Jimny



Üzenetek visszafelé
Keresés:
Hozzászólások száma: 18539 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 367  368  369  370  371   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2019.03.27 09:38:50 (16151.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Goodspeed @ 2019.03.25. 18:34:31


A csapágyak közül először a függőcsapszegéi adják meg magukat (2 db/old.), s nem a keréké (1-1); előbbiekkel, ill. az ökölfej fedésével kapcsolatban (teljességgel csatlakozva az előttem szólókhoz):

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.04.18. 16:19:26

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.04.18. 20:00:47

A ’’sarki csapágyas’’ nálam az Autex.Hu: egy családias vállalkozás, rendes és hozzáértő eladókkal (legalábbis Pesten), akiknél pl. mindenféle o-gyűrűk (és olcsón!), meg pár szóban felsorolhatatlanul sok apró okosság is van!

Ja, és ezeket nézted már itt?
http://suzuki4x4.hu/?/Cikkek/Technika/Jimnyels_ker_Ikcsap_Agycser_Ije/502
http://suzuki4x4.hu/?/Cikkek/Technika/Jimnyf_gg_csap_Agycser_Ije/501
http://suzuki4x4.hu/?/Cikkek/Technika/Jimnycsap_Agyszimmeringstbm_Iretekcikksz_Amok/365

( Az ok-okozati viszony máskülönben az, hogy ’megellik’ a csapágy, ettől remegősebb a féltengely, s az nyomorgatja ki eresztősre a simering-[ek]et; ami az első hídon a bal oldalon mindig előbb történik meg, mert az a féltengely jelentősen hosszabb. Mondjuk ugye azt még nem tudjuk(?), hogy ezekből mi van meg Nálad..)

Hegyjáró szerkesztette 2019.03.27 09:46:13-kor.
2019.03.27 09:56:16 (16152.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: rszalo @ 2019.03.27. 07:45:24


Ld. még alábbi válaszom második behivatkozása, ill. részl.:
itt, jobb felül, a fórum ’’Keresés:’’-ébe ’’szelepszár’’, s hogy miket írtunk erről korábban Kencivel..
Ha ékszíj-feszítőről lenne szó, az is visszavezethető csapágyazásra - ezt legutóbb CsabaRed oldotta meg elegánsan és pénztárca kímélőn, és hátha leírja ;)
2019.03.27 10:02:20 (16153.)
Goodspeed
(Nagykáta)

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.03.27. 09:38:50


Ezeken már túl vagyunk bőven , köszi. Alkatrészek is csak, csak meglesznek. Féltengely nincs benne ugye. A szerelőm nem fél tőle, csak már régen csinált ilyet.
2019.03.27 10:04:07 (16154.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: haha123 @ 2019.03.25. 20:33:14


Ha az ’olcsóbbik’ (máskülönben már szintén drága) ’’nemzeti’’ gázolajjal akarnád használni, akkor röviden: NE..
Részl. ld. úgy, mint ahogy írtam alább a ’’szelepszár’’-ral, csak ’’Diesel’’-t is.

Hegyjáró szerkesztette 2019.03.27 10:06:21-kor.
2019.03.27 10:16:33 (16155.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: papas @ 2019.03.25. 18:57:17


Tegnap hallottam olyanról is, hogy filcesből a Vitá’-ét is szokták adni hozzá, ami viszont nem illeszkedik elég pontosan.
2019.03.27 10:21:43 (16156.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Goodspeed @ 2019.03.27. 10:02:20


Akkor kissmackó (boccs) - ezek szerint nem tudtam lekövetni a speed-es tempódat, és gondoltam inkább integrálok megint ;)
2019.03.27 10:32:13 (16157.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: difipeti @ 2019.03.25. 19:55:31


Alulról szagolva látható: a seb.váltó-/tengelykapcsoló-ház jobb oldalának elején, ahol előre meredően jön ki a bowden. (Ez az olajteknő alsó, leeresztési pontjának a környékén van, de annál persze feljebb.)
Túl alacsonyan, ill. nem fog rendesen, vagy nehezen-akadozva is mozog?

