Samurai



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 35824 Oldalak:  1  2  3  4  5  ... 713  714  715  716  717   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2022.11.20 07:36:11 (35824.)
vascica
(Dunabogdány)

Előzmény: bigi @ 2022.11.18. 06:34:19


Köszi a tippet!
2022.11.18 06:34:19 (35823.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: vascica @ 2022.11.17. 12:41:42


kardánexpress.hu őket ajánlom, jol dolgoznak, bármilyen kardánt meg tudnak javitani,kiegyensulyozni. én csak hozzájuk járok már vagy 30 éve, bármilyen autóval is.

bigi szerkesztette 2022.11.18 06:35:07-kor.
2022.11.17 12:41:42 (35822.)
vascica
(Dunabogdány)

Előzmény: bigi @ 2022.11.15. 14:10:06


Azóta beszéltem egy olyan autóssal, aki valamennyire vágja a témát, elmesélte, hogy egyszer ő is járt így, egyszerűen a motortartó bakok okozták a problémát.
Elvittem egy igazi autószerelőhöz, hogy nézze át, mi lehet? Nem voltam jelen, de leírta, hogy két kardánkereszt a sáros, a hátsó hátulján, és az első elején.
Továbbra is a legjobb megoldás az lenne, ha találnék valakit, aki érti a típust.
2022.11.15 14:10:06 (35821.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: vascica @ 2022.11.15. 11:03:07


nekem x90 van (vitara) és hasonlo problémával küzdöttem idáig. elképesztően rázott 40 felett, 50 után szinte vezethetetlen volt az autó. Felemelve kézzel megrángatva nem lehetett érezni semmit. Viszont be is inditottam az emelőn, beraktam 4.-be és alapjáraton ment, majd speciális sztetoszkopal végighallgattam a szerkezeti elemeket, honnan jön hang. Igy vettem észre, hogy a baloldali kerékcsapágy kopog, ezenkivől jött valami érdekes hang az első difiből és ugyanez a hang a terepváltobol. Levettem a kardánt előlről, beraktam egy másikat helyette. Kicseréltem a kerékcsapágyat is. Azóta megjavult. nincs sem morgás, sem rázás. Amit levettem kardánt, ott az egyik tűgörgő szorult, de hogy e miatt volt, vagy a rossz kerékcsapágy, fogalmam sincs.


bigi szerkesztette 2022.11.15 14:10:59-kor.
2022.11.15 11:03:07 (35820.)
vascica
(Dunabogdány)
Sziasztok! Úgy gondolom, komoly problémám adódott a Samuval. Ezért már az elején megkérdezem, lenne-e valaki emberi távolságon belül tőlem (Dunabogdány), aki ismeri és javítja ezeket a járgányokat, illetve tudtok-e valakit ajánlani? Szakértelem hiányában időként szükségem lenne a segítségére, mint ahogyan most is.
Az autó első kerekein AISIN szabadonfutó van, ez ki van kapcsolva, azaz az alább leírt tünetek akkor is jelentkeznek, amikor az előre menő kardán a féltengelyekkel állnak.
Gázadásnál nem gyorsulás van, hanem elkezd az egész karosszéria rezegni. Egyéb hang, kattogás nincs. Ez minden váltásnál bekövetkezik, különösen 4-esben, 5-ösben, amikor sikerül kisebb fordulatot produkálnom.
Volt már két esetben ennél komolyabb rázkódás is, szintén magasabb fokozatban, menet közben, gondolom bizonyos fordulaton, jobbra-balra erőteljesen, egyre jobban rázott. Vészjelző bekapcs, fék, újraindulás, a probléma megszűnt, újraindulás, de már félősen ám!
Aknából átnéztem, megrángattam a kardántengelyeket, csuklókat, normál holtjátékokon kívül nem tapasztaltam hibát. Hol a hiba, merre induljak tovább?
2022.10.23 16:04:54 (35819.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: krisz01 @ 2022.08.25. 17:34:54


szentendrén van egy suzuki terepjáro szerelő, nála szokott lenni 5 seb váltó eladó. keress rá a googliban.


