Vitara



Üzenetek visszafelé
Keresés:
Hozzászólások száma: 15240 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 301  302  303  304  305   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2020.02.17 12:20:26 (14501.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Hallali @ 2020.02.17. 09:28:14


az előző 10cm-t emel, ez pedig 7,5cm-t https://radzikone.pl/lift-zawieszenia-3-cale-suzuki-vitara
2020.02.17 16:48:12 (14502.)
Petya#69
(Tószeg)

Előzmény: bigi @ 2020.02.17. 12:18:41



Szia!
Esetleg Neked erről az emelésről van személyes tapasztalatod?
Elég profinak tűnik
Sajnos a szöveget nem annyira tudom értelmezni.....de ha jól vettem ki ez komplett szet, elsé/hátsóhoz, igaz?

Köszi!!
2020.02.17 20:02:50 (14503.)
Hallali
(Nyíregyháza)

Előzmény: bigi @ 2020.02.17. 12:20:26


Megnéztem a lengyel oldalt valóbban jónak tűnik a kínálat. Azért arra kiváncsi lennék, hogy egy 10 cm-es emelés esetén az én esetemben /5 ajtós gömbölyű grand vitara/ milyen egyéb átalakításra lenne szükség. Illetve konkrétan nem tudom , hogy az én kocsimhoz melyiket kéne rendelni, mivel az árakban is van eltérés. Az én laikus véleményem szerint az 1650 pln amivel én boldugulnék.A héten írok nekik egy levelet angolul aztán meglátjuk. De profinak tűnik.
2020.02.17 20:03:31 (14504.)
sekeres
(Székesfehérvár)

Előzmény: Petya#69 @ 2020.02.17. 16:48:12


Hali!
Nekem a legolcsóbb megoldással van emelve a gép, (6-7 éve így használom) elöl-hátul 4,5 cm-es danamid pogácsákkal, aminek a rajza "tkri" fórumtársunk képei közt megtalálható. Elöl a gólyalábhoz 3 cm-es toldatot tettem, hátulra opel F astra gátlója került, ami 4-5 cm-el hosszabb az eredetinél. Vagy Rapamoto kolléga javaslata: "Előre 3 cm pogácsa plusz a gyári gumitányér a gyári rugó fölé, és a gólyalábat toldd meg 4 cm-rel. Hátra ezerötös Lada (első) rugó, és a gátlót toldjad meg 5-6 cm-rel."
2020.02.18 07:48:26 (14505.)
Petya#69
(Tószeg)

Előzmény: sekeres @ 2020.02.17. 20:03:31



Szia!

Köszi a tippeket!!

Igazából nekem szimpatikus volt ez a "jófogásos" emelés is, csak az 5cm-es keveseltem....ha már belefogunk legyen 8-10cm :)
És ezt mindenképpen futóművön szeretném, mert ez a kaszni emelés dolog nem annyira szimpi...
2020.02.18 07:50:39 (14506.)
Petya#69
(Tószeg)

Előzmény: sekeres @ 2020.02.17. 20:03:31



Szia!

Köszi a tippeket!!

Igazából nekem szimpatikus volt ez a "jófogásos" emelés is, csak az 5cm-es keveseltem....ha már belefogunk legyen 8-10cm :)
És ezt mindenképpen futóművön szeretném, mert ez a kaszni emelés dolog nem annyira szimpi...
2020.02.18 11:11:21 (14507.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: Petya#69 @ 2020.02.18. 07:50:39


Szerintem a vegyes emelés a legcélravezetőbb. 10 centi futómű emelésnél már az első difit is le kell engedni, tehát a hasmagasság nem változik, viszont fékcsőbe, kardánba, ebbe-abba bele kell toldani, hogy elviselje az autó. Ha csak 5 centit emelsz a futóművön azt megteheted a gyári holmikkal, nem kell toldanod, difit leengedned. Ha ehhez 5 centit emelsz a kasznin, azzal azt éred el, hogy fel tudsz tenni nagyobb átmérőjű kerekeket (hasmagasság növekedés), valamint a küszöböd is magasabbra kerül, ami nem hátrány mély sárban hiszen az autó így csak a létra alvázon csúszik a sárban, ergo kisebb az ellenállása.
2020.02.18 13:21:59 (14508.)
andy_age
(Kaposvár)
Sziasztok,
Van egy 1999-es 2.0 TD Grand Vitarám.
Az a problémám, hogy mikor összkerékhajtást szeretnék elérni, akkor egy darabig hajt, majd szépen a műszerfalon elkezd pislákolni a 4WD felírat, majd egyszercsak kialszik. Számomra meglepő módon a lámpa jól reprezentálja az összkerékhajtás megszűnését, tehát innentől csak a hátsó kerekeket hajtja az autó. Nem off-roadozom, "csak" vadászatra használom, ott sem durva körülmények között: megnézem inkább, hogy mekkora a sár, mielőtt belemegyek. Mostmár pláne, mert ha elnézek egy 5 cm mély sáros gödröt, akkor képes az autó ott is otthagyni, ledifferál.
Mi okozhatja azt, hogy az összekerékhajtás gyakorlatilag "elfárad" menet közben kb. 3-4 perc alatt? Az összkerékhajtást csak indokolt esetben használom, nem non-stop üzemű. :D Olyan, mintha a levegős rendszer elengedné a vákuum-ot valahol. A hétvégén megakadtam vele egy egyszerű földesúton (itt azelőtt eljártam egy c Corsával is), azóta nem hajlandó már rövid időre sem összekapcsolni, viszont a kocsira szükségem van...
Segítséget köszönöm,
András

