-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: geo @ 2020.01.13. 11:47:44A sebességváltóban szóró-olajozás van, az nem tud elromlani. Ha megfelelő az olaj szintje és minősége, akkor a kenés meg van oldva. Egy kis hátramenet recsegtetés még nem csinál akkora bajt, hogy a váltóhoz kellene nyúlni, a recsegés okát kell megszüntetni. Azt pedig a kuplung cseréje (tárcsa+szerkezet) biztosan meg fogja oldani. Ahogy a kolléga le is írta, próbált rajta állítani és vagy nem emel ki és recseg a váltó vagy már megcsúszik. Na ennél biztosabb tünete nincs egy elhasználódott kuplungnak. |
Tudnátok segíteni váltóolaj cserében? Merre találom a szint jelzőt a váltón és a terepváltón? Valamint a mennyiségek is érdekelnének. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.13. 15:14:55Hát igen, sajt és sajt között van különbség. Nekem is van ismerősöm aki sajtot készít. Más a házi kézműves, de az lekvárból is más ,nem az a műanyag bolti. Abban jó vagyok egyébként De így van ez a jó házi pálesszal is |
Előzmény: Tobzos @ 2020.01.13. 19:10:46Mivel a pénz nagy úr (Pénz nagyúr), és a kuplungcsere kevésbé tűnik fájdalmas megoldásnak (és még gyorsabb is), így első nekifutásra ebbe az irányba mennék. |
Előzmény: TDavid @ 2020.01.14. 06:46:17Ha az állítás nem segít, és amúgy jól kapcsolható a váltó, amikor már megcsúszósra van állítva, akkor ez lesz a megoldás. De azért a bovdenre nézz rá, nehogy az tréfáljon meg... |
Előzmény: Gee @ 2020.01.13. 21:39:11Nem tetszett érteni célzás? - már ha megvan még a szerszám.. Lekvár tózse jeszty - az nem a szovjet időkből -, házi léből most ’csak’ borpárlat. Hegyjáró szerkesztette 2020.01.14 11:38:46-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.14. 11:37:22Jaaa,hogy itt az igazi szándék Valahol meg van még,meg kell keresnem igazából egy levágott kocka acél,beütőből ,semmi extra. a 12-es csillag kulcs egész jól megakad benne átlósan.Ha van esztergályos/marós a közelben sztem hamar csinal egy ilyet neked kb egy ezresért . Viszont vasárnap nem leszek sajnos a környékben. Ha jársz erre valami másik időpontban amikor leszek én is akkor szívesen kölcsönadom . |
Előzmény: Gee @ 2020.01.14. 12:15:35Hmm, sima négyzetacél (tömör) nem konyulna bele? - Botond-Vas-éknál kemény 300,-Ft/m... benzint többet égetek el, míg elgurulok érte hozzájuk S ezt beledugva egy sima villáskulccsal már hozzá lehet férni a felsőhöz? De gondolom, a feltöltés már nőgyógyász munka, pumpával - legalábbis ha a dugós-kulcs fejével nem férni oda, nehezen képzelem el, hogy a ’cuclis’ palackból be tudnám önteni, ill. hogy a szintjét lássam... Ha nem jönne össze, majd élek vele(d) - előre is kössz’..! Hegyjáró szerkesztette 2020.01.14 14:44:41-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.12. 21:34:11Futómű emelés, pogácsával. 😉👍😂 |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.14. 14:38:50Nem tudom hogy a sima négyszög acél kenődne e. A beütő edzett anyag,de amúgy a csavar sincs nagyon meghúzva normál esetben. a 10es villás talán könnyebben lefordul meg kinyílik mint a 12es csillag. Betölteni úgy szoktam hogy tölcsérre dugok valami slagot , a tölcsért felkötöm az ajtó feléhez vagy inkább kicsit feljebb,a slag meg szépen érjen bele a betöltő nyílásba. Olajat érdemes kicsit megmelegíteni ,úgy gyorsabban folyik bele.. Ha látod hogy elindul az olaj csík a betőltő aljánál akkor van tele. Kihúzod a slagot ,de abban meg lesz olaj,figyelj hogy legyen ott valami amibe belelógatod. Csavar vissza és kész is. |