bigi szerkesztette 2022.10.23 16:05:11-kor.
2022.10.23 16:03:29 (35818.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Meszaros @ 2022.07.10. 17:25:54


esetleg van olyan 1.6 16V baleno motor, ami elektronikus gyujtásos, annak is jo a hengerfeje.
2022.08.25 17:34:54 (35817.)
krisz01
(Helsinki)
sziasztok! Egy 410 miatt fordulok hozzátok,az auto 85 ös és egy komolyabb felújításon esett át, a motor,váltó az eredeti . Ebben szeretnék kérni segítséget. melyik lenne a legjobb megoldás? 100 le körüli érdekelne, ill egyszerűbb beépítés stb...
tud valaki egy 5 sebességes jó állapotú váltót?
mennyire macerás a hátsó dobfékek, tárcsafékre való cseréje?
egyenlőre ennyi kérdésem lenne, előre is köszönöm a válaszokat. Krisz
2022.07.10 17:25:54 (35816.)
Meszaros
(Nyíregyháza)
Köszönöm!

Előzmény: bigi @ 2022.07.10. 16:11:32


2022.07.10 16:11:32 (35815.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Meszaros @ 2022.07.09. 18:09:50


irható elektonikus vezérléssel is megoldható, vagy veszel egy 1.6 16v vitara hengerfejet és azt teszed rá
2022.07.09 18:09:50 (35814.)
Meszaros
(Nyíregyháza)
Sziasztok! Felújításon esik át a samum és gondoltam teszek egy másik motort (1998 évj. 1.6 16v baleno). Hozzáteszem soha nem csináltam még ilyet első próbálkozás. Megakadtam a gyújtáselosztó résznél. kérdésem az lenne, hogy valakinek nem lenne egy konzol hozzá amivel eltudnám forgatni vagy valami más megoldással próbálkozott már valaki? Előre is köszönöm.
2022.07.08 05:14:38 (35813.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: VADÁCS @ 2022.07.06. 21:09:56


Vannak fent videók ha magad akarod csinalni..
2022.07.07 13:48:52 (35812.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: VADÁCS @ 2022.07.06. 21:09:56


szerintem a fék nem játék, ha nem jol rakod össze, bármikor eldurranhat, megszünve minden fékezési lehetőség, akár meg is halhat valaki. Vigyed szerelőhöz, ez nem olyan nagy tétel, hogy ne futná rá.
2022.07.06 23:40:38 (35811.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: VADÁCS @ 2022.07.06. 21:09:56


Figyelj! Ha azt nem tudod, hogy csináld, akkor ne csináld. Fék, villany nem játék...
2022.07.06 21:09:56 (35810.)
VADÁCS
(Csongrád)
Sziasztok, a fék munkahengert szeretném felújítani, vagyis a gumi karmantyút kicserélni. Fogalmam sincs hogy tudom leszedni, valaki tudna segíteni ? Köszönöm. /Teszek egy képet a galériába./
2022.07.06 09:56:06 (35809.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: VADÁCS @ 2022.07.05. 22:51:17


Sajnos a Suzukiknál néha tényleg csak szemrevételezés alapján, kibontás után lehet megállapítani, hogy milyen alkatrésszel szerelték a járművet. Vonatkozik ez Swiftekre, Samuraiokra, Vitarákra egyaránt. Attól függetlenül, hogy hol, milyen piacra készült, nagyon bele tud futni az ember meglepetésekbe.
2022.07.05 22:51:17 (35808.)
VADÁCS
(Csongrád)

