Jimny



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 14745 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 291  292  293  294  295   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2018.03.15 12:31:38 (14545.)
Robi
(Bokod)

Előzmény: Robi @ 2018.03.14. 10:35:01


Nos, közben megoldódni látszik a probléma. Egyszerű a megoldás, teljesen ki kell húznom az antennát. Az eddigi gyakorlat szerint elég volt félig, de mióta megvan az USB töltő, ki kell húznom teljesen.
2018.03.14 20:05:51 (14544.)
kbalintt
(Hol-itt, hol-ott..)

Előzmény: Robi @ 2018.03.14. 10:35:01


Valószínűleg egy biztosítékon vannak rosszabb esetben egy közös pozitív szálon és testen is :) mivel arra a legegyszerűbb rágányolni ami két szál kimegy a szivargyújtóhoz.
2018.03.14 10:35:01 (14543.)
Robi
(Bokod)

Előzmény: ProBK @ 2018.03.13. 20:00:57


Nekem (bár ’92-es Vitarám van) szintén Pio fejegységem van, és a szivargyújtóban az USB-s töltő zavarja a rádiót. Érdekes módon előtte a Panasonicot egyáltalán nem zavarta. Ha kihúzom az aljzatból, minden szép és jó, ha bedugom teljes káosz.
2018.03.13 20:00:57 (14542.)
ProBK
(Mór)
Sziasztok!
Újdonsült Jimny tulajként (nem egészen) lenne pár (sok) kérdésem mindazok után, hogy 2 -8 olvasgatom a fórumot, netet.
Apámnak (65 éves) lett véve egy Jimny második autónak (vadász autónak). Nagy álma volt, most jött neki össze(ősszel)… Kb 14-15 megnézett autó után.
A Jimny 1999-es. Nagykorú… korához képest egészen rendben van szerintem, legalább is az eddig látott tízen akárhányhoz viszonyítva. Erre futotta….
Az alap dolgok le lettek cserélve, szűrők, olaj, vezérmű-szíj, friss műszaki stb. Komolyabb rozsdát a „szokott” helyen a csomagtér - emelő helye – hátsó lökhárító mögött találtunk, tünetileg kezeltük. (Rozsda-átalakító, festés, sika, alulemez.) „Lyuk” csak az emelő helyén volt 5x5 cm területen. Valamint a csomagtér ajtó gázteleszkóp csatlakozója és ennek környéke… Ezekre vár még egy kasztnizás, ha találok megfelelő szakit.
Egy legalább 3-4 évig gondozásmentes (legalább is a kasztni, alváz szintjén) napi használatú, nem somogybabodra, de terepre a gyárinál jobban alkalmas kisautó kialakítása lenne a cél. Ennek állnánk neki a tavasszal. Magyarán a lehetőségekhez mérten egy komolyabb „felújításnak” és némi módosításnak.
Tervezett átalakítások:
- 5 cm emelés
- Küszöbvédő (rockslider)
- Egyéb védőlemezek alulra (osztómű, tank, „motor”, lengőkar csatlakozások ) egyedileg kivitelezve
- 2 hátsó ülés kivétele, majd egy „doboz” kialakítása kárpitozva, dobozoknak, kutyának stb
- Új gumik
- Lengőkar szilent csere (jobb hátsó kuka) akkor már mindet csere címmel
- Illetve a jelenleg fellelhető korróziós helyek rendbetétele.
- Esetleg egy snorkel…..
5 cm emelés. Az itthon kapható gyári cuccok árát nézve, szerintem a „bevált recept” lesz alkalmazva. ( Niva-Vitara-Pogácsa) Vagy még a Jimnybits-ről rendelhető készleten agyalok, de nem tudom van-e ezzel tapasztalat https://www.jimnybits.com/jimny/suspension/suzuki-jimny-2-50mm-black-raptor-stealth-lift-kit.html ?! Az ára szimpatikus, de a postaköltséget még jó lenne tudni….
