LJ80



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 1179 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 20  21  22  23  24   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2016.10.22 21:13:07 (1129.)
szolgálatbajáró

Előzmény: kenci @ 2016.10.22. 00:41:22


Ezt megígérhetem...

Annál is inkább mert a kasztnis srác ígérte hogy csinál képeket "elõtte-utána" jeligével - és végül úgyis elkönyörgöm majd tõle.
2016.10.22 00:41:22 (1128.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.10.21. 20:36:16


Ennek csak örülhetsz, jó munkát és kitartást a mûtéthez! Aztán ha egyszer majd elkészül, legyenek ám képek!!! ;)
2016.10.21 20:36:16 (1127.)
szolgálatbajáró

Előzmény: kenci @ 2016.10.21. 08:19:45


Semmi extra nincsen rajta a csomagtérre épített bódén kívül, a többi teljesen átlagos LJ.
(az alváza nem olyan "szörnyetegforma" ;)

Az az érdekes amit a karosszériás srác mond, hogy szerinte a felhasznált lemezminõség idõtállóbb mint az utódtípusok anyaga.
Persze... vannak rozsdafészkek ezen is - de ha nem állt az elsõ húsz éve alatt végig garázsban(márpedig biztosnem), akkor mégiscsak a lemez anyagösszetétele miatt ilyen "nemolyanrossz" az összkép
2016.10.21 08:19:45 (1126.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.10.20. 20:41:47


Nem számít, ha nem kattogtattál, videót is elfogadunk! : o)
2016.10.20 20:41:47 (1125.)
szolgálatbajáró

Előzmény: LJ80HUN @ 2016.10.20. 19:04:39


...ööö...
Beismerem tisztelt bíróság hogy egyetlenegyet se kattintottam, de minden munkafázisra igyekeztem figyelni.

Nagyon szívesen elmesélem ha rákérdeznek.
2016.10.20 19:04:39 (1124.)
LJ80HUN
(Budapest, XXI. kerület)

Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.10.20. 18:45:29



Fotózz szorgalmasan! Az sem gond, ha megosztod az érdeklõdõkkel! :D
;)
2016.10.20 18:45:29 (1123.)
szolgálatbajáró

Előzmény: kenci @ 2016.09.30. 21:37:56


Amikor olvastam a válaszodat, még úgy tûnt hogy nagyon derûlátóan képzeled te ezt - de mostanára jól belemerültünk a karosszériázásba.

Biztosan tudtátok, de nekem nagy meglepetés volt hogy az LJ-nek a kasztnielemeit rézanyákkal és alátétekkel fogatták egymáshoz a japánok. Amikor az elsõ csavarhoz tartozó rézelemeket nézegettük a kasztnis barátommal akkor esküvel állítottam hogy ezeket valami ufó tojhatta ide - de a bal oldalán egy csavar szakadt bele, a többi hagyta magát kitekerni. Ma a jobb oldalán kábé kettõ hagyta magát, a többinek kitekertem a nyakát - de talán ha négynek hiányoztak a rézalkatrészei. A homloklemez már erõsebben kapaszkodott, meg a kasztnilefogató csavarok is igényelték a nagyracsnit - de az utasfülke már lent pislog az alváz mellett.
Az az egyedi utastér ott hátul komolyan megnehezítette az emelõemberek dolgát, vagy negyven kilóval nehezebb tõle a hóbelevanc. (agyalok is hogy leszerelhetõvé kellene alakítani a hátsó ajtó ablakkeretével együtt)
Lényeg hogy mostaztán minden hozzáférhetõ, minden igazítható, minden kasztnihiba javítható - és nem is olyan rossz mint gondoltuk elõtte.

szolgálatbajáró szerkesztette 2016.10.20 18:46:52-kor.
2016.09.30 21:37:56 (1122.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.09.30. 15:37:21


Mire leesik az elsõ hó, addigra kész lesz! :)
2016.09.30 15:37:21 (1121.)
szolgálatbajáró

Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.09.14. 21:51:32


..és most viszem az LJ-t a karosszériáshoz.