// S arról jut eszedbe valami, hogy ’’jeladó’’? :P

Hegyjáró szerkesztette 2019.03.27 10:39:02-kor.
2019.03.27 16:53:56 (16158.)
papas
(Szeged)

Előzmény: rszalo @ 2019.03.27. 07:45:24


Szelepszár szimeringet CSAK GYÁRIT!!!!! Engem meggyőzött az autószerelő, hogy jó minőségű utángyártottat rak bele és 200ezret ismét bírni fog. Ez volt 1-2 éve, az autóval mentem kb 15ezret és ismét első indításkor kék füst és szépen csipegeti az olajat.
Szóval nem szabad hinni az ilyen "azutángyártottisvanolyanjómintagyári" dolgoknak, mert nem.
2019.03.27 17:05:51 (16159.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: papas @ 2019.03.27. 16:53:56


"Meggyőző" egy szerelő lehet (vagy már nagyon régóta nyugdíjas): 200e km-t manapság már a gyári se bír...
Viszont utángyártottból tényleg egész jót szerzett, ha annyit bírt :D

Hegyjáró szerkesztette 2019.03.27 17:08:17-kor.
2019.03.27 18:08:46 (16160.)
Goodspeed
(Nagykáta)

Előzmény: papas @ 2019.03.27. 16:53:56


Szelepvezetőt is cseréltek Neked vagy csak szimeringet ?
2019.03.27 19:00:33 (16161.)
papas
(Szeged)

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.03.27. 17:05:51


Az a baj, h nem nyugdíjas... fiatal szerelőről van szó. Többet oda biztos nem viszem.

Előzmény: Goodspeed @ 2019.03.27. 18:08:46


Na ez egy jó kérdés. Ez nem rémlik, h említette volna.
Azt is kellett volna? Akkor lehet tovább bírta volna?
2019.03.27 19:28:10 (16162.)
Goodspeed
(Nagykáta)

Előzmény: papas @ 2019.03.27. 19:00:33


Ezzel a kompresszoros megoldással cserélhette akkor... gondolom én. Hengerfejet nem vették le stb. ?
2019.03.27 22:05:15 (16163.)
Tobzos
(Budapest III. ker.)

Előzmény: rszalo @ 2019.03.27. 07:45:24


G13-as motoron ne cserélj vezérműláncot semmiképp! :)
2019.03.27 22:32:26 (16164.)
rszalo
(Melbourne)

Előzmény: Tobzos @ 2019.03.27. 22:05:15


Nem is fogok, szijat akartam irni :) .
2019.03.28 05:51:47 (16165.)
difipeti
(Gergelyiugornya)

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.03.27. 10:32:13


Igazából nem akar kiemelni.
Nehezen veszi a sebességeket.
De ha állítható, akkor ránézek. Nem volt most bennem lendület alámászni.
2019.03.28 07:55:03 (16166.)
Goodspeed
(Nagykáta)
Akartam venni a függőcsapazegekhez és filc tömítéshez új csavarokat, legyen az is kicserélve, biztos nem drága.
Aha... gyári suzuki csavarok , függőhöz 530Ft /db, a filchez meg 1350Ft /db !!! (8x20). Most ezek ennyire különleges csavarok vagy rozsda mentes vagy nagyobb a szakító szilárdsága vagy mi ? Nekem az is jó , ha vissza megy a régi, de 30 ezer 32 db csavarért. Barkácsbolti nem jó ?
2019.03.28 09:38:48 (16167.)
Robi
(Bokod)

Előzmény: Goodspeed @ 2019.03.28. 07:55:03


Dehogynem jó.. Én bemennék egy csavarboltba, közölném hogy mire való, meg vinném a méreteket. Biztos, hogy megfelel az is, és lényegesen kevesebbért.
2019.03.28 10:25:32 (16168.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Goodspeed @ 2019.03.28. 07:55:03


Gyáriként, típusra, akármilyen bolton keresztül minden kb. 4-szer(!) annyi...
Viszont csavarboltok között is van kétszeres(!) árkülönbség

Előzmény: Robi @ 2019.03.28. 09:38:48

még Pesten belül is. Én ide járok:
http://nagycsavar.unas.hu/spg/668174/Nyitva-tartas-elerhetosegek
- itt nagyjából mindenféle méretű és anyagú van (esetleg rendelniük kell, de akkor sem több hetes az átfutás, mint máshol), és web-boltként is működnek.
Azért előtte mondja meg egy ITTENI szaki, hogy melyik furatba mire kell vigyázni, mert pl. szép az r.m., de könnyen ’megfolyik’, s még az A4-es se bír el mindent, csak az x.y-osak; aztán egyes anyagok vegytanilag is elmarhatják egymást, stb.

