-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Vitara
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 15240 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 301 302 303 304 305 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Én egy 2002-es JX-est hajtok /cégeset/ . Egyedûli sofõrje vagyok,eddig csak a fékkel volt némi kis probléma,egyébként minden szépen dolgozott idáig,még a fogyasztás is jó. 110 E Km van benne! Az elejét nem túl gyakran használtam,ez afféle parancsnoki gép. Nemrég próbáltam bekapcsolni az elejét,nagyon nehezen lehetett elfordítani a bal oldali kapcsolót,a jobbot pedig el sem tudtam. Kapcsoló ki,feloxidálódott aluréteg kikaparva, kapcsoló tekerentyû vissza,mind a két oldalon,próba úton eleje bekapcsolva,hajt is szépen,csak az anyja huncut jó Istenit NEM OLD KI !!! Irány a szervíz,szétszedték az agyat ezerszer, rém egyszerûnek tûnik a szerkezet,az agyat levéve szépen szabadon fut a kerék,visszatéve pedig viszi a féltengelyt és a terepváltó fütyül!!! Meg állt a tudomány. Kérlek benneteket, aki rendelkezik a biztos megoldással ,írjon minnél hamarabb,mert sûrgõs a dolog!!! Új agy ára is érdekel,ha esetleg itt a gond. Tisztelettel köszönöm segítségeteket elõre is. lukacs0925@citromail.hu Sziasztok: a PILÓTA |
Előzmény: trainmodeller @ 2008.07.04. 14:08:39Szerintem az baromi jó. |
A hõség sem kibírhatatlan - nincs klímám - hátsó ablakok lehúzásával egészen jó. Bár, itt nincsenek dugók, ha bent kéne fõnöm valahol Bp-n szerintem már a hírekben láttátok volna az ámokfutó vitarást |
Előzmény: livinti @ 2008.06.06. 11:11:01Azért tûnik így, mert ezen nincsenek fent a mûanyag szélesítések körben + a kerékdobban nem látok betéteket. Nem rossz amúgy, de... Ami nem volt fényezett, most az is fényezett és olyan az összhatás itt-ott mintha lustaságól nem szedték volna szét csak uccu neki mindentlefestünk. Gondolok itt a kilincsekre, sárfogókra, hátsó ajtó kilincsre. |
|
Előzmény: drrdzsi @ 2008.06.06. 18:49:39http://www.avm.com.br/Automatica.gif |
|
Előzmény: drrdzsi @ 2008.06.06. 11:43:15Mind 1. Szép "új" és még tiszta! |
Előzmény: livinti @ 2008.06.06. 11:11:01Nem hiszem, de ki tudja |
Előzmény: drrdzsi @ 2008.06.05. 20:59:19Lehetséges, hogy a "gyárinál kicsit nagyobbak" már a kerékjáratok? |
Előzmény: nyuszy @ 2008.06.05. 20:56:09Azért egy Vitarán nagyobb feladat, mire ekkora kerekeket alá tudsz rakni... |
Előzmény: drrdzsi @ 2008.06.05. 20:58:14Előzmény: drrdzsi @ 2008.06.05. 20:59:19Valószínû, hogy ilyesmi lehet a dolog hátterében |
Előzmény: nyuszy @ 2008.06.05. 20:56:09meg azért, mert frissen alvázkezelt és még nagyon tiszta a kerékjárat |
Előzmény: nyuszy @ 2008.06.05. 20:56:09lehet, hogy azért tûnik úgy, mert guggolva fényképeztem és így nagyon látszik a kerékjárat |
Előzmény: drrdzsi @ 2008.06.05. 20:49:06Akkor pedig gyári méret, csak valahogy olyan picinek tûnik a képeken. Mondjuk ilyesmivel a legszebb: http://k9rdj.co.uk/superzuki/simex35s.JPG |
Előzmény: nyuszy @ 2008.06.05. 20:47:0115-ös, 205/70-es gumikkal. Utcára jó! |
Előzmény: drrdzsi @ 2008.06.05. 20:39:52Szép De nem picik azok a kerekek rá? |
|
Előzmény: doki06 @ 2008.06.01. 14:16:04Amúgy használtan 10 körül szoktak menni az ilyeenek. |
Köszi |
Előzmény: doki06 @ 2008.06.01. 10:29:03Hááát, a Suzukinál lehet kapni, csak nem biztos, hogy akarsz érte adni ennyit: http://www.spare.suzuki.hu/katalogus/search.php?id=7&lp=100&lang=hu&comp=&stext=990E0-65J33 nyuszy szerkesztette 2008.06.01 11:04:58-kor. |
