Jimny



Üzenetek visszafelé
Keresés:
Hozzászólások száma: 18539 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 367  368  369  370  371   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2007.12.26 22:38:18 (251.)
kekbon

Előzmény: Nautilus @ 2007.12.26. 21:19:44


Ha jól tudsz angolul, örülnék, ha pár mondatban összefoglalnád mire jutottak.

én sajna nem tudok jól....

Nagyon érdekel, mire jutottak a tûz és a víz összehasonlításásval....

2007.12.26 23:24:30 (252.)
atompyka

Előzmény: kekbon @ 2007.12.26. 22:38:18


A lényeg itten van:
Suzuki Jimny
Total 81/100

Daihatsu Terios
Total 63/100

2007.12.26 23:27:37 (253.)
atompyka

Előzmény: kekbon @ 2007.12.26. 22:38:18


Íme a precíz fordítás:
Pöttöm méreteikkel és alku ár jelek, ezek pici 4x4s a az off-road világnak.

De méretük tud hogy egy nagy elõny, mint sajtol között ág vagy forgás körül ban szoros keskeny út könnyebb ban olyan kicsi jármû. Õk keskeny, noha, így felügyel küzdeni kerékvágás eke szélesebb 4x4sban.

A Jimny érez nagyon hazai pályán a valóban durva dologban, adás te az érzék az mindegy milyen szívós a terep, az fog marad elpusztíthatatlan.

És ez nem is rossz , mert egy valóban rövid wheelbase &#8211;val ez 330mm kisebb mint a Terios &#8211; és egy egyenetlen lógás set-up, a Suzuki ugrás körül felül barázda és szikla. Még undorodás a 1.3-litre motor és 84bhp kimenet, fény súly eszközei ez nagyon jó õrzés fel mozzanat.

Van egy kézi emelõ kiválasztani között 2WD és magas vagy alacsony 4WD módok, és a Suzuki felmászik nos mindkét all-wheel-drive konfigurációkban. Az nem van egy electronically-controlled domb esés funkció, de az szivárog le lejtõ nélkül színdarab használ motor fékezés alacsony módban.

Egyszer vissza a lap, a Jimny's egyszerû váz eszközök ez tréfa meghajtani. Belül, noha, ez összes egy kicsit szûk és régi divat.


ellentét, a Terios messze több modern. Mialatt a Jimny érez szeret egy összezsugorodott Védõ, a Daihatsu több szeret egy város autó that's lesz átalakít egy 4x4ba. A fülke kényelmes és a kapcsoló berendezés kölcsönöz -ból szülõ cég Toyota's Yaris.

De hogyan tesz az meghajt off-road? Meglepõen nos! nem tud intézni a szélsõséges szöge a Suzukinak, de az még navigál felül szikla és kerékvágás játszi könnyedséggel . A nyikorgás -ból a lógás ad te a benyomás az harsher körülmények sérülés a Terios több mint a Jimny, noha.

Az éppen nem érez egészen mint haszonlesõ és elpusztíthatatlan mint a Suzuki, habár tartós four-wheellel meghajt és egy diff elzár, az felmászik nos. A Terios isn't mint surefooted mint a Jimny meredek lejtõ, de simító sóder felszín, az lovagol jobb mint a Suzuki és érez több stabil alatt fékezés.

Mialatt a pricier Daihatsu egy több modern út autó, kidolgozatlanul dolog, az egyenetlen bája a Jimnynak kemény figyelmen kívül hagyni.

A smallest, cheapest és talán a legtöbb oddball a 12 autónak vettünk Langdale, ezek mikro 4x4s lehet látszik egy kevés különös szerelmespárja masszív Suvsnak. De õk mindkét létrehozott hatalmas mosoly -ból mindenki ki falka õket off-road.

2008.01.02 09:22:44 (254.)
livinti

Előzmény: atompyka @ 2007.12.26. 23:27:37


Ez tényleg király fordítás! :-)

Szoftver csinálta?
2008.01.02 09:37:53 (255.)
livinti
Felpróbáltam szárazon a hóláncokat, mert még sosem kellettek és hogyha mégis, akkor tudjam, hogy kell. Így eccerû. Gondolom térdig hóban és sötétben már nehezebb... Ti próbálkoztatok már lánccal?

