Csevegõ



Üzenetek visszafelé
Keresés:
Hozzászólások száma: 21256 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 422  423  424  425  426   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2007.11.13 20:53:29 (101.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2007.11.13. 20:28:46


Szerintem õ a képaláírásra gondol, amire te gondolsz, az még nem készült el :)
2007.11.13 21:04:49 (102.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.13. 20:53:29


Mondjuk az se egyszerû eset... Nekem néhol sikerült, néhol nem... de lehet bennem van a hiba :)
2007.11.14 08:56:24 (103.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.13. 20:53:29


Igen a képaláírásra gondoltam. Bocs.
2007.12.03 18:35:19 (104.)
Qnci
Sziasztok.
A Suzuki club szombati túrájáról felkerültek a képek, ide: http://gportal.hu/portal/qnci/ :-)
2007.12.03 20:44:50 (105.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Qnci @ 2007.12.03. 18:35:19


És jó volt?
Pár éve mintha még több autó lett volna a képeken, jól látom?
2007.12.03 21:27:36 (106.)
Qnci
Az elsõ képen kb. a fele van , mert utána még többen csatlakoztak. A terep az tuti volt olyan 2-3cm. olvadt sár alatta fagyos föld, mint a kori pálya.
A befagyott tócsákon, máramelyik beszakadt az autó alatt, kb5-6centis jég volt.
A beszekedt jég meg-is viccelt egy kollégát mert letolta a gumit a felnirõl.
2007.12.03 23:05:44 (107.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Qnci @ 2007.12.03. 21:27:36


Az kellemetlen... Nekem ilyenhez eddig nem volt szerencsém, viszont ilyet már csinált jég: http://nsblog.info/photo.php?image=1483
2007.12.06 14:55:10 (108.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
A Samurai-vevõs téma átkerült ide: http://www.suzuki4x4.hu/?p=60&t=23
2007.12.06 18:14:05 (109.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Áttettem a 'Legfrissebb üzenetek' részt jobb oldalra. Jó így?
2007.12.08 16:11:00 (110.)
atompyka

Előzmény: nyuszy @ 2007.10.24. 10:38:00


Addig lehessen javítani, amíg nincs abban a topicban újabb hozzászólás. He?
2007.12.08 17:10:43 (111.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: atompyka @ 2007.12.08. 16:11:00


Az úgy jó, hogy amíg nincs új hsz vagy max. 5 perc?
2007.12.09 14:35:02 (112.)
atompyka

Előzmény: nyuszy @ 2007.12.08. 17:10:43


Nekem jó.
:-)

2007.12.10 08:59:29 (113.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2007.12.06. 18:14:05


Jó!
Jobb.
2007.12.10 11:41:47 (114.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
No.
Kisérleti jelleggel bekerült a hozzászólás-szerkesztés lehetõsége. Bízva az emberekben egyelõre csak annyi megkötéssel, hogy a hozzászólás rögzítése után 10 percig van lehetõség a módosításra, valamint hogy a hozzászólásba belekerül, hogy ki szerkesztette és mikor.
Ha nem jó így, szóljatok :)
2007.12.11 09:42:39 (115.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Elkészült az apróhirdetési modul, használjátok :)
2007.12.12 08:22:55 (116.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Lenne igény @suzuki4x4.hu e-mail aliasra?
Azaz a <felhasználónév>@suzuki4x4.hu e-mail címre érkezõ leveleket a regisztrált e-mail címetekre kapnátok meg.
2007.12.12 11:42:14 (117.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2007.11.03. 20:04:18


Elkészült.
2007.12.13 14:23:28 (118.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2007.12.12. 08:22:55


Én elfogadnám a lehetõséget...
2007.12.18 10:25:05 (119.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Szerverkarbantartás miatt ma 15.30-tól kb. 18.00-ig az oldal nem lesz elérhetõ!
2007.12.24 10:08:59 (120.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Boldog karácsonyt mindenkinek!
2007.12.24 14:57:19 (121.)
atompyka

Előzmény: nyuszy @ 2007.12.24. 10:08:59


Azt ám, de szépet!
:-)
2008.01.01 11:28:20 (122.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Boldog új évet!
Havazik, mint állat, tessék menni csapatni :) :) :)
2008.01.03 19:46:43 (123.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Pffff....
És még a terepjárósokat buzerálják...
http://index.hu/politika/bulvar/szarvas7116/
2008.01.04 11:07:49 (124.)
Bulus
Tiszteletem!

Buék mindenkinek!

