Üzenetek visszafelé	Keresés:
Hozzászólások száma: 18539	Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 367  368  369  370  371   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!

2020.05.06 08:12:24 (17301.) Laci (Dabas) Sziasztok, vennék egy autót, tudna valaki segíteni lenne 1-2 kérdésem. dlaca77@gmail.com Köszönöm

2020.05.06 10:12:31 (17302.) papas (Szeged) Előzmény: Laci @ 2020.05.06. 08:12:24 Mik lennének a kérdések? Itt lehet hamarabb kapsz választ.

2020.05.06 10:25:00 (17303.) Laci (Dabas) Van-e különbség a maualis és az elektromos összkerék kapcsolás között? Hirdetések között látok sok jó állapotú Dizelt érdemes-e ezzel foglalkozni vagy csak a benzines. Köszi

2020.05.06 11:21:33 (17304.) papas (Szeged) Előzmény: Laci @ 2020.05.06. 10:25:00 Tudtommal csak annyi a különbség, h az osztóművet nem manuálisan kapcsolod, hanem egy elektromotor. Hallottam olyat, h ehhez az elektromos kis motorhoz szépen beül a sár, megszorul ezért takarítani kell rendszeresen ott. (alulról elektromosat még nem láttam, ezért csak azt írom amit hallottam) Én csak benzinest vennék, de valakik szerint megfelelő odafigyeléssel és jó minőségű üzemanyaggal a dízellel sincs gond.

2020.05.06 11:33:53 (17305.) Laci (Dabas) Köszönöm, ezeknél az alvázszámmal nincs gond mint a pajeroknál? Hol van ezeknél?

2020.05.06 12:04:25 (17306.) Gee (Budakeszi) Előzmény: Laci @ 2020.05.06. 11:33:53 Jobb hátsó keréknél van az alvázba. Tud ez is rozsdásodni nézd meg ezt is úgy mint az első lámpák mögött meg a csomagtartó alját.Hátsó ülések alatti rész is kritikus pont.

2020.05.06 20:39:42 (17307.) satyo (Mohács) Előzmény: Laci @ 2020.05.06. 08:12:24 Szia nekünk dízel van ha van kérdésed írjál.

2020.05.06 21:49:27 (17308.) Coyote (Dunaújváros) Sziasztok! Ha már osztómű akkor nincs esetleg valakinek műszaki rajza /terve egy 2008-as Jimny-hez való osztóművédő lemezhez ami alapján házilag le lehetne gyártani? Gondoltam így gyorsabb lenne mintha magam veszem le a méreteket. Illetve azt meg tudnátok mondani hogy max. mekkora terepgumi fér be a Jimny alá (széria allapot, nincs emelés vagy hasonlók) ami nem ér bele sehova és nem okoz mas gondot? Köszi szépen!

2020.05.07 05:21:55 (17309.) Laci (Dabas) Szia Satyo. Hogy vált be nektek a dízel? Részecskeszűrős ez a motor? Köszi

2020.05.07 16:21:19 (17310.) Robi (Bokod) Előzmény: Coyote @ 2020.05.06. 21:49:27 195/80R15 biztosan. 2 centit emel az autón, magasabb mint a gyári méret.

2020.05.07 16:55:43 (17311.) Gee (Budakeszi) Előzmény: Robi @ 2020.05.07. 16:21:19 Szerintem is ez a legjobb választás....

2020.05.07 17:21:17 (17312.) Coyote (Dunaújváros) Előzmény: Robi @ 2020.05.07. 16:21:19 Köszi szépen!

2020.05.07 20:01:11 (17313.) satyo (Mohács) Előzmény: Laci @ 2020.05.07. 05:21:55 Szia lassan 3 éve vettük 2008-as nekünk bevált pecázni,hegyre járni,nagyobb utakra.Durva terepre nem mentem vele sziklás vizes árok ilyesmik.Eddig a motortérben ki cseréltem 4mm.es csöveket majdnem 1,5m nem is gondolná az ember hogy azok a kis darabok ennyit adnak ki.A lényeg azóta a terep váltó tökéletes és nem fulladozik.Más gondom még nem volt 7 liter eszik alföld felé 6 liter.Olaj csere ezek normál dolog .Ja alváz üreg védelem is meg volt.Mi autó szerelőtől vettük így remélem rendben tartotta.Eddig minden ok.

2020.05.07 20:09:41 (17314.) satyo (Mohács) Előzmény: Laci @ 2020.05.07. 05:21:55 Renault motor van benne jól működik de nem tudom van e részecske szűrő de megkérdezem a szerelőt aki vitte műszakira.Ez nekem kicsit más van egy sj410 1000-es az jóval egyszerűbb.

