Jimny



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 17413 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 345  346  347  348  349   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2008.03.28 20:49:58 (663.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Qnci @ 2008.03.26. 10:21:13


Jó lett :)
Egyébként ti a zsugorgyûrût hol, mennyiért veszitek?
2008.03.26 11:18:24 (662.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Qnci @ 2008.03.26. 10:21:13


Köszi!
A méretek, amiket írtam jók?
2008.03.26 10:21:13 (661.)
Qnci
Cikkszámok: szimering:09283-48007 (gyári), Csapágy:6207.2ZR (FAG)

Előzmény: nyuszy @ 2008.03.26. 08:31:34


2008.03.26 08:31:34 (660.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Nincsenek valakinek kéznél a hátsó féltengelycsapágy és -szimmering méretei, esetleg számai?
Lentebb írtak szerint elvileg a szimmering 62x48x9 mm, a csapágy meg egy féltengelyt és egy hidat mérve 72×35×14 mm körül kell legyen, de jó lenne biztosat tudni.
Arra emlékszem, hogy a Samurai-é az ugyanaz, csak elkevertem a méreteket.
2008.03.25 19:41:20 (659.)
Szeki
Már megvan a szaki meg lessz csinálva csak jóidõ kellene hozzá nem havazás. :)

Előzmény: kekbon @ 2008.03.25. 19:18:41


2008.03.25 19:18:41 (658.)
kekbon

Előzmény: Szeki @ 2008.03.25. 19:03:10


Ez ilyen....
Nekem ki lett véve a kocsi teljes belseje 8 éves korába. És minden ami vasból volt kapott festéket. Így is elõkerül néha az ülések szerkezetén némi rozsda.... de azért attól már nem ilyedek meg....(rohadjanak meg a suzuki technológusai és különösen a fõnökeik) :)

A padlólemezed nem rohadt ki a hátsó ülések alatt? Az szokásos gond vitaránál és jimnyn is....

Azért nyugodj meg, ha csináltatsz egy rendes alváz és üregvédelmet, az már 3-4 év távlatából nagyon meghálálja magát!
2008.03.25 19:03:10 (657.)
Szeki
Apropó korrózió errõl ne is beszéljünk én már feladtam! :)
Kivül-alul az hagyán tudjátok hol találtam még?
Majdnem lehidaltam,a hátsó üléstámla kárpitja alatt a csomagtér felöli részén van egy lemez lap vagyis a támla lapja,és csupa vakrozsda.Gyorsan vissza is huztam rá a kárpitot! Látni sem akarom! :)

Előzmény: livinti @ 2008.03.25. 11:28:23


2008.03.25 18:56:03 (656.)
Szeki
Köszi! Úgy vettem észre hogy az autó is magasabb lett igy pár centivel,lehet hogy csak csalóka de szerintem megemelkedett egy picit az egész.Mert az elözõ átmérõje 65cm-volt ez pedig 69cm.
2008.03.25 18:42:30 (655.)
Mutyus

Előzmény: nyuszy @ 2008.03.25. 16:55:31


Én még a BFG MT-t nem próbáltam, így nincs viszonyítási alapom.
Sárban egyébként egészen jónak tûnt.
2008.03.25 17:53:51 (654.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Szeki @ 2008.03.25. 17:06:44


Mondtam én, gratula :) Szép lett vele a kocsi, olyan autó-formája lett tõle :) : o)

Előzmény: kenci @ 2008.03.25. 17:43:29


MT és MT között is vannak különbségek bõven.
2008.03.25 17:47:32 (653.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: kenci @ 2008.03.25. 17:43:29


Nagyon király lett a gép!Gratula hozzá,használdd egészséggel!
2008.03.25 17:43:29 (652.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2008.03.25. 16:55:31


Ez az új kategória : M/T Light :)
2008.03.25 17:06:44 (651.)
Szeki
Nos fenn vannak a képek a 215/75/15-ös gumikról,
tökéletesen jók, nem érnek bele sehol semmibe, terepen se,már ki is próbáltam. :)

Szeki szerkesztette 2008.03.25 17:08:17-kor.
2008.03.25 16:55:31 (650.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2008.03.25. 16:44:51


Na ja, csak a picit sûrûbb mintázattól kevésbé MT-s lesz.

