Jimny



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 16758 Oldalak:  1  2  3  4  5  ... 332  333  334  335  336   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


06:03:04 (16758.)
martinbabas
(Várpalota)

Előzmény: papas @ 2019.09.16. 07:42:42


Valóban! Rossz kategoriánál kerestem.
Ha valakinek aktualis... Hátsó kardán porvédőjét egy ilyennel helyettesítettem. http://www.rugalmasgumiaruhaz.hu/lc0196-univerzalis-feltengely-porvedo_p5074
2019.09.16 16:44:05 (16757.)
Mlado
(Gyömrõ)

Előzmény: geo @ 2019.09.16. 06:47:16


Köszi. Más autóban így még sosem hallottam. De akkor normális.
2019.09.16 07:42:42 (16756.)
papas
(Szeged)

Előzmény: martinbabas @ 2019.09.15. 18:39:08


Szia!
Igen létezik féknyereg javítókészlet. Sztem bármelyik autósbolt megtudja rendelni. Én az intercars-nál néztem, ott tuti lehet kapni, kb 1800-8000 forint között mozog az ára.
De sztem érdemes a suzukinál is utánakérdezni, mert lehet ugyanannyiba kerül, mint az utángyártott.
2019.09.16 06:47:16 (16755.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: Mlado @ 2019.09.15. 12:16:06


Az ABS-t ellenőrzi a rendszer minden indulás után. Akkor kezdj majd aggódni, ha nem hallod.

geo szerkesztette 2019.09.16 06:47:41-kor.
2019.09.15 18:39:08 (16754.)
martinbabas
(Várpalota)
Sziasztok!
Létezik jimnyhez elsőfék felujittó szett? Berohadt az egyik dugattyúm sajnos, de nem nagyon találok hozzá alkalkatrészt.
2019.09.15 14:46:20 (16753.)
osvath14
(Tét)

Előzmény: Mlado @ 2019.09.15. 12:16:06


Amennyire én emlékszek az ABS-hez van köze. S tudtommal teljesen természetes. Én is hallottam minden alkalommal az előző Jimnymben.
2019.09.15 14:11:04 (16752.)
osvath14
(Tét)

Előzmény: Mlado @ 2019.09.15. 12:16:06


Amennyire én emlékszek az ABS-hez van köze. S tudtommal teljesen természetes. Én is hallottam minden alkalommal az előző Jimnymben.
2019.09.15 12:18:08 (16751.)
Mlado
(Gyömrõ)

Előzmény: Mlado @ 2019.09.15. 12:16:06


Meg annyi, hogy elektromosan kapcsolható, de manuális féltengelyzár van felrakva. Gondolom le van dugozva. Ha ez számít a válaszhoz. Köszi mégegyszer
2019.09.15 12:16:06 (16750.)
Mlado
(Gyömrõ)
Sziasztok!
Lenne egy kérdésem.2009 es jimny. Ha elindulok az autóval, hallani vmi erős vissza búgó hangot. És mintha a kuplungnal érezném is. Akkor mikor teljesen felengedem, és ment az autó egy kicsit. Ez a hang csak indítás után jön elő, és ha tolatva indulok akkor is. Mintha vmi elektromos motor hangja lenne. Menet közben sosem. Egészen addig míg le nem állítom az autót. Utána megint indulásnál. Mindegy hogy hideg vagy már járt a motor. Váltó, kuplung tökéletesen működik. Van ötlet mit nézzek meg rajta? Köszi
2019.09.11 16:00:19 (16749.)
difipeti
(Gergelyiugornya)
Üdv!

Törött a rugó a váltókaron. Lehet ezt cserélni?
Nem tudom széthúzni a kart...
2019.09.10 12:41:49 (16748.)
papas
(Szeged)

Előzmény: osvath14 @ 2019.09.06. 20:13:46


Szia!
Nem sűrűn átlózok, de párszor előfordult. Akkor egyszer se jött ki a helyéről a rugó, de én simán el tudom képzelni, hogy az onnan ki tud jönni.