Gondolom egy M/T gumin nem ér semmit, de a sima télin már jó plusz lehet...
2008.01.02 11:01:47 (256.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2008.01.02. 09:37:53


Dehogynem ér. A hóban a hólánc a legjobb, MT-s gumin is.
2008.01.02 15:07:06 (257.)
kenci
(Bükkzsérc)
Így igaz!!!Hóban a lánc bármilyen mintázatnál többet ér.
Én is gyakoroltam minden évben (a samuban ott volt télen-nyáron),de mégis,amikor félig árokba csúszva,30 cm-es hóban szereltem fel,kicsit akadozott a dolog! :) De kíhúzott!!!!!

A Jimnybe csak akkor dobom be,ha olyan helyre készülök,vagy,ha vilávégét jósol a meteorológia....

Én mindig az elsõ kerékre szerelem - ott van súly,és arra megy az autó amerre akarom.(egyébként oda javasolják a tudorok is)
2008.01.02 19:03:18 (258.)
kekbon
És hogyan kell gyári vitara (jimny) kerekekre láncot venni? Van annak mérete, milyen kell rá? Mit kell mondani a boltban?
2008.01.02 20:28:38 (259.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: kekbon @ 2008.01.02. 19:03:18


Megmondod a gumi méretét.Általában rá van írva a dobozra,hogy milyen méretekre jó.(legalább 8-12fajtára)
Én anno a Tesco-ban vettem (100-as - ez volt a legnagyobb méret) 3-4 ezer forint volt 5 éve,de most sem drágább.
Ez való a 195R15-re,de nekem gond nélkül körbeölelte a 205/75R15-öt,esetleg még nagyobbat.
Ennél nagyobb méretben viszont már nehezebb a beszerzés,és 4-5-szöröse is lehet az ár.
2008.01.02 21:55:06 (260.)
kekbon

Előzmény: kenci @ 2008.01.02. 20:28:38


Azon gondolkodom, hogy lehet praktikus lenne a beszerzése. Nem is annyira a hó miatt, hanem, ha véletlenül sárban elakadnák.... Jól megturbózná a H/T-s gumiaimat....

Szerintetek sárban segítség?

kekbon szerkesztette 2008.01.02 21:55:45-kor.
2008.01.03 07:32:48 (261.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2008.01.02. 21:55:06


Sárban is segítség lehet egy jó lánc, de kötve hiszem, hogy a trutyiban elakadva nekiállnál láncot felszerelni :D
Egyébként itt lehet kapni terepjáróra valót, igaz, nem olcsón: http://www.holanc.hu/
2008.01.03 18:04:25 (262.)
blind
Sziasztok, és Boldog Új Évet kívánok mindenkinek!

Két nagyon láma kérdésem lenne:
1) hóláncot az elsõ vagy a hátsó kerekekre szoktatok tenni?
2) a hólánc mennyire értelmes segítség sáros, meredek helyen?

köszi,
blind

blind szerkesztette 2008.01.03 18:04:48-kor.
2008.01.03 18:09:16 (263.)
blind
Bocs, most látom, hogy a gumis topicban másban is felmerült mindkét kérdés, és Nyuszy és Kenci ott meg is válaszolta...
2008.01.03 19:01:19 (264.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: blind @ 2008.01.03. 18:09:16


:)

nyuszy szerkesztette 2008.01.03 19:02:05-kor.
2008.01.03 19:04:15 (265.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2008.01.02. 15:07:06


Elsõ kerékre szerelés.
Terepen én azért meggondolnám. Ugyanis a lánc b*szott nagyot tud fogni, és az elsõ féltengely nem biztos, hogy értékeli ezt, pláne, ha a hátulja hólánc hiányában kipörög.
De amúgy meg négyet kell venni, az a tuti :)
2008.01.03 20:11:23 (266.)
pirosjimny
Lenne egy kérdés,az autón Bridgestone Dueler H/T gumik vannak gyárilag.Lehet vele menni az osztrákokhoz vagy ha megcsípnek akkor bírság?Mert ugye téli kéne.///Kösz Mindenkinek!
2008.01.03 20:35:57 (267.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pirosjimny @ 2008.01.03. 20:11:23


