-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
| Üzenetek visszafelé | |
| Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: Gee @ 2022.07.13. 21:11:44Amúgy az egészet akna, sőt, megemelés nélkül hajtottam végre  - de ha lezárul a hagyatéki per, a tető után rögtön egy akna fog következni, mert még egyszer ilyet ... az, akinek mindkét anyja Béla - bár ma már ...Hegyjáró szerkesztette 2022.07.14 00:52:40-kor. |
|
Előzmény: bigi @ 2022.07.14. 05:42:05// ’’No-no, fiam ...’’ Budából nem lehet Keszit ’’... építeni?..’’ ( de van Tisza~, Karancs~ is - csak ami fejből is eszembe jut + vagy még fél tucat legalább..) Hegyjáró szerkesztette 2022.07.14 13:57:54-kor. |
Előzmény: RapaMoto @ 2022.07.11. 15:46:45Előzmény: geo @ 2022.07.12. 23:15:20Köszönöm a tippeket, hétvégén ránézünk. 🙂 |
Előzmény: Hegyjáró @ 2022.07.14. 00:46:38Nekem sincs aknám, csak egy gurulós aláfekvőm 
|
2006-os jimnym-en bekapcsolom a 4wd-tt majd ki nem tudom se a 4wd-L be se 2wd be rakni és közben villog a zöld és sárga piktogram a műszerfalon csak mechanikusan tudom kivenni , lett cserélve az egyik agyzár mert el szakadt a simering je meg az anyát is kicseréltem, (féltengely simering és csukló javítás meg kasztni javítás is volt ezek előtt működött) + vákuum gumicsöveket szilikonra cseréltem. Valaki járt már így ? Köszönöm a válaszokat előre is ! |
Előzmény: Sanyi97 @ 2022.08.01. 00:27:03Nem jártam még így, de nem is igazán értem, a "csak mechanikusan tudom kivenni" részt. Mit csinálsz mechanikusan? A 2006-os évjárat nyomógombos terepváltóval és vákumos agykapcsolóval szerelt gyárilag. Egyik sem manuális, de mindkettő mechanikus szerekzet. Nem a szavakon lovagolok, csak próbálom megérteni, hogyan tudod 2D-be váltani a terepváltót, ha pont az nem működik? |
Vákuumot mértem az van be is húznak, kézi vákuum pumpával huzatom vissza az agyakat. Előzmény: geo @ 2022.08.03. 15:22:08Sanyi97 szerkesztette 2022.08.03 15:54:41-kor. |
Előzmény: Sanyi97 @ 2022.08.01. 00:27:03Egy korábbi itteni fórumtárs járt már így, neki a relé csere oldotta meg a helyzetet, ha jól emlékszem azt mondta. |
Előzmény: Kopter @ 2022.08.03. 22:29:37// Á, szia Kopter! Küldtem p.ü.-t, más tárgyban. |
A felező bekapcsolásáért úgy tudom a két jeladó és a tolómotor a felelős.(persze lehet hogy hülyeségeket írok.). A kérdésem egyenlőre az lenne, hogy ha a jeladót kicsavarom, ki lehet e lámpaznom, hogy működik e? Németből behozott Jimnyről van szó, amely valószínű csak városban futott, és én valószinűnek tartom, hogy nem használták a felezőt, és a jeladó beragadhatott. De ha van ötletetek a hiba orvoslására nagyon megköszönném. Szeretettel várom segítségeteket. |
Előzmény: Hunter @ 2022.08.13. 17:19:03Ha kuplungolsz és beteszed a váltót 1-esbe - vagy bármelyik fokozatba, akár tolatóba - úgy sem teszi be? (Persze a kormány egyenesben, kocsi áll, s a kuplung kinyomva tartva.) - Nekem sokszor ez kell hozzá, jóllehet a 4WD-t simán veszi, menet közben is. Ha bevette, ki lehet venni üresbe. ( Amúgy a visszajelző lámpa villogásával egy ütemben sípolást is kellene halljál; ha beveszi, csak egy hosszút. És 2WD-ből is be lehet tenni 4WD-L-be.) Hegyjáró szerkesztette 2022.08.15 17:34:02-kor. |
