-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Vitara
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 15113 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 299 300  301 302 303 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
|
|
|
kotreba szerkesztette 2008.01.25 12:12:31-kor. |
Előzmény: bcszs @ 2008.01.24. 21:48:07Valószínûleg el van tömõdve a ventilátor beszívó része falevelekkel meg egyéb ilyesmivel. Pucold ki, csodákra képes ![]() (Elég szar meló lesz valszleg.) Előzmény: kotreba @ 2008.01.24. 20:56:34Nyilván más hangja van 4WD-ben, hiszen olyan dolgok is forognak, amiknek töredéke a futásteljesítménye. A kitolatást megcsinálod? Különben nem old a kerékagy, és bár a terepváltó elvileg nem hajtaná az elsõ diffit, a kerék felõl mégis visszahajt. Előzmény: bcszs @ 2008.01.24. 21:39:21A mûanyagok ennyi idõs korra már eléggé elállnak ahhoz, hogy bemenjek alá a mocsok. Úgyhogy vagy tényleg ne rakd vissza, mert többet árt, mint használ, vagy nagyon rendszeresen szedd le, és takarítsd ki alatta. Előzmény: kekbon @ 2008.01.24. 21:44:51Azok általában csak felületi rozsdásodni szeretnek... Amelyiknél fényes futómûvet látsz, az biztosan rendszeresen jár terepen, és az aljnövényzet lecsiszolja a rozsdát (meg persze a festéket is, egy idõ után). |
Előzmény: bcszs @ 2008.01.24. 21:57:07Tegyél még fel! Neked is. |
![]() jo ejt! |
vagy eltömõdött a venti bemenõ oldala, vagy valami csõ leesett, kilyukadt. Ezt nézd meg. Utána már lessz fûtésed. valszleg ez a baj. |
|
![]() ![]() |
Előzmény: bcszs @ 2008.01.24. 21:48:07A ventillátor elég erõsen fúj? Lehet televan levéllel, szeméttel, és akkor a meleg sem tud bejutni. |
a futest megkell oldjam vhogy, mert ma du -10 fok volt, es eleg szar volt.... az ablakot viszont aranylag gyorsan leolvasztja... |
Előzmény: bcszs @ 2008.01.24. 21:43:05Nekem szerencsére nem szorul. Amikor leszedtünk 8 éves korára, szép tiszta volt alatta a fém. Ha be tud szorulni, az valóban gáz. Azt nem szabad engedni. |
a kasztni szerencsésen megúszta. A küszöb mûanyagai alatt épp, hoyg megjelent picit a rozsda. Kapott anyagot sokat. |
|
Előzmény: bcszs @ 2008.01.24. 21:39:21Nem biztos, hogy nem jó az oda. Ugyanis kiválóan véd a felverõdõ kövektõl. Le kell venni, profimód lefesteni, jó vastagon, alatta a küszöböt, aztán visszatenni a mûanyagot. Nem rossz az, ha alá van kezelve.... kekbon szerkesztette 2008.01.24 21:42:08-kor. |
eleg szep allapotban, nagyon keves feluleti rozsda, viszont a kuszob muanyag boritasa alatt eleg szep rozsdasodas kezdodott. kovetezeskepen megszabadulunk a muanyag boritastol, kijavitjuk, es SOHA nem tesszuk vissza a muanyagot ![]() |
Előzmény: bcszs @ 2008.01.24. 13:55:09Nagyon helyre a masina ![]() kekbon szerkesztette 2008.01.24 21:36:39-kor. |
4WD-bõl 2WD-be kapcsolás után szoktál kicsi tolatni? Az automata agyak arra szoktak oldani. |
kotreba szerkesztette 2008.01.24 20:57:28-kor. |
![]() |
Előzmény: bcszs @ 2008.01.24. 12:47:27Nekem a fûtéssel eddig 2 gondom volt: Elõször, az elektromechanikus lamellák volt, hoyg beálltak. Aztán egy kis csiki-csuki után megmozdultak. Azóta, ahányszor beleülök ha kell, ha nem, végigzongorázom az összeset. Másodszor, lábra eléggé alig fúj valamit. A szerelõm szerint ez normális..... A fûtés egyébként nem igazán fantasztikus. Nekem az a tapasztalatom, hoyg laza cirkálásnál, ha kinn minus 3-4 van, akkor észrevehetõen lehûti a motort, mondjuk egy mutatóval hidegebb, mint szokott. A fûtés szabályzás, meg kicsit darabos. Egy