Jimny



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 18431 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 365  366  367  368  369   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2007.12.11 12:36:27 (181.)
pirosjimny
supercharger! :)
2007.12.11 09:25:29 (180.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2007.12.10. 17:06:25


1. Hát ha motort nem is, de mindenképpen valami osztómû csere muszáj lehet, mert különben nem megy el...
2. Hát igazából nincs ott semmi, úgyhogy én egy mechanikus hajtású kompresszorra szavazok...
2007.12.10 17:06:25 (179.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.10. 14:35:29


Jaja, a 660-as turbót én is kipróbálnám szívesen :)
A dízel meg kell a francnak, a gázolaj az fûtésre való, nem autóba :) :) :)

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.10. 14:50:13


1. Szééép :) Kíváncsi lennék, hogy az ilyen méretû kerekekhez motort is cserélnek-e, mert már a 215/75-tel sem túl fürge az autó, ez meg van vagy 33-as...
2. Mi van ott eredetileg? Az enyémben még SOHC motor van.
2007.12.10 14:50:13 (178.)
pirosjimny
ez nem volt szép nyuszy :) :http://www.overkill4x4.com/Jimny__22_.JPG

ez mi?:http://xtreme4x4.dreamhosting.gr/uploads/image/products/s_jimny.jpg
2007.12.10 14:35:29 (177.)
pirosjimny
Neeee mááá... ha csak a csupasz blokk francia akkor sem...mert francia ez már innentõl nem csak az autókról szól :) soha!kerregjen másnak,egy amit akár irigyelhetnék is az a fogyasztás...bár egyeltalán nem panaszkodhatom," bejáratósan" kis távolságokat autózva(indulok,bemelegszik,leáll...)araszolva sokszor,gyakorlatilag zéró terep:9.0-9.5 liter
////én a japánban kapható 660 OHC turbót próbálnám ki!!(64LE)
2007.12.10 09:26:39 (176.)
livinti
Amióta feltetettem a téli gurigákat, bosszankodok, hogy másként megy az autó a nyomvályúkban és kóvályog bennük ide-oda. Én vagyok a hülye, mert ennek ellenére már hetek óta nem néztem meg a guminyomásokat. (merthogy mi más lehet a különbség?!?) A szokásos történet: mindben sokkal több volt és elöl még kicsit eltérõ is. Most helyesen belõve normális lett minden. Furi, de Jimnynek sokat számít pár tized eltérés...
2007.12.10 09:20:20 (175.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2007.12.08. 17:11:55


Én is nagyon szívesen kipróbálnám. Az a sok Nm biztosan érezhetõ és érdekes lehet. A tesztek is nagyon jókat írnak róluk. De én azért fázom a Rönyó dízeltõl. Olvastam egy tartós tesztet (az még a 65 lovas volt asszem) és pont olyan misztikus hibát hozott ki, mint a szomszéd Kangooján. Nem katasztrofális, de a bizalmamat nem erõsítette.
2007.12.10 09:10:05 (174.)
livinti

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.10. 07:29:42


Az én képeim között lehet látni a Dotz Dakart a régi autón. Bárki bármit mondhat, nekem ezzel tetszik a legjobban. Mellette láthatod a gyári 3 küllõs alufelnit is, ami mindenkibõl vegyes érzelmeket vált ki. Még belõlem is. Gondolkodom is az eladásán. Viszont elég masszívnak tûnik.
2007.12.10 07:32:04 (173.)
pirosjimny
Mutatós....:http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1670400&command=ugras&screenwidth=1024
2007.12.10 07:29:42 (172.)
pirosjimny
Igazán jó hallani ezeket a dolgokat,nagy segítségemre van,és okosodom is :) )Kösz,meg az Oldalnak is!Amit mondtál Toora tényleg szép,3600ezer Ft-ért ki is küldik,darabja pedig 19ezer+csavarok!-http://www.boxy.pl/images/C940.jpg
2007.12.09 19:12:46 (171.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.09. 19:08:44


Ez nagyon szép, legalábbis nekem csorog a nyálam :) Viszont nem olcsó. A paraméterei tökéletesek, de én erre sem ajánlok 215-nél keskenyebb gumit, akkor nagyon könnyen megpadkázod.
2007.12.09 19:08:44 (170.)
pirosjimny
na ez az utolsó:ha nem akkor marad a Dotz
http://www.pasztoy.hu/nyarigumi/product_info.php?products_id=6549
2007.12.09 18:57:35 (169.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.09. 18:44:51


Szép. És olcsó. Ha nem tervezel keményebben terepezni, vedd meg :) :)
Az Alessio felnik nem a strapabíróságukról híresek, de közúti hasznáatnál egy ballonos gumival nem lesz vele bajod.
Ami csücskös lehet, az a 20-as ET, lehet, hogy fog kelleni alá 2-3 centi pogácsa.

