Jimny



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 18541 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 367  368  369  370  371   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2023.02.26 16:07:21 (18391.)
mszl
(Valkő)

Előzmény: pazii @ 2023.02.26. 11:17:01


Szia!

Dobj egy e-mal címet, megkeresem
2023.02.26 15:21:18 (18390.)
mszl
(Valkő)

Előzmény: pazii @ 2023.02.26. 11:17:01


Szia!

Dobj egy e-mal címet, megkeresem
2023.02.26 15:18:55 (18389.)
mszl
(Valkő)

Előzmény: pazii @ 2023.02.26. 11:17:01


Szia!

Dobj egy e-mal címet, megkeresem
2023.02.26 11:17:01 (18388.)
pazii
(paks)
Sziasztok!
kompresszió mérésnél milyen nyomást kéne produkálnia a motornak a gyári adatok szerint?
1.3 G13BB benzin
Esetleg valakinek ehhez a motorhoz szerelési kézikönyve van?
Előre is köszönöm!


pazii szerkesztette 2023.02.26 11:22:07-kor.
2023.02.25 00:04:41 (18387.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: pazii @ 2023.02.24. 09:07:25


A rögzítő csavarok és a tömítő lap a hengerfejre vonatkozik, s abból a történetemből kiindulva, amit lejjebb hivatkoztam be.
E’rgom = Esztergom.
Ha pedig mégse lenne szükség a gyári szeleptömítésre, talán simítózáras zacskóban érdemes letárolni(?)
2023.02.24 09:07:25 (18386.)
pazii
(paks)

Előzmény: Hegyjáró @ 2023.02.23. 14:16:15


Ne haragudj de ebből semmit nem értettem..
2023.02.23 14:16:15 (18385.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: pazii @ 2023.02.21. 16:02:24


Ó, és a rögzítő csavarok utánhúzása?
Ha az sem, akkor először a fej-tömítő lapot vizsgáljátok át - bár ilyen hamar bekövetkező átszakadás velem egy kisebb, 800-as motorral esett meg, aminél egy-két áteresz igen közel van egymáshoz + juniksz ’minőség’ -, s csak aztán a szelepéit.
De addigra rendeljétek meg az e’rgomit - ha nem most, jó lesz később, mert olcsóbb-jobb később sem lesz... Csak tárolásnál ne ’száradjon’ ki!

Hegyjáró szerkesztette 2023.02.23 14:19:12-kor.
2023.02.23 12:17:05 (18384.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: bigi @ 2023.02.23. 11:27:48


jó szerelőt sajnos nem tudok ajánlani.
2023.02.23 11:27:48 (18383.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Gee @ 2023.02.22. 14:19:00


köszi, de én inkább olyasvalakit keresnék, aki ezt megoldaná nekem, én semmiképp nem szeretném megszerelni itthon.
2023.02.22 14:19:00 (18382.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: bigi @ 2023.02.22. 09:03:01




2023.02.22 09:03:01 (18381.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Gee @ 2023.02.21. 21:14:55


ez a kintről való szimeringcsere érdekelne engem is, de vitara 1.6 16V motoron.
2023.02.21 21:14:55 (18380.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: pazii @ 2023.02.21. 16:02:24


Kintről is ki lehet cserélni a szimerginget,nem kell levenni hozza a hengerfejet. Érdemes gyári szimeringet venni.
2023.02.21 16:02:24 (18379.)
pazii
(paks)
hat igen én is arra gyanakszom sajnos…
na mind 1 hát akkor csak újból szét kell szedni és az új szelepszár szimering helyére miben van 150km újakat kell rakni :)
2023.02.21 08:32:05 (18378.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: pazii @ 2023.02.18. 21:32:35


