-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
LJ80
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 1180 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 20 21 22 23 24 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: Gorio @ 2014.05.16. 09:26:50Köszönöm Gorio... megpróbálom az autósboltot Kanizsán. Van itt aki sajátkezûleg szokott defektet szerelni? Most lettem úrrá egy szilvafatövisen, nem is a széjjelkókányolás meg a beragasztózás volt a szokatlan, hanem az a mocsokláda benne maradt a külsõben - de fogás az nem volt rajta egy aprócska se.... arosseb egyemeg levelestõl-ágastól. Azt agyaltam ki, hogy reszelõ csúcsával nyomogattam belülrõl a hegyét, kívülrõl meg közben egy hegyes tüskével próbáltam kifordítani ami mellé oda tudtam nyúlni a stihlreszelõ hegyes tövével. ..szo-szo... befelé nem éreztem erõs ujjnyomással sem hogy kukucskálna maradék hegye, kifelé meg aztán egyáltalán... ott mélyebbre mertem áskálódni a reszelõheggyel. Mindegy, legalább leteszteltem a pótkereket... haraso az is - csak a 6,50x16-os diagonál guma nagyobb átmérõjû mint a 205-ös "C".... úgyhogy kicsit hülyén tartotta az egyenest szegény... mert ugye a bal elsõ gumival sikerült tövist fognom. :-))))))) |
Előzmény: subacsu @ 2014.05.16. 21:56:36 |
Előzmény: LOA @ 2014.05.16. 21:12:31 |
https://plus.google.com/u/0/photos/112516961673270535320/albums/6014099635996638193 |
Előzmény: szolgálatbajáró @ 2014.05.16. 08:57:19Helyi autósboltba, kell vinni mintát és megmondják. |
az enyim megbukott a vizsgán. Mondjátok kérlek : milyen tömítést kell kérni és hol - ha újra szeretném húzni a két ajtót körbekörbe? |
Előzmény: Brányi Zoltán @ 2014.05.13. 19:45:34Nagyon meg vagyok elégedve... a legfontosabb a terepváltó volt, és úgy tûnik hogy pont ilyen kellett az eddíg szolgáló darab helyére. Nem tudtam a szimmeringek cseréjéig belenyúlni, mert a meghajtótárcsák rögzítõcsavarjai nagyon le voltak húzva - de nem volt sehol olajfolyás belõle... úgyhogy letakarítottam, benzinnel lemostam, feltöltöttem olajjal, aztán nekiálltam szenvedni a kézifékbowden cseréjével, meg utána a helyére emeléssel. Ahogy a múltkor alulról a helyére tettem a most kiszerelt váltót, úgy ezt az acsalagi darabot nem bírtam ám... ez vagy nehezebb, vagy én gyengültem el. Mindegy, mert felülrõl a kapcsolókart fogva a helyére húztam-vontam. A kiskardánt rákötöttem, aztán rámsötétedett. Remélem holnap nem fog reggeltõl estig zuhogni az esõ, mert menni szeretnék vele egykét karikát hogy mennyire szûnik meg ezzel a hajtáslánc sírása. ...elfáradtam. |
Előzmény: szolgálatbajáró @ 2014.05.13. 18:51:57Remélem meg vagy elégedve az alkatrészekkel ? Ha kell még valami majd írjál és keresek a padláson ! |
Előzmény: szolgálatbajáró @ 2014.05.12. 19:38:58...ha olvasol ide Zoli : A terepváltó olyannyira egyben-rendben van, hogy letisztítás meg szimmering-ellenõrzés után feltöltöm olajjal és ugrik be a ZöldSzörnybe dolgozni. Legalább a kiszereltet meg széjjelmûszerészkedhetem. |
Végrevégre... navégre. Úgy kell már egy plusz terepváltó (feljavítgatni), mint egy falat kenyér... hejj, de boldog leszek már holnap délután. :-))) |
Előzmény: Fekete Jani @ 2014.05.12. 19:03:33 |
Előzmény: LOA @ 2014.05.12. 18:58:10Szóval peremezõvel dolgoztál, beírhatsz egy csillagos ötöst. |
Előzmény: Fekete Jani @ 2014.05.12. 18:50:00 |
Előzmény: LOA @ 2014.05.12. 18:24:33Oké Szervizeltünk egy kocsit amire szintén réz csöveket tettek, s a fémreszelék eltömítette az injektorfejet. :( |
Előzmény: Fekete Jani @ 2014.05.12. 18:22:14 |
Előzmény: LOA @ 2014.05.12. 18:11:37A réz csövek végét rendesen lesorjáztad, s a fémreszeléket kifúvattad ugye? |