Előzmény: Mutyus @ 2008.03.25. 16:41:03


A Simex-mintással gondolom nem egy kategória.
De egy BFG MT-nél is gyengébb sárban?
2008.03.25 16:44:51 (649.)
kenci
(Bükkzsérc)
M/T-s! Szerintem BFG M/T Fulda kiadásban.Nem tudom,hogy mennyire kopik,de mivel a mintázata picit sûrûbb mint a BFG,lehet,hogy aszfalton komfortosabb.

kenci szerkesztette 2008.03.25 16:47:43-kor.
2008.03.25 16:41:03 (648.)
Mutyus
Ennyiért ez nagyon jó vétel. Én már láttam ilyet testközelbõl, sõt már próbáltam is. :) Egyértelmûen MT-s gumi!
2008.03.25 15:06:33 (647.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2008.03.25. 14:55:14


Én ilyet akartam venni, de sehol sincsen polcon felénk, és igazából a komolyan terepezõk közül sem látta senki még soha. Kép alapján meg egyszerûen nem lehet eldönteni, hogy ez MT vagy AT minta...
2008.03.25 14:55:14 (646.)
kenci
(Bükkzsérc)
http://www.startgumi.hu/fulda/tramp_4x4_trac/
20e ft-ért is van.A minta elég jó,a többit nem tudom.Persze nem BFG... :)


kenci szerkesztette 2008.03.25 15:01:28-kor.
2008.03.25 11:42:28 (645.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2008.03.25. 11:16:26


Jajj :D
Akkor ezentúl kezeljem fenntartásokkal, ha azt mondják, hogy "király a verda"? :c)
2008.03.25 11:28:23 (644.)
livinti
Korróziós hozzászólás:
Feltûnt, hogy a hátsó rugók felsõ tányérjában lévõ gumi/mûanyag kúp teljesen zárt, mint egy csésze és mivel az alvázon felette lévõ rugótányér meg lyukas, így 1-2 deci víz és trutyi folyamatosan megáll benne felülrõl és még száraz idõben is megmarad benne. Cserébe felette is rozsdásodik a tányér. Én saját felelõsségemre kilyukasztottam középen õket, hogy kiszáradjanak. Nem tudom, hogy egyedi jelenség-e vagy mind ilyen, de így jobbnak tûnik... Sajna azonban a rozsda az szépen lassan mindenhol megjelenik. Elõbb utóbb alvázvédelem lesz ebbõl, és amit láttunk képen az nagyon alapos munka volt, de még így is kérdés, hogy ilyen eldugott helyekre eljut-e a védelem? Csak akkor, ha kiszeded a rugókat, de akkor már elindulhatunk a teljes restaurálás irányába is és újra lehet építeni az autót az alvázról.... :|
2008.03.25 11:17:37 (643.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2008.02.14. 12:53:10


Megfordítottam a ködlámpákat, de még nem tudtam kipróbálni. mindenesetre jobban áll...

Remélem most használhatóbbak lesznek, majd jelentek.
2008.03.25 11:16:26 (642.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2008.03.24. 15:08:58


Csak nemhogy összekeverjék a Királlyal... :)

Nem élném túl. Elhatárolódom... :D
2008.03.24 17:14:11 (641.)
Szeki
oké! :)
Különben holnap de. rakják fel öket, a faterom vitara alufelnieire nekemadta õket neki mindegy milyen felni van fenn. :) holnap már többet tudok maj megírom mi lett,sikerült e.