Pedig a kék pöff az szelepszár-tömítés, s jellemezően hidegindításkor - motor-fékest még nem szagoltam..
Aztán a ’piaci’ tömítéseknek már egy-két évtizede is annyi köze volt a ruganyossághoz, hogy a vörös-sárga szállítóhajó még megkerült egykori gumiültetvényeket - azóta gondolom ’fejlődtek’.. (mert bár gréta, de vérszerinti nagypapiék tervezett elavulása azért pörög, sőt!..) Mint ahogy junikszék és t.saik is - trógerségből...
Hengerfej-tömítéssel pedig ilyet is b@sztam már, 10+ éve is:

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.03.28. 08:33:33


Az alkatreszparadicsom.hu E’rgomból [is] szokott [volt] rendelni, és ehető áron; s a tapasztalataim nagyon jók voltak velük! [Azért múltidő, mert nekem pár éve szerencsére nem kellett semmi.]
Manapság már majdnem mindenből e’rgomit érdemes szerelni: a gyakrabb csere nagyobb kiadás vagy/és szívás, mint az árkülönbség; s ma már a jobbnak ismert márkákat is "kitajizálják* - immár gyakorlati tapasztalat..

* orosz kitáj = kína

Hegyjáró szerkesztette 2023.02.21 08:40:09-kor.
2023.02.21 08:04:56 (18377.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: pazii @ 2023.02.18. 21:32:35


Pedig a hidegindítási kék pöff az szelepszár-töm. - motor-fékest még nem szagoltam..
Aztán a piaci tömítéseknek már egy-két évtizede is csak annyi köze volt a ruganyossághoz, hogy a vörös-sárga szállítóhajó még megkerült egykori gumiültetvényeket is - azóta gondolom ’fejlődtek’ (mert bár gréta, de vérszerinti nagypapiék tervezett elavulása azért pörög, sőt..) Mint ahogy nyilván junikszék és t.saik is - trógerségből...
Az alkatreszparadicsom.hu E’rgomból [is] szokott [volt] rendelni, és ehető áron; s a tapasztalataim nagyon jók voltak velük. [Nekem pár éve szerencsére nem kellett semmi..]

Manapság már majdnem mindenből E’rgomit érdemes szerelni: a gyakrabb csere nagyobb kiadás vagy/és szívás, mint az árkülönbség - immár gyakorlati tapasztalat..

Hegyjáró szerkesztette 2023.02.21 08:12:47-kor.
2023.02.19 05:18:48 (18376.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: pazii @ 2023.02.18. 21:32:35


Ha kék a füst akkor nem hiszem hogy lambda lenne.Ha le volt szedve a hengerfej érdemes lett volna szerintem meggyűrűzni is.
2023.02.18 21:32:35 (18375.)
pazii
(paks)

Előzmény: Gee @ 2023.02.18. 20:20:20


azt még nem néztük de ha gyűrűs lenne akkor maskor is füstölne…
Itt vagy szelepszar szimering amit meg csak nem gondolnek mert nincs bennük 100km vagy lambda szonda lesz..

pazii szerkesztette 2023.02.18 21:33:01-kor.
2023.02.18 20:20:20 (18374.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: pazii @ 2023.02.18. 16:22:56


Kopott olajlehúzó gyűrű is okozhat füstölést. Kompresszió rendben van mindenhol azt néztétek? Nem kopott valamelyik henger?
2023.02.18 16:22:56 (18373.)
pazii
(paks)
Sziasztok!
Most lett meg síkolva a hengerfej kicserélve a hengerfej tömítés az összes szelepszár szimering és még is azt csinálja az autó hogy egy hosszabb motorfék után nyom egy kis kék füstöt majd eltűnik.
Hideg indításnál nem füstöl!
mi lehet a hiba?
Hengerfejezés előtt nem csinálta ezt..
Továbbá azt is csináltam, higy hoszabb alapjáraton járás után túráztattam de akkor sem füstölt csak a motorfék után AKKOR SEM MINDIG!
Előre is köszönöm!

