Jimny



Üzenetek visszafelé
Keresés:
Hozzászólások száma: 18539 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 367  368  369  370  371   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2022.12.17 05:22:10 (18301.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: Hunter @ 2022.12.16. 22:59:47


Érdemes, hogy ki tudjon rugózni rendesen.
2022.12.17 12:59:24 (18302.)
Hunter
(Erdőhorváti)

Előzmény: Gee @ 2022.12.17. 05:22:10


Köszi a választ.
Nekem vadászatra kell, nem fogok vele off roadozni.
Ezért gondoltam toldó nélkül, csak pogácsák.
2022.12.17 13:37:18 (18303.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: Hunter @ 2022.12.17. 12:59:24


Ha nincs toldó akkor teljesen kint lesz a lengéscsillapító a pogácsák miatt és kifele nem lesz már játéka .
2022.12.17 13:40:55 (18304.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Hunter @ 2022.12.17. 12:59:24


ebben az esetben miért akarod emelni???
A pogácsa ráadásul szar is.
2022.12.18 13:31:26 (18305.)
Hunter
(Erdőhorváti)

Előzmény: Gee @ 2022.12.17. 13:37:18


Köszi az útbaigazitásod, neked úgy látom több a tapasztalatod. Megfogadom, tóldóval lessz.
Szia.
2022.12.18 13:35:58 (18306.)
Hunter
(Erdőhorváti)

Előzmény: bigi @ 2022.12.17. 13:40:55


Ahol vadászom a Zemplénben ott azért néhol off road pályához hasonló helyeken is el kell mennem, meg kicsit méretesebb gumit is szeretnék alá tenni.
Azt még nem tudom hogy a 205- ös nél 4cm emeléssel mi mehet alá?
2022.12.18 17:43:23 (18307.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Hunter @ 2022.12.18. 13:35:58


4-el lejjebb azt irtad, nem fogsz off roadozni. )))
-Akkor mégis?

vegyél 215/75 r15 simexet, azt mindenhol is elmegy, felezőben 50cm-es sáron át fel a hegyre is.
2023.01.05 18:12:18 (18308.)
geod01
(Érd)
Sziasztok!

Egyrészt köszönöm szépen a  fórum segítségét gumivásárlás ügyében. Végül Hankook Dynapro 3 A/T lett - geodéziai munkákhoz, vagyis felázott födutakhoz, sáros szántóföldekhez az eltelt 2000 km alatt teljesen megfelelőnek mutatkozik.

Kérdésem is volna. 2009-es a kiskocsi, és a bal oldali ajtóhoz keresek zárbetétet. A gyári igencsak drága. Tudtok esetleg olyan bontót, ami foglalkozik ilyen autóval? Arra gondolok, hogy mivel ritka autó (és a legtöbben, akiknek van szeretik is), így igencsak fehér holló lehet a bontókban.

Köszönöm szépen ha van ezzel kapcsolatban bármilyen ötletetek!
2023.01.05 18:26:23 (18309.)
Kopter
(Vác)

Előzmény: geod01 @ 2023.01.05. 18:12:18


Esetleg Makár Zsolt Jimny bontó Székesfehérvár mellett 70 428 5090
2023.01.05 18:31:41 (18310.)
geod01
(Érd)
Sziasztok!

Egyrészt köszönöm szépen a  fórum segítségét gumivásárlás ügyében. Végül Hankook Dynapro 3 A/T lett - geodéziai munkákhoz, vagyis felázott födutakhoz, sáros szántóföldekhez az eltelt 2000 km alatt teljesen megfelelőnek mutatkozik.

Kérdésem is volna. 2009-es a kiskocsi, és a bal oldali ajtóhoz keresek zárbetétet. A gyári igencsak drága. Tudtok esetleg olyan bontót, ami foglalkozik ilyen autóval? Arra gondolok, hogy mivel ritka autó (és a legtöbben, akiknek van szeretik is), így igencsak fehér holló lehet a bontókban.