Előzmény: nyuszy @ 2008.03.24. 17:06:07




Szeki szerkesztette 2008.03.24 17:15:15-kor.
2008.03.24 17:06:07 (640.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Szeki @ 2008.03.24. 17:01:27


Csak 69 centi? Akkor az bõven el fog férni. Elvileg ennek a méretnek 70,8 centisnek kellene lennie, az már határeset lehet, de 69 centivel biztosan nem lesz vele gond.
Abból a katalógusból ne vegyél semmit :) :) :)
2008.03.24 17:01:27 (639.)
Szeki
69cm az átmérõje.Nem sok hely marad ,de szerintem bele se fog érni semmibe.

Előzmény: nyuszy @ 2008.03.24. 16:45:41


A kedvezményes ára is 42e a katalogusba. :)

Szeki szerkesztette 2008.03.24 17:03:31-kor.

Szeki szerkesztette 2008.03.24 17:04:36-kor.
2008.03.24 16:45:41 (638.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Szeki @ 2008.03.24. 16:39:41


Pl. itt 26 ropi: http://www.startgumi.hu/bfgoodrich/mud_terrain_t_a_km/
A listaárat sose nézd, annyira drágán soha, sehol nem adják a gumikat :)

Előzmény: Szeki @ 2008.03.24. 16:42:05


Aha, a teljes átmérõjére, hogy elférésügyileg mivel kell számolni.
2008.03.24 16:42:05 (637.)
Szeki
Melyik átmérõre gondolsz futófelülettõl -ig?

Előzmény: nyuszy @ 2008.03.24. 16:37:41


2008.03.24 16:39:41 (636.)
Szeki
Most ez a méret 42e./ db.Akcióba!

Előzmény: nyuszy @ 2008.03.24. 16:37:41




Szeki szerkesztette 2008.03.24 16:40:39-kor.
2008.03.24 16:37:41 (635.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Szeki @ 2008.03.24. 16:13:20


Mennyi a tényleges átmérõje mérve?

Előzmény: Szeki @ 2008.03.24. 16:16:35


Köszi, annyiért van a startgumin is, csak egy kicsit sokallom, mert amikor tényleg akciózzák, szokott 20 alatt is lenni. Annyiért én is BFG-t vennék, 110 ropit viszont kicsit sajnálnék rá :)
2008.03.24 16:16:35 (634.)
Szeki
Ha a gumira gondolsz 27e.ft,-ért hozták darabját.Hogy honnét?Csak egy tel számot tudok és küldik. :)

Előzmény: nyuszy @ 2008.03.24. 15:02:08




Szeki szerkesztette 2008.03.24 16:20:21-kor.

Szeki szerkesztette 2008.03.24 16:22:45-kor.
2008.03.24 16:13:20 (633.)
Szeki
Lemértem pontosan a bf goodrich méretét 215/75/15 és ez a méret a gyári gumimnál csak egy centivel lett terebéjesebb minden irányba ami bõven elfér a futófelület pedig még talán pár mm-el szükebb is a gyárinál.
2008.03.24 15:08:58 (632.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Szeki @ 2008.03.22. 09:04:56


Dzsimni, természetesen :) Dzsiminek az ejti, aki nem jól olvasta el a nevét :) :)
2008.03.24 15:02:08 (631.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Szeki @ 2008.03.20. 20:42:24


Jó választás :)
Megkérdezhetem, honnan, mennyiért veszed?
Egyébként a 215/75R15 BFG MT-nek el kell férnie, nem fog beleérni sehová. Sõt, ha a hosszlengõkar a gyári, egy 5 centis rugóemelés még rontani is tud a helyzeten, mert pont a kerék közepéhez kerül a sárvédõperem hátsó sarka.

Előzmény: kenci @ 2008.03.21. 20:03:19


Ezeknél a futózott gumiknál a ráírt méretnek köze nincs a valósághoz, mérõszalaggal szabad csak megvenni...
A 205/70-es Pumák nekem is ugyanakkorák voltak, mint egy gyári 215/75, pedig elvileg 4 centivel kisebbnek kellene lennie.
2008.03.23 18:29:27 (630.)
Nautilus

Előzmény: Szeki @ 2008.03.22. 09:04:56


en dzsimni-nek ejtem :)
2008.03.22 09:04:56 (629.)
Szeki
Tényleg hogy is kell helyesen kiejteni?
jimni? dzsimi? dzsimni?

