Jimny



Üzenetek visszafelé
Keresés:
Hozzászólások száma: 18444 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 365  366  367  368  369   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2007.11.13 20:54:14 (101.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2007.11.13. 20:29:38


Elõször tolatólámpa-kapcsolót kéne csrélnem, de k@ szar helyen van...
2007.11.13 20:55:53 (102.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2007.11.13. 20:25:50


Aztán attól is sok függ szerintem, hogy ki mennyire b*szogatja a kormányt vezetés közben. Ha valaki nem piszkálja, sokáig tarthat, ha valaki elkezdi kapirgálni, hamar lesz ocsmány.
2007.11.13 21:01:30 (103.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.13. 20:55:53


Van egy idõsebb kollégám. Valami idegi betegsége van, vezetés közben egyfolytából rángatózik a kézfeje. Én még olyan kopott kormányt nem láttam, iszonyat. És a kocsijába garantáltan 110ekm van.....
2007.11.13 21:07:36 (104.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.13. 12:31:16


Amúgy az árral nincs baj. Hiszen már 8 éves a kocsi. Az azért nem semmi....

Nekem is ennyiért kínáltak tavasszal egyet, de mondjuk azt nemtom milyen öreg volt. Mondjuk ennél öregebb nem lehet. Valamikor akkortályt kezdték behozni õket.
2007.11.13 21:12:37 (105.)
Nautilus

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.13. 20:24:18


de van egy trükk amiert forditva rakjak, es ezt nem tudom, ...valahol hallottam, mikor a BFG mernoke beszelt errol a jelensegrol.
2007.11.13 21:14:34 (106.)
kekbon

Előzmény: Nautilus @ 2007.11.13. 21:12:37


No, akkor itt az idõ tudd meg, és add itt közzé :) de komolyan.....
2007.11.14 05:05:18 (107.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2007.11.13. 21:07:36


Valószínûleg rommá lehetett törve, és ez látszik is, mert ezt az évjáratot úgy 4 kilóval többért szokták hirdetni. Még akkor is, ha fehér :)
Amúgy '98 óta van Jimny, lásd http://www.suzuki4x4.hu/?/Suzuki_4x4/A_Suzuki_terepjarok_tortenelme/ ;)
2007.11.14 08:58:40 (108.)
livinti

Előzmény: kekbon @ 2007.11.13. 21:14:34


Hát, hogy tolatáskor is fogjon jól 2 gumi az autón... :-)))
2007.11.14 08:59:42 (109.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2007.11.14. 08:58:40


AZé' az elég beteg ötlet :D :D
2007.11.14 09:11:05 (110.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.13. 20:55:53


A kormány - km telítettség kapcsolathoz meg is kell tapintani a kormányt, hogy megfelelõen tudjunk becsülni! Hogy mennyire van levállva bal kéznél a borítás a fémvázról. Nekem és ha jól tudom Matiznak is egy kb 20 centis szakaszon érezhetõ volt, hogy megszûnt kettejük között a fix kapcsolat. Persze ez is 100e km felett. Nektek is van ilyen? Ez sem egy ultramodern dolog a Suzukitól. A "kereskedõ" aki az enyémet elvitte, az 1 hét után már "bõrkormánnyal" hírdette, feltett rá egy legalább 2000Ft-ot érõ burkolatot.

Az új még nem kopott, nem mozog. hogy átverjem a leendõ vevõket évekkel késõbb, most nem nyúlok a kormányhoz, csak térddel lökdösöm. :-) És hogy ne kopjon a váltó, azt foggal kezelem. :-)

Sajnos most vezetés közben így nem tudok mit tenni a kezeimmel, így arra gondoltam azzal a pedálokat fogom kezelni. De csak kesztyûben, mert azokon is árulkodó a kopott gumi... :-)))

Bocs, de nyuszy felszólítása, hogy ne b*gassam a kormányt, megindított...
2007.11.14 09:14:00 (111.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.14. 08:59:42


Ez egy ilyen nap...

Meg jobb magyarázni, mint szomorkodva beismerni, hogy elk*rták... :-))
2007.11.14 11:48:06 (112.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2007.11.14. 09:11:05


Robotpilóta?
2007.11.20 15:51:40 (113.)
kekbon
jobb ötletem van. Fel kell rá szerelni egy szervómotort, és akkor lehet joystickal irányítani....

Sõt, akár távirányítani is lehet.