Itthonról kaptam 68e-ért ajánlatot 4 pogácsa+4 lengéscsillapító címmel, valami „Jimny” szakitól Iszkaszentgyörgyről…….
A küszöbvédőt, és egyéb védő „lemezeket” magam szeretném megcsinálni. Hegesztés, vágás, hajlítás nem gond, megoldható… Meg ez is az „élvezet” része lenne. Küszöbvédőnél merült fel bennem, hogy hegesztettet nem akarok, hanem csavarozva szeretném (átlapolva az alváz hossztartóján), de nem tudom ér-e annyit csavarozva, van-e olyan erős, mint a hegesztett? Pár rajzot, már levadásztam orosz illetve japán fórumokról, de szívesen veszek ötleteket stb, ezek értelméről, kialakításáról .
A hátsó ülések és csomagtér egybe nyitása, „dobozolása”, egy német ismerős Jimnyjéről jött inspiráció….. Röviden, 15mm-es lépésálló rétegelt lemez, padlólemezhez rögzítve az ülés rögzítési pontjait kihasználva némi zártszelvénnyel, az emelő tartó helyén zsanérral. Két oldalt és az első ülések felöl 350-400mm magasan szintén 15mm lépésálló lemez, majd erre a kárpit. Tehát nem vadtartó meg moslékszállító kialakítása a cél…..
Új AT/MT gumi. Jó kérdés. Mivel 80%-ékban terepen lesz az autó használva inkább MT felé hajlok.
A méretekkel kapcsolatba nem tiszta minden. Ugye a gyári, az 205/70R15 és ha jól tudom a felni meg 15X5.5JJ ET5. Jelenleg ahogy vettük 2 garnitúra gumi/felnivel kaptuk, de a téli full utcai Fulda „nemjegyeztemmeg” 205/70R15, gyári felnin, az még elmegy. A terep az kuka , meg van vagy 10 éves (195/80R15 Hankook Dynamic Radial Z36) és szerintem ezek Vitara felnin vannak. Ennek az ET-je jó Jimnyre?
Mi az a méret amivel nem nyírom ki a csapágyakat stb? Vitara felni maradhat aztán arra 195/80R15 vagy felmegy a gyári esetleg a Vitara felnire a 215/75R15?
Ugye 215/75R15-től indulnak az MT-s gumik, vagy 195/80R15…. Melyik a jobb tapasztalatok alapján? Én inkább a vékony gumi híve vagyok…. Lásd japánok 175-185 MT, igaz 16” alufelniken….. Télre találni 205/70R15-öt vagy esetleg AT-sat. (Nagyjából végig mazsoláztam mindet, csak a méret meg a beszerezhetőség kérdéses.......Hankook, Yokohama, GT AT3, ...)
Szilentek. Gyári, vagy poliuretán, ha már nekiállok cserélni. PU-ról hallottam jót is rosszat is…. Ha PU akkor a http://offroadshop.sk/hu/szilentek/973-silentblok-suzuki-jimny.html?search_query=jimny&results=28 tól származóval van valakinek tapasztalat? Ugye nagyon nem mind1 milyen a PU, van különböző keménységben……..
Snorkel szintén zenész, melyik ajánlott, melyikkel van tapasztalat?
http://offroadshop.sk/hu/suzuki/695-suzuki-jimny-verzia-2.html?search_query=jimny&results=28
http://offroadshop.sk/hu/suzuki/694-suzuki-jimny.html?search_query=jimny&results=28
Kapott a kocsi egy új audio rendszert, mert a rádió az „Kell”. Valami nevenincs szutyokkal vettük.
Beleraktam egy új Pionner fejegységet, plusz előre-hátra új szintén Pionner hangszórókat. Valamint lett gyártva új antenna. Gyári antenna talpról vett minta alapján, 30mm-es fekete POM lemezből, arra lett megcsinálva 2 verzió, egyik gömbcsuklós meg egy sima csavaros, új kábel stb. Kirstálytiszta hangzás, relatív jó vétel…..amíg rá nem adom a gyújtást…. Valami zavarja, de nem kicsit…. ötlet?

