Jimny



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 15098 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 298  299  300  301  302   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2018.06.16 08:28:06 (14948.)
mozdonyos
(Somogy)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.06.15. 18:30:33


Itt van mindjárt ez tőlem 15km-re:
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/suzuki/jimny/suzuki_jimny_1_3_mode3_style_4wd-13077039
Mode3 Style felszereltség,de ha jól tudom,
akkor az alufelnis,meg navigációs mifelénk :) .
Meg a hűtőrács is más. Gondolom külföldi autó volt.
Még megy a matekozás.meg az agyalás.
Ha lecserélném a Vitarát,
akkor az utolsó szériás(2015-től) Comfort,vagy Mode 3 Style
Jimny-t lenne jó kifogni.
2018.06.15 18:30:33 (14947.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: mozdonyos @ 2018.06.15. 14:33:43


Kétség kívül: a nyomtatvány képein a kézifékkar eleje mellett kiáll egy ’kisváltó’, s épp a megfelelő helyen...
Igazándiból ezt sem értem, mert gondok nem az osztómű servo-jával szoktak lenni, hanem az agykapcsolóval, s az már a régebbi karoson is ugyanolyan mágneses-vákumos volt.. Ugyanakkor azt se felejtsük el, hogy az indiai piacon - másfél mrd fogyasztó! - nagyon más gyártmányok ill. építések szoktak megjelenni, ld. pl. Maruti Gipsy.

// Látom, nagyon nézegeted az újat, de szerintem jobban járnál, ha abból az időből használt Jimny nézegetésre is fordítanál ;)

Hegyjáró szerkesztette 2018.06.15 18:31:31-kor.
2018.06.15 14:33:43 (14946.)
mozdonyos
(Somogy)
Lehet,hogy csak spekuláció,de az újabb fotókon úgy néz ki,
mintha az új Jimny-nek karos terepváltója lenne:
https://www.autocarindia.com/car-news/new-suzuki-jimny-more-details-emerge-408636
2018.06.14 23:27:15 (14945.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: geo @ 2018.06.14. 23:00:02


Aha, így már kezd összeállni a kép.. A fejtámlá[k]ra nem is gondoltam, pedig ha már úgy is el kell tenni valahová, ... ügyes!
Ha nálam ez az ülésen matracozás nem válik be, vagy nem döntök úgy Izlandra, hogy ebbe is egy 12cm vastag Exped (ottani viszonylatban már csak pár éjszaka ára..) akkor a lapot lehet én is megcsinálom - azt talán még tudom kezelni a kocsiba szorulva is, és akkor arra egy felfújható matrac; viszont lehet, hogy akkor az ’éjjeli szekrényt’ is lefedném vele(?)
( Azért az lenyűgöző, hogyha a hátsó támlákat az ülőlapot kiszedve hajtod le, milyen teherbíró a forgó rész véghelyzete, ill. a támla maga is, pedig elég nagy erőkar is terhelheti, ha pl. mosógépet vinnél benne, nemde?..)

Hegyjáró szerkesztette 2018.06.14 23:30:26-kor.
2018.06.14 23:00:02 (14944.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.06.14. 21:52:36


A képeken nincs rendesen berakva, mert akkor még nem volt meg a doboz hátul. Csak az üléseken támaszkodik ill. elöl a fejtámlákkal is alá van dúcolva. Mikor szépen elrendezem, akkor minden vízszintes. A hátsó ülölapot nekem is ki kell venni ehhez, de a vezetö oldali ülés mögé állítva pont befér.
2018.06.14 22:46:10 (14943.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: papas @ 2018.06.14. 16:19:39


Sőt, a magam részéről benzinszagnál AZONNAL nyúlnék az indítókulcs felé - talán csak vasúti átjáróban nem [azonnal], és már csak egy vészvillogót nyomnék, mielőtt lefékezek (pályán nyilván nem satuval és lehetőleg a leállósávba) és kiszállnék!
És nem, NEM emelnék motorháztetőt csak úgy, mert a tűz szeret hirtelen levegőt kapni..