Előzmény: Hunter @ 2022.08.13. 17:19:03[KIEG.+SZERK.:] Ha kuplungolsz és beteszed a váltót 1-esbe - vagy bármelyik fokozatba, akár tolatóba - úgy sem teszi be? (Persze a kormány egyenesben, kocsi áll, s a kuplungot kinyomva tartva.) - Nekem sokszor ez is kell hozzá, jóllehet a 4WD-t simán veszi, menet közben is. Ha betette, persze ki lehet venni üresbe. ( Amúgy a visszajelző lámpa villogásával együtt, azzal egy ütemben sípolást is kellene halljál. Ha betette, akkor csak egy hosszút. Nyomógombos kapcsolásút pedig 2WD-ből is be lehet tenni felezős "4WD-L"-be - ilyenkor a motor megszakítás nélkül végigtolja a folyamatot.) Hegyjáró szerkesztette 2022.08.15 17:49:25-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2022.08.15. 17:43:10Kipróbáltam mindent amit írtál. Sebességben kinyomott kuplungal, üresben. A 4wdL jelző lámpája 3-at villan, egyidejüleg a villanással egy időben 3-at sípoló. Aztán minden a régi, nem félsz, semmiféle hangot sem ad a váltó felől. Sajna ez van. De köszi a tippeket. |
A mostani kérdésem az lenne,,2006-os Jimnymhez egy min 5cm-es emeléséhez mik kellenek? Annyit már tudok, hogy emelopogácsák, teleszkópok, de milyenek? És kell e még esetleg valami még? Jó volna ha valaki le tudná írni részletesen. Ja és szabás nélkül elfér e 215- ős terepgumi? Előre is köszi nektek. |
Új 2 üléses Jimny -be hátsó ülést szeretnénk rakni, esetleg a régi jimny ülésse jó bele vagy valamelyik másik suzuki-é esetleg? |
2012 jimny hátsó ablak törlönél elfolyik a fuvókán keresztül az ablak mosófolyadék... Van ötletetek? |
Előzmény: Hunter @ 2022.08.17. 12:26:30Szerintem most jött el az idő hogy kézi kapcsolású terepváltót szerelj rá. Én egy évig szenvedtem a nyomógombossal aztán feladtam mert reménytelen volt. |
Előzmény: Molnár Zsolt @ 2022.08.22. 20:46:26Azért folyik, mert a gumi cső ajtó felőli végénél hiányzik a "csak egyirányú folyást biztosító műanyag bizb@sz"! (magyarul nem tudom mi a neve, angolul ’one way/non return valve’) A motorháztető alatt is kell, hogy legyen ilyen, ott láthatod mi is az. Gyakorlatilag ez egy kis műanyag cső toldó, amiben egy fém golyó van, amit egy rugó tart zárt állapotban. Egy nyíl jelzi az oldalán a folyási irányt, erre figyelj oda... A hátsó ajtó műanyag belső borítását leszedve, a mosó fejhez minnél közelebb kell a csőben elhelyezni, így csak annyi fog kifolyni, ami a bizb@sz és a mosó fej közötti fél méteres csőszakaszban maradt. |
Előzmény: geo @ 2022.08.23. 07:45:32visszacsapó szelep vagy ha alul van szokták láb vagy fenék szelepnek is nevezni. |
Előzmény: Gee @ 2022.08.23. 12:34:28Köszi a helyesbítést! Én már akkor is csak bizb@sz-nak fogom nevezni, mert külömben betelne a puffer a kobakomban!  Így is van épp’ elég szó, amit még meg kell tanulnom itt a bennszülöttektől... 
