Jimny



Üzenetek visszafelé
Keresés:
Hozzászólások száma: 18539 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 367  368  369  370  371   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2018.02.08 16:54:06 (14301.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: ronyeczt @ 2018.01.27. 08:55:33


Ha az új, G015-ös mintájú, akkor A/T célra nemigen... de a kopottsága alapján feltételezhető (ill. rá is kell legyen írva), hogy ez még a G012-es - ami viszont az egyik legjobb A/T minta volt (az újabb 2015/16-ra jött ki).
Viszont: valamelyik évjárat után betettek egy hangkeltő mintaelemet, amitől ha 5 mm alá lekopik, eléggé megnő a zaja - jelezve, hogy ... bár a gumi aszfalton még biztos jó lenne, de azért vegyél már gyakrabban újat...

Hegyjáró szerkesztette 2018.02.08 16:57:54-kor.
2018.02.08 17:31:50 (14302.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: osvath14 @ 2018.01.25. 17:08:54


Szóval addig még van időd meggondolni, hogy inkább egy alig használt mostanit (és a típushoz már értesz, hogy jól-jót tudj vadászni), amivel la. 2 mió-val beljebb is lennél, mint ezzel az új ... tudod na, nekem nem tetszik...
( Azt már lejátszottuk, hogy mért nem Ezüstkébe tolsz bele még kevesebbet - azt megértettem..)

Hegyjáró szerkesztette 2018.02.08 17:33:19-kor.
2018.02.08 19:15:25 (14303.)
osvath14
(Tét)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.08. 17:31:50


Azt is mondták még, hogy nyáron megújul a Vitara is. Ha valamilyen csoda folytán kiadnák három ajtósba...
Mindenesetre nem értem miért nem találni neten semmi újat a Jimnyről?
2018.02.08 19:34:56 (14304.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: osvath14 @ 2018.02.08. 19:15:25


Múltkor állt mellettem egy új GV, hogy meg tudtam szagolni is - hát, ezekben már látványra sincs semmi terepjárós, legfeljebb egy nem szar összkerék hajtás-vezérlés... (ja, és persze "gyönyörű", metro-szexuális színben..)
Szóval olyat szerintem ne remélj, mint amilyenek még 2005 körül voltak (pl. az 1.6 Vx-es, 3 ajtósban)

Hegyjáró szerkesztette 2018.02.08 19:40:44-kor.
2018.02.08 19:53:59 (14305.)
Gewehr
(Székesfehérvár)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.08. 19:34:56


Ma jött velem szembe egy új "land cruiser", majd 50 méterre onnan parkolt egy HZJ 73 as Land Cruiser. Őszintén felkavarodott a gyomrom és azon töprengtem, hogy húsz év múlva maximum a történelemkönyvek lábjegyzetében lesz egy enyhe utalás a TEREPJÁRÓKRA....., majd egy kisgyerek zavart kérdése így hangzik: " a régi emberek valóban lemerészkedtek az utakról és tetőtől talpig merev vasszörnyetegeket irányítottak? Uhh, jó, hogy nem éltünk abban az időben...."
2018.02.08 19:55:28 (14306.)
osvath14
(Tét)

Előzmény: Gewehr @ 2018.02.08. 19:53:59


A Nivát még biztosan gyártani fogják...
2018.02.08 21:10:48 (14307.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Gewehr @ 2018.02.08. 19:53:59


Azt pedig csak a páholyokban fogják suttogni, hogy a merev vasszörnyek között volt egy ’’cuki’’ kerek is (idén lezárult: szűk 20 évig), ami a belvárosban is olyan kényelmes volt, mint egy ’’bevásárlós’’ kocsi - valahogy úgy hívták, na, mint a Királyt...
Ezt meg pont nem erre találták ki, de megoldást nyújthat:
http://totalcar.hu/belsoseg/2017/04/08/a_ford_megcsinalta_az_auto_nelkuli_autot/
- Neked csak annyi a dolgod, hogy az unokáknak felvegyél egy terepezést és rátöltsd :D