Hegyjáró szerkesztette 2018.06.14 22:51:26-kor.
2018.06.14 22:12:16 (14942.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: papas @ 2018.06.14. 17:37:58


Ez azért rohadtul nem vicces!..
Én elérett gumicsőre gyanakodnék - már ha a Jim’-ekben van ilyen szakasza, mert ezt még szerencsére nem kellett néznem -, ami először csak a tü.a. pumpa nyomása alatt szivárog, ám egyszer csak hirtelen átmegy spriccelésbe; és nem tudom, láttatok-hallottatok-e már akár csak pár cl-nyi benzint forró felületen belobbanni... (Avagy mit mond a macska, ha felborítja a benzinfőzőt? - ’’vuhhh...’’ Na és a trafóházban? - ’’skazz...’’ Bocs..) Velem az előbbi majdnem előfordult szgk.-val, csak épp valami más is vacakolt a motorban - vagy már ettől nem ment rendesen? -, s így épp időben vettem észre; de pl. családi ismerősnek így égett ki a kocsija teljesen(!), hogy épp csak félreállni maradt ideje..

Hegyjáró szerkesztette 2018.06.14 22:19:06-kor.
2018.06.14 21:52:36 (14941.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: geo @ 2018.06.14. 13:27:53


Fú vazz’, én úgy emlékeztem, hogy valamilyen mérnök vagy, s erre a képeid alapján kárpitos is!..
Mondjuk nálam hátul az egyik oldalra szekrény készül: 2-3 heti falnivalónak, ruhának, no meg a hegyjáró felszerelésnek; szóval egy ilyen ’kanapét’ nem is tudnék hová összehajtani (akkor a szekrényt nem tudnám használni.) Emlékszem, Te a csomagjaidat tetőcsomagtartóban hozod, ami nálam terepen nem lenne szerencsés; no meg szar időben pakolászni belőle se...
S nálad a hátsó üléstámla az ülőlapra hajtva vízszintbe lemegy? (habár, középtájon mintha púposodna a rendszer..) S elöl mire támaszkodik, az ablakemelő kapcsolótáblára vagy/és az anyósülés elejére?

Hegyjáró szerkesztette 2018.06.14 21:57:00-kor.
2018.06.14 17:38:12 (14940.)
papas
(.)



papas szerkesztette 2018.06.14 17:38:29-kor.
2018.06.14 17:37:58 (14939.)
papas
(.)

Előzmény: geo @ 2018.06.14. 17:20:47


Hát az sajnos nincs benne, de ha nem találom meg a forrását, akkor kerítenem kell egyet a biztonság kedvéért :D
2018.06.14 17:20:47 (14938.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: papas @ 2018.06.14. 16:19:39


Porral oltó? :D
2018.06.14 16:19:39 (14937.)
papas
(.)
Üdv Urak!
Melegebb időben mitől lehet időnként benzin szag a kis Jimnybe?
Annyira nem zavaró, csak gyanítom ismét vmi hibának az előjele és szeretnék felkészülni rá :D
2018.06.14 13:27:53 (14936.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.06.14. 12:02:54


Egy éve már, hogy elkészítettem a "bútoromat’. Egyetlen probléma vele, hogy nagyon kemény szivacsot raktam bele és ettöl piszok nehéz is lett. Meg, hogy a mübör bevonatot autós padlókárpittal védtem le a sarkoknál, a ragasztóm meg mindig elengedte. De ezt majd megoldom valami Gorilla vacakkal, hátha tartós lesz a ragasztás. Egyébként szerintem piszok jó lett és nekem csak a vezetö ülés marad állva, a többi teljesen sík alvófelületet képez.
2018.06.14 13:22:13 (14935.)
kenci
(Bükkzsérc)
2018.06.14 12:02:54 (14934.)
Hegyjáró
(Bp.)
Geo-kám, nem tudom, Te hol tartasz ezzel a project-el

