Jimny



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 18539 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 367  368  369  370  371   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2009.12.02 19:18:20 (1839.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kjoci @ 2009.12.02. 18:58:46


Hát, hogy tuti-e vagy sem, azt nem tudom, de én valami ilyesmit tartok reális kompromisszumnak: http://suzuki4x4.hu/?/Egyebek/Samurai_kiegeszitok/
Elég sokan meg tudnak csinálni egy ilyesmit, akár savállóból is.
2009.12.02 18:58:46 (1838.)
kjoci
(Miskolc)
Ne kímélj!Mond a tutit.

Előzmény: nyuszy @ 2009.12.02. 18:19:12


2009.12.02 18:19:12 (1837.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kjoci @ 2009.12.02. 17:15:58


Hát azért a kettõ között azért van átmenet árban és minõségben is, nem csak a két végletet lehet választani :)
2009.12.02 17:28:53 (1836.)
kjoci
(Miskolc)
Ja!És én meghagynám a Jimny jellegét is.:-)

Előzmény: kjoci @ 2009.12.02. 17:20:20


2009.12.02 17:20:20 (1835.)
kjoci
(Miskolc)
Egyébbként valami ilyesmit szeretnék építeni majd én is.Persze a tetõt nem vágnám le.http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=829727

Előzmény: nyuszy @ 2009.12.02. 16:31:06


2009.12.02 17:15:58 (1834.)
kjoci
(Miskolc)
Euróban mégdrágább.450 körül van.Fontban 250..
Én is a szállítási ktség miatt kérdem.
De majd keresek ánglius kontaktot legfeljebb.
Persze meg lehet csinálni sufnituningban is.
Igy ni:

Előzmény: nyuszy @ 2009.12.02. 16:31:06


http://images.google.hu/imgres?imgurl=http://www.tojezakon.com/offroad/Snorkel/images/big/IMG_3948.jpg&imgrefurl=http://www.tojezakon.com/offroad/Snorkel/&usg=__MAv_ySa3WHVVPbn2miqvkqlJfy4=&h=768&w=1024&sz=141&hl=hu&start=48&tbnid=WrdQpS3oyBHu6M:&tbnh=113&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Djimny%2Bsnorkel%26gbv%3D2%26ndsp%3D18%26hl%3Dhu%26sa%3DN%26start%3D36
De ez nagyon meleg pite:-)
2009.12.02 16:31:06 (1833.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kjoci @ 2009.12.02. 16:20:07


Szvsz. irreálisan drága, 80 ropi, és még erre jön rá a szállítás, ami nem lehet kevés, tekintve, hogy elég nagy a cucc.
2009.12.02 16:20:07 (1832.)
kjoci
(Miskolc)
Szerzett már be valaki ilyet Angliából?
http://www.difflock.com/magazine/Workshop_and_Servicing/Jimny_Airtec_Snorkel_printer.shtml
2009.11.30 09:05:47 (1831.)
livinti

Előzmény: hg7wpg @ 2009.11.25. 09:41:18


Hát, normál ingázós idõben: Reggel nem túl korán Pest felé, este, sötétben vissza... :D
2009.11.25 09:41:18 (1830.)
hg7wpg
Köszönöm és remélem, hogy jó kis gép lesz! Ha a tiéd az a fekete ami a képen van akkor majd én is figyelem és majd integetek! Az enyém fehér. Igazából van egy samurai-om is és inkább azt hajtom a sárba nem ezt de ha véletlen úgy adódik akkor azért ez is saras lehet.
Amúgy milyen idõbn szoktál erre felé járni?
2009.11.24 10:29:39 (1829.)
livinti

Előzmény: hg7wpg @ 2009.11.23. 14:04:49


Gratulálok a Jimnyihez! Naponta kb 2X hajtok keresztül Mendén, majd integetek! :D

Ha ilyen egyszerûen "megjavult" az elsõ hajtás, akkor nem lehet nagy a gáz. Ameddig megy, addig nyilván megy. Sártenger közepén meg nyilván nem fog elromlani, mert a két véghelyzetben rugó, vagy mágnes tartja az agyat, és ha már a sártenger ELÕTT bekapcsoltad és jó, akkor talán ott is marad.