Hegyjáró szerkesztette 2018.02.08 21:17:13-kor.
2018.02.08 21:42:16 (14308.)
Gewehr
(Székesfehérvár)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.08. 21:10:48


Ez jó! :D Úgy fogják játszani, mint most az őslényvadászatot play stationon szemüveggel :D
2018.02.10 12:52:16 (14309.)
Vilmaboy
(Kaposvár)
Majd egyszer csak jön egy kis japó mérnök, átgondolja bűneit az életben, és jóvátételként ismét megtervezi a széles hidas samurai-t :)
2018.02.10 17:20:55 (14310.)
Gewehr
(Székesfehérvár)

Előzmény: Vilmaboy @ 2018.02.10. 12:52:16


Igen. V6 biturbóval :)
2018.02.11 08:11:59 (14311.)
M. Zoltán
(Budapest)
Megjárattuk a kisautót, elmentünk a Madarasi Hargitára síelni. Nekünk az első hosszabb (országúti) utunk és az első terep (havas-jeges erdei út) volt. Országúton 90-100 között (lakott területen természetesen kevesebb) fogyasztás 7 l alatt maradt országúti téli gumival. Csíkszeredán volt a szállásunk, így hozzánk közelebb a Madarasi Hargitára a "nyári út" volt, télen a másik oldalról felmenőt javasolják, de az +40 km, ezért maradtunk a nyári útnál. A felfelé vezető út (13 km) havas, több helyen a hó alatt jeges volt, jól jöttek a téli gumi pici lamellái. Nagyon szépen felment, az ESP csak egy-két helyen segített be, a nagyon jeges részen. Hóláncra nem volt szükség.
Egy-egy nap az oda vissza út, 3 nap síelés, remek volt. Az utolsó napon még havazott is.
2018.02.11 12:40:19 (14312.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.08. 16:36:19


Mindig is tudtam, hogy ez a gumi a legjobb, ezért választottad. : o) ám szomorúan hallom, hogy ez is képes megcsúszni. Bár itt nem tudom mi lehetett az ok, nem feltétlenül a 2 tizedes nyomáskülönbségre tippelek. Én is ellenőrizgetem, de még nem tapasztaltam, hogy a hőmérséklet változása miatt kellene korrigálni a nyomást.
2018.02.11 20:02:42 (14313.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: kenci @ 2018.02.11. 12:40:19

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.08. 16:36:19


Olvasd el mégegyszer: írom, hogy NEM az a gond, amikor mindegyik ugyanannyival ereszkedik meg (és ha mondjuk 1x°C-kal hűl a napi átlag, akkor 0,1-0,2 bar-t simán!) Sőt, amikor az elsőkben nem volt egyforma a nyomás (és nagyon nem: a BE mindig leeresztett 1,0-ra, míg a JE maradt 1,6) még akkor sem(!) - HANEM: amikor az egyik első ugyanolyan keményre lett fújva, mint a hátsók (BE=1,6 a JE pedig 1,8 mint a hátsók), na akkor kezdett el táncolni...
Vagyis, arra jobban kellhet figyelni, hogy az elsőkben kevesebb legyen a hátsókénál, mint az abszolút értékekre - pl. ha szándékosan leereszted, hogy talajon jobban fogjon.

Máskülönben se nyári felhőszakadásnál nem siklott fel, se sáros átfolyáson nem csúszott ki (pedig pl. a Király-hágón, egy hosszú őszi éjszaka lett volna rá lehetősége: azt se láttam, hova kanyarodik az út, de haladni meg kellett...) és a téli nyirkos-deres meg latyakos aszfalton sem hallottam még az ABS-t se (pedig az igencsak túlaggódja az ilyesmit..)
A hó már más eset, mert ott inkább a hátsó és nem terhelt kerékhajtást érzékeltem tényezőnek: pl. olyan emelkedőn, amit 2WD-ben kezdve gond nélkül harapott, megállásból - kíváncsi voltam - már nem tudtam újraindulni (pedig csúszás nélkül megfogta!) ám 4WD-be kapcsolva a saját eljegesített kaparásán is röhögve...
( És itt hozzá kell tennem, hogy az AT3-asnak jelentősen javítottak a leveleken belüli lamellázottságán az AT2-eshez képest. De az árkokba is tettek redőket, hogy sárban jobban fogjon.

