Vitara



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 14769 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 292  293  294  295  296   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2020.03.22 23:16:38 (14619.)
mozdonyos
(Somogy(Baté).)

Előzmény: samuamegyébõl @ 2020.03.22. 21:32:56


Szia.
Nekem a dízelnél nincs ilyen.
2020.03.22 21:32:56 (14618.)
samuamegyébõl
(budapest)
Sziasztok! Kérdéssel fordulok hozzátok. Grand vitara ll.- em van és az alján találtam egy kb cipősdoboz méretű műanyag dobozt. Kb a sofőr ülés alatt. Mi a lótüdő az?
2020.03.21 13:35:02 (14617.)
duck
(Verõce)

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.21. 08:35:32


nem kell aggódni, hátul olyan rugók vannak, hogy egy mázsára kevesebb mint egy centit ül az autó, gyakorlatilag egy magasles és egy gokart keresztezése :)
2020.03.21 08:47:53 (14616.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: duck @ 2020.03.20. 07:48:45

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.21. 08:35:32


Ja, és az idézet innen, ebből a fórumból:

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.02.22. 08:35:07

(a behivatkozásban már nem látszik, csakúgy mint vö. a fentit az alábbi hsz.-emmel); a történet pedig a Jim’ fórumból.

Hegyjáró szerkesztette 2020.03.21 08:53:25-kor.
2020.03.21 08:35:32 (14615.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: duck @ 2020.03.20. 07:48:45


Öreg 1,6-ossal, e1x-es iszappal és akkora lendkerekekkel szerintem - sőt, még szerintem is :D - TEJESEN jó..!
( ugyanez VVT-s 1,3-mal és 195/80-assal sem kevesebb most 7,5..8-nál...)
S így legalább rájössz hamarost, hogy mennyire nem mindegy :P

Viszont a tartós 120+szal kapcsolatban csak ismételni tudom magamat

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.10. 10:20:38

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.10. 11:28:28

- csak jelen esetben őszinte óvó tisztelettel...

Hegyjáró szerkesztette 2020.03.21 08:42:48-kor.
2020.03.21 06:27:42 (14614.)
Béci
(Csomád)
Sziasztok. Segitsetek légyszi.... Keresek jimny alufelnit 15". Ha valaki tudna benne segíteni jelezze.Köszönöm!
2020.03.20 07:48:45 (14613.)
duck
(Verõce)
Decihuszároknak: az ismert helyzet miatt tömegközlekedés helyett újra Vitarázom, napi 150 km-t. Fogyasztás: 8,6 l/100 km. 235-ös kerék, 1,6 benzin, karbi, kézi szivató, tetőcsomi, e10-es nyál. Hozzáteszem, kényszerből nem tudok 80-90-nél gyorsabban autózni, mert 1,3-as motorhoz való mechanikus AC van fenn, egyébként nem mennék 120 alatt.

duck szerkesztette 2020.03.20 07:49:24-kor.
2020.03.19 20:25:58 (14612.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Tibi @ 2020.03.19. 14:41:34


http://videa.hu/videok/film-animacio/a-legenyanya-1989-zxelEJ7Vp2OVnQVI
és 18:34-től :D
( de home-office-ban meg lehet nézni az egészet is ;)
2020.03.19 14:41:34 (14611.)
Tibi
(Kerepes)

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.19. 06:23:53



Konkrétan most J1-em sincs, mert kiszereltem az ülést + szőnyegeket is. Némi lemez kontinuitási hiány lépett fel. Még jó, hogy elmerítettem és kiderült ez is. :D
2020.03.19 06:23:53 (14610.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Tibi @ 2020.03.18. 08:52:59


Kell nektek mindig úsztatni, röff...
S ezek szerint a Te j1-ed is ülőfürdős? :O ’’- Nincs ott valaki más, akivel beszélhetnék?’’ :D

