Jimny



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 17916 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 355  356  357  358  359   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2021.02.13 21:22:56 (17716.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: bigi @ 2021.02.13. 18:54:34


Köszönöm.

Előzmény: Kopter @ 2021.02.13. 19:26:02


Ha krómozott hengeres a kupakja az AVM-nek, akkor olyan elb@szott csavar van benne. Az mind felejtős, hacsak nem kened be, ahogy írtam.
Az AVM 538 elég egyszerűnek tűnik, hasonlóan a vákumos agykapcsolóhoz ez is egyetlen darabban van beszerelve. 6 normális csavar van hozzá. Elgondolgodtató, lehet ez a legjobb az összes közül? Vizzáró, mert egy darabból van a háza, de remélem az nem műanyag!
Egy dolgot ellenőrizz, mielőtt bármelyiket megvennéd: 26 bordás (splines) kell. Azonos névvel találtam különböző bordaszámmal is! (Lehet a weboldal közölt adatai rosszak?) Ha a Jimny-t említik, akkor nem kell közdarab. Az 538-hoz szerintem kelleni fog. Fémből illene készülnie, hacsak nem valami rohadt kemény bakelit az anyaga.
2021.02.13 20:32:50 (17715.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: toto12 @ 2021.02.13. 20:10:29


ha tetszik, az más. Akkor azt kell venni, de amit mondtam, ezt nagyon járd körül és a forgalmiban legyen benne, hogy 4 személyes.

Előzmény: toto12 @ 2021.02.13. 20:10:29


ESP??? Inkább meghalok, mint hogy ilyet vegyek. A volt bmw-ben is rögtön kikötöttem! Pedig az néhányszáz LE-vel erősebb volt bármilyen jimnynél. )))
2021.02.13 20:29:38 (17714.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: toto12 @ 2021.02.13. 20:10:29


.

bigi szerkesztette 2021.02.13 20:34:15-kor.
2021.02.13 20:10:29 (17713.)
toto12
(NO)

Előzmény: bigi @ 2021.02.13. 18:59:02


Természetesen ahogy korábban már írtam hivatalosan lesz megoldva. A márkaképviseletnél elmondták az útját,de most részletekbe nem akarok belemenni, mert nem ez volt a kérdésem.
Régit meg már eladtam. Kézenfekvőbb lenne egy új már csak az ESP miatt is és nem utolsó sorban tetszik nagyon.

toto12 szerkesztette 2021.02.13 20:13:18-kor.
2021.02.13 19:26:02 (17712.)
Kopter
(Vác)

Előzmény: bigi @ 2021.02.13. 16:13:48


Előzmény: geo @ 2021.02.13. 16:26:08


Köszönöm, köszönöm.
Na, most még viszont az az én tudatlanságom ezügyben, hogy a sima, nem HP 457-esben is ilyen szívatós csavar fajta van?
Meg, hogy a 457 és 438/538 között annyi a különbség, hogy a 457-hez jár a közdarab, ami a jimny esetében szükséges?

...Naszóval, melyiket vegyem? A Samuhoz való féltengelyzárhoz miből kell csinálni a közdarabot, fémből, vagy jó műanyagból is?
Nekem nincs szükségem az erősítettre, viszont örülnék a ’’csak felrakom és már megyek is’’ változatnak.
2021.02.13 18:59:02 (17711.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: toto12 @ 2021.02.13. 18:43:03


nem létezhet, de ha itthon tgk-ra van vizsgáztatva 2 üléssel, amit beirnak a forgalmiba is, és te 4 üléssel viszed a kiscsaládot, ugy megbasz a rendőr, hogy arról koldulsz, ez lesz az olcsobb, mert ha még baleseted is lesz, ahol nem ta vagy a hunyó, de megsérül hátul valaki, simán börtönbe is kerülhetsz engedély nélküli átalakitásért, valamint örökre bevonják a forgalmit is. tehát vegyél 4személyes autot, vagy maradj a mostaninál.
2021.02.13 18:54:34 (17710.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: geo @ 2021.02.13. 18:47:46


többen is szoktak árulni. ha látok, szolok neki.
2021.02.13 18:47:46 (17709.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: bigi @ 2021.02.13. 17:51:26