Előzmény: livinti @ 2008.03.18. 11:51:52


Már millió variációt hallottam. :)
2008.03.21 20:03:19 (628.)
kenci
(Bükkzsérc)
Tavaly hirdettek a neten egy fekete Jimny-t 205/70R15 Kaiman,vagy valami hasonlóan durva mintázatú gumival.Felhívtam a srácot és egy jót dumcsiztunk.Elmesélte,hogy neki is kb 2cm-es pogikat raktak a rugótányérra,mert amúgy néha beleért a mûanyag betétbe.Valószínûleg Nálad is ez lesz a megfelelõ megoldás,és nem is lesz túl drága.Sok sikert hozzá,és ne felejtsd el a képeket!
2008.03.21 19:07:00 (627.)
Szeki
Még nem százas a dolog de valami 5cm-es pogácsa lesz a rogók alatt amit még a leng.csill. is elbír.Igazábol jankesz a dolog kivitelezõje de elfoglaltsága miatt még nem tettünk pontot az i re.De attól függetlenül kedden fel lesznek rakva igy.Gyári vitara alukon lesz.

Előzmény: livinti @ 2008.03.21. 11:25:45




Szeki szerkesztette 2008.03.21 19:07:29-kor.

Szeki szerkesztette 2008.03.21 19:09:04-kor.
2008.03.21 11:25:45 (626.)
livinti

Előzmény: Szeki @ 2008.03.21. 11:23:45


Az jó. Milyen emelés mellett döntöttél?

A gyári felnire rakod a gumikat?
2008.03.21 11:23:45 (625.)
Szeki
Meg lesz emelve öt centit a drága, és akkor nem ér belele sehova rugózáskor sem. :)

Előzmény: kenci @ 2008.03.20. 21:38:14


2008.03.21 10:52:08 (624.)
livinti

Előzmény: kenci @ 2008.03.20. 17:22:52


Igen, amikor a sok lóerõre gondoltam, akkor egy nagy dízel, vagy egy V8as lebegett a szemem elõtt, nem egy Jimny :)

De az egész beszélgetésben a leginkább találó megjegyzés az ÉSZ-re való utalás volt... Ahhoz még pénz se kell, de ha nincs, akkor semmi pénzért nem tucc hozzájutni... Nálad a pont, ha lesz egy olyan része a websitenak, hogy "lista a javasolt onroad/offroad kiegészítõkrõl", akkor ez kerüljön az elsõ helyre!
:D
2008.03.20 21:38:14 (623.)
kenci
(Bükkzsérc)
Én nagyon kíváncsi vagyok rá,fõleg arra,hogy gond nélkül befér-e,illetve berugózva nem ér-e bele valamibe.
2008.03.20 20:42:24 (622.)
Szeki
Raktam fel egy képet a képeim közé, a leendõ gumimról holnap jön meg.Megnézheti akit érdekel.Majd csinálok képet ha fenn lesz úgy is.
2008.03.20 17:37:02 (621.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: kekbon @ 2008.03.20. 14:04:32


