-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Vitara
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 15236 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 301 302 303 304 305 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: bubuka55 @ 2020.11.10. 20:54:05Sajnos benne van a pakliban, de egy Koyo azért biztosan tovább bírja, de az se tart örökké. Én akkor rakok komolyabb csapágyat, ha nem arany árban kapom meg. A terep és a futózott simexek súlya úgyis kinyírja mindet, csak idő kérdése. 20 000 km amúgy nagyon sok én évente max 5000-t megyek vele, igaz ebből 4500 terep. |
Előzmény: bubuka55 @ 2020.11.10. 20:54:05Jim’-ben KOYO-k vannak gyárilag, s én innen szoktam: https://autex.hu/kapcsolat/ - rendesek, olcsók és újabban csomagküldenek is! ( FAG-ként is KOYO volt csomagolva Őket is tudom ajánlani: http://alkatreszparadicsom.hu/tartalom/elerhetosegeink Hegyjáró szerkesztette 2020.11.11 10:48:13-kor. |
|
Előzmény: bigi @ 2020.11.11. 13:08:14Ha csak a gumicső, azt Te is ki tudod cserélni. Viszont ezeknek előszeretettel elrohad ott felül a csőcsonk, amire a gumicsövet húzod. Nekem anno kellett vennem egy komplett üzemanyag szivattyú tartót: Klokkerholm 6820525 számon keresd. |
Előzmény: RapaMoto @ 2020.11.11. 15:18:15A szivattyú jó, szemmel látható, hogy az egyik gumicsőnél szivárog a benzin. De a kezem sem fér oda be. Nem hogy csavarhúzóval bogarásszak ott. Le kell bontani az egészet? |
Előzmény: bigi @ 2020.11.11. 17:07:20Le kell engedni a tankot. |
Szüksége lenne hozzá benzintankra, 16 colos acél felnikre (4 db), és pótkerék takaró ponyvára. Ha valakinek van infója vagy elfekvő készlete, az alábbi telefonszámon tud vele egyeztetni: Gyulai János 06 harminc 214 hatvannyolc 43 Segítségeteket előre is köszönjük! |
Előzmény: wadr @ 2020.11.18. 08:21:48uj acélfelnit Lada kereskedésben érdemes venni, vagy most van akcio felnikre itt: https://www.facebook.com/patroldoktor/posts/3769968586389153 |
Előzmény: RapaMoto @ 2020.11.12. 09:57:29// Az X-eknek műa. ballon a tankja, hogyha leengedi [belőle a tüa.-t] akkor jobban odafér? - Bocs’ nem bírtam kihagyni |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.11.21. 07:09:55lehetne az is szappantarto, mint a kaszni, de a tervezőmétrnök gárda ennyire nem volt elszállva. Megelégedtek a kasznival is. |
Valakinek ötlete, mitől nem működik rendesen a vízhőfok jelző? Kb 4mm-t mozdul meg és annyi. Gomba kicserélve, ha letestelem müködik a mutato. |
Előzmény: martinbabas @ 2020.11.23. 16:39:18Fűtés van? Lehet, hogy dugulás van a rendszerben. |
Előzmény: wadr @ 2020.11.24. 07:46:02Van! Forrok a csövek, termosztát is cserélve lett |
Előzmény: martinbabas @ 2020.11.23. 16:39:18"ha letestelem müködik a mutato" én ezen a nyomon indulnék el. Elektromos érintkezések, testkábel a kasztni és a blokk között, stb. duck szerkesztette 2020.11.24 13:36:17-kor. |
Remélem már vki jártasabb ebben a témában mint én..... És bocsánat ha volt már fórum téma, nem lapoztam végig.... Szóval a feleségem egyre többet használja a kis 4x4-et, és panaszkodott, h taknyos időben a tompított fénye sz@rt és f@st ér...... Van vmi tippetek amit be lehetne vetni? Néztem a led-es izzókat, de azok nem is legálisok, és ami aggasztóbb, h nem is jobb a képük..... Vki alkotott már okosat ebben a témában? Köszi előre is!!! |
