Jimny



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 14399 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 284  285  286  287  288   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2007.11.13 20:26:26 (99.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.13. 20:24:18


én is úgy tudom.. meg kéne kérdezni egy másik gumist is.....
2007.11.13 20:25:50 (98.)
kekbon

Előzmény: pirosjimny @ 2007.11.13. 16:57:06


A nyuszy jimmnyje sokkal jobban le van szakadva, és abban nagyjából tudhatóan kb 150ekm (ha jól emlékszem) van. A Céges jimnynkben garantáltan 97ekm van, és most kezdenek tûhegynyi kis lyukak kezdõdni a kormányon. Még nem feltûnõek, most kezdenek kialakulni. Az én vitarámban 60ekm van, és azon is felfedeztem már néhány db kb néhány tized mm-es lyuk kezdeményt. Aztán a kopás folyamán ezek a lyukak fognak szép nagy kopásokká nõni. Mondjuk fura, hoyg miért nem bírja ezt rendesen megcsinálni a suzuki....

A képen látható kormányra én 150ekm-et mondanék. Mindenképp 200 alatt.
2007.11.13 20:24:18 (97.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Nautilus @ 2007.11.13. 20:01:22


Mert valamit elrontottak. A forgásirányos gumikat elöl-hátul ugyanúgy, forgásiránynak megfelelõen kell feltenni.
2007.11.13 20:21:10 (96.)
kekbon

Előzmény: livinti @ 2007.11.13. 09:32:52


Ma nekem is volt egy kalandom a céges Jimmynkkel. Éles, kisívû kanyart vettem, ahol nyálkás volt az út. Persze kövér gázzal. A kocsi szépen el is indult kifele erõsen. Szerencsére a skodás múltam beindult, gázról lepattan, és kormánnyal szépen korrigál. A fura, hogy a gumi nagyon csúszott. Pedig elvileg dirrekt téligumi volt....
2007.11.13 20:01:22 (95.)
Nautilus
egy kicsit off-topic:

Valaki tudja -e :
miert van az, hogy az "egyiranyu" gumikat forditva teszik fel hatul a kocsira?
2007.11.13 16:57:06 (94.)
pirosjimny
Én is néztem,le van szakadva a kormányról a bevonat...ami kb hármoszor-négyer nagyobb futástelseítményre utalhat? :) )))itt van Szombathelyen ha valakit érdekel meg tudom nézni akár holnap is,meg tudok képeket küldeni,infót is.ÜDV.
2007.11.13 12:31:16 (93.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Ez nem gyanúsan olcsó?
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1624945&command=ugras&screenwidth=1280
2007.11.13 09:32:52 (92.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.12. 12:05:50


Hát igen, mindenkinek elkellne a biztonságos gyakorlás. A gyorsan növekvõ önbizalommal lehet kínos meglepetésekkel szembesülni. Én is élvezem, hogy vizes, havas síkos úton teszi a hátulját, 2WDben élvezetes ez, lehet jáccani.
És persze pont amikor már önjelölt helyi drift-bajnoknak képzeltem magam, akkor egy látszólag egyenes, látszólag vízszintes és látszólag nem-is-olyan-csúszós kis utcában akkorát pördültem, hogy rögtön szerényebb lettem megint. szerencsére se másik autó, se járda, se gyalogos (se szemtanú), valahogy nem az árok felé lejtett a mégsem vízszintes és mégsem egyenes utca, így csak a villanyoszlopok ugrottak nagyot és a büszkeségemen kívül semmi nem sérült... :-))
Szomorú érzés, amikor már tényleg nem tucc semmit tenni, elvesztetted az irányítást és csak történnek a dolgok veled.
2007.11.12 12:05:50 (91.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.12. 11:24:26


Amúgy ezt mindenkinek kötelezõvé tenném. Azt hinné az ember, hogy ha vezetett már sokat hóban, letaposott hóban, vagy akár ónosesõ után, tudja, milyen jégen vezetni. Hát nem. Némi rutinnal hóban teljesen irányítható az autó, jégen viszont reménytelen a dolog. 4x4-gyel még hagyján, de kétkerékhajtással azonnal irányíthatatlanná válik az autó, amint hozzáérsz kormányhoz, vagy valami egyenetlenség megdobja a kocsit. Nagyon érdekes élmény, bár éles helyzetben nem annyira lehet jó...
2007.11.12 11:57:12 (90.)
kekbon
Eddig 2-3 fokos nyálkás idõben és iciripiciri olvadó hóban jól vizsgázott. Kiderül mi lesz késsõbb....