Előzmény: Tobzos @ 2020.01.13. 19:10:46Na meg a szóró olajozáson felül a tengelyek hossz tengelyében olajzó furatok is vannak, amik közvetlenül a szinkront végző elemek ill tűgörgős csapágyak tövébe pumpálják az olajat. Ezek eltömődése is elégtelen kenést és fokozott kopást okozhat elméletben (a szerelési kézikönyv a járatok kifújását írja). Hogy mi a franc tudja eltömíteni ezeket, az más kérdés...Ha a szinkron kopott, akkor is recseghet szerintem. Reméljük a sok darálás ellenére nem lett még mákdaráló belőle és egy komplett kuplung csere megoldja a rejtéjt! |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.14. 14:38:50Pumpálni a bicikli kereket kell, nem a váltó olajat. Az olaj lefolyik magától is. A motor és a tűzfal között elég hely van. Innen érdemes leengedni egy átlátszó műanyag csövet (D=12mm) majd bedugni a betöltő lyukba. A motortérben lévő végére tölcsért dugva már öntheted is bele az olajat és még nyomon is követheted, hogy mi folyik a csőben (természetesen olaj, mi más?). A váltó alá rakj olaj fogó tálcát, így tiszta marad minden. Mikor a váltóban megfelelő az olajszint, akkor az olaj elkezd kifolyni a betöltő lyuknál. Ekkor érdemes alul a csövet "elcsípni", majd a csőben lévő felesleget visszafejteni a flakonba vagy kiereszteni az olajfogó tálcába. Én tölcsér helyett Castrol márkájú váltóolaj flakonjának betöltőő kupakját dugom a csőbe, és csak a flakont cserélem miután kiürült. |
Előzmény: martinbabas @ 2020.01.13. 21:21:10Az evangéliumok szerint a hajtóműbe 1,3 liter, az osztóműbe 1,15; s mindkettőbe GL-4-es(!), 75W-90-es. Részemről Castrol Syntrax Universal* (GL-4/5), mert úgy a maradékot a bolygóműveknek is félre lehet tenni - bár azokba összesen kerek 3 liternek kell mennie, de a gyakorlatban lehet, hogy még egy pici A betöltés műveletének ismertetéséről pedig épp alább indítottam egy harapófogó hadműveletet * Ha jársz Pestre, s kell ilyen méltányos áron - polcról mocsok drága, már ha van, és nem ’ukrán’ -, akkor van beépített emberem... Hegyjáró szerkesztette 2020.01.15 06:32:02-kor. |
Előzmény: geo @ 2020.01.14. 20:45:13No-no, Fiam - olajpumpával nem lehet hidat építeni?.. (Már ha van olyan, ill. ahol bajosan építhető ki - pl. a bolygóműveknél - a hidrosztatikai út...) Viszont az olajban egyezik az ’ízlésünk’: azt a fajtát neveztem az alább ’cuclis’ flakonnak Előzmény: Gee @ 2020.01.14. 19:54:29Előzmény: geo @ 2020.01.14. 20:45:13Úgy látszik, erről túl komolyakat gondoltam: akkor van tele, ha elkezd kifolyni Ez esetben viszont az sem árt, ha a kocsi pontosan vízszintesen áll, ugye? S bár nem írjátok, de úgy veszem ki, hogy mindezt alulról lehet megfigyelni - és akkor az egész inkább aknás művelet..(?) Előzmény: Gee @ 2020.01.14. 19:54:29Egy 12-es kulcs azért elég rövid - azzal felérek odáig, vagy készüljek valami ’nyomatékosító’ csővel is? ( Azért mostmár tényleg hideg van odakint - végre! -, szóval meg kell tervezni, mint egy űrsétát..) Hegyjáró szerkesztette 2020.01.15 06:58:22-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.15. 