A f@szbukot már nem használom, mert kéretlen posztokkal és reklámokkal van tele. Elemzi az érdeklődésemet és tele szemeteli mások értelmes és számomra érdekes posztjait. Idővel ezt is sikerült elrontaniuk... Ha tudsz valakit aki árul, kérleki rányítsd át hozzám, ide. Köszi.
2021.02.13 18:43:03 (17708.)
toto12
(NO)
Sziasztok. Volt Suzuki egy Jimny-m 2008-as évjáratú igazából magamnak vásároltam annak idején horgászni járni, kirándulni stb. de az asszony meg a gyerekek is szerették annyira , hogy lassan a családi autóból átkerültek az gyerekülések a Jimnybe és hosszú utazások kivételével mindenes autó lett. Az új modelből szerettem volna venni egyet 1-2 évesen de mivel megszűnt a forgalmazása ezek megdrágultak annyira , hogy jelenleg jóval drágábbak az új egykori áránál. A helyi Suzuki márka képviseletnél azt mondták , hogy márciústól újból lehet majd rendelni Jimnyt de csak 2 ülésest, persze van lehetőség megoldani utólag ,hogy 4 üléses legyen hivatalosan, ebbe be is segitenek vagy akár meg is oldják. A kérdésem az lenne , hogy ha veszek egy új autót otthon akkor létezhet , hogy gyengébb minőséget gyártana a gyártó mondjuk a kelet europai piacra mint a nyugatira?
2021.02.13 17:51:26 (17707.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: geo @ 2021.02.13. 16:37:26


én is úgy emlékszem, h 6 van csak. Aisint szoktak árulni a facebookon, kb 30e az ára. Nekem az X90-en is ez van, ami volt automata, azt eladtam.
2021.02.13 16:37:26 (17706.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: geo @ 2021.02.13. 16:26:08


Hmm... 🤔 lehet mégis csak a kor?
Nem is 8 csavar van kerekenként, hanem 6! 🤣🤣🤣

geo szerkesztette 2021.02.13 16:37:47-kor.
2021.02.13 16:26:08 (17705.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: Kopter @ 2021.02.13. 12:48:00


Nem tudom kinél, hogy van, de az én agyam a 43. szülinapom után is tökéletes! 😎 A képességeimet csak a napszak befolyásolta, nem a korom! Minden nap 4- kor kell felkelnem, este 8 után pedig csicsika van, hogy meglegyen a 8 óra pihenés a következő 12 órás műszak előtt. A hozzászolást pedig már bekómázott stádiumban írtam! 😴

Kérdésedre válaszolva, igen AVM van rajta, típusa 457HP (piros kupakos).

DE NE VEGYÉL ILYET ! ! !

A kupakot rögzítő csavarok nem szabványosak és könnyen berohadnak a furatba. A fejük alulról kúpos (a menetes száruk irányába). A csavarok tölcsér alakú furatban ülnek (fejük félig besüllyesztve) emiatt nem lehet őket másra cserélni, csak gyári csavarokra.

1-2 év után 6 csavart ki kellett fúrnom a 8-ból kerekenként, mikor le akartam szedni a zárat. A gyári csavarok rohadt drágák, 27-es Torx fejjel készülnek és nem rozsdamentesek!
https://www.jimnybits.com/avm-free-wheel-hubs-service-repair-kit.html

A csavarokat csak vizálló zsírral vagy Vaxoyl-al bekenve szabad csak becsavarni a helyükre ezen a típuson. Sajnos ezt nem írták sehol sem.

Ha valakinek van Samurai-hoz való tökéletes féltengely zárja, akkor arra vevő vagyok!


