Vitara



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 14000 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 276  277  278  279  280   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2018.02.28 15:10:07 (13800.)
Vilmaboy
(Kaposvár)

Előzmény: csanaki @ 2018.02.28. 11:13:29


Alapjárat felett kicsivel le kell adjon annyit a generátor hogy cammogva is töltse. Ha "túl" nagy ah akksit teszel be, azt viszont lassan fogja tölteni. Normált tegyél bele szerintem.
2018.02.28 12:14:56 (13799.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: csanaki @ 2018.02.28. 12:06:46


Nem hiszem hogy egy nagyobb akksi tovább bírja.Töltési ciklusra vannak ezek. Ha többet használja az ember akkor hamarabb tönkre megy.
2018.02.28 12:06:46 (13798.)
csanaki
(Esztergom)
Persze, számolok vele, hogy kell majd töltenem csak azt nem tudom, hogy a nagyobb teljesítmény arányos e az élettartammal. Vagy elhanyagolható?

csanaki szerkesztette 2018.02.28 12:07:12-kor.
2018.02.28 12:02:25 (13797.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: csanaki @ 2018.02.28. 11:13:29


Ha nincs töltve akkor a nagyobb akksi is lemerül egy idő után.
2018.02.28 11:13:29 (13796.)
csanaki
(Esztergom)
Sziasztok, köszönöm a gumiügyben kapott tanácsokat, válaszokat. Most olyat szeretnék kérdezni, hogy akksiban valami kisebb, 40-45 ah megfelel a gépnek? Komolyabb fogyasztó nincs a kocsiban, de rendes "töltős" menetet sem igen tudok menni vele, jellemzően erdei cammogást csak. Indokolt lehet emiatt egy nagyobb?
2018.02.26 22:24:22 (13795.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: Kismagyi 1983 @ 2018.02.26. 18:53:15


Ne ragozd túl. A Vitarának elég szerény igényei vannak: http://www.suzuki4x4.hu/?/Suzuki_4x4/Vitara/

Egyébként én Motult használok.
2018.02.26 19:32:50 (13794.)
Tibi
(Kerepes)

Előzmény: Kismagyi 1983 @ 2018.02.23. 23:18:23


Én nem agyaltam túl a dolgot, lábak nélkül ráfúrtam a tetejére. ;)
De ha valaki nagyon gépészkedni akar vele, próbálkozhat a lábakkal is, de mindegyikhez fúrni kell a műanyagba. Raktam fel képet a képeim közé.
2018.02.26 18:53:15 (13793.)
Kismagyi 1983
(Cegléd )
Sziasztok, olajat szeretnék cserélni (váltó, difi stb)
mindenhol a motoron kívül mert az már kész, ki milyent ajánlana?
2018.02.24 15:33:01 (13792.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: Robi @ 2018.02.23. 15:48:49


Aláfekszel, és megcibálod a kardánt
2018.02.23 23:18:23 (13791.)
Kismagyi 1983
(Cegléd )

Előzmény: Tibi @ 2018.02.23. 14:32:38


Okés köszi, esetleg képet tudnál küldeni róla hogyan néz ki beszerelve?
2018.02.23 15:51:58 (13790.)
Robi
(Bokod)

Előzmény: Németh László @ 2018.02.23. 12:52:15


Elvileg a nagy hézag miatt kattog. Ha pedig nagy hézag van, akkor fenn áll a veszélye annak is, hogy ledarálódnak a fogak.
De legalább is idő előtt tönkre megy, elkopik.
2018.02.23 15:48:49 (13789.)
Robi
(Bokod)

Előzmény: RapaMoto @ 2018.02.23. 06:35:26


Hogy lehet gyorsan megállapítani?
2018.02.23 14:32:38 (13788.)
Tibi
(Kerepes)

Előzmény: Kismagyi 1983 @ 2018.02.23. 11:15:08



Én egy sima univerzálisat vettem a Homasitában, vagy tecsó, Auchan... 3-4e, és elégedett vagyok vele.
2018.02.23 12:52:15 (13787.)
Németh László
(ózd)
Ha kattan az nagy baj?

