-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: schrank @ 2010.07.06. 19:09:37ENNYI |
Előzmény: schrank @ 2010.07.06. 19:09:37tudtam, hogy Te mindig kéznél vagy, ha tanácsot kell adni, ezért meghagytam Neked... |
Előzmény: kenci @ 2010.07.06. 18:36:00ha mer felcsigáztad akkor mondd is el neki hogyan kell : nekitámasztasz egy 5mm vastag 50x100cm-es lemezt állítva egy masszív dologhoz (tuskó, tankcsapda, szikla,stb.) kb 50-60km/h-s sebességgel nekirongyolsz lökhárító nálkül , a lemez rá fog hajolni a védeni kívánt részre , amit alaposan oda kell hegeszteni... |
Előzmény: petrovivan @ 2010.07.06. 13:38:57Legyártod házilag... |
Egy Jimnyre keresek haspáncélt/kartervédõ,difivédõ/.Létezik valami olcsóbb verzió is?Mert az eredeti az olyan 150e körül van.Köszönöm elõre is az infót. |
Előzmény: zsandar @ 2010.07.05. 08:33:29Makkoshotykától felfelé... |
Előzmény: zsandar @ 2010.07.05. 15:08:00http://videa.hu/videok/jarmuvek/ifa-w50-team-vecsesen-4x4-auto-motor-oyi4v6DRbfb2svwh - ez is tereautó - ez is német - ez is 30 millióba kerül ? |
http://mywebtv.hu/adpopup.php?id=arok http://mywebtv.hu/adpopup.php?id=domb zsandar szerkesztette 2010.07.05 15:10:58-kor. |
Előzmény: Móóó @ 2010.07.03. 20:23:48Halal jo a hely!!! A kepeket elnezve en is elmennek. Van az ilyen utvonalaknak neve, esetleg terkepe? PU-ben is kuldhetned... Igaz, en csak a nagyvassal terepezhetek, mar azert kaptam a Paromtol, mikor par napja siratofalaztam a szomszed utcaban egyet Jimikejevel. ];oDDD Pedig a Fiamnak nagyon tetszett. ]:-) Ugy latszik mi fiuk bevallalosabbak vagyunk. A multkor nekialltam a legyilkolt kerekagy csavarokat kicserelni, de az ABS jelado ugy ra volt rohadva, hogy nem mertem hozza nyulni. Mennyire birja a kalapalast? Mert kedden megint szetszedem, (ha sikerul) le is veszem. Ha eltorom, sokba kerul? |
Előzmény: Móóó @ 2010.07.03. 20:23:48nekem is tetszik! |
Előzmény: Móóó @ 2010.07.03. 20:23:48Nem semmi. |
Levivel úgy gondoltuk, rápróbálunk egy pár korábbi túraútvonalra... megnéztük mit alakított a természet az elmúlt hetekben. A mellékelt sorozaton láthatjátok... Koppant a difi rendesen :-) http://picasaweb.google.hu/szantocsabi/Jimnys_tura_Levivel_20100703# ...diavetítés ...teljes képernyõ +nyomj F11-et [ Móóó szerkesztette 2010.07.03 20:26:25-kor. |
Előzmény: vonSchomlauer @ 2010.07.01. 22:53:19Meg 1-2 otlet autovasarlas elott: vidd el egy szervizbe, ahol ala tudsz maszni. Nezd meg, mennyire rohad alulrol (a Parom 3,5 eves Jimny-jen most rohadt el ket darabra az egyik kipuffogo bilincs. Majd teszek ra ababilincset, az sokkal minosegibb anyag, mint a gyari volt.). Minden serules, felverodes mesel az utorol, es a Suzuki nem hazudik. A legkissebb serulesnel is rozsdasodik. Nezd meg, milyen allapotban vannak az elso gombfejek. Kipuffogon is latszik mennyire leharcolt. Ha jot akarsz askkor a http://www.mobile.de/home/index.html oldalon keresel es behozod magadnak, mert pl. a nemeteknel nem meri megtenni a kereskedo, hogy atverjen... |
