Samurai



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 35718 Oldalak:  1  2  3  4  5  ... 711  712  713  714  715   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2021.10.09 07:28:42 (35718.)
attila
(Hosszúmezõ)

Előzmény: gyurideak93 @ 2021.10.04. 18:45:03


A kerékösszetartás kb 2milliméter , tehát a felni peremtől mérve, elől mérsz kevesebbet, a kerék híd mögötti oldalán 2mm- rel többet.
2021.10.05 09:12:56 (35717.)
vascica
(Dunabogdány)

Előzmény: vascica @ 2021.10.04. 14:35:45


Hűtő projekt megoldva!
2021.10.04 18:45:03 (35716.)
gyurideak93
(Szeged)
Sziasztok! Megvásároltam az említett Samurait, a kérdésem az lenne,hogy mennyi a gyári kerékösszetartás, 0 fok?

köszönöm a választ!

2021.10.04 14:35:45 (35715.)
vascica
(Dunabogdány)
Sziasztok! Samurai 1,3-as, 1987-eshez keresek jó állapotú, használt folyásmentes hűtőt.
Nem baj, ha nem egyidős az autóval, és még nem volt javítva. Új is jó lenne, de nem találok sehol, a Sumonál sem, sajnos mások a rögzítési pozíciók. Képet az enyémről teszek fel a galériámba.


vascica szerkesztette 2021.10.04 14:37:43-kor.
2021.09.26 06:05:03 (35714.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: gyurideak93 @ 2021.09.25. 07:39:57


Sokkal komfortosabb egy jimny a samuhoz képest. Meg a karburátoros samuk tudnak szórakozni az emberrel, az injektoros verziók megbizhatóbbak.
2021.09.25 07:39:57 (35713.)
gyurideak93
(Szeged)

Előzmény: Gee @ 2021.09.25. 05:33:58


Igen, Jimny-t is néztem, de abból leginkább a vadiúj generáció formavilága tetszik, az pedig elérhetetlen áron van, ezeknek is, ahogy nézem megy fel az áruk, ha jó állapotban tartják őket.
Köszönöm a választ!

Egyébként miben tud többet egy Jimny?
2021.09.25 05:33:58 (35712.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: gyurideak93 @ 2021.09.24. 19:57:23


Első ránézésre szépen néz ki. Az árát figyelve nem mondanám olcsónak, ennyiért talán már jimnyt is lehetne venni. Persze ha a samu a szimpatikus akkor azt kell eröltetni :)
2021.09.24 19:57:23 (35711.)
gyurideak93
(Szeged)
Üdv. megtetszettek a Samurai-ok, szeretnék határos időn belül vásárolni egyet. Időm, a munkám mellett nem igazán van a felújításra, ezért szeretnék egy rendben lévő darabot vásárolni, akár kicsit magasabb áron, az eladók közül a magasabb árfekvésűekre gondolok. Az lenne a kérdésem, hogy mennyi lehet a reális ár egy rendben lévő samuraiért? Szegeden élek, találtam egy szimpatikusat helyben:
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/suzuki/sj_samurai/suzuki_sj_samurai-17441338
Esetleg ismeri-e valaki az autót, vagy mit gondoltok milyen lehet? Megéri-e az árát?

Válaszokat köszönöm!
2021.07.21 08:37:24 (35710.)
Stubi
(Fejér megye)

Előzmény: Jani @ 2021.03.05. 19:33:58



Az enyémen 9 zsírószem van. Hogy a tieden mennyi van, az főleg attól függ, hogy az előző tulajok mit vettek ki/raktak be az autóba az évek során. Szinte mindegy mivel zsírzod, a lényeg, hogy soha ne hagyd kiszáradni egyiket sem, rövid időre sem. Én a MoS2 (molibdén diszulfid) + grafit adalékolású zsírokra esküszöm ilyen helyeken, ahol víz érheti. Szemek: A 3 kardán 6 keresztjében 1-1, és a 4 kormány gömbcsuklóból hármon van 1-1 db.
A kézi zsírzó feje rámegy, de nekem a zsírzáshoz ki kell szerelnem a kardánokat, csak úgy férek hozzá a szemhez, úgy is nehezen. A legjobb az olyan kardánkereszt, aminek az egyik csészéjében van a szem, így kilóg oldalra, és hozzáférhető.
2021.07.05 21:39:55 (35709.)
satyo
(Mohács)

