Csevegõ



Üzenetek visszafelé
Keresés:
Hozzászólások száma: 20896 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 414  415  416  417  418   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2008.01.28 09:59:19 (151.)
SirKán
(Zalaegerszeg)

Előzmény: nyuszy @ 2008.01.26. 14:25:51



Elõrebocsátom: konkrét technikai ismereteim nincsenek a kerékaggyal kapcsolatban, még soha nem láttam automata kerékagyat szétszedett állapotban, úgyhogy gõzöm sincs, hogy' a bánatba mûködik, de feltételezem, hogy a bekapcsolt állapot akkor jön létre, ha a féltengely felõl érkezik a nyomaték, és akkor kapcsol ki, ha a kerék forgat vissza.
Az alábbi állítás szerintem nem igaz:

"Ugyanez viszont a nagy hátránya is, hiszen így összkerékhajtásban gyakorlatilag nem lehet tolatni, mert szétkapcsol."

Én többször kerültem olyan helyzetbe, amikor hátramenetben is szükségem volt az összkerékhajtásra, és soha nem kapcsolt szét, mert különben ott maradtam volna...

Az owner azt írja, hogy a 4WD-bõl 2WD-be kapcsoláskor az addigi haladási iránnyal ellenkezõ irányba kell haladni pár métert, vagyis ha 4WD-ben utoljára tolattál, akkor a 2WD kapcsolása után rögtön indulhatsz is elõre, a kerékagy ki fog kapcsolni. Ez persze a gyakorlatban ritkán fordul elõ.

Ígérem, egyszer szétszedem, és akkor többet fogok tudni róla.
2008.01.28 10:47:56 (152.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: SirKán @ 2008.01.28. 09:59:19


Hm, a franc sem gondolná, hogy ilyen nehéz errõl pontos és hitelesnek tûnõ leírást találni...
A vonatkozó részt kitöröltem, egyelõre :)
Amit találtam, az az, hogy az elsõ ilyenek azok oldottak 4WD-ben tolatáskor is, de az újabbak már nem tesznek ilyet. Valószínûleg a Vitara gyári agykapcsolója az az utóbbi fajta. Egy kétperces próbával kideríthetõ.

nyuszy szerkesztette 2008.01.28 10:51:16-kor.
2008.01.30 17:37:35 (153.)
Qnci
Sziasztok, találtam egy jó kis német oldalt: http://www.4x4-treff.de/ Fõleg ha tudsz németül.
2008.01.30 18:55:47 (154.)
kekbon
Ha már itt tartuk.....
http://www.vitarafanforum.de/vff/index.php
2008.01.30 19:49:59 (155.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Hát igen, külföldi nyelveken akad sok jó fórum, de ahhoz már azért elég jó nyelvtudás kell, hogy az alkatrészek köznyelvben használt beceneveit is megértsd.
2008.01.31 08:49:57 (156.)
livinti

Előzmény: kekbon @ 2008.01.27. 17:16:16


Nem akarom elrontani a kedved, de lehet, hogy ezt már a Toyota mérnökei is kiatalálták (és le is védték) és beépítették a Lexus RXh-ba. Nagyon minõségi demo-k vannak a www.lexus.com/lexus-main/models/RXh/ oldalon. De az (még) egy másik árkategória...

Persze ez ne is rontsa el a kedved, hiszen úgy tûnik jó dolgok jutnak eszedbe... :-)) Nem akarsz a Toyotának dolgozni??? :-)))
2008.01.31 08:53:48 (157.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2008.01.31. 08:49:57


Az biztos, hogy egy havas úton ez fasza lehet. De arra baromira kíváncsi lennék, igazi terepen mire jó. Meg hogy mit szól a villanymotor patakátkeléskor :)
2008.01.31 15:02:29 (158.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2008.01.31. 08:53:48


Axiómák:
1. Lexus tulajdonos nem megy igazi terepre, tehát kit érdekel? :-)
(Lelki szemeid elõtt megjelenik egy RXh400-as, a motorházig benne a patakban?!? Benne gazdag urak frakkabn és finom dámák nagyestélyiben?!?)
2. Ha mégis megy, akkor azzal a Toyota terepjáróval, amit a Lexussal húz traileren a helyszínre.
2008.01.31 15:53:25 (159.)
kekbon

