-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.03.20. 21:19:40De hozzávaló csak nekem a lökösből kiszerelték a tartóját ! |
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.03.20. 21:46:32A típusát nem figyeltem meg jól , méretre kb 50 széles 20 magas 20 mély , kék színű német , oda vissza + üres járat , többet majd a hétvégén akkor lesz itthon . azonnal küldöm a képet , ja és benne vagyok , tegyék fel Dömsödön D |
Előzmény: patu @ 2019.03.20. 22:17:06Hát őőő.... ha tényleg 20*20 cm - trailer-nél esélyes! - akkor az túl combos a lökös mögé.. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.03.09. 09:06:56( a hivatkozásban már nem látható előzmények: Előzmény: Hegyjáró @ 2019.01.14. 21:43:43Előzmény: kenci @ 2019.01.15. 14:32:29Előzmény: Hegyjáró @ 2019.01.19. 00:15:25Hegyjáró szerkesztette 2019.03.20 23:52:51-kor. |
Ma raktam fel a nyári gumikat... Bal első féltengelyem "kottyan" , de nem vészesen. Vezetés közbe , alá szedett kormánynál semmit nem érezni hallani. Sőt a kormányt sem rázza. Viszont az ökölfej tömítés elég gyatra állapotban van. Érsemesebb mielőbb kicserélni ? Ez ugye 2 wd. Elöl nincs difi ... |
Előzmény: Goodspeed @ 2019.03.21. 13:59:47Ha nincs benne difi, akkor biztos van benne féltengely? Nem láttam még 2wd-s példányt, de így azt gondolnám, h akkor annak elől se difije, de féltengelye. Aztán lehet rosszul gondolom |
Előzmény: papas @ 2019.03.21. 14:35:55Ez engem is érdekelne. Ha nincs difi, mibe csatlakozik a féltengely? Én sem láttam még ilyen szerkezetet.... |
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.03.20. 20:56:35Az első és hátsó ködlámpa általában külön kapcsolóval kapcsolható, de ha nem, akkor sem szokás egyszerre világítani...kivétel a régi "mindegyazcsakvilágíjjjjon" megoldások. A ködlámpa foncsor, csak vertikálisan állítható. |
Előzmény: patu @ 2019.03.20. 21:24:26Gyárilag nincs ködlámpatartó lemez a lökösben, ezt külön lehet venni, hogy még drágább legyen. Egyébként egy darb lemezből otthon is ki lehet hajtogatni... |
|
Előzmény: Goodspeed @ 2019.03.21. 22:00:29https://www.bigjimny.com/mediawiki/index.php?title=2WD-only_Jimny_to_4WD_retrofit |
|
Előzmény: Goodspeed @ 2019.03.21. 22:00:29Előzmény: remenyik @ 2019.03.21. 23:48:49Nekem robbantott rajz alapján is úgy tűnik, hogy nincs benne féltengely gyárilag. Aztán lehet most csak azért van benne, ha egyáltalán belefér, mert vmelyik előző tulaj rakott bele, de tök feleslegesen, mert 2wd-s változatnál nincs semmi szerepe. |
Előzmény: kenci @ 2019.03.21. 21:16:32Rendben, igaz: megKÖHÉMtem a kérdést, és szabad is külön kapcsolni: csak a helyzetjelző a feltételük, szóval még a tompított sem az - mondjuk fénytanilag is így értelmes, pedig utóbbi nem sokszor szempont.. (Valami mással kevertem, mert van itt már DRL, DSL, DLR, LSD..) Tehát, tényleg nincs szükség ’nem nyilvános’ elválasztásukra, ha esetleg nem úgy lenne kapcsolózva! Sőt, szgk. vonatkozásában még olyat sem ír, hogy az optikai tengelye párhuzamos legyen a gj. hossztengelyével - szóval nem kizárt a kismértékű kifordítás(?) S a kormány leszedéséről* mi a véleményed?! Előzmény: Hegyjáró @ 2019.03.20. 23:50:16( Javaslom számodra renick-nek a ’’Harapófogós’’-t, ti. ezt [is] csak azzal fogom kiszedni belőled? (mondjuk DifiPeti is várományos rá* úgy értem, a ~kerék Hegyjáró szerkesztette 2019.03.22 07:02:54-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.03.22. 06:58:01Jimnybe még nem szedtem le kormányt, de a folyamat hasonló lehet. Aksit le kell kötni, a kormányon a légzsák részt ki kell pattintani. Oldalt két pici lyukba kell csavarhúzóval megfelelően kotorászni és kipattan az egész egység. Aztán a nagy csavart kitekerni, ezután kell leimádkozni a kormányt, óvatosan nehogy fejbe vágd magad Levétel előtt érdemes bejelölni a pozíciót. |
Előzmény: papas @ 2019.03.22. 06:35:26Már én is erre hajlok. Szét lesz kapva. |
Előzmény: papas @ 2019.03.22. 08:51:31Ha visszakapatod a csavart hogy legyen pár menet, akkor nem lesz nagy találkozás kormány/fej között Légzsákosnál nem szakítod el így a vezeték szalagot sem. Palfy szerkesztette 2019.03.22 18:34:22-kor. |