Hegyjáró szerkesztette 2019.03.28 10:30:25-kor.
2019.03.28 11:34:12 (16169.)
Goodspeed
(Nagykáta)

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.03.28. 10:25:32


Na pont itt, az utolsó mondatodra "gondoltam". Mert oké, hogy új meg filléres csavarokkal is lehet helyettesiteni, de még lehet jobb a régi bebarnult is.
2019.03.28 12:05:35 (16170.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Goodspeed @ 2019.03.28. 11:34:12


Én is büszkén élvezem, ha új és komolyabb csavarokat tudok visszarakni, de ha a felmerült anyagtani kérdésekre nem kapsz meggyőző választ addig, amikorra szükségetek lenne rá, s a menetük is rendben van (könnyen jöttek-mennek), akkor legf. ázzanak a szerelés idejére féktisztítóban - viszont a furatokat, ha kent részek vannak mögöttük, akkor WD40-nel tisztítsd! -, aztán pl. fogkefés le- ill. kipucolás, és szerintem ennyi...

Hegyjáró szerkesztette 2019.03.28 12:08:37-kor.
2019.03.28 15:02:51 (16171.)
duck
(Verõce)

Előzmény: Goodspeed @ 2019.03.28. 07:55:03


ha nincs különösebb tartó szerepe - nem ismerem a Jimny első futóművét - bőven jó a barkácsbolti 8.8-as horganyzott csavar. Én jártam úgy sokáig Nivával, hogy a talpasokat ilyennel rögzítettem, csak egy idő után cseréltem 10.9-esekre. A menetemelkedésre érdemes figyelmet fordítani esetleg, lehet, hogy finom menetes az, amit cserélni akarsz.
Rozsdamentes (A2, A4) ilyen helyre nem jó, mert ridegebb az anyaga, hamarabb törik.
2019.03.28 17:24:44 (16172.)
Goodspeed
(Nagykáta)

Előzmény: duck @ 2019.03.28. 15:02:51


Kivettem egy csavart az ökölfejtől M6x10-es, belepróbáltam egy új m6x10-est, ami picit hosszabb , de egy rugós alátéttel pont jó, a mrnet ugyan az.A függőcsapszegé meg M8x20, bár ezt nem vettem ki , ez alatt van is alátét. Jó lesz az a 8.8 , legrosszabb esetben vissza mennek a 20 éves csavarok. :)
2019.03.29 00:41:55 (16173.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: duck @ 2019.03.28. 15:02:51


// Az nem úgy van, hogy az A2-es túl lágy, mivelhogy nyomatékosabb meghúzásra összegyógyulhatnak? (én műszerek [fel]szereléshez szoktam vásárolni, és mindig figyelmeztetnek, hogy az anya emiatt inkább A4-es legyen.)

Hegyjáró szerkesztette 2019.03.29 00:43:34-kor.
2019.03.29 07:34:23 (16174.)
yano6ard
(Szekszárd)

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.03.29. 00:41:55


Nem vitaindítónak szánom, szabvány írja le: az "A2" az anyag összetételt jelzi, azaz ausztenit-króm-nikkel ötvözetből készült. Az A4-ben molibdén is van, ezért keményebb lehet, de a szilárdsági osztályt az Ax után következő szám mutatja - amit nem szoktak feltüntetni, sok "szakkereskedő" (árufeltöltő) nem is tud róla.
2019.03.29 08:25:16 (16175.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: yano6ard @ 2019.03.29. 07:34:23


Pedig érdekelne a végeredménye, s alighanem nemcsak engem ;) - legf. pörgessük vele inkább a Csevegőt?

( Én jellemzően 6-os átm. alattiakkal dolgozom, s azokon a jelzet nagyítós; ill. amire én használom, ahhoz nem kell nagy szilárdság, csak mindig figyelmeztetnek rá.
De most megnéztem párat az elgurulási tartalékból (máskülönben tartani túl drágák): az ’’A2’’ mellett [-]70, az A4-eseken pedig uo. 80 szerepel (pont nélkül). Ami a csörlőhíd felszereléséből maradt, ’fekete’ 10.9-es (pont egy terepjárós adta a csavarboltban, s aztán ki is jött megnézni :) ), azokon viszont a szilárdság felett nem egyforma betűjelek vannak - az inkább a gyártó lehet?)
Ami még izgalmas, hogy pl. a Mo-s ötvözéstől elvesztik a mágnességüket, így azok pl. hangfal, iránytű szerelésre is jók :O

Hegyjáró szerkesztette 2019.03.29 08:29:49-kor.
2019.03.30 07:54:06 (16176.)
duck
(Verõce)

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.03.29. 08:25:16


:)
http://ural.hu/www//forum.php?topic=15&reply=1991&no_header=1&full=1&thread=1991
2019.03.30 15:55:10 (16177.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: duck @ 2019.03.30. 07:54:06


Tavárissj tózse pártyizán íli guglil? :D
Szjáp!