Az önzáró sajna nem kapcsolható ki,ez a legnagyobb hátránya.Amikor az egyik kerék elpörög,akkor zár.Elõnye,hogy nem neked kell kapcsolgatnod,nem kell hozzá kompresszor,ami mûködteti,meg fele annyiba kerül,mint egy kapcsolgatós.
Viszont ez nem véletlen:a kapcsolgatós csak akkor van zárva amikor te akarod,és csak addig ameddig szükséged van rá,hacsak el nem felejted kikapcsolni.Komolyabb és tartósabb szerkezet,mint az automata.
Én már sokszor láttam használat közben egy barátom samuján - igaz az levegõs volt (150 ropi),de szépen tette a dolgát.Amikor árkon kell átkelni,és az egyik elsõ és az ellentétes hátsó kerék elveszti a tapadását,akkor Mi,zár nélküliek megbuktunk.Õ bekapcsolta és átballagott,aztán áthúzgált bennünket.
Meg aztán amikor megvette és próbálgattuk,olyan helyeken ment el 2wd-ben (persze zárt difivel) ahol már régen kellett volna a 4wd.
Persze a helyes sorrend:elõbb a 4wd,aztán kapcsolod a zárat.Szóval nem olyan rossz dolog az.

kenci szerkesztette 2008.03.20 17:38:59-kor.
2008.03.20 17:22:52 (620.)
kenci
(Bükkzsérc)
Háááát szerintem a Jimny-nél ,ha ésszel vezetsz nem áll fenn a törésveszély.Nincs benne annyi erõ.....viszont,ha állat módjára pörgeted,akkor zár nélkül is szét tudsz benne szakítani valamit egy jó M/T-s gumival.Szóval a terepezéshez legnagyobb százalékban ÉSZ-re van szükség,és utána jöhet a zár,a gumi,meg a többi!!!
2008.03.20 15:10:57 (619.)
livinti

Előzmény: kekbon @ 2008.03.20. 13:22:02


Én nem szoktam dagonyázni, de rendes sárban szvsz egyik kerék sem "fog", csak lapátkerékként funkcionál, mint a régi gõzhajóknál. Na, az én H/Ts gumijaimmal ilyet már tapasztaltam.

Nem, az önzáró difizár nem hasztalan és nem kikapcsolható. Csak kell hozzá elég lóerõ, meg pénz, meg gumi!
Meg amikor ezek mind megvannak, akkor meg a kardán, vagy a tengely fog eltörni. Vagy az osztómû... :D

livinti szerkesztette 2008.03.20 15:11:14-kor.
2008.03.20 14:04:32 (618.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2008.03.20. 13:55:05


hm. akkor a diffizár egy hasztalan cumó, ami csak árt?

Ja nem, most jut eszembe, hogy kikapcsolható....

:)
2008.03.20 13:55:05 (617.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2008.03.20. 13:17:13


Ja, valami ilyesmire gondoltam :)
2008.03.20 13:22:02 (616.)
kekbon

Előzmény: livinti @ 2008.03.20. 13:17:13


Szerintem, ha a két elsõ kerék fog, akkor a kocsi halad. A lefulladás esélytelen....

....

No, látjátok, én ezért használok H/T-s gumit. Véletlenül se tudom lefullasztani a kocsit :)

u.i.
sárban meg bizakodom :)



kekbon szerkesztette 2008.03.20 13:26:24-kor.
2008.03.20 13:17:13 (615.)
livinti

Előzmény: kekbon @ 2008.03.20. 12:55:55


Szerintem nyuszy valami olyasmire akar célozni, hogy ha sárban kipörgeted az egyik hátsó kereket, cserébe bezár a hátsó difi automata zárja, akkor a motor hirtelen ott találja magát minimum 3 kerékkel (! a 2 hátsó és 1 elsõ eccerre!) amit hajtani kell és ehhez talán nem elég az ereje, hogy sárban legalább 3mat megpörgessen, hanem simán lefullad.

Zár nélkül csak kettõt kell pörgetni, 1et elöl, 1et hátul. Ez nyilván kisebb ellenállás.
2008.03.20 12:55:55 (614.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2008.03.20. 09:21:03


Ha a zár megfogja az autót, akkor van tapadás, és nincs csúszás nem?
Ha meg elpörög a kerék, akkor meg nincs tapadás, akkor zárral sem lesz, tehát azzal is el tud pörögni....
A logikám szerint :)

Szóval ennek kérlek fuss neki még1x, és magyarázd meg, hogy mikor és hol jelent hátrányt a zár használatat :)