Előzmény: patu @ 2019.03.20. 22:17:06De a legújabb képed szerint már le tudod mérni a középső, szögletes[ebb] keretének a magasságát ill. a tengelyre merőleges hosszát, meg az egész szélességét is, nem? - ti. ezeken áll vagy bukhat az első lökös mögé szerelhetősége.. Hegyjáró szerkesztette 2019.03.23 09:45:53-kor. |
Előzmény: papas @ 2019.03.22. 08:51:31’’... megfelelően kotorászni’’, és aztán vagy a piros vagy a kék vezetéket kell elvágni, nem? Esetleg kép erről, Jimny esetében? mert egy leszabadítás során adódó ’’találkozás kormány/fej között’’ még hagyján, no de egy robbanótöltetes... Előzmény: Palfy @ 2019.03.22. 18:32:48És akkor itt mégse lehet kipattintani, hogy az egység függetlenedjen a kormánytól? Szóval kösz’-kösz’, csak mindezt lehetne a ’’Hogyan javítsunk úrhajót száz egyszerű lépésben’’ részletességével? Azt talán már jól értem, hogy a telepről lehúzástól kezdve már nincs robbanásveszély, mert az csak villamos zárásra indul be? Hegyjáró szerkesztette 2019.03.23 10:05:10-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.03.23. 09:58:01Mi a frásznak akarod a kormányt leszedni? A műszerfalhoz annak piszkálása nélkül is hozzá lehet férni. Fejből már meg nem mondom neked, de ha erre jársz széthányom neked két perc alatt ... |
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.03.23. 09:40:00Hali ! A méretek :50cm széles , 15cm magas , 15cm mély . Sztem befér majd D |
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.03.23. 09:58:01Már csak egy szerelő lap , és vezérlés kell hozzá , pl : http://www.aligvarom.hu/Taviranyito-keszlet--2db_taviranyito_csorlo meg a Dömsödi koll. és ennyi D Üdv Patu |
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.03.23. 09:58:01Már csak egy szerelő lap , és vezérlés kell hozzá , pl : http://www.aligvarom.hu/Taviranyito-keszlet--2db_taviranyito_csorlo meg a Dömsödi koll. és ennyi D Üdv Patu |
Előzmény: kenci @ 2019.03.23. 11:00:24Na jó, de mennyi idő alatt hányod össze? - mondjuk két nap? ( Csak jelzem: lefáradva, hanyatt fekve erősen horkolok, kifliben meg csak fiatal, alacsonyabb lányokkal szeretek És mért kéne kétszeresére növelni a pofazsákok eldurranásának esélyét? (ti. jobb1 is.) A kijelző felső éle alatt találtam két csavart, ami alighanem nem elégséges, de bizonyosan szükséges feltétele a kiemelésének. Én arra szavaznék, hogy akkor csak azt szedném ki, annak viszont bizonyosan útjában van a kormány[kerék]! Ja, és a tabletta neve valami Cavin... Hegyjáró szerkesztette 2019.03.23 21:01:52-kor. |
Előzmény: patu @ 2019.03.23. 17:16:49Esélyesebb - majd mérünk! |
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.03.23. 20:55:47Most a műszerfalat akarod levenni vagy mi a terv? |
Előzmény: Goodspeed @ 2019.03.23. 21:29:06Nem, csak a kijelzőt ki, pl. az ABS visszajelzés ’testreszabása’ céljából - ha lehet, az egész műszerfalat pont nem bántanám.. Hegyjáró szerkesztette 2019.03.23 23:00:45-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.03.23. 22:59:05Ahoz nem kell levenni a kormányt. Kevés a hely, de simán kijön. 2 csavar, utána kipattintani a műanyag keretet, aztán a kijelzőt fogja még 4 csavar, az ki, meg rádugva a 2 csati, kihúzod és már operálhatsz is. Már ha erre gondoltál. No meg ha az újabbnál , mint a tiéd is , nem változtattak rajta. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.03.09. 08:43:42 |
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.03.23. 20:55:47Oda - vissza két perc, ahogy a kolléga is írja. Két csavar ki, aztán letéped a burkolatot.... |
|
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.03.23. 09:58:01Sajnos pontos kotorászási leírásom nincs, mert VW-nek szedtem le a kormányát. Gyorsan kerestem jútyubon egy videot, hátha így egyszerűbb lesz Ami könnyebb itt, h lehet nem kell majd kotorászni, mert ahogy néztem 2 csavar tartja az egész légzsákot. Előzmény: Palfy @ 2019.03.22. 18:32:48És tényleg, mennyire igaz. Na legközelebb már nem kell félnem a kormánytól |