06:52:00Ja, és azt nem érdemes - főként ilyen hidegben - hogy az első egész liter után várni egy kis időt, hogy le- ill. befollyon mindenhová - s vajon mennyit? -, és utána a másik 3 dl-t? Avagy még szakaszosabban a végén? Kiváltképp, hogy itt a kifolyásból véljük, hogy tele van.. ( Mintha régebben olvastam volna itt olyasmit, miszerint valaki járt úgy: látszólag telenyomta, de később visszaellenőrizve mégse - pedig nem szivárgott el sehová, csak valami ilyesmi történhetett.) Hegyjáró szerkesztette 2020.01.15 07:16:43-kor. Hegyjáró szerkesztette 2020.01.15 07:19:09-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.15. 06:52:00Ja, és azt nem érdemes - főként ilyen hidegben - hogy az első egész liter után várni egy kis időt, hogy le- ill. befollyon mindenhová - vajon mennyit? -, és utána a másik 3 dl-t? Avagy még szakaszosabban a végén? Kiváltképp, hogy itt a kifolyásból véljük, hogy tele van.. ( Mintha régebben olvastam volna itt olyasmit, miszerint valaki járt úgy, hogy látszólag telenyomta, ám később visszaellenőrizve mégse - pedig nem szivárgott el sehová, tehát valami ilyesmi történhetett(?) |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.15. 06:52:00Ha úgy döntöd a kocsit hogy kicsit több olaj menjen bele azzal nem ártasz neki . Én aláfekve szoktam csinálni ,persze kényelmesebb egy csáposon vagy aknából És jó ha tudod a nyomatékot növelni a 12es kulcson |
Kormány rezgés csillapítót szeretnék a kocsira. Tudna vki pontos rajzot küldeni méretezve a felfogó alkatrészekről, illetve pontos típust melyik csillapítót vegyem? Köszi előre is. |
Előzmény: Mlado @ 2020.01.16. 07:57:26123-as Merciét szokták használni, a konzolt kell egyedileg legyártani |
Előzmény: RapaMoto @ 2020.01.16. 10:41:26Gyártás nem probléma. Csak kellene rajz és méret róla. |
Előzmény: Mlado @ 2020.01.16. 13:59:03Lóri fórumtárs megoldása: https://suzuki4x4.hu/image/h/807/64736.jpg |
Előzmény: Mlado @ 2020.01.16. 07:57:26( A 80 km/h körüli beremegés okán? - Ezek megvannak? http://suzuki4x4.hu/userfiles/3/files/Jimny_Wobble_Service_Bulletin_Hungarian.pdf by Geo páter, ill. Előzmény: Hegyjáró @ 2019.07.10. 20:43:01és lapozz vissza az eredetijéhez a benne levő hivatkozásokhoz!Hegyjáró szerkesztette 2020.01.19 12:43:52-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.19. 12:39:39Ezt én is köszönöm. Az én autóm 2,5 éves, 17.000 km-rel, de nála is elő-előfordul 80-nál a remegés. Mindkét szett kerékkel, de érdekes módon nem mindig. Csak amikor olyan kedve van |
Előzmény: Robi @ 2020.01.19. 15:27:20Pedig akkor Nálad akár a függő(szeg)csapágy ’ellankadása’, akár a kormány(rúd)-összekötő gömbfejé is korai lenne - hacsak nem durvultál a terepen, de ezt a fényképeid ill. a h.sz.-eid alapján nem vélném.. És ebben az évjáratban már - elvileg - nem a bűnös silent-eket tették az első lengőkarba... Centrírozatlanság erősítheti, de az önmagában nem csak ebben a nagyon jellemző tartományban váltaná ki; avagy a sárradiál, de az is már 50-től, és nem múlik el 80 felett (már ha olyankor fel mered nyomni addig..) Esetleg hosszabb állás, amiben ellapulhat az abroncs alja - ezt viszont a nagy sebesség kitornázza. ( Ebből a gömbfej az s.t., a többi - szerencsére - f.t.) "osvath14", és vagy "tga.zoltan" vagy "m.zoli" jár még hasonló géppel, és aki műszakilag is buzgóbb itt. Hegyjáró szerkesztette 2020.01.20 13:17:38-kor. |