Előzmény: Petya#69 @ 2020.11.30. 14:30:53Szia, sajnos a taknyos időnek sajátossága, hogy észre vehetően nyeli a fényt. Ráadásul egy foncsoros halogén izzós lámpatest nem fogja felvenni fényerőben a versenyt a mostani led-es, szarrá vakítós vallatólámpákkal, még új korában sem. (viszonyításképp: a Kispók még hagyományosabb gömbizzója még ekkora teljesítményt sem tud, mint a Vitara H4-es lámpája). Amit tenni lehet: vesz az ember egy pár emelt fényerejű, fehér fényű H4-es izzót (Tunsgram Megalight talán, így fejből, vagy valami hasonlót) - 5e pénz. Következő, hogy felpolírozza a lámpát kívülről - további 4-5-10e pénz + két óra az életedből, ha magadnak csinálod. Végül lehet venni után gyártott új lámpatestet - 25-30e a pár. Ami nem kerül pénzbe csak némi időbe, az a fényszórók beállításának ellenőrzése, hogy oda világítsanak, ahol szükség van a fényükre. Sokan nem gondolnak arra, hogy ha módosítják a futóművet (pl. megemelik), az hatással van a lámpák működésére is, máshova fog esni a fénykéve. duck szerkesztette 2020.12.01 10:48:22-kor. |
Előzmény: Petya#69 @ 2020.11.30. 14:30:53A foncsor minősége sem mindegy: én Valeo fényszórókkal vettem az enyémet (mocsok matt szürke műanyag foncsorok), de bontóban találtam japán (KOSO asszem) lámpákat tükör minőségű belsőséggel. Az azért elég sokat dobott a világításon. LED H4-gyel használom amúgy... |
Előzmény: Petya#69 @ 2020.11.30. 14:30:53Előzmény: duck @ 2020.12.01. 10:45:38Előzmény: RapaMoto @ 2020.12.01. 10:54:09Ez tényleg mind igaz(!); de azt is tegyük hozzá, hogy ha "takony" alatt az úttesten kialakult összefüggő csapadékréteget érti, akkor az a názánál dolgozott brit tudósok által kifejlesztett fúziós lézert (vagy az tavalyra sem készült el?..) szóval bármilyen fényt elfelé tükröz, s így a vezetőülésből nézve B-elem sötét marad az úttest (miközben a szembejövőt meg két szögből is vakítja..) - ezért hívja pl. az angol az ónosesős jégréteget "black ice"-nak. Megnyugtatásképp: a Jim’-eknek is ocsmányul gyenge a gyári tompikája... Hegyjáró szerkesztette 2020.12.01 21:19:48-kor. |
Előzmény: duck @ 2020.12.01. 10:45:38// Az egyik kérdést kivittem a Csevegőbe Előzmény: Hegyjáró @ 2020.12.01. 21:47:44- jóllehet a Samu’-Vita’ topic-ok élőbbek maradtak, mint az alighanem [f]-besített Jim’ és Csevely...Hegyjáró szerkesztette 2020.12.01 21:59:16-kor. |
Szerintem jobban kellenne ennek működnie.Még annyi, hogy a vízhőfokjelző az üzemi hőfok eléréséig egy ponton megáll egy darabig majd utána áll be. Esetleg termosztát csere után kell e ezt a típust légteleníteni vagy kidolgozza magából a levegőt?Akinek van tapasztalata ezzel kapcsolatban az szívesen meghallgatnám. |
Előzmény: RapaMoto @ 2020.12.01. 10:54:09Előzmény: Hegyjáró @ 2020.12.01. 21:14:14A lámpa jól van beállítva - azt én csináltam meg mikor rákerültek ezek az őrölt papucsok ))) Más autókban használunk emelt fényű H4-es izzókat, sajna én nem láttam nagy különbséget.....de ez lehet az én hibám. Ez a LED H4-es érdekes.....mielőtt Benneteket zargattalak volna, körbe jártam ezt a topic-ot. De az amit én találtam a H4 LED-ről, kicsit kiábrándító volt..... :( Sajnos azt olvastam, h a tompított az kicsivel jobb mint a norm.H4es, de a távolsági csak egy paca..... ÉS tán nem is legál )))) |
Előzmény: Petya#69 @ 2020.12.03. 12:16:03A LED H4 tompítottja kb 5x jobb mint a sima halogén (sajátomról beszélek), a távolsági tényleg nem sokat ér (a tompítotthoz képest nem nagy a különbség). Én csak tompított módban használom, és van két Hella Luminator távolsági fényszóróm (LED H1-gyel) távolságinak. Így kombóban kiválóan pirítanak. |