Előzmény: Goodspeed @ 2019.03.24. 07:17:10Ez az a válasz, amit ’’lájkolok’’! Aztán ennek Előzmény: papas @ 2019.03.24. 18:48:42a ’’related’’-jei között nekem feladott egy még kimerítőbbet:http://www.youtube.com/watch?v=NSKjzMR3wDA ( csak mért a testet szedi le a telepről?..) Ez pedig minden kocsira hasznos ’’nut’’, szóval beismétlem: Előzmény: Palfy @ 2019.03.22. 18:32:48- THX to All! Kedvet is kaptam gombos kormányra cserélni (mi mindent kötnék rá, pl. ökör- és mozdonykürtöt...) Mennyiért lehet szerezni egy ilyent, ami Jim’-re is jó? ill. ha bontott, és a pofazacskó jósága kétséges, milyen típusokkal csereszabatos a Jim’-é? Hegyjáró szerkesztette 2019.03.25 08:52:51-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.03.25. 08:48:42Kösziii ! |
Felhivtam a Suzuminnt, hogy alvázszám és rajz alapján mondjanak valamit , hogy mi van az első hidban, vagy mi kell a felújitáshoz. Nagy nehezen, sikerült bedobni csapágyat , szimeringet stb. , mire a végére kiderült , hogy ez a 4wd-s változatot meséli, csak maga a gyári csapágy lett volna náluk 33 ezer Ft, függő csapszeg 6 ezer, filc tömités 3 ezer vagy gyári 9 ezer . Bizonytalan és drága is lett volna. Ezután Sumosuzuki, itt negyed óra után zöld ágra vergődtünk, miszerint a gyári 2wd-s robbantott ábra szerint, 1 csapágy egy zégergyűrű és egy szimering van csak benne oldalanként. Ebből az utángyártott 10 ezer Ft/szett. Ha egyúttal szét lesz szedve, akkor cserélve lesznek a függőcsapszegek+csapágyak + a filctömités. Sumonál 2 csapszeg+hézagoló+csapágy =14 ezer Ft, az ökölfej tömités meg nincs 3 ezer Ft. Bementem a helyi autósboltba is, ahol képben voltak ( jó rajzot néztek), első kerékcsapágy szett a Mapco 11 ezer, az SKF 20 ezer. Kormány lengéscsillapitóra meg nem is igen tudott senki semmit mondani, utána tudnak nézni, majd... |
Előzmény: Goodspeed @ 2019.03.25. 18:34:31Csapágyból ha teheted akkor inkább Koyot-t válassz, szimeringből és "filctömítésből" pedig csak gyárit. Én megszívtam az olcsójóleszbele "filctömítéssel", fél évet bírt... A szimering meg gyáriba se drága. A féltengely végül benne maradt vagy azzal mi a helyzet? |
Előzmény: papas @ 2019.03.25. 18:57:17Suzuminnél, azt mondták, hogy az első kerék csapágyak nem ugyan azok, mint a 4 wd esetében, már mint méretügyileg. A gyári filc 8-9 ezer/ oldal. Féltengely nincs benne elöl, csak a csapágy, szimering meg zégergyűrű. |
A kuplung-bowden állítható? 2011. |
Előzmény: papas @ 2019.03.25. 18:57:17Megnézetem velük a csapágyat, hát ha Koyo lesz az Skf-es dobozban (van rá esély). A szimering mellett olaj nem hiszem, hogy jöhet ki, ha nincs is benne. Sumoéknál 3 fajta filc tömítés van, 2600 Ft a legdrágább , ami japán szimeringel van , legalább is ezt írják. Goodspeed szerkesztette 2019.03.25 20:10:57-kor. |
|
Előzmény: haha123 @ 2019.03.25. 20:33:14Szia ! Én Karácsonyra kaptam egy 2008-ast még nem volt vele bajom remélem nem is lesz pedig nem kevés km van benne! Üdv Patu |
Előzmény: Goodspeed @ 2019.03.25. 20:07:58Kerékcsapágyból csak gyárit érdemes venni. Mondjuk, ha csak betonon jársz, lehet, hogy azokkal is elmész egy darabig, de terepen a többi nem olyan hosszú életű. |
Előzmény: haha123 @ 2019.03.25. 20:33:14Suzukiból csak benzinest! A dízel később fájhat! |
Előzmény: kenci @ 2019.03.26. 14:21:30Használom terepen is, már amennyire engedi magát. Suzuminnél 33 ezer a gyári és csak a csapágy. A Koyo csak csapágy 10 ezer, készletben 15 ezer. |
Előzmény: kenci @ 2019.03.26. 14:21:30Nem a Koyo a gyári? papas szerkesztette 2019.03.26 18:07:56-kor. |
Előzmény: papas @ 2019.03.26. 18:07:50Voltam ma sok helyen érdeklődni. Már ott tartunk, hogy csak ugyan az a 2wd és 4 wd. Több helyen is ugyan azt hozta le a rendszer. Alvázszám szerint is le lesz kérve, no meg rendeltettem le gyári meg már nem is tudom milyen márkájú szettett, mert abban is elvileg Koyo van . A gyári meg kiderül , hogy mit tartalmaz. |
|
Előzmény: papas @ 2019.03.26. 18:07:50De, a Koyo van benne gyárilag is. |
Előzmény: rszalo @ 2019.03.27. 07:45:24Gyárit érdemes venni szelepszárra. A többi szar. |