Előzmény: fkorei @ 2018.01.10. 12:44:06



Hegyjáró szerkesztette 2018.02.11 20:09:14-kor.
2018.02.11 20:18:11 (14314.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: M. Zoltán @ 2018.02.11. 08:11:59


Hajrá! ;)
Tetőcsomagtartóval ivott ennyit? (s melyik évjárat/’’Type’’, hogy ESP-s?) És Te most tapasztaltál különbséget a román és a ’’nemzeti’’ benzin között?
És melyik téli abroncs?

( S feltételezem, a hargitafürdői meg az udvarhely felőli madarasi utak közötti különbséget említed, ugye?)

Hegyjáró szerkesztette 2018.02.11 20:22:41-kor.
2018.02.11 22:16:08 (14315.)
M. Zoltán
(Budapest)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.11. 20:18:11


Mi Szentegyházánál fordultunk rá az erdei útra, a másik Zeteváralja felől jön fel, inkább ezt használják a népek.

Nem vittünk tetőcsomagtartót, lécen kívül mindent vittünk, lécet ott béreltünk, így volt egyszerűbb. A kocsi tavalyi, (ahogy olvasom lehet, hogy az egyik utolsó ebből a formából) a téli gumi Barum Polaris, nálunk sok az országúti igénybevétel.

Az ESP egy full jeges részen reccsent be egyszer, gondolom valamelyik tengelyen az egyik kerék felpörgött. Lefelé egy driftelősre sikerült kanyarban szólt bele, ott mondjuk felesleges volt, mert így ketten kompenzáltunk, az meg a végére már sok volt, szedhettem onnan is vissza.

Benzint tankoltam Rompetrol kúton is, meg kinti Mol kúton is, nem éreztem különbséget.
2018.02.11 22:57:35 (14316.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: M. Zoltán @ 2018.02.11. 22:16:08


Jogos: Hargitafürdő felé a Csicsói alá lehet felmenni, nem a Madarasira... és Szt.Egyházáról is kövezett utat hajtottak már? Úgy tudom, hogy a zeteváraljai sem végig aszfalt, de az jobban meg van csinálva.
És ezek szerint az ’újabb’ motor fogyaszt kevesebbet (idén már én sem találtam jobbnak a kinti benzint, még az ukrán Luk’-ot, meg az orosz Gazprom-ot sem) - hát, szerencsésen kifogtad az egyik utolsó ’kétéltűt’! Ha vigyázol rá, kb. 10 év múlva megveszem ;)
A hárombetűseket pedig terepen jobb kiiktatni: ha nem akarsz kapcsolót beépíteni, a garancia miatt, akkor biztosíték ki - már ha ezt az ’újabbak’ nem veszik zokon.

Hegyjáró szerkesztette 2018.02.11 23:03:21-kor.
2018.02.11 23:17:18 (14317.)
M. Zoltán
(Budapest)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.11. 22:57:35


A falu után az alja öklömnyi méretű kövekkel van kirakva , a többit nem tudom, mert havas volt. Az ESP kikapcsolható, de 30 felett automatikusan visszakapcsol, az meg hamar megvan, ha felpörög a kerék. Felezőben kikapcsolja teljesen. Vigyázok rá, de ilyen fiatalon nem szoktam eladni az autóimat, meg kell szolgálnia az árát.
2018.02.12 08:38:16 (14318.)
flame
(Tura)
Hello,
Van ötlete valakinek, hogy hol tudnék használtam szerezni Jimnyre tető oldalsint? Mint ami a képen van:
http://suzuki4x4.hu/image/h/667/112.jpg
Ilyen Jimnym van, de tetősin nélkül vettem.
Hivtam pár bontót, de nincs Jimnyjük.
Köszi!
Laci (209849252)
2018.02.12 09:06:32 (14319.)
papas
(Szeged)