Előzmény: livinti @ 2008.01.31. 08:49:57


Amúgy nem új a dolog. Az autózás hajnalán nagyon elterjedt megoldás volt. Egyetlen hátránya van, hoyg a kerék lengõ tömege nagyobb. De rengeteg más elõnye van.....
2008.01.31 15:56:47 (160.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2008.01.31. 08:53:48


Teljesen nem probléma. Le is lehet szigetleni, a teljes motort, de a grundfos pl a szivattyúiban azt a megoldást használja, hogy a víz egyszerûen keresztülfolyik a szivattyún. Tehát a szivattyú test telített vízzel. És ez nekik sok millió példányban bevált már vagy 40 éve.... Igaz, hogy az tisztavíz szivattyú, de minden meg lehet oldani....

A mechanikus 4WD-nek hatalamas a mechanikus vesztesége, nem ártana valami korrekt emgoldás, ami strapabíró módon kihelyettesítse.
2008.01.31 16:31:57 (161.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Kicsit kicseréltam a dizájnt, egyúttal a Jimny.hu is ugyanide mutat, nem külön oldalra, mert annak nem volt sok gyakorlati értelme.
Várom a véleményeteket!
2008.01.31 21:57:14 (162.)
kekbon
Megerõsítem SIRKÁNt, a vitara automata agya valóban nem kapcsol ki 4WDs tolatáskor. Frankón mûködik. Akkor kapcsol ki, ha a kocsi tolat (kerék fordítva forog) és NEM érkezik hajtás a kardánról. Ha érkezik, akkor marad kapcsolva. Gyakorlatilag egy igen remekül használható kivitel. Az élettartalmát nemtom, majd hozza az élet. De marha jó bír lenni, ha cikis helyzetben, nem kell kimászni és térdik akármiben kapcsolni az agyakat.... bár az igen macsós :)

gratula az új designhez, nekem bejön.

kekbon szerkesztette 2008.01.31 21:58:39-kor.
2008.02.01 08:22:46 (163.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2008.01.31. 21:57:14


Kicsit még módosítottam dizájnon, tényleg túl fakó volt :)
2008.02.01 15:26:04 (164.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2008.02.01. 08:22:46


nyuszy!
Sirály a dizájn! A Jimny-maszkos fejléc gyilkos, de ezt majhogynem el is vártam, Jimny tulajként. Ez mindenképpen maradjon!
2008.02.01 15:49:42 (165.)
livinti

Előzmény: kekbon @ 2008.01.31. 15:56:47


Hát pedig az mostanában nyilván az elektromos hajtás lesz, nem nagyon van jobb. A hidraulikus is túl drága, nehéz, bonyolult, stb...

De magának a belsõégésû motornak a hatásfoka is horrorisztikusan alacsony. Elõbb utóbb ott is kell vmi változás. Eszméletlen mennyiségû hõenergiát fejlesztünk vele és engedünk ki a szabadba fölöslegesen...

Remélem azért még lesz egy V8-asom, mielõtt kihalnak... :-)
2008.02.01 17:35:16 (166.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2008.02.01. 15:26:04


Már órák óta túrtam a netet meg a saját képeimet valami megfelelõ képért a fejlécbe, amikor ránéztem erre a képre (mármint az eredetijére), és tudtam, hogy ez lesz az igazi :)
2008.02.01 17:50:59 (167.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2008.02.01. 15:49:42


1. Nem magával az elektromotorokkal van baj, hiszen ahogy kekbon is írja, azok már elég kiforrott dolgok. Én inkább az ezeket vezérlõ elektronikák kiszámíthatóságától félek... Meg attól, hogy ha bármi gond van vele, lehet cserélni egyben mindent...
3. Akkor venned kell keményebb rugókat is, mert szerintem baromira lehúzná a Jimny orrát :D :D :D
2008.02.02 09:49:23 (168.)
doki06
Mi az elõnye az állandó 4WD-nek? Van e egyáltalán elõnye?
Nem lenne jobb automatikus 4WD?
2008.02.02 10:07:05 (169.)
kekbon