Köszönöm szépen ha van ezzel kapcsolatban bármilyen ötletetek!
2023.01.05 18:32:06 (18311.)
geod01
(Érd)

Előzmény: Kopter @ 2023.01.05. 18:26:23


köszönöm szépen, feltétlenül felhívom holnap!
2023.01.15 15:47:40 (18312.)
Vili
(Lakitelek)
Sziasztok!
Urak hátha valaki vágja fejből. Cabrió jimnybe volt olyan verzió hogy már a dohc motoros de még karos a terepváltó vagy itt már ezzel a motorral csak a nyomógombos verzó van? :)
2023.01.16 05:27:56 (18313.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: Vili @ 2023.01.15. 15:47:40


De rég jártál erre Vili :)
2005ig rakták a g13bb-t a kabrióba ha jól tudom, így valószínű hogy nincs karos m13a-s.
2023.01.16 10:52:29 (18314.)
Vili
(Lakitelek)

Előzmény: Gee @ 2023.01.16. 05:27:56


Rég ám. :)
Ezek szerint még van aki emlékszik rám :D
Ettől féltem én is.:( Akkor még agyalok hogy mitévő legyek. Megint előjött az érzés hogy csak kellene egy cabrio jimny :D
2023.01.16 15:06:28 (18315.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: Vili @ 2023.01.16. 10:52:29


Már csak ritkán néznek fel ide a régi arcok :)
Samud meg van még? Le akarod cserélni egy jimnyre vagy vennél a samunak egy tesót? :)
2023.01.22 15:48:18 (18316.)
Jocee
(Budapest)
Üdv

2009 évjárat 86Le benzinmotoros JIMNY -be milyen szinű hűtöfolyadék kell "esetleg melyik márka preferált"
2023.01.22 15:58:12 (18317.)
Jocee
(Budapest)
Üdv

2009 évjárat 86Le benzinmotoros JIMNY -be milyen szinű hűtöfolyadék kell "esetleg melyik márka preferált"
2023.01.22 16:13:48 (18318.)
Jocee
(Budapest)
Üdv

2009 évjárat 86Le benzinmotoros JIMNY -be milyen szinű hűtöfolyadék kell "esetleg melyik márka preferált"
2023.01.22 16:14:06 (18319.)
Jocee
(Budapest)
Üdv

2009 évjárat 86Le benzinmotoros JIMNY -be milyen szinű hűtöfolyadék kell "esetleg melyik márka preferált"
2023.01.23 17:26:37 (18320.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Jocee @ 2023.01.22. 15:48:18


Zdraszt’
Az F5-ös frissítés - meg úgy lehet, a ’körforgalmas’ is(?) - ismétli a bejegyzést.
A tárgyszót meg írd be itt jobb fent, a belső keresőbe; meg a "belső kereső"-t is, hogyan érdemes használni.
( Egyikről sem én tehetek :)

Hegyjáró szerkesztette 2023.01.23 17:27:13-kor.
2023.01.23 21:36:39 (18321.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: osvath14 @ 2022.11.05. 21:36:54


B.ú.é.k. Miki,
ill. minden "Régi Arcnak" ;)

Előzmény: Gee @ 2023.01.16. 15:06:28


( bár a "B."-t illetően kétségeim vannak..)

A vonóhorog csatlakozód még a ’gyári’ helyen van, ill. azon az évjáraton is a vonóhorog mellé szerelték? - Ott, alul, csak szétrohad (+ vacak minőségű is..) és attól történhetnek ilyesmik!
Fel kell tenni a lökhárítóra - ha érdekel, teszek fel róla képet, hogy hol van neki hely; meg sablont a felfúráshoz, amit még magamnak csináltam - sokat segít! (+ másnak is ígértem már - igaz, évekkel ezelőtt..)
Mondjuk először keress egy megfelelő kiosztású, öntvénytestű, réz csatlakozós és gumiszigeteléssel jó erősen záró darabot, valami komolyabb kocsi-villamossági boltban.

Hegyjáró szerkesztette 2023.01.23 21:43:42-kor.
2023.01.23 21:48:19 (18322.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Hegyjáró @ 2023.01.23. 21:36:39


A működőképességét egyébként a vizsgán is nézik - én először csak ezért csináltam meg...
2023.01.23 22:38:32 (18323.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: geod01 @ 2023.01.05. 18:31:41


Kon-Jim-va! :)
Amire Neked kell, arra teljesen jó döntés volt az A/T - jóllehet a Dynapro mintáját nem tanulmányoztam behatóbban + csaknem kihaltak az igazi ’kétéltűek’...