Ha van rajta M+S jelölés, mehetsz, ha nincs, vegyél egy hóláncot, azt is elfogadják.
2008.01.03 21:15:13 (268.)
atompyka

Előzmény: livinti @ 2008.01.02. 09:22:44


Naná.
Online fordító.
:-)
2008.01.04 10:40:50 (269.)
patopal

Előzmény: kenci @ 2007.12.20. 07:32:49


szia!
ha szabad beleszólnom, nekem van némi tapasztalatom ezzel a megoldással igaz off kocsiban. szvsz . emelésre nem alkalmas ,mert ha felfújod biztos nem lesz veseköved úgy fog rázni.a terhelhetõség növelésére alkalmas ha vki idõszakosan rakja fullra a gépét. arra viszont tuti.
emelésre javaslom a pogácsát, vagy a http://www.baloghrugo.hu/elerhetoseg.html nekem végül õk gyártottak két rugót erõsebb anyagból hosszabbra. ez tuti lett és 14e+áfa volt a kettõ
2008.01.04 15:18:32 (270.)
pirosjimny
Köszönöm szépen az infót Nyuszy,van rajta M+S szóval lehet húzni!Mit takar a rövidítés?Jah amúgy csodálkoztam volna ha nem tudod a választ a kérdésemre :)
2008.01.04 15:51:45 (271.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2008.01.03. 19:04:15


Miért nektek nem 4 van? :-)))

Ugyanúgy nem használtam még, mintha kettõ lenne. Láttam egy tesztet, ahol vagy Defin, vagy Gmercin próbálták havon, jégen és õk is azt hozták ki, hogy ha csak 2 van, akkor tovább jutsz és jobban irányít, ha elõre teszed. De õk nem akartak láncot, kardánt és féltengelyt szaggatni vele... :-)))
2008.01.04 16:02:52 (272.)
livinti

Előzmény: pirosjimny @ 2008.01.04. 15:18:32


Igen, úgy tûnik, nyuszy egyszemélyben az apja és az anyja is honlapnak és offroad újságokkal takrózva alszik a Jimnyben, hogy több info diffundáljon a fejébe... :-)))

M+S= mud & snow

Egy régebbi szabványnak való megfelelõséget igazol, hogy a gumi (mintázat) megfelelõ sárban és hóban is. Ezt nagyon sok helyen elfogadják téliguminak, bár igazából nem az. Sokat olavasni németesen túlszabályozott területen arról, hogy módosítani fogják ezt az elõírást, mert sok, fõleg amerikai piacú gumi tudja ezt teljesíteni, rá is nyomják büszkén a jelet, de attól még nem igazi téligumi. Sokat vitáznak arról, hogy csak olyat fogadjanak el, amin a havas hegycsúcs jelölés is rajta van. (ez egy szigorúbb és újabb szabvány, amihez már kell a jobb gumikeverék és a modernebb mintázat, hogy teljesíteni lehessen) Állítólag bizonyos síterepekkel gazdagított országokban csak ilyennel engednek télen a hegyekbe be a rendõrök. De pontosan nem tudom, hol kötelezõ és hol nem. Az M+S még biztos sok helyen nyerõ.

FYI: nekem a Yokohama téli gumikon sincs havas hegycsúcs, bár ezek tényleg téliek. Asszem a Toyo-n volt. európai gyártóknál általában rajta van.
2008.01.04 16:42:52 (273.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: patopal @ 2008.01.04. 10:40:50


Az említett céggel kapcsolatban én rosszakat hallottam, az általuk csinált Samurai fõlapok is törnek, meg más autóba sem sikerült igazán eltalálniuk, amit kértek tõlük.
A pogi Jimnynél azért nem túl jó megoldás, mert baromi pici a rugóút felütésig, olyan 5 centi körüli. Hasmagasság-emelésre persze jó, de nagyságrendekkel jobb megoldás egy emelõrugó, mert akkor a rugóút is megnõ.
2008.01.04 16:48:43 (274.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pirosjimny @ 2008.01.04. 15:18:32


Mud + Snow. Hogy egy sima téligumi mitõl Mud, azt nem értettem sosem :)

Előzmény: livinti @ 2008.01.04. 15:51:45


Aszfalton nyilván nem kérdés, de felmerült, hogy sárban is segít-e a lánc, arra írtam ezt.

