Jimny



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 17030 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 337  338  339  340  341   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2020.01.11 11:25:55 (16980.)
Robi
(Bokod)

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.11. 04:40:32


Váltó olajcsavarhoz négyszög dugókulcs kell.
Nem a krova hajtószárán lévő 1/2 "-os négyszög (!).
(Méretet nem tudom fejből, de a 2 lap közti távolságot le kell mérni és kiadja).
10-ből 9-szer ez már szét van nyalva, ilyenkor csavart szokás belehegeszteni és úgy kitekerni.
Értelemszerűen újat kell visszacsavarni, kb. 1000 forint darabja.
2020.01.11 08:09:41 (16979.)
TDavid
(BUDAPEST)

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.11. 04:26:41


Előzmény: Tobzos @ 2020.01.10. 23:28:02


Előzmény: geo @ 2020.01.10. 06:46:56



Sziasztok,

Köszönöm Mindenkinek!
Az elmondottak alapján követem az evangélium szavait és keresek valami alkalmas helyet.
Bár az időjárás nem igazán kedvez az utcai aláfekvésnek, a szent ügy érdekében ideiglenesen elkobzom páromtól a jógamatracát és a kocsi alá hajtogatom magam.
2020.01.11 04:40:32 (16978.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Tobzos @ 2020.01.10. 23:28:02


Jut szembe, váltóolaj: a többivel együtt ezt is le akartam cseréltetni legutóbb, de az öreg mester - akihez szoktam vinni - nem tudta kitekerni a leeresztő csavarját. Van annak valami ’titkos’ fogása vagy célszerszáma?..
( Én azóta se néztem rá, mivelhogy aknás művelet...)

Hegyjáró szerkesztette 2020.01.11 04:43:15-kor.
2020.01.11 04:26:41 (16977.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: TDavid @ 2020.01.09. 22:26:20


Látod, ez egy ilyen közösség: csak írd le pontosan, és tudják/-juk ;)

Előzmény: geo @ 2020.01.10. 06:46:56

Előzmény: Tobzos @ 2020.01.10. 23:28:02

Az állítási hely pedig egész pontosan itt található:

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.03.27. 10:32:13


Jut eszembe, itt is szokott még beragadni, és azt így kell kezelni:

Előzmény: 4x4zsolt @ 2018.03.24. 17:27:13

A lepattintandó fedél hátrébb van, és ha jól emlékszem, a menetirány szerinti jobb oldalán; de legfőképp arról ismerszik meg, hogy szögletes: egy nagyobb, hosszúkásabb gyufásdoboz méretű.
Ha van kedved-lehetőséged alámászni, akkor mindkettőt meg tudod csinálni magad. Először játszd végig ezeket, mielőtt továbblépnél, ill. szerelőhöz mennél!

Hegyjáró szerkesztette 2020.01.11 04:34:14-kor.
2020.01.10 23:28:02 (16976.)
Tobzos
(Budapest III. ker.)

Előzmény: geo @ 2020.01.10. 06:46:56


Ha 1 mp-en belül nem lehet hátramenetbe tenni járó motornál, akkor az lehet túl kevés vagy túl híg olaj miatt. Ha viszont 5 mp-cel a kuplung kinyomása után sem, akkor egyszerűen nem emel ki a kuplung.
2020.01.10 10:43:57 (16975.)
danner913
(Kerepes)
Keresek 5mm-es nyomtávszélesítőt. Valakinek nincs elfekvőben? Vagy valaki aki tud valakit aki látott már olyat ki gyárt ilyesmit? :)
2020.01.10 06:46:56 (16974.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: TDavid @ 2020.01.09. 09:16:00


Szia, David.

A kuplungot mozgató bowden feszességét leírásod alapján állítani kellene. Ezt a bicikli fékekhez hasonlóan (!) Te magad is állíthatod a kuplungharang oldalán lévő műanyag anya szorosabbra âllításával. Még valószínűbb, hogy a kuplung tárcsa ill. kinyomó szerekezet és csapágy is megérett a cserére.