Kurkászás közben találtam egy érdekes oldalt, nekem legalábbis az. Ha már esetleg ismerõs/régi, majd a rendszergizda kijavit.
http://www.suzuki-samurai.cjb.net/
Igen sok hasznos dolgot leltem itt fel.

Üdv Bulus
2008.01.04 16:44:24 (125.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Bulus @ 2008.01.04. 11:07:49


Ez olyan, mint a thaiföldi suzukis oldal: baromi sok dolog van fenn, csak kicsit nehezen olvasható :) :) :)
2008.01.07 17:58:35 (126.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Hm. A KRESZ-szigorítással egyidõben az alábbiakat is szigorították:

A természet védelmérõl szóló 1996. évi LIII. törvény
38. § (1) bekezdés j) pont
1. A gépjármûvel engedély nélkül történõ közlekedés
a) védett természeti területen - 150.000 Ft
b) fokozot tanvédett természeti területen - 300.000 Ft
2. Az engedélyezett közlekedési útról való letérés a védett vagy fokozottan védett természeti területen - 100.000 Ft


A kérdésem az lenne, hogy honnan kell tudnom, hogy az 1. szerinti helyen járok, illetve hogy mikor térek le a 2. szerint?

nyuszy szerkesztette 2008.01.07 17:59:52-kor.
2008.01.08 20:11:04 (127.)
atompyka

Előzmény: nyuszy @ 2008.01.07. 17:58:35


Ha országos a védettség, akkor azt ki kell táblázni az LIII/1996 szerint, ha helyi (önkormányzati), akkor nem ír ilyen kötelezettséget.
Viszont mivel jogszabályilag írják elõ a védetté nyilvánítást, tudnod kell, ill. a nemtudása ugye nem mentség.
:-)

2008.01.08 20:25:39 (128.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: atompyka @ 2008.01.08. 20:11:04


Na de honnan kell tudnom? Ezt most komolyan kérdezem. Mifelénk összesen egy természetvédelmi terület van, de ott sincs kinn semmi, még az ovális kék tábla sem. Térképrõl tudom csak, hogy védett terület, de kötelezõ turistatérképet nézegetni?
2008.01.08 20:43:54 (129.)
kekbon
Ha rájöttök, ki az illetékes hatóság az ügyben, akkor attól lehet kérni állásfoglalást. Ha a kreszben leírtak érdekelnek, a közlekedési hatóságtól kell. Ez egy db A4-es papír, aláírva, ahol leírod a kérdésedet, és írásos állásfoglalást kérsz. Postán beküldöd tértivel és 30 napon belül kötelesek válaszolni.
2008.01.08 20:52:28 (130.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2008.01.08. 20:43:54


Te nem tudsz utánakérdezni ennek a cégednél?
Csak mert most 3 kilós bírságokkal fenyegetõznek, nem lenne rossz tudni, hogy pontosan mit is kell hozzá elkövetni.
2008.01.08 20:54:17 (131.)
atompyka

Előzmény: kekbon @ 2008.01.08. 20:43:54


De ha ott állok egy útkeresztezõdésben és ráfordulnék egy útra, nem várhatok állásfoglalásra!
2008.01.10 08:56:29 (132.)
livinti
nyuszy!

Felmerült bennem egy perverz gondolat, vajon (vagy olajon) megvalósítható? Vajon érdekli a többieket is?

Lehetne egy olyan "összegzõ helyet" csinálni az oldalon, vayg a típusismertetõnél ahol a Jimnyrõl (meg persze a többi típusnak is lehet sajátja) a felhasználók összegyûjtenék saját véleményük alapján a:
-pozitívumokat (vát áj lájk in it...)
-negatívumokat (vát áj hét...)
-amire vágynak még bele, hozzá, rá-, alá, stb...
-karbantartási, meghibásodási tapasztalatokat
röviden, pár szavas formában? (hiba, km)
Ez a 4 kategória elég jól összefoglalna mindent. Van ennek értelme? Érdekel ez valakit?
2008.01.10 10:04:13 (133.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2008.01.10. 08:56:29


Nemtom. Elsõ körben a saját galériájába mindenki beírhatja a véleményét a kocsijáról, és akkor az látszani fog a képei fölött :)
Ha ez nem elég, tulajdonképpen bármi megoldható.
2008.01.10 20:47:07 (134.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2008.01.10. 10:04:13


Ja, ha bármit lehet, akkor nekem egy japán V8-as kéne a gépházba...