Előzmény: kineth @ 2021.06.24. 12:23:45


Szia barátomnak rátettünk Dácia karbit nem ment rendesen szereztünk másikat azzal ma is tökéletes.Érdekes de ez van.Másikkal kellene ki próbálni.Ez csak egy ötlet.
2021.06.24 12:23:45 (35708.)
kineth
(Sárbogárd)
Sziasztok! Adott egy 88-as 1.3-as G13A motorkódu Dacia karbis samurai, az a problémám adódott hogy hidegen pöc röf, melegen ha leállítom, egyből rá indítok indul is egyből, de kb 10-15 perc múlva már nagyon sokat teker az önindító hogy elinduljon, már minden kombinációt kipróbáltam gázzal játszani, szivatót rá húzni, új a rotor a gyújtáskábelek, trafó is lett cserélve már, egyszerűen tanácstalan vagyok már,esetleg valami tipp valakinek? :D
2021.03.23 20:28:51 (35707.)
Kicsikecske12345
(Andocs)
Sziasztok,
Nincs valakinél elfekvőben Samuraiba alakított 1.9 TDI VW motorja? Az se baj ha a motor kuka, a beépítő cuccok lennének a legfontosabbak. Köszi :)
2021.03.23 19:09:10 (35706.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Ati85 @ 2021.03.12. 12:41:10


jo szerelőt tudok, de nem ott van, hanem pest mellett, örbottyánban.. facen keressed meg a büdi norbertet, de ne hivatkozz rám, engem nem szeret. )))
2021.03.12 12:41:10 (35705.)
Ati85
(Sopron)
Tiszteletem Hölgyek/Urak!

Friss vagyok az oldalon,örülök,hogy megtaláltam!
Van egy 95-ös hosszú Samurai-om,ami beteg..
Ha valaki tudna adni egy megbízható, jó szakembert aki át tudná nézni,és megjavítani amit kell,azt nagyon megköszönném!(Sopron körül èlek)
Találtam valakit a neten (nevet nem mondok)de hosszú hónapok óta várok rá,és mostanra odáig jutottunk hogy nem is válaszol,fel se veszi.
Nagyon örülnèk ha Meg lend javitva,èletem elsö kocsija,ès nagyon szeretem!
Köszönettel:
Ati

Ati85 szerkesztette 2021.03.12 12:42:04-kor.
2021.03.06 17:10:21 (35704.)
cstamas1696
(Sárvár)
Sziasztok
Aktív meg az illeto itt akinek a leírása fent van az oldalon swift injektor samurai cikket keszitette?
Kis segitseget szeretnek kerni tole.
2021.03.05 19:33:58 (35703.)
Jani
(Debrecen)
Sziasztok!

Azt szeretném megkérdezni, hogy hol vannak a Samurai-on zsírzó szemek?
Van-e erről valamilyen leírás, dokumentáció? SJ413 service manual-t találtam, de ott nem térnek ki erre. A kézi zsírzó pisztoly feje jó hozzá, vagy kell valamilyen átalakító? A SHELL Gadus S2 V100 zsír megfelelő lesz hozzá? Előre is elnézést, ha butaságokat kérdezek, de ez lesz az első ilyen akcióm!
2021.03.02 08:30:39 (35702.)
Kétfészeres
(Bátonyterenye)

Előzmény: minihummer @ 2021.03.01. 21:15:16


Megfelelő hosszú és külső átmérőjű (azt hiszem, 13-as) csöveket esztergáltattam, és azokon dugtam át a (ha jól emlékszem M10-es, 12.9-es) csavarokat.
2021.03.01 21:15:16 (35701.)
minihummer
(Hidas)
Sziasztok!