Viszont ennek semmi köze nincs a nehézkes váltáshoz, amit álló helyzetben tapasztalsz. Egy üzemképes Jimny R72 váltót az autó álló helyzetében leállított motor mellett gond nélkül lehet váltani, a váltó szerkezetének gyári holt játéka miatt még akkor is, ha a kuplung pedál nincs kinyomva (vagy max. 1-2x kinyomod, hogy fel lazuljanak az egyébként össze feszülő alkatrészek). Ha a motor jár, akkor értelem szerint csak kuplunggal...Viszont a hideg/meleg motor mellett tapasztalt váltás, kenési problémára utal. Ami akár igen rövid távon is az alkatrészek kopását okozza. Ezért 98% biztossággal mondom, hogy szinkonizálást végző alkatrészek kopása (és elégtelen kenés) áll a dolog mögött. A maradék 2% meg a váltó rudazat igen valószínűtlen hibája (vagy valami egyedi banális hiba).

geo szerkesztette 2020.01.10 06:51:29-kor.
2020.01.09 22:26:20 (16973.)
TDavid
(BUDAPEST)

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.09. 17:00:38


Ahoi,
Még nem az, de amint elviszik a másik vasat az lesz. Addig a szerencsés pillanatig szeretném orvosolni a baját.
A jelenséget egyszerű leírni: amint bemelegedett a motor / váltó / olaj, neutrálból nem lehet egyik fokozatba sem betenni, ám amíg hideg úgy ahogy. Furi. Ilyenkor játszom a váltóval és ha valahova beugrik próbálok lendületet adni a kocsinak és utána dobom át 1-es vagy 2-es fokozatba (amelyik sikerül), hogy tényleg el is tudjak indulni. Hátramenet is csak hébe-hóba van, legtöbbször csak reszeli a fogaskereket ha próbálkozom. Csellel ez is megy de az senkinek se jó.
Nemrég volt egy erős menet vontatmánnyal és ott volt egy kis kuplungszag, azóta határozottan rosszabb lett.

Köd itt is van, nem feltétlen mennék albionig, mégha maga Bob herceg is várna rám, szóval megvárom Herr Remetét, hátha felbukkan. :)
2020.01.09 22:03:13 (16972.)
TDavid
(BUDAPEST)

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.09. 17:00:38


Ahoi,
Még nem az, de amint elviszik a másik vasat az lesz. Addig a szerencsés pillanatig szeretném orvosolni a baját.
A jelenséget egyszerű leírni: amint bemelegedett a motor / váltó / olaj, neutrálból nem lehet egyik fokozatba sem betenni, ám amíg hideg úgy ahogy. Furi. Ilyenkor játszom a váltóval és ha valahova beugrik próbálok lendületet adni a kocsinak és utána dobom át 1-es vagy 2-es fokozatba (amelyik sikerül), hogy tényleg el is tudjak indulni. Hátramenet is csak hébe-hóba van, legtöbbször csak reszeli a fogaskereket ha próbálkozom. Csellel ez is megy de az senkinek se jó.
Nemrég volt egy erős menet vontatmánnyal és ott volt egy kis kuplungszag, azóta határozottan rosszabb lett.

Köd itt is van, nem feltétlen mennék albionig, mégha maga Bob herceg is várna rám, szóval megvárom Herr Remetét, hátha felbukkan. :)
2020.01.09 17:00:38 (16971.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: TDavid @ 2020.01.09. 09:16:00


Jimny-va!
Ha nem a Das Auto-d (amit mindennap használsz), akkor szerintem várd meg Geo remete páter jelentkezését - rendszeresebben olvas, mint ír, és albioni barlangjában maga újított fel egy olyan váltót(!) -, ill. addig fogalmazd meg a jelenséget részletesebben, érzet és hang tekintetében is.
Máskülönben a Jászberényi úti, felüljárós vasúti kuplerájnál van egy szerelő, akinek magának is Jim’-je van; Árpádföldön pedig egy kifejezett váltószerelő - csak mindkettő elég leterhelt...

Hegyjáró szerkesztette 2020.01.09 17:02:00-kor.
2020.01.09 16:43:43 (16970.)
Hegyjáró
(Bp.)
Ezt az E10 nyűgöt átkonvergálom a Csevegőbe, jó? Mindenkinek lehet más kocsija is... Ld.