Na, inkább még magamban tartom egy kicsit az 5leteimet, mert úgy láccik kezd agyamra menni az internet...
2008.01.11 10:21:39 (135.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2008.01.10. 20:47:07


Ne tartsd magadban :)
Ha van értelmes ötlet, amire a jelenlegi felület nem kínál kielégítõ megoldást, jelezd, és elõbb-utóbb lesz belõle valami :)
2008.01.12 14:20:43 (136.)
Qnci
Sziasztok, a Bamako rajtjáról készült képeinket megnézhetitek, itt: http://gportal.hu/portal/qnci/ .
2008.01.14 11:08:53 (137.)
pirosjimny
Minden autórajongónak ajánlanám Jeremy Clakson rovatát a Sunday Timesban!http://driving.timesonline.co.uk/tol/life_and_style/driving/
2008.01.15 21:23:24 (138.)
kekbon
Nagyon hiányzik, hogy a felhasználói képeim alá rakhassak egy html lapot, egy kis leírást a kocsiról....

kekbon szerkesztette 2008.01.15 21:23:39-kor.
2008.01.15 21:40:31 (139.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2008.01.15. 21:23:24


Mert így, hogy a képeid fölött van, nem jó?
2008.01.16 14:10:07 (140.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2008.01.15. 21:40:31


Jahogy azt lehet :)
Nem tudtam :)
Mindezek ellenére, javaslom, hogy a képek alatt legyen a leírás. Így pl nálam a szöveg nem túl szép :(

Szerinted?

De amúgy szuper :)
2008.01.16 14:36:20 (141.)
kekbon
Írjatok leírást a kocsitokról! A képekitekhez. Már lehet!

kekbon szerkesztette 2008.01.16 14:36:34-kor.
2008.01.22 10:48:27 (142.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Áttérve a vitarás topicból...

Előzmény: livinti @ 2008.01.22. 10:43:44


Sokan vannak vele ám úgy, hogy kit érdekel, ha nem tudom fizetni, majd elviszi a bank...
És mivel a banknak kevésbé rentábilis ez, mint ha fizetnének rendesen, jól drágítja a rendesen fizetõk hitelét is.
Mert azt azért be kell látni, hogy az átlag földi halandó, ha nem örököl, a lakáshitelt pl. semmiképpen nem úszhatja meg...
2008.01.22 10:51:31 (143.)
livinti
Csak a miheztartás végett: nemrég átutazóban Angliában újságosstandon kapásból 4 (!!!) különbözõ 4X4 újságból lehetett választani. Igaz, ebbõl 3 LandRoveres volt...

Franciáknál hasonló a helyzet. Németországban is 2-3 fajta mindig van. És tele hírdetésekkel. Csak gyõzzön az ember választani a kiegészítõkbõl, meg tuningcuccokból.

Az ok eccerû: Ezek mind olyan sokan vannak, hogy nagyobb a tömegbázis. Meg persze a fizetõképes tömegbázis... Cserébe már ott sem engednek lemenni az útról, hogy csapass egyet, mert magánterület, vagy csak szimplán megbüntetnek...
2008.01.22 10:55:00 (144.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2008.01.22. 10:48:27


Lottózni is lehet! Az is megoldás a hitelproblémára. Valakinek bejött! :-)
2008.01.22 11:28:30 (145.)
pirosjimny
Magyarország fura ország,könnyen hasonlítható a húsdarálóhoz,ennek ellenére csak itt akarok élni!Az autózás
ma itthon luxus,státusz-szimbólum és kevésbé használati eszköz vagy hobby,nyugati mintára nyugatiaknál drágább szétadóztatott ÚJ autót veszünk mert úgy érezzük,hogy muszáj
és megpróbáljuk a minimálból törleszteni.Ne felejtsük el hogy ez a jóléti társadalom jövöje!Skócában is éltem jó pár évet és tudom az ottaniaktól és a médiából hogy a társadalom fele el van adósodva,ugyanígy az amerikaiak minden ezer dollárból 1800 dollárt költöttek...ami azért meglódítja ám a gazdaságot!
2008.01.26 14:25:51 (146.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Elkezdtem összeszedni gyakran felmerülõ technikai kérdések leírását a Suzuki 4x4 / Technika rovatban.
Elsõ körben a Suzukiknál fellelhetõ összkerékhajtások és az agykapcsolók leírása készült el.
Ha hülyeséget találtok bennük, szóljatok, illetve érdekelne, hogy szerintetek milyen témákról, gyakran felmerülõ kérdésekrõl lenne érdemes hasonlót írni.
Ennél részletesebb leírásokat nem tervezek írni, mert akit jobban érdekel a téma, a neten megtalál mindent.
Nem tudom, lenne-e esetleg értelme házilag is elvégezhetõ szerelési mûveletkhez írni részletes, képekkel illusztrált leírásokat.
Ha esetleg valakinek van kedve írni valamirõl, akkor ne fogja vissza magát :)
Várom a véleményeteket!
2008.01.27 12:11:08 (147.)
kekbon
Az jutott az eszembe, hoyg a gyakorlatban, vajon hátrányai vannak a különbözõ "modern" segédhajtásoknak. Van száraz tengelykapcsolós, van hidrokuplungos, de vajon menniyvel rosszabb a gyakorlatban, mint a jó öreg 4wd?