Előzmény: Robi @ 2018.02.22. 15:59:52


2018.02.23 11:15:08 (13786.)
Kismagyi 1983
(Cegléd )
Sziasztok, 5 ajtós 1998-as kocka vitarába keresek kartámaszt (könyöklőt) esetleg ha valakinek van vagy tudja hol lehet kapni azt megköszönném :)
2018.02.23 06:35:26 (13785.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: Robi @ 2018.02.22. 15:59:52


A kardánkereszt hiba gyorsan megállapítható, és nem drága a cseréje. Ha cseréled, érdemes mind a kettőt cserélni (per kardán). Lemérni ajánlatos vásárlás előtt a keresztet, mert kétfélével szerelték a Vitarákat, de teljesen random, hogy melyiket találod alatta.
2018.02.22 16:01:20 (13784.)
Robi
(Bokod)

Előzmény: Németh László @ 2018.02.22. 12:05:08


A diffi hézagolás kényes művelet.
Esetleg tud valaki profit, aki osztóművet, vagy difit javít ki és beszereléssel együtt?
2018.02.22 15:59:52 (13783.)
Robi
(Bokod)

Előzmény: Németh László @ 2018.02.22. 12:05:08


Enyém is ilyen, az osztómű kihajtás kattog. Azt még nem tudom, hogy kardán kereszt, vagy hézagolás baja van. Majd tavasszal megnézem.
2018.02.22 12:05:08 (13782.)
Németh László
(ózd)
Sebesség váltásnál ha engedem a kuplongot,akkor a hajtásnál kattan valami. A szerelő szerint a difit hézagolni kellene. Eddig ilyet nem csinált a gép,előtte olajcsere volt. Ez nem lehet ok? Milyen olaj kellene bele? Vagy mi lehet a gond ?
2018.02.21 20:30:06 (13781.)
Németh László
(ózd)

Előzmény: Robi @ 2018.02.11. 15:16:50


Köszi. Nem jelzett hibát,viszont a fogyasztást nem sikerült lefaragni. Szonda,jeladò,termosztát,vákuumcső ki lett cserèlve...
2018.02.21 20:27:35 (13780.)
Németh László
(ózd)

Előzmény: Lego @ 2018.02.18. 19:43:00


Nekem az alapjáratom meleg motornál kb.700-800 között van. S fogyasztásom + az egekbe 14 l.

Előzmény: Robi @ 2018.02.11. 15:16:50


2018.02.21 20:26:18 (13779.)
Németh László
(ózd)

Előzmény: Lego @ 2018.02.18. 19:43:00


Nekem az alapjáratom meleg motornál kb.700-800 között van. S fogyasztásom + az egekbe 14 l.
2018.02.18 19:43:00 (13778.)
Lego
(Szombahely)
Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne 1990 1.6 Vitara. Hideg motornál az alapjárat 1200-1300 szerintem az jo viszont üzemmeleg motornál olyan 2000 re emelkedik és ott is marad. De ha leállitom a motort és várok vele kb 4-5 percet szépen visszaáll igy viszonylag meleg motornál is olyan 900 körüli fordulatra. Szerintetek mi lehet a gond.
Előre is köszönöm mindenkinek.
2018.02.18 08:13:33 (13777.)
Barna
(Baja)

Előzmény: otaszan @ 2018.02.18. 06:12:58


A jól működő automatánál egy dologban tuti jobb a manuális: nem fog véletlenül oldani.
Én is szoktam ki- be kapcsolgatni.

Szerintem nettó vicc egy éves ötezres futású hobbiautónál pl fél literről beszélni száz km-en. Ez évente egy fél tank benzin...

Nem akartalak megbántani, én így látom.
2018.02.18 06:12:58 (13776.)
otaszan
( )

Előzmény: Barna @ 2018.02.17. 22:04:41


Egy terepezés alatt nem egyszer veszem ki 4WD-ből 2WD-be. Máris nem kell kiszálni csak a végén, vagy ha véletlenül hosszabb aszfalt utat is érintünk. Mind1 igazatok van, léptem kocsmárosnak. pisz
2018.02.17 22:04:41 (13775.)
Barna
(Baja)

Előzmény: otaszan @ 2018.02.16. 10:51:22


Előzmény: Tibi @ 2018.02.16. 12:53:22



- Ha jók a féltengelyzárak, kapcsol/hajt minden.
- Meg kell tolatni? Ez télleg’ szarabb, mint kiszállni és kikapcsolni... :O
- 2WD-ben automata és manuális féltengelyzárnál is ugyanazok az alkatrészek mozognak.
- Fogyasztásban még a fix első hajtás és a kapcsolható első féltengelyek közt sincs jelentős különbség. Aki féldecikkel foglalkozik, menjen kocsmárosnak. ;)
2018.02.17 12:48:29 (13774.)
otaszan
( )

Előzmény: kenci @ 2018.02.16. 21:47:06


Ok.
2018.02.16 21:47:06 (13773.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: otaszan @ 2018.02.16. 19:16:19


Az biztosan nem a manuális záraktól van. Hacsak az automatád anno nem volt szar és nem kapcsolt szét.
2018.02.16 19:16:19 (13772.)
otaszan
( )