Előzmény: flame @ 2018.02.12. 08:38:16


Pedig használtan sztem csak a bontó játszik.
Próbáld meg a ceglédi bontót.
2018.02.12 09:26:00 (14320.)
Kopter
(Vác)

Előzmény: flame @ 2018.02.12. 08:38:16


Ceglédi Jimny bontó: 20 9678216
Székesféhérvári Jimny bontó: 70 4285090
Nem tudom léteznek-e még, én kb. 3 éve hívtam őket utoljára.
2018.02.12 10:50:36 (14321.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: flame @ 2018.02.12. 08:38:16


Félévente egyszer behivatkozom :) mert szgk.-val csak jó tapasztalatom volt Velük:
SuzuKing, Bp. XVI.ker., Ostoros út 65/c
30 / 221-97-98 vagy 40-11-062, nyitva: hé.-pé. 8-17
s náluk ’székel’ egy bontós srác is; de van gyári kapcsolatuk is.
2018.02.12 11:03:53 (14322.)
Hegyjáró
(Bp.)
Motor-tudorok, téli hidegindításkor van nálam egy jellegzetesség (2008-as, Type7-es), ami mindig is megvolt, mióta nálam van (már bő egy éve):
egymás után három, kb. 1-2" hosszúra elnyújtott, a károgásra hasonlító, de annál halkabb-tompább hang a motorháztető alól. (Utána csak a magasabb alapjárat, amíg be nem melegszik.)
Máskülönben semmi gond (sőt, ritka szép-halk a hangja, hogy mások csodálják: ’’Ez most megy?’’) - csak érdekelne, mi lehet, hátha jelez valamit előre.

Hegyjáró szerkesztette 2018.02.12 11:07:21-kor.
2018.02.12 14:23:30 (14323.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: M. Zoltán @ 2018.02.11. 23:17:18


Az szgk.-mal mi is 18 évig "jártunk együtt", s 25 éves lett, mire nyugdíjba ment... (és la. 50 erdélyi út van benne, olyan utakon is..)
2018.02.12 15:43:24 (14324.)
cujoe
(Tiszafüred)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.11. 22:57:35



Üzemanyag: Négy hónapja van meg a Jimny. Azóta minden tankolásnál nézem az üzemanyagfogyasztást.Mikor elhoztam akkor még enyhe idők voltak 7,5-7,8 volt az első pár tankolásomnál majd azóta stabilan 8,5. Mindig. Érdekesség, hogy az eleinte tankoltam Auchannál és ezután a motor az első reggeli hideg indulásnál felpörgött, majd leállt. A szerelőm mondta, hogy tegyek le az Auchanos benzinről, de én csak legyintettem. Majd miután már nagyon idegesített a jelenség, tettem egy próbát. Majd’ üres tankba ment a Lukoilos benzin. Másnapra megszűnt a probléma. Azóta csak Lukoil, Shell, Mol, stb..-nál tankolok. Sajnos OMV nincs errefelé. Ja egyébként a fogyasztást ez a jelenség nem befolyásolta, akkor is ugyanannyi volt.
2018.02.12 15:59:17 (14325.)
Robi
(Bokod)

Előzmény: cujoe @ 2018.02.12. 15:43:24


Igen, ez általános jelenség. Térj át rendes benzinre, és 2-3 havonta kínáld meg egy flakon spurival! Ha még sosem kapott, akkor az elején sűrűbben. Meglátod, új autód lesz :)
2018.02.12 16:20:13 (14326.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.11. 20:02:42


Elolvastam még néhányszor, de nekem akkor is ugyanaz a matek vége:
"HANEM: amikor az egyik első ugyanolyan keményre lett fújva, mint a hátsók (BE=1,6 a JE pedig 1,8 mint a hátsók), na akkor kezdett el táncolni..." Nekem az 1.8 - 1.6 = 0.2 , tehát szerinted a két tizedes nyomáskülönbség miatt kezdett el táncolni.....
2018.02.12 16:22:08 (14327.)
cujoe
(Tiszafüred)

Előzmény: Robi @ 2018.02.12. 15:59:17


Ok, csak mi az a spuri?

