-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: Goodspeed @ 2019.10.06. 07:12:36Ne is törődj vele! Én is szarul keresek, mindenki szarul keres akinek nincs meg a havi 600.000 nettója. Ezért örülhetünk annak, hogy van Jimny hűség-dumával 5.4 milláért. Különben állhatnánk sorba 14-18 millás G Merciért. Számíttasd be a mostani Jimnydet, ígérd meg, hogy felmosol az irodában záráskor, megigazítod az értékesítő hölgy szoknyáját, legalább kétszer regisztrálsz a hűségprogramban és így talán 4 millióból megúszod az autócserét. |
Előzmény: Ramm @ 2019.10.06. 19:43:49Egyetértek. Én is ősember vagyok, fontolgattam is egy darabig, hogy Samura váltok, nincs ABS, nincs elektromos ablak, nincs szervokormány, nincs számítógép a motoron, legozható szerkezet. Hosszútávokat vezetni viszont nem jó a Samu és én csak egy autót tartok fenn. Egyébként pont emiatt esett a választás Jimny-re annak idején. |
Előzmény: Ramm @ 2019.10.07. 07:30:13Nem, nem ismerem Bayer Atit. Ő is Vácon lakik és ősember? |
Előre is köszönöm. |
Előzmény: Kopter @ 2019.10.07. 20:34:16Igen,csak ő hungaroringes fenevad (motorral 2 perc alatt picivel) és subaru fejtetőreállitós (crazy joe a beceneve) |
|
Előzmény: Balog Szilárd @ 2019.10.08. 20:12:15Én is, Jimnyhez/Samuhoz értő szerelőt keresek, csak Vas megyében /Körmend környékén/. Hasonlóan első futómű gömbrész tömítés csere kapcsán, esetleg függőcsapágy csere is. |
Előzmény: Balog Szilárd @ 2019.10.08. 20:12:15Előzmény: Szalaics @ 2019.10.10. 10:11:27Sziasztok! Sajnos szerelőt nem tudok ajánlani, még szegeden se. Én magamnak csináltam ezeket a munkákat. Nem vagyok autószerelő, még csak a szakmámnak sincs semmi köze az autószereléshez. A Cikkek közt megtalálható a munkafolyamat leírása, én ennyi segítséggel álltam neki (na meg persze rengeteg youtube videoval) https://suzuki4x4.hu/?/Cikkek/Technika/Jimnyels_ker_Ikcsap_Agycser_Ije/502 https://suzuki4x4.hu/?/Cikkek/Technika/Jimnyf_gg_csap_Agycser_Ije/501 Ha esetleg nem találtok normális autószerelőt és hozzá mertek fogni, akkor sztem megéri nekiállni, mert nem annyira bonyolult. A képeim közt megtalálható egy spéci körmös szerszám (ez a kerékcsapágy kiszedéséhez szükséges) elkészítési javaslata is, h ne kelljen megvenni 15-20ezerért a gyárit. |
Előzmény: papas @ 2019.10.10. 14:31:22Egyetértek,a jimny első futóműve nem egy atomreaktor,én is az oldalon fényképekkel kiegészített leírás alapján cseréltem az ökölfej tömítéseket,és a függőcsapszeg csapágyait.Ha valakinek van egy kis műszaki érzéke (ha olyan ember,hogy van otthon legalább egy dugókulcs készlete 6-27-ig)az nyugodtan nekivághat,nekem egy délelőtt volt egy oldal. |
Előzmény: papas @ 2019.10.10. 14:31:22Nekem egy dolog hiányzik jelenleg, ill. 2.! Az idő, és a lehuzató, körmös szerszám, ha tényleg kell! Egyébként nekiállnék magam is, hisz nem ördögtől való, súrolom is szakmai szinten a dolgot. Amire időm lesz, meg bejön a hideg, és a garázsom nem fűtött... így már tavasz lesz... arra meg már jó lenne ha gurulna. |
|
Előzmény: toto12 @ 2019.10.18. 17:13:34Szia! Elhasználódástól függ, h milyen gyakran kell cserélni a szilenteket. Ha jól látom, akkor a lengőkar szilnetről van szó. Nem rémlik, h lengőkar szilentbe lehet-e kapni olyat, amin vannak rések/lyukak. A gyárin tuti nincs, így én azt mondanám, h cserélni kellene. |