Előzmény: Hegyjáró @ 2016.08.02. 20:01:31

de nekem már vannak tesztelhető részeredményeim - ld. képeim!
( Ez lett volna az eszményi:
http://www.outdoorfair.de/p-en-4039-exped-synmat-mega-12-discontinued-save-20.aspx?VariantID=10806
ám nagy hátránya az ’’EUR’’ betűcsoport ellőtt álló számcsoport... USÁ-ból rendelésnél pedig a NÁV[ó] vámolási ’kedv-essége’.. Én mondjuk hátizsákban ennek a 7cm vastag, 70 cm széles, könnyebb változatát viszem - de az más alkalmazás: ott fagyos talajon is tudni kell pihentetően aludni..)
Szóval,
ez a Ferrino Airbed 6 elfér tolatóba tett váltónál is, és keményre fújva meglepően jól kiegyenlíti a ’síkba’ hajtott üléssor domborzatát. (A fejnél hiányzó szakaszról nálam a régi szgk.-s, BauMax-os szerszámosom gondoskodik: pont odaillik :) Hogy hidegben is elegendően szigetel-e, ill. mennyire tartja a kihűlő levegőt, azt majd a nyáron is ’’hóharmatos’’ kárpáti éjszakák mondják csak meg.. Beépített pumpája van, amivel kézzel, a vezetőülésből egy újraélesztési gyakorlat a felfújása :D meg a végén tüdővel is rá kell fújni egy kicsit - hát hiába, nem egy Exped.. de 10e Ft-ot szerintem megért a kísérlet!
A hosszával sincs gond: én is 17x cm magas vagyok, DE szélesebb vállúaknak ezt az egészet már nem ajánlanám... nekem is úgy jön ki, hogy jólesik az ’éjjeli szekrényre’ kitenni a kezem - no de ha kint szakad vagy/és nincs értelmes lehetőség sátrat állítani, akkor sokkal kényelmesebb, mint az ülések..

Hegyjáró szerkesztette 2018.06.14 12:08:40-kor.
2018.06.13 17:03:58 (14933.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: GG88 @ 2018.06.12. 10:26:56


Röviden még annyit tennék hozzá - ami nálam ritka :D - hogy ha jól értem, amolyan ’’Das Auto’’-nak vennéd (= A Kocsi[m]), mert akkor keress rá arra is - itt bent, jobbra fent -, hogy ’’Limahl’’.
Igen, ez egy drága típus - de megéri! ;)

Összehoztunk egy vásárlási check-list-et is, a hsz.-okból ill. saját tapasztalatokból ’integrálva’, s már többször bővítve - csak nem a nepper-eknek és hiénáknak, szóval ezt csak levélben szoktuk elküldeni.

Hegyjáró szerkesztette 2018.06.13 17:09:38-kor.
2018.06.13 08:18:39 (14932.)
Bz62
(Nagykőrös)

Előzmény: GG88 @ 2018.06.12. 10:26:56


Tavaly láttam közelről a járgányt szerintem felejtős!!!
2018.06.13 00:41:17 (14931.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: GG88 @ 2018.06.12. 15:11:01


2000-es évjárat, tehát 18 éves. Nagy valószínűséggel már mindenhol lyukas, ahol lyukasnak kell lennie, hacsak ki nem foltozták. A km lehet valós, de mivel kintről van behozva, simán lehet benne 2X ennyi. Jó lenne pár nagyobb felbontású kép, meg aztán a motortérről és egy - két lényeges részről. Téli használatra teljesen jó a műanyag tető, ha nincs törve, vetekszik a lemezzel.Mit kell rajta átnézni? Ebben a korban már mindent. Nem ártana magaddal vinni valakit, aki már látott ilyen kocsit, nehogy tökre fuss vele. Tipikus rozsdásodás a csomagtartónak nevezett teknő alján a kipufogó fölött, bent. Lökhárítók és egyéb műanyagok alatt - amiket csak akkor fogsz meglátni, ha a kasztnis lebontja. Első lámpák mögött is barnul szépen, ezt is lámpakivéttel lehet diagnosztizálni. Egyébként a motor nem elromlós fajta, de tud vicces lenni. Futómű strapabíró, de zsír, olaj jöhet belőle, ezek kisebb nagyobb dolgok cseréjét jelzik. Hajtáslánc ne lógjon, ne kottyanjon, ne csattogjon. Összkerék, felező, féltengelyzárak működjenek kifofgástalanul. Ezen kívül már csak pár 100 apróságra kell figyelni... Ha érdekel még valami, akkor hívj fel. Privátban átküldöm a számom.
2018.06.12 15:11:01 (14930.)
GG88
(Budapest)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.06.12. 13:20:37


Köszönöm a hozzászólást!