Előre is köszönöm mindenkinek!
(Bocs, hogy hosszú lett!)
2018.03.13 15:56:28 (14541.)
Ledenyir
(Õrbottyán)
Sziasztok! 15X7 5X139,7 ET-25 felni és 205/70 R 15 gumi méretek probléma nélkül elférnek vagy ehhez már módosítani kell?
2018.03.12 13:46:15 (14540.)
Goodspeed
(Nagykáta)

Előzmény: geo @ 2018.03.12. 10:38:18


Köszi, pont azt néztem, hogy levannak húzva a gyári csavarok, de az eleje picit mocorog. Azt mindenféleképp rögzíteni kell.
2018.03.12 10:38:18 (14539.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: Goodspeed @ 2018.03.11. 10:17:00


Nekem az van. Jól látod, a könyöktámasz rögzítése a középső műanyaghoz néhány csavarral történik. Méretpontos, így a rögzítés után szilárdan ül a középső műanyag pohártartók helyén/felett. A könyöktámasz felhajtható, de a mozgatásához relatív nagy erő kell, mert az elemek szorosan illeszkednek egymáshoz. Sajnos nálam az első felhajtásnál felszedte az egyébként gyárilag nem sem túl stabilan rögzített műanyag burkolatot a kézifék körül. Ezt elkerülendő a gyári műanyagot a padlólemezhez csavaroztam a kézifék melletti tároló rekesz alján keresztül, így most már frankó lett.
2018.03.11 10:50:29 (14538.)
difipeti
(Gergelyiugornya)

Előzmény: Jimny77 @ 2018.03.10. 10:59:16


Milyen gömbcsukló?
2018.03.11 10:41:54 (14537.)
Robi
(Bokod)

Előzmény: papas @ 2018.03.11. 10:34:07


8000km-re az 1 liter teljesen normális. Élj együtt vele, szerintem semmi baja. Ha olaj jutna az égéstérbe, akár a szelepszár felől, vagy máshonnan, akkor minden esetben kék füsttel jelezné.

Robi szerkesztette 2018.03.11 10:43:02-kor.
2018.03.11 10:34:07 (14536.)
papas
(.)
Sziasztok!
Jimnym (g13bb) eléggé eszi az olajat. 8000 km alatt 1 liter.
Fórumot vissza olvasva szelepszár szimeringre gondoltam, viszont nincs kék füst indításnál, meg menet közben se veszem észre, h füstölne.
Ettől még lehet ez a baja?
2018.03.11 10:17:00 (14535.)
Goodspeed
(Nagykáta)
Armster könyöktámaszt használ valaki?
Jól látom, hogy a rögzítés csak annyi, hogy a kéziféket védő műanyagot tartó burkolathoz hozzá kell csavarozni. Méretpontos stb.
2018.03.10 22:38:47 (14534.)
osvath14
(Tét)

Előzmény: izsak84 @ 2018.03.10. 21:17:38


Olyan műanyagom középre nekem van. Ha erre jársz elviheted. Rögtön levettem miután hazahoztam az autót. Nem szeretem az ezüst színt.
2018.03.10 21:17:38 (14533.)
izsak84
(Szombathely)
Motorcsere utàn megint kihoztam a kocsit magammal. A régi motorhoz kèpest 1 literrel kevesebbet fogyasztott. Autópályán végig 110el 6.9l.(400km) Nem is hittem a szememnek. Nincs valakinek eladó pótkerék takarója, vagy olyan szürke valami középre eladó?
2018.03.10 11:26:56 (14532.)
papas
(.)