2020.05.07 21:21:27 (17315.) Tobzos (Budapest III. ker.) Előzmény: Coyote @ 2020.05.06. 21:49:27 215/75 R15 is elfér a gyári felnivel, emelés nélkül is. Persze csak ha egy normális gumiról beszélünk. Mert egy futózott, körülbelüli méretes valamivel ráfaraghatsz bármikor...

2020.05.08 06:27:39 (17316.) bigi (Dunakeszi) Előzmény: Coyote @ 2020.05.06. 21:49:27 hi. irjad be baloldalra a jelenlegi gumi méreteket, jobbra pedig amit szeretnél. ha 2%-nál nagyobb az eltérés, akkor már beleérhet a kaszniba. Futozott gumi már a gyári méretnél is necces. https://www.autoguminet.hu/valtomeret-kalkulator?fbclid=IwAR3_8OGrHyS-uEFBGoeXj9YmJOhLtJGs1kUMoEwjfXxwWINemLzvE_NZLZk

2020.05.08 06:55:10 (17317.) osvath14 (Tét) Előzmény: bigi @ 2020.05.08. 06:27:39 195/80-as méretre plusz 4%-ot ír átmérőben. Az pedig elvileg ráfér kényelmesen nem?

2020.05.08 07:43:10 (17318.) Coyote (Dunaújváros) Előzmény: Tobzos @ 2020.05.07. 21:21:27 Köszi, ez jó hír mert ha a fent lévőt cserélni kell akkor a BFG Mud Terrainból pont ezt a méretet néztem előzetesen (talán ez az egyetlen ami ebből a szériából megfelelő lehet ha jól láttam). bigi köszi neked is! A kérdés valóban jó, mert a 195/80-ra tényleg 4%-ot ír.

2020.05.08 08:30:18 (17319.) Coyote (Dunaújváros) Előzmény: Coyote @ 2020.05.08. 07:43:10 Hmm, mondjuk érdekes mert a 215/75-ösre is 5%-ot ír.

2020.05.08 21:35:56 (17320.) Tobzos (Budapest III. ker.) Előzmény: bigi @ 2020.05.08. 06:27:39 Jimny esetében biztosan nem igaz ez a 2%, szép is lenne...

2020.05.08 21:43:32 (17321.) Tobzos (Budapest III. ker.) Előzmény: Coyote @ 2020.05.08. 07:43:10 A képeimen az utolsó egy 215/75-ös BF-fel van, csak éppen egy télivel. A képen már 5 centi emeléssel van, de elfért nélküle is. Valaki egyszer mintha azt írta volna itt, hogy átmérőben úgy 70 cm-ig lehet elmenni minden gond nélkül. Ez igaz lehet, mondjuk én ezen 3,5 mm-rel mentem túl átmérőben a 215/75-tel. Az meg kb. semmi... Futózottal vigyazni kell, ott marad a 70 centis javallat.

2020.05.09 20:09:56 (17322.) Laci (Dabas) Sziasztok, nem lakik senki Eger környékén, lenne ott egy autó kereskedésbe.

2020.05.11 10:50:03 (17323.) adam (Tata) Sziasztok! 4 db egyforma jimny acél v alu felnit keresek gumi nélkül, ha valakinek van elfekvő érdekelne.

2020.05.11 19:30:25 (17324.) Robi (Bokod) Előzmény: adam @ 2020.05.11. 10:50:03 Szia! Vitara acél körlyukas van, de annak kicsit nagyobb az ET száma. 10.000 / 4db. Robi szerkesztette 2020.05.11 19:31:00-kor.

2020.05.12 11:14:12 (17325.) adam (Tata) Előzmény: Robi @ 2020.05.11. 19:30:25 Köszi, de pont az ET eltérés miatt maradnék a jimny felninél

2020.05.12 11:49:26 (17326.) Coyote (Dunaújváros) Azt nem tudjátok véletlenűl, hogy a csomagtérajtónál lévő kédergumi típus specifikus vagy más gyártmányú kocsi gumija is jó oda?

2020.05.12 12:19:27 (17327.) papas (Szeged) Előzmény: Coyote @ 2020.05.12. 11:49:26 Én cseréltem, de nem tudom már milyen suzukiét vettem, de tuti nem jimny volt, mert sokkal hosszabb volt, de minden más stimmel.

2020.05.12 12:44:21 (17328.) Coyote (Dunaújváros) Előzmény: papas @ 2020.05.12. 12:19:27 Oks, akkor megkérdezem a helyi bontóban. Köszi szépen!

2020.05.14 20:41:58 (17329.) KissFeri (Tiszafüred ) Sziasztok! Az első féltengelyek végénél a gömbnél lehet-e? kell-e utánzsírozni? tömítetlenséget észlelek ezért kérdezem. Előre is köszönöm a segítő válaszotokat!

2020.05.14 20:51:13 (17330.) KissFeri (Tiszafüred ) ÚÚ Nagyon hülyeséget kérdeztem?