löttyenetnyi karmozdítás elég komoly melegváltozást állít elõ. A ventillátor motor be volt kapcsolva, amikor próbáltad? Annélkül alig ér bármit. Nekem 3. fokozaton szokott menni, kb 1-2 kattra a piros mezõben. Persze plusz 5-10 foktól már más minden.... Ha a ventillátor frog és mégsincs levegõáram, akkor nézd meg nincs-e kosszal tele a beszívó rész... Azt, hoyg hideg motornál a motorfordulat hullámzik, még nem tapasztaltam. Meg kéne nézetni valami szakival. A tied még porlasztós, vagy már lambdaszondás befecskendezõs? kekbon szerkesztette 2008.01.24 17:40:11-kor. kekbon szerkesztette 2008.01.24 17:41:04-kor. |
Előzmény: bcszs @ 2008.01.24. 13:55:09Ha zárva maradna,akkor igen. És lenne fûtés is,bõven... De ha nyitva marad,akkor nem melegszik a víz és értelemszerûen a meleg levegõ is elmarad egyúttal. |
itt inkabb a levego csoveinek eldugulasa, esetleg valamelyik hianyara gyanakszom, ill. akar a terelokkel is lehet gond.... |
Előzmény: bcszs @ 2008.01.24. 13:48:55Több ismerõs Vitarájában is termosztát probléma miatt volt gyenge a fûtés,ezért gondoltam erre.... Akkor passz... :( Egyébként jó és hatékony a Vitarák fûtõrendszere,tehát valami gebasz biztosan van a Tieddel,úgy tûnik! |
|
Előzmény: bcszs @ 2008.01.24. 12:47:27Termoszát jól mûködik? Vízhõfok hogy áll? |
na megvan a jargany.... rogton van is 2 kerdesem: 1. mit kell tudni a vitara futeserol (azonkivul h nincs ![]() 2. hideggyujtasnal eleg sokaig bog a motor, aztan beall normal alapjaratba (ami szep), de elotte igen furcsan fel-le-fel-le gazal szaggatottan... szoval eleg fura... |
Előzmény: livinti @ 2008.01.21. 09:33:22G merci: ismerõsömnek most cserélték benne a kuplungot 600 ezer volt a vége..... |
Előzmény: kekbon @ 2008.01.21. 19:50:16Hát igen, a fogyasztói társadalom csapdái... És gyanítom, hogy sokan könnyen bele is sétálnak. Szeretnék látni IGAZI egy kimutatást arról, hogy Magyarországon hány ilyen autó és áruhitel felvevõ bukik meg, mert nem bírja fizetni a fantasztikusannagyonjó hitelt. Na, de nyuszy mindjárt áttoloncol bennünket a csevegõ-re, vagy lelök az oldalról, ha társadalmi-gazdasági-politikai irányba megy el a beszélgetés... Ez valami Vitara topic nem :-)) Át is megyek a csevegõre... |
![]() |
Legalábbis én ![]() kekbon szerkesztette 2008.01.21 19:55:22-kor. |
Előzmény: pirosjimny @ 2008.01.21. 16:35:29Azt alapnak gondoltam, hogy F betûs autót senki nem vesz, aki jót akar ![]() (Ford, Fiat, francia) |
![]() |
Előzmény: nyuszy @ 2008.01.21. 10:16:45"minél olcsóbb egy autó, annál sûrûbben kell majd vele foglalkozni"-ez egy bizonyos határig szerintem is így van,fõleg használt autónál,de nem is feltétlenül...de szerintem Neked még nem volt pl. francia autód,akkor ajánlanám hogy vegyél egy Vel Satist,egy használt XM-t,vagy csak próba képpen vedd meg a Citroen legújabb 4X4-esét,és meglátod majd, hogy a 8-10%os árelõny a presztízsmárkákkal szemben hamar gyomorfekéllyé fog alakulni!A használtautó piac megint más tészta...anno a régi 123-as "zõccséges" Mercibe azért nem raktak bal oldalra elektromos tükröt mert hibalehetõség,aztán az S-be már kb. 100 db eletromotor volt 1998-ban...meg arra is kíváncsi vok hogy a Pözsó 1007 bowdenes ajtaja miket fog rejtegetni 5-10 év múlva a vásárlóknak!Szóval szerintem egy olcsó-középáras jól bevált "elavult" technikával szerelt -legyen japán-autó igenis sokkal megbízhatóbb,és kevesebbet is kell rá költeni mint egy "drága" másikra.Aztán ott vannak a kivételek pl. a Defender arany áron,apró hibák ezreivel,abs és batyuk nélkül,zéró elektronikával,komoly gondokkal.Aztán lehet még beszélni az egyéni felhasználókról,felhasználási területekrõl,elõírt-és egyéni szervíperiódusokról ![]() |