Előzmény: Jimny77 @ 2018.03.10. 10:59:16


http://suzuki4x4.hu/userfiles/3/files/Jimny_Wobble_Service_Bulletin_Hungarian.pdf
2018.03.10 10:59:16 (14531.)
Jimny77
(Felsõzsolca)
Sziasztok. Segítségeteket kérném kormányrezgéssel kapcsolatban, ha valaki tudna írni rá megoldást!! 70 km/h-nál rezeg a kormány, az alatti és a feletti sebességtartományban nem tapasztalok ilyet. Gömbcsuklók cserélve, futóműállítás, kerékcentírozás megtörtént de ugyanaz a hiba. Milyen hiba lehet még ezen kívül?
2018.03.09 21:02:08 (14530.)
kbalintt
(Hol-itt, hol-ott..)

Előzmény: Goodspeed @ 2018.03.09. 14:10:45


Otthon fúrd fel és vegyél bele csapszeget :) 1000ft azaz EZER-ből ha nem úszod meg akkor megeszem a kalapom :)
2018.03.09 15:56:59 (14529.)
Goodspeed
(Nagykáta)

Előzmény: kenci @ 2018.03.09. 15:09:43


Igen. Erre jutottam én is.
2018.03.09 15:31:55 (14528.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: Goodspeed @ 2018.03.09. 14:10:45


Esetleg csavarboltban tudsz venni méret (átmérő/hossz) alapján hasított csapszeget. Az jóféle anyagból készül, sokat kibír.
2018.03.09 15:09:43 (14527.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: Goodspeed @ 2018.03.09. 14:10:45


A bontott lehet ugyan olyan szar, vagy majd később lesz az. Némi szerszámmal otthon is kivitelezhető, de egy esztergályos "fillérekből" megoldja a problémádat...
2018.03.09 14:10:45 (14526.)
Goodspeed
(Nagykáta)
Urak! Hátsó zsanér ügyben telefonálgattam. Az új gyári 35.000 Ft / pár. A bontott meg 12.000 Ft /pár vagy mondták, hogy fúrassam fel és csináltassak bele új csapszeget. Ez utóbbi variációt csináltatta már valaki vagy vegyem meg ?
2018.03.08 11:45:27 (14525.)
Goodspeed
(Nagykáta)

Előzmény: difipeti @ 2018.03.06. 20:56:33


Nincs para, csak zavaró. Érdekes, hogy ma is mentem vele és szinte alig remegett, sőt nagyon minimàlisan. Előzőleg meg azt hittrm megyek a mir űrállomásra.
2018.03.07 12:09:01 (14524.)
mozdonyos
(Somogy)

Előzmény: kenci @ 2018.03.06. 13:22:51


Reméljük,hogy a Genfi Autószalonon bemutatják.
2018.03.06 20:56:33 (14523.)
difipeti
(Gergelyiugornya)

Előzmény: Goodspeed @ 2018.03.06. 17:00:17


Függőcsap hézagolás, esetleges csapágycsere.
Nem a világ vége...szimering se drága.

difipeti szerkesztette 2018.03.06 20:57:53-kor.
2018.03.06 18:15:22 (14522.)
Barna D.
(Cheltenham UK)
Szia Goodspeed!
Nem ismerem az osszes Jimny típust de szerintem mindegyik merev tengelyes elől-hátul. A tengely tartó karok szilentblokokkal vannak rögzítve a váz hoz es a te helyhez is. Mind a negy hárommal. Ha ezek szakadtak, kotyognak akkor a tengely tud mozogni előre hatra. Csere azonnal. En nemrég cseréltem oket. Itt 40 font egy szet. Magamnak csinaltam nemtom mennyi a munkadíj. Gomb csukló a stabilizátor karon van elől. Szerintem az nem szól bele a kormányzásba. Csak instabilabb lesz a kocsi a kitörik.
Amennyiben a te autód trapéz karos ( nem lattam meg ilyet) es a gombfely mozog csere azonnal. Sajna árakat nem tudok. En csinálom a kocsimat. Olcsóbb es itt sok segítséget kapok.
2018.03.06 17:00:17 (14521.)
Goodspeed
(Nagykáta)
Kormányrázásnak lehet az oka, gondolom igen , hogy a bal első lengőkar gömbfej mocorog picit ? Csináltathatom azt is, cserélik az külön is vagy csak párban az elsővel ? Megnéztem itt a lettésekben a rázás okát, de ez megint nem 2 ft-os buli. Aki cseréltette az tudna rá mondani valamit, hogy mire számíthatok anyagilag, mennyire bonyolult a csere, gondolom akkor szimeringeket is ki kell cseréltetni .
2018.03.06 13:22:51 (14520.)
kenci
(Bükkzsérc)
http://www.autoblog.hu/a-nap-kepe/a-legcukibb-terepjaro/#.WprLO80m1vQ.facebook
2018.03.06 11:29:29 (14519.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Goodspeed @ 2018.03.06. 11:21:03