Hegyjáró szerkesztette 2020.03.19 06:28:39-kor.
2020.03.18 08:52:59 (14609.)
Tibi
(Kerepes)

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.16. 08:33:43


Köszi, már készen van. Bigi még ott helyben a túráról felhívott egy szerelőt, aki tegnap ki is cserélte a csapágyakat :)
2020.03.16 10:55:58 (14608.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: bigi @ 2020.03.16. 09:16:16


Nálam pont fordítva van, hogy melyik link nem jön be :D
( Tűzróka v 73.0.1 / 64 bit)
- de igen: erről a műhelyről van szó!
2020.03.16 09:16:16 (14607.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.16. 08:33:43


nem jo a linked.
legközelebb igy ird ki, kit kell keresni.

Garbaisz Autó Elektro Szerviz
1163 Budapest, Ballada u. 22. | +36-30-991-3090 | http://www.autovillamossag.info
2020.03.16 08:33:43 (14606.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Tibi @ 2020.03.15. 09:55:20


Önindító és áramtermelő javítás-felújítás ügyekben pedig Őt
http://garbaisz.uw.hu/kontakt.php
tudom mindenkinek jó szívvel ajánlani!
2020.03.16 08:16:32 (14605.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Tibi @ 2020.03.15. 09:55:20


Pedig van benne igazság! ám ehhez minden értéket (a telep belső ellenállásától kezdve az indítókábeléig bezárólag) ismerni vagy inkább mérni kellene az adott helyzetben... Másrészt kocsivillamosságban, ezekben a nagyáramú körökben az 1,5-ös szorzó csaknem a hibahatár..
Ha telep ill. kapcs. kérd. akkor
http://lestiakku.hu/rakoscsabai-akkumulator-uzletunk/
- már ha a csapat ugyanaz még, mint amikor legutóbb jártam - nekik köszönhetően elég régen..!
Még azt is megmondták, hogy már ne a Silver hanem a Blue line-t vigyem - pedig az volt az olcsóbb -, mert az előbbit azóta Mocesti-ben gyártják és ... (A példa valós, csak a telep’ név fiktív :D
Korábban pedig - üzlet ide vagy oda - kérlelésre sem adtak újat, hanem elküldtek egy közeli öreg kocsivillanyászhoz - és igazuk lett: a kábelezés nem bírta már! (Csak azért nem írom, hogy kihez, mert sajnos már nem dolgozik..)

Hegyjáró szerkesztette 2020.03.16 08:25:05-kor.
2020.03.15 13:04:23 (14604.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Tibi @ 2020.03.15. 09:55:20


marhaság. nekem 900Aó akkut tölt egy 50Wattos napelem. Fix csörlöt használok róla.
2020.03.15 13:02:06 (14603.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Hallali @ 2020.03.07. 20:53:30


2db hömérséklet jelado van, mindkettőt kicseréltétek?
2020.03.15 12:25:14 (14602.)
duck
(Verõce)

Előzmény: Tibi @ 2020.03.15. 09:55:20


sokat úszó gépnél régóta teszik minél feljebb, pont ezért. Ez elég masszív, szimpatikus darab.
Nekem is 60 Ah-s van, ennél több felesleges. Ennek már elég jó az indítóárama és egy combosabb reggeli hidegindítózást is max tíz perc alatt visszatölt a generátor.
Egyébként ha jár a motor, a generátor látja el az elektromos fogyasztókat. Ha sokat csörlőzik az ember, akkor érdemes nagyobb teljesítményűben gondolkodni.
2020.03.15 09:55:20 (14601.)
Tibi
(Kerepes)
Ötletes. Így úszás után talán nem kell generátorcsapágyat cserélni. :D