Én onnan amúgy ezt ajánlanám: http://80.85.54.4/index.php?&menu=53&nev1=5X139.7 15X6.5 ET24 KM MAGNUM [KM1065]&url=felni/KM/MAGNUM.jpg
Ez elég terepállónak tûnik.

Utcára meg ez tetszene: http://80.85.54.4/index.php?&menu=53&nev1=5X139.7%2015X7%20TOORA%20C943%20&url=felni/TOORA/C943.jpg

Rá kéne photoshoppolni õket Jimnyre :)
2007.12.09 18:50:48 (168.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.09. 18:40:58


Elég tartósak ezek a lemezfelnik, igazából ha nem éri mechanikai behatás, örök életû. Ha meg már nem szép, akkor is olcsóbban felújítható, mint egy alu.

Azért van árkülönbség, mert ebõl egy garnitúra 60-ból megúszható, alut meg szerintem 90 alatt nem nagyon fogsz kapni. Persze ízléstõl függõen egy alu szebb lehet. Viszont az az alu, amin rajta van az OFF ROAD felirat, azaz nem kell az elsõ terepezés után görgõzni vinni, az már 30-40/db körül kezdõdik, szóval nem olcsó.

A linkelt AEZ felnit én nem ajánlanám, 7"-nál szélesebbet hülyeség feltenni egy Suzukira, még a 7"-esre is kell legalább 215-ös, de inkább szélesebb gumi, ezek nem ilyen kisautóra valóak.

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.09. 18:42:02



Szólok Takee-nak, hogy meséljen :)
2007.12.09 18:44:51 (167.)
pirosjimny
ez például jól néz ki és az ára sem rossz:
http://www.gumiakcio.hu/index.php?&menu=53&nev1=5X139.7%2015X7%20ET20%20ALESSIO%20COBRA&url=felni/ALESSIO/COBRA.jpg
2007.12.09 18:42:02 (166.)
pirosjimny
http://marvell.index.hu/imgfrm/9/1/2/2/BIG_0002609122.jpg
Ez milyen felni,ára? :) )
2007.12.09 18:40:58 (165.)
pirosjimny
Hello!
Köszi szépen a Fórumba küldött felnidrõl készített képedet,infókat!Megnéztem,nagyon tetszik( az ára sem rossz), de az az aggályom, hogy egy idõ múlva nem veszíti -e el a fényét??Igazából az említett Dotz Dakar tetszik(fényezett,acél króm)14ezer Ft+kupak,erõs,jó az ár és nem annyira kényes (parkolás,kátyúk,csatornafedelek..)mint egy alumínium ötvözet.Viszont 20ezerért már vannak aluk...szóval nem tudom :) ))És ez?http://www.pasztoy.hu/nyarigumi/index.php?cPath=254_462_3148_3213
PJ
2007.12.09 14:35:56 (164.)
atompyka

Előzmény: nyuszy @ 2007.12.08. 17:11:55


Sztem pont annyira teherautós, mint a dízel Clio/Thalia.
2007.12.09 13:38:36 (163.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.09. 12:31:01


Keress használtan. Szokott akadni komplett garnitúra 40-60 kHUF között.

Újonnan ilyen van olcsón:
Alessio Elite http://startgumi.hu/images/type/1/5608606602.jpg
22 kHUF/db - mondjuk ezt terephasználathoz nem ajánlom.
Vagy valami ilyesmire gondoltál?
http://imgfrm.index.hu/imgfrm/9/1/2/2/BIG_0002609122.jpg

Esetleg szép lemezfelni?
Dotz Dakar http://startgumi.hu/images/type/1/1854577703.jpg
Újonnan van 14 kHUF/db, és kifejezetten jól mutat, szerintem. Igaz, hogy ez Mangels, és kicsit világosabb, de kb. így néz ki Jimny-n: http://nsblog.info/photo.php?image=10979
2007.12.09 12:31:01 (162.)
pirosjimny
Valaki tud szép alufelnit Jimny-re?Darabja 40 ezer alatt úgy látom nincs is...
2007.12.08 17:11:55 (161.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: atompyka @ 2007.12.08. 16:12:29