Egyébként nálunk a Jimny második autó. A másik vas egy Seat Leon (1), aminek szerencsére én vagyok az első gazdájaés az sohasem rendetlenkedett a teszkógazdaságos benzin miatt, de már abba sem tankolok ilyesmit, nehogy valami gond legyen.

Jimny: van még pár problémám, amit orvosolni kell a Jimnyn az előző (egyben első) gazda okozta nemtörődömség miatt. Nem hiába, sajnos igaz a Hegyjáró-féle mondás: 2, de inkább 2,5 milla alatt nem kapsz gondtalan állapotút. Hát én már a kettőt elértem, de még meghaladom vagy kétszázzal mire minden úgy lesz, ahogy szeretném.
2018.02.12 16:28:58 (14328.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: cujoe @ 2018.02.12. 15:43:24


Nálam ezt a hidegen felkárogást Luk’-ossal is csinálja - jóllehet az is a G. mol-ból van, csak más az "adagio" :D Ugyanakkor kút és kút között is van különbség..

Előzmény: Robi @ 2018.02.12. 15:59:17


Ez alatt az allegro-kat érted (98-100) vagy valami alkoholozást?

Hegyjáró szerkesztette 2018.02.12 16:30:04-kor.
2018.02.12 16:36:47 (14329.)
cujoe
(Tiszafüred)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.12. 16:28:58


Igen. Vidéki kisvárosban tankolunk rendszeresen a kollégámmal (muszályból). A Shell benzintől rángat a kollégám autója, a Molostól meg időközönként megtáltosodik a fogyasztása. (Matiz)
2018.02.12 16:39:04 (14330.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: kenci @ 2018.02.12. 16:20:13


Ha egyszer azzal a 0,2-vel érte el a hátsók keménységét... szóval nem a számérték a lényeg, hanem a kacsacsőr, na!...
( És azonnal megszűnt, miután visszaeresztettem - igen, csak 0,2-vel, mert máskülönben meg annyit ír elő..)

Inkább erre a hidegen felkárogásra mondj valami használhatót - a motorhoz jobban értesz nálam :P

Hegyjáró szerkesztette 2018.02.12 16:40:38-kor.
2018.02.12 16:42:48 (14331.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.12. 16:39:04


Majd ha végre ideérsz a hóláncodért, akkor meghallgatjuk, addig sajnos semmi okosat nem tudok rá mondani, bármennyire szépen írtad is le a jelenséget! : o)
2018.02.12 16:54:45 (14332.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: kenci @ 2018.02.12. 16:42:48


Várj csak, a hó az a fehér volt, ami másnapra mindig elolvadt?.. :-(
És aludjak is Nálad? :-o inkább felveszem teflonnal :D

Hegyjáró szerkesztette 2018.02.12 16:55:34-kor.
2018.02.12 17:20:34 (14333.)
ronyeczt
(Berettyóújfalu)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.08. 16:54:06


Köszönöm, még régi szériás. Felnikkel együtt vettem, szinte felniárban. Lényegében csak aszfalton lesz használva, nagy sárban-hóban nem. Tavasszal falrakom, ősszel kidobom, most nem "akarok" újakat venni.
2018.02.12 17:38:26 (14334.)
osvath14
(Tét)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.12. 16:54:45


Nekem is csinálja az említett jelenséget. Korábban már volt itt téma. Arra nem emlékszem mi okozza (talán az ABS-hez van köze), de annyi rémlik, hogy nem kell vele foglalkozni.
2018.02.12 17:46:22 (14335.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: ronyeczt @ 2018.02.12. 17:20:34


Sárba is mehetsz vele: jó A/T-k voltak azok! - persze, nem az MTZ/LKT-kel elszibériásított zagytengerekbe...
Hóra már tényleg korlátozottabban: nem olyan finom a lamellázottsága, hogy elérte volna 3PMS - "Alpine", azaz igazi téli minősítést.
2018.02.12 17:50:01 (14336.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: osvath14 @ 2018.02.12. 17:38:26


Az ABS később zümmög be, amikor elkezdesz haladni; s csak egyet, halkabban - ti. a "kocka", a bal térded előtt, a tűzfal túloldalán.
Ez élesebb és hangosabb, és csak hidegindításkor van, rögtön a "berobbanás" után; és kb. a motorblokk irányából vagy a túloldaláról(?)