|
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.20. 13:09:56Lehetne centírozatlanság, egészen addig én is arra gondoltam, amíg fel nem tettem a másik szettet. Mivel annál is 80-nál jön elő, így mással lehet "probléma". Igazából nem zavar, és inkább nem csinálja, mint igen. Ezt lefordítanád? Köszi : "( Ebből a gömbfej az s.t., a többi - szerencsére - f.t.)" |
Előzmény: Robi @ 2020.01.20. 15:58:38Az enyémben kb. 47 e km van, és nagyon finoman elindulás után az első pár km-en országúton már volt, hogy éreztem, de nem volt erős és kb. 5 km után elmúlt. Ezt eddig kétszer véltem felfedezni. Barum országúti téli gumi, második telét nyomja. Terepezni nem szoktam, csak síeléskor havas terepen (like Hargita), illetve a környéken földutakon kényszerülök sarat dagasztani néha, ha olyan az idő. |
Előzmény: Robi @ 2020.01.20. 15:58:38[Keresés:] - itt, 3 óra irányába - "s.t.", és a röv.jegyz.-em most még a lap aljára hozza. (Bár lehet, hogy pont ez a h.sz. lapozza át..) Azóta megszokásból tartom Amíg ez a remegés csak egy jelentéktelen megfigyelés, ÉS nem növekszik, addig mint az Egri Nők... (szurok rá) Hegyjáró szerkesztette 2020.01.20 20:42:30-kor. |
Előzmény: Robi @ 2020.01.20. 15:58:38Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.20. 20:35:16Fenét: f2 irányába...( Úgy látszik, a korrepetálással az agyam egy része is átpárolog a tanulókba..) És ld. ennek a végén: Előzmény: Hegyjáró @ 2019.01.27. 16:47:30Hegyjáró szerkesztette 2020.01.20 20:48:55-kor. |
rossz vicc! ?: https://totalcar.hu/magazin/hirek/2020/01/24/eltunik_europabol_a_suzuki_jimny/ |
Előzmény: mozdonyos @ 2020.01.24. 13:49:29Általános szabály a mai világban: Ami túl jó és sikeres, az másoknak szúrja a szemét=el kell tüntetni. |
Előzmény: mozdonyos @ 2020.01.24. 13:49:29Hja, ahol a keresletet gretének, s a kínálatot pedig a margecingesek uralják... És ezek szerint tényleg bebukták az 1200-es motor fejlesztését - amire már az elején is gyanakodtam - hát ez lett a Suzu’-ból is..* ( S a napokban olyat is olvastam, hogy idéntől E’rgomban már csak sötétzöld üzeműeket gyártanak - mindenből! -, és csak kivitelre, mert ugye "a mi autónk.." ) Amúgy ez (volt) a legkisebb fogyasztású terepjáró az egész földkerekségen(!); és nagyjából azonos motor-technika mellett mindenféle kibocsátás MEGHATÁROZÓAN ezzel arányos ("This is chemistry" - ld.*) Még úgy is, hogy az új téglasága szerintem la. +1 l/hkm. Merthogy képzeljétek: a múltkor nemcsak láttam egyet, hanem pont mellé tudtam állni a parkolóban(!), így csináltam pár összehasonlító képet (a tulaj’t már nem tudtam megvárni, mert pont Dannerhez siettem, a haslemezt feltenni) - hát, SOKKAL függőlegesebb a szélvédője... Igaz viszont, hogy gyárilag emeltebb, és a szögletesebb háta jobban pakolhatónak tűnik. ( Perszehogy felrakom majd, csak most a jurt’ táboros képek miatt nem enged többet.) * http://www.youtube.com/watch?v=BKorP55Aqvg ( s a fogaskerékben lehet hozzá választani magyar feliratot is - de ha valaki egy kicsit is tud angolul, nézze azzal És hiába szakadok tőle sokadszorra is, a valóság sajnos tényleg ez!.. [s.t.] Csak úgy látszik, a valóságban már a japó sem értelmes.. Hegyjáró szerkesztette 2020.01.24 19:33:30-kor. |