Előzmény: doki06 @ 2008.02.02. 09:49:23


2 elõnye van:
1. terepen sárban, már akkor hajt a 2. keréksor, amikor az elsõ még nem vesztette el a tapadását. És így lehet nem is fogja. Ezt sajna csak a kézi 4WD-vel megoldható másképp. Az automata ezt soha sem fogja tudni.
2. mivel ez egy terepjáró, magas, billenékeny állandó összkerékkel könnyebben kezelhetõ. És ez fontos a lilakörmû, szõkehajú soföröknek, akik mostanában leginkább veszik az ilyen kocsikat....
+1 fogalmam sincs, meg kéne kérdezni a suzuki promós oldalát...
2008.02.02 10:18:24 (170.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2008.02.02. 10:07:05


Egy alapban hátsókerekes autó nem felhasználóbarát. Igényel némi vezetési tudást, tapasztalatot, különösen csúszós úton. Az állandó összkerékhajtással meg gyakorlatilag bármilyen kanyart bevesz az autó, akkor is, ha plázapicsa vezeti.
Nem utolsósorban nagyobb vonóerõt lehet kifejteni, ami fontos, mikor a yachtot vontatod a tengerre a hegyeken át.
Azt kell tudni, hogy a tényleges terepjárók nagy része is aszfalton teszi meg a legtöbb kilométert, így hát muszáj arra is optimalizálni az autót.
2008.02.02 10:37:23 (171.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2008.02.02. 10:18:24


Mondjuk nem lenne feltétlenül fontos, hogy a 4WD-s autó alapban hátsókerék hajtású legyen. Az csak a terepen fontos, aszfalton nem. De ez megint messze vezet. Most pl 10 milliósnál olcsóbb kategóriában a jimmyn kívül nem ismerek olyan kocsit, ami tényleg terepjáró lenne. És ott se sokat!
Mindegy, a világ erre megy, mi max moroghatunk.... Úgy sincs pénzünk új kocsit venni :)
2008.02.05 20:48:08 (172.)
kobi28
Sziasztok!
Nincsen valakinek "Samuraj 410-es" magyar leírása?
2008.02.06 06:09:01 (173.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kobi28 @ 2008.02.05. 20:48:08


Szia,
Szerintem ilyen nem létezik sajnos :(
2008.02.06 09:52:19 (174.)
pirosjimny
Tecccik ez a szalagképesdi :) olyan mintha autók beszélgetnének ...vagy az autók megbízásából beszélünk mi?
:)

pirosjimny szerkesztette 2008.02.06 09:52:40-kor.
2008.02.06 11:10:14 (175.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pirosjimny @ 2008.02.06. 09:52:19


Így ránézésre be lehet azonosítani, ki írt :)
2008.02.07 21:26:23 (176.)
pirosjimny
Láttam már eladó X-90-t a használtautón,totalcaron még nem született róla ítélet,3000ezer euróért nagyon szépek vannak,most nézegettem õket.
Jó lenne találni egy X-90-es magyar mókust!

2008.02.07 21:37:19 (177.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pirosjimny @ 2008.02.07. 21:26:23


Nekem nem titkolt vágyam, hogy legyen egyszer egy ilyenem, de mocskosul drága játékszer (mert másra nem jó).
Az a 3000 EUR inkább 4000, ha összkerekeset és rendben lévõ akarsz, erre jön még rá a regadó - és mindezt egy 12 éves, haszontalan autóért. Itthon is ennyi körül mennek (1,2-1,3), de évente ha két példány felbukkan, ráadásul amik mostanában elõkerültek, azok sem voltak különösebben meggyõzõek :(
2008.02.11 10:59:52 (178.)
livinti
nyuszy!
Van 1 problémám! Idáig rendesen mûködött a képek kezelése (rákattintással megnyílt a szöveg alatt nagyban), de most minden képet külön ablakban akar megnyitni ez a sz..r. Ez az én beállítási hibám, vagy valami változott az oldallal? Firefoxot használok...
2008.02.11 11:05:02 (179.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2008.02.11. 10:59:52


Nyomj egy CTRL+F5-öt, akkor frissíti a képmegjelenítõ szkriptet is, utána jónak kell lennie.
2008.02.11 11:19:56 (180.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2008.02.11. 11:05:02


:-))) Ez mágia, biztos...
Köszi!
2008.02.11 11:26:38 (181.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2008.02.11. 11:19:56