Előzmény: andrew @ 2010.07.02. 11:30:14Nem is a terepváltó mûködési elvében vannak problémák!!! Az elektronika megbízhatatlanabb, mint a mechanika. A nyomógombos verziónál elég egy kontakt hiba, vezetékleszakadás,zárlat, egyéb apró dolog és már nincs 4wd. A kis karral azért nyomatékosabban lehet bánni, mint egy kis kapcsolóval. (azt most felejtsük el, hogy a Jimny 4wd-jének leggyengébb láncszeme a vákuumos kerékagy, hisz ha ez nem zár, akkor sem lehet összkereket kapcsolni) Nekem anno (samun) többször is feszült össze a hajtás és mégis sikerült kirángatnom 2wd-be, na ott az elektronika biztosan elfáradt volna Attól függetlenül lehet, hogy neked beválik (bevált). Haverom örökre elátkozta... |
Viszont pont "livinti" írta nekem még valamikor korábban,h a karos váltóval szerelt Jimnynek is pont ugyanúgy mûködik a terepváltója, mint a nyomógombosé! De ennek én is utána néztem és így van. Csupán kényelmi szempont a nyomógomb. Viszont azt aláírom, hogy "férfiasabb" a karos! A full mechanikus a Samu, meg sz összes pick up! |
Előzmény: vonSchomlauer @ 2010.07.01. 22:53:19Szia! van egy hozzászólásom 2009.09.08 12:22:31-kor, abban valakinek írtam ilyeneket, de biztosan ki tudják még a tapasztaltabb kollegák egészíteni... Szerintem is nagy hagyománya van a km-óra tekergetésnek, de a kopott és kicsit a fémvázon "laza" kormánymarkolat, vagy az utólagosan felrakott bõr kormányvédõ és a kopott pedálgumik magukért beszélnek 100e km fölött... |
Azt mondjátok meg nekem, hogy ha egy használt gépet megyek megnézni, mik azok a sarkallatos pontok a gépen, amik a leg kérdésesebbek? |
Előzmény: nyuszy @ 2010.07.01. 21:28:44Nem akartam okot adni, hogy serelmezd, ugyanabbol a szempontbol irtam, mint Te. Azt nem felti az ember, es ez a lenyeg... ]:-) |
Előzmény: zsandar @ 2010.07.01. 09:45:30A végét sérelmezném A Samun ugyanúgy meglátszik a karc meg felcsapódó faág, max. azt kevésbé sajnálod, különösen a 200 ezer forintos papír nélküli kategóriát. |
Előzmény: vonSchomlauer @ 2010.06.30. 12:35:31Igen. Az arkon atloban haladas az (pl. vizmosasban felfele), aminel eselyes, hogy megall difizar nelkul. A difizarnak meg az a baja, hogy gyakorlatlan ember (soxor meg a rutinos is) eltorheti vele a feltengelyt. De mivel a Jimny merev tengelyes, igy a feltengelyek kevesbe vannak igenybe veve. Alltalaban csak hatra szoktak szerelni, mert a hatso tengely merev, igy nincs benne csuklo, ami konnyen szetmegy. Ha konkretan erdekel (a Nissanra 280eFt), akkor elokeritem, hogy hol szerelik be. De a Jimny inkabb ekszerdoboz, mint kemeny terepjaro = minden meglatszik a kasznin. Amikor vettuk, az extulaj rament egy agra, csunya horpadas lett belole, ahogy felcsapott. Szerintem ha nyuzni akarod, akkor inkabb a Samu... ];oD |
Előzmény: livinti @ 2010.06.30. 12:20:54Köszönöm szépen! Ez a válasz a kérdésemre! Szóval ebben az esetben csak az tud megállítani, ha tengelyenként egy kerék veszti el a tapadást. Szuper |
Előzmény: vonSchomlauer @ 2010.06.29. 21:24:58A Jimny (és a Samu is) kapcsolható összkerékhajtású, "középen" nincs diferenciálmû, 4WDben merev a kapcsolat az elsõ és hátsó hajtás között. Itt bõvebben: http://suzuki4x4.hu/?/Suzuki_4x4/Technika/ |
Előzmény: vonSchomlauer @ 2010.06.29. 21:24:584wd-ben nem csak egy kerék hajt... |
Előzmény: Móóó @ 2010.06.29. 20:46:01Elektromos Jimny? Az elektronika nem való terepre, nem szereti a sarat, a vizet és a hasonló dolgokat... |
Hajtáslánc. Néztem youtube-os videókat és valamit nem értek. A Jinmyben ugye nincs diffizár? Ha nincs akkor ha már egy kerék a levegõben lóg, hogy képes tovább haladni és nem a gravitáció által? Nem kéne annak a keréknek kipörögni és kész? |