Előzmény: Robi @ 2020.01.24. 15:03:01Igen, a végeredmény ez; ám az ok: csak azt gyártják (újra), ami pörög a piacon - az viszont az egyre igénytelenebb tömegkereslet. (Ez lett a "piaci önszabályozásból": a kínálat romlása növeli a kereslet igénytelenségét..) A tervezők még készítenének értelmes dolgokat - hogy némi kedvük is teljen az egészben -, és a nagyvállalati ügymenet hibaszázalékában olykor ki is kerül a piacra; ám ha nem fogy belőle annyi, hogy félévente megtérüljön a gyártósor, akkor ... // OFF: téli-hegyi fényképezéshez milyen kesztyűd van? Én tavaly találtam meg az eszményit: ötujjas, a külső ujjperc kintmarad - a hüvelyké is! -, és erre lehet rábuktatni egy kétujjas fedést, amihez nem kell egy harmadik kéz - nagy dolog!.. (Jack Wolfskin - a tNF a fenti folyamatban már a meder aljára süllyedt, + Mountex hozzáállás, s mintha a ’70-es évek vasfüggönye mögött lennénk..) Egy év múlva már csak egy orosz site-on találtam meg; és bár bevállaltam volna akár a pénzeltűnést, akár a mittudoménmimindennek a gyanúját, hogy orosz cégnek utalok, de már ott is lekéstem... És egy nyüves kesztyűről beszélünk!.. Avagy a NEX-6-nak se lett utódja, csak a 6-akárhanyas ’púpos’, amiben ötvözték a DSLR hátrányos méretét a PEN-MILC korlátaival... és Japánban.. De visszakanyarodhatunk a kocsikhoz is: ld. a Yoko’ G012-es mintájának ’kivezetését’ (erre rákereshetsz a itt is!), vagy a Grabber abroncsokat az EU-ban.. Hegyjáró szerkesztette 2020.01.24 19:59:30-kor. |
Előzmény: mozdonyos @ 2020.01.24. 13:49:29Csak még egy bölcsesség, Vasutas: nőt, kocsit - és tkp. szerelvényt is - megfontoltan választunk (pl. egyikbe sem szeretünk bele hátulról), ám ha túl sokáig nézegeted, ... Igaz, hogy Jim’ esetében megvárnak a tavalyelőtt kifutottak; csak később, használtban - akárcsak a nőknél.. |
Előzmény: Robi @ 2020.01.24. 15:03:01Ez az egyetlen kisterepjáró a földön. És ezt kell tönkretenni. Szomorú vagyok :(. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.24. 20:21:14Nekem mindegyik Jimny tetszik,de az új nagyon . De lehet hogy álom marad. |
Előzmény: mozdonyos @ 2020.01.25. 15:50:48Hát, pedig abból a használt olyan kevés lesz, mint a lakkozott radír; és az is soká, hiszen eddig is alig csordogált be (nyugatabbra se: Only’ Bécsben rendelt egyet tavalyelőtt(!) ősszel, és még tavasszal is csak hitegették, hogy végül a képei alapján használtat vett); és nem hinném, hogy ezután, egyetlen évre elkezdene beömleni... Szóval, vagy holnapután befizetsz egyre, vízfej áron (és akkor sem valószínű, hogy idén megjön...) vagy marad a vadászat a ’17 előttiekre - csak kezd már végre el!.. Hegyjáró szerkesztette 2020.01.25 19:41:30-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.25. 19:36:28Én egy évig vártam az újra, de egy év után sem tudták meg mondani, hogy mikorra várható. Így let egy megkímélt helyben. Németországban már sok új van eladó, de szinte mind 2-5ezer euróval drágább mint a lista árra. Szerintem továbbra is fogják forgalmazni csak drágábban. Viszont az már nagyon elgondolkodtató, hogy ér e ennyit egy ilyen kis kocsi. Nekem a mostani jimny is nagyon tetszik nem bántam meg, és így a családi autó is le lett cserélve. 😊 |