2021.02.13 16:13:48 (17704.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Kopter @ 2021.02.13. 12:48:00


ha nem teszel fel 33’ as gumikat, vagy nagyobbat, teljesen felesleges az erősebb AVM
2021.02.13 12:48:00 (17703.)
Kopter
(Vác)

Előzmény: geo @ 2021.02.12. 20:47:06


Eej, eej, Gábor, Gábor! Ne hagyd, hogy a kor nyomot hagyjon az összpontosítási képességeden! Nem az én kocsimon tört el a mágnes a féltengelyzárban, hanem ’’papas’’ autóján. A történet odáig igaz, hogy már kétszer cseréltem féltengelyzárat, alkalmanként csak egyet, bontottra, de én sosem szedtem szét, így azt sem tudom mi volt a bajuk. Csak nem működött valamelyik és a hibakeresés eredménye a féltengelyzár volt. A csere mindkét esetben meg is oldotta a helyzetet.
Most viszont ismét megadta magát a négykerékhajtás és ezúttal fontolóra veszem a kézi kapcsolású féltengelyzárra váltást.
A Te Jimnyden melyik fajta AVM zár van, a 457 ?

Kopter szerkesztette 2021.02.13 12:50:26-kor.
2021.02.13 08:35:35 (17702.)
Ranger
(Felsőzsolca)
Szervusztok!
Egy Jimny 4x4 kapcsolás evolúciós kérdésem lenne, a kezdeti karos-mechanikus kapcsolást követő elektromos kapcsolású évjáratok egyezőek, vagy volt némi megbízhatóságot, javító változás valamely évjárattól, szóval melyik évjárat kerülendő és melyik lehet ajánlott?
Köszönettel!
2021.02.12 20:47:06 (17701.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: KissFeri @ 2021.02.12. 19:50:19


Örülök, hogy sikerült megjavítani! 🥳

Előzmény: Kopter @ 2021.02.11. 09:37:09


Mit csinálsz vele, hogy már 2x eltörött a mágnes? Macskaköves úton vezeted a kocsit? 🤔

geo szerkesztette 2021.02.12 20:48:57-kor.
2021.02.12 19:50:19 (17700.)
KissFeri
(Tiszafüred )
Sziasztok!
Nagyon köszönöm Mindenki segítő szándékát és hozzászólását!
Ezúton szeretném megosztani a tapasztalataimat:
2 helyen volt probléma:
-1 a motor szívócsonkja után közvetlenül van az a kis kerek szűrő, amin egyik irányban sem lehetett átfújni a levegőt-Azt kiiktattam (rövidre zártam). Ezután sem volt első hajtás. Minden csövet átfújtam kompresszorral és eszméletlenül sok kosz jött ki belőlük, amik akár dugulást is okozhattak!
-2 Az egyik fém cső annyira el volt rozsdásodva, hogy már kis erőhatásra is eltört. Természetesen átfújni sem lehetett rajta. műanyagra cseréltem.
Most ismét van kapcsolható és JÓL MŰKÖDŐ négy kerék hajtásom!
Hálás köszönet még egyszer!

Üdv: Feri
2021.02.11 09:37:09 (17699.)
Kopter
(Vác)

Előzmény: KissFeri @ 2021.02.10. 17:18:41



Megtaláltam a fórumtárs hozzászólását agykapcsoló javítás ügyben:

2017.08.17 19:54:56 (17695.)
papas
(Szeged)

jelentem a vákuumos féltengelyzárak szétszedhetõek ;)
Az enyémbe darabokra tört a mágnes.. most épp mágnest kutatok.


Ha beírod itt kicsit jobbra, kicsitt feljebb a ’Keresés’ mezőbe, hogy ’’jelentem’’ és nyomsz egy Entert, lesz néhány találat és közöttük lesz ez a hsz is amit most én is beillesztettem ide.

Kopter szerkesztette 2021.02.11 09:42:34-kor.
2021.02.11 09:31:59 (17698.)
Kopter
(Vác)