Rugó 8-as szilent csavarokat ki hogy oldotta meg, hogy ne húzza túl a szilentet?
2021.02.24 08:41:57 (35700.)
hunvagy
(zalaegerszeg)

Előzmény: RapaMoto @ 2021.02.23. 12:29:27


kétlem,akkor durrogna meg ilyesmi és rá lett állítva az elosztó,hogy jókor gyújtson.Alapjárat stabil csak ha odalépsz megtorpan+nincs erő.Következőt vettem észre ha lehúzom az alapjárati mágnesszelep csatlakozóját jobban pörög az autó ugrik viszont 0 az alapjárat.Lehetséges,hogy az nem funkcionál??? cserélni fogom elvileg kapható 3000huf.Szóval ha valaki hasonlókat észlel itt kezdje a gyanakvást.!
2021.02.23 12:29:27 (35699.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: hunvagy @ 2021.02.22. 08:32:14


Az lehet, hogy rossz helyen gyújt?
2021.02.22 20:07:17 (35698.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: Kétfészeres @ 2021.02.22. 12:11:37


Akkor ez is kipipálva :)
2021.02.22 12:11:37 (35697.)
Kétfészeres
(Bátonyterenye)

Előzmény: Kétfészeres @ 2021.02.11. 11:11:57


Miután órákig kerestem neten, hogy hol lehet ilyen becsavarozható vagy bepattintható patentot kapni, amire az autó fenekén a gumiszőnyeget rá lehetne pattintani, rájöttem hogy tökéletesen megfelel a célnak egy sima 6-os imbuszcsavar. :) A 10-es hengeres fejére tökéletesen ráillik és rászorul a gumiszőnyegben lévő patent.
2021.02.22 08:32:14 (35696.)
hunvagy
(zalaegerszeg)
Sziasztok!
Egy év halogatás után volt időm hétvégén kicserélni az 1000es motor egy típus azonosra a hobby samurai-omon.Kompresszió mindenhol 11+-0,5 új gyertyák,minden henger megy szép alapjárat de nem bír elindulni csak felezővel,semmi ereje nincs gáz adásra picit torpan de veszi a lapot.Nagyon könnyen indul.Valaki látott ilyet?Min kellene hangolni?köszi
2021.02.17 21:10:36 (35695.)
Sanyesz
(Somogyország)
Sziasztok! Ha valakit érdekel, a Sumo-nál kapható eredeti és utángyártott hótálca is:
https://www.suzukialkatresz.com/Suzuki-Samurai-muanyag-talca/-szonyeg-/-hotalca-Jo
2021.02.11 11:11:57 (35694.)
Kétfészeres
(Bátonyterenye)
Padlólemezbe való patentet tud valaki mutatni, mármint beszerzési forrást?

Ki lesz cserélve az autó alja, és jó lenne, ha nem lógnának benne összevissza a gumiszőnyegek. Gyárilag patentekkel vannak rögzítve, de ezeknek a lemezbe való darabja nincs meg a vásárolt javító lemezeken. Az eredeti patent műanyagból van, úgy nézem, beütős, bepattanós módun rögzült a padlólemezben. Maga a patent megegyezik a ponyva patentjével. Van is itthon ilyenem: https://www.suzukialkatresz.com/Suzuki-Samurai-ponyva-rogzito-patent-4db-os-keszle teljesen illik is a szőnyegbe, de gondolom, ez a vékony acél csőszegecses megoldás, még ha krómozott is, meg jól be is kenjük, azért hamar kirohadhat az autó aljából, nem?
2021.02.10 19:15:06 (35693.)
Kétfészeres
(Bátonyterenye)

Előzmény: KissFeri @ 2021.02.10. 18:03:27


Kerékagy zárra tippelnék.
Én a következőt tenném a hiba helyének megkeresése érdekében:
Tedd terepváltót üresbe vagy 2 kerékbe
Bújj alá, és forgasd meg az első kardánt. Azt érzed, hogy csak a kardánt forgatod, vagy csattan a fogaskerék, aztán mozgatod mögötte a differenciálmű és a féltengelyek tömegét is?
Emeld meg az egyik első kereket, és forgasd meg kézzel. Forog a kardán? Azt érzed, hogy csak a kereket forgatod, vagy azt, hogy még egy nagyobb tömeget is megmozdítasz mögötte?
Tedd meg ezt egyesével mind a két első kerékkel!