Előzmény: VADÁCS @ 2022.07.05. 22:23:35


Közben ránéztem megint a Sumo-ra és megtaláltam a megoldást, amit küldtek az széles hidashoz való.
2022.07.05 22:23:35 (35807.)
VADÁCS
(Csongrád)
Az új pofákat nem tudom berakni, mert nyilvánvalóan nem ebbe való. Ha valaki ráismer, hogy mibe jó, azt kérem ossza meg. Szerintem az én autóm keskeny hidas, elöl tárcsa, hátul dob fékes japánban gyártott, ezek szerint rendeltem, de mégsem jó bele. Esetleg ha valaki ráismer és be tudja azonosítani a régi pofákat, az is jó lenne. Az egyik régi pofában, van beütve egy: 9B20 jelzés.
2022.07.05 22:03:08 (35806.)
VADÁCS
(Csongrád)
Sziasztok, itt a megoldás a dobfék rejtélyre. Végül is lehúztam a dobot úgy, hogy nem sérült semmi. A kép galériába feltöltöm a képeket, amit készítettem.
2022.07.04 11:08:38 (35805.)
kaldi11
(Somogybabod)
Sziasztok! Spirálosítani szeretném a kis sj 410em. És az lenne a kérdésem azokhoz a tagokhoz akik csináltak már ilyet, hogy jó lenne e ? Autózhatóbb lenne e Swift spirálrogókkal (van 4 db hátsóm és 2 db elsőm) ? Csőből készült rugó tányérral? Pajéró keresztártóval és pánhárddal?Vagy esetleg ki mit javasol ? Szakemberhez semmiképp nem szeretném elvinni én szeretném megcsinálni.
2022.06.30 20:32:32 (35804.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: VADÁCS @ 2022.06.30. 08:06:26


Középen össze tud gyógyulni rendesen. Áztasd be egy kis wd40-el ,ha nagyon más nincs akkor meg kell melegiteni.
2022.06.30 08:06:26 (35803.)
VADÁCS
(Csongrád)

Előzmény: Gee @ 2022.06.29. 17:10:41


Szia, köszönöm a válaszodat. Most már egyre kíváncsibb vagyok, hogy vajon mit találok ha lejön a dob, mert ez nem olyan, mint amiről írtál. Mellékelek egy képet, amin látszik, hogy a dobon van egy luk és valóban, hátul, a hátsó lemezen is van egy luk - ahogy most áll, pontosan szemben az elsővel. Akár elölről vagy hátulról próbálkoztam, nem találtam semmit, amivel bármit is kezdhettem volna. Levettem a 4 anyát, ami az agyhoz fogja a dobot, próbáltam kopogtattam, feszegettem, mintha oda lenne hegesztve, most megpróbálom lehúzóval.
2022.06.29 17:10:41 (35802.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: VADÁCS @ 2022.06.29. 10:19:50


Valószínűleg arra gondolsz hogy az önbeállót ott lehet visszatekerni. Egy gumidugó szokta takarni azt ki kell szedni és mögötte van egy fogaskerék szerű dolog amit lehet forgatni egy csavarhúzó segítségével. De nem biztos hogy kell vele foglalkoznod ha nincs nagy válla a dobnak elvileg lejön viszonylag könnyen. Szokott lenni a dobon két általában 8-as furat menettel, oda lehet betekerni két csavart és az letolja az agyról a dobot.
Egyébként nem a dobon van a lyuk ahogy írtad , hanem a belső hid felöli oldalon,azon a lemezen amire fel van fogatva a munkahenger meg a betétek.

Gee szerkesztette 2022.06.29 17:12:31-kor.
2022.06.29 10:19:50 (35801.)
VADÁCS
(Csongrád)
Sziasztok, hátsó dobfék munkahengert kellene cserélnem, mert olajfolyást tapasztalok, kérdés hogyan tudom levenni a fékdobot ?
SJ 410-ről van szó. Annyit tudok, hogy a dobon levő lukon keresztül kell valamit csinálni, de mit ? Köszönöm.
2022.06.08 21:02:07 (35800.)
Sanyika80
(Dunaújváros)
Sziasztok!

Sj410-1985. Tudna valaki egy rövid leírást adni a széles hídasítás menetéről és egy alkatrész lista mikre lesz szükségem.