2020.05.14 21:01:56 (17331.) bigi (Dunakeszi) Előzmény: KissFeri @ 2020.05.14. 20:41:58 szerintem nem kell. odamegy a sár, por, stb. azt ahogy mozog beviszi az érzékeny helyekre...

2020.05.14 21:05:23 (17332.) KissFeri (Tiszafüred ) Előzmény: bigi @ 2020.05.14. 21:01:56 Értem. Nem is a gömbre szeretném kenni kívülről, hanem valahonnan folyik a kenőanyag belőle.Ezt gondoltam pótolni?

2020.05.15 05:09:37 (17333.) Gee (Budakeszi) Előzmény: KissFeri @ 2020.05.14. 21:05:23 Olaj folyhat a féltengely szimeringnél. Vagy a zsir folyik ki az ökölfejböl.

2020.05.21 20:15:03 (17334.) KissFeri (Tiszafüred ) Sziasztok. Igen a zsír folyik az ökölfejből. Ahogy a fotón is látszik. Nem találom most, de láttam, hogy volt ilyen gondja régebben valakinek itt. Több tömítést és egyebeket cseréltek, ha jól rémlik. Tudnátok ehhez valamit hozzáfűzni, Segíteni, hogy mi baj? Mit kell cserélni? Hálás köszönet! Feri

2020.05.21 20:44:50 (17335.) remenyik (Varbó) Előzmény: KissFeri @ 2020.05.21. 20:15:03 Szia! Az ökölfej tömítést kell kicserélned,a gömbfelületet megtisztítanod,és a féltengely szimeringeket is ki kellene cserélned.Ez az anyag tud egy kis segítséget nyújtani:https://jimny.hu/?/Cikkek/Technika/Jimnyf_gg_csap_Agycser_Ije/501

2020.05.21 20:47:30 (17336.) Gee (Budakeszi) Előzmény: KissFeri @ 2020.05.21. 20:15:03 Gyanús hogy a féltengelynél folyik ki az olaj az hígítja fel a zsírt és azért folyik ki. A féltengely szimering lehet hogy csak elkopott de az is lehet hogy azért ment tönkre mert már nagyon lóg a karékcsapágy. Ha azt is cserélni kell akkor szükséged lesz egy speciális körmös kulcsra. Az ökölfejhez érdemes megvenni a gyári tömítést az utángyártott állítólag eleg kemény anyagból van nem olyan jó mint a gyári.

2020.05.21 22:18:43 (17337.) Tobzos (Budapest III. ker.) Előzmény: Gee @ 2020.05.21. 20:47:30 Nem függőcsapágyat akartál írni kerékcsapágy helyett?

2020.05.22 05:10:39 (17338.) Gee (Budakeszi) Előzmény: Tobzos @ 2020.05.21. 22:18:43 Nem ,bár lehet hogy a függőcsapágyak kopása is kínozza a szimeringet ezt meg nem gondoltam át mechanikailag

2020.05.22 12:24:59 (17339.) papas (Szeged) Előzmény: KissFeri @ 2020.05.21. 20:15:03 Én csak annyit fűznék hozzá, h nem muszáj megvenni a körmös kulcsot, ha kerékcsapágyakat is cserélni kell. Képeim között, illetve a leírásban van egy kis segítség a körmös kulcs elkészítéséhez. És még annyit, h utángyártott cuccokat, ha lehet kerüld. Én is próbáltam, 1 év után cserélni kellett.

2020.05.22 20:08:10 (17340.) papas (Szeged) Üdv Urak! Felmerült bennem ismét, h motort/váltót kellene cserélnem.. (a jelenleginek egy nagy motorfelújítás kellene, és a váltóm is visít, szerelő szerint már javíthatatlan). Tehát kérdés, h mennyire bonyolult művelet egy G13BB motor lecserélése M13A-ra? Nem a papíros részére vagyok kíváncsi, hanem a technikai oldalára. Csinált már ilyet vki? Milyen plusz dolgok kellenek a motoron és váltón kívül? Kábelköteg? Vmilyen vezérlőegység?

2020.05.22 20:14:30 (17341.) KissFeri (Tiszafüred ) Előzmény: KissFeri @ 2020.05.21. 20:15:03 Sokat segítettetek a tapasztalatokkal! Köszönöm szépen!

2020.05.22 21:01:17 (17342.) Gee (Budakeszi) Előzmény: papas @ 2020.05.22. 20:08:10 Kábelköteg biztos kell ,a computer lehet a km óra is részét képezi az elektromos egységnek.Még nem csináltam ilyet, de ha veszel m13a motort akkor nagyon nézd meg hogy ne legyen hengerfejes mert nehezen orvosolható ennél a motornál. Olyat érdemes venni amit még be lehet indítani, és látja az ember hogy mi van vele.

