-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
-
Hirdetés
Jimny
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 14722 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 291 292 293 294 295 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: *MEB* @ 2008.03.11. 13:27:32Az angol autók behozása jó olcsón a kontinenserõl származóakhoz képest ![]() Egyébként Dunai Zoli árulja ![]() |
Előzmény: Jankesz @ 2008.03.11. 14:22:10Milyen szempontból nem jó? |
|
Előzmény: pirosjimny @ 2008.03.11. 11:48:13Hogy mi kezdõdött el...? |
|
http://www.startgumi.hu/kepek/fulda/fulda_tramp_4x4_trac.1.jpg |
http://nsblog.info/garageblog/ns/4615 ![]() ![]() ![]() |
Egy izé áll ki belõle. Egy kb 4mm széles, 8mm hosszú penge éles üvegszilánk volt. Mint a borotva. Szerencs, hoyg új volt a gumi, nem hatolt mélyebbre, mint az múgy is kopó felület. Csak hagyott egy örök vágást rajta. Még jó, hoyg észrevettem, ki tudja, mi lett volna, ha a még kiálló pár mm is bedöngölõdik a kerékbe.... |
FALKEN A/T http://gumi.altavizsla.hu/kepek/falken/falken_la_at.1.jpg Dunlop Grandtek AT2 http://gumi.altavizsla.hu/kepek/dunlop/dunlop_grandtrek_at2.1.jpg |
Előzmény: livinti @ 2008.03.06. 10:19:28 |
Előzmény: Szeki @ 2008.03.05. 15:37:04A jimny 5,5-ös gyári felnije ET5-ös. 6os szélességû felniben (Dotz) az ET0-ás bizonyítottan jó, de ez logikusan ki is számolható. Úgy tudom, hogy a Vitarák gyári felnije (5,5 ~ 6) ET25 (nézd meg a gumibolt.hu-n az abroncsméreteknél), úgyhogy mindenképp fel kell próbálni. |
Előzmény: nyuszy @ 2008.03.05. 16:24:21-Azállat ![]() -Szerintem meg ET (ítí) egy földönkívüli,ennyit tudok hozzáfûzni a témához pirosjimny szerkesztette 2008.03.05 18:36:30-kor. |
Előzmény: Szeki @ 2008.03.05. 15:37:04Az ET egy viszonyszám, hogy a felni képzeletbeli középvonalához képest a tényleges felfogatási sík mennyivel van kijjebb vagy beljebb. Az ET 0 jelenti azt, hogy a felfekvõ felület a felni tényleges középvonalába esik. A pozitív ET azt jelenti, hogy a kerék inkább a kasztni felé tart (személyautóknál jellemzõen 10-50 közötti ET-k vannak), a negatív ET pedig a kilógós kereket jelenti (7"-os terepjárókerekeknél szokásos az ET -12). Az ET önmagában még nem mond sokat, tudni kell hozzá a felni szélességét is. Gyakorlatban pl. személyautónál lehetséges az, hogy egy 5" széles felni teljesen jó, ha ET 39, de egy 6"-os ugyanezzel az ET-vel már beleér a gátlóba, doblemezbe. Magyarul fel kell tenni a kereket, és megnézni, hogy alapból nem lóg-e ki nagyon, illetve nem ér-e bele valamibe belül (erre Jimny-nél kicsi az esély), továbbá meg kell nézni, hogy teljesen kitekert kormánynál berugózott állapotban nem ér-e bele valamibe (ez is lehetséges, hiszen az ET változtatásával változik a kerék kormányzáskori fordulási sugara. |
Előzmény: nyuszy @ 2008.03.05. 15:33:56Ja és mi az a ET ? Szeki szerkesztette 2008.03.05 15:37:38-kor. Szeki szerkesztette 2008.03.05 15:39:20-kor. Szeki szerkesztette 2008.03.05 15:39:47-kor. |
Előzmény: Szeki @ 2008.03.05. 15:02:58Elvben jók a Vitara felnik a Jimnyre, gyakorlatban viszont különbözhet az ET-jük, úgyhogy szerintem próbáld fel azért. |
Tehát a vitara 15-ös felnije jó e a jimnyre? Ja és ha valakit érdekel egy kitûnõ állapotú 99'-es évj. vitara szept.-okt.-i átvétellel akkor érdeklõdet ![]() Van fenn róla kép is! |
Előzmény: nyuszy @ 2008.03.03. 13:06:57 |
![]() Előzmény: Jankesz @ 2008.03.03. 12:36:14 |
Előzmény: Szeki @ 2008.03.03. 12:24:29Ha majd megjön, mérd le lécci, hogy a gyakorlatban hány centi a legnagyobb átmérõje és a futófelület szélessége! Előzmény: Szeki @ 2008.03.03. 12:33:27Ahogy gondoljátok. Igazából maga a rendezvény három napos lesz, de a fesztivál-jellegû, látványosabb dolgok azok szombaton lesznek. Én valószínûleg ott leszek mindhárom napon, de szvsz. annak, aki nem akar versenyezni, igazából csak a szombat lesz érdekes. A kempingezés a helyszínen megoldott lesz! |
![]() |
|
![]() |
Előzmény: nyuszy @ 2008.03.03. 11:51:05 |