Holnap fékcsõkészítés! https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/10296606_228786630665372_2389324015733694265_n.jpg https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/10341894_228786783998690_1956119502437100980_n.jpg https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/1795550_228786963998672_635232917619686224_n.jpg https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/1908291_228786947332007_1259014732830167747_n.jpg |
Előzmény: LJ80HUN @ 2014.05.08. 18:11:08A tengely vége olyan mint az enyémen a Fekete-féle átépítés... eredetibb mint a komplett SJ híd, de a hátul-öblös SJ olajteknõre életveszélyes. :-))) |
Előzmény: Mészi68 @ 2014.05.09. 18:46:02...köszönöööööm... :-))) Ez rossz felvétel? Nekem még ilyen sincsen.... elõször is saját számológépet kellene építtetnem magamnak a tesóddal. |
Előzmény: LJ80HUN @ 2014.05.08. 18:12:09Attila mondta most "mindenki"LJ-t akar! |
Előzmény: LOA @ 2014.05.08. 16:13:34Nemrég árultak 3 LJ-t egész jó áron. Lehet megegyeztek. |
Előzmény: szolgálatbajáró @ 2014.05.08. 16:46:12Lehet, hogy LJ hidak vannak alatta, de a Samu tengelyvégeivel lett tárcsafékesítve. A kormányösszekötõ is cserélve lett ha jól látom. |
Előzmény: szolgálatbajáró @ 2014.05.08. 16:46:12 |
Előzmény: LOA @ 2014.05.08. 16:13:34Szia LOA, erõs spulnikon áll ez a zöld... Így a képen nem látszik, de te hátha nézted : LJ, vagy Samurai hidakon áll? |
Előzmény: LOA @ 2014.05.08. 16:13:34Egész autószerûnek tûnik. |
Ma voltam Szentendrén épp 3 db.LJ-t készítettek!Jó látni hogy egyre többen kedvelik ezt a típust!A másik kettõ szerelés alatt volt,de látványos autók lesznek!Led lámpák hátul nagy sárvédõ szélesítés,egyedi lökösök..Jó volt nézelõdni kicsit! https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/10325302_227659374111431_3006745647132570662_n.jpg https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/10247260_227659384111430_5193584854365785280_n.jpg |
Előzmény: nyuszy @ 2014.05.07. 21:33:13...beösmerem... |
Előzmény: LJ80HUN @ 2014.05.07. 21:26:40Ez egy "jó eset", mert egy selejt ugyanolyan kannának a tetejét csináltam meg csõbevezetõnek (tömítéssel cakompakk) - de a szuszogót nem tudtam kiagyalni úgy, hogy ne folyjon ha felburul a kanna... talán valami motorfûrészes megoldást kellene beleapplikálnom abba a kannatetõbe. |
Előzmény: Gorio @ 2014.05.07. 19:09:36nana... :-))) egy szikra elég lenne valami zárlat esetén hogy elégjen az a drááága benzin... |
Előzmény: kenci @ 2014.05.07. 18:53:22...te... ez az alulra rögzíthetõ utazótáska nem is rossz... ...vagyis csak páncéllemezbõl hegesztett utazótáska játszhat, mert ha ráül a Szörny, akkor lenne lapos szendvics, meg lapos öltöny benne... mégis meg kellene csinálgatnom azt a benzintankot - de azt is ötös trepnilemezbõl minyimum. |
Előzmény: nyuszy @ 2014.05.07. 21:33:13Meg lehet azt szépen és igényesen is csinálni. Nem feltétlen taknyolás minden, ami nem gyári. Ismerõsöm autójában is így van. Nagyon patika kivitelezéssel, forrasztott csövezéssel, stb. Egy hátránya van, hogy 20 literes csak. Elég kevéske. |
Előzmény: LJ80HUN @ 2014.05.07. 21:26:40Azért ez a tanyolásnak egy igen magas szintje, pláne egy utcai autónál... |
Előzmény: szolgálatbajáró @ 2014.05.07. 16:21:47Előzmény: kenci @ 2014.05.07. 18:53:22Előzmény: Gorio @ 2014.05.07. 19:09:36A marmonkanna nem rossz ötlet. Arra figyelj, hogy a 'szuszogó' funkciója meglegyen, mert a marmonkanna teljesenzárt jó esetben. Nem feltétlenûl lesz benne benzinszag. Max ha melléfolyik tankoláskór. |
Előzmény: Gorio @ 2014.05.07. 19:09:36Igaz, de akkor az autóban mellõzni kell a dohányzást! |
Előzmény: kenci @ 2014.05.07. 18:53:22Jah az utastérbe meg lehet szívni kis benzint és mindjárt mámorba nyomni a gépállatnak. |
Előzmény: szolgálatbajáró @ 2014.05.07. 16:21:47Ennek több elõnye is van: ha tankolni akarsz, nem kell autóval menned, elég, ha elviszed a tankot. A tank helyére pedig befér egy utazótáska, csak jól gumipókozd meg, nehogy elmaradjon! |