Nem, sokkal inkább arról van szó, hogy a böngészõ nem tölt le mindig minden fájlt, és így ha valaminek módosul a tartalma, akkor azt így nem veszi észre.
Ezek már olyan dolgok, hogy lassan embert is küldhetnénk a Holdra :) :) :) :) :)
2008.02.12 13:06:10 (182.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2008.02.11. 11:26:38


Azt hallottam, hogy az amik gondolkoznak rajta, hogy most TÉNYLEG megcsinálják... :-) Gondolom Jimnyt is visznek, ha van egy csöpp eszük... :-)

Még egy számítástechnikai jellegû kérdés: Hogyan csináltok ilyen szép smiley-kat?
2008.02.12 13:10:18 (183.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2008.02.12. 13:06:10


Internet Explorer alatt ha föléviszed az egeret, kiírja, Mozilla alatt pedig jobb gomb, tulajdonságok, magyarázó szöveg.
2008.02.12 18:53:11 (184.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Ide jöhetnek a Suzuki terepjárókkal kapcsolatos vicces dolgok.
De ha nagyon jó, az sem baj, ha offtopic :)
2008.02.12 18:53:29 (185.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
http://www.yikers.com/video_drunk_redneck_suzuki_jump.html
2008.02.12 19:56:37 (186.)
pirosjimny
Ez állat:

http://www.youtube.com/watch?v=qr8eEWyKQHM&feature=related


pirosjimny szerkesztette 2008.02.12 19:57:39-kor.
2008.02.12 20:21:29 (187.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pirosjimny @ 2008.02.12. 19:56:37


Errõl ez jutott eszembe: http://nsblog.info/photo.php?image=1027 :c) :c) :c)
2008.02.14 12:40:23 (188.)
kenci
(Bükkzsérc)
Hogyan lehet lecserélni a képet a név alatt?Ha már Jimnys oldalon vagyunk,ne a samuval azonosítsanak - még a végén kitagadnak :) :)

Elõre is köszi!


kenci szerkesztette 2008.02.14 12:40:51-kor.
2008.02.14 12:47:50 (189.)
livinti

Előzmény: kenci @ 2008.02.14. 12:40:23


Szerintem a legelsõ feltöltött saját képed láccik itt. Én így cseréltem a régi képet újra. Töröld le és töltsd fel újra olyan sorrendben, hogy a kívánt kép legyen legelöl... De persze nyuszy tudja...
2008.02.14 12:52:33 (190.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2008.02.14. 12:47:50


Nálad van a pont :)
2008.02.14 13:50:39 (191.)
kenci
(Bükkzsérc)
Köszi!
Erre én is gondoltam,de azt hittem van valami varázsige,amivel egyszerûbb... :)
2008.02.26 21:06:32 (192.)
kekbon
kéne valami kattintási lehetõség, hogy a fórumtémák unlimited, vagy beírható számban lehessen egy lapon listázni :)
Mit szólsz?
2008.02.26 21:23:18 (193.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2008.02.26. 21:06:32


?
2008.02.27 09:10:15 (194.)
livinti
A Jimny-X elõzménye a Suzuki X-Head koncepcióautó. A You-Tube-on van egy rövid bemutató róla a Tokyo Motor Show-ról.

http://www.youtube.com/watch?v=Vu6S4Y4r9o0
2008.02.27 09:42:01 (195.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2008.02.26. 21:23:18


show all
:)
2008.02.27 10:14:27 (196.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2008.02.27. 09:42:01


Nagyon erõforrás-igényes, azért nincs ilyen funkció.
2008.02.29 07:19:26 (197.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Ha valaki úgy érzi, hogy tud németül, és volna kedve fordítani, akkor lehetne magyar LJ20 tesztünk :)
http://www.autobild.de/artikel/suzuki-lj-20_519173.html
2008.03.02 11:22:51 (198.)
Jankesz
sziasztok!
nyuszy érdekelne hogy mien emelés van a jimnyd ben meg mekkora kerék. jah és mekkora a max amit jimny alá lehet rakni? 30X9,5 R15 nem fér alá? : )
2008.03.03 18:32:31 (199.)
kotreba
szeva pirosjimny nem jártál veletlenul mostanában szlovákiában mert láttam ugyan ilyet mint a tied??..
2008.03.03 19:34:14 (200.)
pirosjimny
Szia látom figyeled õket! :) )6 hete voltam Révkomáromban,tudtommal senki sem vitte a Jimnyt a családból arrafelé máskor!