Azt hiszem idén már nem lesz kész.
2016.09.14 21:51:32 (1120.)
szolgálatbajáró

Előzmény: kenci @ 2016.09.07. 09:14:04


Szia Ernõ, mindíg van...
Most éppen azon agyalok hogy bele kellene borítanom a Szörnybe a malacperselyemet mert a rozsda már nem csámcsog rajta hanem büfög tõle...
:-(
Egészen még nem ette meg de ahol megette ott már átlátszó.
2016.09.07 09:14:04 (1119.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.09.06. 21:08:05


Ennél nagyobb problémád ne legyen! ;)
2016.09.06 21:08:05 (1118.)
szolgálatbajáró

Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.06.03. 22:31:16


Régen jártunk errefelé.. a menetzajt két fellazult jobbhátsó agycsavar okozta - legalábbis mikor azokat meghúztam akkor eltûnt az üresben futáskor hallható furcsa zaj.

2016.06.03 22:31:16 (1117.)
szolgálatbajáró
Megint oktatást tart a járgány...

Amikor üresben gurul akkor a jobb hátsó kerék felõl karistolás vagy darálás hallatszik - de ha már sebességben van akkor elhalkul.

A csapágyhiba gondolom feszt darálna, a féltengely meg hátul tömör rúd... szóval megemelem és meghallgatom úgy is.
2016.05.30 21:02:10 (1116.)
LOA
:D

https://plus.google.com/u/0/photos/112516961673270535320/album/6289815474957977569?authkey=CPPW9Yfhrve51QE
2016.05.28 15:17:34 (1115.)
szolgálatbajáró

Előzmény: LOA @ 2016.05.27. 21:28:59


..ez nem jó hír... :-(

most akkor átmegyek a szomszédokhoz hadd barnuljak.

Majd jövök oszt dikkölök :-)
2016.05.27 21:28:59 (1114.)
LOA

Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.05.25. 21:38:49


Helló.
Az óra és a spirál kapcsolata nem passzol. Nekem a piros Lj - n Sj spirál volt bilincsekkel össze cigánykodva, igaz mûködött. :)
2016.05.25 21:38:49 (1113.)
szolgálatbajáró

Előzmény: LOA @ 2016.05.25. 11:04:06


Erre az infóra vártam!

és mondd kérlek... csak a felfogató menet más, vagy az óra és a spirál kapcsolódó felülete is?
2016.05.25 11:04:06 (1112.)
LOA
Szia.

Nem egyforma!!
Az óránál más a felfogatás!

Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.05.23. 07:02:30


2016.05.24 08:25:33 (1111.)
szolgálatbajáró

Előzmény: geo @ 2016.05.24. 07:54:38


Mészi volt, neki is veregesd meg a vállát... én csak úgy arrafelé ücsörögtem.

:-))
2016.05.24 07:54:38 (1110.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.05.23. 21:16:36


Az "Ülök a motorházon" címû kép jó lett! Van személyisége! ;)
2016.05.23 21:16:36 (1109.)
szolgálatbajáró
Mészi... ez a kép lesz az avatar -om ezután.
Krrvajó.

:-)))
2016.05.23 07:02:30 (1108.)
szolgálatbajáró
Mondjátok csak...

A kilométeróra-spirál az csereszabatos az LJ és az SJ között?

Mert az enyém megadta magát.
2016.05.08 13:20:19 (1107.)
szolgálatbajáró

Előzmény: Agg András @ 2016.05.08. 00:18:55


A Szörnyön én is cseréltem már kábé tavalyelõtt - de ebben a témában dátumokra sem szabad bankhitelt felvenni. :-(
2016.05.08 13:18:10 (1106.)
szolgálatbajáró

Előzmény: sekeres @ 2016.05.07. 21:15:33


..most már én is úgy nézem...

de amikor nem értettem a dolgot akkor nem volt elé írva hogy hatodikán szólt András - csak a félórával késõbbi idõpont.