Rugó gumibak (cikkszám: 41211-82CB0)
Nálam nincs rajta lyuk, hasonló az alja, mint ezen a képen lévőnek.
https://static.baza.farpost.ru/v/1535985471110_default
Keress rá cikkszám alapján google-be, elég vegyesek a képek róla.
2019.09.06 20:13:46 (16747.)
osvath14
(Tét)
Sziasztok. Két dolog: Járt már úgy más is hogy hátul az egyik rugó kimozdult a helyéről full leátlózós szituk után és vissza kellett segíteni a helyére?
A másik. A hátsó rugóknál fent van egy gumi cucc (nem tudom mi a neve) a rugón belül. A rugótányér felől gyönyörű szépen feltelik idővel sárral. Na én most kiböktem az alját mind a kettőnek mert másfél év alatt félig voltak. Csak nekem nem volt rajtuk lyuk vagy másén sincs?
2019.09.06 20:08:39 (16746.)
osvath14
(Tét)
Sziasztok. Két dolog: Járt már úgy más is hogy hátul az egyik rugó kimozdult a helyéről full leátlózós szituk után és vissza kellett segíteni a helyére?
A másik. A hátsó rugóknál fent van egy gumi cucc (nem tudom mi a neve) a rugón belül. A rugótányér felől gyönyörű szépen feltelik idővel sárral. Na én most kiböktem az alját mind a kettőnek mert másfél év alatt félig voltak. Csak nekem nem volt rajtuk lyuk vagy másén sincs?
2019.09.06 08:49:31 (16745.)
papas
(Szeged)

Előzmény: Gee @ 2019.09.06. 05:25:48


Köszi, akkor jókat találtam oda.
2019.09.06 06:08:39 (16744.)
martinbabas
(Várpalota)

Előzmény: difipeti @ 2019.09.05. 10:23:38


Csak komplett szettben van. :)
2019.09.06 05:25:48 (16743.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: papas @ 2019.09.05. 12:34:56


Az első lámpákat sima 6-os csavar rögzíti.
2019.09.05 12:34:56 (16742.)
papas
(Szeged)
Sziasztok!
A fényszóró elől milyen csavarokkal van rögzítve gyárilag? Van rajtuk központosító?
Karosszériás azokat se épp jól rakta fel... Ma néztem, h rosszul állnak, a helyükre pattintottam, de a csavar kisebb átmérőjű, mint a lámpa fülén a lyuk, így pár milit tudom mozgatni a lámpát.
2019.09.05 10:23:38 (16741.)
difipeti
(Gergelyiugornya)

Előzmény: martinbabas @ 2019.09.05. 10:21:56


Szettben nincs?
2019.09.05 10:21:56 (16740.)
martinbabas
(Várpalota)

Előzmény: difipeti @ 2019.09.04. 15:06:25


Emelő szett lesz alatta, csak kell hozza a korrektoros keszlet. Patroldoktorrol sikerult!
2019.09.04 15:06:25 (16739.)
difipeti
(Gergelyiugornya)

Előzmény: martinbabas @ 2019.09.04. 11:23:24


Mivel emeltél? Lengőkar?
2019.09.04 11:33:47 (16738.)
martinbabas
(Várpalota)

Előzmény: avm @ 2009.02.03. 20:51:55


Elérhető még esetleg? 🤔😀
2019.09.04 11:23:24 (16737.)
martinbabas
(Várpalota)
Sziasztok!
Tud esetleg valaki helyet ahhol lehetne venni jimnyhez korrektoros szilent keszletet? Jofogasos hirdetonel sajnos nincsen.
2019.09.03 18:00:20 (16736.)
papas
(Szeged)
Jimny karosszériázás kipipálva.
Annyira rossz állapotban volt a hátulja, hogy most magasabb lett kb 1-2 centivel :D
Azért itt-ott nem lett tökéletes, de talán jobb lett, mint volt.

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.09.02. 03:43:27


Csak nincs valami komoly baja a gépnek, hogy nem láttad már rég? :O


2019.09.02 04:01:01 (16735.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.09.02. 03:43:27


KIEG.: Így valójában nem visszacsapóként működik, hanem csak a szivattyú nyomására engedi ki a lét.
2019.09.02 03:43:27 (16734.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Gabor @ 2019.08.31. 08:16:12