Előzmény: livinti @ 2008.01.04. 16:02:52


Sajnos nincs olyan offroad újság, amit érdemes lenne olvasni :(
Szép a leírás, grat! Amennyire én tudom, jelenleg csak az M+S elvárás, de utána kéne nézni jobban.
2008.01.04 17:24:39 (275.)
patopal

Előzmény: nyuszy @ 2008.01.04. 16:42:52


nem nekik akartam reklámot bármelyik rugókovács megteszi.
nekem sem jött össze elsõre....
nyújtották az eredetit elöször de csak addig volt jó míg meg nem pakoltam rendesen.akkor gyártottak le egy vastagabb anyagból a hosszát ugyan elszámolták,de kicsit összeült ,meg állítottam az elsõ torziókon így megfelelõ lett. azóta semmi baja. ja és levonták az árából az elõzõ nem sikeres rugóedzés díját.ezért gondoltam korrektnek õket
2008.01.04 19:54:05 (276.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: patopal @ 2008.01.04. 10:40:50


Ez csak egy ötlet volt....néha muszáj valami témát feldobni :)
2008.01.04 20:01:38 (277.)
kenci
(Bükkzsérc)
Sárban is frankó a lánc,de mikor leszeded,hmmmm....hacsak nem méssz végig egy patakban....
2008.01.04 20:11:11 (278.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2008.01.03. 19:04:15


Ha be van láncolva,nem szokott az annyira pörögni - fél 1-ben szépen mászik :) Én eddig még mindig az elsõ kerekekre szereltem,mert egyszer jártunk úgy a samuval,hogy a hátsó láncolt kerék irányította az autót.Rendszeresen becsúszott az eleje a nyomba,és nem lehetett kiszedni.
Ha már a láncolt kerék is kipörög,ott már elég nagy gáz van - Persze lehet olyan helyzetet elõidézni...
2008.01.05 10:25:27 (279.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: patopal @ 2008.01.04. 17:24:39


A korrektségüket nem ismerem, meg személyes tapasztalatom sincs, csak már többektõl hallottam hasonlót, mint amit most írtál.
2008.01.05 10:26:37 (280.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2008.01.04. 20:11:11


Sárról volt szó :)
Sárban bármit meg lehet pörgetni, amíg nem fogsz sziklát vagy ilyesmit :)
2008.01.05 17:10:50 (281.)
atompyka

Előzmény: nyuszy @ 2008.01.05. 10:26:37


"Sárban bármit meg lehet pörgetni"
Cöcö, ha bírja a motor.
:-)
2008.01.05 17:48:34 (282.)
kekbon
ma láttam 100-as láncot. Rá is volt írva a 195R15-ös méret. 4300ft volt a metróban.
2008.01.05 19:37:35 (283.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: atompyka @ 2008.01.05. 17:10:50


Sárban szokta bírni még az ezres Samu is :) :) :)

Előzmény: kekbon @ 2008.01.05. 17:48:34


Az korrekt. Viszont ezek csak kzútra valók, terepen meglepõen hamar szakad ez a kategória :)
2008.01.05 19:47:51 (284.)
kekbon
igazából nem vettem. sajnáltam rá ennyit is :)
amúgy is csak végsõ esetben kéne, lerohadás esetére.
de mondjuk még nem voltam közelébe se.
amúgy ma pákozd felett, korrekt havas partfalakat másztam meg :) olyan 0.7-0.8m magasság körüli elég meredek dbokat. pörgött a kerék, vágta a havat, de csak felkûzdötte magát :)