Amúgy istenbizony azt képzeltem hogy fekete Vitarával max a nagytudású nyugdíjas osztálytársam szól hozzám - szóval legyél üdvözölve.

szolgálatbajáró szerkesztette 2016.05.08 13:20:34-kor.
2016.05.08 00:18:55 (1105.)
Agg András

Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.05.07. 10:09:43


Akkor talán gondom nem lesz vele egy darabig, mivel nekem a gyújtáselosztó és a kondi új. Az elõzõ tulaj kicserélte õket.
2016.05.07 21:15:33 (1104.)
sekeres
(Székesfehérvár)

Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.05.07. 10:11:26


Egy nap eltérés?
2016.05.07 10:11:26 (1103.)
szolgálatbajáró

Előzmény: Agg András @ 2016.05.06. 10:39:51


(mellékesen.. mondja meg valaki hogy hogyan tudtam én András tíz harminckilenckor feltett kérdésére tíz nullakilenckor válaszolni?)
2016.05.07 10:09:43 (1102.)
szolgálatbajáró

Előzmény: Agg András @ 2016.05.06. 10:39:51


..te boldog ember... fogadd õszinte irigykedésemet.

:-)))
2016.05.06 10:39:51 (1101.)
Agg András
A kondi amirõl szó van... a gyújtáselosztón található? Sokat nézegettem én is hogy az mi a fene lehet. De akkor jól gondoltam hogy kondi. :)
2016.05.04 11:18:40 (1100.)
szolgálatbajáró
Köszönöm a megnyugtató szavakat, de az a kis bigyusz egyszer már állított a falhoz, és én azt képzeltem hogy a kondihiba az OLYAN.

Ezért aztán az út szélén elõször kivettem a megszakítót és megtisztogattam az érintkezõ felületeit, aztán Egerváron belenéztem a karburátorba, aztán kicseréletm a gyújtótrafót két másikra is.. aztán a gyertyákat mindet... aztán a karburátort kézbe kiemeltem hogy hááátha...
..és még akkor is tuttóra vettem hogy az a kis kadmiumsárga japán alkatrész - aaaz neeeeem... hát az nem így integet hogy neki már nagyon fáj az élet.

...azakisssssszemééét... :-)))
2016.05.03 21:04:25 (1099.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.05.03. 07:53:56


AZ a kondi egyszer engem is megszívatott.....de a lényeg hogy megoldottátok és sikerült lábon hazajutni!!!
2016.05.03 19:10:36 (1098.)
LOA

Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.05.03. 07:53:56


Igazi szabadidõ autó! A kis kondi engem is hozott már zavarba. Lassan ismered minden porcikáját. :)
2016.05.03 07:53:56 (1097.)
szolgálatbajáró
A jelen helyzet a lenyugvási idõszak után a következõ :

A Stihl tûszelep majdnemjó. Az egyetlen hibája hogy az eredeti japán megoldással nem lehet rögzíteni a szelepfészekben, ezért mikor az üzemi testhelyzetében fejjel lefelé lóg és vesszük le az úszóház tetejét, akkor az úszó lebillen elõle és a szelep beleesik a benzinbe.
És azakis sssszemét még csak nem is mágnesezhetõ hogy majd azzal kikönyörögjük az úszóház aljából - mert réz az istenadta.