andy_age szerkesztette 2020.02.18 13:23:49-kor.
2020.02.18 13:38:30 (14509.)
otaszan
( )

Előzmény: Petya#69 @ 2020.02.18. 07:50:39


Mekkora gumikat raksz alá, hogy nem elég az 5 cm?
A Vitara egy rövid autó jó terepszöggel. A legalacsonyabb pontja a difi, amit csak a kerekek átmérőjének növelésével tudsz emelni, azaz nagyobb gumival és/vagy 16-os grand vitara felnivel. De ehhez maximálisan elég az 5 cm emelés. Az ettől nagyobb emelés sokkal nagyobb munka, sokkal több pénz plusz az autód is sokkal borulékonyabb lesz, mivel tolod felfelé a súlypontot. Nem beszélve arról, hogy az első difit le kell engedned, hogy ne törjenek a féltengelyek -> ugyanott vagy, mint az 5cm emeléssel. :)

Szóval én max annyit emelnék, amennyit a gumi kíván. De ez csak az én véleményem.
2020.02.18 13:42:50 (14510.)
otaszan
( )
Ha már itt tartunk.
Ki hogyan oldotta meg ez első kerekek dőlését emelés után?
Én csak beletoldottam a gátlókba, de nagyon dőlnek befelé az első kerekek. Vettem excenteres csavart hozzá, de az is annyit ér, mint halottnak a csók.
gondolkodom egy másfajta toldásban, ahol nem a gátlóba toldok, hanem kvázi a toronycsapágyat hozom lejjebb két egymástól eltolt és távtartott lézervágott lemezzel. De ki kellene kísérletezni, hogy mi a jó eltolás.

Van esetleg valakinek kiforrott ötlet?

Elvileg a Henriknél kapható szettben ilyen toldás van, de annyira drága, hogy nem merek beleugrani. :)
2020.02.18 14:27:06 (14511.)
Petya#69
(Tószeg)

Előzmény: RapaMoto @ 2020.02.18. 11:11:21



Nem vagyok még ennyire jártas a témában, csak 1 éve van meg Runny, és eddig nem nyúltam hozzá..... :)
Nem tudtam, hogy 10es emelésnél már basztatni kell a difit, reméltem h a gyári cumók kiadják......ezért is kérdeztem meg ebben a jártasabb Kollégákat.
Nekem a kaszni emeléssel az a félelmem - és csak egy youtube videóra tudok hagyatkozni, mert ismerősök között senkinek nincs - hogy az emelés végén a gyári lökös és a lámpa alatti díszcsík között ott világított a rés.... :/

Viszont akkor lehet érdemesebb átfogalmaznom úgy a kérdésem, hogy hány cm az az emelés futóművön, amit még a gyári dolgaival elbír a Vitara?

.....említetted a "gyári holmikat".... azt az emelést hol lehet beszerezni?

Köszi szépen!
2020.02.18 14:34:03 (14512.)
Petya#69
(Tószeg)

Előzmény: otaszan @ 2020.02.18. 13:38:30



Gumin még nem is gondolkoztam :) :)
De mivel teljes "pancser" vagyok még ebben, elfogadom az 5ös emelést.
Ehhez mekkora a maximális gumi 16os felnin?
Most 235/70 R16on van.
2020.02.18 15:10:25 (14513.)
otaszan
( )

Előzmény: Petya#69 @ 2020.02.18. 14:34:03


Passzolom. Nekem 15-ös felnin vannak 205-ös futózott simexek. De már ez is néha sok az 1.6-os motornak.
2020.02.18 17:01:03 (14514.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: Petya#69 @ 2020.02.18. 14:27:06