A végsõ lökést az adta meg, hoyg lekapart a földig. Akkor lett volna baj, ha akkora a hó, hogy elõbb felül, mint ahogy lekapar....
2008.01.05 20:52:01 (285.)
joey
Sziasztok!!
Tudna nekem valaki segíteni Jimny alkatrész ügyben!!
Karosszéria elemk érdekelnének elõre!!!!!!Illetve elsõ nyúlvány doblemezzel(jobbos),és légzsák szett!
Elõre is köszi
2008.01.05 20:58:42 (286.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: joey @ 2008.01.05. 20:52:01


Takács Péter (alias Köpci) Veszprém 06-20-91-52-577
2008.01.05 21:07:21 (287.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2008.01.05. 19:37:35


Az lehetséges,de akkor csak 4000 ft szakad,nem a tízszerese :)
Szerintem közúton sokkal hamarabb tönkremegy,mert ott általában nem elég mély a hó.
Én még csak terepen nyúztam,de eddig kutya baja (pedig gazdaságos).
2008.01.05 21:28:17 (288.)
joey
Sajnos köpcinél már voltam,de õ nem tudott segíteni csak egy két apró dologban!!!!De azért köszönöm KENCI az infót!!
2008.01.06 10:34:20 (289.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: joey @ 2008.01.05. 20:52:01


Hát, sajnos rosszak az esélyeid :(
Ha Köpcinek nincs cucca, akkor vagy külföldrõl kell vadászni, vagy marad a gyári új :(
2008.01.06 11:10:10 (290.)
kekbon
Székesfehérvár mellett van egy vitara bontó. Egy idõben volt róla szó, hogy jimmyt is hoz. beszélj vele. 30/2467006
2008.01.06 12:30:44 (291.)
joey
Sajnos igen!Esély a bontott jimnyre kevés,de még külföldön is nagyon nehéz!!!Kösz az infót Kekbon!Holnap felhívom fehérvárt hátha tudnak vmit!!!
2008.01.08 15:36:14 (292.)
kenci
(Bükkzsérc)
Hol tudok olcsón pótkeréktakarót venni??? (195/80R15)
2008.01.08 19:53:33 (293.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2008.01.08. 15:36:14


A Homasitában 2000 Ft körül láttam sima feketét.
2008.01.08 20:15:13 (294.)
atompyka

Előzmény: nyuszy @ 2008.01.05. 19:37:35


Ezen akadtam ki én is. Kis gáznál lefulladt, nagyobbnál meg inkább a kuplung pörgött, nem a kerék.
Mondjuk jóféle sár volt, a kerti locsoló hegyes sugárra állítva sem produkált még csak barna lét sem róla, a házi nagynyomású már színezte a vizet.
:-)
Pár nap múlva kezdett leperegni. Aztán eladtam az autóval.
2008.01.08 21:29:29 (295.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2008.01.08. 19:53:33


KÖSZI!
2008.01.09 00:50:46 (296.)
pirosjimny
Lesz kora tavasszal tali tornacipõvel villanygitárral meg hülyezenével?Megdöglik a Fórum legalább 1 délutánra :) Valakinek otthon kell ám maradnia... :) -Mobilinternet nem ér!
2008.01.09 07:59:46 (297.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pirosjimny @ 2008.01.09. 00:50:46


Szervezzünk egy Jimny-talit?
2008.01.10 01:22:47 (298.)
pirosjimny
Nyuszy azt kérdezi legyen-e tali :) nyúljatok mélyen a pénztárcába és mondjátok, hogy igen :)
2008.01.10 07:03:08 (299.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pirosjimny @ 2008.01.10. 01:22:47


?
2008.01.10 08:47:23 (300.)
livinti

Előzmény: pirosjimny @ 2008.01.10. 01:22:47


Miért, lesz regisztrációs díj is és k..va magas? :-)

Ez gondolom inkább csak idõ és elszántság kérdése. Persze én is azt mondom legyen, mennék, de aztán meg sose érek rá! Ilyen egy alak vagyok... :-(

De legyen, igen, jó lenne megismerni benneteket, nézegetni az autókat és Jimnyk nagy tömegérõl fotókat csinálni. (Persze ez elõbb utóbb tönkreteszi az internet perverz jellegét, hogy arc nélkül lehet bármit mondani, észt osztani, stb... :-))) )

Javaslatok:
Helyszín?
Idõpont?
Regisztrációs díj? :-)))