Szívesen kipróbálnék egy dízel Jimny-t, aszfalton is, terepen is. Vajon ugyanúgy teherautós, mint a dízel Samu?
2007.12.08 16:12:29 (160.)
atompyka
Jól láttam, hogy a dízel Jimny 145-öt tud a benzines 140-jével szemben?
Nem is lehet olyan rossz az a 86 lovas Rönyó motor...
2007.12.08 16:06:51 (159.)
atompyka

Előzmény: nyuszy @ 2007.12.06. 15:11:01


Azt nem tudom, most hová gyártják, sok-sok éve lehetett pár darabot látni az Egressy út környékén, gondolom, azokat hotzák próbának.
2007.12.06 17:58:34 (158.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2007.12.06. 16:45:05


Baromira kíváncsi vagyok :)
2007.12.06 16:45:05 (157.)
kenci
(Bükkzsérc)
Megvan a levegõszûrõm - szerintem jobban megy a járgány,a fogyasztási teszteredmény majd késõbb...
2007.12.06 15:11:01 (156.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: atompyka @ 2007.12.06. 14:43:51


Szerintem a Gipsy-t kizárólag belpiacra gyártják, mert már csak az indiai Suzuki honlapon van fenn az aktuális modellek között.
Amúgy az újabb Samurai-okon én láttam gyári kanyarstabilizátort, szóval akkor a vagy a Gipsy-ról spórolták le, vagy a Santana-félét nem tesztelték annyira agyon :)
2007.12.06 14:43:51 (155.)
atompyka

Előzmény: nyuszy @ 2007.12.06. 06:04:07


Engem sem, a buszról is levettem. Tudod, miért nem lehet nálunk Maruti Gipsy-t kapni? Mert a próbán a kpmesek felborították.
Nyilván azért szerelnek a Jimny-re is gyárilag, hogy tudja teljesíteni a követelményeket.
2007.12.06 11:31:47 (154.)
livinti

Előzmény: atompyka @ 2007.12.05. 21:40:54


Titokzatos hangok:
- 1esben indulás után néha hallom, hogy egy villanymotor valamit állít röviden. Azután elhallgat. Amikor elkezd gurulni az autó. Mi lehet az?

- Alászedett kormánynál, tolatás, elõreindulás néah én is hallok egy pillanatra valamit, de egyébként nem kopog semmi a futómûben.

-tartós használat után (sok-sok km) aze lsõ kopogós hang ami megjelent, az a stabi volt. Amputációval megszûnt :-) De azután rájöttem, hogy párszáz froncsiért van hozzá gumipersely. De nem éltünk vele... .-)
2007.12.06 11:25:19 (153.)
livinti

Előzmény: kekbon @ 2007.12.06. 08:10:05


Valamennyit a gumiápoló is segíthet a napvédelemben... Miért, szokott valaki 5 gumit venni? :-)
2007.12.06 11:23:48 (152.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2007.12.06. 06:04:07


Stabi: 1etértek nyuszyval! :-) Normál használatban nem volt feltûnõ a régin, hogy annyival roszabb lenne a kanyarstabilitás! Az újon is meg vannak számlálva a stabi napjai... Persze a jávorszarvas-tesztnél és egyéb nagy oldaldõlésû rézsûn állítólag számít.

Láttam egy nagyon ötletes megoldást, ahol a stabit kettévágták és a közepébe behegesztettek egy ilyen perselyes izét és így egy tüske (csap) kihúzásával már meg is szûnt a stabiként jelenlenni. Igény szerint meg bármikor vissza lehet tolni a tüskét és megint összekapcsolódik a két fél. Bonyolultabb a koszban a tüskével b..kolódni, mint egy kapcsoló a Wranglerben, vagy a Patrolban, de ez nem tud könnyen elromlani.
2007.12.06 08:10:05 (151.)
kekbon

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.02. 20:32:36


Amúgy én a helyedben, vennék, egy sima 2000ft-os feketet takarót, és betenném amostani szép piros korong alá. Így akocsid szép összképe nem romlik, és a gumit véded a naptól.

Így simán kibírhat 2-3 gumicserét ez a pótkerék.....
2007.12.06 08:08:06 (150.)
kekbon

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.02. 20:32:36


Nekem van teljesen beburkolós mûanyag. 2 elõnye van:
1. nagyon szép a króm kerete
2. a pótkereket védi a naptól, így amikor kerkeket cseréltem, meg sem fordult a fejemben, hoyg 5-öt vegyek....