pazii szerkesztette 2023.02.18 16:27:23-kor.
2023.02.18 16:22:48 (18372.)
pazii
(paks)
Sziasztok!
Most lett meg síkolva a hengerfej kicserélve a hengerfej tömítés az összes szelepszár szimering és még is azt csinálja az autó hogy egy hosszabb motorfék után nyom egy kis kék füstöt majd eltűnik.
Hideg indításnál nem füstöl!
mi lehet a hiba?
2023.02.11 05:48:01 (18371.)
ZÉ.
(Gyenesdiás)


Előzmény: Gee @ 2023.02.10. 17:39:05


Köszönöm!
2023.02.11 05:33:49 (18370.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: ZÉ. @ 2023.02.10. 19:14:40


https://www.jimnybits.com/jimny/service-items-and-parts/body-and-chassis-parts/body-chassis-parts.html
2023.02.10 19:14:40 (18369.)
ZÉ.
(Gyenesdiás)


Előzmény: Gee @ 2023.02.10. 17:39:05


Köszönöm!
2023.02.10 17:39:05 (18368.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: ZÉ. @ 2023.02.10. 13:34:55


https://oils-finder.com/index.php?model_code=jimny98

2023.02.10 13:34:55 (18367.)
ZÉ.
(Gyenesdiás)
Sziasztok!
Várhatóan hozzánk kerül egy viseltes, 2001.-es 1,3 b Jimny.
Tudnátok valami tudástárat ajánlani, hogy milyen és mennyi olaj megy a különböző helyekre?
Sumon kívül még hol érdemes karosszéria és alváz elemek után kutakodni?
Köszönöm!
2023.02.07 01:13:41 (18366.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: geo @ 2023.02.03. 22:42:38


// No, másfél hét teltével, netto ~8 óra (brutto 3 nap) telefonozás + az i’net-szolgáltatóm nyomására visszaadta a Tö-Cöm azt a 25+ éves MaTáV vonalunkat, amit ’tévedésből’ lekapcsolt...
( Sokaknál pedig - ezt ennek kapcsán tudtam meg - csak úgy digitálisra váltják, azért fekszik meg valami..)


Naszóval, jobban megnézve: a ’tollai’ derékszögbe kifordulnak(?), s a 8-as csövecske nem fért át a nyíláson?
( Bocs’ a faggatásért - én ugye csak ’vakon’ és maradandó következményekkel tudnám ...)

Hegyjáró szerkesztette 2023.02.07 01:17:37-kor.
2023.02.04 14:42:37 (18365.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Hegyjáró @ 2023.02.04. 14:13:52

ill. "Evribodri" @ 2007.10.14. 12:43:30 -tól

*
basz’ kur’, imént néztem: tavaly ősszel volt a fórum 15 éves...
[f](acebook)-osok, megemlékeztetek erről?..

Hegyjáró szerkesztette 2023.02.04 14:48:58-kor.
2023.02.04 14:33:33 (18364.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: m6jimny @ 2023.02.03. 21:07:22


Hállóóó...!
Futva vagy medve?..
Őt ismered?

Előzmény: Hegyjáró @ 2023.01.23. 23:03:17

- s még útba is esik, amikor ... (jártok még?)

S Bátyó gépén a poliurea fakult tovább sárgásra, vagy azért megmaradt zöld[es]nek?

Hegyjáró szerkesztette 2023.02.04 14:36:16-kor.
2023.02.04 14:13:52 (18363.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: MD98 @ 2023.02.03. 17:01:39


Kon-Jim-va!..
( A jelentését illetően rögtön szokd meg használni a belső "Keresés: [_]"-t, itt jobb fent ;)
s a második keresésed a "belső kereső" legyen, mert van egy hiányossága - ámde a másfél évtizedes(!)* ’adatbázis’ mögötte ...)