Előzmény: RapaMoto @ 2020.12.03. 16:28:00S a LED-es tompi’ esetleg szélesebben is terít, mint a halo’? - bár ez főként a tükör adottsága, de azért nem csak.. Mert a Jim’-eknél az is gond, hogy annyira keskenyen, miszerint az élesebb kanyarokban úgy el lehet veszíteni a padkát, hogy csak az A-oszlopot körbenézegetve lesz meg újra... ( Én eleddig kissé kifordított ködlámpában vagy menetfényben gondolkodtam, de sima sötétben azok sem épp szab.szerűek..) S a külön távpirítóid mennyire vizsgabiztosak? - nem baszogatásból kérd’em, hanem ennek még nem néztem utána, pedig egész jó ötlet! (bár biztos nem olcsók..) Hegyjáró szerkesztette 2020.12.03 22:57:17-kor. |
Előzmény: RapaMoto @ 2020.12.03. 16:28:00Előzmény: Hegyjáró @ 2020.12.03. 22:50:23A Jim’ távolságija máskülönben elfogadható, de ha LED-esre cserélve leromlik, akkor jönne jól a külön távpirító. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.12.03. 22:50:23A tompítottnak SOKKAL jobb a képe mint a gyárinak, gyakorlatilag egy hófehér foltot látsz magad előtt kb 40 méterig. A távfényszóró teljesen legális, E betű benne, csak külön kapcsolóra kell kötni, nem a gyári refire. |
Előzmény: RapaMoto @ 2020.12.04. 09:58:27Esetleg egy link arra a LED-es H4-re, amit érdemes? - vagy ez már annyira általános termék lett, hogy feleslegeset kérdezek?.. (Mondjuk halo’ és halo’ között is volt anno különbség, s ugye nemcsak árban...) Kár, hogy ennek a Hell’ Lumi’-nak az ára is pokoli! Tudsz esetleg valami ehetőbb árú, de még elfogadható érték arányú gyártmányt, mint ami pl. olajban a Motul? Hegyjáró szerkesztette 2020.12.04 11:58:49-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.12.04. 11:55:13Én ilyennel üzemelek: https://www.aliexpress.com/item/32698331999.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dvPbF48 Eddig bevált. |
Előzmény: RapaMoto @ 2020.12.04. 14:54:55TKS - ennyit kísérletnek is megér! Majd csinálok összehasonlító képeket a vezetőülésből a mostanival, tompi’ és táv’ állásban is - természetesen ugyanolyan kézi rekesz beállításokkal. |
|
Előzmény: bigi @ 2020.12.06. 14:44:41H4 pont most csacsorásztunk a témáról. |
Előzmény: duck @ 2020.12.06. 18:20:17jo, de a H4 az nem duplaszálas, vagy van olyan is ami 55/60 wattos? bigi szerkesztette 2020.12.06 19:52:50-kor. |
Előzmény: bigi @ 2020.12.06. 19:52:26a H4-es az dupla szálas. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.12.04. 15:02:23Előzmény: RapaMoto @ 2020.12.04. 14:54:55Én most nagyon "pörgetem" ezt a témát..... )) (...sajnos olyan vagyok, h teljesen belelkesülök vmi-n, aztán lebeszélem magam, ezért folyamatosan olvasok utána az aktuális topic-nak - ezért nem haladok azzal a k*rva emeléssel sem )))) ) Szóval, amit most találtam LED-es cumó - ami Rapa megoldása mellett is működhet - a LED projektoros cuc: https://abaton.shop.hu/Projektoros-H4-LED-50W-8000lm-IP65-ZES-chip#page_artdet_tabs Ezzel találkozott már vki? Más, ha már emelés.... Vki vett már/használ már ilyen set-et? https://radzikone.pl/lift-zawieszenia-3-cale-suzuki-vitara Köszi |
Előzmény: Petya#69 @ 2020.12.07. 09:39:35jo a radzikone. nekem is hasonlo van, ha tudtam volna, hogy léteznek, komplett tölük veszem a cuccot. igy hogy nem tudtam, innen onnan vettem meg ugyanezeket. Ledekben keresgélj még, van ennél joval olcsobb is, passziv hűtéssel. |
Előzmény: bigi @ 2020.12.07. 10:56:00Link? Előzmény: bigi @ 2020.12.06. 19:52:26Viszont a LED-es nem kétszálas hanem ahogy tanulmányozom, háromoldalú és úgy 240° vagy 360°-os (attól most tekintsünk el, hogy az abakuszt ferde szemmel nézve az első számra különböző eredményeket kapnak , ill. a félvezető foltok elhelyezésétől eltérő fókuszú. Hegyjáró szerkesztette 2020.12.08 17:42:48-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.12.08. 17:37:00Alábbiakat Rapa’ link-jére értettem, NEM erre: Előzmény: Petya#69 @ 2020.12.07. 09:39:35Hegyjáró szerkesztette 2020.12.08 17:53:09-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.12.08. 17:37:00tudnak angolul, paypal, jo és normális cég és minden halálpontosan egyezik, nem kell mokolgatni, mint a magyar szarokat. https://radzikone.pl/zestawy-lift |