Előzmény: ONLYSUZI @ 2020.01.25. 21:16:25Végül egy év alatt se..?! - nekem fél év után már azt se volt türelmem követni, hogy Nálad mi a helyzet... Szerintem jobban jártál, és ugye milyen jó? ( Bár amikor ’’osvath14’’-gyel legutóbb összefutottunk - aki ugye a legrégibb külsejűvel kezdte, s az egyik utolsó ilyen ’’beömlőnyílásost’’ vitte el, nehogy Jim’ nélkül maradjon - ő mutatta, hogy már emennek is gyengébb egy kicsit a szekrénye ill. a belseje mindenhol. Én ezt magamtól nem szúrtam volna ki - pedig egymás mellett álltunk: én a ráncfelvarrottal - de körbekocogtatva-nyalogtva valamelyest tényleg...) A totálkárosok szerint ugye lesz az új ’’tégla’’ gr.u. is - bár ezt úgy higgyem el, mint ahogy eddig bármit az újról, az 1200-es motortól az időpontokig... Csak majd lehet vele tűkön ülni, hogy épp milyen szívatásokat találnak ki a kishaszonokra a farizeusok..? Az igaz, hogy nálam is ritkán ülnek a hátsó ülésen - bár család nélkül is van rá példa, ha épp eldobok valakiket valahova! - így a b2 általában ülőlap nélkül lehajtva, hogy könnyebben tudjak bele pakolni, de azért nagyon jó az a j2 olyan dolgoknak, amiknek nem használ a kocogás-gurulás, vagy/és elölről is el kellhet érni... Ami nekem az újból esetleg kellene, az egy összetörtnek az 1500-ös motorja, hogy esetleg egyszer ... Hegyjáró szerkesztette 2020.01.25 22:21:05-kor. |
Előzmény: ONLYSUZI @ 2020.01.25. 21:16:25És Jimny-üzérek, basszus - képzelem, milyen lesz a neppelt ára... ( Kimenni Németbe keresni meg bajos: amikor még VX-es GV-t kerestem, ezt is fontolgattam, de hamarabb vetettem el, mint hogy a 20 éves Marutival leguruljak Törökországba...) Hegyjáró szerkesztette 2020.01.25 22:55:39-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.25. 22:54:27Szigetvári Suzuki-nál sárga Jimny sokáig NEM ELADÓ, csak bemutatóautó-nak van hírdetve kb: 6,1millióért. Most pedig azonnal elvihető 8,5millióért. Ha vadász lennék,akkor most azt kérdezném magamtól hogy "hol a puskám ?". mozdonyos szerkesztette 2020.01.26 09:53:45-kor. |
EGY NAGY HÁNYINGERES HORROR :( :( :(. |
Előzmény: mozdonyos @ 2020.01.26. 09:51:53Ismerem személyesen a szigetvári szalon stratégiáját. Ott minden eladó, az is ami nem |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.24. 19:54:23Több féle is van, lévén a mai telek inkább tavaszra hasonlítanak. Ám egyiket sem gondoltam túl, bementem a Decathlonba, és kihoztam a vadász részlegről egy olyan kesztyűt, aminek le lehet hajtani a hüvelyk ujj, mutató ujj, és középső ujj végeit. Vagy a másik ami vékonyabb, az pedig tavasztól őszig van rajtam. Azzal simán lehet még a kisebb gombokat is nyomogatni (szintén Decathlonos). Egyébként szinte az összes téli-nyári fotós öltözékem onnan van. Még a lessátor is. Robi szerkesztette 2020.01.26 10:39:46-kor. |
Előzmény: Robi @ 2020.01.26. 10:30:32Sokáig úgy hírdették a Jimnyt,hogy nem eladó . Akkor minek hírdetik . |