Gondolom, a kerékagy zár a Jimnyn távvezérlésű. Kapcsolgasd 2 és 4 kerék között és hallgasd, hogy történik-e valami a kerekek közepében. Bár ezt nem tudom, hogy működik, lehet-e állásbn működtetni vagy hallani, csak eszembe jutott.

Ha ezeket megvizsgálod, lehet következtetni, hogy az agykapcsolók működtetése rossz, vagy csak az egyik működtetése, vagy valami más módon rossz az egyik agykapcsoló, vagy esetleg a differenciálmű törött, de azt nem tartom valószínűnek.

Ennyit tudtam SOS-ben úgy, hogy összesen egyszer ültem Jimnyben. :-)
2021.02.10 18:03:27 (35692.)
KissFeri
(Tiszafüred )
Kedves Tagok!
Segítséget szeretnék kérni a következőben:
Elment az első hajtásom a Jimnyben a terep váltó jó, a kardántengely is forog elöl, a kerekek viszont nem. Mi szokott ált a hiba lenni? Diffi, vagy inkább a kerékagy zár?
Köszönöm előre is a segítségeteket!
Ja S O S :-) :-) :-)
2021.02.09 19:09:31 (35691.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: RapaMoto @ 2021.02.09. 08:56:49


Előzmény: VADÁCS @ 2021.02.05. 14:32:57


Nem valószínű, hogy egy csápos emelőt be fogsz tudni szerezni (drága) vagy helyezni a garázsodba ( nagy belmagasság kell), hacsak nem megélhetés szerűen szeretnél ebből megélni és a befektetett pénz később megtérülne. Én a légkulcs mellé még egy 10-20t kapacitású prést is ajánlanék, hogy nagyobb csapágyakat ill. szilenteket könnyedén tudd cserélni. A légkulcs helyett akkus verzió is létezik, azonos nyomatékkal. És a gyári javítási kézikönyv is hasznos olvasmány ilyenkor.
2021.02.09 08:56:49 (35690.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: VADÁCS @ 2021.02.05. 14:32:57


Szakszerű felújításhoz nem árt egy jól felszerelt garázs - gyorsítja és egyszerűsíti a munkát. Viszont azé Babodon a dombódalba’ is meg szoktuk oldani a szükségest, hogy hazáig el lehessen jutni. Nem bonyolult szerkezet a Samurai, nyilván vannak igények a munkával kapcsolatban, ehhez kell igazítani a megfelelő szerszámozottságot.

Ha van csápos emelő, nem kell görnyedezni.
Ha van légkulcs, nem kell leverni a bütykeidet csavarlazításkor.
Ja, és főleg ilyentájt, egy fűtött műhely aranyat ér!

De azt hiszem ezzel nem mondtam nagy okosságot :)
2021.02.05 14:32:57 (35689.)
VADÁCS
(Csongrád)
Szevasztok, hajtáslánc, futómű felújítás témában kérek tapasztalati segítséget. Azt szeretném első sorban megtudni, hogy milyen dologi feltételei vannak. Arra gondolok, hogy egy csupasz garázsban valószínű nem lehet megcsinálni. Kellenek- e valami spéci szerszámok, emelni kell vagy aknából megoldható ?...stb.
2021.02.05 14:24:46 (35688.)
VADÁCS
(Csongrád)

Előzmény: satyo @ 2021.02.03. 19:01:11


Köszönöm, időközben az enyém is haladt. Ki lett bontva a motor. Kiderült, hogy a dugattyú csapszeg kopása miatt kalimpált 2 henger is, de még a szelepeken is kell állítani.
2021.02.03 19:01:11 (35687.)
satyo
(Mohács)