Akkor ha nem akarsz tetőt fúratni, az eresz-árokba feszülő kereszttartó párt kell keresni - ilyesmit is gyártanak, univerzálisat, jó minőségben is. De ha a kereszttartó keresztmetszete szögletes, akkor 70-80 km/h felett süvölteni fog...

Hegyjáró szerkesztette 2018.03.06 11:33:12-kor.
2018.03.06 11:21:03 (14518.)
Goodspeed
(Nagykáta)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.03.06. 11:01:58


Kimentem megnéztem és félig le is szedtem. Bele volt ragasztva. De semmit nem láttam vagy is nincs rögzítési pont , se egy csavar se furat semmi. Maga az árok meg van, abba meg ez a műanyag belefektetve-ragasztva. Ez megint cumi...
2018.03.06 11:01:58 (14517.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Goodspeed @ 2018.03.06. 10:51:49


Na várj csak: amit a képeden látok, hogy megvan, az a tetőeresz, s a műa. borítása. A csomagtartó sín rögzítése, ill. a tőcsavarjaik azok kijjebb lennének:
http://www.4x4community.co.za/forum/showthread.php/208150-Removing-Jimny-roof-rails-amp-fitting-K9-rack
- s ugyanitt mutat egy másik megoldási lehetőséget is - igaz, azt is a tőcsavarokhoz rögzíti...

Hegyjáró szerkesztette 2018.03.06 11:05:51-kor.
2018.03.06 10:51:49 (14516.)
Goodspeed
(Nagykáta)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.03.06. 10:15:32


Várom a válaszukat...
A tetőben a két hosszanti sìn megvan. Valami gumi vagy műanyag dísz/védő léc van, felkéne szedni , hogy lássam amit írtál. De amíg nem biztos, hogy lesz addig nem akarom felszedni. Meg a hátsó ajtómra is kellenének új zsanérok vagy bontott. Kivan kopva szegény.
2018.03.06 10:30:11 (14515.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: osvath14 @ 2018.03.05. 15:21:36


Hát nem ’’zsír új’’? - boccs.. :)
Komolyra fordítva: nem hinném, hogy az aut. váltós különbözne annyira a többitől, hogy. Szerintem ’’Add to garanciális hibajegyzék’’ és ’’Back to szalon’’.
S mivel kb. ugyanabban a seb.tart.-ban csinálja, mint a többi a kormányrázást - és az is csapágy környéki eredetű - mégiscsak erre gyanakodnék.

Hegyjáró szerkesztette 2018.03.06 10:35:28-kor.
2018.03.06 10:15:32 (14514.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Goodspeed @ 2018.03.06. 06:38:16


SuzuKing sem tudott segíteni?
Ha gyárilag van fent tetősín, akkor a rögzítéséhez tőcsavarok állnak ki a tetőből. Erről tavaly áprilisban beszélgettünk itt részletesebben, tetősátor kapcsán - érdemes visszakeresned, mert még szórakoztató is :)
2018.03.06 06:38:16 (14513.)
Goodspeed
(Nagykáta)
Áruljátok el létszi, hogy utólag felszerelhető -e tetősìn? A helye elvileg megvan, gondolom gyárival kellene próbálkozni ?! Neten sehol nem találtam sehol, az meg akkor bontó. De a felrakáshoz mi kell? Kárpitot megbontani vagy mi rögzíti?
2018.03.05 23:23:17 (14512.)
Goodspeed
(Nagykáta)