Akkor magányos estéimen nekiülök a fórumnak :)
2018.06.12 13:20:37 (14929.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: GG88 @ 2018.06.12. 10:26:56


Légy üdvözöl.. ill. majd üdvözÜlve! :)
Hogy ne ismételjem magunkat, ld. ennek a második felét:

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.09.06. 20:40:58

(Az ilyen behivatkozásokban már nem látszanak a hsz. hivatkozásai, de dátum ill. hsz. sorszám alapján meg tudod óket keresni.)
Másrészt:

Előzmény: Hegyjáró @ 2016.12.08. 11:32:20

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.10.05. 14:26:31

.

Hegyjáró szerkesztette 2018.06.12 13:25:09-kor.
2018.06.12 10:26:56 (14928.)
GG88
(Budapest)
Sziasztok,

Úgy döntöttem, hogy szeretnék egy Jimnyt vásárolni, városi,téli és hobbi autónak.

Mi a véleményetek az alábbi autóról:

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/suzuki/jimny/suzuki_jimny_1_3_cabrio_jlx-13006562

Mennyire lehet alkalmas a téli használatra a kemény tetővel az autó?
Létezett ilyen szín gyárilag, vagy újra lett festve?
Hol a legkritikusabb a rozsdásodás, amit megtekintésnél mindenképp nézni kell?
Mire érdemes még odafigyelni?

Köszönöm a segítséget.
2018.06.12 10:23:13 (14927.)
GG88
(Budapest)
Sziasztok,

Úgy döntöttem, hogy szeretnék egy Jimnyt vásárolni, városi,téli és hobbi autónak.

Mi a véleményetek az alábbi autóról:

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/suzuki/jimny/suzuki_jimny_1_3_cabrio_jlx-13006562

Mennyire lehet alkalmas a téli használatra a kemény tetővel az autó?
Létezett ilyen szín gyárilag, vagy újra lett festve?
Hol a legkritikusabb a rozsdásodás, amit megtekintésnél mindenképp nézni kell?
Mire érdemes még odafigyelni?

Köszönöm a segítséget.
2018.06.11 21:56:42 (14926.)
mozdonyos
(Somogy)
http://www.team-bhp.com/forum/international-automotive-scene/177839-new-suzuki-jimny-2018-a-15.html
2018.06.10 21:42:05 (14925.)
osvath14
(Tét)

Előzmény: Tobzos @ 2018.06.10. 21:19:32





osvath14 szerkesztette 2018.06.10 21:45:44-kor.
2018.06.10 21:33:39 (14924.)
M. Zoltán
(Budapest)

Előzmény: M. Zoltán @ 2018.06.10. 21:26:44


Itt a második rész:



Mintha úgy emlékeznék, hogy felezőben automatikusan kikapcsolja az ESP-t. Azt nem tudom, hogy magától kapcsolja vissza 30 km/h-nál, vagy kézzel lehet kapcsolni, még nem kellett.

M. Zoltán szerkesztette 2018.06.10 21:35:38-kor.

M. Zoltán szerkesztette 2018.06.10 21:36:05-kor.
2018.06.10 21:26:44 (14923.)
M. Zoltán
(Budapest)

Előzmény: osvath14 @ 2018.06.10. 17:22:31


Na, mire megtaláltam a videót, addigra másnak is sikerült.

M. Zoltán szerkesztette 2018.06.10 21:27:49-kor.
2018.06.10 21:19:32 (14922.)
Tobzos
(Budapest III. ker.)

Előzmény: osvath14 @ 2018.06.10. 19:05:28


Gyakorlatilag csak felezőben csinálja az ESP a megpörgő kerék megfékezését. Érdekes...
2018.06.10 19:05:28 (14921.)
osvath14
(Tét)

Na, ez a videó most érdekes volt.
2018.06.10 17:37:28 (14920.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: osvath14 @ 2018.06.10. 17:22:31


Terepjárózás szempontjából a legprofibb ’vezérlés’ (nálam is készülőben):

Előzmény: 4x4zsolt @ 2017.12.04. 11:11:58

vagy majd az új gyártmány ’’smart’’-ja: az még inkább nem azt csinálja majd, amit éppen szeretnél/kellene... (jóllehet már az is elég, ha csak egyetlen egyszer nem, ami mondjuk egy oldalcsúszás egy harántoló útról..)