Hegyjáró szerkesztette 2018.02.12 17:55:42-kor.
2018.02.12 18:09:26 (14337.)
osvath14
(Tét)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.12. 17:50:01


Bezümmög az nekem állóhelyben is. De mindegy. Majd kiforrja magát. :)
2018.02.12 18:22:42 (14338.)
fkorei
(Debrecen)

Előzmény: cujoe @ 2018.02.12. 16:22:08



Szerintem ez:
http://spuri-adalek.hu/content/view/15/37/

Tényleg hasznos?
2018.02.12 18:46:34 (14339.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: fkorei @ 2018.02.12. 18:22:42




Bocs’, Robi, tényleg nem elkomolytalankodni akarom - épp ezért másképp is kérdezem: nincs a Jim’-ekben véletlenül olyan megoldás (enyém M13A-s), aminek akár véletlenül is árthatna?
( Másfelől lehet, hogy kiküszöbölné azt is, amiért a ’’nemzeti’’ gázolaj tönkreteszi a diesel Jim’-ek Delphi-adagolóit?..)
Na, motor-tudorok, lehet írni!.. ;)

Hegyjáró szerkesztette 2018.02.12 18:52:58-kor.
2018.02.12 18:56:28 (14340.)
fkorei
(Debrecen)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.12. 18:46:34


:) :)

Személyautóba próbáltam már ’csodaszert’ (Xado) amikor jobban ette az olajat mint szerettem volna, próba szerencse elven, de több haszna lett volna ha WC papírnak használom azt a pénzt :)
2018.02.12 20:05:50 (14341.)
kenci
(Bükkzsérc)
Az adalékok nagy része az olaj kenőképességét fokozza, ami csak egy az olajtól elvárt tulajdonságok közül. Ezenkívül az olajnak még kell hűtenie, a motort tisztán tartania, védenie a korrózió ellen és jó karban tartani az elasztomereket. Sok ilyen adalék a kenőképességet a többi tulajdonság rovására fokozza. Például a teflon- vagy kerámiatartalmú adalékok szigetelő hatású lerakódást képeznek, amivel megakadályozzák, hogy a motor leadja a hőt az olajnak. Az olajhőmérséklet alacsony lesz, közben a motoré megemelkedik, tehát az olaj máris képtelen ellátni az egyik feladatát.
Másrészt a motorolajban a gyárilag hozzákevert adalékok kényes egyensúlyban vannak. Az olajtársaságok általában több évtizedes tapasztalattal kísérletezték ki ezek megfelelő arányát. Ezt borítjuk fel, ha egyszer csak beleöntünk valami plusz adalékot. Könnyen lehet, hogy ezzel megakadályozunk más, kulcsfontosságú adalékokat abban, hogy kifejtsék a hatásukat. Én ezért inkább lemondtam az ilyen csodaszerek kipróbálásáról. De van másik oldal is, ők esküsznek rá! Mondjuk ilyen a fogyasztáscsökkentő mágnes is... : o)


Aki jót akar az autójának, használjon egy jó minőségű, teljesen szintetikus, esetleg félszintetikus olajat, és mindenekelőtt tartsa be a gyári előírásokat.
2018.02.12 20:24:21 (14342.)
Kopter
(Vác)