Előzmény: KissFeri @ 2021.02.10. 17:18:41


Még annyit teszek hozzá a geo által írottakhoz, hogy a relé is okozhatja, amelyik a vákumot vezérli. Igaz, ez a legritkább eset, de láttam már ilyet. Nem az én autómon, de lehúztuk a vákumcsöveket, megfújtuk, nem volt nyomásveszteség, áttetük az én Jmnymről az agykapcsolót arra az autóra (néhány perces munka), azzal sem működött (az enyémen meg igen). Aztán relét cseréltek az ő autójában és megint kapcsoltak az agyak. Szóval van ilyen is.
Én a saját autómon már kétszer cseréltem agykapcsolótt a 11 év alatt, az én esetemben mind a kétszer az oldotta meg a helyzetet, semmi mást nem cseréltem a féltengelyzár relé-vákumcsövek-agykapcsoló rendszerben. Tehát az agykapcsoló is elromlik ám. Valaki itt a fórumon néhány évvel ezelőtt szét is szedte, meg is javította, de nem egyszerű mutatvány. Ha veszel bontottat (az új mocskos szemtelenül drága) akkor le tudod ellenőrizni, hogy működik-e legalábbis részben. A kezedben tartva benyomod a középső mozgó részt, be kellakadnia, majd egy kicsit oldalra megmozdítod akkor meg fel kell ugornia. Ebben az esetben már félig nyert ügyed van, de még ilyen működés mellett is elengedheti a vákumot és akkor jön vagy a javítás, vagy a csere.
Szóval a műveletsorrend a következő: vákumcsövek egyik végét lehúzod (mindegyiket külön-külön, egyszerre csak egyet) megfújod, ha egyiken sincs nyomásesés akkor egy másik Jimnyről tegyél át biztosan működő agykapcsolókat mind a két kerékre (mert ha az egyik oldalon elengedi a vákumot akkor a másik oldal sem kapcsol), ha ilyenkor kapcsolnak a Te autódon is, akkor nem a relé a rossz, hanem valamelyik a Te agykapcsolóid közül. Iyenkor jön az, hogy visszateszed a Te egyik agykapcsolódat, de csak az egyik keréken, és ha így is kapcsolnak az agyak, akkor kizárásos alapon az az agykapcsolód rossz amelyik ebben a helyzetben éppen nincs fent az autódon.
El lehet vele játszani, de megilyedni nem kell, legfeljebb fél óra az egész.
2021.02.10 21:48:17 (17697.)
KissFeri
(Tiszafüred )
Nagyon köszönöm a választ!
Holnap végignézem!
2021.02.10 21:09:37 (17696.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: KissFeri @ 2021.02.10. 17:18:41


A vákumos első féltengely zárakat működtető vékony fém cső kirohadt vagy a fém csövek végeit az agykapcsolóval összekötő gumi cső megsérült. A vákumos féltengelyzár belül ritkán megy tönkre, hibás működés esetén 99%-ban a vákum hiánya - egy lyukas légcső az ok.
2021.02.10 21:01:32 (17695.)
Kopter
(Vác)

Előzmény: KissFeri @ 2021.02.10. 17:18:41


Kerékagy zár.
2021.02.10 17:18:41 (17694.)
KissFeri
(Tiszafüred )
Kedves Tagok!
Segítséget szeretnék kérni a következőben:
Elment az első hajtásom a Jimnyben a terep váltó jó, a kardántengely is forog elöl, a kerekek viszont nem. Mi szokott ált a hiba lenni? Diffi, vagy inkább a kerékagy zár?
Köszönöm előre is a segítségeteket!
Ja S O S :-) :-) :-)
2021.02.05 12:12:47 (17693.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: sako @ 2021.02.05. 11:36:51


Samuét talátam,de az nem biztos hogy jó hozzá. Suzuki alkatreszesnél gyárit biztos hogy kapsz.
https://www.suzukialkatresz.com/Suzuki-Samurai-Alvaz-gumi-kupos-elso-also-71620-83
2021.02.05 11:36:51 (17692.)
sako
(Szombathely)

Előzmény: Gee @ 2021.02.03. 12:20:38


Köszönöm! Megvannak. Sajnos hátul a gumi szét van szakadva. Hol találok goumi pogácsákat hozzá? A Samuraié jó lehet?
2021.02.04 19:30:43 (17691.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: Szalaics @ 2021.02.04. 09:44:28


Vedd le a vákumos kapcsolót, hogy lásd hova ül fel (Torx csavaros az eredeti vákumkapcsoló)
Egy tolómérővel le tudod mérni, hogy az alatta kitüremkedő peremes anya mennyire lóg ki (a kilógás +1mm lesz a vastagságod), a lyukak átmérőjét és a furatokon átmenő kör átmérőjét pedig közvetlenül le tudod mérni vonalzóval.
https://suzuki4x4.hu/?/Cikkek/Technika/Jimny_Atalak_Ot_Asak_Iziagykapcsol_Usra/504