https://radzikone.pl/mocowanie-alternatora-suzuki-vitara

Nektek mekkora akksi van a gépben? Nekem egy 60Ah-s Bosch Silves S4. Simán befér, de azt mondják az sem túl jó, ha másfélszer akkorra van, mint a gyári, mert a generátor nem tudja megtölteni rendesen. A gyári csak 40Ah...
2020.03.07 20:53:30 (14600.)
Hallali
(Nyíregyháza)
Üdv!
Korábban már leírtam hogy a 2.0 benzin 2000 évjáratú grand vitarám melegen leáll. Az itt kapott tanács alapján a hőfok jeladót amely a hengefej hátsó részén van kicseréltük, de a hiba továbbra is fennáll. A szerelő élő adatban azt látja , hogy 90-91 víz hőfoknál a kocsi a 11-13 fokról a gyújtást átálitja hol -5 hol+ 5 fokra és ekkor a motor bedadog és leáll. Semmi hibát nem jelez a számítógép. A motor lehűl 88 fokra és megy tovább. A hibát hosszas alapjáraton járatásko, illetve átlagon felüli terhelés esetén produkálja.
2020.03.02 14:36:32 (14599.)
Petya#69
(Tószeg)

Előzmény: bigi @ 2020.03.02. 10:41:20



Yep.....
Már megnéztem az anyagot a 7végi kirándulásról 😎
Jó kis helyeken mentettek, sajnálom h nem tudtam csatlakozni.
2020.03.02 10:41:20 (14598.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Petya#69 @ 2020.03.02. 08:29:38

volt egy pici sár...
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=MJzHIO-mo4I&feature=emb_logo&fbclid=IwAR1Q5n3CxT193zvP5k0T2Z98p75Cvc1thFcSQBFPRUULqvrETHPLOVoelD0

bigi szerkesztette 2020.03.02 10:41:53-kor.
2020.03.02 10:36:58 (14597.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Petya#69 @ 2020.03.02. 08:29:38


jah. Képeim. )))
2020.03.02 08:29:38 (14596.)
Petya#69
(Tószeg)

Előzmény: bigi @ 2020.02.29. 19:25:21



Ezek szerint jó volt a hétvége 😁
2020.02.29 20:52:18 (14595.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Sigma6 @ 2020.02.29. 20:02:21


ha megvan az eredeti, ők legyártják neked pontosan olyanra, mint volt az eredeti, és garanciával. én 20 éve csak náluk csináltatok bowdent.

https://bowdenszerviz.hu/
2020.02.29 20:04:06 (14594.)
Sigma6
(Budapest)

Előzmény: Zozo74 @ 2020.02.29. 18:47:18


Köszi amit leírtál szinte szó szerint az én esetem is. gyári bowdent vajon hol vehetek? Mert az első pedál törés elött arról leszakadt a kengyel.
2020.02.29 20:02:21 (14593.)
Sigma6
(Budapest)

Előzmény: bigi @ 2020.02.29. 16:10:25


A bowden új. Tegnap vettem egy Jakoparts gyártmányút az UNIX-ban. A konzolt ellenőrzöm majd. Köszönöm
Üdv
2020.02.29 19:25:21 (14592.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Petya#69 @ 2020.02.27. 17:17:14


Azonnal dobd ki az automata zárat. Sokkal jobb a kézi.
2020.02.29 18:47:18 (14591.)
Zozo74
(Ittis-ottis)

Előzmény: Sigma6 @ 2020.02.29. 07:29:37


Hasonlóan jártam én is ,szintén 1999-es spanyol.Kuplungcsere,bowdencsere,utángyártott, majd pár ezer km után nem emelt ki a kuplung,bowdenfeszítés után jó volt egy darabig,majd megint feszítés.Ezt eljátszottam 4-5-ször mire letört a pedál tengelyének a vége.Vettem új pedált,majd vissza raktam a régi gyári bowdent,amivel nagyságrendel könnyebb kinyomni a kuplungpedált.Ez kb 6000 km-el ezelőtt volt,még állítani se kellett eddig rajt.
2020.02.29 17:56:52 (14590.)
bigi
(Dunakeszi)
komoly cucc, rendszámmal...
2020.02.29 16:10:25 (14589.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Sigma6 @ 2020.02.29. 07:29:37