1. Ld. imént, "vadrács"-csal :P - nem vagyok képben...
pedig a vadhús egészséges, hacsak nem törökbúzára van szoktatva, mert az már Erdélyben is lehet GMO(!)
s ezt érdemes megismételni la. a "Csevegő"-ben is!
2. Gumi lábtálcára gondolsz? Az van - ill. volt... de a keresővel sem találom, honnan hoztam :D
A jósága, hogy magas a pereme, így sáros-hóolvadékos patkóval sem kened-vizezed össze a "szőnyeget", vagyis a lábtér kárpitjait. (Utóbbi egyébként - különösen gumi alatt fülledve - kitűnő rozsdásodási forrás..)
Sz’Fehérvár környéki telep volt, ~5_éve; s meglehet, az ut’sót hoztam el, ezért nem közöltem(?) De majd megnézem, hogy a sajáton van-e valami jelzet -
most épp túl gyulladt a fogágyam, ill. nagy a szél hozzá...
X. S ha már "tuning", ill. terep~

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.06.30. 21:38:04

(Csevegőből; csak a vonatk. képet már levettem.)
X+1. Szükséged lesz még osztómű-védő haslemezre - ld. a képtáramat, s keresd meg a vonatk. kép címébe írt h.sz.-t!
Úgy emlékszem, a dömsödi műhelyben mintha még maradt volna egy + a szakinak új, rendezettebb munkája van, szóval kapható az újragyártásra is.
/ Oldalt ’kipergetni’ pedig ezzel könnyebb:
https://suzuki4x4.hu/?p=354&t=42&d=0&v=0
ahol a "v=" után az oldalszám, s aztán pl. intervallum-felezés. A helyes eredmények:

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.01.18. 23:41:41

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.04.07. 18:06:20



Hegyjáró szerkesztette 2023.02.04 14:22:13-kor.
2023.02.03 22:42:38 (18362.)
geo
(Stötzer Gábor (South Yorkshire, UK))

Előzmény: Hegyjáró @ 2023.02.03. 13:10:26


Rajta maradt. (Amíg ki nem feszítettem az egészet és dobtam a kukába...)
2023.02.03 21:07:22 (18361.)
m6jimny
(Budapest)
Sziasztok!

Nincs valakinél eladó Jimny géptető, lehetőleg zöld színben (ez nem feltétel)?
2023.02.03 17:01:39 (18360.)
MD98
(Komárom)
Sziasztok!

Nem rég lettem Jimny tulajdonos,így lenne kérdésem, remélem tudtok benne segíteni.
1. Aki esetleg vadászatra is használja az autót,a rövid vonóhorogra ráfogom tudni rakni a vadszállítót?
2. Valami jobb minőségű gumi szőnyeg van?

Előre is köszönöm a segítségeteket,további szép napot.
2023.02.03 13:10:26 (18359.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: geo @ 2023.02.03. 06:25:35


Pff, ilyen egy vörös-sárga hulladékot egy terepjáró tüa.-rendszerébe...!
Viszont a fényképeken jól látszik a működése is, és alighanem látom is, mért-hogy törhetted el - és bele a tartályba, vagy lifegősen rajt’ maradt?
TKS+

Kár, hogy csángliáztál [ld. a csángó, Anglia és "alia" szavakat :) - pedig milyen jó műhelyt nyithatnánk: én most bele tudnék tolni pár mi’ó-t *, s lennék a pub.rel.; Te pedig a mk.ig. + van három "öreg róka" rögtön családi-baráti körben(!): kettő szerelő, egy meg autista emlékezőtehetségű alkatrész r1-es; s mindnek elege a mostani helyzetéből...

* így ebből inkább ez lesz

Előzmény: Hegyjáró @ 2023.01.23. 16:54:47

- vélemény?