Azért biztos érdemes lenne a megmozgatott csöveket és a mágnesszelepek vezetékét, és környékét átnézni, megtakarítani és esetleg az öregnek tûnõ gumicsövet lecserélni.

A kattanás (vagy inkább pendülés) a normális hang az agy bekapcsolásakor. kifelé is hallatszik néha, csak gyengébben.

Hajrá!
2009.11.23 21:27:17 (1828.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2009.11.23. 21:21:14


Hááát lehet, hogy nincs értéke, de mivel - ahogy Te is mondod - elég ritka lehet, majd lesz még annak ára...
2009.11.23 21:21:14 (1827.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2009.11.23. 21:15:51


Igazából a 2WD agynak nem nagyon van értéke, inkább az az érdekes, hogy ki bontott olyat.
2009.11.23 21:15:51 (1826.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2009.11.23. 20:52:28


Kösszcsi! Akkor a harmadik - professzionális - megoldás árából már majdnem kijön egy pár új Jimny kézi agy (50eft)? Persze nem a Te sokszázalékos Köpci kedvezményeddel számoltam... :) :) :) hanem csak sima - lenyúlós - bontós árakkal :) :) :)
2009.11.23 20:52:28 (1825.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2009.11.23. 17:54:02


Konkrétan a vákuum miatt van egy perem az agyon, amitõl a Samu agykapcsoló nem fekszik fel. Vagy le kell gyilkolni, vagy távtartót kell csinálni.
A harmadik, egyben legrofesszionálisabb megoldás az pedig egy 2WD Jimny agyának beszerzése, az ugyanis annyiban különbözik a 4WD-étõl, hogy nincs rajta ez a perem, és simán jó hozzá a Samu kapcsolója.
2009.11.23 17:54:02 (1824.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2009.11.23. 16:08:50


Tényleg, ezt meg is oszthatnád velünk, mert én már elfelejtettem, hogy mi volt a ludas, amikor Te operáltál?! :)
2009.11.23 17:52:15 (1823.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2009.11.23. 16:08:50


Javaslom, hogy mûtét elõtt kérdezz rá Nyuszy fõorvosra, nehogy meglepetés érjen!!! Mert, ha jól emlékszem, valami aprócska dolog (csavar) miatt nem passzol egy az egyben a samu agykapcsoló.

kenci szerkesztette 2009.11.23 17:52:36-kor.
2009.11.23 16:08:50 (1822.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: hg7wpg @ 2009.11.23. 14:04:49


Ha elkezd megint hülyülni, akkor rá lehet applikálni a Samurai kézi agykapcsolóját.
2009.11.23 14:04:49 (1821.)
hg7wpg
Köszönöm szépen az infot nyuszy és kenci!
Én úgy gondolom, hogy eléggé meg van variálva ez a jimny mint a samurai de mivel ez is csak egy japán szerkezet azért annyira nem lehet gagyi! megmozgattam a vákumcsövet ami a motorról jön ki, lehúztam aztán visszadugtam, megmozgattam az elektromos szelepeket is és amikor bekapcsoltam az elejét lehetett hallani hogy kattant valami és onnantó kezdve jól mûködött. Nem tudom, hogy mi lehetett vele. Remélem, hogy mostmár jó is lesz és nem egy sártenger kellõs közepén fog majd kiderülni hogy megint nem jó valami!
És ezt a vákumos okosságot nem lehet valahogy kikerülni valami kis átalakítással?
2009.11.17 20:05:55 (1820.)
kenci
(Bükkzsérc)
Hoppá, akkor az elõzõ linket már nem kell beszúrnom :) :) :)
2009.11.17 20:00:59 (1819.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: hg7wpg @ 2009.11.17. 19:03:24