+1 Mondja már meg valaki, miért árt a guminak a só? A gumiról úgy tudtam, hogy mivel gumi, nem korrodál, nem rozsdásodik. 2 dolog tudja megölni, a nap és az idõ (nomeg az órjástüskék, de az más tészta....)
2007.12.06 06:04:07 (149.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: atompyka @ 2007.12.05. 21:44:21


Kit érdekel, hogy mekkorát billen, ha nagyobbat lép? :) :) :)
2007.12.05 21:44:21 (148.)
atompyka
Nyuszy, komolyan kérded, minek a kanyarstabi? Hát hogy kanyarban ne billenjen akkorát az autód.
2007.12.05 21:40:54 (147.)
atompyka

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.04. 00:04:07


Minden indulásnál, vagy csak beindítás utáni elsõ elindulásnál? (Ha jól tudom, minden motorindítás után megcsinálja az "agynyitás" mûveletét.)
2007.12.04 16:39:15 (146.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2007.12.04. 15:53:18


Elméletileg hosszabb a fékút ABS-szel, méghozzá nem is kevéssel. Viszont iránytható marad az autó.
2007.12.04 15:53:18 (145.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2007.12.03. 20:00:11


Hát, keresni kéne egy tesztet errõl, hogy hosszabb-e a fékút, vagy rövidebb? Elméletileg a tapadó súrlódási együttható nagyobb, mint a csúszó súrlódási, és az ABS-sel a fékezés sok kis csúszásból és kid gördülésbõl áll össze, csak azt nem tudom, mennyire engedi el a fékerõt az ABS, amikor megint gurul a kerék?

Mindenestre a kormányzásban segít a "rénszarvastesztnél".

Mindig ez van, 1-2 hónap alatt elalszik az éberségem és utána jön az intõ jel, hogy jobb lesz figyelni.... remélem az intõ jelek nem fognak szigorodni... :-)
2007.12.04 04:52:25 (144.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.04. 00:04:07


Nem csak a kuplung?
2007.12.04 00:04:07 (143.)
pirosjimny
jaja!a lábam környékérõl jön valahonnan a pedáloktól érzem a vibráló kis reszelést induláskor(csakis akkor) ..az elsõ kerektõl talán...igazán nincs ötletem..tanácstalanság :)
2007.12.03 23:06:27 (142.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Nautilus @ 2007.12.03. 21:49:39


Egyre jobban érdekel, mi ez a hang :)
Lehet, hogy nekem is megvan, csak én normálisnak vélem? :)
Honnan halljátok kb.?
2007.12.03 21:49:39 (141.)
Nautilus

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.02. 20:27:24


ez a reszelo hang nalam is elofordul indulasnal, utanna rogton eltunk, fogalmam sincs honnan jon, eddig nem erdekelt.
2007.12.03 20:00:11 (140.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2007.12.03. 15:57:10


Na, amióta feltettem a kérdést, nekem is sikerült egy hasonlót :)
Keskeny T keresztezõdés szárából érkeztem, vizes fehér aszfalt. Mehettem úgy 30-cal. Az utolsó pillanataban vettem csak észre egy balról jövõ kivilágítatlan autót, satu, csúszás... Egy fél méterre az õ vonalától álltam meg. Namost kíváncsi vagyok, mit eredményezett volna itt az ABS, mert igazából kormányozni nem lett volna hová, viszont ha egy kicsivel is hosszabbodik a fékút, akkor baj van.
2007.12.03 15:57:10 (139.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2007.12.03. 13:06:58


A klasszikus történet: megállt elõttem a sor és én késõn kezdtem el fékezni. Nem a követési távolsággal volt a baj, csak a sebességgel és a reakcióidõvel. Ne kérdezd miért, mert elõre néztem, de akkor is késõn vettem észre, hogy állnak (én vagyok a hunyó). Szakadt az esõ, a satufék ellenére is ESÉLYTELEN volt, hogy meg fogok tudni állni (ez elég kellemetlen érzés!) így, mivel már eléggé megszoktam az ABS megnyugtató mormolását, a szélsõ sávba még kerülni tudtam. Ezúton is köszönet az ott közlekedõknek, hogy elkerültek! :-) Ha nincs az ABS, tutti, hogy nem merek kormányozni ilyen fékezés közben és lenyomom az elõttem álló Suzukit. Ha meg mégis kormányoztam volna, akkor meg tutti megpördülök a vizen. Hát ennyi.