/ S akkor azzal már elkéstem, hogy a General Grabber AT3-asát ajánljam - bár most nem is lehet kapni: márc. közepére ígérik az újragyártás érkezését (mondjuk amit a jí-jú-s forgalmazó, a Conti’ ígér, az...) Nálam ~45k+ van benne, és teljes megelégedéssel: forró pályától az X/T-s sáron át a havasi hóig - s még nincs itt a vége!
De ha járod az országot, hamarosan ;)
Ja, és ennél a 195/80-as ~1_cm-t emel is - sokat számít!../

Pár fontos megj. még:
1. felázott szántóföldre a legjobb a traktor abroncs - ami egy traktoron van :D esetleg a Simex egy Bacsó-féle Patrol-on.. ;)
és erre tényleg nagyon ügyelj: inkább a nyomvályúk az úton! (csak a helyes oldalról kerülve:
https://suzuki4x4.hu/image/f/71467.jpg
- ezt hogy, Rapa’? :D
2. ha még nem rakattad fel, akkor perem-ragasztóval kérd - nagyon megéri, főként ha ereszteni kell belőle;
3. s a helyes nyomások: elöl 1,6 / hátul 1,8 ill. u.ekkora különbséggel eresztve; ti. ha a hátsó eléri az elsőjét, attól jobban csúszik, mint azonos tengelyen akár nagyobb a különbségtől!

Hegyjáró szerkesztette 2023.01.23 22:45:00-kor.
2023.01.23 23:03:17 (18324.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Kopter @ 2023.01.05. 18:26:23

Előzmény: geod01 @ 2023.01.05. 18:32:06


Van egy bontós Tégláson is: - ha még csinálja, s nem lépett eggyel K-ebbre -
2 × 151429037
( ez a megadás egyrészt adathalász-gátló, másrészt pl. hirdetéshez, "kátrányos helyzetű" érdeklődők szűrésére is jó ;)
http://sagiweb.hu/matek/szam/primtenyez.html
és ált. 2_db 5-jegyűre vissza lehet szorozni - ezt épp nem

Hegyjáró szerkesztette 2023.01.23 23:09:07-kor.
2023.01.23 23:34:47 (18325.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Vili @ 2023.01.16. 10:52:29


Nem kell félni a gombos kapcsolástól: a karoshoz képest csak(!) az osztóművön belül van különbség - ellentétben a közhiedelemmel! -, ti. +1 servo-motor, ami önmagában nemigen szokott tönkremenni (inkább az egész, ha esetleg zagyot szív a szuszogóján). Ha sokat úsztatnád, akkor is inkább elöl szokott be- ill. szétrohadni: a kerékagyi kapcsoló ill. az átbillentő gázvezetékelés ("vákum-csövek) - s ez a karosnál ugyanúgy.
( Ennek a cseréje Samu-sra egy másik történet.)
Jó állapotút kell venni!
Ha viszont majd kellene osztóművédő, ... ;)

Hegyjáró szerkesztette 2023.01.23 23:41:34-kor.
2023.01.23 23:56:44 (18326.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: geod01 @ 2023.01.05. 18:32:06


Tényleg, a képtáram 2-4. képeit Neked is ajánlom, tarló meg mezei ’bonsai’ ellen: gyakran leszakítják a 2/4wd jeladó vezetékét...
2023.01.24 00:26:37 (18327.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: geo @ 2022.10.28. 05:35:47


Tüa. tartályt nem eresztetted le?..
vagy legközelebb:
https://autofejlesztes.hu/uzemanyag-stabilizator-benzin-250-literhez-250-ml-wynss-23912-af101647
2023.01.25 13:23:19 (18328.)
Vili
(Lakitelek)

Előzmény: Hegyjáró @ 2023.01.23. 23:34:47


Nem tudom mi tévő legyek. Terepen ritkán használom már a samut is. De ugyanakkor megint elkapott hogy kéne egy cabrio jimny. Vágyok már némi komfortra de ugyanakkor meg annyira hozzám nőtt már az elmúlt 20 év alatt hogy sajnálnám eladni.
2023.01.25 17:15:46 (18329.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Vili @ 2023.01.25. 13:23:19


Szerencsénk, hogy a tiéd nem Diesel, s az enyém meg nem cabrio...

Előzmény: Hegyjáró @ 2023.01.23. 16:54:47

Az ilyeneken már nem szabad túladni - főként ilyen pénzromlásban! -, még ha ’családban’ (i.e. fórumon belül) maradnának..

