Samurai



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 35407 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 705  706  707  708  709   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2009.01.01 16:48:36 (557.)
HPisti
Sziasztok!
Köszönöm a válaszokat, hétvégén nekifogok a javításnak, a bowden olajozásával kezdem, beszámolok majd az eredményérõl.
Üdv,
Pisti

BUÉK
2009.01.01 13:44:41 (556.)
Qnci
Sziasztok. SJ410.-be tett már valaki elektronikus gyújtást, ha igen akkor mit kell átalakítani (ha kell) ?
2009.01.01 11:16:20 (555.)
sjkálmán
http://www.youtube.com/watch?v=FyH7KRhee44&feature=related
YouTube - Wheeler Dealers Suzuki SJ410 part 1http://www.youtube.com/watch?v=3kpJTkixcTI&feature=related
YouTube - Wheeler Dealers Suzuki SJ410 part 2http://www.youtube.com/watch?v=h0kXkz6Ibuk&feature=related
YouTube - Wheeler Dealers Suzuki SJ410 part 3http://www.youtube.com/watch?v=_BioZzlijnI
YouTube - Wheeler Dealers Suzuki SJ410 part 4http://www.youtube.com/watch?v=FYwFclqCcTA&NR=1
YouTube - Wheeler Dealers Suzuki SJ410 part 5
2008.12.31 23:23:44 (554.)
Kiss László

Előzmény: HPisti @ 2008.12.28. 20:19:35


Ha homályos emlékeim nemnagyon csalnak,talán akad egy Vitara gépkönyvem,ha téged,vagy valakit érdekel szívesen odaadom.
A PILÓTA
2008.12.31 23:15:13 (553.)
Kiss László

Előzmény: HPisti @ 2008.12.28. 17:54:40


Mindenképpen javaslom a bowden olajozását,vagy "ácsikari" szavaival élve wd-40 nnel kezeljük.
A vitarások között már említettem,hogy nekem már háromszor segített ez a gyógyszer.
A kuplungcsere nem olcsó,nem játék,te fizetsz érte.
Ezen a weboldalon sok olyan nyavajára találsz gyógyírt,ami esetleg egy nagyfrász szerelõnél sújos ezresekbe kerûlhet.
Ne hagyd magad átb....i,inkább figyelgess bennünket.

Ja, jelzem mindazoknak,akik 2008-ra azt kûldték nekem hogy "kívánom a legjobbakat",hogy szar sem teljesûlt belõle...
Ezért kérek mindenkit,hogy 2009-re kizárólag pénzt,alkoholt,vagy üzemanyag utalványt kûldjenek!!! Eõre is köszi.
BUÉK A PILÓTA


Kiss László szerkesztette 2008.12.31 23:16:36-kor.
2008.12.31 09:44:17 (552.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: ácsikari @ 2008.12.30. 22:28:25


Terepen meg ígyis-úgyis kipurcan minden elõbb-utóbb, mindegy mitõl :P
2008.12.30 22:28:25 (551.)
ácsikari

Előzmény: nyuszy @ 2008.12.30. 21:05:04


Megnyugodtam! Engem ez a veszély nem fenyeget! :)
2008.12.30 21:05:04 (550.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: lopez4 @ 2008.12.30. 19:51:34


A tapasztalat azt mutatja, hogy pont inkább normál használatnál, aszfalton jön elõ a korábbi elhalálozás.
2008.12.30 19:51:34 (549.)
lopez4
Nekem az elõzõ samumon 8.5-ös felni -35-ös et-vel volt traktor (voltyre) gumival és egy évig ütöttem és a csapágy ok.Ami azt jelenti számomra hogy normál körülmények közt akár több évet bír!