De szerintem inkább foglaljuk imáinkba a suzuki felelõs technológusának a nevét, hogy egy amúgy szuper autót ne b@sszon már el ilyen semmirevaló apróságokkal.....

Engem nagyon iritál pl., hogy a legalapvetõbb alváz és üregvédelmet se csinálják meg. Pedig az a soron nagyjából 0 költség lenne. És akkor nem kéne a 10 év körüli autóknak rohadni erõsen.....
2007.11.20 15:55:16 (114.)
kekbon
morgok tovább......

Saját szememmel láttam egy 12-13 év körüli szamurájt, amit ausztriában használtak városban. Az autó pikk-pakk volt, motor, fékek erõátvitel szuperjó, de a kasztni és az alváz olyan szinten volt szétrohadva, hoyg sírt a szívem..... brrrrrr

Én 2 suzukit vettem eddig, egy 10 éveset (swift), meg egy 8 éveset (vitara) és mindkettõt utolsó pillanatos volt. Még nem lyukadtak vagy ilyesmi, de rozsdásak voltak erõsen. Még 2-3 sós tél, és tényleg porrá rohadtak volna. Szóval, aki úgy gondolja, hoyg nem akar sokat költeni karosszériásra a kocsi 12-13 éves korába, és nem tudja 8-9 éves korig cserélni, sûrgõsen keressen egy megbízható alváz és üregvédõt :)
2007.11.21 06:16:12 (115.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
A vitarás téma átkerült ide: http://www.suzuki4x4.hu/?p=61&t=22
2007.11.21 21:20:07 (116.)
kenci
(Bükkzsérc)
Az én samum 24 éves volt,mikor eladtam,és még nem volt szétrohadva.Persze volt a küszöbökön rozsda,de némelyik tizenéves kistársa leülhetett volna mellette...igaz minden évben kapta az olvikor-t (vagy,hogy hívják)
Nekem úgy tûnt,hogy a Jimny-n van gyárilag alvázvédõ,de azért ráfújtam vagy két dobozzal - biztos ami tuti.
2007.11.21 21:51:28 (117.)
kekbon
Én úgy láttam, hogy a fútómû és környéke, ami nagyon szeret rohadni. Meg csillagos kocsiknál olyan 7 év körül kezdõdnek a gebaszok... A céges jimmynk most olyan 8 év körüli, és most kéne hirtelen le alváz- (és gondolom üreg) védeni, hogy megússza a flexet 2-3 év múlva.
2007.11.21 21:53:00 (118.)
kekbon

Előzmény: kenci @ 2007.11.21. 21:20:07


A suzukik nem velejéig rohadtak, mint a dáciák voltak anno. Tiszta anyagból, tiszta technológiával készülnek. Ezért, ha néha megfújod alvázvédõvel az nagyon segít rajtuk.

Ugyanis, egyszerûen lesprórólták. Azt a pár deka festéket. Röhely....
2007.11.24 17:17:06 (119.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Vigyázzatok a szélvédõtökre...
http://nsblog.info/garageblog/ns/3779
2007.11.26 06:01:29 (120.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Hümm.
Ilyen reggeli vizes-nyálkás úton mennyire csúszkál a Jimny egy igazi téligumival, próbálta már valaki?
Nekem az A/T-kkel most olyan, hogy alapban teljesen jó, viszont ha lendületesebb kanyarban, amikor az ívkülsõ kerékre kevesebb súly súly, adok neki egy kis gázt (na jó, nem kicsit, és nem véletlenül :D ), akkor gyönyörûen keresztbe lehet tenni :)
2007.11.26 10:06:42 (121.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.26. 06:01:29


Nekem téligumi van fent ilyenkor, persze a lamellák miatt nem csúszik annyira a nyálkás úton, mint a nyári, de azért mindennek van határa. Jobban fog, na, azért találták ki. De azért még lehet élvezetesen kanyarodni, fõleg ha kicsit kifelé dõl a felhajtó az autóútra... :-)

És neked milyen a Bridgestone A/T? Zajos? Ebben a nagyobb gumiban mekkora nyomást használasz? Én néha meglepõdöm, hogy a nem igazán terepgumikkal is elég jól megy sárban az autóm, de tavaszra szeretnék egy kicsit jobb A/T mintázattal kiállni.
2007.11.26 10:56:55 (122.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2007.11.26. 10:06:42