|
Előzmény: Gee @ 2022.08.23. 12:34:28Előzmény: geo @ 2022.08.23. 16:40:42Az én négy éves Jimnymből vajon tűnhetett? Az első 3 évében nem volt gond vele, azóta a legkisebb lejtőn is leürülne a tartály percek alatt. :( |
Előzmény: geo @ 2022.08.23. 16:40:42Én sem jegyzek meg mindent, ne csorduljon túl a tár
|
Előzmény: osvath14 @ 2022.08.23. 20:21:18Lehet csak meg van szorulva benne a golyó, kis pucolás lehet rendbe is teszi. Persze csak tippelem ,nem láttam még ilyet élőben. |
|
A gyári vonóhorognak mekkora a max függőleges terhelhetősége? Vonóhorogra szerelhető kerékpár szállító miatt kérdezem. |
Előzmény: papas @ 2022.09.17. 16:59:5570kg |
Előzmény: bigi @ 2022.09.18. 07:55:06Köszi! Akkor neccesen, de jó lesz amit kinéztem. |
Szombathely környékén keresek "gyógyító embert". Hengefej gyanus a jimny. Sajnos most se műhelyem, se szerszámom, hogy megbontsam. Köszönöm. |
Szombathely környékén keresek "gyógyító embert". Hengefej gyanus a jimny. Sajnos most se műhelyem, se szerszámom, hogy megbontsam. Köszönöm. |
Budapesten tudtok nekem ajánlani hozzá értő szerelőt aki beszerelne nekem egy Lock Right Locker szerkezetet?! Jimny 2001 köszönöm |
Előzmény: Zizi @ 2022.10.09. 23:23:29szia. előre, vagy hátra szeretnéd berakni? Milyen tipus? |
Előzmény: bigi @ 2022.10.11. 20:19:23Szia! hátra szeretném betenni...akit oda írtam gyártótól lehet beszerezni..automatikus működésű.. nem a levegős és nem is az elektromos. |
Előzmény: bigi @ 2022.10.11. 20:19:23Szia! hátra szeretném betenni...akit oda írtam gyártótól lehet beszerezni..automatikus működésű.. nem a levegős és nem is az elektromos. |
Előzmény: bigi @ 2022.10.11. 20:19:23Szia! hátra szeretném betenni...akit oda írtam gyártótól lehet beszerezni..automatikus működésű.. nem a levegős és nem is az elektromos. |
Előzmény: Zizi @ 2022.10.11. 21:39:51tudom mi ez, nekem is van, ))) de többfélét is lehet kapni, ezért kérdeztem, hogy a tied milyen gyártmány. Amennyiben az eredeti, örülnék, ha megosztanád hogy hol sikerült beszerezni és mibe került? Ami a jimnybe valő, az ugyanis jó a vitarába előre. Oda szeretnék én is rakni, hátul már van. |
|
Segítségre lenne szükségem autó vásárlás előtt állok és nagyon húz a szívem Jimny felé. Ahol használnám : Duna kavicsos/sáros/beton part csónak sólyázás. Hobbi autó lenne második autóként használva de jól jönne az őszkerék hajtás ,hogy mindenhol vízre tudja tenni a csónakomat. Az első kérdésem az lenne, hogy miként viselkedik az autó a KB 550-600kg-os futóval és nem okoz-e nehézséget a vontatás ? A nagyon könnyű önsúly miatt vannak aggodalmaim ez ügyben. A vontatott trailer inkább hosszú mint nehéz. Van e olyan specifikus hiba amire a vásárláskor fokozottan kell figyelni, vagy ellenőrizni. (alvázszá/motorszám/ Stb/) Nyilván tisztában vagyok azzal a ténnyel ,hogy nem új autót vásárolok és lutri az egész de ha nem muszáj akkor nem akarok túl sokat szerelni ,bár eddig ezt nem sikerült elkerülni…. A belőtt ár 2.000.000-2.500.000ft ebben a kategóriában keresek elfogadható autót. Inkább a szerkezeti és motorikus állapotot helyezem szem elé, mert tudom hogy az első dunai kiruccanásnál sírva fakadnék és vége lenne a gyári dukkozásnak. A mostani autóm már nagyon sokat kapott, és eljött az ideje hogy lecseréljem. Előre is köszönöm a válaszokat! Üdv Tibikx |