Hegyjáró szerkesztette 2018.06.10 17:40:49-kor.
2018.06.10 17:22:31 (14919.)
osvath14
(Tét)
Jimnyben a kipörgésgátló képes külön a kipörgő kereket is fékezni vagy egyszerre fogja mindet ha csak egy is elrúg, mert miért ne alapon? Semmi hasznát nem találom azon kívül mint, hogy amikor legjobban rúgatni kellene mert lassul alattam a masina ez meg még csak azért is igyekszik állóra fékezni.
Nem lehet erre valami profi vezérlést telepíteni?

osvath14 szerkesztette 2018.06.10 17:23:04-kor.
2018.06.10 13:58:27 (14918.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.06.10. 13:39:07

JAV. [Rapa’:] az önindítót is.


Hegyjáró szerkesztette 2018.06.10 13:59:09-kor.
2018.06.10 13:53:44 (14917.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: P.Misi @ 2018.06.10. 11:11:02


// CSevegő:
Ignis 4x4, again: a múltkor, egy kilátóhoz olyan helyre követett, s csak néztem, milyen lazán... (igaz, én még csak R-WD-ben voltam..)
Jutott még eszembe azóta a régebbi, kishaszon hátú, laprugós Kangoo 4x4 - csak már öregek, no meg hát franc’..

Hegyjáró szerkesztette 2018.06.10 13:55:45-kor.
2018.06.10 13:39:07 (14916.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: P.Misi @ 2018.06.10. 11:11:02


Most ’’magyarban’’ vagy, vagy a ’túloldalt’?
Itthon Lesti akku
http://lestiakku.hu/
s amit a XVII.ker.-iek mondanak - főként az öreg - arra nyugodtan hallgathatsz, a gyártmányt illetően is! (A többi műhelyükben még nem voltam.)

De azért előtte ellenőrizd ezt is:

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.05.15. 12:28:45

( A második felében - így, beidézve - már hiányzik az ott beidézett hsz.: Rapa’ volt, hogy a generátort is.)

Hegyjáró szerkesztette 2018.06.10 13:44:20-kor.
2018.06.10 11:11:02 (14915.)
P.Misi
(Melbourne)
Sziasztok,

Lassan meghal az akku. Melyik az a legnagyobb es legmagasabb Ah-as ami befer a helyere?
MIVEL van csorlom is, kell a kapacitas.
2018.06.09 16:47:58 (14914.)
Goodspeed
(Nagykáta)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.06.09. 14:01:36


Köszi! Van itt 3 elég jó alkatrészes, de abból csak 1 korrekt. Illetve őket ajánlották még, mint bolt:

https://alkatreszek.hu/autotipus/suzuki_alkatreszek/jimny/jimny_fj_1998_07/10319/lengescsillapitok_rugok_futomu/lengescsillapito
2018.06.09 14:01:36 (14913.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Goodspeed @ 2018.06.09. 07:53:29


A Monroe, mint márka, nekem szgk.-ban kitűnően bevált - hogy ez a típusuk jó-e Jimny-zéshez, ahhoz ’’vannak, akik nálam jobban értenek’’ ;) [Tanú, Virág et.]
DE: a vételkor légy körültekintő, akármilyen boltban is:

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.06.30. 18:03:02

- a Margarete Auto hálózatát tudom ajánlani: választék, személyzet, minőség és min./ár tekintetében egyaránt.

Hegyjáró szerkesztette 2018.06.09 14:05:56-kor.
2018.06.09 07:53:29 (14912.)
Goodspeed
(Nagykáta)
Monroe Adventure lengéscsillapítót érdemes bele rakni a Jimnyibe ?
(Mind a 4 -et cserélve)
2018.06.08 19:32:12 (14911.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: tabu1 @ 2018.06.08. 16:59:24


Hiba-lámpa kioltás legegyszerűbben a telep lekötésével, la. 20 percre, de nem több órára - ill. ezt pontosíthatná valaki kocsi-villanyászabb testvérünk, hogy tanuljunk is belőle; DE: előtte legalábbis a rádió kódját - és ilyen építésnél még ki tudja miét?.. - kiütni (vagy tudni), nehogy zárolja újrainduláskor..
De TPMS és menü? - és ez még csak a ’régi’... (Annál is inkább, mert pl. kétoldali dagonyára javallt ’gyógymód’ az 1 atm-ra eresztés, szálkőre pedig a 2 fölé emelés is.) Tudja valaki, hogy ezek fényében ennek a végét

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.06.07. 23:50:31

melyik évjáratig szűkítsem?..
( Az sajátra vigyázás immár kétesélyes: megjött a ’’csürkedobálóm’’...)