Előzmény: Godline @ 2018.03.05. 22:48:01


Köszi. Már "beletörődtem", illetve nem csodálkozok rajta. Ez is G13bb. Remélrm más hibát nem találnak.
2018.03.05 23:15:23 (14511.)
Goodspeed
(Nagykáta)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.03.05. 18:25:37


Hmmm... már kezdek szinten lenni ! :) )))
2018.03.05 22:48:01 (14510.)
Godline
(Horány)

Előzmény: Goodspeed @ 2018.03.05. 13:43:12



Hali!

Nekem kb ugyanez a történet (vezérles, levegőszűrő, olajszűrő, főtengely szimmering, g13bb motoron hátsó vakdugó tömítés mert folyt a hűtővíz, meg leömlő tömítés csere) 110 volt Dunakeszin számlával egy “rendes” szervizben.
2018.03.05 22:28:05 (14509.)
Godline
(Horány)

Előzmény: Goodspeed @ 2018.03.05. 13:43:12



Hali!

Nekem kb ugyanez a történet (vezérles, levegőszűrő, olajszűrő, főtengely szimmering, g13bb motoron hátsó vakdugó tömítés mert folyt a hűtővíz, meg leömlő tömítés csere) 110 volt Dunakeszin számlával egy “rendes” szervizben.
2018.03.05 18:25:37 (14508.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Goodspeed @ 2018.03.05. 17:39:58


Addig kell olvasgatni, amíg be nem pipulsz, hogy mostmár megveszed valamelyiket - s akkorra már valószínűleg eleget is tudsz róluk, hogy jól dönts :)
( Ajánlom a tavaly tavaszi írásaimat s tárgyban, itt - no meg a Grabber AT3-ast :)

Hegyjáró szerkesztette 2018.03.05 18:28:23-kor.
2018.03.05 17:39:58 (14507.)
Goodspeed
(Nagykáta)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.03.05. 10:19:45


Nem tettem le róla, csak minnél többet olvasok -keresek utánna , annál nehezebb eldönteni.
2018.03.05 15:59:26 (14506.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.03.05. 11:53:37


Drót rögzítésre jó az a cucc amit találtál, otthon legyártható simán. Szerintem ha nincs fenn a drót, csak a fülért nem szól a yard.

Alapjáraton egyébként nálam is "ez most jár?" hangja van. Néha rá ís indítok véletlenül...
2018.03.05 15:21:36 (14505.)
osvath14
(Tét)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.03.05. 15:21:05


Köszönöm szépen. Öö, milyen zsír?
2018.03.05 15:21:05 (14504.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: osvath14 @ 2018.03.05. 15:15:10


Akkor a zsír lesz az - Isten éltessen Benneteket sokáig! :D
2018.03.05 15:15:10 (14503.)
osvath14
(Tét)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.03.05. 09:45:32


Pénteken hoztam el a szalonból. Csak nem a kerékcsapágy. :D
2018.03.05 13:43:12 (14502.)
Goodspeed
(Nagykáta)
Voltam ma az egyik ,helyi elismert szerelő műhelynél. Megnézték a Jimnyt . Komplett vezérlés, vízpumpa, szimering stb. Anyag költség 55.000 Ft körül (gyári minőségű japán ). Plusz munkadìj. Cakkli -pakk 120-140 ezer Ft . Szerintetek ?
2018.03.05 11:53:37 (14501.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: sekeres @ 2018.02.26. 13:15:54

Előzmény: Kopter @ 2018.02.26. 22:44:31


Ilyesmire gondoltatok? ;)
http://www.bushcables.com/discovery-brackets/ - felső két kép.
( A motorháztetőből kivágást meg se hallottam...)