Előzmény: tibikx @ 2022.10.15. 19:05:00szerintem itt hamarabb fogsz jo válaszokat kapni: https://www.facebook.com/groups/788865348646570 |
De 8 éve nincs kapcsolódtam erről a hálózatról
|
Előzmény: tibikx @ 2022.10.15. 20:05:00nem muszáj a saját neveden bejelentkezni, lehetsz te Tökkel Ütött, vagy Gipsz Jakab, esetleg Piros Teritett Rebetli, a fantázia végtelen. ))) |
Előzmény: tibikx @ 2022.10.15. 19:05:00Szia! Az én Jimnym a forgalmi engedélye szerint 350 kg fék nélküli, és 1300 kg fékezettet vontathat. Én húztam már vele kb. 1300 kg össztömegű ráfutófékes utánfutót messzire, 250 km-re, volt benne autópályás szakasz is. Az autópályán nem volt vészes, beálltam 90 környékére és a kamionokkal azonos sebességet tartottam. A főút és mellékút szakaszok a rosszabbak, mert az éles kanyarok után, vagy településekről kiérve a gyorsítás nem az az "ülésbe süppedős" mutatvány és ha sűrűn vannak ezek akkor nem alszol el vezetés közben, az biztos. Ha buckás, kátyús vagy mély nyomvályús az úttest akkor már tudja rángatni a Jimnyt az 1300 kg, kell hozzá türelem, nyugalom, némi gyakorlat. Ami lényeges lehet, hogy az enyém dízel, 200 Nm a nyomatéka, a benzinesé 110. A benzines gondolom a 600 kg-val kb. úgy gyorsul, megy emelkedőn felfele, mint a dízel 1 tonnával. Dízelből létezik 65 LE 160 Nm 2004-es évjárat, és 86 LE 210 Nm 2005-2011 évjárat. Előbbi kézi karos összkerék kapcsolású, utóbbi nyomógombos (szervómotor) összkerék kapcsolású. A dízelt sokan nem szeretik, mert Renault 1.5 dci, amit építettek Tháliába, Kangoba, Clioba. Olyan 600-800 kg össztömegű ráfutófékes futóval rendszeresen járok messzire a Jimnyvel, nincs gond, egyedül fékezéskor kell hosszabb fékútra számítani. Ha nem akarsz nagy sebességgel vontatni, mondjuk úgy legfeljebb 50 km/h-ig, akkor csinálhatsz olyat, hogy kézi kapcsolású féltengelyzárat szerelsz fel a gyári vákuumos helyére és akkor 2WD felezővel is húzhatod a sólyát, úgy még szerintem a benzines is simán megoldja. Illetve beszerelhetsz egy kapcsolót, azzal kiiktathatod a gyári fétengelyzárat, én is megcsináltam ezt. Kopter szerkesztette 2022.10.16 20:28:26-kor. |
Előzmény: Kopter @ 2022.10.16. 20:26:45Szia! Neked volt bármi komolyabb gondod a diesel-el?Én úgy tudom ez a motor alapvetően nem egy rossz konstrukció(nyilván más mint a japó benzin). Jimny vásárlásban töröm a fejem és pont a nyomaték miatt került képbe az erősebb dizi(és elvileg könnyen kihozható belőle még egy pár plusz lóerő).Voltak már suzuki terepjáróim,itt is voltam már más néven.Ahol használám sok meredek rész van. |
Megadta magát a hátsó kardánom golyós része. Tudtommal ezt javítani nem lehet, bár én az előző kardánomon próbálkoztam a golyók cseréjével, plusz a "fogaskerék" megfordításával, de nem lett tökéletes, mert maga a ház meg az a csésze vagy micsoda is elkopott. Sumonál látom, h van két keresztes hátsó kardán. Ilyet próbált már valaki? |