Hegyjáró szerkesztette 2023.02.03 13:19:05-kor.
2023.02.03 06:25:35 (18358.)
geo
(Stötzer Gábor (South Yorkshire, UK))

Előzmény: geo @ 2023.02.02. 22:10:15


https://boodmo.com/catalog/part-valve_fuel_tank_inlet-6784392/
Jól emlékeztem...

geo szerkesztette 2023.02.03 06:27:00-kor.
2023.02.02 22:10:15 (18357.)
geo
(Stötzer Gábor (South Yorkshire, UK))

Előzmény: Hegyjáró @ 2023.02.02. 11:38:31


Sajnos nincs képem a körcikkes vacakról. A tankon viszont csak három lyuk van. Egy a tetején, ahol a benzinpumpa van, meg kettő az oldalán (csőcsonkok). A zseblámpás képen ezeknek a csöveknek a belső végeit látod. A körcikkes szelep a vastagabb cső (betöltő cső) kūlső végében/szájában van, így azon a lámpás képen egyébként sem látszódna..már nem emlékszem pontosan, de lehet, hogy 4 részre volt oszta a kör a 3 helyett. Lényegtelen.
2023.02.02 19:38:03 (18356.)
pazii
(paks)

Előzmény: Gee @ 2023.02.02. 13:37:31


közben sikerült köszönöm a választ!
2023.02.02 13:37:31 (18355.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: pazii @ 2023.02.02. 05:56:51


Be kell állítani a kerekeket a jelölésre, és a hosszú egyenes oldalon (jobb oldal) kell feszesen rárakni a szíjat . Amikor cseréltem a réginél megszámoltam hogy hány borda van és ahhoz igazodtam a visszarakásnál is. A műanyag fedélt is kell cserélni ha el van vetemedve ,mert le tudja daralni a generátor szíját .



Gee szerkesztette 2023.02.02 13:41:11-kor.
2023.02.02 11:38:31 (18354.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: geo @ 2023.01.30. 21:47:11

Előzmény: Hegyjáró @ 2023.02.01. 01:17:53


Közben kivártam azt a képet, amin lámpával világítasz be a tartályba - azon bent, szemben, a betöltő és a ’visszalövő’ látszik, ugye? S a ’trilobita’ ott már nincs rajt’?

// 3G-nél nem szabadott volna továbblépni: - a 2G azért még nyűgös - sokkal megfontoltabb keresésekre, és mértéktartó tartalmakra fog vissza..! És szinte mindig az epileptikus reklámok késleltetik / rohasztják le a betöltést...

Hegyjáró szerkesztette 2023.02.02 11:44:27-kor.
2023.02.02 05:56:51 (18353.)
pazii
(paks)
Sziasztok!
Jimny 1.3 16V G13BB motorkódú motornál van valami titka a vezérműszíj felhelyezésének, mert tegnap 2 órán keresztül kínlódtam vele és vagy a teteje vagy az alja állandóan elállítódott, természetesen a feszítő teljesen ki van lazítva..
Előre is köszönöm!
2023.02.01 01:17:53 (18352.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: geo @ 2023.01.31. 23:11:51


Ja, ennek a végén

Előzmény: Hegyjáró @ 2023.01.31. 14:51:46

úgy értettem, hogy a tartályban levő golyós-e, amin semmit sem lehetne áttolni - ezt viszont közben megválaszoltad emitt :)

Előzmény: geo @ 2023.01.31. 22:54:09


A leszívás megindítására már én is marok-pumpát gondoltam, nem azt a borlopó-szerűt :D (Én a boros csobolyóimat is így fejtem le, s pontosan 8_mm-essel; csak nem az aljáig dugva, hogy ne szívjon "seprűt", azaz ülepedvényt - szóval ismerem a tao-ját ;) )
Viszont én ezúttal pont az alsó liter[ek]től szeretnék megszabadulni, s ha vízszintben csinálom, akkor annyi alighanem nálam is marad benne; ha pedig féloldalasan megemelném, s nem a mélypontján köt ki a cső, akkor attól még több is...