Előzmény: nyuszy @ 2008.12.30. 17:36:27


2008.12.30 17:36:27 (548.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: ZÉ. @ 2008.12.28. 19:52:35


Kíváncsi vagyok, mennyit fog ez így kibírni :)

Előzmény: HPisti @ 2008.12.28. 20:19:35


A Samu benzinszintmérõje nem a pontosságáról híres akkor sem, mikor mûködik.
Szervizkönyvek tekintetében ajánlom figyelmedbe az Egyebek/Letöltések menüpontot :)

Előzmény: kenci @ 2008.12.28. 19:37:37


A kifordított felni (illetve minden megoldás, amivel jelentõsen csökken az ET a gyárihoz képest) nem kicsit, hanem nagyon durván tudja csökkenteni a csapágyak élettartamát.
2008.12.30 05:48:57 (547.)
josh

Előzmény: HPisti @ 2008.12.28. 17:54:40


Hali!

Én sem régóta vagyok samu tulajdonos,és most vettem az alap dolgokat meg.Biztos lehetett volna még ettõl olcsóbban is,de elfogadhatónak találtam ezeket az árakat:

gyertya(denso) 750 ft.,v.szíj-3500 ft,feszítõ görgõ-7000 ft,
a b.szûrõ ,olaj szûrõ és két szimering(v.tengely és f. tengely),ha jól emlékszem,akkor össz.3000 ft.
Ami az olaja(ka)t illeti:

váltó:1,3 lit osztómû:0,8 lit elsõ difi:2 lit hátsó difi1,5 lit

ja,nekem egy 1,3-as 86-os samum van.
2008.12.29 22:31:57 (546.)
lopez4

Előzmény: ácsikari @ 2008.12.29. 21:14:22


De nem hidegen gyötört!? Nálunk az egyik figura levágta fele rúgót flexel és spirált rakott bele. gondolhatod
2008.12.29 21:14:22 (545.)
ácsikari

Előzmény: lopez4 @ 2008.12.29. 20:09:13


Nekem az elejében a suzuki meg a trabi van vegyítve.
2008.12.29 20:09:13 (544.)
lopez4

Előzmény: ZÉ. @ 2008.12.28. 19:52:35


Apám te nem vagy gyenge elmentettem a képeket holnap mutatom a havernak õ is" fabrika".Hát ha sokáig nem müködik akkor is megoldottad!
2008.12.28 20:19:35 (543.)
HPisti
Sziasztok!
Köszi a infókat, kérdésem még lesz bõven.
Pl. vásárláskor az üzemanyagszintjelzõ tele tankot jelzett, ehhez képest tegnap leállt az autó, mert kifogyott a benzin. Az óra szerint még 3/4-ig volt a tank, de 38 liter bele ment.
Be lehet e szerezni valahol müszaki leírásokat, pl. hova milyen és mennyi olaj?
2008.12.28 20:05:19 (542.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: ZÉ. @ 2008.12.28. 19:52:35


A trabirugóval lágyabb lesz a rugózás, ez terepen nem biztos, hogy elõnyös, legfeljebb kényelmesebb. A hidegen alakítás nem igen lesz túlságosan tartós: az ívelés nem olyan egyszerû dolog, ki kell lágyítani elõtte (felmelegíteni) aztán lehûteni, de az sem mindegy milyen intenzitással hûtöd. Szóval nem hiába vannak spéci rugókovácsok és újraíveléssel foglalkozó vállalkozások...
De ez is egy megoldás.
2008.12.28 19:52:35 (541.)
ZÉ.
Szevasztok!
Trabirugót szánok a gépbe, és hidegen alakítottam rajta egy kicsit. Kíváncsi vagyok a véleményetekre. Fotók a képtárban.
Zé.
2008.12.28 19:37:37 (540.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: HPisti @ 2008.12.28. 17:54:40