Előzmény: Tibi @ 2018.02.16. 12:53:22


Nem tudom miböl adodik, de tény, hogy kevesebbet eszik.
A kocsi nem lett erosebb, de eddig nem lehetett 50-nél 5-be rakni. Most meg simán.
2018.02.16 19:12:04 (13771.)
otaszan
( )

Előzmény: bubuka55 @ 2018.02.16. 14:35:33


Ez szopó. :(
2018.02.16 14:35:33 (13770.)
bubuka55
(Tótvázsony)

Előzmény: otaszan @ 2018.02.16. 06:31:32


1999 . 08.havi gyártású 2000.07.havi forgalomba helyezés GRAND VITARA, 2.0TD, 87LE mazda motoros. Elvileg a Bárdi, Unix , Láng-nál 35000-67000/db ig vannak beárazva. Nem tudom melyik jó közülük, ár-érték aranyban. nem gondolom, hogy a drágább többet kibír mint egy 48000-es v 35000 -es.
Az a nagy bajom , hogy ezeknél a gömbölyű Vitaráknál nem lehet cserélni a talpasokat- ez egy hatalmas konstrukciós hiba. Megúsznád max egy 10-esből, igy meg lehet , hogy 100000-ből sem fog megállni.
2018.02.16 12:53:22 (13769.)
Tibi
(Kerepes)

Előzmény: otaszan @ 2018.02.16. 10:51:22


De elvileg, ha az automatát kitolatod, akkor az is lekapcsolja féltengelyeket. Akkor miből adódik a fogyasztáscsökkenés és a 2WD-ben erősebb autó?

Csak azért érdekel ennyire, mert bár az én automata záraim tökéletesek, de ha így van cserélem is le manuálisra. ;)
2018.02.16 10:51:22 (13768.)
otaszan
( )

Előzmény: Tibi @ 2018.02.16. 10:37:18


- Nem kell félni, hogy bekapcsolt-e, hajt-e az eleje.
- Nem kell megtolatni sosem.
- 2WD-ben érezhetően jobban megy a kocsi
- Fogyasztáscsökkenés.

Ha valaki cserélni akarja, akkor van egy szett alátét gyűrűm ajándékba.
2018.02.16 10:37:18 (13767.)
Tibi
(Kerepes)

Előzmény: otaszan @ 2018.02.16. 06:40:01


Konkrátan miért ég és föld a különbség az automatához képest?A megbízhatóságán kívül persze. ;)
2018.02.16 06:40:01 (13766.)
otaszan
( )

Előzmény: Zozo74 @ 2018.02.15. 22:45:24


Kerestem, hogy mennyit ajánlanak bele gyárilag, de nincs róla info. Csak a kupakot szabad leszedni róla, teljesen nem szabad szét szedni. Kupak alá meg nem kell zsír, ha erre gondolsz. A lényegi rész teljes szétszedés után látszik, oda biztosan kell minimális zsír, mint a manuális csúszó részeire is. Youtube-on van a full szétszedésröl videó.

Amúgy javaslom kicserélni manuálisra. Ég és föld!

otaszan szerkesztette 2018.02.16 06:41:21-kor.
2018.02.16 06:31:32 (13765.)
otaszan
( )

Előzmény: bubuka55 @ 2018.02.15. 21:08:49


Mikori az autód? Nekem a kocka vitarahoz a talpas 6273 ft/db volt! Eléggé soknak tünik az 50ezer, amit a szerelö mondott neked. Unixban, Bárdiban mennyi?
2018.02.16 01:01:48 (13764.)
Kenszoni
(Köröstarcsa)

Előzmény: Robi @ 2018.02.16. 00:28:32


ugyan úgy kapcsolni fog

Kenszoni szerkesztette 2018.02.16 01:02:19-kor.
2018.02.16 00:28:32 (13763.)
Robi
(Bokod)
Sziasztok!
Lehet amatőr a kérdés, de...:
Ha beteszem 4wd-be, akkor is kapcsolnak a féltengelyzárak, ha tolatva indulok el?
2018.02.15 22:45:24 (13762.)
Zozo74
(Ittis-ottis)

Előzmény: blackwoolf @ 2018.02.15. 11:31:37


Üdv!
Nálam is volt nagy kattanás 4x4-be,szerelő azt mondta terepváltó lánc,mondom neki ne má.Aztán otthon levettem az automata agyat,befújtam wd40-el,azóta nem kattog.Elvileg szét lehet szedni darabokra,de hogy mennyi zsír kell azt nem tudom.
2018.02.15 22:43:14 (13761.)
Kenszoni
(Köröstarcsa)