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.09. 16:33:12

2020.01.09 09:16:00 (16969.)
TDavid
(BUDAPEST)
Sziasztok,

Nemrég regisztráltam az oldalon de már a segítségetek kell kérjem.
Pár hónapja vettem meg hat éve dédelgetett álmom tárgyát és most
szükségem volna egy megbízható, általatok is ismert és jól dolgozó Jimny szerelőre. Tudnátok ajánlani valakit Budapesten vagy közelkörzetében?

Már nehézkesen lehet sebességet váltani és olykor elinduláskor egyáltalán nem lehet sebességbe tenni. Lehet, hogy csak kuplung állítás vagy csere, de inkább szakértő kezekre bíznám.
Előre is köszönöm a segítségeteket.

Üdv
Dávid
2020.01.09 08:59:03 (16968.)
TDavid
(BUDAPEST)
Sziasztok,

Nemrég regisztráltam az oldalon de már a segítségetek kell kérjem.
Pár hónapja vettem meg hat éve dédelgetett álmom tárgyát és most
szükségem volna egy megbízható, általatok is ismert és jól dolgozó Jimny szerelőre. Tudnátok ajánlani valakit Budapesten vagy közelkörzetében?

Már nehézkesen lehet sebességet váltani és olykor elinduláskor egyáltalán nem lehet sebességbe tenni. Lehet, hogy csak kuplung állítás vagy csere, de inkább szakértő kezekre bíznám.
Előre is köszönöm a segítségeteket.

Üdv
Dávid
2020.01.07 21:34:19 (16967.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Gabor @ 2020.01.07. 16:58:48


Egy ilyenre a molajos és kapcsolódó állami bevételekből persze nem futotta...
[ ld. ’’Rólunk’’]
2020.01.07 16:58:48 (16966.)
Gabor
(Budapest)
https://e10check.hu/
2020.01.07 16:09:58 (16965.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.06. 18:20:55


[folyt.]
És ha ezt

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.12.30. 14:51:09

összevetem ezekkel a számokkal [Samu’-ból:]

Előzmény: Vili @ 2019.12.29. 10:35:55

akkor a %-okkal is helyben vagyunk: másfélszer annyi E-tartalom után fele akkora az emelkedés...

Hegyjáró szerkesztette 2020.01.07 16:14:19-kor.
2020.01.06 18:20:55 (16964.)
Hegyjáró
(Bp.)
Részemről megvan az első E10-es fogyasztás eredménye: ugyanolyan üzemben +0,5 liter, azaz +5%

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.12.30. 12:41:33

Ez nálam, és az igen visszafogott tavalyi évemre vetítve is +24eFt/év!!..
Hogy szakadna rátok egy bála biohummusz, gretének és molajosok... (fejenként!.. és stílszerűen a 10. emeletről..)

Hegyjáró szerkesztette 2020.01.06 18:24:13-kor.
2020.01.06 18:10:10 (16963.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: osvath14 @ 2020.01.05. 16:01:53


Amiben egyre bizonyosabb vagyok, az a ’’(?)’’-ed  :/
Ezért nem mertem/-nék venni se; pedig az egyik helyen, főtörzsv.-ként 25e/db-ért kapnék e’rgomit is, és nem hinném, hogy egyedi gyártásban sokkal olcsóbb lenne - Gábor?
( Azt említettem már, hogy a nyáron belenéztek nekem valami gyári nyilvántartásba is, és a kívülről kétfélének látszó rugók jelzete abban pontosan egyezik..)
Az eredeti Diesel-es cserélés ~3cm-t emelt, és ahhoz nem kellett cserélni semmi mást.

