-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Csevegõ
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 21289 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 422 423 424 425 426 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: matisz @ 2008.05.05. 20:47:46Üdv neked és az elfáradós autódnak is ![]() ![]() |
|
Előzmény: Qnci @ 2008.05.05. 20:33:15Köszi ![]() ![]() ![]() |
![]() |
http://nsblog.info/garageblog/ns/4861 |
![]() |
![]() |
Előzmény: alexa @ 2008.04.23. 19:16:02Az enyém fekete, de én nem járok arra! Ha mégis, akkor vissza fogok integetni! ![]() |
Előzmény: alexa @ 2008.04.23. 19:16:02Nekem még sosem sikerült szembetalálkozni ismerõs Jimny-vel :( |
![]() ![]() Jók a fotók, bár néha én ezektõl a helyzetektõl sikítok ![]() alexa szerkesztette 2008.04.23 19:21:04-kor. |
Előzmény: nyuszy @ 2008.04.20. 20:15:27 |
http://nsblog.info/garageblog/ns/4838 |
http://upload.nyuszy.hu/ut.jpg ![]() |
![]() |
Előzmény: kenci @ 2008.04.16. 20:47:58Az nem LJ80 volt inkább? ![]() |
Előzmény: nyuszy @ 2008.04.16. 17:23:33Tényleg szép.A haveromé dettó ugyanez volt (még a színe is) csak ponyvás.2 évig nyúztuk az erdõn,akkor szerettem bele a terepjárókba,vagy inkább a suzukiba. |
Szép. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Other-Makes-Suzuki-LJ20LV-1972-Suzuki-LJ20-BRUTE-Jimny-microcar-Samurai-Jeep-LJ10_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ6472QQihZ004QQitemZ140223667292QQrdZ1QQsspagenameZWDVWQQtcZphoto#history |
![]() |
Előzmény: alexa @ 2008.04.11. 14:18:24Mit? ![]() Előzmény: livinti @ 2008.04.11. 15:42:47Sze4rintem legyen az A, és akkor nem iszuiok itöbbmsört! ![]() |
Előzmény: alexa @ 2008.04.11. 14:18:24Most már csak a baloldali "Fórum" menü alatt látható témák vannak, ezen belül nincs több kisebb téma. Így nyuszy szerint eccerûbb. Szerintem is. Aki szerint nem az: A.) kövezze meg nyuszyt. ![]() B.) vagy találjon ki jobbat ![]() C) vagy írjon hejesebben mint én... ![]() livinti szerkesztette 2008.04.11 15:43:59-kor. |
|
Előzmény: nyuszy @ 2008.04.11. 11:51:53Szerintem OK, úgyis minden átkalandozott másik topicba, mint ahova való. Nekünk eccerû embereknek eccerû szisztéma kõ! ![]() livinti szerkesztette 2008.04.11 12:07:47-kor. |
Kicsit átalakítottam a fórumot, megszûnt a soktopicos hagyományos verzió. Úgy vélem, hogy a kötött tematikus topicok egyszerûbben átláthatóak és kereshetõek lesznek. Várom a véleményeteket! |
Előzmény: geza84 @ 2008.04.09. 16:58:45Törölve ![]() |
Köszi! |
Előzmény: kekbon @ 2008.04.04. 19:05:08Egy normális "snorkelnél" (=ormány =levegõszûrõ szívócsõ kémény) a difik, a sebváltó és az osztómû szellõzõje is fel van vezetve a legmagasabb pontig (egyszerû gumicsövekel). Nem beszélve a többi speciális átalakításról, amit érdemes ilyenkor megcsinálni. (gyújtás - benzinesnél, elektromos rendszer, hûtõventillátor!!!, stb. stb.) A Jimnynél a tengelymagasságban adják meg a gázlómgasságot. Ezt nyilván a difi szellõzõje is indokolja. A motortérben a szívócsõ nincs alacsonyan, de pl. a szabadonfutó vákumvezérlésének van alacsonyabban kis szûrõje, ami biztos nem jó, ha vizet kap. hogy a kerékagyon a szabadonfutó vákumrendszere kaphat-e vizet, azt nem tudom, de az biztosan, aki már szétszedte. Lehet, hogy ettõl (is) megy tönkre hamarabb. Azután a viszkokupplungos hûtõventillátor sem a legtutibb, ha a vizet paskollja. lehet a Jimnyvel gázolni, de szériában azért ne túl mélyen és ne túl sokáig. Küszöbig érõ kemény aljú pocsoján simán át lehet hajtani aggodalom nélkül. Méllyebben is, de csak saját felelõsségre... ![]() |
Előzmény: afoldtudeje @ 2008.04.06. 13:17:14Azért az roppant gáz, ha egy alapítvány logóján a "tüdelye" írásmód szerepel. A képeidet pedig kitöröltem, mert a galéria témájának nem felelnek meg sem a faültetõs képek, sem a logók, minthogy nem Suzuki 4x4 témájúak. Bár a céljaitokkal egyetértek, de ne floodoljunk, ha lehet, köszi. nyuszy szerkesztette 2008.04.06 19:07:54-kor. |