Annyira talán nem lesz szar, mert a személykocsimon azért kellett feltennem a téligumit, mert a nyári 5-6 fokos esõben szörnyen csúszott. Ez nem.

Persze mindezek aszfaltos tapasztalatok.
2007.11.12 11:24:26 (89.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Ez volt az igazán jó tanulópálya: http://nyuszy.hu/photo.php?image=2123
Tavaly februárban befagyott egy belvíz-tó, szerettek minket a korcsolyázól :c)
2007.11.12 10:53:03 (88.)
kenci
(Bükkzsérc)
Én még nem csúszkáltam ennyire 4WD-ben,inkább kikapcsolom a kanyar elõtt,hogy jobban forduljon :) - így aztán néha ugyanarra áll az orra,mint amerrõl jöttem :)
Félretéve a hülyeséget,szerintem sem kell teljesen elvenni a gázt,mert akkor az eleje nem húzza arra,amerre szeretnénk korrigálni.
A "letaposott,havas,jeges" már csak akkor vészesebb,ha még emelkedik is.A mi utcánk ilyen,és még kanyar is van benne.
Ha félúton meg kell állnom valaki miatt,akkor kevés a 4WD.
Tolatás,és ÚJRAtábla.
Ilyenkor ábrándozom egy difizárról,de azt hiszem ebben az esetben csak annyit érnék el vele,hogy eggyel több kerék pörögne...
2007.11.12 10:21:07 (87.)
kekbon

Előzmény: livinti @ 2007.11.12. 10:05:35


Mivel 4wd-s kocsimmal még jégen nem jártam, ezért teroetikusan az a véleményem, hoyg igazad van. Azzal magyaráznám, hogy ha elveszed a gázt, akkor fõleg kis fokozatban azonal blokkolni fog mind a 4 kerék. Az meg nem hasznos.Én ilyen esetben azt tenném, hogy tartanék, egy picivel kisebb gázt konstansul, és kormányzással próbálnám meg visszhozni a kocsit. Persze ez reflexek kérdése....
Amúgy bármilyen meglepõ, ha jeges az út, és nincsenek speciális körülmények, mint pl iszonyat emelkedõ, vagy mély gödör, akkor átlagos felkészültségû soförnek hasznosabb a 2wd. Ugyanis, pont fele akkora erõvel tud gyorsulni, mind, ha baj van megállni.... És a fenék csóválás idõben figyelmeztet, hogy gázt vissza, amíg az elsõ kerekek biztosan fogják az irányt, tehát nem fog elszállni.
2007.11.12 10:05:35 (86.)
livinti

Előzmény: kekbon @ 2007.11.09. 20:41:19


Az üres parkolóban történõ gyakorlás tényleg jó felkészülés!
egy adalék a síkos úthoz: Én úgy tapasztaltam, hogy igazán csúszós (letaposott havas, jeges) úton 4WDben ha mégis megcsúszik a hátulja, akkor a klasszikus "ellenkormányzás-gázelvétel"-bõl az utóbbi nem hasznos. Leugrottam a gázról és így ellenkormányzással túlzott hatást sikerül elérni: a másik irányba is kimegy meg lengedezik jobbra balra. Szóval ellenkormányzás ÉS gáz érzéssel (lemezig...) 4WDben.

Vélemény?
2007.11.10 22:48:37 (85.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2007.11.10. 21:04:57


Hát, ebbõl nem nagyon lehet válogatni, mert valami elvarázsolt, foglalat nélküli izzó van benne.
A lámpa iszonyú drága, és nem szerelhetõ, úgyhogy a barkácsolást nem nagyon merném bevállalni.
2007.11.10 21:05:35 (84.)
kekbon
nem fény a foncsor, hanem fém..... mondom jó lenne javítani :)
2007.11.10 21:04:57 (83.)
kekbon
Amúgy az is egy opció, hogy a meglévõ lámpatestbe barkácsolsz bele egy komolyabb halogén izzót. Ekkor azonban szerintem célszerû ventillátoros hûtést beleberhálni.... Megolvadhat a foncsor is, meg a búra is.....