Előzmény: M. Zoltán @ 2019.08.31. 20:03:21


Ablakmosó visszacsapó szelep(ek):
// Nálad is elfolyik?.. Alattomos egy dolog: van egy emelkedési szög - és nem is túl meredek -, aminél hátul, menet közben - és CSAK akkor, hogy nehezen érhető tetten - akár pár perc alatt elmegy az egész... A Vit’-havasos képem (szép emlékek!..) ’latin’ felirata is erről szól :)
Szóval,
a gyáriak-bontottak jók, de a pár-száz Ft-os utángyártottak sokszor használhatatlanok: méretre, hatásra is.. Ami a SuzuKing-nél van, e’rgomi, kb. 1e Ft-ért, az jó: megéri az árát! Valami kék színű is van benne, arról lehet felismerni.
Én a hátsó ’körbe’ tettem, rögtön a tartály-szivattyú mögé - ide volt könnyebb, mint szétszedni a hátsó ajtót, ill. elkerülendő, hogy azt áztassa el, ha valamiért, pl. fagyban ledobja - s azóta nincs ilyen gondom! (Az első körben, az egyik oldalon a’sszem gyárilag is van. Sajnos már rég láttam a kocsit.. :S

Hegyjáró szerkesztette 2019.09.02 03:50:28-kor.
2019.09.01 05:44:40 (16733.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: M. Zoltán @ 2019.08.31. 23:58:11


Értem, akkor próbálkozom vele. Köszönöm a segítséget!
2019.08.31 23:58:11 (16732.)
M. Zoltán
(Budapest)

Előzmény: Gee @ 2019.08.31. 12:47:22


Nem kell hozzá eszköz, nem bolha, hanem a saját anyagából van függőlegesen lefelé talán három és a belső részen vízszintesen befelé másik három. Kicsit nyomd meg lefelé a műanyag küszöböt és utána a belseje felől feszítsd fel a műanyagot, mert a belső fülecskék kampósak, így nem nyalja le a kampót róla.
2019.08.31 20:31:46 (16731.)
Gabor
(Budapest)

Előzmény: M. Zoltán @ 2019.08.31. 20:03:21


Köszönöm!
2019.08.31 20:03:21 (16730.)
M. Zoltán
(Budapest)

Előzmény: Gabor @ 2019.08.31. 08:16:12


Belső lámpa: Mazda MX5 pont méret a csomagtér oldalkárpiton lévő négyszög vakdugó helyére.
Visszacsapó szelep minden autó szélvédő mosó rendszerében van, azért, hogy ne csurogjon vissza a csőből a lé, így mindig egyből spriccel, nem kell megvárni, míg a lé a tartályból a fúvókákhoz ér. Én régi Swiftekből szedtem ki, autónként egy darab, olyan mint egy toldó, csak van egy golyó benne, ami egik irányba nem engedi folyni a lét, csak a spricni felé.
2019.08.31 12:47:22 (16729.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: M. Zoltán @ 2019.08.31. 06:44:57


Valamerre mozgatva kiakadnak vagy kell hozzá valami fogó amivel össze lehet nyomni valahogy?
2019.08.31 08:16:12 (16728.)
Gabor
(Budapest)

Előzmény: M. Zoltán @ 2019.08.30. 21:20:05


Szia!
Engem a belső lámpatest, illetve a visszacsapó szelep érdekelne. Milyen lámpa? Univerzális vagy vmilyen autómárkáé? Szelep honnan? Köszi
2019.08.31 06:44:57 (16727.)
M. Zoltán
(Budapest)

Előzmény: Gee @ 2019.08.31. 05:16:16


Saját anyagából vannak rajta pöckök felül és a belső oldalon, amik a küszöb lukjaiba kapaszkodnak, ezeket kell kiakasztani és akkor le tudod emelni.
2019.08.31 05:16:16 (16726.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: M. Zoltán @ 2019.08.30. 21:20:05


Szia!
Látom hogy már szedted le a küszöbről a műanyagot. Van valami trükkje vagy csak le kell húzni és lepattan ?
2019.08.30 21:20:05 (16725.)
M. Zoltán
(Budapest)
Klíma ügyben: újabb forduló szept. 10-én ugyanabban a szervizben, mérések (gondolom feltöltés, lefejtés, nyomás, hőmérséklet különböző fordulatszámokon), remélem végre rájönnek a hiba forrására.