Jaja, ezeket: http://nsblog.info/garageblog/ns/3427
Õszintén szólva a hangjára nem tudok onjektíven válaszoilni, mert pillanatnyilag a hátsó kerékagycsapágyak a Pumák hangját is elnyomnák (pedig Koyo, 10.000 km után...), de szerintem nem nagyon van neki hangja.
Szóval akkor echte téligumival is keresztbe lehet tenni a Jimnyt a lenti feltételek mellett? Akkor megnyugodtam :) :)
2007.11.30 12:22:31 (123.)
livinti
Valamelyikõtöknek van gyári elsõ ködlámpája? Nekem igen, de mintha nem lenne igazán használható arra, amire a neve utal. Lehet, hogy csak állítani kellene rajta, de egyenlõre egy terítõ, kiegészítõ fényszóróként használható a rendes távfény mellé.

Most jönnek itt ránk a ködös idõk, de ködben túl magasan világít és jobb a tompított nélküle, mint vele. Van valami más tapsztalatotok?
2007.11.30 12:50:42 (124.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2007.11.30. 12:22:31


Nekem volt, amíg a gyári lökös volt fenn, és tteljesen jó volt, tényleg mûködött, mint ködlámpa.
2007.11.30 21:33:40 (125.)
kekbon
a céges jimnynken toyo TÉLI gumi van. Csúszik, mint a fene.... pedig rendes mély barázdái vannak.

Mármint, nedves, nyálkás úton. Havon nem próbáltam....
2007.12.02 19:30:10 (126.)
kenci
(Bükkzsérc)
Én nagyon szerettem volna beszerezni egy pár gyári ködlámpát,de az 50 e ft körüli ár elvette a kedvemet.
Persze lehet,hogy késõbb megpróbálok beleoperálni valamit
(más tipusú suzukié jó lehet bele, - esetleg a felfogatás nem egyezik - ,de az a legkevesebb...)
2007.12.02 19:34:51 (127.)
kenci
(Bükkzsérc)
Amúgy meg szerintem nagyon jó lámpái vannak az autónak,kiválóan megvilágítják még az út széleit is.Ha ezek fényénél nem lát valaki,ott már a ködlámpa sem fog segíteni...
Mellesleg a fényszóró magasságának állításával is jól lehet játszani!
2007.12.02 19:43:40 (128.)
kenci
(Bükkzsérc)
Én nagyon meg vagyok elégedve a pirellivel.Ma jöttem haza a Bükkön keresztül,végig ónos esõ esett.Itt-ott kellett a 4WD,de sokat játszottam kétkerékben,és ha visszavettem a gázból tökéletesen irányítható volt az autó...
Esõben pedig még nem engedte el az aszfaltot,pedig ingereltem rendesen.
A hóban is jól mûködik,a nagy sarat viszont nem kedveli - de én ezt nem is várom el tõle.
2007.12.02 20:27:24 (129.)
pirosjimny
Hello!
Lenne 1 bajom/kérdésem: Nagyon finom reszelõ hangot hallok csak indulásnál az autó elsõ(??)-a kardán az??- kerekei,hajtáslánca körül.Fõleg akkor amikor a kormány picit fordul.Az egész 1 másodperc.Mi lehet az?Az 1000km-es szervíz csak most következik.A hang egyeltalán nem zavaró vagy éles.
Mással is elõfordul?Ez normális?
Kösz :P irosJ
2007.12.02 20:32:36 (130.)
pirosjimny
Muszáj-e pótkerék-takarót venni 8000 ezerért?Azt is hallottam,hogy összegyûlik benne a víz...a kemény borítás megfizethetetlen,viszont borítás nélkül(takaró korong járt hozzá lsd.PirosJimny) nem hinném h jót tesz a pótnak a nap a só és egyéb dolgok...Valakinek esetleg jó állapotú(nem német nyelvû)eladó borítója?
2007.12.03 06:31:32 (131.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.02. 20:27:24


Így ez passz, hallani kéne. A szervizben mindenképpen jelezd!

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.02. 20:32:36


eBay-rõl lehet rendelni szépeket, ha meg egyszerû és olcsó megoldást akarsz, akkor a Homasitában lehet kapni 2000 Ft körüli áron sima feketét.
2007.12.03 12:27:17 (132.)
livinti

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.02. 20:32:36


Én a régi autómra hülye módon vettem egy "univerzálisat" ami túl nagynak bizonyult és most is nálam porosodik. Rögtön utána megvettem a gyárit az említett összegért. Alul lyukas, elméletileg kifolyik belõle a víz ott, persze némi nedevsség marad az alján. De az eredeti gyári is hosszú évekig bírta ezt a nedvességet (garázs nélkül), így ez nem lehet gond.