Úgy vetted meg, hogy ki sem próbáltad, hogy mûködik e az elsõ hajtás? Ez azért nagy hiba! Vagy ott még mûködött? Valószínûleg a vákuumos kerékagyad van megdögölve, vagy valamelyik hozzá kapcsolódó rész.Az elsõ agyak szabadonfutója a 4wd kapcsolásával egy idõben zár.Nyitott állapotban egy mágnes tartja, rugó ellenében.Amikor kapcsolod az elejét, a motorból nyert vákuum kimozdítja ebbõl a helyzetbõl és zár az agy.De nem is ez most itt a lényeg. Elõször is nézd meg a vákuumcsöveket, hogy a helyükön vannak e.Aztán hogy nincsenek e kirepedve - ha nem elég meggyõzõ az állapotuk, autósboltból veszel gumicsövet (azt hiszem benzin, vagy gázolaj csõ) és kicseréled.Hibás lehet még a vákuumszelep, vagy maga az agy is.Ha a csövekben van elég szívóhatás, akkor valszeg az agy döglött. Egyszerû szétszedni, lehet hogy egy pucolás segít neki, vagy egy szimmering csere.Ha nem, akkor kuka :( Az új agy 60 ezer /db körül van. Kézibõl ugyanennyi egy pár! - és soha nem fog elromolni. A SAMUÉ NEM JÓ RÁ - csak kis ügyeskedéssel - errõl Nyuszy tud mesélni :)
2009.11.17 19:52:50 (1818.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: hg7wpg @ 2009.11.17. 19:03:24


Szia, itt megtalálod a Jimny agyának mûködését: http://suzuki4x4.hu/?p=257&a=219
2009.11.17 19:03:24 (1817.)
hg7wpg
Sziasztok!

Szeretnék kérni egy kis segítséget tõletek.
Valaki tudja, hogy a Jimny-nek hogy mûködik az elsõ hajtása? Vettem egy Jimny-t és hiába kapcsolom be az elejét nem hajt. Mi lehet az oka? Mert, hogy nem olyan mint a samurai az biztos.
Köszi elõre is!
2009.11.05 10:38:57 (1816.)
livinti
http://www.calmini4x4.de/Suzuki-Jimny-125mm-Premium-Fahrwerk-5-Super-revolution-kit
:D
2009.11.05 10:36:53 (1815.)
livinti
Sziasztok!
Csak érdekességképpen, ha nem ismeritek még:
http://www.calmini4x4.de/
http://www.zanfi.it/
Persze ezek nem az olcsó megoldások, de ötletek vannak meg esetleg apróságok amik nem olyan drágák...
2009.11.03 19:30:31 (1814.)
Zsolt

Előzmény: dudi @ 2009.11.02. 20:59:22


próbáld meg a száddal megszivni a vákumcsövet tedd a nyelved végét a csõhöz hogy megtartja e a vákumot ha elengedi a kerékagynál szuszogni fog akkor valószinû hogy szimering nekem is csinálta utána tettem fel a kézi kapcsolásút
2009.11.02 21:03:53 (1813.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: dudi @ 2009.11.02. 20:59:22


Valószínûleg megdöglött a vákuumos agy.
Próbáld meg kipucolni az egyat, és megnézni, hogy az agykapcsolók rendesen mûködnek-e, nincs-e kiszakadva bennük a membrán, nem akadnak-e.
Szerencsésebb esetben csak lecsúszott valamelyik vákuum-gumicsõ a fémcsõrõl, esetleg kiszakadt, kövesd õket végig!
2009.11.02 20:59:22 (1812.)
dudi
Sziasztok! 99-es a Jimny-m. 4x4-et nem kapcsolja. Kézi kapcsolású vákumos a váltóm, nem nyomógombos. Tudtok segíteni, hogy hova forduljak ezzel? Mi lehet a gond? Eleinte villogott a 4WD, de mostmár nem. Köszi.
2009.10.27 19:05:46 (1811.)
Zsolt
én csináltattam rugót talán 6000 /db, az emelõpogácsához az anyagot 2500 ert vettem ,amugy ha ügyes az ember vasfûrésszel is szépen lehet darabolni
2009.10.27 08:29:53 (1810.)
ati001