Előzmény: szolgálatbajáró @ 2014.05.02. 20:04:10Megoldottam. Az eredeti tank leszerelve-félrerakva, a csõvégekre hosszabbítás ábdálva, és egy húszliteres régi marmonkannába vezetve. Így nincsen mûszerfali szintjelzõ, de hat literig már nívóztam egy pálcát, és ma ahogy rátankoltam a következõ kétszáz kilométerre való adagot, literenként tovább jelölhetem rajta a szinteket. Egy marmonkannányi hellyel csökkent a rakományok helye... vissza kell tennem az eredeti helyre valami negyvenliteres benzineskannát. szolgálatbajáró szerkesztette 2014.05.07 16:22:01-kor. |
Előzmény: LJ80HUN @ 2014.05.01. 22:27:20Köszönömszépen, nem is létfontosságú ám... már végigagyaltam a javítás menterendjét : Valahogyan le kellene dugózni rajta a gyári nyílásokat egy kivételével, aztán azon az egyen megnyomatni max egy bar-ral... Talán még egy kevés benzint is hagynék benne hogy az jelezze a lyukakat. Aztán krétával mindet megjelöl ni - és utána vízzel feltöltve lánghegesztõvel beragasztgatni. Egy nap alatt nem érek a végére.. és bizony hónap közepéig nem is lesz egyben kétnapom szolgálatmentes... tûzveszélyes hónap lesz ez. |
Előzmény: szolgálatbajáró @ 2014.05.01. 16:02:50Én is azért cseréltem, mert sok helyen lyukas. :( |
Előzmény: LOA @ 2014.04.30. 22:36:48nem nyert... nem találtam filcet, úgyhogy megjátszottam a két réteg hármas gumilapot. Sok. Kettõfeles kellett volna max. Alig bírtam összekapatni a csavarokat az ökölfejjel, meg túl nagyot feszít a takarólemezen. Mindegy, most olajfolyási kísérlet van... ha nem folyik belõle akkor nem szedem széjjel egy darabig. LJ80HUN... szeretném kölcsönkérni a padlásról a tankodat. Az enyim valószínûleg defektet kapott, mert olyan helyen látok rajta benzinszivárgást ahol nem és nem szabadna. Egyelõre megkeresem a hibát, aztán leveszem a tankot... aztán keresek egy lánghegesztõt hogy forrassza be. |
Előzmény: LOA @ 2014.04.30. 22:36:48Gyere csak... Hétfõn menet is meg jövet is megemlítettünk mikor haladtunk át a Váli-völgyön - sõt én még Gyöngyösön is, mert Mátrafüred felõl elhúzott mellettünk egy LJ... és hasonló színezése volt mint a tiédnek a régi képeiden. Azééé a Zöldszörny szebb... de ez is tetszett, na. :-))))) |
|
Előzmény: Kétfészeres @ 2014.04.30. 22:20:04Köszönöm neked is Kétfészeres, holnap összevarázsolom a tanácsaitok szerint plusz filcréteggel. |
Előzmény: LOA @ 2014.04.30. 22:11:32Köszönöm LOA, az enyimen levõ papírt én csak leszedtem... nem én tettem rá. Amúgy van Trabi-zajszigetelésként alkalmazott ipari filcem a gumiszõnyegek alól - majd abból vágok akkor. |
Előzmény: szolgálatbajáró @ 2014.04.30. 22:00:03a gumi csúszik a zsíron, és nagyjából kint tartja a vizet, bent tartja a zsírt a filc ezen kívül van, átengedi ugyan a vizet, de kint tartja a homokot, sarat, ami a gumit elkoptatná szerintem így mûködik. az összerakás módja részletesen le van írva a samurai szerelési könyvben. pontosan le van írva, hova érdemes tömítõpasztát kenni, hova zsírt |
Előzmény: szolgálatbajáró @ 2014.04.30. 22:00:03LOA szerkesztette 2014.04.30 22:16:13-kor. |
Előzmény: LOA @ 2014.04.30. 21:24:59...aszentjét, azt hittem hogy a gumi fontos csak oda... nagyon jó hogy mellékelted a képet, mert én a filc helyetti papírt undorral kapirgáltam le a kráteresre rozsdásodott lemezrõl... az ugyanis szivacsként rajta tartja a vizet, hogy rozsdálljon tönkre a lemez. Csak a gumi kevés? Kettõ gumiréteg esetleg? |
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/10004061_208237206053648_679059354_n.jpg Előzmény: LJ80HUN @ 2014.04.30. 21:09:32LOA szerkesztette 2014.04.30 21:27:21-kor. |
Előzmény: LJ80HUN @ 2014.04.30. 20:17:57Most, hogy megnéztem látom, igen. |