Alkatrészek: Bárdi, Unix, Startauto , stb Elméletileg mindegyiknek van online katalógusa, ahol te is utánanézhetsz az alkatrészek árának.
Szíjak,olajak cseréje ajánlott, ahogyan Karcsi javasolta.A gumik nagysága nem vészes, kicsit többet fogyaszt velük, de a kifordított felni csökkenti a kerékcsapágyak élettartamát. Ez a méret normál felnivel is használható.
2008.12.28 19:18:30 (539.)
ácsikari

Előzmény: HPisti @ 2008.12.28. 17:54:40


Szia. A kemény kuplung semmi esetre sem a szinter miatt van! A szinter kuplung mint olyan csak egy tárcsát jelent! A szerkezet bármilyen lehet! A kemény kuplung lehet a rossz bowden miatt vagy a kinyomócsapágy miatt vagy a szerkezet miatt!
Jellemzõen a bowden a probléma! Ha ismeretlen a kocsi akkor célszerû azt cserélni, de elõtte érdemes Wd-40-el kezelni mert akkor kiderül hogy a bowden e a ludas! De ha a kuplungot is akarod akkor a Sachs a legjobb! A komplett kupl.-t megkapod kb 60-70 ezerért!
A kerekekkel nem lesz gond!
A szíjakra a legjobb megoldás az autósbolt! :)
Tanácsolom még hogy a létezõ összes olajat cseréld! (hídak, váltók, motor)
Ha kérdésed van keress nyugodtan!!
2008.12.28 17:54:40 (538.)
HPisti
Sziasztok!
Tanácsot, segítséget szeretnék kérni.
Néhány napja vettünk apósomnak egy Samurai-t, vegyes használatra, minimális terep.
Kemény a kuplungja, az eladó azt mondta, hogy azért mert szinter kuplung. Kaptunk hozzá 1 elvileg gyári tárcsát, szerkezet nélkül. Cserélni szeretnénk, kérdésem, hogy a szinter k.szerkezet megegyezik e a normál szerkezettel, vagy azt is cserélni kell?
Kifordított felni és 215/75R15-ös gumik vannak rajta, ezeket a kerekeket is lecseréljük majd, de addig is a normál kuplung elbírja ezeket a kerekeket?
Milyen márkájú kuplungot javasoltok és persze hol kb mennyiért?
A vezérmûszíj és társai sem lettek még lecserélve, ezekkel kapcsolatban is szeretnék segítséget kérni... mit, hol, mennyiért.
Elõre is köszönöm a segítséget.
Üdv,
István
2008.12.26 13:02:40 (537.)
Becii
(Zalaegerszeg)

Előzmény: ZÉ. @ 2008.12.25. 19:14:24


üdv!
köszike! vágom mellik :)
én is rájuk gondoltam elsõre....amúgy ha véletlenül kell ,akkor a fékpofák is baromi jó áron kaphatók náluk...

Előzmény: nyuszy @ 2008.12.25. 19:17:19


na jah...de ez onnan ered hogy "ne keresd" :) :)
2008.12.25 19:17:19 (536.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: ZÉ. @ 2008.12.25. 19:14:24


Ez a Nekeresdi u. nem semmi egy utcanév :) :) :)
2008.12.25 19:14:24 (535.)
ZÉ.

Előzmény: Becii @ 2008.12.25. 11:14:27


Szevasztok!
A cím: REFERO BT.SZÖKRÖNYÖS MÛHELY
8900 ZALAEGERSZEG.NEKERESDI.U.3. /fiat-seat kereskedés szomszédságában/ Tel: 0692/510-024, 0692 / 350-272

Sok sikert!
2008.12.25 11:14:27 (534.)
Becii
(Zalaegerszeg)

Előzmény: ZÉ. @ 2008.12.24. 22:41:09


üdv!
engem is érdekelne a cím...
elõre is köszi
2008.12.25 10:53:58 (533.)
Gapis
üdv!
Engem érdekelne a cím és hálás lennék ha elõkeresnéd, elõre is kösszi
2008.12.24 22:41:09 (532.)
ZÉ.