Előzmény: Ice-Man @ 2009.10.27. 07:34:44


Minden alkatrész új volt, a rugó az meg gyári suzuki.
2009.10.27 07:34:44 (1809.)
Ice-Man

Előzmény: ati001 @ 2009.10.27. 07:15:51


Új vagy felújított volt ...?!
2009.10.27 07:15:51 (1808.)
ati001

Előzmény: kenci @ 2009.10.26. 20:45:33


Igen, az elsõt raktam hátra, elõre meg vettem a dízel jimny elsõ rugóját. Ha jól emlékszem nem volt egészen 30.000 a kettõ. Hátra meg nivához való Monroe gázas (a pontos cikkszámát így fejbõl nem tudom) telót. Akkor pont akcióban volt a Start-nál.
2009.10.26 21:02:21 (1807.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2009.10.26. 20:45:33


Az engem is érdekelne, hogy milyen gátlók kerültek ennyibe.

Előzmény: kenci @ 2009.10.26. 20:55:29


Ha megtalálom, beszélhetünk róla :)
2009.10.26 20:55:29 (1806.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2009.10.26. 20:45:08


Köszcsi! Nem adod el? :)
2009.10.26 20:45:33 (1805.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: ati001 @ 2009.10.26. 20:24:10


Hûûûûûûûûûûû, az nagyon jó ár. Nekem kb egy hónapja 25-ért akarták adni a rugót, a gyári gázos gátlót, meg 25 környékén emlegették. Akkor Te az elsõ rugókat raktad hátra és csak elõre vettél újakat?
2009.10.26 20:45:08 (1804.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2009.10.26. 20:15:12


Az enyémen úgy volt, és csak tompítottal együtt lehet kapcsolni, gyújtáselvételkor pedig lekapcsol.
2009.10.26 20:24:10 (1803.)
ati001

Előzmény: kenci @ 2009.10.26. 19:34:23


Amikor Én csináltam az emelést (valamikor tavasszal) új dízel Jimny elsõ rugó pár (gyári suzuki) 30.000Ft volt + hátra kettõ monroe teló párban 10.000Ft
2009.10.26 20:15:12 (1802.)
kenci
(Bükkzsérc)
Nyuszy! A gyári Jimny ködlámpa (elsõ-hátsó)egy kapcsolóval mûködik?
2009.10.26 19:34:23 (1801.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2009.10.26. 07:50:54


Előzmény: ati001 @ 2009.10.26. 09:11:32


Én csak saccoltam az árat! Fogalmam sincs, hogy milyen árban mozog a danamid, de tutira nem olcsó és ha nincs esztergályos ismerõs, elég nehéz elképzelni, hogy néhány ezer forintért megcsinálná egy ismeretlen.De inkább Neketek legyen igazatok!!!
Ha olcsón tudsz szerezni rugót és gátlót akkor tény, hogy az a legjobb megoldás. Csakhogy az új rugónak 25 ezer darabja, meg a gátló is itt mozog - így már 200 ezer körül járunk. Annyiért meg már márkás emelõszettet lehet venni, újat.
A legjobb megoldásnak a bontott dízel rugó + gátló tûnik - csak honnan?
2009.10.26 09:11:32 (1800.)
ati001

Előzmény: kenci @ 2009.10.25. 22:05:15


Ha valóban ebben az árban mozog, akkor egyszerûbb megoldás a rugó és lengéscsillapító csere. 40-bõl megvolt nekem is a 3cm emelés.
2009.10.26 07:50:54 (1799.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2009.10.25. 22:05:15


Az a 30-40 az baromi soknak tûnik. Max. pár ezer forint az anyagköltség.
2009.10.25 22:05:15 (1798.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: andrew @ 2009.10.25. 18:18:44