S a három körcikkes gát[ló]ról, ill. a lapátjáról, amit beletörtél a tartályba(?) maradt képed?
És az utóbbi nem okozhat gondot az üzemi szivattyúzásban, ha nekem is úgy ’sikerül’, ámde én nem kívánom le- és szétszedni, s így nem tudom majd kibányászni belőle?..

Hegyjáró szerkesztette 2023.02.01 01:23:24-kor.
2023.02.01 00:52:21 (18351.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: geo @ 2023.01.31. 23:11:51


Ja, ennek a végén

Előzmény: Hegyjáró @ 2023.01.31. 14:51:46

úgy értettem, hogy a tartályban levő golyós-e, amin semmit sem lehetne áttolni - ezt viszont közben megválaszoltad emitt :)

Előzmény: geo @ 2023.01.31. 22:54:09


A leszívásra már én is marok-pumpát gondoltam, nem a borlopó-szerűt :D Viszont én pont az alsó liter[ek]től szeretnék megszabadulni, s ha vízszintben csinálom, annyi alighanem marad benne, mint nálad is; ha pedig féloldalasan megemelném, s nem a mélypontján köt ki a cső, akkor akár még több is...

S a három körcikkes gát[ló]ról, ill. a lapátjáról, amit bele(?)törtél, maradt képed? Az utóbbi okozhat gondot az üzemi szivattyúzásban, ha nekem is úgy ’sikerül’, ámde én nem kívánom le-, szét- és így kiszedni?..

Hegyjáró szerkesztette 2023.02.01 00:58:56-kor.
2023.01.31 23:11:51 (18350.)
geo
(Stötzer Gábor (South Yorkshire, UK))

Előzmény: Hegyjáró @ 2023.01.31. 14:51:46


A visszacsapós golyóst elfelejtheted két okból is:
1.) A tankaba levezető vastag műanyag cső nem egyenes. Nem lehet benne a csővet gyorsan ki be dugdosni, ami viszont nélkūlözhetetlen lenne a golyó működéséhez.
2.) A tanka nem tudod letolni sem, mert nekiütközik a műanyag szelepnek.
Én egy kb. 8mm átmérőjű műanyag csövet tuszkoltam le, áteröltettem a szelepen, (konkrétan eltörtem egy lapátját) majd kézi pumpával indítottam meg (szívtam fel) a tanksapkáig a benzint, ahonnan már beindult az áramlás magától. Eltartott egy darabig a 30 liter, de időm volt, mint a tenger. Így is maradt kb 1 liter benne, amit kiöntöttem, mikor már lent volt a tank.

geo szerkesztette 2023.01.31 23:16:45-kor.
2023.01.31 22:54:09 (18349.)
geo
(Stötzer Gábor (South Yorkshire, UK))

Előzmény: bigi @ 2023.01.31. 10:04:39


Arra pont ott a tanksapka. A tank nyakában egy egyszerű, három körcikkre osztott kis műanyag vacak van, ami nem zár igazán, max. a lötykölődést csillapítja a csőben, de bármit próbálnál áttolni rajta, azt gátolja. A leszívást hivatott meggátolni, másra nem igazán jó szerintem. Ne állj fejre, és ne dohányozz az autóban.
2023.01.31 15:12:15 (18348.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: geo @ 2023.01.31. 06:45:14


// A képeidet sajnos nem tudom megnézni, mert a ’nagyszerű’ Tö-Cöm tévedésből(!) lekapcsolta a vonalat, amin más szolgáltatja a net-et, és minderre bicskanyitogató nemtörődőmséggel Tö-Cet-lenkednek!.. - Így most GSM-en ’lóg’ a laptop-om, 2G-vel...
( Mondjuk szöveges tartalomra, pár képpel ez is elég; sőt, jól szűri az epileptikus feleslegeket..)

Előzmény: bigi @ 2023.01.31. 10:04:39


IS.
Máskülönben pedig folyjon - már ha nem haggyuk, hanem hagyjuk...