Fõleg azért gondolkodtam el ezen, mert már az új vitarán is állandó összekrékhajtás van. Ezt nem negyon értem. Vajon miért nem éri meg kikapcsolhatóvá tenni? Nem fogyaszt így többet? Nem értem....
2008.01.27 13:12:20 (148.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2008.01.27. 12:11:08


Kb. az a különbség, hogy a fogaskerekekkel semmilyen kuplung nem ér fel. Ha valamit fogaskerékkel zársz, az tutira 100%-os. De egyébként ha van igény rá, összeszedhetem a személyautós megoldásokat is.
A kapcsolható összkerékhajtás nem felhasználóbarát. Hiszen egy magas építésû, magasan lévõ súlypontú orrmotoros, hátsókerékhajtásos autó nem fogja csakúgy bevenni a csúszós kanyart, egy ilyen rendszer elvár egy bizonyos szintû vezetési ismeretet és gyakorlatot. Az állandó összkerékhajtás meg hülyebiztos, gyakorlatilag mindig a lehetõ legjobb tapadásod van, pláne, ha ez mindenféle elektronikus nyomatékelosztókkal van szerelve. A világ egyre inkább afelé halad, hogy a 4x4-es autók soha nem járnak szilárd burkolat nélküli úton, olyanon meg pláne nem, ahol igazán szükség lenne az összkerékhajtásra.
Az új GV 225/65R17 kerekekkel jön ki, ami igazából már egy magasabb padkánál is határeset, nemhogy igazi terepen. Egyszerûen nincs akkora igény igazi terepjárókra, hogy megérje fõleg azt gyártani. A mindennapokban biztos sokkal praktikusabb egy új GV, mint a te Vitarád, más kérdés, hogy ezt már a kutya sem viszi terepre... Így hát az állandó összkerékhajtás hasznosabb, hisz a célközönség úgyis aszfalton használja az autót... Terepre ott van a Jimny, aminek az átlagember még csak a nevét sem hallotta soha...
2008.01.27 17:07:30 (149.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2008.01.27. 13:12:20


a motorhoz is csak kuplunggal csatlakozik az erõátvitel, szóval annyira szar nem lehet... talán..... fene tudja.

A cégemnél volt 2 db 1.3-as szabvány swift. Csak épp 4WD-sek. Állandó összekerekes példányok. Egyrészrõl nagyon jók voltak, ha kellett tényleg zokszó nélkül ment a 4WD. Többször volt példa, fõleg intenzív kilövésnél, hogy már régen kellett volna az elsõ kerekeknek kipörögni, de nem tették. Vélhetõen azét, mert a hátsók átvettek a hajtásból. Volt, hoyg kicsit eszetlenül kanyarodtam ki egy busz elé, csúszós, szottyos idõben, és semmi kipörgés, megindult, mint atom. De.... télen, rövid városi utakon volt, hoyg 14l-ert fogyasztott. Egy 1.3-as SWIFT! Nyáron 7-8 között. Hosszú utaknál is.

Amúgy, ha van kedved, idõd, tegyél fel ezekrõl is anyagot, hoyg lehessen tudni, mi is a külömbség....
2008.01.27 17:16:16 (150.)
kekbon
Arra is gondoltam, hoyg a mai hibrid világban, milyen szuper lenne, ha egy szokványos fronthajtású kocsi hátsó kerekeibe elektro motorokat építenének. Ami segédhajtásként mûködhetne. Az én 4WD-s tapasztalataim szerint a 4WD-re csak pillanatokra van szükség. Ezt kézzel persze nem lehet követni, de egy hátsókerekes elektromos segédhajtás megoldhatja könnyen.... És semmilyen mechanikus veszteség sem jelentkezik! ez azért fontos dolog.....