A mostani autómon nekem is a gyári "korong" van. Nekem ez így jobb: Autómosásnál a pótkerék felnijét és a mögötte lévõ részt is könnyebb tisztán tartani, meg magát a pótkereket is, mint a takarót le-föl tenni. Sõt! A pótkereket így még le is fújhatom gumiápolóval ha már úgyis a kezemben van a többi miatt ( sárdagasztók kövezzetek meg, de jól néz ki a gumi, ha néha leápolom az oldalát) Nem hiszem, hogy így többet ártana a pótnak a só, a nap, meg a kosz, mint a 4 másiknak, amin az autó áll.

Hátránya a korongnak is van: A sima pótkeréktakaró nagyon jó, mert ha szûk helyen nyitod ki a átsó ajtót, akkor minden gondolkodás és sérülés nélkül neki tud támaszkodni bárminek a kerék. Sõt! Tolatásnál is, mint az autó leghátsó pontjával, a kertkapun óvatosan érintõt lehet venni, mindkét fél kímélésével. A korong sajnos igényesebb ennél... :-)

2007.12.03 12:35:08 (133.)
livinti

Előzmény: kenci @ 2007.12.02. 19:34:51


Akkor mekkpróbálok állítani a ködlámpákon, mert tegnap is keiderült, hogy nagyon felfele szórnak. A sima tompítottam a fényszóróállítással jó, de gyakorlatilag mindig 0-n áll, mert üresen még úgy sem világít eléggé elõre. Tudom mirõl beszélek, mert a régi kicsit elõrébb hordott, nem a szemébe a szembejövõnek, de elõrébb és csak akkor kellet lejjebb tekerni, ha tényleg meg volt rakva a hátulja.
2007.12.03 12:41:33 (134.)
livinti

Előzmény: kekbon @ 2007.11.30. 21:33:40


Nekem is régebben Toyo volt (Observer?) de nekem bevállt. Hóban is. Amikor "elfogyott", akkor kicsit használt Yokohama adódott, az is jónak tûnik, ez lesz a második szezon. De mindennek van határa.

Ma reggel csak a szerencse, meg az ABS mentett meg a töréstõl. Olvastam eccer egy negatív kritikát a Jimny ABSrõl, nekem ez az elsõ magán autóm, amiben van, de ha nem lenne, akkor most egy autó hátuljában állnék, vagy orral, vagy keresztben...
2007.12.03 13:06:58 (135.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2007.12.03. 12:41:33


Mi történt?
2007.12.03 14:22:56 (136.)
kenci
(Bükkzsérc)
Én a fényszóróállításnál arra gondoltam,hogy,ha nagyon sûrû a köd,akkor teljes terhelésre állítom - így közelebb világít - és jobban lehet látni,adott esetben még fényszóróval is.
2007.12.03 14:30:13 (137.)
kenci
(Bükkzsérc)
Jimny-t - illetve az ABS-ét - kritizáló hozzászólást én is olvastam,de nem vagyok benne biztos,hogy a cikk írója nagy szakértelemmel rendelkezett eme területen...
2007.12.03 15:05:28 (138.)
livinti

Előzmény: kenci @ 2007.12.03. 14:22:56


Igen, ebben van logika, de így még nem próbáltam. Meg fogom tenni. Van egy-két ilyenkor standard ködös szakasz hazafele.

De nem nyugszom, amíg az igazi köüdlámpák is jók nem lesznek... Azért van és csak számítania kell annak a nagy-arasznak, amivel lejjebb vannak!
2007.12.03 15:57:10 (139.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2007.12.03. 13:06:58


A klasszikus történet: megállt elõttem a sor és én késõn kezdtem el fékezni. Nem a követési távolsággal volt a baj, csak a sebességgel és a reakcióidõvel. Ne kérdezd miért, mert elõre néztem, de akkor is késõn vettem észre, hogy állnak (én vagyok a hunyó). Szakadt az esõ, a satufék ellenére is ESÉLYTELEN volt, hogy meg fogok tudni állni (ez elég kellemetlen érzés!) így, mivel már eléggé megszoktam az ABS megnyugtató mormolását, a szélsõ sávba még kerülni tudtam. Ezúton is köszönet az ott közlekedõknek, hogy elkerültek! :-) Ha nincs az ABS, tutti, hogy nem merek kormányozni ilyen fékezés közben és lenyomom az elõttem álló Suzukit. Ha meg mégis kormányoztam volna, akkor meg tutti megpördülök a vizen. Hát ennyi.