Hegyjáró szerkesztette 2023.01.25 17:18:14-kor.
2023.01.27 08:31:25 (18330.)
szzs84
(Pécs)
Sziasztok!

2014-ben jártam itt utoljára, akkor adtam el szeretett Jimnymet családi okok miatt, azóta is bánom... Gondolkodom, hogy a flotta új tagja ismét Jimny legyen. Nekem még BB motoros, változat volt, lehet, hogy azóta fórumtag tulajdonában van (HLD rendszámmal). :)

Problémám, hogy homályosak az emlékeim, két kérdésem van. Tudom, hogy volt egy vagy két évjárat, amibe M13 motor került, de még régi beltér és manuális terepváltóval. Melyik volt ez az évjárat?

A másik kérdésem, a szervós terepváltók hogy váltak be? Emlékeim szerint voltak anno gondok a szervomotorokkal, született-e tartós megbízható megoldás?

Ja és ami már nincs meg, a szervós terepváltó helyére be lehet csavarozni a régit? Esetleg Samurai-ét?

Köszi
2023.01.27 10:46:54 (18331.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: szzs84 @ 2023.01.27. 08:31:25


Ó, hát én Téged úgy olvastalak itt, mint "Régi arc"-ot, amikor először jöttem ide :-o :-))
S most visszanéztem: Te írtál cikket a 2WD-s felezésre átalakításról** - még mindig fent van! -, meg abroncsokkal kapcsolatban is hivatkoztalak...

No, Te megérdemled, hogy még egyszer leírjam, részletesebben, s ne küldjelek el a "Keresés:"-be :-D
kizárólag(!) annyi történt - a közhiedelem ’persze’ más -, hogy az osztóműben a karod helyett egy külön motor húzogatja a kardán-kapcsoló tengelyt; de ez nemigen megy tönkre, sőt: a csatlakozóját is olyan helyre tették, ami kevésbé leszakadós, mint a tengely-helyzet jeladó. - Utóbbi maradt ugyanott, hogy az változatlanul haslemez védelmet igényel...*
( Olyan fordul elő - ritkán - hogy úsztatóban zagyot szív a szuszogón keresztül, de utána az osztóban minden IS elrágódik...)
Én 7. éve hajtok "gombosat", és semmi gondom vele! Sőt, amikor terepszögben támaszkodva ’orgonálsz’ a gépben, kifejezetten jól jön a könnyebb mozdulat :-D Két dologra kell figyelni: e tekintetben kifogástalan(!) állapotút vegyél; utána pedig rendszeresen kapcsolgasd akkor is, ha nem mégy terepen; pl. garázsba álláskor, vasúti "vörös"-nél, stb. - De ez a karosra is áll, merthogy az elülső része szokott meg- ill. szétrohadni, s az mindkettőben ugyanaz!.. Akinél ez megtörtént, azok pedig a kerékagy-kapcsolót(!) cserélték ki Samu’-sra.
De úgy emlékszem, ott volt a váltás - legf. pár évvel az enyém, ’09 előtt -, amikor a DOHC VVT-t is kapott; szóval előtte volt karos M13A-s, és mintha nem csak 1-2 évig - hát ezt már nekem is vissza kéne olvasnom itt...

* Ld. a képtárban a 2-4. képeimet, ill. a feliratban írt régi hsz.-omat.

Hegyjáró szerkesztette 2023.01.27 10:55:51-kor.
2023.01.27 11:41:10 (18332.)
szzs84
(Pécs)

Előzmény: Hegyjáró @ 2023.01.27. 10:46:54



Köszi a kielégítő választ! :) Igen, régebben írtam ezt-azt, én is beleástam magam eléggé, mint itt látom azóta mások is. :) Szerettem a kis autót... Kicsi, kényelmetlen, sokat eszik, nincs csomagtartó, hangos, lassú, 80-nál szitál a kormány, függőcsapágyak hamar fáradnak stb stb. De imádtam. Nem vagyok hardcore offroad-os, inkább azt szerettük, hogy bárhol lefordulhattam az aszfaltról, ha megláttam egy szimpatikus földutat... Csak aztán jött a család, nagyobb autó kell, ami szívesen eljut Pécstől Egerig rokonlátogatóba, mert a Jimnyvel az olyan élvezhető volt mint egy végbéltükrözés... :D Anno nyuszy közreműködésével a Totalcar SUV tesztjére is bejutottunk:

https://totalcar.hu/tesztek/2013/02/14/nagy_suv_terepteszt/

Az autó kérdésre még van kb fél évem. Vagy Jimny, vagy rövid RAV4 ha terepjáró. Majd alakul mit dob a gép.
Na még egy kérdés:
Működik a szervós terepváltó a vákuumos féltengelyzárak nélkül is? Mármint nincs valami visszacsatolás igénye a vezérlésnek, ha le lesz dugózva a vákuumcső? Mert az lesz az első, amit le fogok dobni, ha Jimny lesz. :)
2023.01.27 11:51:53 (18333.)
szzs84
(Pécs)

Előzmény: szzs84 @ 2023.01.27. 11:41:10


Most nézem, még itt is fent vagyunk... :D

https://suzuki4x4.hu/?p=361&g=451

Ez jó móka volt.
B.szki már 10 éve...


szzs84 szerkesztette 2023.01.27 11:53:37-kor.
2023.01.27 12:50:36 (18334.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: szzs84 @ 2023.01.27. 08:31:25


2005-ben volt a váltás a gombos és karos váltó között, valamikor év közepén ha jól emlékszem.
2023.01.27 19:05:38 (18335.)
szzs84
(Pécs)

Előzmény: Gee @ 2023.01.27. 12:50:36


Köszönöm!
2023.01.27 21:02:44 (18336.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: szzs84 @ 2023.01.27. 11:41:10


"[...] vagy rövid RAV4 ha terepjáró." - hát őő... azt hiszem, ezt hívják oximoron-nak? :D (nem "benzin-temető"-t akartál írni? :P

S "[...] kicsi, kényelmetlen [...] nincs csomagtartó [...]"?!.. - nos, vállban nem szorít (pedig vízisikló alkat azért nem vagyok), hosszában a 174_cm-emmel kinyújtózva elalszom benne(!); az szgk.-at pedig Jim’ óta rendszeresen lefejelem beüléskor :D Ja, és épp a minap hoztam haza benne egy 140*200*20-as ágybetétet - mondjuk jól kell hajtogatni :P
"[...] 80-nál szitál a kormány [...]" - csak fékezéskor :P "[...] függőcsapágyak hamar fáradnak [...]" - KOYO..! ill. azóta kiderült, hogy a berázásba a hátsó korm.összekötő gömbfejek is belejátszanak: ha mindegyik töké’les, volt-nincs! - amíg el nem kezdenek újra kopni :D
"[...] hangos [...]" - még kezdőként, a Vit’-es Tibivel elmentünk egy LR-es túrára, s amikor az egyik megállónál páran közelebb jöttek ’megszaglászolni’ minket, fél perc után kérdezett rá az egyik: "- Te várjál, ennek most jár a motorja?.." :D
"[...] lassú, sokat fogyaszt [...]" - igaz, ’hajózni’ 100_km/h körül/alatt szeret; de toltam már folyamatosan is 130-cal, pl. elérni a jurilovca-i kompot; vagy csak kipörkölni a rendszert: -0,5_l/hKm a fogyasztás utána(!) - Igaz, eközben már vedel: mint a RAV4 városban, vagy pl. egy rövid Pajero, Terrano, stb. akárhol is...
Országút, Grabber A/T-vel (majdnem koala-mintázat, csak jobb): 7,5_l/hKm - ezekről sokat írtam azóta. Bár a [volt] ársapkás "seprő"-vel ... amikor az E5/10 átállás-kevergetés volt, ’sikerült’ összehozni egy 11+_l/hKm-est, ahol azóta is legf. 9,5..

Azért vegyél csak egy jó állapotú kerékagy-kapcsolósat - elvégre a magas árában ennek a rendszernek a kényelme is benne van! -, és ha "Nem vagyok hardcore offroad-os, inkább azt szerettük, hogy bárhol lefordulhattam az aszfaltról", akkor meglásd, nem lesz baja!
A servo-t a’sszem akkor húzza vissza, ha valamiért nem éri el a végponti jeladót; ami aztán ugye vezérli az elejét. Visszacsatolásról nem tudok, de tavasz felé újra belemélyedek: kéne menni Erdélybe...!