Köszönöm
2022.05.29 20:49:34 (35799.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: Bálint Kovács @ 2022.05.29. 10:51:17


Fordszámmérőt lehet venni univerzálisat a gyújtásról szokta venni a jelet.

https://www.suzukialkatresz.com/Suzuki-Samurai-SJ410-SJ413-Benzinszint-jelzo-34810?gclid=EAIaIQobChMIsOi45a-F-AIVoYODBx28rQBnEAQYAiABEgJicPD_BwE
2022.05.29 10:51:17 (35798.)
Bálint Kovács
(Kulcs)
Sziasztok! Adott egy sj410 (1984), az egyik fő problémám vele, hogy az üzemanyagszint visszajelző nem működik. Valaki tud rá esetleg valami megoldást? A másik kérdésem, hogy lehet-e rákötni olyan óracsoportot, amiben van fordulatszámmérő, és ha igen hol tudok olyat kapni?!
2022.03.16 19:02:06 (35797.)
satyo
(Mohács)

Előzmény: VADÁCS @ 2022.03.14. 17:53:51


Szia a tanknál is van egy szűrő.Nekem olyan gondom volt,hogy gyorsítottam elkezdet rángatni mintha nem lenne benzin.A baj az volt lekellet cserélnem az összes benzin csövet a tanknál is meg persze a szűröket is.Nem látszót semmi szivárgás de mégis falst szívót valahol azóta minden ok.Én is mindenre gondoltam csak erre nem egy szerelő ajánlotta és bevált.
2022.03.14 17:53:51 (35796.)
VADÁCS
(Csongrád)
Sziasztok, valószínű nem úszom meg a tank takarítást, valakinek van tapasztalata, hogy mi előtt állok ? Esetleg a tank levételéről valami leírás, vagy videó ?
2022.03.14 13:54:51 (35795.)
VADÁCS
(Csongrád)

Előzmény: bigi @ 2022.03.13. 17:39:15


Köszönöm, kérdés: csak az AC előtt van szűrő vagy van máshol is ?
2022.03.13 17:39:15 (35794.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: VADÁCS @ 2022.03.12. 22:37:27


üzemanyagszürő eltömödött, cseréld ki.
2022.03.12 22:37:27 (35793.)
VADÁCS
(Csongrád)
Sziasztok,egy "klasszikus" problémára keresem a megoldást. Kb. 1 km-t tudok elmenni, utána megáll a motor, mint amikor kifogyott a benzin. Várok 1-2 percet, simán indul majd 1 km után megint megáll és ez így megy újra és újra, amíg oda vagy haza nem érek. Fogalmam sincs mitől lehet ez és amíg nem volt, akkor miért nem volt ? Mintha vákum jönne létre a karburátorban vagy előtte ami visszafogja az üzemanyagot és amikor állok és várok akkor megint megszűnik ez a vákum és megy minden rendesen. Erre gondolok, lehet hülyeség ! 1983-as ezredesről beszélek, eredeti, gyári karburátoros. Ha van valakinek valami ötlete, kérem ossza meg velem. Megjegyzem, szeretném megtartani az eredeti karburátort, Dacia karburátor nem megoldás. Köszönöm.
2022.03.02 08:12:49 (35792.)
vascica
(Dunabogdány)

Előzmény: bigi @ 2022.03.02. 06:34:02


Köszi! Kopter itt lejebb már ugyanezt ajánlotta.
2022.03.02 06:34:02 (35791.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: vascica @ 2022.03.01. 07:37:32


arra nem gondoltál, hogy berakot terepbe a váltot, lefelezed, beteszed valamelyik sebességi fokozatba és leállitod a motort? Szerintem 50fokos lejtön sem fog elgurulni,.
2022.03.01 07:37:32 (35790.)
vascica
(Dunabogdány)

Előzmény: Kopter @ 2022.02.28. 18:50:38


Még mindig nem voltam élesben az új félpofákkal, a „régi” állapot olyan rossz volt, hogy a kiszállás és az esetleges kerékék közötti megtett rövidke út is izgalmas lett volna.
2022.02.28 18:50:38 (35789.)
Kopter
(Vác)