Hegyjáró szerkesztette 2020.01.06 18:13:16-kor.
2020.01.06 09:50:59 (16962.)
danner913
(Kerepes)

Előzmény: patu @ 2020.01.06. 05:43:37


Köszi!
2020.01.06 05:43:37 (16961.)
patu
(Domony)

Előzmény: danner913 @ 2020.01.05. 22:50:31


Hali ! Nyugodtan felteheted nekem 72 az Átmérő és semmi baja
2020.01.05 22:50:31 (16960.)
danner913
(Kerepes)

Előzmény: ONLYSUZI @ 2020.01.02. 21:21:08


Én pár hete emeltem, 6cm-s pogácsákkal. Megvan, hogy előre-hátra melyik gátlók passzolnak hozzá. Terepen sokkal jobb, igaz nem lép nagyobbat mert a rugóút maradt a régi, viszont ahol eddig recsegett az első lökös meg a küszöb, ott most vígan elmegy. Cserébe a félcsöveim cserélni kell mert ha felemelem az autót azon csüngg elöl a híd. Aszfalton így most kb 80-as tempo amit még biztosnak érzek :) mondjuk az MT-s gumi is közte játszik... ha csak az a cél hogy magasabb legyen akkor ez a legolcsóbb megoldás.
Másik téma, kinek van fenn nagy gumi? 71cm átmérő elfér úgy hogy nem szakítom le vele a műanyagokat?
2020.01.05 16:25:41 (16959.)
Robi
(Bokod)

Előzmény: Goodspeed @ 2020.01.05. 09:20:52


;)
2020.01.05 16:01:53 (16958.)
osvath14
(Tét)

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.05. 13:52:03


Én most ott tartok az emeléssel, hogy még kettő centi pogácsát fogok tenni előre a diesel(?) Jimny rugó fölé. Így az eredmény elöl plussz 3 centi lesz. Reményeim szerint ez a gyári gátlóval is működni fog.
2020.01.05 13:52:03 (16957.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Gabor @ 2020.01.02. 22:38:54

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.02. 23:02:40


Sajnos ez így nem megy...
( Végül nem jártam náluk, mert előtte odacsörögtem, hogy a kommunista szombatok nyomán kialakult zárvatartásban mi az ő helyzetük, s így kifaggattak távrecsegőn, hogy mit akarnék.)
Szóval,
az első rugók hátra tételét ők nem vállalják, tartózkodva az ilyen ’gányolásoktól’ (hiába mondtam, hogy ez Jim’-eknél már kijárt út) - és ez tkp. érthető, a felelősségvállalás miatt..
Félig kicserélten viszont hogy kerül oda a kocsi: Frédi-Béni módszerrel :D vagy trailer-en?.. (Ha itthon átmenetileg a hátsót tennénk előre, az szerintem túl nagyot bólintana - ha jól számolok, 6cm-rel? -, és én csak nagyon főutakon tudnék odagurulni; meg pl. a Késmárk út kátyúin nem is mernék így átmenni.. De nincs az a házi pálinka és csípős juhtúró se, amiért az ismerős szerelő ezt megcsinálná, ill. utána kiengedne a kertkapun :) )
Aztán, a rugót a meglevő alapján gyártják le, csak a magasságán szoktak változtatni - már ha jól értettem (élőszóban persze más lett volna..) Ami viszont ilyenkor hátul van bent...
Vagy esetleg maradt valakinek emelés után gyári (benzines) első rugója, amit addig betehetnék előre, ill. alapul tudnának venni? (Olyat nem is kérdezek, hogy van-e valaki Diesel-es, aki valami okból esetleg kölcsön tudja adni egy elsőit...)
Ugyanakkor a korábbi kutatásaim eredményei azzal zárultak [ld. ’17 júl.13-15.], hogy a gyári Diesel-es rugók nem annyival magasabbak, hanem keményebbek(?) és azért ülnek kevesebbet. Egy puhább rugó nagyobb magassággal pedig alighanem teljesen másképp viselkedik, mint ami a bevált emelés, nem?..
Ja, és végül árat is elfelejtettem kérdezni...

( Mondjuk nekem most a tankolás is anyagi gond, szóval csak eljátszottam az ötlettel...)

Hegyjáró szerkesztette 2020.01.05 13:59:21-kor.
2020.01.05 12:35:15 (16956.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Goodspeed @ 2020.01.05. 09:20:52


Ha az üzenetbe pl. idézőjelet teszel, bárhová (és meglehet, más jelekre is érzékeny, de én csak eddig jutottam el, ezt is sok túl sok káromkodás árán..) akkor azt visszadobja SQL hibával. A hozzászólásban nem.
Ha nagyon kell, akkor amott kettős ’-fal tudod helyettesíteni.