Hegyjáró szerkesztette 2023.01.27 21:11:00-kor.
2023.01.27 21:20:29 (18337.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Hegyjáró @ 2023.01.27. 10:46:54


Ennek a **-jához pedig még annyit, hogy "a gombos"-ban pont ugyanazt már nem lehet megcsinálni; ill. nem úgy, mert a gázos kerékagy-kapcsolás vezérlőjét egyesítették valami másikkal... (talán a servo-motorével?)
DE elkezdtem visszafejteni, és találtam egy másik kiskaput - de ezt is vissza kell nézzem, itt (jó vaskos írások, amit alighanem senki sem olvasott el..) Főként, hogy hamarosan trágyát is kell majd vontassak :D

Hegyjáró szerkesztette 2023.01.27 21:22:47-kor.
2023.01.27 21:57:37 (18338.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: szzs84 @ 2023.01.27. 11:41:10


S a TC-teszten milyen papuccsal hajtottátok?
Engem még ez foglalkoztat:

Előzmény: Hegyjáró @ 2023.01.23. 16:54:47

Előzmény: Hegyjáró @ 2023.01.25. 09:15:53

- ld. a Csevegőben, ill. a Vitá-soknál.
2023.01.29 22:46:14 (18339.)
geo
(Stötzer Gábor (South Yorkshire, UK))

Előzmény: Hegyjáró @ 2023.01.24. 00:26:37


Konkrétan ki is szedtem. Új üa. szűrőt kapott meg festést (alvázvédőt)
2023.01.30 12:03:55 (18340.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: geo @ 2023.01.29. 22:46:14


S a tartály levétele nagy szívás? avagy ki lehet belőle szívni a tüa.-ot?
Mert nálam töltések után - mielőtt már kevés van benne, s ez meg gondolom felkavarja a "seprőt" (= ülepedvények) - mindig tapasztalok motor-járás bizonytalanságot... Jó lenne megszabadulni tőle, s utána csakis E5-ös + Wynn’s adalék.
2023.01.30 15:50:26 (18341.)
szzs84
(Pécs)

Előzmény: Hegyjáró @ 2023.01.27. 21:57:37


General Grabber AT2 volt rajta.

A többi kérdésedet nem tudom értelmezni. :D
2023.01.30 21:47:11 (18342.)
geo
(Stötzer Gábor (South Yorkshire, UK))

Előzmény: Hegyjáró @ 2023.01.30. 12:03:55


Igen nagy. És kell hozzá egy spéci eszköz, ami leválasztja a visszatérő üzemanyag csöveit a benzinpumpa csőcsonkjairól. Mivel nem tudtam olyat eszközt szerezni, csináltam egyet.
Korábban már leírtam ezeket ide, csak nehézkes vissza keresni itt.
A tank belülről tökélete állapotban volt, csak kívűlről kellett kipofozni.
Képeket itt (a spéci eszközről is) találsz:
https://photos.app.goo.gl/XgH32B9L8ZYMbEJw9
2023.01.31 05:01:08 (18343.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: geo @ 2023.01.30. 21:47:11


S a betöltőn keresztül leszívni - akár egy marok-pumpával, amikor már kevés van benne - szerinted lehet?
Mondjuk úgy, hogy emelővel meg is dönteném - csak azt nem látom, hogyan találnám el a ledugott csővel a legalját?..

Hegyjáró szerkesztette 2023.01.31 05:01:47-kor.
2023.01.31 05:12:10 (18344.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: szzs84 @ 2023.01.30. 15:50:26


Az enyémen a gyári Dueler H/T ledobása óta - ami egyébként volt olyan, mint egy gyengébb A/T! - Grabber AT3, s várom az újragyártást ;)
( Korábban, amikor a Vita’-s Tibivel jártunk túrázgatni, tudott annyit, mint az ő viseletesebb Kumho M/T-je - pedig Tibi nálam többet tud..)