Előzmény: papas @ 2019.10.18. 17:36:38Nekem ugyan Samu van, de spirálrugós, lengőkaros. Én az összes szilentet kicseréltem és eleve Jimny szilentként tudtam megvenni őket. Emlékeim szerint a hátsó gyári "kis" szilentek (híd felöli, cikkszám: 46282-81A00) mintha olyanok lettek volna, amilyen a képen van, azaz "lyukas" . Mondjuk ez azért eléggé leharcolt állapotú, csereérett. Sanyesz szerkesztette 2019.10.18 21:44:09-kor. |
Előzmény: toto12 @ 2019.10.18. 17:13:34Szia! Itt elég nagy baj van, erősen csere érett a szilented. Azt a szerelőt pedig kerüld, aki erre azt mondta, hogy minden oké... |
Előzmény: papas @ 2019.10.18. 17:36:38A Vitara első lengőkar szilentjei is "lyukasak". Azt nem tudom, hogy a Jimnybe ilyen való-e, de létezik ilyen szilent. |
Előzmény: toto12 @ 2019.10.18. 17:13:34A gyári lyukas. |
Előzmény: osvath14 @ 2019.09.26. 21:12:42Honnan ’sikerült’ kapnod ezt az elsőt, s vajon biztos, hogy D-rugó?.. Azért is kérdem, mert tavasszal én is nekiálltam keresni - ugyanilyen célból - és két web-shop oldalán találtam olyan számmal, ami legalább annak tűnt (Láng, meg egy lengyel), de 1. azoktól sem lett volna olcsó, 2. amikor arra került volna a sor, hogy lássuk a valóságban, onnantól se kép, se hang.. (Van egy pécsi web-shop-os srác - szerintem már ajánlottam, mert rendeltem onnan kétszer is, és minden nagyon rendben volt! - aki erre azt mondta: ja, az az, ami sose jön meg...) A SuzuKing-esekkel is böngésztünk gyáriakat - túl drága -, de valami belsőbb száma gyanúsan egyezett a nem-D-sével, szóval ... Nekem gyanús, hogy vagy nem olyat kaptál, vagy nagyon-nagyon ellankadtad, és most a hosszabb hátsó ennyire előrebillentené a kocsit? - mert rendesen 3 cm-t emelne.. Én többekkel beszéltem, akik korábban csináltak ilyesmit, de ilyen kimenetelről, sőt, hasonlóról se hallottam... És ekkora ’bólintás’ szerintem a menetbiztonságra, pl. fékezésre is eléggé kihat, nem? Hegyjáró szerkesztette 2019.10.20 23:12:39-kor. |
Előzmény: Kopter @ 2019.10.05. 09:19:50Előzmény: Goodspeed @ 2019.10.06. 07:12:36Meg vegyük észre, hogy az ajró már tartósan 330 fityingsz felett állt be (sőt, volt, hogy a 40-hez járt közelebb..) és amit megszoktunk árszínvonalnak, az még úgy 280 körül alakult ki - ez bizony 15-20%-os "ócsítás", hiszen valójában (szómágia!) nem az ajró áll be... ( Ilyen szép is az, amikor a ’nemzeti’ fizetőeszköz csak egy gyenge konvertibilis - mondjuk ez már a kolhozba léptetés óta így van! -, és erre egyes ’mágusok’ még a kereskedelmi mérleget is ezzel kívánják ’javítani’..) Hegyjáró szerkesztette 2019.10.20 23:51:20-kor. |
Előzmény: osvath14 @ 2019.09.06. 20:08:39Nincs Nálad valami elkúrva eredetileg is a rugókkal?.. Mert gyári kialakításnál ilyenről se hallottam, ill. olvastam itt - pedig én aztán, tudjátok, korábban elég jól beleástam magam a ’szakirodalomba’... Hegyjáró szerkesztette 2019.10.21 00:21:46-kor. |
Előzmény: papas @ 2019.09.03. 18:00:20Úgy értem, testközelből - többek között ennek Előzmény: Hegyjáró @ 2019.10.20. 23:43:40és társainak ’köszönhetően’..( Most kerékpározok - ami máskülönben egészséges, ha nem városban teszed, de télen-hóban azért ’izgalmas’ lesz...) Vadmalaccal ma mentem újra a júniusi (és alighanem utolsó) erdélyi utunk óta; és ezt is csak azért, mert a békás napijegynél még Ő is olcsóbb.. Remélem, az eladására nem fogok rákényszerülni; bár szerintem fityingszben la. ugyanannyiért el tudnám eladni, mint 3 évvel ezelőtt vettem... Ezért is hallgattam el az augusztusra tervezett Jimny-s jurta tábor szervezésével - bocs’ GEO!.. Hegyjáró szerkesztette 2019.10.21 00:33:44-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.10.20. 