Előzmény: papas @ 2022.10.17. 12:50:20Kardánexpress, jó és korrekt cég, nem is drágák. inkább őket javaslom, mint a sumó gagyi áruit. |
Jimny bal hátsó féltengelyem ( 2008/11.hó ) a harmadik szimering csere után is engedi az olajat. Legutóbb megköszörülték a féltengelyt, mivel enyhe felületi sérülést találtak rajta.. Sajna most sem tökéletes, 2000km után ismét elkezdődött az olajszivárgás. Ebből előbb utóbb féltengely csere lesz, úgy gondolom. Ajánlánátok korrekt beszerzési forrást? Használtat egyáltalán érdemes venni? Suzukinál meg sem merem kérdezni az új árát:-)! Köszönöm szépen a segítségeteket! |
Előzmény: Embandy @ 2022.10.18. 15:08:48itten van jó. tudnak magyarul, ez a garnitura örök élet +1 nap. 3 napon belül megjön. https://offroadshop.eu/hu/suzuki/1915-longfield-szett-suzuki-jimny-jb23-22-fog-oe-diff.html de lehet válogatni is. https://offroadshop.eu/hu/443-suzuki bigi szerkesztette 2022.10.18 20:39:23-kor. |
1,5 D lett a nyomaték miatt....Meglátjuk okoz-e csalódást a renault motor A többi biztosan nem |
Előzmény: Hunter308 @ 2022.10.17. 05:43:33Nem rosszabb ez a motor sem mint a többi modern motor, ezeket már legfeljebb 400 000-500 000 km-re tervezik-gyártják. Én nagyon kevés Renault 1.5 dci motorról hallottam, ami elment 500 000-ig, bár ez manapság már minden motorról elmondható. Az enyémben 230 000 van és már eszi az olajat, de nálam azért szerintem szélsőséges terhelésnek van kitéve a sok nehéz utánfutózással. A porlasztócsúcsokat kellett már cserélnem és a nagynyomású üa. szivattyút is felújítani, de ezek meg amiatt jelentkeztek, hogy annak idején 2 éven keresztül nagyon keveset ment, kb. 2000 km/év. Modern motor, modern gázolaj, ez van. A Jimnyben ezen a motoron Delphi üa. ellátó rendszer van, ami kényesebb-hisztisebb, mint a Bosch. Nem szereti a magyar gázolajat, mert nincs kenése, "szárazabb" mint külföldön. Szerintem nem véletlen, hogy a Suzuki nem forgalmazta magyarországon a dízel Jimnyt, gondolom felmérték ők ezt. Menj vele legalább három naponta legalább 20 km-t és sose legyen a tartályban 1 hétnél öregebb gázolaj, ha gondolod tegyél a gázolajba kétütemű motorolajat 1%-ig azaz 10 l gázolaj, 1 dl olaj. Így azért jelentősen elodázhatod a komolyabb gondot. A 65 LE 160 Nm chippel felhúzható 82 LE 200 Nm-re, a 86 Le 210 Nm (köztes hűtős változat) felhúzható 110 LE 260 Nm-re. Kalandra fel, legyen benne sok örömöd! |
Előzmény: Kopter @ 2022.10.19. 22:05:51Szia! Ha jól emlékszem Te is jó régóta vagy itt az oldalon...Régen Josh néven voltam...Volt már Samum,kocka Vitara ,GV is... És itt az első Jimny. Sajnos nem fogok vele sokat menni,sőt lesz olyan hogy be sem lesz indítva 2 hétig...NEkem az erő és a nyomaték ill. a vadászterület adottságai miatt kell a dízel.Első körben kizárólag prémim dízelt fogok tankolni bele,hátha azzal kevesebb bajom lesz(hidegindítás stb)..Arra más szabvány vonatkozik,remélem jó lesz neki...Mivel nagyon keveset fogok menni vele és nem is eszik sokat gondolom,őszintén szólva nem érdekel hogy többe kerül.... |