A kirándulás Andráshoz meg háromnegyed útban zátonyra futott.
Útközben kifejlõdött egy rángatásos, kihagyogatásos, aligmûködõs üzemhelyzet, mire Egervárra értünk, már vontatókötél kellett. Na ott aztán volt mindenféle alkatrész ami szem-szájnak ingere. Egyesegyedül a szívócsonkot nem és nem akartam lecserélni, éreztem hogy egy gyári új karburátorra esetleg lecserélném az én ábdált alkatrészemet, de nem a tûszelep lesz a hunyó.
Az eredeti japán gyújtótrafók még rosszabbul zenéltek mint a kispókból kiépített durung orosz... a gyertyák cseréje se számított... a benzinszint emelgetése se.
Már az autómentõ telefonszámát is csengetni kezdte Mészi, de az meg Szlovéniában mentett éppen... én eltörölgettem a szerszámokat (apix... sába, a gyertyakulcsot is eltörtem, meg kell hegeszteni) - nna lényeg a lényeg hogy egy helybéli autószerelõ ebédjének a végére vártunk még.
A mészi még rábeszélt hogy cseréljem ki a megszakítót-kondenzátort. Én tudtam hogy melyiket mikor cseréltem, a megszakítót amúgy is az út szélén már megvakarásztam... de legyen annak a nehéz természetû Vitarásnak igaza... kicseréltem a kondit.
Éppen akkor ért oda az autószerelõ, rátette a kezét a sárvédõre mikor elfordítottam a kulcsot
- és a hiba megszûnt.

Onnantól a Szörny megint úgy viselkedik mint mikor Tokajból gurítottam hazafelé.. se egy tüssz, se egy köhh.
Egervárról hazafelé indulóban még nem küldtem meg a domb felénél parkettával, de Bak közelében már próbálgattam a gázpedál végállását - nem szippantotta üresre az úszóházat.

Úgyhogy a tûszelepcsere is jó megoldás - a kondicsere viszont krrvajó... Krisztián, köszönök mindent!

:-)
2016.04.29 20:46:06 (1096.)
szolgálatbajáró

Előzmény: Kétfészeres @ 2016.04.29. 20:18:34


Nanáhogy...

Te sem csináltál viccet a problémámból, és az ezzel kapcsolatos tapasztalataidat is átadtad.
2016.04.29 20:18:34 (1095.)
Kétfészeres
(Bátonyterenye)

Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.28. 23:08:14


köszönöm a segítséget
2016.04.28 23:08:14 (1094.)
szolgálatbajáró

Előzmény: Kétfészeres @ 2016.04.27. 22:53:56


Az én kedvenc tömítõpasztám a Loctite 5699 -es.
Szürke, vízpumpatömítõ - de én azzal már benzin és olajteret is tömítettem, nemcsak az etilénglikolt bírja.

A Druzsba-membránt meg a nyíregyházi piacon kell keresni, a saját nevén is biztosan van vagy meghozatható.
Gyere át az INDEX-es topikomra, és keresd "citys" -t, õ egy nyíri kollégám. Ha megkéred akkor megveszi és el is juttatja.
(hozzám biztos, hozzád valószínûleg)
Itt a link :
http://forum.index.hu/Topic/showTopicList?t=9188003
2016.04.27 22:53:56 (1093.)
Kétfészeres
(Bátonyterenye)

Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.27. 19:05:00


én is tartottam tõle, hogy megolvad, de nem látszott rajta semmi alakváltozás a forrasztás után. arra már nem emlékszem, hogy kellett-e hozzá spéci folyasztószer. de majd kipróbálom, biztos van itthon néhány hulladék karburátor. (foglalkozok ilyen kis gépek javításával.)
arról nem tudok nyilatkozni, hogy kitart-e, mert évek óta nem indítottam be a gépet. :)
ja, és van egy olyan probléma (ez az egyik oka, hogy nem indítottam be), hogy membrán kellene a karburátorba, mert a régi megkeményedett. szerencsére nem kell speciális kialakítású, bármi jó lenne bele, ami elég nagy (kb 7 cm átmérõjû kör). találtam is talán uaz üzemanyagszivattyújába való membránt, azt tettem bele. jó is volt egy darabig. pár napig vagy hétig. aztán szétmállott! a keverék leoldotta a membrán szövetérõl a gumit! ennyire nem mindegy neki, hogy tiszta vagy olajos benzinben ázik.
ha van tippetek, honnan vehetnék ekkora membránt (ami egyben marad keverékben), ne titkoljátok el!
és ha már itt tartunk. arra van-e tippetek, milyen szilikonszerû ragasztó állja az olajat? az fbs meg a piros, fekete kartertömítésnek való szilikon az megduzzad, leválik. viszont létezik egy jó anyag, elektromos láncfûrészek olajtankján láttam, körbe van kenve vele az a rész, ahol belemegy a csõ. na az tapad, évek után is, olajban fürdetve. nyúlós, szívós, tapadós, alig bírom levakarni. csak fogalmam sincs, milyen néven lehet kapni, ha lehet.