23:07:20Győrben van egy Suzuki alkatrészbolt. Onnan vettem. Blue Print márkájú. A másik mellé helyezve csak egy lehelletnyivel volt magasabb. Az internet szerint 7 mm a különbség a benzines, és a dízel Jimny első rugók között. Mindenesetetre nekem nincs bajom így az autóval. Ha berakok hátra másfél mázsa súlyt végre nem ül le mint egy kutya. osvath14 szerkesztette 2019.10.21 18:48:58-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.10.21. 00:28:42Hogy-hogy nem mész többet Erdélybe? ...Már elnézést a magánügyeidben kotorászásért, ha nem közzétehető, akkor majd nem válaszolod meg e kardinális kérdést. Csak a kíváncsiság... Hova tervezted-szervezted volna a jurta tábort? Ha annyira igényled, hozzám jöhetsz bármikor (nyilván nem feleségül) különösebb szervezést nem igényel, van benne fűtés is. |
(FJ 62 kw M13A) . Nem vagyok autószerelő és okoskodni sem akarok de vajon nem történhet meg , hogy találna valamelyik az önindítomhoz , még ha a cikkszàmmal nem is? toto12 szerkesztette 2019.10.21 23:05:40-kor. |
Jimny-n az ökölfejtömítést kb. milyen gyakran kell cserélni, avagy mennyit bír? Feltételezzük, hogy nincs ütve-vágva az autó, de néha mély sárból ki kell jönnie. Robi szerkesztette 2019.10.22 20:09:14-kor. |
Előzmény: Robi @ 2019.10.22. 20:08:53Szerintem ha nincs nyúzva akkor éveket ki kell bírnia |
Előzmény: Gee @ 2019.10.22. 21:21:35Köszi! Jimnyre fogom cserélni a Vitarát, és szükségem van minden fontos információra. Ezért a közeljövőben teszek fel majd néhány kérdést a Jimnykről. |
Előzmény: Robi @ 2019.10.23. 08:42:58Én gyárit vettem belőle,az jó puha gumiból van az után gyártott az állítólag jóval keményebb anyagból készül. |
Már egy ideje érlelődik bennem hogy szeretnék egy Jimnyt, mostanra nagyjából konkretizálódott is milyet. Cabriót keménytetővel. Van valami hátránya (esetleg előnye) a cabrio változatnak a normálhoz képest? Gondolok itt merevség (bár mivel alvázas ezt nemhiszem hogy jelentős), beázás, összeszerelési minőség (mivel ezeket ha jól tudom Spanyolországban rakták össze), vagy bármi egyéb amire nem gondoltam? Nézelődtem külföldön, ami emberi áron van az vagy átverés (konkrétan bele is futottam egybe, már azt akarta hogy utaljak előleget, ő meg majd egy szállítmányozási céggel küldi az autót...), vagy nagyon korrodált. Persze csodákat nem várok, tudom hogy roszdamentes ilyen korú autó nem létezik ezekből. Úgyhogy az itthoni kínálatból most a következő autót néztem ki: https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/suzuki/jimny/suzuki_jimny_1_3_jlx-14291788 Mi a véleményetek róla, esetleg láttok valami feltűnőt? Beszéltem a tulajjal, mondta hogy salyát célra lett behozva ausztriából, lakatolva voltak a küszöbök, volt egy motorcsere mert valahogy a vezérműtengelyeknek (dugulás?) miatt elment az olajzása, de egyébként rendben van az autó. Megnéztem a műszaki vizsga és az eredetvizsga képeit a szabadon hozzáférhatő adatbázisban, és ahol az alvázszámot fotózták, hát nem néz ki túl jól, de még éppen olvashatóak a karakterek. Viszont kapott alvázvédelmet, de úgy látom inkább csak a rozsdára fújták rá, nem kezelték előtte rendesen. Köszi a véleményeket! |
Előzmény: GG88 @ 2019.10.23. 11:42:12Az osztrák autók eléggé rozsdásodnak. Olaszországban lehet találni idősebb korút ami alig rozsdásodik.Elsősorban természetesen a délebbi részeken vannak jobbak. Egy ilyen korú jimnynek szinte biztos hogy lyukas a csomagtartója a hátsó ülések alatt és az első lámpák mögött. Ha fekete alvázvédös az egész akkor gyanús hogy nincs kilakatolva mindenhol. |