Előzmény: ácsikari @ 2008.12.24. 16:34:25


Szevasztok!
Én most kevlárt használok, egyelõre panasz nélkül. Zalaegerszegen csinálták 6000 ft-ért. Ha kell elõkeresem a címet. Bowdeneket is készítenek. Gyorsak ,korrektek.
2008.12.24 16:34:25 (531.)
ácsikari

Előzmény: sjkálmán @ 2008.12.23. 18:41:18


Tévedés azt hinni hogy a szintert nem lehet csúsztatni!! Finomabban kell az biztos de LEHET!
A kevlárról meg nekem azt mondták akik használták (múlt idõben)
hogy sáros körülmények között nulla!
2008.12.23 19:51:37 (530.)
Qnci
BP.XVII.ker. Zsuzsanna u. Ott is csinálják, asszem olyan 15.000.-ft. körül.

Előzmény: sjkálmán @ 2008.12.23. 18:41:18


2008.12.23 18:41:18 (529.)
sjkálmán

Előzmény: nyuszy @ 2008.12.22. 16:49:00


A kevlár a legjobb megoldás szerintem!Nekem sajnos nincs még de
többen versenyeznek is vele és csúsztatni is lehet, tehát közúton is jól használható, de nem lehet leégetni.Pár ezer forintért felszegecselik a régi tárcsára, csak azt nem tudom hogy hol csinálják.
2008.12.22 16:49:00 (528.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: ácsikari @ 2008.12.22. 15:46:11


Háááát, szerintem közúton a szinter az egy elég beteg dolog... Csak párszor próbáltam, de szerintem a mindennapi forgalomban fölösleges szívás.
Persze ha a kolléga csak terepen jár a kocsival, akkor valóban jó megoldás lehet.
2008.12.22 15:46:11 (527.)
ácsikari

Előzmény: ganczroland @ 2008.12.22. 12:44:48


Előzmény: nyuszy @ 2008.12.22. 14:41:20


Vagy!!!
Szinter tárcsa!!!!
25 ezer plusz posta költség!
A Sachs-nál azért jobb!
Csak meg kell szokni!
Ha olcsót veszel akkor meg cserélgetheted sûrûn!
2008.12.22 14:41:20 (526.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: ganczroland @ 2008.12.22. 12:44:48


Olcsó kuplungtárcsát ne vegyél, mert csak szívni fogsz vele.
Sachs szett, aztán pár évig tutira nincs gond. Köpcinél elég jó áron bezserezhetõ a boltokhoz képest.
2008.12.22 12:44:48 (525.)
ganczroland
Esetleg valaki olcsó kuplung tárcsát nem tud?

Elõre is köszi!
2008.12.22 07:39:49 (524.)
josh

Előzmény: Dr..Junior @ 2008.12.18. 18:31:16


Bocs,de nem voltam itthon...

Még nem tudom,hogy mennyi lesz a vége(ma intézem),a szokásos dolgokkal indulok(szíj,olajok,szûrõk)

természetesen majd képet is teszek fel.
2008.12.18 18:31:16 (523.)
Dr..Junior
És így mennyi pénzt költöttél eddig ?
2008.12.18 18:30:16 (522.)
Dr..Junior
De jó neked!! Mutatsz róla képet? Remélem nekem is lesz jövõre! :(
2008.12.18 06:13:37 (521.)
josh

Előzmény: Dr..Junior @ 2008.12.17. 20:01:27



Sziasztok!

Hosszú várakozás után végre itthon van a vas!:-)))))))))))

230 km-t jöttem hazáig,kellemes 90-100-as tempóval és minden ok volt.Igaz,az út 80%-a pálya.
Nekem teher gk-ként vizsgázott,így nincs reg.adó,és csak a szokásos költségek vannak.Érdemes úgy venni,hogy a kinti adásv.szerz a te nevedre szóljon,mert így késõbb nem kell átíratni!