Hegyjáró szerkesztette 2020.01.05 12:40:57-kor.
2020.01.05 09:20:52 (16955.)
Goodspeed
(Nagykáta)

Előzmény: Robi @ 2020.01.03. 11:22:13


Szia, láttam írtál privátban, de nem engedi valamiért, hogy válaszoljak. Ide tudsz írni, ott tudunk kommunikálni: zoltanwelscher1@gmail.com
2020.01.03 11:22:13 (16954.)
Robi
(Bokod)

Előzmény: Gabor @ 2020.01.03. 10:07:31


A talaj -amin állt a kocsi- vízszintben volt? :D
2020.01.03 10:07:31 (16953.)
Gabor
(Budapest)

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.02. 23:02:40


Odatette a küszöbre a vízmértéket az alapján kalkulálta a rugó hosszát, az anyagvastagság meg adott volt.
2020.01.02 23:02:40 (16952.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Gabor @ 2020.01.02. 22:38:54


Jól hangzik... Akkor mondjuk rögtön velük tetetem át az elsőt hátra, s azt mondom, hogy vízszintesnek szeretném látni a kocsit :D
Holnap pont kell menjek a Szerencs utcai tengelyen, beugrom legalább megkérdezni.

Hegyjáró szerkesztette 2020.01.02 23:06:40-kor.
2020.01.02 22:38:54 (16951.)
Gabor
(Budapest)

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.02. 21:04:07


Ült a segge amikor megvettem, odagurultam és mondtam hogy milyen magasan szeretném látni a tetejét hátul. Elsőhöz nem kellett nyúlni. Ennyi röviden. Kikapta legyártotta berakta az újat és viszlát. Azóta is tökéletes.
2020.01.02 21:21:08 (16950.)
ONLYSUZI
(Martonvásár)

Előzmény: Gabor @ 2020.01.02. 20:56:04


Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.02. 21:04:07


Szia. Köszönöm
Kíváncsiskodtam csak. Egyébként valami 5cm + szettet nézek majd.
Boldog Új évet mindenkinek. 👋👋😊
2020.01.02 21:04:07 (16949.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Gabor @ 2020.01.02. 20:56:04


Ahha... és a Patrol-hoz úgy, hogy vittél egy ellankadtat vagy - nem lennék meglepve ;) - töröttet; avagy minta nélkül, típus alapján is tudta, hogy milyet kell csináljon?

Hegyjáró szerkesztette 2020.01.02 21:09:12-kor.
2020.01.02 20:56:04 (16948.)
Gabor
(Budapest)

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.02. 20:34:47


Patrolhoz hátsót csináltattam, suzukihoz gátlóval rendeltem rugót, szilenteket anno a j...bitsről.
2020.01.02 20:34:47 (16947.)
Hegyjáró
(Bp.)
[Samu’ fórumból:]

Előzmény: Gabor @ 2020.01.02. 15:12:15


Navárjálvárjálvárjál...
Minta vagy esetleg paraméterek alapján?

Előzmény: ONLYSUZI @ 2020.01.02. 19:29:00

S t’án nem Te is első Diesel-rugóra gondoltál?.. ;)

Akkor már csak egy D-Jim’-est kell találni, aki hajlandó ...

Hegyjáró szerkesztette 2020.01.02 20:38:35-kor.
2019.12.31 23:24:46 (16946.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Bakony @ 2019.12.31. 22:27:54


Nos igen: ez a német (->angol) -> magyar fordítás  :/

Viszont találtam egy komolyabb cikket abból az időből, amikor az E10-esek bevezetése, ill. annak mindenféle hatásai - gazdaságiak, környezetvédelmiek egyaránt - még erősen kérdésesek voltak, így az illetékesek is őszintébben nyilatkoztak róla; meg hogy a német piacon lett is belőle fick-dich:
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/01/24/jol_nezze_meg_mit_tankol/
( És ez a Wilde nekem értelmes embernek tűnt: emlékszem rá az olajszőkítéssel foglalkozó filmekből. Mr. Esetleg a rákövetkező évben, ’15-től lett főcickány..)
2019.12.31 22:27:54 (16945.)
Bakony
(Várpalota)
Ezt találtam itt:https://auto.suzuki.de/service-info/e10