Előzmény: Gee @ 2019.10.23. 12:23:53Hétvégén megnézem az autót, próbálok aláfeküdni, és elemlámpával átnézni alulról amennyit enged a hasmagasság. A mostani mozaikutcai helyzetben és a forint gyengesége miatt sem feltétlenül szeretnék behozni autót. GG88 szerkesztette 2019.10.23 12:53:09-kor. |
Előzmény: GG88 @ 2019.10.23. 12:52:44Akkor ne kapkodd el,nézzél meg több kocsit is |
Előzmény: Gee @ 2019.10.23. 13:17:09Igyekszem, de sajnos itthon kemény tetős kabrioból nem sok van, a következő ami szóba jöhetne, az már anyailag nem fér bele. Majd ha meglesz a verda összefuthatunk, ahogy látom nem lakhatsz messze, én a Budakeszi úton 🙂 |
Előzmény: GG88 @ 2019.10.23. 20:10:02Az tényleg nincs messze Mondjuk az én jimnymet épp foltozgatom ,van rajta pár lyuk,szóval most bakon van De bele kell már húzzak mert lassan jön a hó |
Előzmény: GG88 @ 2019.10.23. 20:10:02Baromi drága. Ha nem ismered a kocsit, vigyél magaddal valakit, aki ért hozzá, mert nagyon át tudnak vele b..ni és utána még hányhatod bele a százezreket..... A lakatolás nem olcsó mulatság.... |
Előzmény: Gee @ 2019.10.23. 09:08:24Igen, ez egy olyan sarkalatos pontja az autónak, ahol nekem is csak a gyári jöhetne szóba. Robi szerkesztette 2019.10.23 22:12:31-kor. |
Log a jobb elso kerekem. Nyilvan csapagy csere. Raadasul mindket oldalon folyik az elso kihajtasanal. Ha mar szet lesz kapva az eleje, akkor csereltessem ki a bad oldali kerekcspagyat is? Ha jol emlekszem oldalanket 2 szimerring van. Vagy nem? Ki az aki nemreg vegzett hasonlo munkat? Elore is koszi a segitseget Misi |
Előzmény: P.Misi @ 2019.10.24. 12:51:32Szia! Én cseréltem mindkét oldalon a csapágyat, amikor az egyik megszólalt. Lehet nem kellett volna, de mindkét oldalon volt munka, így úgy gondoltam, ha már szét van szedve akkor cserélem azt is. Ha jól emlékszek van két kerékcsapágy szimering és egy féltengely szimering. De itt tudod ellenőrizni, illetve a cikkszámokat is megtalálod: http://catcar.info/en/ >Suzuki>EU>Jimny |
Ugyebár Jimnynél létezik az a bizonyos kormány remegéses betegség 60-100 km/h között. Egy tesztben azt olvastam, hogy 2015-től módosítottak valamit, és az ezt követő évjáratú példányoknál ez már nem jelentkezik. Kérdésem: - Valós-e az állítás és az évjárat? - Mit módosítottak az autón? Köszi! A teszt itt olvasható: https://totalcar.hu/tesztek/2015/07/25/teszt_suzuki_jimny_-_2015./ Robi szerkesztette 2019.10.24 16:53:23-kor. |
|
Előzmény: Robi @ 2019.10.24. 16:52:41Samu kormánylengéscsillapitó (monroe) 5000FT sumoba. |
Előzmény: Ramm @ 2019.10.24. 19:38:06Nem oldja meg, csak mérsékli.. |
Előzmény: papas @ 2019.10.24. 13:27:39Koszonom! |
Előzmény: Robi @ 2019.10.24. 16:52:41Szia! Sztem nem kell félni ettől a kormányrázástól. Az oldalra bejelentkezve a Letöltések alatt a Szerelési segédletek között megtalálható angol és magyar nyelven a gyári megoldás kormányrázásra. |
Előzmény: kenci @ 2019.10.23. 21:13:24Ma elmentem megnézni, sajnos ott kellett hagynom.. :( Nagyon sok helyen volt lakatolva, és elég rossz minőségben, sok helyen csak a rozsdára ráfújva az alvázvédő vagy a festék. Lehet hogy el kell engedjem a kabriot, és szétnézni a zárt kasztnisok közt. Ha valakinek lesz eladó szóljatok |
Előzmény: kenci @ 2019.10.23. 21:13:24GG88 szerkesztette 2019.10.26 22:49:04-kor. |
Előzmény: GG88 @ 2019.10.26. 22:28:37Inkább az állapotát figyeld, ne a színét vagy hogy kabrió e. |
Előzmény: Ramm @ 2019.10.24. 19:38:06Jó az a csillapító, főleg ennyiért. Az tény, hogy ha szétvan menve a csapágy stb, akkor ez nem gyógyír. De hasznos és nem több 10 ezer. |
|
|