Előzmény: livinti @ 2008.01.21. 09:33:22A Defender egy teherautó,teherautós megoldásokkal. Érdemes elolvasni a Népítélet vonatkozó írásait. Jellemzõen csak a márka rajongói veszik meg a tipust,bevállalva,hogy együtt fognak (tudni) élni a hiányosságaival. |
Előzmény: livinti @ 2008.01.21. 09:33:22Igazából ez úgy mûködik, hogy ha gyilkolod, akkor azt bármelyik típus megsínyli. A Jimny manualjában benne van, hogy ha nagyon poros, sáros vagy egyéb extrém körülmények között használod, akkor mennyivel csökkennek a szervizperiódusok. Na most ez az, amit jellemzõen a kutya sem tart be, még a kötelezõ javításokat sem, ha már lejárt a garancia. Ebbõl csak azt akarom kihozni, hogy ha az ember megcsinálná 1.000/10.000 km-enként azokat, amiket elvileg kéne, kiveretné a sarat amint hazaért stb., akkor valószínûleg semmi gond nem lenne semmivel. Mivel ezt gyakorlatilag senki nem csinálja így, nem szabad meglepõdni, hogy idõnként szétdõl valami... Ez igaz minden márkára és típusra. Persze vannak olyan bosszantó dolgok, mint amikrõl lejjebb szó volt, és nyilván minél drágább autóról van szó egy adott kategóriában, annál kevesebb ilyen lesz. A tapasztalataim azt mutatják, hogy az adott típus átlagára elég jól meghatározza, hogy mennyire kell majd vele foglalkozni. Jellemzõen úgy néz ki a dolog, hogy minél olcsóbb egy autó, annál sûrûbben kell majd vele foglalkozni. Viszont amivel ritkán van baj, ahhoz sokkal drágább az alkatrész. Ha eszméletlen sok pénzed lesz, akkor olyan autót vegyél, ami tetszik, mert akkor nem fog gondot okozni mondjuk 200-ért cserélni féltengelyt ![]() |
Előzmény: kekbon @ 2008.01.20. 09:29:15Hát engem pont nagyon érdekelne, hogy vajon (vagy olajon...) egy legendás hírû és munkagép hõsként azonosított Land Rover Defenderrel mennyi az ilyen kis nyûg?!? Vagy egy G-mercivel? Mert itt-ott pont ugyanezt olvastam: hogy aki vesz, az többet más autót nem akar, de tele vana f....a az apró problémákkal! És persze nagyságrendekkel többet kell fizetni érte! Mi lesz, ha eszméletlen sok pénzem lesz, akkor milyen terepjárót vegyek? Szörnyû dilemma... |
|
Előzmény: kekbon @ 2008.01.19. 14:12:10Hm ![]() ![]() éppen azért mert a suzukis jó tulajdonságokat megõrzik és elvárják a következõ autótól evidencia gyanánt.És a következõ autóban már meg is lesz az áhított hûtött intelligens kesztyûtartó ujjlenyomat letapogatóval,de ennek mindig ára vesz/van és ezt nehéz lenyelni.Nem is akarom bizonygatni tovább a Suzukik elõnyeit,fõleg Nektek nem...csak beszélgetünk ![]() |
Előzmény: kekbon @ 2008.01.19. 14:12:10No jó. Hogy szar, az egy kicsit sarkos. De, hogy problémamentes, és olcsó fenntartani, az városi legenda..... szerintem.... |
|
udv bcszs |
kekbon szerkesztette 2008.01.13 18:19:49-kor. |
tehat az ora nem mervado... |
Előzmény: bcszs @ 2008.01.13. 18:02:51úgy van! Én nénitõl vettem a kocsit 8 évesen, 54ekm-mel, de már a jobb elsõ ragadt rendesen. Menjél vele kicsit, lehetõleg fékezés nélkül és fogd meg az agyat. Ha az épp észrevehtõnél melegebb, akkor az baj. De olcsón javítható, szóval nem ügy. Viszont itt már nem bûntett az óraátállítás ![]() kekbon szerkesztette 2008.01.13 18:06:52-kor. kekbon szerkesztette 2008.01.13 18:09:25-kor. |
![]() amugy a fekeket jo h mond, mert ki tudja, mennyire van lerozsdazva, leragadva, bekoszolova.... |
|
Szerintem.... |