Addig is hasznosan töltöttük az időt, kiépítettük jobb oldalra is a csomagtér világítást, így nem árnyékolom le a jobb oldalt, ha valamit a bal oldalra berakok. Ha már úgyis levetkőztettük a belsejét, kiragasztgattuk a hátsó hangszóró környékén belülről a lemezeket zörgés ellen (ezt mindenkinek ajánlom, mert a basszus berázza a lemezeket).
Valamint fényszórómosót csináltunk a lökhárítóra. Bontóból Suzuki spricnik, Y elágazással a szélvédő mosó csövéről (elviszi a 4 fúvókát). Visszacsapó szelepet tettünk az elágazás után, hogy a lökhárítónál lévő toldó (le lehessen venni a lökhárítót) oldásakor ne eressze le a tartályból a lét, valamint visszacsapó szelepek a fúvókák előtt közvetlenül, mert a tartálynál sokkal lejjebb vannak.

Tettem fel fényképet róla.

M. Zoltán szerkesztette 2019.08.30 21:22:20-kor.
2019.08.30 06:26:52 (16724.)
rszalo
(Melbourne)

Előzmény: rszalo @ 2019.08.25. 14:35:00


Nah, ma volt idom foglalkozni a Jimny-vel. Levettem az aksisarut par percre hogy toroljem a hibakodot. Mentem az autoval vagy 20 km-t, a hiba nem jelentkezett. Valoszinuleg a hosszu allas miatt johetett elo.
2019.08.29 20:50:29 (16723.)
Gtomi
(Nogradmegyer)
A kúp tányér kereknél van a logás
2019.08.29 20:38:14 (16722.)
Gtomi
(Nogradmegyer)
Meddig érdemes így meg hasznalni
2019.08.29 20:36:17 (16721.)
Gtomi
(Nogradmegyer)
Sziasztok! Egy 99-és jimny hátsó hídja lóg szerintetek hogy érdemes kezdeni a javítást és a kardántok is lóg 200 ezer van a kocsiban?
2019.08.25 23:18:56 (16720.)
Robi
(Bokod)

Előzmény: rszalo @ 2019.08.25. 14:35:00


Kb. a 2ezres évek elejétől (2002-2003) fog működni, onnantól léptek életbe az OBD2 csatik az autókban.
2019.08.25 22:59:53 (16719.)
Tobzos
(Budapest III. ker.)

Előzmény: rszalo @ 2019.08.25. 14:35:00


99-es autónál annak sajnos nem fogod hasznát venni...
2019.08.25 14:35:00 (16718.)
rszalo
(Melbourne)

Előzmény: papas @ 2019.08.25. 12:30:23


Koszi. Szemrevetelezeskor ugy tunt, hogy valahol a motor es a tuzfal kozott mennek el a vezetekek, tenyleg rossznak tunik a hely es rankesteledett, ugyhogy majd folyt. kov. Azt hiszem, hogy megkeresem a bluetoothos OBD interfeszemet, anno poenbol vasaroltam, most majd hasznat is fogom venni :) . A valto viszont jo, ez volt eloiranyozva mara.
2019.08.25 12:30:23 (16717.)
papas
(Szeged)

Előzmény: rszalo @ 2019.08.25. 12:04:29


Szia!
Nekem akkor dobta be ugyanígy a hibát amikor futót húztam és padlóztam.
Akkor is check engine felvillant.
Annyi hiba volt, h a lambda-szonda csatlakozója szétcsúszott. Érdemes ellenőrízni, elég rossz helyen van, de lehet csak kontakt hiba.
2019.08.25 12:04:29 (16716.)
rszalo
(Melbourne)
Sziasztok, egy 1999-es automata valtos Jimnyrol lenne szo, G13BB motorral, 137000 km-rel Az autonak elkezdett rakoncatlankodni a valtoja, nem volt egyes fokozat, a valto vesz-uzemmodban mukodott es a diagnosztika a shift 1 solenoid (nem tudom magyarul) hibajat jelezte. Nem volt ido foglalkozni vele, harom honapot allt a kocsi, majd vesz-uzemmodban, kimeletesen hajtva leautoztam egy haveromhoz akinek nagy garazsa van. Leszedtuk a valto olajteknojet, a shift 1 solenoid rogzitofule el volt tortve, igy nem kapott testet. Alkatresz (ek) rendelrese kovetkezett (shift 1 solenoid, olajleereszto csavar, alatet, olajtekno tomites, olajszuro). 5 het utan meg is erkeztek a cuccok egyenesen Japanbol. Ma beraktuk a cuccost, a valto megjavult, de egy ido utan, a tesztelesek soran autopalyan padlogazt nyomva kigyulladt a check engine. A hibakod 13, futott O2 szenzor. Egy ido utan (par km) a check engine elaludt, de autopalyan kover gaznal megint elojott, es meg nem ment el (30+ km autopalya utan). Raktam bele injektor tisztitto hogy hatha, de meg semmi. Az auto nem erotlen, nem egyenetlen az alapjarat stb (a fogyasztast meg nem tudom). Van gyari szervizkonyvem, de kozben ramesteledett, nem tudtam hibaelharito lepeseket vegigkovetni.