Ha ez túl bonyolult lenne, akkor tedd a vákumos kapcsolót egy kartondoboz papír lapra, majd a csavarok végeit olajozd be, és tedd bele a lyukakba, majd nyomd bele a papírba. Nyomot hagy a lapon...legyél kicsit kreatív! 😊
Anyaga pedig bármilyen fém lehet (kivéve a higanyt) 🤭

geo szerkesztette 2021.02.04 19:31:29-kor.

geo szerkesztette 2021.02.04 19:32:44-kor.
2021.02.04 09:44:28 (17690.)
Szalaics
(Vas megye)

Előzmény: Gee @ 2021.02.03. 16:51:24


Fotóm van nekem is, de a méretek kellenének.
Vastagság, anyag, tárcsa-, furat átmérők stb.
2021.02.03 16:51:24 (17689.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: Szalaics @ 2021.02.03. 15:21:22


Valahol már láttam a neten ezt a közdarabot, ha kutatsz biztos rálelsz valahol. Már nem tudom hol láttam sajnos.
2021.02.03 15:21:22 (17688.)
Szalaics
(Vas megye)

Előzmény: Gee @ 2021.02.03. 14:59:50


Sajnos az egyik legdrágább a kategóriában a manuális Jimny féltengelyzár 50eFt+.
Azt akarom megnézni, hogy Samu féltengelyzár+ez a közdarab+csavarok mennyire jön ki.
Ezt a kapcsolást ismerem, amit írsz+azt is, hogy lehegesztik, és akkor csak a terepváltóval kapcsolod a hajtást.
Meg van az, hogy kifúrod a féltengelyzárat, és egy menetes megoldással hajtod fixre, meg oldod, ha nem kell....
Ez a közdarab,legyártatása érdekelne, hogy mik a méretei, mire kell figyelni....
2021.02.03 14:59:50 (17687.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: Szalaics @ 2021.02.03. 13:54:14


Ha jimnyhez való akkor nem kell közdarab . Ha megszorulsz akkor meg tudod úgy is oldani hogy lehúzod a vákuum csöveket, érdemes ledugózni mind a két végét, majd leszeded a gyári kapcsolót es kézzel át lehet billenteni a zárat és a rugó úgy is tartja örökre. Én igy járok vele , így csak középen old szét a hajtás a féltengelyek visszhajtják a difit, de igy biztos be tudod kapcsolni az elejét ha szükség van rá. Akarok én is venni manuális kapcsolót ,de meg nem jutottam el odáig ;)
2021.02.03 13:54:14 (17686.)
Szalaics
(Vas megye)
Egyenlőre csak információként érdeklődnék, hogy van aki használ SAMU manuális kerékagyzárat Jimny-n?
Van az a közdarab, ami a leírásban is szerepel.
Ki honnét szerezte, be, vagy mi a pontos méretezése, legyártáshoz?
Vákuumos, nem az igazi, bár most....kop-kop.
Fontolóra vettem az átalakítást, ha beadja a kulcsot végleg, akkor kéznél legyen minden, az átalakításhoz, vagy AVM Jimnyhez való manuális kapcsoló...
2021.02.03 12:20:38 (17685.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: sako @ 2021.02.03. 11:18:08


8 darab van benne ha jól emlékszem, van elöl a lámpák alatt hátul a csomagtartó alján és kettő-kettő oldalt, ha alánézel akkor észre fogod venni.
2021.02.03 11:18:08 (17684.)
sako
(Szombathely)
2003-s Jimnyn hol vannak a fülketartók? Rossz úton haladva , mintha a fülke elemelkedne az alváztól és visszaesve csattanást hallani.
2021.02.02 21:13:20 (17683.)
osvath14
(Tét)
Sziasztok. Ismét egy technológia kérdés merült fel bennem. Szóval olvasgattam az új Jimny kezelési kézikönyvét. S bizony az automata váltó kapcsán említést tesz egy kis gombról amivel a gyorsítófokozat kapcsolható. Most akkor tényleg Overdrive-os lenne az új Jimny automatája? Nincs valakinek véletlenül egy ilyen példány? Kíváncsi vagyok mennyivel másabb az én automatámnál?
2021.01.29 06:38:55 (17682.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: mszl @ 2021.01.28. 19:29:36