Kétfészeres szerkesztette 2016.04.27 22:57:14-kor.
2016.04.27 19:05:00 (1092.)
szolgálatbajáró

Előzmény: Kétfészeres @ 2016.04.26. 23:48:44


Bocsex Kétfészeres, úgy örvendeztem hogy a tûszelep-forrasztós ötletedet szó nélkül hagytam.
Ha Andrástól idejut az a szûktorkú karburátor, akkor lesz hatos átmérõjû szelepházam megint, és akkor elkezdem keresgélni a környékben az órás esztergával rendelkezõket.
Ha nem edzették le ezeket a szelepeket (márpedig minek is edzették volna õket) - akkor a nagyobbikba menetes furatot fogok kérni, a kisebbiknek meg a kúpja mögötti részt menetes szárra kérem átfarigcsálni.
Órás esztergával tudom hogy meg lehet ezt csinálni, csak Kanizsán az egyetlen ilyen drehás akit ismertem már három éve meghalt.
Mindegy, sürgetni nem sürget ebben a pillanatban semmi.

Mondd kérlek... a forrasztás hõmérséklete nem kínozta meg a gumikúpot? És azóta is kitart a megoldás?
2016.04.27 18:55:20 (1091.)
szolgálatbajáró

Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.27. 18:17:32


...hááát... olyan "rossebtudja" -jellegû.

Melegen sem nem torpan mikor mélyre nyomom a gázpedált, de jóval nehezebben indul be mint mikor teliszivároghatott az úszóház.

Most hagyom hogy hadd hûljön ki rendesebben.
2016.04.27 18:19:39 (1090.)
szolgálatbajáró

Előzmény: Agg András @ 2016.04.27. 11:09:31


..mindjártazonnal...

Írok, aztán lemegyek a kertbe...
(aztán lehet hogy a traktorral kell fölmentenem a Szörnyikét, mert hálistennek jó sárosra ázott minden)
2016.04.27 18:17:32 (1089.)
szolgálatbajáró

Előzmény: Kétfészeres @ 2016.04.26. 23:48:44


Ezt a német tûszelepet most elfogadni látszik a japán karburátor.

:-)))

A motor jár!
Középen van az ablakban a szint, ha agyonpörgetem akkor alászáll de még látszik, most majd terhelés közben is megnézem..
(lemegyek vele a kertbe, és fölfelé jövet lépek egykét parkettát)

Ha mûxik akkor beadjuk a szabadalmi hivatalba.

:-)))
2016.04.27 11:09:31 (1088.)
Agg András

Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.26. 22:21:02


ibanezk5@freemail.hu e-mail címre elküldöd a telefonszámod, és akkor mindent elmondok.
2016.04.26 23:48:44 (1087.)
Kétfészeres
(Bátonyterenye)

Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.26. 15:15:11


lehet, hogy össze lehet hozni a 2 tûszelepet forrasztással
én egy druzsba láncfûrész tûszelepét oldottam meg így, ilyen gumis tûszelepet levágtam, lereszeltem megfelelõ méretre, és hozzáforrasztottam a druzsba tûszelep-himbájának a végéhez
2016.04.26 22:21:02 (1086.)
szolgálatbajáró

Előzmény: Agg András @ 2016.04.26. 17:49:58


Akkor úgy lesz. Nyolckor megindulunk mészivel Kanizsáról, aztán tízre csak odaérünk hozzátok a faluszélére.
Deee... onnan aztán merre? Vasvár felõl érkezünk.