Danamidból kell csináltatni, ennek az árát nem tudom. Magát a megmunkálást pedig egy sima esztergályos - marós megcsinálja, a méreteket vagy Te , vagy Õ veszi le. Szerintem olyan 30- 40 -bõl meg lehet oldani, de ez csak sacc.
2009.10.25 18:18:44 (1797.)
andrew

Előzmény: kenci @ 2009.10.24. 18:38:24



köszi szépen !
mennyibe kerülhet szerinted ilyen? ki gyárthatná le?
2009.10.25 16:29:59 (1796.)
Zsolt

Előzmény: bandita @ 2009.10.24. 17:57:42

,akkor szokott elengedni ha kerékcsapágy vagy a szimering rossz én ledobtam a kocsiról a vákumost mindig akkor volt rossz mikor szükség volt rá 10000vagy15000 ért vettem rá kézit
2009.10.24 18:41:58 (1795.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: bandita @ 2009.10.24. 17:57:42


Vákuum csak addig van, amíg az agyak mozgó részét kimozdítja az egyik pozícióból. Egyik állásban rugó, másik állásban mágnes tartja helyén a mozgó részeket. Nagyon kényelmes megoldás - addig ameddig mûködik. Én már szedtem szét egyet, mert nem mindig oldott, de semmi szerelhetõt nem találtam benne..... egy kézi sokkal többet ér. Ha még egyszer elromlik, inkább veszek egy pár kézit. Pontosan annyiba kerül, mint egy darab vákuumos :(
2009.10.24 18:38:24 (1794.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: andrew @ 2009.10.24. 11:27:00


A 3cm nem vészes, ezt még lehet hogy a gyári gátlók is engedik. De persze nem árt kipróbálni, nehogy meglepi érjen és széthúzza õket. Amúgy stabilitás szempontjából ez még nem túl vészes - szerintem. A gyári emelések 5 cm-tõl kezdõdnek, igaz ott már gátlót is kell cserélni. Pogácsa méretét és formáját adja az alsó rugótányér, vagy minek hívják :)
2009.10.24 17:57:42 (1793.)
bandita
Minden indítás után klaffog. Most egy szerelõ szétszedte az agyat, de semmit nem látott. Bezsírozta és összerakta, utána tökéletesen mûködött az indítások után is. Mind addíg amíg be nem raktam 4x4-be terepezéskor. Most ugyanott tartunk. A szerelõ még annyit figyelt meg, hogy kb. 10-15 másodpercig van csak vákum a csövekben, utánna egy mágnesszelep lezár. Ez normális? Nem folyamatos vákum tartja benn a féltengelyt?
2009.10.24 11:27:00 (1792.)
andrew
Srácok 1 kérdésem lenne!

Ha 3 cm-t emelünk a karosszérián, más rugó v. "pogácsa" berakásával, nagymértékben veszítek az autó stabilitásán ? vagy ez még belefér komolyabb utánállítás nélkül !
Pl. a kanyarvételeket értem. (Végülis a Jimnyvel amúgysem célszerû kanyarokba belemenni gyorsan.)

A másik:
ha van olyan kolléga, akinek ilyesmi "pogácsa betét" emelés céljából van az autójába beépítve, megköszönném ha tudna küldeni egy fotót v. rajzot ! , hogy pontosan milyen mérete és a formája ?

elõre is köszi aki tud segíeni

andrew
2009.10.16 20:02:57 (1791.)
bandita
Az én gépem eleje minden indítás után,ha eléri a 30km/h-t elkezd klaffogni.Ijenkor berakom terepbe,de rögtön utána ki is kapcsolom.A zuhogó hang azonnal megszûnik.A szervízben a szerelõk csak a fejüket vakarták.A hozzáértõ tanácsokat megköszönném.üdv Bandita
2009.10.16 18:56:51 (1790.)
Zsolt

Előzmény: Móóó @ 2009.10.14. 21:50:55


nekem akkor volt ilyen amikor az eleje nem kapcsolt szét menet közben nem akarta venni a négykerék hajtást