Előzmény: RapaMoto @ 2018.02.26. 14:29:57


S szerinted az üres fülre is harapnának, ha a drót le van szedve?
Máskülönben a drótjában vagy a rögzítésében van valami terepjárós ’’titok’’ vagy csak mintha árboc nyűgözést szerelnék-feszítenék? - csak mert a készletek áraival eléggé el vannak szállva...

//

Előzmény: RapaMoto @ 2018.02.27. 12:28:28

Esetleg ha megellik a hengerfej egy repedést - addig nincs az a lomhaság, amiért megzavarnám az "- Ez most jár?" szimfóniát ;)

Hegyjáró szerkesztette 2018.03.05 11:59:29-kor.
2018.03.05 10:51:05 (14500.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Goodspeed @ 2018.03.04. 16:08:01


Az ún. ’’utángyártott’’ vs ’’gyári’’ alkatrész kérdéséről pont Kencivel válaszolgattunk itt régebben:

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.06.30. 14:50:04

( keresd vissza a dátum szerint, hogy a hivatkozások is láthatóak legyenek benne).
Ha pedig a márkaszerviz sincs képben (Jim’ esetén van olyan...) akkor

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.12. 10:50:36

( Azokról nem is beszélve, ahol lelkiismeret-furdalás nélkül belerakják az utángyártottat, gyári árat számlázva..)

Hegyjáró szerkesztette 2018.03.05 10:55:56-kor.
2018.03.05 10:19:45 (14499.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Goodspeed @ 2018.03.04. 11:07:55


Látom, azon nem változtattál, hogy A/T-t keresel - erről letettél?
https://www.arukereso.hu/gumiabroncs-c3615/general-tire/grabber-at3-205-75-r15-97t-p368774209/
s az első találati helyen ’’van* /70-esben is, ha nem akarsz ’ballonosítani’.
( Az most egy másik kérdés, hogy ezzel télen is mehetsz - ezt mostmár bővebb tapasztalat alapján mondhatom -, tavasztól őszig pedig végigcsináltam vele mindent.)

* Ez a raktárkészlettel nem rendelkező gumi-ügynököknél (és 90+% ilyen) csak egy röv., ami a.m. V.an A.vagy N.incs mégse - szóval előtte kérdezz rá telefonon, hogy mik a kilátások a ’’külső raktárból’’, mielőtt rendelnél, s aztán várnál hiába heteket! (Főként, mert a G’G’ AT3-as elég ritka.)

Hegyjáró szerkesztette 2018.03.05 10:25:18-kor.
2018.03.05 09:45:32 (14498.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: osvath14 @ 2018.03.04. 19:05:26


Ld. a Csevegőben

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.19. 17:54:46


( A G015-öt pedig én írtam H/T-sebbnek, amikor még G012-est kerestem, de már nem lehetett kapni: elég a mintázatára csak ránézni...)

Előzmény: osvath14 @ 2018.03.04. 18:45:38


Menetszéltől csak akkor, ha átszabtad a kocsiszekrényt, ráadásul aszimmetrikusan :-) Én első nekifutásra - és szgk.-s tapasztalatok alapján - kerékcsapágyra gondolnék.

Hegyjáró szerkesztette 2018.03.05 09:53:21-kor.
2018.03.04 20:19:04 (14497.)
Goodspeed
(Nagykáta)

Előzmény: RapaMoto @ 2018.03.04. 17:12:04


Jó lenne, de nincs 205/70 r15 méretben.
2018.03.04 19:05:26 (14496.)
osvath14
(Tét)

Előzmény: Goodspeed @ 2018.03.04. 16:08:01


Nem enged neked privátot írni valamiért ezért itt válaszolok.
-Rosszul olvastad én kizárólag egy fajta gumit használtam ezidáig. A Yokohama Geolandar G012-őt. Letaposott hóban volt egyedül gyengébb érzésem szerint azon kívül tökéletesen meg voltam vele elégedve. A G015 amennyire én tudom "négyévszakosabb" . De ha most gumit kellene vennem én azt venném.