Tölthető-e a Suzuki az E10-el?
A Suzuki használati útmutató első fejezete ismerteti azokat az üzemanyagokat, amelyekkel járműve képes működni. Az Ön tájékozódása érdekében: Az 1988 és 1992 közötti időszakban csak Suzuki autók léptek piacra lépésről lépésre, amelyek benzinmotorjait úgy állították be, hogy tíz százalék etanol mellett működjenek az üzemanyagban. Legkésőbb az 1992-es modellévtől kezdve minden jármű kompatibilis az E10-vel. Ha még mindig a saját jármű átmeneti időszak, és a használati utasításban nincs kéznél, forduljon a Suzuki partner vagy a Suzuki ügyfélszolgálat ..
2019.12.31 20:08:41 (16944.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.12.30. 14:51:09


Az utóbbi kérdésemre ráguggolva találtam ezt
http://alapjarat.hu/hasznos-infok/egyre-tobb-helyen-vezetik-be-az-e10-et-mely-rongalhatja-regi-motorokat
és ebben hivatkoznak erre:
http://www.dat.de/fileadmin/de/download/E10Vertraeglichkeit.pdf
s a Suzu’-król ld. a 14. old. alját!
Ih niht spáhe dajcs, de ha a mindent olvasó szem jól ferdíti angolra (mert úgy tapasztaltam, arra ill. arról érdemes, mintha azon keresztül csinálna mindent?), szóval akkor a Suzu ’88-’92 között minden benzines szgk.-át felkészítette az E10-es üzemre, ennél részl. pedig ld. az üzemeltetési útmutatókat.
VAGYIS, az átállási időszakban gyártottakból még nem mindegyiket?..

/ Főcickány et., azt már sajnos ’megszoktuk’, hogy egy marhaleveles értelmiségi ne tudja megmondani, miszerint egy vegyületcsoportnak milyen hatása lehet egy másikra, ha ’’az nem a szakterülete’’ - node a gittegyletben nincs egyetlen gyakorló mérnök, akivel rákerestethetett volna a tárgyra, legalább a ’’baráti, mérvadó országok’’ autoklub-jainak honlapján?.. ’11-es DAT-os forrásról van szó, basszameg!../

Az E5-re visszatérve pedig azt találtam, hogy ’09-től vezették be(?), és ez bizony egyezik a fogyasztási tapasztalataimmal; miszerint ahol később (pl. Románia), ott újra 10%-kal(!) kevesebbet ivott a kiskocsim, amely különbség aztán egy-két éven belül megszűnt. Ez egy ’91-es, még Megkúr-os Maru’ Suzu’ volt; és annak ellenére, hogy előtte csináltattam teljes motor-felújítást (150ekm-nél), a ’10-es években a legigényesebb alkatrészek és kenőanyagok ellenére visszatérően szelepesedett; a porlasztót a Hermina híd alatti szakikhoz kellett elvinnem beállításra, s 50ekm után újra gyűrűsödött... (Ami kialakulhatott a gyengébb fűtőértéktől, miszerint a megszokott teljesítményhez nagyobb fordulatra kellett taposni, amit az a kis háromhengeres szívecske már nem bírt?) Tkp. ezért ’vesztettem el’ szegényt!..
( Az ólomtalanítás az előbb volt; meg utána nyomtam is bele az ARAL-os pótlóadalékot gondosan, jóllehet a könyve szerint 95 alattiból bírta volna a mentest is, és itthon a 92-es olyan gyenge volt, mint az osztrák 88-as...)
És Grétácska, az nem baj, hogy emiatt egy teljes kocsit kellett eldobnom, ami még 5 évig futhatott volna, kétharmad ekkora fogyasztással?..