Előzmény: vascica @ 2022.02.26. 20:16:57


Érdemes jófajta kerékékeket beszerezni, azaz aminek az íve ugyanolyan mint a gumiabronccsé és felér a kerékmagasság kb. egy negyedéig, valamint a kerékék támaszkodó végén ven egy erős, fémből készült ’’él’’ keresztben ami csökkenti a kerékék megcsúszásának esélyét. Az enyémek ilyenek. Igaz, mély sárban, iszapban ezek sem érnek semmit. Olyankor ki kell kötni az autót egy fához vagy villanyoszlophoz.
2022.02.28 18:35:12 (35788.)
Kopter
(Vác)

Előzmény: vascica @ 2022.02.26. 20:16:57


...Tényleg, esetleg még mondjuk két kerékék a négykerék felező 1-es társaként. Nekem is van három, pont az miatt, mert én is kerülök utánfutóval hasonló helyzetbe. Egyet teszek olyankor az utánfutó egyik kereke alá (egy tengelyes a futó), kettőt pedig a ’’gépes’’ kerekei alá.
2022.02.28 18:29:07 (35787.)
Kopter
(Vác)

Előzmény: bigi @ 2022.02.27. 07:14:34


Nem, én a Dioferr zárról bszéltem, mostanában tényleg csak 120 000 körül van? Az jó, lehet hogy kéne vennem még kettőt. Bár vascicának akkor is kell még hozzá egy kompresszor, mivel neki az sincs (feltételezem). Igaz, ez esetben is megúszhatná ezek szerint 200 000 alatt.
A gumi meg olyan dolog, hogy van az a helyzet ahol még a simex minta sem ér semmit. Az agyonfaragott, emelt rövid G Merci 270 lóerőre felhúzott Sprinter motorral, 33-as 11 széles simex mintás gumikkal, elöl-hátul diffizárral mellettem 3 méterre ugyanúgy becuppant ugyanabba az iszapba, mint én. Dobálta föl az iszapot 10 méter magasra, hiszen erő meg nyomaték volt bőven, de az autó meg se mozdult. Azon volt csörlő, előbb kihúzta saját magát, utána meg engem. Ennyi.
Ha vascica nem akar elsüllyedni a csónak vízre rakása közben, azt nem diffizárral és nem a simex mintás gumival fogja elkerülni. Jól látja Ő, az autójának atombiztosan meg kell állnia a lejtőn. ...Esetleg kiékelni a kereke(ke)t.
2022.02.27 07:14:34 (35786.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Kopter @ 2022.02.26. 19:41:13


pontosabban 120e körül van a Dioferr, amiről te beszélsz azaz ARB difizár. De van még a Pippó féle difizár, azt egészen pontosan tudom, hogy 130e-be kerül. én lockraidot használok, ez automata és 90e körül beszerezhető. Nekem eddig bevált. Ezenkivűl vannak még elektromos difizárak is, ezekről nem tudok nyilatkozni sajnos. Amennyiben első hátsó difizárral is el tudtál akadni, javaslom hogy simex gumit rakj fel, azzal már bátrabban bemehetsz extrémebb helyekre is.
2022.02.26 20:16:57 (35785.)
vascica
(Dunabogdány)

Előzmény: Kopter @ 2022.02.26. 19:41:13


Meg is ijedtem az ártól, amiről írtál, az biztos nem fog kelleni, nem nehézterepezek, csak horgászat, és a sólyázás.
Nem kell járatni akció közben a motort, már annyira rossz volt a fék, a lejtő pedig elég meredek ahhoz, hogy betett sebességben is izguljak. Csónak a motorral, cuccal, trélerrel együtt igen nehéz a Samu önsúlyához képest, igencsak húz hátrafele.
Őszintén szólva a fékpofa csere, azaz csütörtök óta nem próbáltam a változást, a szerelő szerint igaz, hogy felül fog, de ott már jól.
Ez a tény, és az általad leírtak szerinti sebességben való leállítás már megbízható lehet, de próba csak később, ha mennél jobb idő lesz. Köszönöm a segítő szándékot!
2022.02.26 19:41:13 (35784.)
Kopter
(Vác)