Életemben egyszer volt karambolom sok-sok évvel ezelõtt, akkor is ugyanígy esõben de macskakövön és az én figyelmetlenségembõl a Zastavával.

Tanúlság: jobban kell figyelni!
2007.12.03 20:00:11 (140.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2007.12.03. 15:57:10


Na, amióta feltettem a kérdést, nekem is sikerült egy hasonlót :)
Keskeny T keresztezõdés szárából érkeztem, vizes fehér aszfalt. Mehettem úgy 30-cal. Az utolsó pillanataban vettem csak észre egy balról jövõ kivilágítatlan autót, satu, csúszás... Egy fél méterre az õ vonalától álltam meg. Namost kíváncsi vagyok, mit eredményezett volna itt az ABS, mert igazából kormányozni nem lett volna hová, viszont ha egy kicsivel is hosszabbodik a fékút, akkor baj van.
2007.12.03 21:49:39 (141.)
Nautilus

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.02. 20:27:24


ez a reszelo hang nalam is elofordul indulasnal, utanna rogton eltunk, fogalmam sincs honnan jon, eddig nem erdekelt.
2007.12.03 23:06:27 (142.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Nautilus @ 2007.12.03. 21:49:39


Egyre jobban érdekel, mi ez a hang :)
Lehet, hogy nekem is megvan, csak én normálisnak vélem? :)
Honnan halljátok kb.?
2007.12.04 00:04:07 (143.)
pirosjimny
jaja!a lábam környékérõl jön valahonnan a pedáloktól érzem a vibráló kis reszelést induláskor(csakis akkor) ..az elsõ kerektõl talán...igazán nincs ötletem..tanácstalanság :)
2007.12.04 04:52:25 (144.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.04. 00:04:07


Nem csak a kuplung?
2007.12.04 15:53:18 (145.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2007.12.03. 20:00:11


Hát, keresni kéne egy tesztet errõl, hogy hosszabb-e a fékút, vagy rövidebb? Elméletileg a tapadó súrlódási együttható nagyobb, mint a csúszó súrlódási, és az ABS-sel a fékezés sok kis csúszásból és kid gördülésbõl áll össze, csak azt nem tudom, mennyire engedi el a fékerõt az ABS, amikor megint gurul a kerék?

Mindenestre a kormányzásban segít a "rénszarvastesztnél".

Mindig ez van, 1-2 hónap alatt elalszik az éberségem és utána jön az intõ jel, hogy jobb lesz figyelni.... remélem az intõ jelek nem fognak szigorodni... :-)
2007.12.04 16:39:15 (146.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2007.12.04. 15:53:18


Elméletileg hosszabb a fékút ABS-szel, méghozzá nem is kevéssel. Viszont iránytható marad az autó.
2007.12.05 21:40:54 (147.)
atompyka

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.04. 00:04:07


Minden indulásnál, vagy csak beindítás utáni elsõ elindulásnál? (Ha jól tudom, minden motorindítás után megcsinálja az "agynyitás" mûveletét.)
2007.12.05 21:44:21 (148.)
atompyka
Nyuszy, komolyan kérded, minek a kanyarstabi? Hát hogy kanyarban ne billenjen akkorát az autód.
2007.12.06 06:04:07 (149.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: atompyka @ 2007.12.05. 21:44:21


Kit érdekel, hogy mekkorát billen, ha nagyobbat lép? :) :) :)
2007.12.06 08:08:06 (150.)
kekbon

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.02. 20:32:36


Nekem van teljesen beburkolós mûanyag. 2 elõnye van:
1. nagyon szép a króm kerete
2. a pótkereket védi a naptól, így amikor kerkeket cseréltem, meg sem fordult a fejemben, hoyg 5-öt vegyek....

+1 Mondja már meg valaki, miért árt a guminak a só? A gumiról úgy tudtam, hogy mivel gumi, nem korrodál, nem rozsdásodik. 2 dolog tudja megölni, a nap és az idõ (nomeg az órjástüskék, de az más tészta....)