Hegyjáró szerkesztette 2018.06.08 19:37:04-kor.
2018.06.08 16:59:24 (14910.)
tabu1
(BUDAPEST)
Szervusztok!
Kis segítség kellene.
2017 aug. Jimny automata JLX ....TPMS szenzor hiba jelzés va.( megjegyzem aki ezt kitalálta Jimny-ben tudnám hová küldjem)
A kérdés, külső műszer nélkül tudtok e valami törlő illetve tanító trükköt.
Elektromos ember vagyok, a kocsi beállításai, menü működnek, de nem változik semmi. a kerék nyomások jók, nem lett egy kerék ill. szenzor felcserélve sem, a menüben ha inicializálni akarom bármelyik tpms pontot , megcsinálja, de semmi változás.....mentem is vele, azután sem....passz....a kezelési könyve egyszerűen katasztrófa...köszönöm.
Laci
2018.06.08 00:53:40 (14909.)
Hegyjáró
(Bp.)
És hogy mára befejezzem a hányást, ezt a kört is bezártam:

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.06.03. 11:57:44

a cég ’természetesen’ elesett a ’’gazdasági világháborúban’’; a Denso Hungary-nál rákérdezve pedig - mert az olcsó munkaerő persze kell:
http://www.denso.com/hu/hu/about-us/executive-management/
ott olyan gyanakodva [nem] válaszoltak [érdemben], mintha valami oknyomozó lennék... (és nem a telefonos hölgyet illetem most ezzel, hiszen a párája nagy eséllyel csak egy beidomított kényszer-rabszolga..)
Ugyanakkor a trafó mégiscsak kapható ’magyarul’ is:
https://alkatreszek.hu/dic_0106_den_jk
és mindössze 15e-ért, ami a [Suzu’] gyáron vagy márkaszervizeken keresztül Swift-esként 50e, Jimny-sként 60e, stb. (Wagon R+tól a Fiat Sedici-ig nem kérdeztem végig) - vagyis Suzu’-ék ’árrése’ itt is pontosan 200+%-os(!), mint pl. a Koyo függőcsapágynál. (Engem pedig arra emlékeztetve, mint ahogy pl. a repülőtereken a ’terrormentes’ víz literje Reykjavík-tól Eilat-on át Djakartá-ig mindenütt pontosan 3 EUR..)
Túlszámlázás, tisztességtelen piaci viselkedés, úni-jó?!..

MEGOLDÁS: bármi alkatrészről legyen szó - mert az utángyártottak pedig egyre gyalázatosabb ’minőségűek’.. - előbb meg kell nézni egy eredetin, hogy ki a beszállító gyártó, meg az OE vagy/és gyártói számát, és az alapján keresni meg a kereskedelemben - ezzel sokmindent, ami nem Suzu’ szerkezeti elem, harmad áron meg lehet úszni, ugyanabban a gyári minőségben!!..

Hegyjáró szerkesztette 2018.06.08 01:01:03-kor.
2018.06.07 23:50:31 (14908.)
Hegyjáró
(Bp.)
A külsejében számomra csak a terepjáró képességét javító ’’intézkedések’’ elfogadhatóak: a felvágottabb lökhárító, a nagyobb keréktér; meg a megemelt hasmagasság - bár utóbbit nézzük majd meg szám szerint is, mert az előbbiek miatt ez csalóka is lehet, akárcsak egy átszabott mostani Jim’-en.. Viszont a dobozsága miatt (mi indokolta? nehogy a szilárdság..), meg ha emeltebb, akkor az országúti kétéltűségnek biztosan annyi (mért nem hagyták meg? akinek ez kevésbé volt fontos, eddig is tudta emelni - ezentúl majd ültetni kell?..) a fekete műanyag orr pedig kifejezetten bóvlis(!!), a metrosexuális színek bevezetése pedig ... A belseje attól még lehetne jó, hogy múltidéző - ezek már ízlések és pofonok -, de a ’’smart’’ meghajtás mostmár egyértelmű, szóval ...
csak ismételni tudnám magam: akár amit utóbbiról nemrég írtam, akár amit a kétéltűség lerombolásának margecingjéről mocskos-faszista conteo-sként...