Nem gondoltam bonyi dologra, veszel egy szokványos 12V-os asztalilámpát, kiszedet a foncsorát, mert az fény, és egy jobbfajta procihûtõ ventivel belebuherálod a mostani búrába. Én mondjuk egy bontott másik lámpán próbálkoznák, de 90%, hogy meg lehet jól csinálni.
2007.11.10 21:01:46 (82.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.09. 17:50:56


Mielõtt túl sokat izmoznál a dolgon, az izzót cseréld ki valami márkás új dbra (pl tungsram, vagy osram, kínai gagyi és philips kerülendõ), és miközben ezt csinálod nézd meg szép-e, tiszta-e a foncsor.
2007.11.10 20:02:36 (81.)
atompyka

Előzmény: pirosjimny @ 2007.11.10. 19:17:13


Sok évvel ezelõtt, mikor elõször jártam a keceli krosszpályán, feltünt, hogy milyen barátságos emberek élnek arrafelé. Aztán kiderült, hogy a keceli rendõrautó is kék Jimny.
:-)

2007.11.10 19:17:13 (80.)
pirosjimny
Sziasztok!

-Vas megye!Vas megyei vagyok!
-1 db kép van fennt a a Jimny Conceptrõl a Totalcaron és számos a www.jimny.se oldalon(lsd. link ajánló)
-Amúgy a kõszegi rendõrök Jimnyvel járnak!!! :) Nem tudom hány darab van nekik de 1 biztosan.
(Határõrök Pathfinderrel és Nivaval)

Üdvözlettel:

PirosJimny
2007.11.10 18:28:58 (79.)
atompyka

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.10. 18:05:29


Szerinted merrefelé van, ha öt perc Náciland és Kõszeg környékén akar barangolni?
GyMS, Vas?
2007.11.10 18:26:11 (78.)
atompyka

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.10. 18:07:23


Erre nem mondok semmit. Azt is csak halkan.
:-)
2007.11.10 18:25:22 (77.)
atompyka

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.10. 18:17:07


Például nem jártam volna egy hétig szétszedett mûszerfallal, mire kiderítettem, melyik a sebességjel drótja, meg hasonlók.
Sokat segített volna az elsõ agy vákuum-rendeszerénél is.
2007.11.10 18:17:07 (76.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: atompyka @ 2007.11.10. 18:09:00


Látod-látod ;)
Amúgy mi lett volna akkor? :D
2007.11.10 18:09:00 (75.)
atompyka
Nyuszy, basszus, ha nekem ilyen doksijaim lettek volna, amiket ide feltettél...
2007.11.10 18:07:23 (74.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: atompyka @ 2007.11.10. 17:58:29


Mondjuk lehet, hogy elõször ki kellene cserélnem a tolatólámpa-kapcsolót, mert egyelõre semmilyen tolatólámpám sincs így :) :) :)
2007.11.10 18:07:07 (73.)
atompyka

Előzmény: atompyka @ 2007.11.10. 17:58:29


Ja, felfelé nem megy az ablaktörlõ miatt...
2007.11.10 18:05:29 (72.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pirosjimny @ 2007.11.10. 13:31:00


Merrefelé vagy amúgy az országban?
A koncepcióképek érdekelnének, én ugyanis nem tudok ilyesmirõl, persze ez nem jelent semmit :)
2007.11.10 17:58:29 (71.)
atompyka

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.09. 10:53:40


Nyuszy, Neked semmi sem elég? :-)
Pont a Jimny volt eddig az egyetlen autóm, aminek meg voltam elégedve a tolatólámpáival, még erdõben is.
Többször rá is csodálkoztak, hogy gyári, nem "tuning".
A kabrió pótféklámpájához hasonlóan esetleg?
A pótkeréktartó csavarjairól a pótkerék mögött oldalra vagy felülre kihozni egy tartót?
2007.11.10 17:50:25 (70.)
atompyka

Előzmény: pirosjimny @ 2007.11.10. 13:31:00


Szia Piros!

Tán érdemes lenne átolvasni az indexes fórumot is, ott sok év tapasztalata gyûlt fel:
http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9049163
2007.11.10 13:31:00 (69.)
pirosjimny
Sziasztok!Köszönök szépen minden hozzászólást,hasznos tanácsot!