Előzmény: VADÁCS @ 2021.01.30. 22:22:45


Szia nekünk volt fel újítás :gyűrűzés.szelepszár szimering,tömítések,más szimeringek,vezérmű égszíj,másik égszíj,váltó kinyomó csapágy,hirtelen ami eszembe jutót.Az biztos darabokra volt szedve a szerelőm azt mondta az elején nem garancia hogy a gyűrűzés segíteni fog.De bele vágtunk és minden jó lett nem füstöl és nem ketyeg.Ráadásul kiderült hogy fel van fúrva a motor de szereztek gyűrűt és minden ok. Ez 2 00000ft
2021.02.01 08:44:10 (35686.)
Kétfészeres
(Bátonyterenye)

Előzmény: yano6ard @ 2021.01.29. 08:47:00


Vagy bedughatsz a hengerbe egy lufit és felfújhatod. :)
2021.01.31 22:10:12 (35685.)
VADÁCS
(Csongrád)

Előzmény: bigi @ 2021.01.31. 11:12:47


Kössz, már hallottam a komplett motor megoldásról, nem szeretnék egy újabb problémás motorba belefutni. A szelep állítást már kizárták, motorból eredő hangra gondolnak, akiknek mutattam - dugattyú csapszegre is gondolnak. Jövő héten szét szedik a motort és minden kiderül.
2021.01.31 11:12:47 (35684.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: VADÁCS @ 2021.01.30. 22:22:45


használható komplett motort lehet venni 20-30e Ft-ért. de ha csetteg, elég volna egy szelepállitás is.
2021.01.30 22:22:45 (35683.)
VADÁCS
(Csongrád)
Sziasztok, a korábban panaszolt üzemanyag ellátási problémám megoldódott egy AC cserével. A motor csattogó hangja viszont megoldásra vár, ezért az F 10 A ezres motor felújítás anyagi vonzata felől szeretnék érdeklődni, illetve, tudnátok-e javasolni a munkára valakit ha mégse Suzuki márkaszervizbe vinném. A márkaszerviz 2-3 kiló körüli árat prognosztizált.
2021.01.29 08:47:00 (35682.)
yano6ard
(Szekszárd)

Előzmény: Kétfészeres @ 2021.01.27. 08:58:49


Levegőadaptert szoktunk használni, amit a gyertya helyére lehet becsavarni. Nyomáson tartjuk az adott munkateret a csere idejére.
2021.01.27 08:58:49 (35681.)
Kétfészeres
(Bátonyterenye)

Előzmény: Batkamanó @ 2021.01.27. 07:42:10


Szia! Igen, lehet, de nagyon észnél kell lenni, hogy ne pottyanjon be a szelep a hengerbe, mert akkor veheted le a hengerfejet. Amelyik hengert csinálod épp, azt a dugattyút tekerd felső holtpontba, azt hiszem (de próbáld ki) úgy ha lekoppan a dugattyúra, akkor vissza tudod húzni a szelepet.
Szeleprugó összenyomáshoz én gyártottam célszerszámot, még azzal is nehéz volt.
2021.01.27 07:42:10 (35680.)
Batkamanó
(Kelebia)
Sziasztok! Azt szeretném kérdezni, hogy 1,3-as motornál lehet-e szelepszár szimeringet cserélni a hengerfej levétele nélkül vagy nem? Előre is köszönöm a segítséget! Szép napot mindenkinek!
2021.01.18 18:30:24 (35679.)
Kétfészeres
(Bátonyterenye)
Vagy beszerzési helyet tudtok a Sumon kívül? (ott nincs minden raktáron, ami kellene)
2021.01.18 16:49:47 (35678.)
Kétfészeres
(Bátonyterenye)
Sziasztok!
Nincsenek valakinek véletlenül elfekvő eladó karosszériaelemei?
2021.01.17 08:46:27 (35677.)
宇野澤 瞳
(Budapest)
Meg mesélték, hogy nagyon hazudósak is 🧜‍♀️ a ottani törökök becsületesebbek mint sok német 🧜‍♀️ Japanban fontosak ezek Seigi, Yuki, Jin, Reigi, Makoto, Meiyo, Chugi
2021.01.17 08:27:11 (35676.)
宇野澤 瞳
(Budapest)