Ezek kellenek hozzá:
1x kit from Andrey Kim the Russian consisting of 2x shafts and 2x axle end plates with oil seals fitted. Circa £335 including post.
1x pair of front bearing carrier spindles with retaining nut/washer (ABS ones if for an ABS Jimny)
1x pair of front bearing carriers
1x pair of new Koyo front wheel bearings
1x pair of either Jimny fitment manual hubs or MK1 vitara fixed front hubs. The standard Jimny vac hubs can also be locked on and used for this
1x pair of rear brake caliper carriers & sliders from a MK4 VW golf/Skoda octavia and others (not the GTI ones, just a basic model)
1x pair of either Renault megane rear brake calipers (preffered choice because of bleed nipple location) or MK4 VW golf rear brake calipers
1x set of brake hoses to suit relevant caliper choice plus t-splitter and drop pipe from chassis (as per used in the Jimnybits kit)
1x set of brake pads to suit (both are same part for either car) plus a set of Jimny front brake discs to match the front ones on your car (usually the larger 108mm centre bore)
1x pair of the handbrake adapter tubes that come with Jimnybits rear disc brake conversion kit
1x pair of front ABS sensors from an early Jimny as complete units (circa £45 on ebay)
8x M8 bolts/spring washers for attaching the Russian plates to the axle casing
4x M10 fine pitch bolts/spring washers for attaching the VW caliper carrier to the axle end plates
2x M6 bolts/nuts/washers for fixing the ABS sensor in position
2021.01.28 22:42:27 (17681.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: nagya @ 2021.01.27. 11:46:04


Andrey ismét szerel.
2021.01.28 22:39:44 (17680.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: mszl @ 2021.01.28. 19:29:36


A Jimnybits tárcsafék átalakító készlete csak a dobféket váltja le tárcsára, az eredeti hátsó kerékcsapágyakat, olajtömítéseket és féltengelyeket nem érinti. Használatával a karbantartási munka leegyszerűsödik, a fék pedig öntisztuló lesz, de az olajtömítés ill. kerékcsapágy élettartamát nem hosszabbítja meg semmivel sem.

Az Full Floating Rear Axle -ra való áttérés esetében a gyári tengelyt nem lehet használni tovább, új féltengelyek kellenek (ez a lényege az átalakításnak). Ismert hátránya nincs (a költségektől és a nehézkes beszerzéstől eltekintve). Előnye viszont számos.



Andrey Kim a neve az úriembernek.
info@zuki-up.ru
https://www.instagram.com/zukiup.ru/
2021.01.28 20:16:33 (17679.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: sako @ 2021.01.28. 19:21:07


Akkor el van dugulva ha ez a tünet. Meg lehet próbálni a tisztítást, ha nem válik be akkor meg cserélni kell...
2021.01.28 19:29:36 (17678.)
mszl
(Valkő)

Előzmény: geo @ 2021.01.28. 18:49:41



A hátsó tárcsa fékék miről kerültek rá, mert ahány megoldást találok a neten annyiféle autóról vannak a cuccok összeszedve.
Valami elérhetőséget tudsz adni?? Mert tervbe lenne egy hátsófék átalakítás. A közdarab csak a féknyereg miatt kell, vagy kapcsolódik az első kerékagy felszereléséhez?
Egyenlőre a Jimnybits cuccát nézem a renault hátsó fékkel.
2021.01.28 19:29:31 (17677.)
mszl
(Valkő)

Előzmény: geo @ 2021.01.28. 18:49:41



A hátsó tárcsa fékék miről kerültek rá, mert ahány megoldást találok a neten annyiféle autóról vannak a cuccok összeszedve.
Valami elérhetőséget tudsz adni?? Mert tervbe lenne egy hátsófék átalakítás. A közdarab csak a féknyereg miatt kell, vagy kapcsolódik az első kerékagy felszereléséhez?
Egyenlőre a Jimnybits cuccát nézem a renault hátsó fékkel.
2021.01.28 19:29:17 (17676.)
mszl
(Valkő)