Az én következő kocsim egy használt, tavaly még új JimNy lesz; vagy egy restaurált Type7-es - a mostani ;)
( Ez az építés részemről JimNe..)

Hegyjáró szerkesztette 2018.06.07 23:56:46-kor.
2018.06.07 21:37:37 (14907.)
Kopter
(Vác)
Nekem nagyon tetszik az új Jimny, szerintem jobb lett kívül-belül, mint a mostani mienk (jelenlegi Jimny tulajoké). Csak hát ez a motorválaszték, meg az a sok okos "vezetést segítő" elektronika...Ezekkel nemiközösülték el.
2018.06.07 15:27:07 (14906.)
Gabor
(Budapest)
http://m.origo.hu/auto/20180607-suzuki-jimny-kemfoto.html
2018.06.07 13:58:48 (14905.)
mozdonyos
(Somogy)
https://www.motoring.com.au/leaked-suzuki-2019-jimny-revealed-113037/
2018.06.03 19:09:14 (14904.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: osvath14 @ 2018.06.03. 17:35:25


Nenenenene..... 5 mió-s, gar.-os kocsinál hívd csak fel a ’’szalont’’, hogy mi-f... mert 1. hátha azok másképp állnak hozzá (az esélye ennek a kisebb, de nem kizárt); 2. akkor lehet velünk mindent megcsinálni, ha hagyjuk magunkat, ill. ford.: a cápák nem a kishalakkal ’készségesebbek’, hanem aki szintén megmutatja a fogsorát!..* És ne, NE tarts tőle, hogy a gar. miatt még kell menni hozzájuk: ponthogy EZ után mernek majd kevésbé átvágni, pl. olajcserénél, stb.
Egyébként is: léghűtős kocsiba, főként terepjáróba(!) nehogy már ne legyen tartozék... avagy mutassák meg, hogy ennek a hiánya hova van írva, hiszen mi másnak lenne a része, ha nem ennek?.. Különben: fogy.véd.! - azok meg imádják az ilyesmit: ráérős anyám tapasztalataiból mondom..
Nna, ezen eléggé felszívtam magam, hogy a héten én is megyek a hibás ’’diag.’’ díjat visszakérni..!

* // OFF:
És ne dőljetek be a Tolle-féle zsiráf-sakáll model-nek, meg hasonlóknak.. Minket is utaltak be ilyen átnevelésre, s amikor az egyik egyszerűbb, ám élettapasztaltabb titkárnéni végre kiakadt, hogy ’’de hát akkor ...’’ arra egy szélesebb látókörű, előmenetelben visszatartott fickó bedobta: ’’- Mert a főnökeid ilyenkor meg sakál-képzőn vannak!’’ :D (és ebben már csak azért is lehet valami, mert a ’nevelőtiszt’ teljesen lefagyott tőle, s utána gyerekesen mindenben kimutatta, hogy megjegyzett minket..)
A tisztelet, s az erőszakmentesség NEM= kitérés!..
UFF ;)

Hegyjáró szerkesztette 2018.06.03 19:16:49-kor.
2018.06.03 17:35:25 (14903.)
osvath14
(Tét)

Előzmény: M. Zoltán @ 2018.06.03. 09:38:03


Nem tartozék!? :D Hát ezen most lefagytam, de köszönöm. Akkor nem hívom fel a szalont veszek egyet bele.
2018.06.03 16:30:00 (14902.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: fifi @ 2018.06.01. 21:52:26


Nálam meg már horgon: ld. képeim :) - hogy ti. befér-e, ráfér-e, kefé... azaz bicskázásnál mi van, stb.
S meg kell állapítanom, ki van találva még a fedvénye is: olyan helyeken alakhagyó (a téglatesthez képest), ahol pl. a pótkeréknek feszülhetne (igaz, csak nagyon meredek szögben, de akkor is..)
És már lakatos is van az orrszerelvényhez - másfél hónappal dolgozik mindenki, no de a márkatestvériség... ;) Ha megengedi (mert máskülönben Ő sem szenved munkahiányban..) majd beírom az elérhetőségét!