Hegyjáró szerkesztette 2019.03.30 15:57:12-kor.
2019.03.31 09:36:51 (16178.)
Hegyjáró
(Bp.)
Más:
A nagy hőingások miatt, hogy 36 órán belül nappal majd’ +20°C van, másnap hajnalra meg talajmenti fagy, ill. ford. (pl. Sanyi-Jóska-Bence még egymás közt se tudta megbeszélni, mit hozzanak..) nos, ez 0,2-0,3-at mozgatja a KERÉKNYOMÁSt - szóval ügyeljetek rá, szgk.-n, mot.-on is!

Hegyjáró szerkesztette 2019.03.31 09:42:04-kor.
2019.03.31 09:38:07 (16179.)
patu
(Domony)
Sziasztok !

Hegyjáró Fóti homokbánya délután ?
2019.03.31 12:20:31 (16180.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.03.31. 09:36:51


Ekkora nyomásváltozás kb. semmit nem eredményez... : o) Tudom, hogy laboratóriumban kimutatható, de nem mindenkinek van otthon. : o) : o) : o)
2019.03.31 12:52:24 (16181.)
Gabor
(Budapest)

Előzmény: kenci @ 2019.01.03. 13:42:50


Igazad volt a jobb első csere érett lett, ráadásul azok a fogszerűségek a kupakban eléggé le voltak harcolva.
Köszi mégegyszer!

Gabor szerkesztette 2019.03.31 12:53:29-kor.
2019.03.31 13:06:14 (16182.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: Gabor @ 2019.03.31. 12:52:24


Nincs mit, örülök, hogy megoldódott!
2019.04.01 11:57:23 (16183.)
Hegyjáró
(Bp.)
Más:
Tudja valaki P.Misi @-át, s megküldené p.ü.-ben? (utóbbin sajnos csak havi ritkasággal érni el..)
De ha tud valaki emelőpogácsa rajzot Jim’-hez, az is jó ;)
( úgy olvastam vissza, miszerint nála volt fent, de most ugye egyetlen képe sincs..)
2019.04.01 17:21:54 (16184.)
4x4zsolt
(Érd)

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.04.01. 11:57:23


Kérj és kérésed meghallgattatik. Íme a képeimnél.
2019.04.01 17:38:48 (16185.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: 4x4zsolt @ 2019.04.01. 17:21:54


Akkor még kérnék PU rudat ehető áron :D mert ez itt...
http://bolthely.hu/pemu/lista/4f27ed9427833&lepes=41&rend=nev&irany=no
Miből van akkor ez?
http://patroldoktor.hu/termek/suzuki-jimny-emelopogacsa/

Hegyjáró szerkesztette 2019.04.01 17:41:02-kor.
2019.04.01 18:26:00 (16186.)
4x4zsolt
(Érd)

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.04.01. 17:38:48


Az bíz öntött lágy pu. Azért annyi, amennyi. A célnak megfelel és nem kell esztergáltatni. Ez készen ott van a polcon, annyi van, hogy még el is adnak belőle.
2019.04.02 10:56:43 (16187.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: 4x4zsolt @ 2019.04.01. 18:26:00


Gondoltam, ráveszem a derék dömsödi szakit ilyenek esztergálására is, és akkor az árban magyar szakember itthoni munkáját fizessük ki, meg ne a kereskedő hasznát - de ezek szerint fellélegezhet :) - mi pedig tejelünk tovább.. :/