Pár gondolat arról,hogy hogyan lettünk suzukisok,és hogyan lett meg a 4X4-es Jimny:

-Ugye kezdetben volt olasz és francia autónk,mondanom sem kell,soha többet...
-Aztán egy Suzuki WagonR+ következett 4 henger 1.0 japán 1998,nagyon megszerettük,azóta is egy jó barátom édesanyja hajtja.
Vele ismertük meg a Suzuki elõnyeit,tulajdonságait,amit itt nem is részleteznék :) )
-Aztán a Liana következett GLX 1.6 beige 2002,japán különlegesség,4X4 nélkül.
Iszonyú jó autó volt,egy igás,de hozzá kell tennem sohasem szerettük igazán,annak ellenéra hogy szinte csak jó dolgokat tudok elmondani róla.
Hibamentes,gyors,tágas,jól felszerelt,elnyûhetetlen...
-Aztán egy nap megláttuk a Jimny-t és nem tudtunk elmenni mellõle,valaki a színéért,valaki a mûszaki tartalmárt rajongott érte.
Nem volt menekvés.Ausztia 5 perc,irány az Alpok,síelünk,outdoor-ok leszünk :) Meg a szomszédok sem fognak irigykedni,mert senkisem irigy egy 1.3-as Suzukira,remélhetõleg nem bántják,és lopják.
A "nagy nevû" német autósok majd átnéznek rajta,valamelyikük nevetni fog az árcédulán,az emblémán,megjelenésén.
Én meg majd nevetek a szervíköltségeiken és a lerobbanásaikon :) ))))De ne rosszmájúkodjunk :)
-A Jimny egyedi,különleges,és sok mosolyt tartogat.
Nem tudom hogy van ez,de én tuti köszönni fogok a szembe jövõ Jimnyis kollégának :) ))És biztosan lesz egy mosoly az aromon. :) )

-Hát Jimny-t nem könnyû venni,olyat meg fõleg nehéz amilyet szeretnél,kék limitáltad rendelni sem lehet,várni kell a következõ limitált kiadásáig.
A papír ügyintézés is hosszadalmas.Import megoldható,de csak azt rendelheted ami Japánban van.Légkondit is muszály volt venni.200.000-ért.
-Az importõr tagadja,de érkezik az ÚJ Jimny,talán 2008-2010 között,vannak koncepció képek a neten.
minden bizonytalan ki tudja meddig tar míg gyártásba kerül és eljut hozzánk.Így maradt a kiforrott model.
Az országban alig van pár darab.Hihetetlen de ez így van.A használtak drágák,bizonytalan futásteljesítménnyel és terepes múlttal.
Aztán belebotlottunk ebbe a limitáltba.Nyári model,nem tudták eladni.4.290.000Ft és még piros is.600.000Ft kedvezménnyel
kialkudott szõnyegekkel és CD-s rádióval és hangfalakkal vittük el az autót.Úgy éreztem szinte bármit kérhettem volna "ingyen" hozzá.El akarták adni de nagyon.
-Limitált,tehát ezüst metál mûanyag öleli körbe,színre fújt apróságok,,króm kilincs,bõrkormány,spéci ülés..szép kis autó,pirosban.
Szerelem volt,el is siklottunk a felett,hogy ez egy vérbeli terepjáró :) )Nem is néztünk nagyon alá.Pedig lehet csmegézni.Aztán megtaláltam
a Suzuki 4X4 oldalt,és Titeket.

-Körbe értünk,köszönöm mégegyszer a segítõ válaszaitokat!
A téli gumi lesz a következõ lépés,de ahhoz még kell keresni szép felnit,lehetõleg krómozottat,ne alut.
-Nagyon jó az oldal,szimpatikus,meg jó,hogy nem alakult ki a vásár-hangulat :) Remélhetõleg nem is fog.
-Csak így tovább,képeket idõvel ígérem teszek fel,figyleni fogom az oldalt,fórumokat.
-Hozzáteszem,a megszállottság jelei mutatkoznak rajtam:várom a havat,a vasárnap délutáni kõszegi barangolást.