Hegyjáró szerkesztette 2019.12.31 20:17:07-kor.
2019.12.30 14:51:09 (16943.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.12.30. 12:41:33


*
Pontosítok (innen néztem vissza az s.t.-met ;) :
az említett különbség a magyar és a román ’nemzeti’ párlat között bő 10%-os(!) volt (nem Jim’-mel, de Suzu’-ban); és először a Petrom ’hígult’ hozzá az ittenihez (ez kb. egybeesett azzal is, hogy amazt az OMV felvásárolta), majd legkésőbb az ukrán forrású Lukoil. Mindez kb. egy-két év leforgása alatt történt.
Emlékszik rá valaki, hogy itt és ott mikor vezették be az E5-öt?..

Hegyjáró szerkesztette 2019.12.30 14:54:38-kor.
2019.12.30 12:41:33 (16942.)
Hegyjáró
(Bp.)
E5 vs E10:
http://index.hu/gazdasag/2019/12/30/szerdatol_magyarorszagon_is_no_a_benzin_bioetanol-reszaranya/
( csak azért ebből kukázom, mert a’ zemtéi csak úgy nem ad ám híreket az eltartóinak..(!), a ’nemzeti’ nullán pedig nem találom a labdarúgási hírek és a lófejű luvnyák között.)

’’Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára az MTI-nek elmondta, hogy [...] a töltőállomások jelentős részénél a decemberben kiszállított üzemanyagok összetétele már [...]’’ - csak egy ilyen hírrel mindig tanácsosabb előjönni, amikor a szolgák bájgli-túladagolásban pihengetik a hosszított fenyőünnepet (no meg a megelőző két kommunista szombatot..) és aztán majd isznak is rá...
’’[...] ESETLEG [kiemelés tőlem] a régi típusú gépkocsiknál szükség lehet a járműre vonatkozó előírások ellenőrzésére.’’ - de legokosabb, ha átülnek egy másikba, ugye?.. (ezt magunktól is kitaláltuk, alább...
és ESETLEG egy tájékozottabb főcickány? Az se baj, ha nem motor- vagy olajos nevű, csak értsen hozzá!.. Ez pedig h.f.-ként keresse meg pl. egy Li-elemek előtt gyártott töltő használati utasításában, hogy ajánlják-e azokat emezekhez...)
S végül: ’’[...] a járművek fogyasztásában LÉNYEGES változást nem lehet majd érezni.’’ - vagyis növekedni fog a fogyasztás, ám ezt a látástól-vakulásig pörgő szolgáknak úgyse lesz érkezésük számolgatni*; továbbá ’’a kormányrendelet szerint [az etanol aránya] LEGALÁBB 6,1 százalék lesz’’ - legfeljebb nincs(!?) - vagyis innentől a lassan főzött béka esete, ismét...

Majd figyeljétek és hivatkozzátok, mit nyiladoznak a totálkáros lapok! (én ugye nem vagyok olyan...)

*
Egy átlagos kocsizó egy évben tizenegynehány ezer km-t fut, ami la. negyedmillió Ft benzin-kiadást jelent(!). Ha fentiek miatt mondjuk 5%-kal nő a fogyasztás (nálam kb. ennyivel nőtt a ’10-es évek első felében, és ami a román Petrom-ot egy-két év késéssel érte el - lehet, hogy nem az E5 miatt?..) szóval, az máris + két-három megyei matrica ára...
Rezsimicsinyálás, na  :/

Hegyjáró szerkesztette 2019.12.30 12:49:00-kor.
2019.12.28 22:56:06 (16941.)
Robi
(Bokod)

Előzmény: patu @ 2019.12.28. 22:10:24


Szia!

Beszéltem vele :)
2019.12.28 22:10:24 (16940.)
patu
(Domony)

Előzmény: Robi @ 2019.12.23. 10:22:11


Hali !
Hegyjáró által készítettet lemez megfelel tuti jó !
nekem bevált !
2019.12.23 16:06:51 (16939.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Robi @ 2019.12.23. 10:22:11

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.12.23. 15:48:26


+ kieg.: Az enyémet Dani már elvitte, de 2mm-est tudok újat kérni az Ünnepek után. A szaki nekem megcsinálta a 3mm-est is, de azt legközelebb már csak gépi hajlítással vállalja... így az nemcsak az anyagvastagság arányában lenne drágább.
Igaz, Dani szerint - aki máskülönben családilag a szakmában van - az már annyira kemény, hogy teljes súllyal felülhetne rá a kocsi :D