Tûszelep-jelentés :
egyelõre kész a beperselyezett szelepház, pont háromegész nyolctized lóg ki a tûszelep végébõl, a fémragasztónak hagyok holnapdélutánig idõt hogy köthessen...

Aztán kezdek játszogatni az úszó szeleptartó lemezével hogy elfogadható legyen a benzinszint.
2016.04.26 17:49:58 (1085.)
Agg András

Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.25. 17:43:36


A héten délutános vagyok, szóval nekem csak délelött jó a találkozó.
2016.04.26 15:15:11 (1084.)
szolgálatbajáró

Előzmény: LOA @ 2016.04.26. 13:04:25


Mindjárt indulok a dreháshoz... Mészi ismeri jobban, illesztés terén nagy tanár - szóval ha lesz sárgareze akkor egy perselynek való darabot ma estig biztos farigcsálni fog.

De azt akkor egy Meister-Anker órába is bele lehetne építeni, nemcsak egy japán karburátorba.

Az még fáj egy kissé hogy a két tûszelepet nem lehet egymásba oltani (mert akkor a rugózott szelepvég és a gumi csúcs is egy alkatrészen zenélne) - de hát nem lehet minden tökéletes.
2016.04.26 13:04:25 (1083.)
LOA

Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.25. 17:43:36


Kíváncsi leszek mit hozol össze. Minden esetre tetszik az optimizmusod. :)
2016.04.25 17:43:36 (1082.)
szolgálatbajáró

Előzmény: Kétfészeres @ 2016.04.23. 22:50:59


Na ma szakítottam idõt és elindultam tûszelepet keresni... hát Kétfészeres tanácsa lett a befutó.
Autóalkatrész boltokban Ladához meg Wartburghoz lehet találni, de nem gumis végûek. Bezzeg a Viking-Stihl boltokban a régi 076-os nagyfûrészhez való tûszelep gumis hegyû, és ezerháromért ide is adják.
Az átmérõbeli és hosszbeli különbözõséget is meg lehet oldani egy perselyezéssel, lényeg hogy a perselyen levõ furat az nagyobb átmérõjû legyen mint a szelepfészek eredeti furata.
(hátha lényeges a befolyó mennyiség maximuma is)

Most beszéltem az esztergácsolós szakival, holnap ha ugyanígy le tudok falcolni az okulásról akkor beleoltjuk a német alkatrészt a japánba. Aztán csütörtökön megguruljuk próbamenetnek Egyházashollósra.

...vagy nem. :-)))
2016.04.24 22:41:56 (1081.)
szolgálatbajáró

Előzmény: Agg András @ 2016.04.24. 21:06:52


Rendben András, köszönöm a lehetõséget - de amíg nem lesz a plusz alkatrészekre szükségem addíg megõrzöm õket és egy szavadba kerül hogy visszajuttassam.

A jószándék körbejár, úgyhogy amit most adsz nekem az vissza fog érkezni hozzád.. egész más irányból és más formátumban.

Elgurítjuk a szörnyet mészivel Egyházashollósra... csak még ki kell találjuk hogy melyik hét melyik napján. Maga az utazás is egy jó buli, megoldjuk.
Ha kiderül hogy mikor tudunk menni akkor integetek... akár itt, akár az itteni privát üzenetek között.

Jó éjt
2016.04.24 21:06:52 (1080.)
Agg András

Előzmény: szolgálatbajáró @ 2016.04.24. 18:16:18


Sok segítséget kapok tõletek, ez a legkevesebb amit tehetek hogy én is segítek ha tudok. Az ajánlatom még mindig áll. Azt lehet elfelejettem mondani a karbihoz adom a szívócsonkot és a légszûrõházat. Nekem nincs rá szükségem. Mindent 410-es alkatrészre cseréltem.