Körbe ezüst színût, amúgy meg feketét. Van valakinek ötlete? |
Előzmény: kiazol @ 2008.04.26. 11:41:05Castrol olajokat vettünk hozzá, az ajánlásnak megfelelõ viszkozitásút. Azt megtalálod a gépkönyvben, vagy a neten, de a szaküzletben segítenek típus, alvázszám, motorszám alapján. Tápiószecsõn van egy diszkont raktáráruház, Castrolt forgalmaznak, és egy olajcseréhez szükséges dolgok megvásárlása esetén (olajszûrõ, olaj, légszûrõ) van engedmény. |
|
Előzmény: kiazol @ 2008.04.26. 11:41:05A váltóba nekem a lehetõ legkommerszebb boltba kapható olaj van. A motorom 16 szelepes G16B, abba 10W40-es motorolaj kell. Én Castrol magnateccel használom. A gyári gépkönyvet nézd meg, abban benne van mi kell bele. |
Előzmény: kiazol @ 2008.04.26. 11:41:05Ehhez legalább a motor meg a váltó típusát ismerni kéne |
|
Anno a Campo-mmal vizeztem párszor, egyszer sikerült eláztatnom: a generátorban volt egy szigetelési hiba, amire akkor derült fény, amikor úsztattam egyet a járgányt. A víz hatására a generátor kilõtte a diódasort és egy relét, elment a töltés. A javítás: generátor csere felújítottra (a tekercs szigetelés hiba miatt), diódasor csere, relé csere. Fájt nagyon, anyagilag legalábbis: 90 ropi volt :( A Jimnyvel már óvatosabban vizeztem, legalábbis Atomhoz képest A Vitarát meg még nem úsztattam, de úgy nézem, nincs túl alacsonyan a generátor benne. Elsõ autóm egy négyütemû Wartburg volt, na az megállt a motormosástól ) Levettem az elosztófejet, kitöröltem, óvatosan a rotort és környékét áttöröltem, vissza, és röffent. Elõször csak 1-2 henger, de pár perc után visszatért a többi is |
Előzmény: nyuszy @ 2008.04.14. 20:33:37Ja. 90%. De ha igen, akkor az drága Após is lemosatta a dízel targoncáját egy emberrel... elszállt a diódasor a generátorban |
Előzmény: SirKán @ 2008.04.14. 16:56:24a kuplung típusa miatt is lehet kicsit keményebb. Ha jól tudsz kapcsolni, akkor nem anynira lehet vele gond. |
Előzmény: kekbon @ 2008.04.14. 20:32:54Mondjuk ha Qnci megcsinálta gond nélkül többször, akkor valszleg tényleg nem lesz baja |
Előzmény: trainmodeller @ 2008.04.14. 14:48:16Én nem engedném neki a karchert. Kockázatos. Inkább valami kisebb permetezõvel befújnám brigécióllal, és utána ugyanazzal öblíteném. |
Előzmény: trainmodeller @ 2008.04.14. 13:40:49Az enyém 1 éve van meg, 15 ekm-t ment azóta. A kapcsolás nem gond, de az adagolás lehetne finomabb is... A keménységével együtt tudok élni. Hogy' kell motorszám alapján keresni? Vagy azt érted alatta, hogy a G16B jelûek a jók? |
|
Előzmény: Qnci @ 2008.04.14. 14:10:57Ja OK. Valamelyik délután nekiugranék a mûveletnek. Az elõtte-utána állapotot meg lefényképezem. Elõtte megkérdem a szerelõ havert, hogy van-e délutánra munkája, hátha eláztatok valamit |
Előzmény: trainmodeller @ 2008.04.14. 13:41:34 |
Előzmény: Qnci @ 2008.04.14. 11:30:31De az egy Samurai, nem? |
Előzmény: SirKán @ 2008.04.14. 12:09:29Az enyémet úgy vettük, hogy kemény volt és felül fogott, tehát ismert volt a dolog, hogy nemsokára cserés lesz. A cserénél végül is Valeo meg Aisin van, 46 meg 52 ezer a Bárdinál a szett. (Ha jól tudom a Sachs nem stimmelt) Az, hogy kemény nem zavart volna, de a megvásárlás -tavaly október vége - óta több mint 11 ezer km-t mentem még ezzel a kupplunggal, a végén már alig lehetett fokozatot kapcsolni. A váltót nem akartam kockáztatni, muszáj volt a csere. A neten a Bárdi oldalán lehet nézelõdni az online katalógusban, http://shop.bardiauto.hu/ a cím. Az évjáratot rosszul tudja, mert 2001 és 2005 között a shop szerint nincs Vitara, de hát ilyen apróságon nem kell fennakadni Motorszám alvázszám szerint lehet keresni. Aztán a legközelebbi Bárdi -s üzletbe le lehet hozatni. |