Gyári holmikat úgy értettem, hogy nem kell módosítanod a gyári fékcsövet, kormányoszlopot, kardánt meg mittudomén már mit... Ha megemeled a kasznit, a lökhárítótartónak is lehet készíteni 5 centi emelést ;) és máris nem látszik a "rés". Katt a képemre, és az adatlapomra jutsz, ahol megnézheted hogy néz ki...
2020.02.18 17:45:51 (14515.)
Petya#69
(Tószeg)

Előzmény: RapaMoto @ 2020.02.18. 17:01:03



Pacek nagyon, vmi hasonlót szeretnék én is!!!!! :)

Szóval kapásból lenne még 3 kérdésem......
Futómű emelésnél kitől érdemes megvenni a set-et? (itt olvastam korábban, h a "jófogásos" féle nem feltétlenül méret pontos.
Kaszni emelő kit-et hol tudok venni?
ÉS AZOKAT A BITANG ÍVEKET HONNAN??????? :)

Továbbá az eredeti topic-om, zárható difi....levegős vagy torsen?

2020.02.19 07:01:18 (14516.)
otaszan
( )

Előzmény: RapaMoto @ 2020.02.18. 17:01:03


Még nekem is ott van az a rés, igazából csak feljebb kellene fúrni a lököst, nekem még enged annyit, mert csak 3cm emeltem a bódét. Tavasszal megcsinálom, ha el nem felejtem. :)
2020.02.19 09:48:39 (14517.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: Petya#69 @ 2020.02.18. 17:45:51


Én saját kezűleg gyártottam hozzá mindent ami az emeléshez kellett, így a töredékéből kijött a dolog, mint bármelyik készlettel. Az íveket a lengyelektől vettem: http://ala-plast.com/cz/off-road-4x4/poszerzenia-nadkoli-do-suzuki-vitara.html
2020.02.19 11:06:55 (14518.)
bigi
(Dunakeszi)
nekem lesz a jövö hónapban eladó 2db W124 mercedesz első rugók, 2db skoda felicia hátsó rugó, ezekkel 5cm-t emelkedik a vitara. Ezenkivül lesz 4db 4cm-es pogácsám is eladó.
2020.02.19 11:15:40 (14519.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: RapaMoto @ 2020.02.19. 09:48:39


ilyen iveim vannak vadonat ujak eladóak a 4db 40e Ft + posta.
2020.02.19 11:20:26 (14520.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: bigi @ 2020.02.19. 11:15:40


PÜ ment.
2020.02.19 11:22:50 (14521.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: RapaMoto @ 2020.02.19. 11:20:26


válaszoltam

bigi szerkesztette 2020.02.19 11:25:00-kor.
2020.02.19 11:25:33 (14522.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: otaszan @ 2020.02.18. 13:42:50


A kerék dőlését úgy oldottam meg, hogy a gátlók alján lévő furatok közül (ahova a csonkállvány csatlakozik) a felsőt oválisra kibővítettem, és így be lehetett állítani a kerékdőlést. Fakötésű alátéttel kell összerakni, és amikor megvan a helyes dőlés, az alátéteket fixre lehet hegeszteni.
2020.02.19 11:31:16 (14523.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: bigi @ 2020.02.19. 11:22:50


Szintén :)
2020.02.19 11:52:31 (14524.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: bigi @ 2020.02.19. 11:15:40


eladva.
2020.02.19 13:38:35 (14525.)
otaszan
( )

Előzmény: RapaMoto @ 2020.02.19. 11:25:33


Figyelj Rapa, te tudsz valamit! :)
Ha nem haragszol lopom az ötleted. :)
2020.02.19 17:14:10 (14526.)
Petya#69
(Tószeg)

Előzmény: bigi @ 2020.02.19. 11:15:40



Szia!

Ívek megvannak?
Ezek azok a 18cm-es szélesítések?
Engem érdekelnének :)
2020.02.19 17:15:37 (14527.)
Petya#69
(Tószeg)

Előzmény: bigi @ 2020.02.19. 11:15:40



Szia!