Előzmény: Jankesz @ 2008.03.03. 11:43:39A talirol meg olvashatsz itt is az üdvözlõképernyõn kicsit lejebb. Szeki szerkesztette 2008.03.03 12:25:22-kor. |
Előzmény: Szeki @ 2008.03.03. 11:14:47Akarok valami egyedi konstrukciót, bár ez még a jövõ zenéje... Előzmény: Jankesz @ 2008.03.03. 11:43:39http://www.suzuki4x4.hu/?p=106&n=18 |
![]() |
Előzmény: nyuszy @ 2008.03.02. 18:50:39 |
Előzmény: Jankesz @ 2008.03.03. 10:35:33Szeki szerkesztette 2008.03.03 11:15:12-kor. |
![]() |
Előzmény: Jankesz @ 2008.03.03. 08:29:28Amúgy azért az kemény, hogy két Jimny van nálatok a szûk családban ![]() |
![]() |
![]() Előzmény: Jankesz @ 2008.03.02. 10:59:19 |
Előzmény: Jankesz @ 2008.03.02. 18:53:21Pl. http://cgi.ebay.co.uk/SUZUKI-JIMNY-2-PRO-LIFT-KIT_W0QQitemZ330136395772QQihZ014QQcategoryZ10426QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQ_trksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem , http://www.offroadbolt.hu/downloads/arlista_trailmaster_01.xls |
|
Előzmény: Jankesz @ 2008.03.02. 10:59:19Szia, Van több gyártónak Jimny-hez emelése. Amit komolyabb átalakítás nélül be lehet tenni, az a 2" (5 cm), afölött már a lengõkarokat is cserélni kell. Ezzel egy max. 70-71 cm-es kerék rakható be (215/75R15), annál nagyobb csak akkor, ha átszabod a mûanyagokat is. Az emelõszettek (4 rugó + 4 gátló) jellemzõen 150-200 kHUF körül fordulnak elõ újonnan, használtan 80-100 körül van rájuk esély, de nem gyakori dolog. Ha esetleg érdekel, az enyémben lévõ emelés lehet, hogy eladó lesz, ha gondolod, beszéljünk privátban. nyuszy szerkesztette 2008.03.02 18:51:58-kor. |
Éngem jimny emelés érdekelne. Tudnátok e segitteni? |
Előzmény: livinti @ 2008.02.27. 09:25:01Szia! Ez a munka már 100 ezer magasságába került nekem. A mester lakatos, és fényezõ is egyben, az egyéb veteránjármûveinket is kezelgeti. Emiatt bíztam rá a feladatot. Mert az hogy alulról vastagon "lefröcskölik bitumennel", meg egy-két lukat ütnek a panelon, és belefújkodnak, az megúszható 40-50 ezer körül. 70 ezer körül igérik az alaposabb verziót, ahogy körbenéztem. Nála is rendelhetõ az "összes fokozat". Haq éppen érdekel hogy hol csináltattam, azt privátban megadom. MG |
Előzmény: TWK-001 @ 2008.02.23. 15:08:01Elég impresszív az alváz és üregvédelem alapossága, legalábbis innen nézve. Esetleg privátban meg lehet kérdezni, hogy kb. mennyibe fáj és hol csináltattad? Én is gondolkozom rajta és gyûjtöm a kontaktokat és ajánlatokat... Köszi |
Előzmény: kekbon @ 2008.02.26. 21:04:41Tojáspor ![]() ![]() |
Előzmény: nyuszy @ 2008.02.26. 19:05:11Ja, csak az kirohad hosszabb távon. Ez a szerves cucc hátránya..... Amúgy olvastam hûtõs szaki weblapján, hoyg a tömítõ cuccokat csak ideiglenes megoldásnak javasoja. Mondjuk, még jó, mert különben õ éhen halna. Amúgy lehet, hoyg tartósított tojás van benne ![]() |
Előzmény: kekbon @ 2008.02.26. 18:57:22Előzmény: Szeki @ 2008.02.26. 19:02:58A Mythbusters-ben kipróbálták, a nyers tojás is jó erre a célra ![]() |
Előzmény: kekbon @ 2008.02.26. 18:57:22 |
Előzmény: Szeki @ 2008.02.26. 18:20:10mindenképp írd meg mit tapasztaltál, mert nekem ereszt a mûa, fém összeépítésnél a hûtõm és jó lenne tudni, vajon mit javíthat rajta egy ilyen trutyó.... |
Szeki szerkesztette 2008.02.26 18:20:56-kor. Szeki szerkesztette 2008.02.26 18:21:08-kor. |
Előzmény: nyuszy @ 2008.02.24. 18:10:30 |
![]() Úgy veszem észre,hogy a szimmering nem egy tartós dolog a jimny - ben...... de lehet,hogy csak az enyém ilyen. Na de nem panaszkodom,ennél nagyobb baja ne legyen... |
Előzmény: Szeki @ 2008.02.24. 17:58:52Szerintem akkor csak a fûtés lesz, valamelyik csõ kirepedt vagy elmúlt egy bilincs. |
Előzmény: nyuszy @ 2008.02.24. 17:53:40Szeki szerkesztette 2008.02.24 17:59:51-kor. |
Előzmény: Szeki @ 2008.02.24. 17:34:32Pontosan hol? Előzmény: pirosjimny @ 2008.02.24. 17:49:23Nem igazán próbákoztam, mert Polskival voltunk ![]() Az egyik az pont olyan volt, mint a tiéd ![]() |