2020.05.23 12:47:29 (17343.) papas (Szeged) Előzmény: Gee @ 2020.05.22. 21:01:17 Ezt nem is tudtam, h az m13a-nak ilyen gondja van. Akkor egy g13bb javíthatóbb darab, mint egy m13a? Lehet akkor mégis maradnom kellene a javításnál?

2020.05.23 13:46:53 (17344.) bigi (Dunakeszi) Előzmény: papas @ 2020.05.23. 12:47:29 pontosan mi baja van a motorodnak? Váltot lehet venni másikat használtan kb 25e felujitva kb 60-80e közt. A szerelőd nem nagyon ért hozzá, cseréld le. Lehet venni indiábol felujitó készletet a váltohoz olcson.

2020.05.23 15:34:39 (17345.) papas (Szeged) Előzmény: bigi @ 2020.05.23. 13:46:53 Indításnál kék füst (egyre több). Olajcserekor vettem észre, h az olajban nagyon sok megkeményedett olajkoksz van. Szelepfedelet leszedtem, ott is látszódik a rengeteg koksz maradvány. Szelepszár szimeringek már lettek cserélve, de nem sokáig maradt jó, tehát vmi komolyabb művelet kell a kék füstre. A koksz meg fene tudja még milyen meglepetéseket rejtett el benne. Ezért kérdeztem, h lehet egyszerűbb lenne egy motor csere, de ha már motorcsere akkor meg már csak az újabbra kellene. Viszont így, h Gee írta, h nem nagyon lehet a hengerfejét javítani.. hát így megint elgondolkodtam, h akkor mégis a javítás mellett kellene maradnom. A váltó meg ha sebességben van, benyomom a kuplungot és gurulok, akkor visít. Vált, teszi a dolgát, csak ha ül mellettem vki és meghallja, akkor már unom magyarázni, h am nem fog szétesni az autó.

2020.05.23 17:37:32 (17346.) bigi (Dunakeszi) Előzmény: papas @ 2020.05.23. 15:34:39 ha hidegen füstöl, az szelepszár szimering. csak az lehet. ha szart vettél bele és nem jo olajat használsz, ami valoszinü is a kokszosodás miatt, akkor ez lehet ujra az oka. Ha kinyomott kuplungnál jön a siró hang, az meg kinyomocsapágy, ami a kuplung része, és nem a váltóé! Csepelen van egy cég, örölt diohéjal ki tudják szétszedés nélkül pucolni az olajkokszot a motorból. Közben olvasgasd el ezt a motor kenéséről de végig mindent. http://www.geree.hu/a-motor-kenese/

2020.05.23 20:52:31 (17347.) Gee (Budakeszi) Előzmény: papas @ 2020.05.23. 12:47:29 Nekem volt ilyen gondom az ignisemben, és azóta is láttam már olyat hogy nem lett jó,aztán megint próbálkoztak vele . Vettem két bontott motort mind a kettő ilyen volt. Lehet menni vele csak kicsit nyomja a vizet a kompresszió, az olaj sem folyik össze a vízzel,Csak vissza kell tölteni minden nap a tágulásiból a vizet a hűtőbe.

2020.05.24 06:19:31 (17348.) Goodspeed (Nagykáta) Előzmény: papas @ 2020.05.23. 15:34:39 Amit annó Neked cseréltek szelepszár szimeringet, meg ahogy az csak ideiglenes megoldás. Normális cseréhez hengerfej le, új tömítések stb stb. A helyedben keresnék egy normális szerelőt, kompresszió mérés stb. Nem olcsó egy generál. Váltót meg bontóból vagy normális helyen megcsináltatni. Tudom, hogy voltál már vele, de nem lett szerencséd sajnos.

2020.05.25 18:45:00 (17349.) bigi (Dunakeszi) Előzmény: Goodspeed @ 2020.05.24. 06:19:31 enyém is füstől hidegen. nem foglalkozom addig vele, amig melegen is el nem kezdi. A szelepszárszimering ilyenkor kb annyira engedi át az olajat, mint amikor a lengéscsillapitot hihuzva kissá olajosnak érzi az ember a rudat. Amikor beindul a motor, a kipufogo gáz leégeti a szelepröl ezt az olajfilmet, ezt látni füstként. Kb 1-5 perc alatt bemelegszik a motor, ilyenkor már jol zár a szimering és nincs füst sem. Különben rendes és jo szerelő meg tudja csinálni, persze a hf-et le kell venni.

2020.05.25 21:47:57 (17350.) Tobzos (Budapest III. ker.) Előzmény: bigi @ 2020.05.25. 18:45:00 Ha csak és kizárólag annyi a baj, hogy megkeményedtek a szelepszár szimeringek, akkor szükségtelen a hengerfej levétele. Ha más probléma is van, akkor nyilván más a helyzet, de csak emiatt nem érdemes ekkora bontást csinálni.