A "többi kérdésem" kapcsán pedig


Hegyjáró szerkesztette 2023.01.31 05:16:46-kor.
2023.01.31 06:45:14 (18345.)
geo
(Stötzer Gábor (South Yorkshire, UK))

Előzmény: Hegyjáró @ 2023.01.31. 05:01:08


A tank betöltő nyílásában (lent a rövid fém csőcsonkban) van egy műanyag visszacsapó szelep, ami pont azt hivatott meggátolni, hogy ledugj valamit.
Viszont ha a tank belsejét akarod kitakarítani (semmi értelme szerintem, ha csak benzin volt benne), akkor le kell szedned, a tank kiürítése után pedig kézzel kitörölnöd a "semmit". A képeimen látszik, hogy ha csak benzint raksz bele, akkor nem fogsz sok mindent találni benne. Amit esetleg találsz, az kényelmesen kitörölhető egy fél darab papírzsebkendővel...az benzin szűrő le sem ér odáig. Ja én a műanyag visszacsapó szelepet kiszedtem belőle, mert semmi értelmét nem látom. Ha később le akarom szívni, most már lehet.
2023.01.31 10:04:39 (18346.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: geo @ 2023.01.31. 06:45:14


visszacsapo szelep azé van ott, ha borulsz, ne follyon a nyakadba a brenya
2023.01.31 14:51:46 (18347.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: geo @ 2023.01.31. 06:45:14


Tapasztaltad ezt "Royal" nafta esetén..
Node emlékszel pl. arra, amikor gurítottad ’haza’ - ide - a jí-jú-ban, s ahány állam, annyiféle fogyasztás, ugyanolyan pályán haladás mellett?
Na, azt szorozd fel E10-es bekavarással, mo.-i [m]olajozással (a Wilde-tényezőt is cseréld re grád-szorzóra), s legutóbb a finomító karbantartások ill. ’balesetek’ + az ársapka ürügyén ki tudja mikkel-mennyikkel - és végül vedd azt, ami ezekből leülepszik a tartály alján [is]...

S a visszacsapó golyós, amin nem tudok áttolni semmit, csak folyadékot nyomással?

Hegyjáró szerkesztette 2023.01.31 14:57:49-kor.
2023.01.31 15:12:15 (18348.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: geo @ 2023.01.31. 06:45:14


// A képeidet sajnos nem tudom megnézni, mert a ’nagyszerű’ Tö-Cöm tévedésből(!) lekapcsolta a vonalat, amin más szolgáltatja a net-et, és minderre bicskanyitogató nemtörődőmséggel Tö-Cet-lenkednek!.. - Így most GSM-en ’lóg’ a laptop-om, 2G-vel...
( Mondjuk szöveges tartalomra, pár képpel ez is elég; sőt, jól szűri az epileptikus feleslegeket..)

Előzmény: bigi @ 2023.01.31. 10:04:39


IS.
Máskülönben pedig folyjon - már ha nem haggyuk, hanem hagyjuk...

Hegyjáró szerkesztette 2023.01.31 15:20:06-kor.
2023.01.31 22:54:09 (18349.)
geo
(Stötzer Gábor (South Yorkshire, UK))

Előzmény: bigi @ 2023.01.31. 10:04:39


Arra pont ott a tanksapka. A tank nyakában egy egyszerű, három körcikkre osztott kis műanyag vacak van, ami nem zár igazán, max. a lötykölődést csillapítja a csőben, de bármit próbálnál áttolni rajta, azt gátolja. A leszívást hivatott meggátolni, másra nem igazán jó szerintem. Ne állj fejre, és ne dohányozz az autóban.
2023.01.31 23:11:51 (18350.)
geo
(Stötzer Gábor (South Yorkshire, UK))

Előzmény: Hegyjáró @ 2023.01.31. 14:51:46


A visszacsapós golyóst elfelejtheted két okból is:
1.) A tankaba levezető vastag műanyag cső nem egyenes. Nem lehet benne a csővet gyorsan ki be dugdosni, ami viszont nélkūlözhetetlen lenne a golyó működéséhez.
2.) A tanka nem tudod letolni sem, mert nekiütközik a műanyag szelepnek.
Én egy kb. 8mm átmérőjű műanyag csövet tuszkoltam le, áteröltettem a szelepen, (konkrétan eltörtem egy lapátját) majd kézi pumpával indítottam meg (szívtam fel) a tanksapkáig a benzint, ahonnan már beindult az áramlás magától. Eltartott egy darabig a 30 liter, de időm volt, mint a tenger. Így is maradt kb 1 liter benne, amit kiöntöttem, mikor már lent volt a tank.

geo szerkesztette 2023.01.31 23:16:45-kor.