nem értek a vitarához, de volt másik autom ugyanilyen hivával. Annál a bovden végét tarto szerkezet volt elhajolva. illetv e volt a bovdent vezető csőben is egy törés, és kinyomáskor szorult a bovden.
2020.02.29 07:29:37 (14588.)
Sigma6
(Budapest)
Sziasztok!
Tanácsot szeretnék kérni! A beteg egy 1999 1,6 benzines Spanyol paripa.
Tünetek: recsegő hátramenet kapcsolás után megfeszítettem a bowdent. Erre letört a pedál tengely végéről a kocka. Vettem mások pedált kicseréltem. Gondoltam akkor ez egy kuplung felújítás lesz. Megvásároltam a kinyomó szerkezetet, tárcsát, csapágyat. Megtörtént a csere. mentem az autóval 2000 km a hátramenet megint elkezdet recsegni váltásnál. Ekkor újra bowden állítás, a pedál megint eltört. Na ekkor szétszedtük az egészet újra. Mindent rendben találtunk. A bowdent is újra cseréltük. Összerakás után egyszerűen nem tudjuk beállítani a kuplungot. Vagy nem emel ki vagy folyamatosan kiemelve tart. Alul figyelve olyan mintha nem mozgatna eleget a kiemelő villa karján. Már azt is kicseréltük, hátha az a kopott, de nem :) . Szóval az a kérdés mit csinálunk rosszul? Minden tanácsnak örülök.
Üdv,Feri
2020.02.27 18:10:05 (14587.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Petya#69 @ 2020.02.27. 17:17:14


szombaton lesznek. )))
2020.02.27 17:17:14 (14586.)
Petya#69
(Tószeg)

Előzmény: bigi @ 2020.02.27. 16:56:07



Akkor nagyon "JustInTime" voltam a kérdéssel!!!! 🤣🤣🤣

Azért ha lesznek tapasztalataid légyszi oszd meg velem.

Köszi
2020.02.27 16:56:07 (14585.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Petya#69 @ 2020.02.27. 16:03:01


ez egy jo kérdés, mert ma reggel cseréltem le, és még nem mentem terepen azóta. De! Sok helyen olvastam, hogy az automata joval gyengébb, mint a kézi. Ezenkivűl ha kiveszed az automatát 4-ből 2-be, mindig ki kell tolatni, különben befeszülhet és az sokba fog kerülni. A kézi sokkal jobb, minden szempontból. ha bent hagyod 4-ben de a váltokar 2-ben van, akkor sem károsodhat semmi, max a kerék visszahajt, igy nőlhet valamennyit a fogyasztás benzinből, de semmi más hátránya nincs. Na most két féle kézit lehet venni. van egy gyengébb és van egy megerősitett verzio. én a gyöngét vettem, abbol kiindulva, h inkább ez törjön, mint belül valami komolyabb.de még ez is sokkal erősebb, mint az automata.

bigi szerkesztette 2020.02.27 16:56:53-kor.
2020.02.27 16:03:01 (14584.)
Petya#69
(Tószeg)

Előzmény: bigi @ 2020.02.27. 15:13:45



És mi a meglátásod, jobb hogy lecserélted kézire?
Mert nekem is autómata van fent, de mondták már páran, hogy az inkább se ilyen, se olyan....és hogy inkább cseréljem le kézire.
2020.02.27 15:13:45 (14583.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Petya#69 @ 2020.02.27. 14:08:44


igen. meg is van, szépen lezsirozva egy papir dobozban. bekerült a helyére a most már jol összerakott kézi kapcsolo.

bigi szerkesztette 2020.02.27 15:14:58-kor.
2020.02.27 14:08:44 (14582.)
Petya#69
(Tószeg)