Előzmény: vonSchomlauer @ 2010.06.28. 22:28:59Nekem '99-es manuális van, mentem elektromossal is... nem vágyom elektromosra. |
Előzmény: livinti @ 2010.06.29. 19:10:47Én itt vettem: http://suzuminn.hu/auto/kapcsolat egy telefont megér. |
Előzmény: Pali @ 2010.06.28. 17:27:28Ha jól emlékszem 8eFt körül volt a "gyári" új. Az sok? Én azt vettem az elõzõ autóra és az elég sokáig bírja. És pontosan passzolt a 205/70es gumira. |
Előzmény: kenci @ 2010.06.28. 22:17:03Ledugóztam. Majd egyszer nézd meg, amikor nagyon merdeken felfelé állsz. Előzmény: kenci @ 2010.06.28. 22:24:55Előzmény: Kisszurkos @ 2010.06.28. 22:28:45Élõben ennyire azért nem ocsmány, de persze azt én sem állítom, hogy szép Viszont olcsó |
Előzmény: vonSchomlauer @ 2010.06.28. 22:28:59Egyértelmûen a manuális! Jöhet a következõ! |
Én, mint aszfalton szocializálódott panelszökevény , merek nagyot álmodni, így egy Jimny beszerzésén töröm a fejem. A kérdéseim közül tán a legfontosabb: melyik a jobb, tartósabb, megbízhatóbb választás a két alternatíva közül? a, manuális összkerék, felezõ kapcsolás; b, ennek elektronikus testvére Válaszukat elõre is köszönöm. A következõ kérdéskör a Jimny összkerék hajtására fog vonatkozni... |
Előzmény: kenci @ 2010.06.28. 22:25:39Hoppá,hát ez tényleg nem túl elegáns... |
|
Előzmény: Kisszurkos @ 2010.06.28. 22:19:19Itt van e de szerintem ne fecséreld rá az idõdet, a kép önmagáért beszél, élõben még szarabb:http://www.homasita.hu/index.php?modul=3&term_id=371723401&kat=i1 |
Előzmény: nyuszy @ 2010.06.28. 18:22:04Szia! Keresgéltem a homasitán de én nem láttam. Tudnál esetleg egy linket másolni? |
Előzmény: nyuszy @ 2010.06.28. 19:04:30Ledugóztad? Vagy elköttetted a vezetéket? Még nem vettem észre, hogy elosonna belõle az ablakmosó, pedig én is szoktam az ég felé mereszteni a fényszórókat - lehet, hogy üres a tartály? |
Előzmény: kenci @ 2010.06.28. 18:25:06Nekem a hátsó ablakmosó a második túrán lett kiiktatva, mert amikor orral felfelé áll az autó, akkor szépen kicsorog az ablakmosó folyadék |
Előzmény: nyuszy @ 2010.06.28. 18:22:04Én eddig ott csak univerzálisat találtam, de az több, mint nevetséges! 15" - 16" -ra ugyanaz van. Esetleg ez:http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelyauto/egyeb_alkatresz_felszereles/suzuki_potkerek_tartoval_174193215.html |
|
Előzmény: Pali @ 2010.06.28. 17:27:28Ha elég egy puha, mûbõr-jellegû, akkor Homasita, kb. 3 ropi. |
Előzmény: Pali @ 2010.06.28. 17:27:28Az utolsó elõtti szó sok megoldást kizár! |
Köszi |
kenci szerkesztette 2010.06.24 20:50:23-kor. |
Előzmény: feherjimny @ 2010.06.23. 23:10:04Nem akartam a kedvedet elvenni, de azt sem szeretném, ha csalódnál.... Remélem egyszer sikerül ara járnom |
pedig azok nagyon megtetszedtek:( de ez van |
Előzmény: kenci @ 2010.06.23. 22:33:58A hosszal még lehetne variálni, az átmérõ a neccesebb, a Jimny rugói nagyon vékonykák. |
Előzmény: nyuszy @ 2010.06.23. 22:20:46A Niva rugó nem jó bele? Emelne vagy 20 centit...... |
Előzmény: kenci @ 2010.06.23. 22:18:19Hátulra nekem teljesen bevált a Niva gátló 10/pár körüli nevetséges áron. Mondjuk közel sem olyan kemény, mint a Procomp volt. |
|