Ívek megvannak?
Ezek azok a 18cm-es szélesítések?
Engem érdekelnének :)
2020.02.19 18:12:58 (14528.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: Petya#69 @ 2020.02.19. 17:14:10


Megvettem :)
2020.02.19 18:17:33 (14529.)
Petya#69
(Tószeg)

Előzmény: RapaMoto @ 2020.02.19. 18:12:58



.....legalább lesz plussz a polcon....
Sosem árt az.
2020.02.19 19:07:20 (14530.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: Petya#69 @ 2020.02.19. 18:17:33


Pillanatnyilag a 4-ből 3 el van törve. 2 javítható, de a harmadik kuka. Sajna fogyóeszköz, ha Somogybabodra jársz tréningezni...
2020.02.20 07:37:20 (14531.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Petya#69 @ 2020.02.19. 17:15:37


szia. van pont ilyenem, 4db, vadonat uj, ha kell irj privit, az ára legyen 26e + posta.
https://www.4x4drive.hu/termekek/sarvedo-szelesites/univerzalis-sarvedoiv-szelesito-70mm
2020.02.20 07:51:53 (14532.)
Petya#69
(Tószeg)

Előzmény: bigi @ 2020.02.20. 07:37:20



Szia!

Köszi szépen ezt és az előző felajánlást is!!
Igazából hasonló nekem is van, plussz van az eredeti szélesítés is....
De én azt kerestem volna amit elsőnek írtál.... :)
2020.02.20 08:14:54 (14533.)
duck
(Verõce)

Előzmény: RapaMoto @ 2020.02.19. 19:07:20


ezért kell normális, strapabíró szélesítéseket gyártani és használni :)

https://www.ebay.com/itm/EAG-Fit-07-18-Jeep-Wrangler-JK-Armor-Rear-2PCS-Steel-Fender-Flares-/193292450801

duck szerkesztette 2020.02.20 08:17:04-kor.
2020.02.20 08:22:33 (14534.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Petya#69 @ 2020.02.20. 07:51:53


nekem azért nem lett jo, mert a barom lakatos, amikor csinálta a sárvédő iveket, belül a peremet behajtotta, igy nincs hova fogatnom.
2020.02.20 08:28:55 (14535.)
Petya#69
(Tószeg)

Előzmény: bigi @ 2020.02.20. 08:22:33




🤢 FUCK!!!!.......
2020.02.20 08:31:02 (14536.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: duck @ 2020.02.20. 08:14:54


Persze én is meg tudnám csinálni a külső bukócsövet, csak műszaki vizsgán nem biztos, hogy értékelnék.
Valamint amikor a részeg állat beléd száll hátulról, rommá csövezett Patrollal... Na az ellen nem véd semmi.

RapaMoto szerkesztette 2020.02.20 08:35:23-kor.
2020.02.20 08:42:45 (14537.)
Petya#69
(Tószeg)

Előzmény: duck @ 2020.02.20. 08:14:54



BigLájk 😂😂😂😂
2020.02.20 19:06:52 (14538.)
Jager74
(Gyöngyös)
Sziasztok! Olvasom a népítéleteket,tényleg ennyire megbízhatatlanok az 1,9 ddis motorok? Mennyit mennek ezek el nagyobb meghibásodás nélkül? 100 ekm-rel még bátran megvehetem,vagy rámegy ingem-gatyám?
2020.02.20 21:16:12 (14539.)
mozdonyos
(Somogy(Baté).)

Előzmény: Jager74 @ 2020.02.20. 19:06:52


Szia.
A gondos gazda sokat segít.
A részecskeszűrőre kell nagyon figyelni.
Én évente cserélek (4000-5000km körül megyek évente)
jó minőségű előírt olajat(ACEA C3 5w30).
Még a gázolajszűrőt is cserélem évente :) .
A legdrágább tétel eddig a generátor szíj+feszítő/görgők
cseréje volt vétel után.
Most 145000km van benne.
Én 104ezerrel vettem 2012-ben.
Eddig egyszer kellett cserélni egy vákuumcsövet
az egyik részecskeszűrő szenzornál,mert elporladt.
Nálam csak egy baj van,hogy sajnos féltem terepre vinni,
mert fejben kellene helyre tenni a dolgokat : (.
Ha nem sikerül a jövőben Jimnyt venni,akkor az a tervem
hogy sokáig megtartom,még ha költeni is kell rá sokat.


mozdonyos szerkesztette 2020.02.20 21:23:40-kor.
2020.02.21 07:46:03 (14540.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: mozdonyos @ 2020.02.20. 21:16:12


A részecskeszűrőre hogyan kell figyelni? Jó, értem, hogy nagyon, de hogyan?
2020.02.21 09:02:30 (14541.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: RapaMoto @ 2020.02.21. 07:46:03


pl igy, de ha rövid távokon használod az autot, akkor nem szabad dizelt venni, sokkal jobb a benzines. joval olcsobb fenntartani.
https://cartars.blog.hu/2019/06/12/igy_birja_jobban_a_varost_a_reszecskeszuro
2020.02.21 13:06:45 (14542.)
mozdonyos
(Somogy(Baté).)