Előzmény: geo @ 2021.01.28. 18:49:41



A hátsó tárcsa fékék miről kerültek rá, mert ahány megoldást találok a neten annyiféle autóról vannak a cuccok összeszedve.
Valami elérhetőséget tudsz adni?? Mert tervbe lenne egy hátsófék átalakítás. A közdarab csak a féknyereg miatt kell, vagy kapcsolódik az első kerékagy felszereléséhez?
Egyenlőre a Jimnybits cuccát nézem a renault hátsó fékkel.
2021.01.28 19:21:07 (17675.)
sako
(Szombathely)

Előzmény: Gee @ 2021.01.28. 16:27:05


Sajnos a bemenő cső forró a kimenő meg alig langyos. Gyanítom, hogy a radiátor van eltömődve.....
2021.01.28 19:05:05 (17674.)
mszl
(Valkő)

Előzmény: geo @ 2021.01.28. 18:49:41



A hátsó tárcsa fékék miről kerültek rá, mert ahány megoldást találok a neten annyiféle autóról vannak a cuccok összeszedve.
Valami elérhetőséget tudsz adni?? Mert tervbe lenne egy hátsófék átalakítás. A közdarab csak a féknyereg miatt kell, vagy kapcsolódik az első kerékagy felszereléséhez?
Egyenlőre a Jimnybits cuccát nézem a renault hátsó fékkel.
2021.01.28 18:49:41 (17673.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: mszl @ 2021.01.28. 18:10:11


Ügyes ember az Andrey, még ilyet is tudott magának csinálni!


geo szerkesztette 2021.01.28 18:50:02-kor.
2021.01.28 18:35:47 (17672.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: mszl @ 2021.01.28. 18:10:11


Vladivostok, Russia. Természetesen postázva jutott el hozzám, mert a franc sem utazna oda, ha nem muszáj. 2 hónap alatt jön meg a csomag manapság a királyi vírus miatt...

geo szerkesztette 2021.01.28 18:38:10-kor.
2021.01.28 18:10:11 (17671.)
mszl
(Valkő)

Előzmény: geo @ 2021.01.26. 22:09:04


Előzmény: sako @ 2021.01.28. 13:34:06


Szia!

A közdarabot hol szerezted be, hogy az első kerékagyat hátulra szerelhesd?

Köszi!
2021.01.28 16:27:05 (17670.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: sako @ 2021.01.28. 13:34:06


Ha mind a két csöve meleg a radiátornak akkor átfolyik rajta a víz rendesen. Csap nincs a vízkőrben.
2021.01.28 13:34:06 (17669.)
sako
(Szombathely)
A Jimny fűtése nem kielégítő. A radiátor bemenő vízcső forró, de a kijövő csupán langyos. El lehet tömődve a radiátor? Vagy a csap nem engedi át a fagyállót?
2021.01.27 20:20:30 (17668.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: nagya @ 2021.01.27. 11:46:04


Igen beszerelhető.
Az osztóművet tartó bakokat és a kardán kereszteket alapbó kell cserélni. Sajnos ehhez nincs gyári alkatrész a polcról hozzá, ezért fémmegmunkálásban jártas szakembernek kell(ene) az alkatrészeket egyedileg legyártania. Az osztóműben illik csapágyakat, tömítéseket cserélni. Ilyenkor szokás a fogaskerek cseréjével az áttételt is csökkenteni. Csak akkor válts Samu osztóműre, ha az autó a jövőben kizárólag off-road használatban vesz majd részt (mert nem fogsz tudni 100km/h felett autózni vele). Ja, és ha nagyon mély a zsebed. Ha ez nem áll fenn, akkor egyszerűbb, olcsóbb egy bontott darab egy Jimny-ből.

A régit felújítani is lehet, általában szintén az áttételt csökkentő új módosított fogaskerekekkel, új lánccal, új csapágyakkal stb. Anyagára (a hibától függően) 300-500eFt. Szerinted megéri? (nem, bár ez nem mindig a szempont...)
2021.01.27 19:47:37 (17667.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: P.Misi @ 2021.01.27. 10:43:28


Keress rá erre:
Suzuki 09919-47020

Én egy tűfilc (toll) kupakjából gyártottam. Az átmérő 10mm.