Előzmény: bigi @ 2021.01.17. 07:30:33


Az Escudo alapja 🧜‍♀️ amiből kevés van még nehezebb jót találni 🧜‍♀️ németeknél gyorsan rozsdálnak aztán nem hegesztik ki mert az drága náluk ezért lefalazzák gipszel és lefestik hengerrel meg ecsettel 🧜‍♀️
2021.01.17 07:30:33 (35675.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: 宇野澤 瞳 @ 2021.01.16. 20:30:10


én németben vettem az enyém. végig egy gazdája volt, szervizkönyves, volt rajta tüv vizsga, nagyon jo állapotban sikerült megvenni és jo áron is. Mondjuk elég sokat keresgéltem, mire sikerült ilyet találnom. bár én x90-et hajtottam, mert ez különleges, nem jön minden sarkon szembe egy másik. )))
2021.01.16 20:30:10 (35674.)
宇野澤 瞳
(Budapest)

Előzmény: bigi @ 2021.01.16. 20:24:28


Spanyolba vannak jók azt mondják 🧜‍♀️ olaszok vadul vezetnek össze-vissza horpasztják meg nem törödnek vele csak akkor viszik szervizbe ha megáll stb. Németek meg rondán javítják szakember fémmunkás drága ottan és inkább otthon házilag barkácsolják 🧜‍♀️ a gazdagabbak meg nem foglalkoznak ilyen 20-30éves Suzukikkal vagy ha még is azt nem adják el 🧜‍♀️

宇野澤 瞳 szerkesztette 2021.01.16 20:30:47-kor.
2021.01.16 20:24:28 (35673.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: 宇野澤 瞳 @ 2021.01.16. 19:23:26


jah, olasz ilyen szempontbol jo, ott csak a fenntartás során szarnak rá. Én jobban bizom a német használtautokban. ha egy, max 2 gazdásak voltak, nem török, hanem nyugatnémet, és van rajta tüv, akkor az általában jo állapotu és karbantartott, bármennyi km van benne, akkor is.
2021.01.16 19:23:26 (35672.)
宇野澤 瞳
(Budapest)

Előzmény: Sigma6 @ 2021.01.16. 19:16:17


Száraz országból vedd ahol nem sok vizet kap 🧜‍♀️ példa Európa délebbi része ott még találni nem rozsdásakat itt közép Európába meg északon már lehetetlen 🧜‍♀️
2021.01.16 19:16:17 (35671.)
Sigma6
(Budapest)

Előzmény: bigi @ 2021.01.16. 19:02:43


Köszönöm, akkor erre figyelek.
2021.01.16 19:02:43 (35670.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Sigma6 @ 2021.01.16. 17:58:18


arra ügyelj, hogy kevés rozsda legyen. ez ugyan nem valoszinú, de néha kifogható. Amik mostranában lettek alvázvédőzve, azok mind gyanusak. vigyél magaddal olyat, akinek van samuja.
problémás lehet még a karburátor,, de helyettesithető dacia, vagy lada karbival. ugy különben van hozzájuk minden olcson, kimegy a világbol. lehet vele olyan helyen csapatni, ahova gyalog sem tudsz bemenni.
2021.01.16 17:58:18 (35669.)
Sigma6
(Budapest)
Üdv mindenkinek!
Gondolkodom egy Samurai vásárlásán, mert régóta tetszik és a közeljövőben lesz is rá lehetőségem.
Mennyire problémás egy ilyen autó folyamatos üzemben tartása? Gondolok itt az alkatrészek beszerezhetőségre.
Amennyiben felújításra szoruló autót veszek akkor mennyire problémás a karosszéria elemek,lámpák,....stb.
pótlása?
Minden választ szívesen olvasok és köszönöm a segítő hozzászólásokat.