Az lenne a kerdesem, hogy a tapasztalatok szerint van-e a G13BB motor eseten valamilyen tipikus ok melytol lambda szonda hibakod generalodik? Nem hinnem, hogy maga a szonda lenne beteg, mert a hiba egyszer elment, de termeszetesen nem lehet kizarni. Az auto honapokat allt, es indulaskor par tiz masodpercig egyebkent is fustolt (szelepszar-szimmeringeket kellene cserelni).
2019.08.25 07:26:52 (16715.)
martinbabas
(Várpalota)
Köszönöm! Sajnos nekem rá volt rohadva, de nagynehezen lebirtuk szedni. :)
Van esetleg valakinek tapasztalata erről az emelő szetről?
https://www.jimnybits.com/jimny/suspension/jimny-2-50mm-pro-comp-lift-kit.html#customer-reviews
Valamint milyen módosításokat. Kellene ehhez az 5cm hez elvégezni? Itt már gondolom szükség van futómű után állításra is!? Láttam lehet kapni excenteres szilentet hátra, de vajon azt hogyan lehet rendesen beállítani? Fékcsőre is talán szükségem lesz? És mi a helyzet az első futóművel? Köszönöm előre is a válaszokat. :)
2019.08.24 21:07:59 (16714.)
papas
(Szeged)

Előzmény: martinbabas @ 2019.08.22. 19:50:35


Szia!
Nem csináltam még ilyet, de itt egy video. Nem Jimny motor, de suzuki.. gyanítom nem sok különbség van. 1:20-tól érdekes.
?t=80

papas szerkesztette 2019.08.24 21:09:20-kor.
2019.08.22 19:50:35 (16713.)
martinbabas
(Várpalota)
Sziasztok!
Nem tudja valaki hogyan lehet leszedni főtengelyről a bordás kereket? Sajnos meg sem mozdul. Töltöttem fel róla egy képet.
2019.08.17 12:47:34 (16712.)
Plextor
(Dunaújváros)
Üdv. Próbálta már itt valaki az új 2019-es Jimny-t? Mik a tapasztalatok,meglátások? Esetleg sikerült már vásárolni itt valakinek? Rendeléstől számítva kb. mennyi a várakozási idő?
2019.08.17 10:44:32 (16711.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: cujoe @ 2019.08.16. 22:23:32



https://www.bigjimny.com/index.php/forum/7-jimny-technical/64186-r72-to-r7me-conversion-guide

Akkor neked találnod kell egy R7ME váltót és a hozzá való karos osztóművet a jelenlegi R72 váltó és nyomógombos osztómű helyett. Meg fabrikálni egy kicsit. Lásd az angol leírást.
Én biztos, hogy inkább mindent felújítánék.
A Jimnybits-ről vagy helyi bontókból igény és pénzforrás fügvényében lehet beszerezni minden vackot hozzá.
Sok sikert!
2019.08.16 22:23:32 (16710.)
cujoe
(Tiszafüred)