Előzmény: RapaMoto @ 2020.02.21. 07:46:03


bigi már válaszolt.
Én a jó minőségű motorolajra,meg gázolajra
is gondolok.
Én egyébként általában Kaposvár-Baté-Dombóvár
között használom az autót.
A részecskeszűrő hibalámpa egyszer jelzett az autó
megvétele után hamarosan(korábbi tulajtól maradt rám a hiba :) ).
Azóta egyszer sem jelzett,mert tudta magát regenerálni.
2020.02.21 13:18:16 (14543.)
mozdonyos
(Somogy(Baté).)

Előzmény: bigi @ 2020.02.21. 09:02:30


Bár a Grand Vitara Rönó motorja zárt rendszerű
szűrőt használ a Pözsóval ellentétben .
2020.02.21 17:19:57 (14544.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: mozdonyos @ 2020.02.21. 13:06:45


Az a lényeg, hogy ha mész vele, ne használd rövid távokra, tehát 20km alattiakra, Értem ez alatt, hogy otthon beinditod, elviszed a gyereket. leállitod, Majd fél ora mulva ujra elmész haza. Aztén fél ora mulva munkába. délután ugyanez és sosem mész vele 5-10km-nél hosszabb távot. Garantálható, hogy fél év alatt tönkremegy. A modern részecskeszürös dizelek hosszu távokra jok.
2020.02.21 17:23:39 (14545.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: mozdonyos @ 2020.02.21. 13:18:16


jo pár ismerősöm van akik megszivták ezeket a gyönyörű gyári adatokat, és azt hitték, mosdt majd milyen jo és olcso lesz az uj verda. én ha diselt vennék, kizárolag mindenféle elektronika nélkülit szereznék be, mechanikus bosch adagoloval. Különben meg benzinest. Ja, és véletlen sem vennék semmilyen olyasmit, amiben bármilyen francia alkatrész van, főleg motor...

bigi szerkesztette 2020.02.21 17:25:05-kor.
2020.02.21 17:32:32 (14546.)
bigi
(Dunakeszi)
Van viszont nekem is kérdésem, mivel 4x4 suzukim még nem volt sosem, igy nem is értek hozzá még annyira, ahogy szeretnék. Tehát a jelenlegi konfigurácio automata elsőhajtás zár van jelenleg. Több helyen is olvastam, hogy ez elég gyenge, ráadásul macerásnak is érzem, kitolatgatni, ha kiveszem 4 kerék hajtásból. Ezért aztán beszereztem egy használt, de jol müködő kézi zárat.
A kérdésem az, hogy ha csak kiveszem a váltot 2H-ba, akkor ha nem szállok ki kitegergetni a zárat, mi történik pontosan? No mert állitolag van olyan vitara is, ahol ez a zár nem is tekerős, hanem fix.

bigi szerkesztette 2020.02.21 17:33:16-kor.
2020.02.21 18:40:05 (14547.)
mozdonyos
(Somogy(Baté).)

Előzmény: bigi @ 2020.02.21. 17:23:39


Mindegy ez van.
Ezt szeretem,és eddig nem volt vele gondom.
2020.02.21 20:45:36 (14548.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: mozdonyos @ 2020.02.21. 18:40:05


persze, szeresd is, csak időnként égesd ki a szűrőt, és akkor sokáig jó lesz remélhetőleg.

bigi szerkesztette 2020.02.21 20:46:04-kor.
2020.02.22 05:19:31 (14549.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: bigi @ 2020.02.21. 17:32:32


Nem gond ha a féltengelyzár bekapcsolva marad,csak vissza hajtja kardánt. Én is igy járok a jimnymmel.
2020.02.22 08:35:07 (14550.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Jager74 @ 2020.02.20. 19:06:52

Előzmény: RapaMoto @ 2020.02.21. 07:46:03


Igaz, hogy ez a cikk
https://www.bigjimny.com/mediawiki/index.php/Diesel_%28DDiS%29_Jimny_specifics#DDiS_Jimny_3_reviews_and_advertisements_worldwide
az 1.5-ös - a D-Jim’-ekbe szerelt - DDiS ’’motrokról’’ szól (és abból is kétféle volt, eltérő nyavalyákkal), ám olyan kimerítő részletességgel*, hogy továbbtapogatózási alapnak szerintem kitűnő!

* ami tapasztalat a fórumon a D-Jim’-ekről hosszú évek alatt összegyűlt, azt mind..

Hegyjáró szerkesztette 2020.02.22 08:39:31-kor.