Ja, és a legmeredekebb az, hogy a méretei alapján a méhész ismerősöd a kisebbik, 900_kg azaz 2.000_lbs-os Güdé-vel (#55127) huzigálja a Transporterét...
( A most kapható 1.800_kg azaz 4.000_lbs-os; mind a négy adat f.csiga nélkül. Viszont ezek a .pdf-ek, mióta a Csevegőbe behivatkoztam, nem elérhetőek:

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.06.01. 02:11:48

- vasz isz’ lósz?..)

Hegyjáró szerkesztette 2018.06.03 16:31:22-kor.
2018.06.03 11:57:44 (14901.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.06.03. 11:30:06


Denso:
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=23716095&t=9067285
a jövő héten ’megszondázom’ őket a trafótól kezdve a gyertyákig;
sőt, ha Difipeti megtalálja a ’tartalék’ jeladóját és leolvassa az OE számát (vagy: ha valakinek van világítós csőkamerája, mert olyan szar helyen van..) akkor azt is ;)
2018.06.03 11:30:06 (14900.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: M. Zoltán @ 2018.06.03. 09:38:03


Baaszki.... én meg azt hittem, hogy vagy a nepper tartotta meg magának (amit a vonóhoroggal is megkísérelt) vagy a hűtős mondta rá, hogy vastagabban számolhasson; s az enyém pedig Németben lett forgalomba állítva.. Újabb jele, hogy Suzu’-éknál [is] a közga-rá-zdák kaparintották meg a vezetést (kihalt az alapító család?) - a legújabb model-eket ezeket szem előtt tartva várjátok!..
Amúgy EZ nagyon drága nem lehet, mert nekem vele együtt egy teljes, ózonos tisztítás 1x eFt volt - és akkor ajánlhatom őket, vizsgáztatásra is (ti. a jó tapasztalat utóbbiból indult):
http://www.reflexkft.hu/reflex.php?menu=m5
Bp.-en a Kőér úton, a vasúti híd környékén, a Reflex telephelyen; s az szgk. hűtősök egy külön kiscég, de a Reflexes-ek megadják a számukat.
( Az ott hirdetett Agro’ gumisoktól is szereztem volt ritka, japán abroncsot olcsón, de azt már régebben, szóval..)

Az alkatrész azonosságokban sajnos a Suzu’ part no. sem nyomravezető (ezért a márkaszervizek sem, hacsak nem dolgozik náluk kispénzű sorstárs..) ui. "type"-onként is más-más számon hozza ugyanazt(!); HANEM a beszállítói OE- vagy saját cikkszám, ld.

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.05.30. 12:08:57

és ha van saját forgalmazásuk, akkor az az ár akár HARMADA(!) is lehet, mint E’rgom-on keresztül; ld. pl.

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.04.18. 20:00:47

( Nem tudom, hogy ez nálunk van-e így - merthogy a "mi autónk", szóval ezen sem lennék meglepve! - vagy ez is egy ’japán’ cápától bűzlik?..)

Hegyjáró szerkesztette 2018.06.03 11:36:04-kor.
2018.06.03 09:38:03 (14899.)
M. Zoltán
(Budapest)

Előzmény: osvath14 @ 2018.06.02. 19:34:54


Igen, nálam is most derült ki. Megnézték számítógépen, nem tartozék a Japán gyártásban. (?) A régi Ignis-é jó bele. A fedéllel óvatosan, nagyon vékony fülek tartják, külön szóltam a szerelőnek, hogy vigyázzon vele. Lehetett volna fém kapcsokkal is tervezni, mint a légszűrőnél, de valamiért ezt találták ki. Talán, hogy ütközéskor minél kevesebb dolog legyen fémből a lábrészen...

M. Zoltán szerkesztette 2018.06.03 09:41:36-kor.