Hegyjáró szerkesztette 2019.12.23 16:09:04-kor.
2019.12.23 15:48:26 (16938.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Robi @ 2019.12.23. 10:22:11

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.12.23. 15:14:36


Bocs’, rosszat Ctrl+C/V-ztem az előbb - a ’’2019.11.13 14:33:42 (16871.)’’-as h.sz.-emről van szó - de ugyanazon az oldalon van :)
2019.12.23 15:26:21 (16937.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Robi @ 2019.12.23. 10:22:11


Meg nézz át a ’’Túrák, versenyek’’-be is, ha eddig nem tetted volna meg ;)

Hegyjáró szerkesztette 2019.12.23 15:27:09-kor.
2019.12.23 15:14:36 (16936.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Robi @ 2019.12.23. 10:22:11


Lapozz itt vissza a ’’2019.11.13 14:33:42 (16918.)’’-es h.sz.-emhez (jelenleg csak egyetlen oldalt kell, és azért nem ’’Válasz...’’-szal hivatkozom be, mert annak a hivatkozásai ide, másodszorra már nem jönnének át) - ez eddig 25-ből kijött.
Ha érdekel, írj p.ü.-t!

Hegyjáró szerkesztette 2019.12.23 15:17:41-kor.
2019.12.23 10:22:11 (16935.)
Robi
(Bokod)
Sziasztok!

Szemezgetek ezzel a védőlemezzel. Van valakinek ezzel tapasztalata? Takarja-e a kényes részeket, illetve mennyire pontos stb...

https://extracar.hu/Suzuki-Jimny-1-3B4WD1-5B-1998-Valtovedo-lemez
2019.12.21 14:37:00 (16934.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.12.21. 07:21:53


// OFF, földgáz rezsiemelés:
Most főztem meg a gombát - 10 cm-es téli fülőkék, hihetetlen zsákmány :) - és a lángnyelvek harmada(!) narancssárga, hogy a boyler-ből kieresztett forróvíz is több mint egy perc múlva lobogott fel tőle...
2019.12.21 13:16:58 (16933.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: papas @ 2019.12.21. 13:03:37


Pontosítsunk: áltudatosság - mert amíg nem a tervezett elavulásos fogyasztási rendszer leépítése a cél (és az a nyomott méregzsák színészkedik ilyeneket? ja, nem..) addig minden ilyesmi csak a lehúzás propagandája, avagy ’’csicskítás’’ eszköze...
Viszont egy márkaszervizben szerintem a pontos időre se kérdezz rá; vagy legalábbis ne vedd figyelembe, ha utána időre mégy valahová :D

Hegyjáró szerkesztette 2019.12.21 13:23:08-kor.
2019.12.21 13:03:37 (16932.)
papas
(Szeged)
Köszi a válaszokat! :)

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.12.21. 06:24:37



Nekem van szerviz manuálom hozzá, de abba nincs erre utaló bejegyzés sajnos. :(

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.12.21. 07:21:53


Na igen... Én is ettől tartok, hogy most csak az fog feltűnni, hogy többet fogyaszt a gép.. jobbik esetben. Rosszabb esetben meg már most átrágja magát valamelyik gumi alkatrészen.
De idővel lehet kampó lesz a motornak ez a nagy környezettudatosság.

Jövőre akkor el kell látogatnom egy suzuki kereskedésbe és megkérdezni a hivatalos álláspontot erről az E10-es dologgal kapcsolatba.
2019.12.21 12:58:45 (16931.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Gee @ 2019.12.21. 12:22:21


Igen, a kikapcsolt állapotból szokott belerázódni és beleérni, ha lankad vagy/és trutymósodik a kerékagy-kapcsoló; de menet közben talán nem billen be, csak hangot ad, amikor összeérnek az ellendarabok. (Mindez szerencsére nem s.t. hanem az f.t.-t összegzem ismét ;)
Ennek a megszüntetésére lehet jó a be-ki kapcsolgatás; ill. az elkerülésére, ha mindezt rendszeresen csináljuk. Meg legalább nem terepen ér a meglepetés, hogy berohadt...

Hegyjáró szerkesztette 2019.12.21 13:02:52-kor.