Előzmény: vascica @ 2022.02.26. 08:17:12


Előzmény: vascica @ 2022.02.26. 18:49:16


Elsüllyedni diffizárral is el tudsz, de ezt szerintem bigi is tudja. Mellesleg az általa említett levegős diffizár mostani áraknál szerintem több százezer Forint egy hídra. Az én szekeremen elöl-hátul van diffizár, de cuppant már be az iszapba a járgány úgy, hogy ott csak a csörlő segített.
Az én Jimnymen sem lehet beállítani a kéziféket ’’előírásszerűen’’ 3-4 kattanásosra, mert olyankor folyamatosan fog egy kicsit menet közben is. 8-at kattan mire fog és így menet közben is jó, ez például ilyen.
Ha a lejtőn nem akarod, hogy elguruljon a kocsi és nem fog a kézifék, akkor tedd négykerékhajtás felező 1-esbe és állítsd le a motort! Nem fog elgurulni. ...Vagy mi okból kell, hogy járjon a motor amíg leveszed a csónakot akár az utánfutóról, akár a kocsi tetejéről?

Kopter szerkesztette 2022.02.26 19:46:11-kor.
2022.02.26 18:49:16 (35783.)
vascica
(Dunabogdány)

Előzmény: bigi @ 2022.02.26. 12:18:14


Rendben, köszönöm, továbbítom a szerelőmnek amit írtál. Nekem tetszik.
2022.02.26 12:18:14 (35782.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: vascica @ 2022.02.26. 08:17:12


miért süllyednél el? difizárral meg aztán főleg nem.
2022.02.26 08:17:12 (35781.)
vascica
(Dunabogdány)

Előzmény: bigi @ 2022.02.25. 18:10:16


Köszi a választ, de ez nekem eléggé kínai (nem véletlen van szerelőm). Nekem nem kellene difizár, csak jó kézifék.
Csónakot teszek le meg fel lejtőn a vízbe, nem akarok elsüllyedni.
2022.02.26 08:16:44 (35780.)
vascica
(Dunabogdány)

Előzmény: bigi @ 2022.02.25. 18:10:16


Köszi a választ, de ez nekem eléggé kínai (nem véletlen van szerelőm). Nekem nem kellene difizár, csak jó kézifék.
Csónakot teszek le meg fel lejtőn a vízbe, nem akarok elsüllyedni.
2022.02.26 08:16:23 (35779.)
vascica
(Dunabogdány)

Előzmény: bigi @ 2022.02.25. 18:10:16


Köszi a választ, de ez nekem eléggé kínai (nem véletlen van szerelőm). Nekem nem kellene difizár, csak jó kézifék.
Csónakot teszek le meg fel lejtőn a vízbe, nem akarok elsüllyedni.
2022.02.25 18:10:16 (35778.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: vascica @ 2022.02.25. 08:22:48


ez egy kb semmire se jó difizár. a dioferr tud a helyére csinálni egy levegős jól müködő rendes difizárat.
2022.02.25 12:20:10 (35777.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: vascica @ 2022.02.25. 08:22:48


Nem ismerem ezt a fajta féket,de a dobféknél az önbeállót be kell állitani hogy közel legyen a pofa a dobhoz,különben nem fog a kézi fék sem rendesen meg az üzemi sem.
2022.02.25 08:22:48 (35776.)
vascica
(Dunabogdány)
Sziasztok! Tegnap csinálta a szerelőm a kézifék (tengelyfék) fékpofáinak cseréjét, amit ő sem ért, hogy miért kell a kézifékkart
ugyanolyan magasra racsniztatni (nem 3-4, jóval több), mint a lecserélt, kopott pofákkal. Átnézett mindent, nem talált semmilyen állítási lehetőséget, amivel a „bovden hosszán” tudott volna korrigálni. Van erre valamilyen megoldás? ’87-es japán 1,3-as.
2022.02.24 11:03:56 (35775.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: kineth @ 2022.02.21. 21:11:46


Én csak G16A és G16B viszonyáról tudok nyilatkozni, de hátha segít: Tehát az A és B közötti különbség ugye a 8 vagy 16 szelep. Az egyhatosnál a blokk alja ugyanaz, nyilván a hengerfej különbözik, valamint a dugattyúk is.