Üdvözlettel :P irosJimny


2007.11.10 10:00:03 (68.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2007.11.09. 20:41:19


Annyi kiegészítés, hogy a Skodát nehezebb felborítani :) :) :)
2007.11.09 21:10:07 (67.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.09. 17:50:56


Ha a tolatólámpák búrája áttetszõ lenne...
2007.11.09 20:41:19 (66.)
kekbon
Nekem 10 évig 120-as skodám volt. Így szoktam a hátsó hajtást. Javaslom, amikor az elsõ nagyobb hó leesik menj ki egy néptelen betonos parkolóba, és provokáld, fékezz rá kanyarban, adj gázfröccsöt egyenesben, kanyarban, tapasztald ki az autót. Pörögj vele körbe körbe, csinálj gázfröccsös 180 fokos fordulót, mindadig, amíg meg nem ismered, szokod. NAgyon könnyen meg lehet érezni. És ez a reflex vész esetben száraz aszfalton is jó lehet!
2007.11.09 20:35:50 (65.)
kekbon

Előzmény: Nautilus @ 2007.11.09. 20:23:34


Jó megoldás, csak az vele a baj, hoyg 80 körül el fog kezdeni erõsen sivítani..... 100-nál már szerintem igen hangos lenne. Meg ugye a foygasztást is kedvezõtlenül befolyásolja 100-as tempó körül.....
2007.11.09 20:23:34 (64.)
Nautilus

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.09. 17:50:56


a tetosinre lehetne tenni :)
(egy kepet tettem fel a kepeim koze, ilyen lampaval)
2007.11.09 17:50:56 (63.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2007.11.09. 16:50:29


A felsõ lámpatestbe azért elég csücskös lenne bármit is beleépíteni, legalábbis esztétikai szempontból :)
A tetõsín érdekes elgondolás, bár akkor már lehetne elõre is tenni tetõlámpákat :) :)
2007.11.09 17:09:22 (62.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: pirosjimny @ 2007.11.09. 10:56:01


Gratula az autódhoz!
Kis kiegészítés az elõzõekhez:hóban,jégen elõször óvatosan,mert alapból a hátsó kerekek hajtanak,és hirtelen gázadásra úgy reagálhat,mint egy 1300as lada.Összkerékben már arra megy,amerre akarod.Vigyázz rá,jó gumival,és összkerékhajtással is el lehet szállni!!!
Szerintem az elég ritka,hogy nagy sebességnél kapcsolod az elejét.Ez inkább akkor kell,amikor a hátsó kerekek kipörögnek - de ilyenkor nemigen fogsz 50-el haladni.
Szerintem mikor kapcsolod,vedd le a lábad egy pillanatra a gázról...
Ha esetleg most nem akarsz téligumira áldozni,nem kell félned,így is át fogod vele vészelni a telet.
Bármilyen terepre kimehetsz vele,csak legyen veled másik autó,ami kihúz,ha elakadsz :)
De szerintem egyedül is kimehetsz - ha nem volt még terepjáród - ugyanis úgysem mered olyan helyre vinni,ami felülmúlná a képességeit.
Aztán várjuk az élménybeszámolókat....
2007.11.09 16:50:29 (61.)
kenci
(Bükkzsérc)
Esetleg felhasználhatnád a felsõ lámpatestet.
Vagy keresztrúd a tetõcsomira,erre a lámpa.
2007.11.09 13:31:10 (60.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.09. 13:14:40


A hátsóablakra úgy lehetne, ha ugyanúgy pontosan illeszted az üvegre, mint a féklámpánál. Azaz a fény sehol sem jut ki az üveg és a lámpa között befelé...
A pótkeréken úgy csinálnám, hoyg valami lapos u alakú vasat hajtanák, becsiptetném a pótkerék és a konzolja közé (asszem az alakjának követni kéne a konzol és a felni találkozási vonalát) és a felni egy lyukján kidugnám, és akkor már ráfúrható egy lámpa. Kicsit mozogna az biztos, de rugalmasan, az nem számít. A váltómat komolyabb szerkezet tartja, és az a szakinak (éljen a Lajos :) ) volt vagy 1 órás melója....
Illetve talán az is jó lenne, ha mondjuk 1.5-ös, vagy 2-es vastagságú kb 10cm széles laposvasat hajtasz U alakra, akkorára, hoyg a kerék elférjen benne. BEfogni a kerék és a konzol közé az egyik szárát, kerék meghúz, kerékre huzat vissza, másik szár megfúr, és bele a lámpa. De ihgazából lehet elég lenne egy kicsit hajtott laposvas a kerék és a konzol közé, oldalra kilógatni és rá a lámpa.... Kicsit remeg nem számít, rúgalmas az egész....
2007.11.09 13:14:40 (59.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2007.11.09. 13:07:50