Hegyjáró szerkesztette 2019.04.02 11:03:40-kor.
2019.04.02 12:06:15 (16188.)
Hegyjáró
(Bp.)
Jut eszembe, érdekelne valakit r.m. lemez anyagárban az osztómű-védő haslemezem? (azóta már megnéztük, hogy mindegyik Jim’ Type-ra jó.)
Nem, másfél év elteltével, erdélyi túrázások után sincs baja (legf. nem olyan szépek az élei-furatai, mert azt még kézzel, ’sikítóval’ vágtuk ki, ellenben technika-történeti értéke van :) - HANEM: a szakit most azzal ’támadom’, hogy tudna-e 3..4-es r.m. lemezt is hajlítani az erre készített sablonjaival, ill. hogy a gépi hajlíttatása mennyibe kerülne (Karácsony környékén kb. kétszerezte az árat..) s akkor én pedig megfizetném a kísérleti példányt.
A 4-es vastagságú már ’haspáncél’ is lenne - kb. az Asfir szintje, ami 70e felett van -, ha valaki egyszer sziklás terepre olyat akarna belőle.

Hegyjáró szerkesztette 2019.04.02 12:12:00-kor.
2019.04.02 12:11:31 (16189.)
papas
(Szeged)
Sziasztok!
Váltó-osztómű közötti kis kardánt, hogyan lehet kiszedni?
Az osztómű felől van 4csavar, az oké, de a váltófelől nincs csavar.
Az csak be van csúsztatva, vagy le kell szedni a váltókulisszát hozzá?
2019.04.02 15:08:21 (16190.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: papas @ 2019.04.02. 12:11:31


Leszeded a 4 csavart aztán kihúzod váltóból. Ha leszeded, nem árt összejelölni....

kenci szerkesztette 2019.04.02 15:12:04-kor.
2019.04.02 19:21:46 (16191.)
papas
(Szeged)

Előzmény: kenci @ 2019.04.02. 15:08:21


Köszi szépen! :)
Megint túlgondoltam és azt hittem, hogy az egész autót szét kell bontani, hogy leszedjem azt a kardánt :D
2019.04.04 18:15:00 (16192.)
satyo
(Mohács)
Sziasztok valakinek van tapasztalata a /Turing -boksz/ ha jól írtam ez a fogyasztás csökkentő és teljesítmény növelő kütyü. Jó dolog e ?
2019.04.05 16:07:23 (16193.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: satyo @ 2019.04.04. 18:15:00


TUNING BOX. A csodadobozban van néhány filléres ellenállás ,ami miatt hamis jelet kap a motorelektronika a külső érzékelőktől..... kb. ennyi. Kidobott pénz, ne foglalkozz vele.
Teljesítménynövelés, ami fogyasztáscsökkenéssel párosul....ritkán jön össze....
2019.04.05 16:28:51 (16194.)
satyo
(Mohács)

Előzmény: kenci @ 2019.04.05. 16:07:23


ok köszi.

2019.04.08 01:27:01 (16195.)
kamionos
(Veszprém)
Sziasztok!

Segítségeteket kérem! Jimny-met meg akarom emelni 40-50 mm-t.
Melyik autó rugóit és lengés csillapítóit szoktátok ilyenkor használni?
2019.04.08 07:33:30 (16196.)
Goodspeed
(Nagykáta)

Előzmény: kamionos @ 2019.04.08. 01:27:01


"Keresés" -hez írd be, hogy :emelés.
Minden kérdésedre választ kapsz.
2019.04.08 10:56:05 (16197.)
patu
(Domony)

Előzmény: kamionos @ 2019.04.08. 01:27:01



Szia !

Az én jimny-be Hátsó lada lengés csillapító van elöl vitara haátsó lengés csillapító van , és 40 mm pogácsa, ehez nem kell a fékcsőhöz nyúlni .

Üdv : Patu
2019.04.11 14:42:09 (16198.)
martinbabas
(Várpalota)
Sziasztok! Adott egy jimny manualis kapcsolású első aggyal. Párszor felezőben rossz terepen csattant a bal eleje. Kitekert kormánynál nem kattog. Csal néha egy nagyot. De volt már, hogy csak hátsó kerékben is csattant az eleje. Főként akkor amikor nagyot változik a terepszög. Gödörbe ki-be. Vajon mi lehet a gondja baja?
2019.04.11 15:32:11 (16199.)
papas
(Szeged)

Előzmény: martinbabas @ 2019.04.11. 14:42:09


Így első körben én az agykapcsolóra tippelnék.
2019.04.11 16:12:39 (16200.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: papas @ 2019.04.11. 15:32:11


A terepszög változás milyen kapcsolatban van az agykapcsolóval? Én nem látok összefüggést a kettő között. Szerintem máshol van probléma...

kenci szerkesztette 2019.04.11 16:13:07-kor.