Hegyjáró szerkesztette 2023.01.31 15:20:06-kor.
2023.01.31 14:51:46 (18347.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: geo @ 2023.01.31. 06:45:14


Tapasztaltad ezt "Royal" nafta esetén..
Node emlékszel pl. arra, amikor gurítottad ’haza’ - ide - a jí-jú-ban, s ahány állam, annyiféle fogyasztás, ugyanolyan pályán haladás mellett?
Na, azt szorozd fel E10-es bekavarással, mo.-i [m]olajozással (a Wilde-tényezőt is cseréld re grád-szorzóra), s legutóbb a finomító karbantartások ill. ’balesetek’ + az ársapka ürügyén ki tudja mikkel-mennyikkel - és végül vedd azt, ami ezekből leülepszik a tartály alján [is]...

S a visszacsapó golyós, amin nem tudok áttolni semmit, csak folyadékot nyomással?

Hegyjáró szerkesztette 2023.01.31 14:57:49-kor.
2023.01.31 10:04:39 (18346.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: geo @ 2023.01.31. 06:45:14


visszacsapo szelep azé van ott, ha borulsz, ne follyon a nyakadba a brenya
2023.01.31 06:45:14 (18345.)
geo
(Stötzer Gábor (South Yorkshire, UK))

Előzmény: Hegyjáró @ 2023.01.31. 05:01:08


A tank betöltő nyílásában (lent a rövid fém csőcsonkban) van egy műanyag visszacsapó szelep, ami pont azt hivatott meggátolni, hogy ledugj valamit.
Viszont ha a tank belsejét akarod kitakarítani (semmi értelme szerintem, ha csak benzin volt benne), akkor le kell szedned, a tank kiürítése után pedig kézzel kitörölnöd a "semmit". A képeimen látszik, hogy ha csak benzint raksz bele, akkor nem fogsz sok mindent találni benne. Amit esetleg találsz, az kényelmesen kitörölhető egy fél darab papírzsebkendővel...az benzin szűrő le sem ér odáig. Ja én a műanyag visszacsapó szelepet kiszedtem belőle, mert semmi értelmét nem látom. Ha később le akarom szívni, most már lehet.
2023.01.31 05:12:10 (18344.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: szzs84 @ 2023.01.30. 15:50:26


Az enyémen a gyári Dueler H/T ledobása óta - ami egyébként volt olyan, mint egy gyengébb A/T! - Grabber AT3, s várom az újragyártást ;)
( Korábban, amikor a Vita’-s Tibivel jártunk túrázgatni, tudott annyit, mint az ő viseletesebb Kumho M/T-je - pedig Tibi nálam többet tud..)

A "többi kérdésem" kapcsán pedig


Hegyjáró szerkesztette 2023.01.31 05:16:46-kor.
2023.01.31 05:01:08 (18343.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: geo @ 2023.01.30. 21:47:11


S a betöltőn keresztül leszívni - akár egy marok-pumpával, amikor már kevés van benne - szerinted lehet?
Mondjuk úgy, hogy emelővel meg is dönteném - csak azt nem látom, hogyan találnám el a ledugott csővel a legalját?..

Hegyjáró szerkesztette 2023.01.31 05:01:47-kor.
2023.01.30 21:47:11 (18342.)
geo
(Stötzer Gábor (South Yorkshire, UK))

Előzmény: Hegyjáró @ 2023.01.30. 12:03:55


Igen nagy. És kell hozzá egy spéci eszköz, ami leválasztja a visszatérő üzemanyag csöveit a benzinpumpa csőcsonkjairól. Mivel nem tudtam olyat eszközt szerezni, csináltam egyet.
Korábban már leírtam ezeket ide, csak nehézkes vissza keresni itt.
A tank belülről tökélete állapotban volt, csak kívűlről kellett kipofozni.
Képeket itt (a spéci eszközről is) találsz:
https://photos.app.goo.gl/XgH32B9L8ZYMbEJw9