Előzmény: bigi @ 2020.02.27. 12:12:48



Mármint autómata féltengely zárad volt?
2020.02.27 12:36:52 (14581.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Gee @ 2020.02.27. 12:32:42


rájöttem már, köszönöm.
2020.02.27 12:32:42 (14580.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: bigi @ 2020.02.27. 06:01:48


Ha felezőben hajt csak egy kardán (az első nem hajt ) akkor jóval nagyobb erőt tudsz kifejteni az alacsonyabb áttétel miatt. A gyári felállásban csak úgy tudsz felezni ha hajt elöl is így megoszlik a nagyobb erő a két kardán között.
2020.02.27 12:12:48 (14579.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Petya#69 @ 2020.02.27. 09:51:16


jah, eddig automatám volt. vettem egy használtat, jot szoptam vele, mert rosszul rakták össze, oszt mire rájöttem hogy és mint kell állnia... Nah mindegy, már jo. le is cseréltem.
2020.02.27 09:51:16 (14578.)
Petya#69
(Tószeg)

Előzmény: bigi @ 2020.02.27. 06:01:48



Valóban jónak tűnik ez a cucc.....
De ennek a "magyar" megoldása a zárható első féltengely 🤣
2020.02.27 06:01:48 (14577.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Gee @ 2020.02.27. 05:26:27


Ezt hogy érted? Ha normál állásban van és kurvanehezet kezdek el vontatni, (ahogy szoktam is) akkor is egy kardán terhelődik, plusz még a kuplung tárcsa is megsinxli az indulást. Különben terepjározom már vagy 50 éve, de suzukim még nem volt, azt csak fél éve használok.

bigi szerkesztette 2020.02.27 06:04:52-kor.
2020.02.27 05:26:27 (14576.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: bigi @ 2020.02.26. 20:36:06


Vigyázz hogy ilyenkor csak egy kardán hajt,könnyebben törik a kereszt mert nem oszlik meg a terhelés.
2020.02.26 20:36:06 (14575.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: otaszan @ 2020.02.26. 16:07:54


ja meg ha vontatni szeretnél vmi igazán nehezet és még fordulni is kell közben szilárd, aszfalt uton. kuplung égetése helyett felezővel mehet is ezzel. valszeg benevezek egy ilyenre, én rendszeresen vontatok.
2020.02.26 16:07:54 (14574.)
otaszan
( )

Előzmény: bigi @ 2020.02.26. 07:11:39


Ma is tanultam valamit. :)
2020.02.26 07:11:39 (14573.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: otaszan @ 2020.02.25. 22:43:07


pl sziklamászásnál, extrém terepezéskor, ha csak a hátso hajtásra van szükség.
2020.02.25 22:43:07 (14572.)
otaszan
( )

Előzmény: bigi @ 2020.02.25. 19:17:10


Ennek mi értelme? Nem vágom!
2020.02.25 19:17:10 (14571.)
bigi
(Dunakeszi)
Vauuu!
Mit találtam, már!?
Nem kell szarakodni a terepváltoval, ezt kell berakni, és lehet rövidben is menni csak hátso hajtással, egy mozdulat és puff, máris ujra 4 kerék a hajtás.
http://www.lowrangeoffroad.com/suzuki-off-road-parts/sidekick-tracker-x90/drivetrain/89-03-sidekick-tracker-full-twin-stick-kit.html
2020.02.24 17:36:15 (14570.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Petya#69 @ 2020.02.24. 16:22:45


nah, megtaláltam, de az olaszok azt mondják, hogy ezt a rugotarto izét alulra kell rakni... itt a jofogásoson felül van. Na mert ha megnézed az olasz rugot, ami progressziv, a sürű menetes részt mindig felülre kell rakni. A rugo alja az amit be kell akasztani ebbe a távtarto bigyoba. Igy pedig evidens, hogy az alul kell legyen.
https://www.hm4x4.com/en/suzuki-vitara-springs-2inch-front