Előzmény: blackwoolf @ 2018.02.15. 11:31:37


Mazda b2500-nál volt ehez hasonló probléma kivolt nyúlva a lánc a terepváltóban és mikor nagy erőltetést kapott nagy rántás szerű érzés volt a lánc áttcsúszott a fogakon
2018.02.15 21:08:49 (13760.)
bubuka55
(Tótvázsony)
Na megvan a probléma !!! A stabilizátor gumiszilentek adták meg magukat, azok adták azokat a fémszerű ütéseket amikor egy kicsi is feszült tekeredett az alváz! Ezért a stabilizátor leugrott, nem létfontosságú.
De van itt más is! Összkerékhajtásban az egyik külső féltengelycsukló cserés lesz,mert roppan ahogy betapad a kerék-kipróbáltuk laza szerkezetű földúton és aszfalton is- kattogott ahogy befeszült....... :(
Úgyhogy csere !!!!! Gondolom lesz van 30 ezer a külső féltengely......
Ami viszont még jobban fájni fájni fog ,lógnak a talpasok mind a két oldalon ami, műszakin bukta :( , 50000ft/ db árat mondtak. Valakinek v.mi ötlet?? Mindenki ilyen drágán veszi? Vagy csak nálam jött elő ez a probléma? A talpast nem tudod cserélni, mint általában-bele van öntve az alumínium alsó lengőkarba!!! :(
2018.02.15 20:17:20 (13759.)
boci
(főld)

Előzmény: bubuka55 @ 2018.02.14. 20:36:48


igen elnézést már észleltem a tényt :)
2018.02.15 11:31:37 (13758.)
blackwoolf
(Gödöllõ)

Előzmény: bubuka55 @ 2018.02.13. 20:57:12


Szia.
Nekem pl az automata kerékagyam ad kattanó hangot terepen, akár be van téve 4x4-be, akár nincs. DE kapcsol, nem darál, semmi hangja menet közben! Miután megvettem 1 évig volt ilyen hangja, aztán lezsíroztuk most 1.5 évig nem volt, és most 1 hónapja újra hallom!

Másik, mi okozhat egy nagy kattanással járó rántást vagy ugrást a hajtásban? Olyasmi mintha leoldana a kerékagy, és újra összeilleszkednének a lamellák. Olaj van mindenhol, féltengelyek nem recsegnek, Az automata agyban mennyi zsírnak kell lennie?
2018.02.14 20:36:48 (13757.)
bubuka55
(Tótvázsony)

Előzmény: boci @ 2018.02.13. 22:21:53


Boci ezekben a vitarákban nincs TORONYCSAPÁGY
2018.02.14 20:35:07 (13756.)
bubuka55
(Tótvázsony)

Előzmény: Robi @ 2018.02.14. 10:53:42


Elvittem egy ismerősömhöz akinek minden egyes gépalkatrész a kisujjában van.Látott már jó pár vitarát. Amikor kipróbálta először nem mutatkozott a hang, de a szarabb úton azonnal roppant. Holnap lesz felemelve és szétszedve.
annyit mondott ,ha rugótörésed van hasonló hangot ad de az összes rugó sérülésmentes. Holnap ha többet tudok leírom.........
2018.02.14 13:15:30 (13755.)
Teebee
(Irország)
Sziasztok adva van egy v6-os 2.5l1999-es grand vitara H25a hogyan lehet kiolvasni a hibakodot ha az OBD code kiolvaso nem kompatibilis?
2018.02.14 10:53:42 (13754.)
Robi
(Bokod)

Előzmény: bubuka55 @ 2018.02.13. 22:35:47


Egy kerékcsapágy így is tönkremehet. Nem búg, nem ad ki rendellenes hangot, csak egyszerűen kotyog. Persze ha sokat mész így vele, előbb-utóbb elkezd morogni.
2018.02.13 22:35:47 (13753.)
bubuka55
(Tótvázsony)

Előzmény: boci @ 2018.02.13. 22:21:53


Szia , gondoltam arra is de nagyon kevés az esély rá , hogy az zörögne benne....
Ha nem zökken az autó akkor is csinálja már 40Km/h -tól.
Nem tudod kiszámítani, véletlenszerűen
( Van egy tippem a kerékcsapágyra....-már 4 éve ezzel a kocsival járunk munkába Veszprémbe.A városban nagyon rossz állapotban vannak az utak , főleg a tapolcai bevezető, Jutasi út -minden reggel az összes csatorna fedél meg a foltozások megvannak és ha mész legalább 40-50-nel ,évek alatt elfáradhat a kerékcsapágy) - de akkor miért nem búg-morog-csikorog???
2018.02.13 22:21:53 (13752.)
boci
(főld)

Előzmény: bubuka55 @ 2018.02.13. 20:57:12


szia torony csapágy ?
2018.02.13 22:05:51 (13751.)
boci
(főld)

Előzmény: bubuka55 @ 2018.02.13. 20:57:12


szia torony csapágy ?