Ami az én kis vasam illeti,nem fiatal és esztétikailag is van rajta egy kis tennivaló,de az enyém és már most szeretem!:-)
2008.12.17 20:02:25 (520.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Dr..Junior @ 2008.12.17. 20:01:27


Évjárattól, hengerûrtartalomtól függ, de nagyságrendileg 300-zal számolhatsz.
2008.12.17 20:01:27 (519.)
Dr..Junior
Hello! Szerintetek egy külföldi papirokkal rendelkezõ samurait mennyibe kerül hogy közlekedésbe lehessen hozni?
2008.12.15 19:44:51 (518.)
Zsolt

Előzmény: lacikahunter @ 2008.12.14. 21:26:51

sima pumpával megoldható
2008.12.14 21:26:51 (517.)
lacikahunter
Köszönöm szépen!


2008.12.14 21:18:15 (516.)
sjkálmán

Előzmény: ya06ard @ 2008.12.14. 07:13:52


Egy 1/2coll-os slag és egy kis tölcsér segítségével be lehet tölteni az olajat.Én úgy szoktam, hogy a slagba benyomom a tölcsér csövét és
felkötöm az autó oldalára, az alsó végét meg a szintjelzõ lyukba. Az olajat meg addig öntöm még túl nem folyik .
2008.12.14 07:13:52 (515.)
ya06ard
(Szekszárd)

Előzmény: lacikahunter @ 2008.12.13. 23:45:16


A leeresztõ nyilás fölött kicsivel, oldalt, a váltó peremén. Egy belsõ négyszög nyílású csavarfejet keress. Olajpumpa nélkül nem nagyon lehet feltölteni. A képekhez teszek illusztrációt.
2008.12.13 23:45:16 (514.)
lacikahunter
Sziasztok!
Kérdezném, hogy a terepváltóban hol lehet olajszintet nézni, és mennyi olaj kell bele?(alul van a leeresztõ csavar, azt tudom!)
Hol lehet tölteni?

Elõre is köszi!
2008.12.12 18:36:21 (513.)
josh

Előzmény: nyuszy @ 2008.12.10. 20:50:48


Tiszta sor és köszi!
2008.12.11 22:01:19 (512.)
ganczroland

Előzmény: ZÉ. @ 2008.12.11. 19:18:28


Hello! Azt meg köszönném ha elküldenéd! :) Már régóta ez a bajom vele de nem naon tudja senki hogy mi a baja!:S


Elõre is köszi!
2008.12.11 19:18:28 (511.)
ZÉ.
Szevasztok!
Cserszegen van egy szaki. Nagyon képben van ezekben a vákumos karbikban. Nekem a régi 410-est, és a mostani 413-at is belõtte. A gondjaim ugyanazok voltak mint amit irtál.Ha kell , küldöm a számát!

Előzmény: ganczroland @ 2008.12.09. 09:22:53


2008.12.10 20:50:48 (510.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: josh @ 2008.12.10. 20:29:52


Az olajat ne csak a motorban cseréld, hanem a váltóban, az osztómûben és a hidakban is.
Egyebet nem érdemes bántani, ha semminek sincs baja.
2008.12.10 20:29:52 (509.)
josh

Sziasztok!

Több hónapi várakozás után úgy néz ki,hogy végre rendszám kerül a kiszemelt samura és eltudom hozni!

A szíj,olaj,szûrõ.. cseréin kívül,van-e valami,amit érdemes megcsinálni?

2008.12.09 21:31:00 (508.)
ganczroland

Előzmény: nyuszy @ 2008.12.09. 18:24:26


Ezért kéne vmi magyar rajz mert nem nagyon vágom ezt a karbis témát.....angol rajzot találtam. az alapjárati fuvókához szét kell szedni a karbit? Meg automata szívató van szal nem toom van bowden:(

ganczroland szerkesztette 2008.12.09 21:37:40-kor.