A hátsó ablak határeset, szerintem nem lehetne úgy betenni az üvegen belülre, hogy ne tükrözõdjön a fénye befelé túlzottan.
A pótkerék érdekes gondolat, viszont igen komoly konzolt kéne hozzá gyártani, nem tudom, mennyire lenne stabil.
2007.11.09 13:07:50 (58.)
kekbon
A hátsó ablak mögé felaplikálni, mint a 3. féklámpát?
Esetleg a pótkerék agyába, annak csavarjaival?
2007.11.09 13:04:26 (57.)
kekbon
Nagyon jó választás szuperjó kocsi a Jimny! (nekem amúgy vitarám van, szóval nem azért dícsérem mert nekem is az van...)
Kb annyit kell róla tudni, azontúl, mint amit a többiek már elmondtak, hogy kb 120-as tempót tudja utazóban országúton. Ez kb 4000-es fordulat. Ez fölött én nem használnám huzamosabban. Persze, gyorsításnál, elõzésnél átmenetileg nyugodtan ameddig hagyja. Csak órákig nem hajtanám ez felett..... Számíts rá, hoyg 90 felett fokozottan nõ a fogyasztás. Olyan 8 ról 9 re kb...
És ami talán picit kellemetlen.... Ha olyan úton mész, ahol az aszfalt megsûllyedésekkel tûzdelt (nem nyomvályúra gondolok), hanem diszkrét, elkülönült megsüllyedésekre, akkor pont a merevtengely miatt rettentesen fog imbolyogni. Nekem ilyenkor max 80,mert halálfélelmem van. Minden más esetben egy jól használható, szuper autó.
u.i. terepjáróként nagyon komoly, komolyabb, mint gondolnád. Határt az szab, hoyg mennyire van szíved szétbarmolni a tereppel.....
2007.11.09 11:38:30 (56.)
Nautilus

Előzmény: pirosjimny @ 2007.11.09. 10:56:01


Szia, gratulalok a piros Jimnydhez, gondoltam Samuraiod volt az elozo kocsid es tudod mi az a merevtengely :) ....na de semmi baj , mert majd meglatod hogy milyen hamar belejossz.

a 3-dik gombot(4WD-L)mielott benyomnad teljesen meg kell alljal, es utanna johet a nehezterep :)

Mikor mutatsz egy kepet a Jimny-drol?

Megegyszer garatula a vvt-dhez.
2007.11.09 11:13:48 (55.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pirosjimny @ 2007.11.09. 10:56:01


Szia!
- Óvatosan, mint mindennel :)
- Száraz aszfalton összkereket kapcsolni nem szabad. Csak nedves, havas vagy szilárd burkolat nélküli úton tedd át összkerékbe.
- Ugyanúgy kell, mint bármi másra.
- Ha meredeken kell menned, ahol kevés a nyomaték, használd a felezõt.
- Ha lehajtod a bal oldali napellenzõt, oda van írva, hogy (asszem) 100 km/h-ig kapcsolható az összkerékhajtás.
- Ez csak attól függ, hogy mennyire félted :)
2007.11.09 11:10:50 (54.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2007.11.09. 09:47:03


Grat :)
2007.11.09 10:56:01 (53.)
pirosjimny
Sziasztok!A segítségeteket szeretném kérni,egy idei Jimny az elsõ 4X4-es autónk,elektronikus 4X4 meg a 2 merev tengely nem sokat mond nekem...egy halom kérdésem lenne...itt egy pár:
-hogyan kell járni egy Jimny-vel,fõleg télen?
-mikor kell összkeret kapcsolni?
-kell-e a Jimnyre téligumi?
-felezõ
-hogyan reagál az autó ha nagy (50km/h+)sebességnél 4X4-et kapcsolok?
-milyen terepre lehet kimerészkedni vele?

Köszönök elõre is minde hozzászólást,segítségert!

PirosJimny
2007.11.09 10:53:40 (52.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Szerintetek hová lehetne a Jimny-re feltenni tolatást segítõ reflektort?
Addig oké, hogy hátulra, de hová férne el? :)
2007.11.09 09:47:03 (51.)
kekbon
Felrakattam az új Br. Dueler 684-es gumikat. Egyelõre nagyon jók a tapasztalataim. A Kocsi, stabil, jól fekszi az utat, hideg, nyálkás idõben próbáltam. Terepen ne várok tõle sokat, száraz idõben jó lesz.....
Ja és, ami nekem fontos, jó csendes!
2007.11.08 09:20:33 (50.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.02. 20:53:33


Matiztól!
Én csak csatlakoztam.