Előzmény: fkorei @ 2018.02.12. 18:22:42


Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.12. 18:46:34


Úgy négy-öt évvel ezelőtt kérdeztem a szerelőmet, hogy használjak-e Spurit, vagy 1%-ig kétütemű olajat az üzemanyagban (az én Jimnym dízel). Rögtön rávágta: "Spurit semmiképp se! Olajat tehetsz bele." Aztán kérdeztem, hogy mi van, ha mondjuk 2%-ra sikerül az olajtartalom. Azt mondta: "Az nembaj, nem árthat".
Aztán egy időben szivárgott nagyon kis mértékben a hűtőfolyadékom a termosztátnál, de akkor még nem tudtuk, hogy ott. Ajánlotta, hogy vegyek egy bizonyos vízben oldható port (már nem emlékszem a nevére), és az majd tömít ahol kell. Na, itt a fórumon feltettem a kérdést, hogy van-e tapasztalat az anyaggal és határozottan eltanácsoltak tőle. Nem tettem bele. Viszont Spurit sem használtam sose. Olajat teszek bele 1%-2% között ahogy sikerül.
Kaphatóak üzemanyagrendszer és porlasztócsúcs tisztító adalékok is dízelmotorokhoz, de azokról is hallottam olyan véleményt, hogy a motor fiatal korától kell használni őket. Ugyanis amelyik motorban sokáig nem használtak ilyet, abban sok a lerakódás és ha a tisztító adalék fellazítja azt, akkor arányeltolódást okoz, túl sok lesz hirtelen az a fellazított lerakódás ami keresztülmegy az üzemanyagrendszeren és ez fogja kinyírni főleg a porlasztócsúcsokat - ami mint tudjuk igen zsebbe nyúlós mutatvány.
Én is csak kérdezgetek, aztán hozok valami döntést. No, és én is minőségi kenőanyagokat, üzemanyagot, szűrőket használok kb. 10%-kal a gyári előírás előtt cserélvén mindent. Ezzel biztos nem nyúlok mellé.

Kopter szerkesztette 2018.02.12 20:32:43-kor.
2018.02.12 21:13:29 (14343.)
Tibi
(Kerepes)

Előzmény: osvath14 @ 2018.02.12. 18:09:26


Ez már kezd hasonlítani a föttögésgátlós videóra... :D


2018.02.13 09:47:14 (14344.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: kenci @ 2018.02.12. 16:42:48

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.12. 16:54:45


+4°C, semmi ’károgás’... (lehet, attól is függ, ha több napig áll(?)

Hegyjáró szerkesztette 2018.02.13 09:49:12-kor.
2018.02.13 11:50:18 (14345.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: Tibi @ 2018.02.12. 21:13:29


: o) Ez mekkora! : o)
2018.02.13 18:46:53 (14346.)
Robi
(Bokod)

Előzmény: Kopter @ 2018.02.12. 20:24:21


Benzinbe minek az olaj?
2018.02.13 18:47:57 (14347.)
Robi
(Bokod)

Előzmény: fkorei @ 2018.02.12. 18:22:42


Igen, erről beszélek. Autósboltokban, benzinkutakon kapható, vagy a neten.
Nagyon profi cucc!
2018.02.13 18:50:00 (14348.)
Robi
(Bokod)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.12. 18:46:34


Nem lesz baja a motornak.
2018.02.13 19:58:27 (14349.)
Kopter
(Vác)

Előzmény: Robi @ 2018.02.13. 18:46:53


...Hát, azt hiszem a kétüteműekhez mintha kéne bele...
Komolyra fordítván: Nem a benzinbe keverek olajat, hanem a gázolajba. Szerepel is a hozzászólásomban. Körbeérdeklődésem tapsztalatai szerint nagyon kevesen alkalmazzák ezt a módszert. Aki nekem ezt tanácsolta arra alpozza, hogy Magyarországon nagyon száraz a gázolaj, ha viszont adunk egy kis (mert nyilván nem sok) kenést ennyi olajjal az üa.szivattyúnak és a porlasztócsúcsoknak, akkor hosszabb lesz az élettartamuk. Nem tudok erre mit mondani, olyan mértékben nem értek hozzá. Azt viszont már kiszámoltam, hogy pénzügyi szempontból vagy csak egy kicsit járok jobban így, vagy semennyire, de ráfizetés sincs.
2018.02.13 20:46:31 (14350.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: Kopter @ 2018.02.13. 19:58:27


Ez olyasmi dolog, mint a Calgon a mosógépnek: ha használod 15 évet bír a gép, ha nem akkor csak 7-8-at. Apránként veszel még egy mosógépet, vagy egyszerre. :D