Előzmény: geo @ 2019.08.16. 19:23:47


Uhh hát lehet, hogy nagyon rosszul fogalmaztam, meg eléggé laikus is vagyok a témában. Szóval, írom ide az egész eddigi sztorit: Kb két éve vettem a Jimny-t (2007-es, M13A, nyomógombos terepváltó), eddig nagyjából szépen működött minden (vásárlás után azért lettek kopó dolgok cserélve), de alapjában véve nem volt gond. Illetve annyi mégis, hogy az osztóműből már az elejétől fogva jött gázadáskor vagy gázelvételkor egy erős kattanó hang. Több szerelő is megnézte és "megnyugtatott", hogy biztosan a hajtáslánc lesz a ludas. Hozzáteszem, hogy ezen a környéken egyetlen "terepjárós" autószerelő sincs (vagy legalábbis nem tudok róla). Így használtam hát tovább az autót egészen három héttel ezelőttig, amikor is "kuplungos" lett. Először csak nehezen vette a másodikat és néha kidobta a harmadikat Aztán már amikor bemelegedett, akkor alig lehetett sebességbe tenni és akkor is ment előre vagy hátra amikor tövig tapostam a kuplung pedált. Ugyanezen a napon (hogy teljes legyen az öröm) terepen voltam, amikor használnom is kellett a 4WD hajtást. A gomb benyomása után eddig volt egy kis zúgás az osztóműből (gondolom, hogy az elektromotor) majd jött a kattanás és megjelent a zöld 4WD logo a műszerfalon. Na most a zúgás az elmaradt és a zöld jel pedig egyfolytában villogott. Egész nap próbáltam megszüntetni a 2WD gomb nyomogatásával, majd több óra múltán engedett és kialudt a lámpa. Végig gondolva, hogy nekem erre a stresszre nincs szükségem, mert annak ellenére, hogy igyekszem kímélni és vigyázni az autót ez számomra mégis egy munkaeszköz is. Ha szükségem van rá akkor kell, hogy működjön. Ebből a megfontolásból és hogy mihamarabb megoldást találjak a problémákra rendeltem kuplungszettet és bowdent továbbá felhívtam a Fehérvári bontóst és tanácsot kértem. Mondtam neki a kattogó hangot az osztóműből és azt, hogy nem akarok bizonytalan működést, ezért azt javasolta, hogy vegyek egy karos kézi kapcsolású osztóművet, rakassam be a szerelővel a régi nyomógombos helyére a gombokat pedig ezentúl elfelejthetem. Elmondása szerint a kézi karos terepváltó és a nyomógombos egymással teljesen csereszabatosak és ettől kezdve nem az elektromotor teszi vagy nem teszi be az első hajtást, hanem én manuálisan az osztóművel. Tisztában vagyok vele, hogy a vákuumkapcsoló még megvan, hiszen az osztóműből kapja továbbra is a jelet a féltengelyzár, de legalább az első kardán hajtását én indítom el a kézi karos osztóművel (az én olvasatomban). Az meg sem fordult a fejemben, hogy esetleg a két osztómű nem egyezik, mert a bontós azt állította, hogy teljesen csereszabatosak. Eközben a fórumot olvasva jött meg az ihlet, hogy milyen jó volna ha le tudnám felezni a 2WD hajtást (pl utánfutó húzása esetén) és erről szóló cikket találtam is. Íme: Jimny elektromos féltengelyzár átalakítása manuálisan kapcsolhatóra Link: https://www.jimny.hu/?/Cikkek/Technika/Jimnyelektromosf_Iltengelyz_Ar_Atalak_Ot_Asamanu_Alisankapcsolhat_Ura/869

Ekkor jött a kérdés, hogy ha az én Jimnymnek megmarad az elektromosan kapcsolható vákumkapcsolós féltengelyzára és beépítésre kerül egy kézi karos kapcsolású osztómű, akkor a fenti leírás alapján lehet e partizánkodni azzal, hogy az autó "eszét" kijátszva egy egyszerű kapcsolóval felezhetővé váljon a 2WD hajtás is vagy ez nem járható út mégsem mert benne marad a régi nyomógombos visszajelző rendszere..

Jelenleg ott tartunk, hogy a szerelő még csak bontja az autót..
2019.08.16 19:23:47 (16709.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: cujoe @ 2019.08.16. 14:33:43


Az írásod alapján mondom, szerintem valaki nem teljesen tudja mit mire lehet cserélni a benzines Jimnyben. A jeladó hibájára gondolhat valaki, mikor a vákumcső kirohad és ettől a vákumos rendszer nem hajlandó helyesen működni, mert nem érzékel vákumot. A jeladó csere ezt nem orvosolja. A kézi agykapcsoló és a kézi karos osztómű két külön dolog. Ha kézi karos osztóművet akarsz, akkor a váltót is cserélned kell mert nem csere szabatosak. Ha csak kézi agykapcsolót akarsz, akkor csak a vákum csöveket kell a lehető legrövidebb csőszakasz meghagyásával ledugózni. Szerintem először keress valakit, aki látott már karos és nyomógombos Jimny-t is, majd találjátok ki, hogy mi romlott el ill. mit akarsz, mert a költségvonzata a különböző variációknak igen különböző lesz.