Előzmény: bigi @ 2020.12.10. 15:04:40Kösz’ de nem az emelésre, hanem LED-ekre? |
Előzmény: bigi @ 2020.12.10. 15:04:40Bigi, küldtem privát üzenetet, meg tudnád nézni? Köszi!! |
|
Előzmény: Simon Krisztián @ 2020.12.16. 11:01:25Szia, ez ugyan Samu, de szerintem sok különbség nem lehet: http://szaboautoszerviz.hu/index_elemei/Page344.html |
Előzmény: duck @ 2020.12.17. 08:08:39Vitara vezérműtengely kell bele,mert az szöghajtással jön ki a hengerfejből.Nekem 1.6 16V Baleno blokk van benne,ugyanaz mint a swift. |
Előzmény: duck @ 2020.12.17. 08:08:39Köszi. |
Előzmény: PerLaci @ 2020.12.17. 17:30:16Igen,eddig mi is eljutottunk,hogy vitara 16v vezérműtengely kell bele,a baj csak az hogy a swift köteg 2 vezetékés,és ezt nem lehet átalakítani a vitara 16V gyújtáselosztójával. |
Előzmény: Petya#69 @ 2020.12.11. 14:58:15most néztem, irtam, bocsi, nem voltam itt egy ideje. |
|
A segítségetekre/tapasztalatotokra lenne szükségem ) A Jézuska meglepett egy 800mm-es led híddal )) Az a tervem - mivel nekem 3 ajtós, targa tetős Vityám van - hogy felrakom a leszedhető tetőre. Amúgy is van rajta mind a kér oldalt elől 2-2 furat..... És itt is lenne az első kérdésem.....mi a pöcsöm az a kér furat? Van annak vmi gyakorlati célja, vagy a Suziki már 97-ben tudta, hogy lesznek ilyen "sufni-tunnerek" és NEkik készítették oda? ) A másik kérdésem, hogy a kábel elvezetése hogy lenne a legoptimálisabb? Előre is köszi! |
Ennek több oka is....nem is olcsó, és nem is igazán látom át még ezt a témát rendesen. Ezért szeretném feldobni itt is, mert valszeg vannak itt jártasabbak és okosabbak is, mint én..... Szóval a zárható difi..... Több megoldást, lehetőséget is megnéztem ezzel kapcsolatban. Egyfelől nem igazán tudom eldönteni, hogy kell-e - eddig nem volt rá szükség - és ha igen milyen megoldás lenne a jobb... Két opciót találtam eddig. Az egyik, hogy van itthon egy cég - http://dioferr.hu/ - akik vállanka levegős difi beépítést a Vitaránkba. De nem egy olcsó buli, anyag+beszerelésre asszem olyan 300eFt körül van.... Viszont vitathatatlan hogy nagy előnye, hogy teljesen ki lehet kapcsolni, akkor működik, amikor azt én akarom, a cég asszem 2 év garanciát vállal, stb. A másik a automata difi zár - https://www.ebay.com/itm/FRONT-REAR-set-PAIR-for-SUZUKI-VITARA-gen-I-II-Limited-Diff-Lock-ATB-NRF-LSD/123923765474?hash=item1cda6e98e2:g:sN8AAOSwkYpfyCkc - ami szintén nem egy zsebpénzes buli. Ez ugye a nyomaték változáskor kapcsol be, automatikus a dolog. Ennél pl egyből felmerül bennem a kérdés, hogy mindenképpen szükséges első/hátsó? Lehet elég lenne egyik vagy másik? VAAAAGY......ami eszembe jutott, hogy ennyi pénzből tudok venni egy vas lököst beépített csörlő hellyel+egy akár 3,5-4,6t-s csörlőt, és az a világból is kihúzza ha kell ezt a kis autót..... Kíváncsi vagyok a Ti véleményetekre, észrevételeitekre is! Fontos, h nem ilyen durva off-roadozásra használom a gépet. Hobbi terep járás van a programban, meg talán egy-két Babod, és mindenképpen majd a csoportban szerveződő terepezések a célok. Előre is köszi! |
Megtudná valaki mondani, hogy 1999 évjáratú 2.0TD, 87 Le, Grand Vitarában van -e kettős tömegű lendkerék ,vagy nincs!!! ma voltam a LÁNG autónál és alvázszám alapján utánnanéztek és nem azt mondták,hogy a sima lendkerék van benne!!!-amit kétlek. Szereltetek már? Talasztalat??? |