Előzmény: afoldtudeje @ 2008.04.06. 13:17:14A témában ez már a 3. bejegyzésed. Tisztelet a munkádnak, de ennyi talán már elég lesz..... kekbon szerkesztette 2008.04.06 19:02:30-kor. |
A Föld Tüdeje Környezetvédelmi és Környezettudatos Gondolkodást Elõsegítõ Közhasznú Alapítvány vezetõje vagyok. A nevem Kokas Lajos. Azért bátorkodtam elindítani ezt a fórumot, mert egyrészt számítok a segítségetekre, másrészt szeretném ha azok akik egyébként is járják a természetet közelebbrõl megismerhessenek bennünket. Egy régi módszer, újrahasznosított formáját alkalmazzuk. Gyerekekkel ültetünk fákat, de nem a menyiségi faültetés a célunk, hanem az, hogy egy fa gondozásán keresztül személyes kötõdés alakulhasson ki a gyerekekben. Kaphattok rólunk információt a http://gportal.hu/portal/afoldtudeje weboldalon, vagy az afoldtudeje@gmail.com email címen, de az itt feltett kérdésekre is megpróbálok válaszolni. A kérésem a következõ lenne: a munkánk elvégzéséhez szükségünk lenne egy 4X4-es autóra. Most van egy lehetõségünk arra, hogy egy ARO 10.4-est kaphassunk, mely ugyan 6 éve ki vonták a forgalomból, de még megmenthetõ állapotban van. Az alap végzettségem autószerelõ, így arra gondoltam, hogy sajátkezûleg állok neki a reparálásnak. Ha valamelyikõtöknek van elfekvõben ARO 10.4-eshez alkatrésze, mûszaki leírása, javítási kézikönyve, esetleg javítási tapasztalata annak nagyon szívesen venném a segítségét. Ha esetleg van más ötletetek arra, hogy juthatnánk egy öszkerekes autóhoz szinte ingyen azt is megköszönném! Üdvözlettel: Kokas Lajos Mindenkinek kellemes tavaszi terepezést kívánok! |
![]() ![]() ![]() |
![]() |
Előzmény: pirosjimny @ 2008.02.12. 19:56:37Ilyenkor nem megy sáros lé a difibe, a kardánkeresztekbe? |
![]() Előzmény: livinti @ 2008.04.04. 17:34:45 |
Előzmény: Szeki @ 2008.04.04. 17:04:19Nekem a 2000-es évjáratú autón 2003-ban, 25000 km-nél (elméletileg...) vásárláskor folyt a jobb hátsó. Gariban cserélték (csak azt az 1-et), onnantól kezdve 179000km-ig (ez tutti adat) nem volt hibajelenség vele. Nem hiszem, hogy a használati módtol függ, mert másnál is jelentkezett. A 2004es évjáratú autón 26000km-tõl (elméletileg...) mondjuk 45000ig (ez tutti adat) semmi tömítetlenségi jelenség. Most meg már nincs esélye folyni, csak a kamrában a dobozba... ![]() |
![]() Előzmény: nyuszy @ 2008.04.04. 17:26:34 |
Előzmény: Szeki @ 2008.04.04. 17:04:19Pont arról beszéltünk pár napja, hogy ez is típushiba-gyanús. |
Tizenpárezer körül van a gyári darabja,de hát ezt úgye párban illik cserélni.Talán óvatosabban kéne terepezni?Vagy ez is típushiba? Szeki szerkesztette 2008.04.04 17:04:38-kor. Szeki szerkesztette 2008.04.04 17:06:07-kor. Szeki szerkesztette 2008.04.04 17:06:34-kor. Szeki szerkesztette 2008.04.04 17:07:29-kor. |
http://www.evilchili.com/mediaview/16439/Insane_Mountain_Path_In_The_South_Of_Spain |
Előzmény: nyuszy @ 2008.04.03. 12:54:01Egy mindenre elszánt Jimny-s gengszternek ![]() ![]() ![]() |
Előzmény: kenci @ 2008.04.03. 12:50:11Szerintem sokáig, ki a franc feltételezné, hogy ennyire drága lehet egy pótkeréktakaró? ![]() Na meg kinek lehetne eladni használtan, kétes eredettel árában? ![]() nyuszy szerkesztette 2008.04.03 12:54:32-kor. |
Előzmény: nyuszy @ 2008.04.03. 12:33:01Csak az a kérdés,hogy meddig lenne az övé. ![]() |
Előzmény: alexa @ 2008.04.03. 12:18:11Szerintem a 170-est vedd meg, tuti, hogy neked lenne ilyenbõl a legrdágább az országban ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() Előzmény: kenci @ 2008.04.03. 10:57:09 |
Előzmény: alexa @ 2008.04.03. 09:49:22Előzmény: kenci @ 2008.04.03. 10:57:09Egyébként ez a fajta pótkeréktakaró használtan is relatíve drágán, 10 ropi körül szokott menni. |
Előzmény: alexa @ 2008.04.03. 09:49:22Vannak a suzukinál igen szép pótkeréktakarók,csakhát az áruk kicsit magas:120-140 ezer ft.Ennyiért inkább egy garnitúra terepgumi ![]() |
![]() |
Előzmény: nyuszy @ 2008.04.02. 13:35:54Akkor megint találtunk egy tipushibát a korai modelleken... |
![]() ![]() |