Életemben egyszer volt karambolom sok-sok évvel ezelõtt, akkor is ugyanígy esõben de macskakövön és az én figyelmetlenségembõl a Zastavával.

Tanúlság: jobban kell figyelni!
2007.12.03 15:05:28 (138.)
livinti

Előzmény: kenci @ 2007.12.03. 14:22:56


Igen, ebben van logika, de így még nem próbáltam. Meg fogom tenni. Van egy-két ilyenkor standard ködös szakasz hazafele.

De nem nyugszom, amíg az igazi köüdlámpák is jók nem lesznek... Azért van és csak számítania kell annak a nagy-arasznak, amivel lejjebb vannak!
2007.12.03 14:30:13 (137.)
kenci
(Bükkzsérc)
Jimny-t - illetve az ABS-ét - kritizáló hozzászólást én is olvastam,de nem vagyok benne biztos,hogy a cikk írója nagy szakértelemmel rendelkezett eme területen...
2007.12.03 14:22:56 (136.)
kenci
(Bükkzsérc)
Én a fényszóróállításnál arra gondoltam,hogy,ha nagyon sûrû a köd,akkor teljes terhelésre állítom - így közelebb világít - és jobban lehet látni,adott esetben még fényszóróval is.
2007.12.03 13:06:58 (135.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2007.12.03. 12:41:33


Mi történt?
2007.12.03 12:41:33 (134.)
livinti

Előzmény: kekbon @ 2007.11.30. 21:33:40


Nekem is régebben Toyo volt (Observer?) de nekem bevállt. Hóban is. Amikor "elfogyott", akkor kicsit használt Yokohama adódott, az is jónak tûnik, ez lesz a második szezon. De mindennek van határa.

Ma reggel csak a szerencse, meg az ABS mentett meg a töréstõl. Olvastam eccer egy negatív kritikát a Jimny ABSrõl, nekem ez az elsõ magán autóm, amiben van, de ha nem lenne, akkor most egy autó hátuljában állnék, vagy orral, vagy keresztben...
2007.12.03 12:35:08 (133.)
livinti

Előzmény: kenci @ 2007.12.02. 19:34:51


Akkor mekkpróbálok állítani a ködlámpákon, mert tegnap is keiderült, hogy nagyon felfele szórnak. A sima tompítottam a fényszóróállítással jó, de gyakorlatilag mindig 0-n áll, mert üresen még úgy sem világít eléggé elõre. Tudom mirõl beszélek, mert a régi kicsit elõrébb hordott, nem a szemébe a szembejövõnek, de elõrébb és csak akkor kellet lejjebb tekerni, ha tényleg meg volt rakva a hátulja.
2007.12.03 12:27:17 (132.)
livinti

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.02. 20:32:36


Én a régi autómra hülye módon vettem egy "univerzálisat" ami túl nagynak bizonyult és most is nálam porosodik. Rögtön utána megvettem a gyárit az említett összegért. Alul lyukas, elméletileg kifolyik belõle a víz ott, persze némi nedevsség marad az alján. De az eredeti gyári is hosszú évekig bírta ezt a nedvességet (garázs nélkül), így ez nem lehet gond.

A mostani autómon nekem is a gyári "korong" van. Nekem ez így jobb: Autómosásnál a pótkerék felnijét és a mögötte lévõ részt is könnyebb tisztán tartani, meg magát a pótkereket is, mint a takarót le-föl tenni. Sõt! A pótkereket így még le is fújhatom gumiápolóval ha már úgyis a kezemben van a többi miatt ( sárdagasztók kövezzetek meg, de jól néz ki a gumi, ha néha leápolom az oldalát) Nem hiszem, hogy így többet ártana a pótnak a só, a nap, meg a kosz, mint a 4 másiknak, amin az autó áll.

Hátránya a korongnak is van: A sima pótkeréktakaró nagyon jó, mert ha szûk helyen nyitod ki a átsó ajtót, akkor minden gondolkodás és sérülés nélkül neki tud támaszkodni bárminek a kerék. Sõt! Tolatásnál is, mint az autó leghátsó pontjával, a kertkapun óvatosan érintõt lehet venni, mindkét fél kímélésével. A korong sajnos igényesebb ennél... :-)