Előzmény: Robi @ 2020.01.26. 10:30:32Egyébként gratula a Jimny-hez. Szerintem ebben a mohazöld metálszínben a legszebb. Az új Jimny zöldje sincs ilyen szép,és az még nem is metál. |
Előzmény: mozdonyos @ 2020.01.26. 09:51:536,1-ről 8,5-re?!.. (az még a K..izé, nSH szerint is la. 15, de leginkább +40%..! és kereken...) Ez az, amire már K. bácsi sem azt mondaná, hogy ’’Ügyes..’’ Ha közgázos ügyvéd lennék, és G-osztályú (nem mondom, hogy mind az* mert pl. djukee teljesen emberszabású ja, és ismertem még egy másikat - szóval, beperelném mittudoménmilyen piaci magatartásért, ugyanannyi kártérítésre (+perköltségek természetesen); avagy peren kívüli megegyezés egy ~5 éves ’kerek’ áráért - ez elég G?.. Figyu’ Vasutas, ezt nő esetében így szokták: többet is fogyaszt, a szekrénye lehet még gyengébb, s a haját is olyan metrosexual-ra festi.. sőt, az sincs kizárva, hogy ez még az, amelyik a szalagkorláttól is megijedt - hagyjuk a picsába... * ez megvan? http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2020/01/16/a_gyorshajtonak_is_lehet_elsobbsege/ ( totálkár: olykor hiánypótló hozzányúlások, máskor viszont teljes melléfogás..) Hegyjáró szerkesztette 2020.01.26 12:51:17-kor. |
Előzmény: Robi @ 2020.01.26. 10:34:37[nem teljesen] OFF: Az enyémet - az ötujjbegyest - téli ki-be ugrálós kocsizásra is elkezdtem használni: teljesen jól lehet benne vezetni (tekergetni, nyomkodni is), mégse fázik a kezed!.. (Viszont érdekes, hogy akárcsak a zsebben matatáshoz szükséges a like-ujj tapintása is - csimpánz fogás, ugye.. szóval kíváncsi vagyok, hogy a madártani és az asztalos vajon nélkülözhető-e? mert pl. a ’’kanyarjelzőt’’ [székely, index] én azokkal pöccintem..) [na innestől már] OFF: Csak félek tőle, hogy egyszer hidegben ebben állok neki szerelni (mondjuk ennek egy <10 éves Jim’-nél kicsi a valószínűsége ;-) vagy bevonom a metszésbe, stb. és akkor annyi neki.. Ezért lenne jó még egy! Ilyen háromujjasról már hallottam valakitől, aki ismert valakit, aki látott már ... és a Deca’-ban én is szoktam volt ’vadászni’ (pl. vaku eltartó halkiemelőből :-D meg a Solognac nadrágjuk, a sok zsebbel teljesen jól bírja a terepet és a mérsékeltebb esőt is!) Most járok is arra aprópénzt keresni, szóval kösz’ megnézem a héten! Bár arra nem számítok, hogy a vadászkesztyű a hótalpról letanyázást, meg -10°C alatt is bírja - mondjuk ezekben az enyém is kérdéses, pedig az wind-stopper-es... de a Hargita-tető télen meg ilyen, bekötött síkesztyűt lerángatni meg ... viszont photographare necesse est ;-) Hegyjáró szerkesztette 2020.01.26 14:16:44-kor. |
Segítsetek kérlek, hogyan kell leszedni a vonóhorgomat: http://www.kepfeltoltes.eu/images/2020/01/26/547vono1.jpg http://www.kepfeltoltes.eu/images/2020/01/26/927vono2.jpg Valamikor évekkel ezelőtt sokat szenvedve felraktam, de leszedni már nem tudom. Az van ráírva, hogy push & turn. nos, alap helyzetben vizszintesen áll a tekerő. Ha a kulcsot elfordítom benne, akkor bemonyomni nem lehet ugyan, de az óramutató járásával megegyezően el lehet tekerni. Ezután picit be lehet nyomni. A horog azonban szilárdan a helyén marad, nem bírom kirángatni... Ha van valakinek ilyen horga, segítsen , hogy kell leszedni. Merre nyomjam, tekerjem stb... Köszi! Herakles szerkesztette 2020.01.26 16:03:23-kor. |