Előzmény: SirKán @ 2008.04.14. 12:09:29Az a szerkezet hibája lesz. |
Előzmény: trainmodeller @ 2008.04.14. 11:16:48Az én kuplungom marha nehéz, vagyis nagy a pedálerõ. A többi általam ismert Vitarán legalábbis sokkal könnyebb. Bowdent már cseréltem. Lehet, hogy gagyi? Milyen márkát építettél be, és milyen árfekvésben? |
Előzmény: trainmodeller @ 2008.04.14. 11:25:19 |
|
Előzmény: bcszs @ 2008.04.06. 18:49:24Szia! Most lett kész egy kupplung csere a Vitarán. Maga a csere sem egyszerû menet, szakemberre bíztam, de ráment 5 nap. Elsõ nap a szétszedés, utána három nap szünet, majd megjött az alkatrész, még egy nap összeszerelés. Magához a cseréhez le kell szedni a váltót, a "terepváltót", természetesen le kell kötni a kardánt is. A váltókarokat belül az utastérben kell leszedni, a burkolatok eltávolítása után. Ami jó, hogy szinte mindenhez 12-es kulcs való. Mondjuk ez az egész autóra vonatkozik, sok mindent szétszerelhetsz egy szem 12-essel Ami rossz, hogy ahány Vitara, jóformán annyi fajta kupplung! Nálam súlyosbította a helyzetet, hogy 2002 novemberi az autó, 2002 decemberétõl volt az új modell. Motorszám szerint a régi széria, alvázszám szerint az új. (Érdekesség: a régi szériának megfelelõ kárpitozású, de már az új szériához való könnyûfém felnivel jött ki.) Egyetlen(!) alkatrész forgalmazó sem vállalta száz százalékra, hogy elsõre meghozza az alkatrészt hozzá és jó is lesz!!! Ez a durva. Így maradt az, hogy szét lett szedve, a mintadarab alapján lett rendelve hozzá kupplung. Így természetesen nem volt szívás, csak az idõveszteség. Ha nem lenne másik autónk, akkor szívtam volna nagyon :( Mindegy. Elkészült, nagyon jó lett, lehelletfinom, a váltókar kisújjal beficcen sebességbe, és immár nem recccccssssen egy hatalmasat rükvercbe kapcsolásnál.... |
Előzmény: Szeki @ 2008.04.13. 12:43:52Én gyanítom, hogy itt 10l benzinrõl beszélünk, nem dízel doki autója, ami ennyit fogyaszt, ugye? Dízel nyilván kevesebbet eszik, de azért nem hiszek ezeknél a nagyteljesítményú pickupoknál se senkinek, aki szerint 170-nel utazik és csak 8 litert fogyaszt... |
Előzmény: Szeki @ 2008.04.13. 12:43:52Az lássuk meg, hogy a nagy pickupok dieselek. Az minosz 2l, hasonló benzineshez képest. Viszont egy olajcsere 30-30 ropi alapáron.... Minden drága hozzájuk. Amúgy én csinálom a kocsiaink könyvelését. Az L200-unk, sohasincs megpakolva. Fõleg országút, 80-10 között és kevés terep. így 12-14 liter olaj. A Jimnynk éves átlaga 8.5l körül van. Benzines persze.... Amúgy nem hiszem, hoyg a sima grandok 150-es utazóra lennének méretezve.... De majd kiderül... |
Előzmény: kenci @ 2008.04.13. 18:52:22Szeki szerkesztette 2008.04.13 19:06:15-kor. |
Szerintem a 215-ös gumikkal Te is elbúcsúzhatsz a 7.5-tõl!Nagyon kíváncsi vagyok (és szerintem nem csak én) ,hogy mennyivel változik a fogyasztásod... |
Átlagfogyásztása terep nélkül! 12l !! Rengeteget esznek ezért is nem annyira kelendõ,ja meg az ára 7-8mill ! Neked kéne? Előzmény: nyuszy @ 2008.04.12. 21:09:15Szeki szerkesztette 2008.04.13 13:09:16-kor. |
Előzmény: nyuszy @ 2008.04.12. 21:09:15Szeki szerkesztette 2008.04.13 12:46:25-kor. Szeki szerkesztette 2008.04.13 12:51:01-kor. |