-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: M. Zoltán @ 2019.07.08. 10:03:22Előzmény: osvath14 @ 2019.07.08. 16:42:59Megerősítem! - sőt, hosszabb távon vissza kell tekernem a hőm. állítót a kék csík fölé, különben megfázlaltatóan hideg lenne. Pedig az enyém már tizedik évét tapossa... Kapcsolódó kérdés: hosszabb működés után visszatérően, amolyan prosztatásan pisilő hangot hallok az anyósülés lábtere felől, ám sem belül, sem kívül nem érek tetten semmit - ez üzemszerű?.. ( A hűtőközeg két nyárral ezelőtt volt ellenőrizve, nem beleértve a mostanit, de mintha már tavaly is hallottam volna ilyesmit.) Hegyjáró szerkesztette 2019.07.10 20:13:20-kor. Hegyjáró szerkesztette 2019.07.10 20:14:12-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.07.10. 20:08:30JAV.: ’’... hosszabb működés KÖZBEN ...’’ KIEG.: A párát pedig 10’’-en belül ’lehúzza’, még a leg-november-rain-ebb körülmények és csatakosra izzadt, hízott disznókkal teletömve vagy lakókocsi üzemben ázott ruhákkal teleteregtve is Hegyjáró szerkesztette 2019.07.10 20:22:27-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.07.10. 20:08:30Mi a f@sz az a "prosztatásan pisilő hang" ??? |
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.06.05. 19:22:06kivárós meggyőzéssel rávettem a szerelőmet erreElőzmény: geo @ 2019.06.04. 07:14:59de végül mégse mert alárakni semmit, hogy ne vágja tönkre a csapágyakat, mert elég szorosnak találta őket hézagolás nélkül is.VISZONT: a leválasztáshoz ki kellett cserélnie a másik kormány-összekötő gömbfejet is, mert elforgott, s a menete is be volt rohadva, akárcsak a másik oldalinak, amit még a függőcsapágy ill. féltengely simering cserénél kellett kivágni (szó szerint) a ’’bonci’’-ba - ÉS: teljesen megszűnt kormányrázás!.. Szóval ezek szerint 2009 utániaknál nem a kerékegyensúly-silent-hézagolás az elhárítási sorrend. Hegyjáró szerkesztette 2019.07.10 20:47:50-kor. |
Előzmény: geo @ 2019.07.10. 20:39:15Hát amikor csak olyan csöpögősen megy... ld. pl. Hugyos Józsi bácsit*, avagy a másik oldalról: inkontinencia esete Tóth Marival * http://www.youtube.com/watch?v=Cgv35KkK5zQ#t=20m42s Hegyjáró szerkesztette 2019.07.10 20:59:50-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.07.10. 19:47:48Kíváncsiságból rákerestem a Motulnál, hogy mit ajánl: www.motul.com/hu/hu/lubricants/recommendations/a61ef804c840fd6c62d85ba4b24c1d8e?type_name=Jimny+1.3+4WD+%282005-2008%29 |
Előzmény: RapaMoto @ 2019.07.10. 21:16:44Részünkről 2009, s abba kerek 4,0_l megy - ez [s.t.] is. Jóllehet már előttünk is M13A-s a motor, csak nem VVT-s. Ami viszont túllövés, az a ’’[vagy] /12 hónap’’. Én ezt inkább ráhagytam a gyártóra... Amit viszont nem hagynék rá a [pénz-] szag-szervizre, az ennek a vége Előzmény: M. Zoltán @ 2019.07.08. 10:03:22Zoli, ugye megengeded, hogyha arra kerül a sor, akkor segíthessek Neked visszaküldeni őket oda, ahonnan nagy hiba volt előbújniuk az életkorukkal megegyező idővel ezelőtt, ugye?..( Kiváltképp, ha az volt, ahol engem is le akartak húzni a trafó vs jeladó történettel...) Hegyjáró szerkesztette 2019.07.10 21:47:01-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.07.10. 20:43:01"Szóval ezek szerint 2009 utániaknál nem a kerékegyensúly-silent-hézagolás az elhárítási sorrend." Ez igaz 1998-tól is ! Sőt , nekem az egyik oldalból a függő csapágya szó szerint darabokban jött ki , kivenni nem kellett , mert kihulott. ( és így is alig rázta, volt hogy nem is rázta) |
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.07.10. 20:08:30Hát ezen a prosztatás hasonlaton jót nevettem Am ilyen jellegű hang nálam is van. Sztem a hőcserélőben a víz ahogy mocorog. Viszont amekkora hangja van, annyi víz meg nincs az autó alatt, szóval nem tudom hova tűnik annyi víz. |
Előzmény: papas @ 2019.07.11. 07:27:03Esetleg buborékos? - az a baj, hogy semmilyen szinten nem ismerem ezeket, mert előtte sosem volt hűtött kocsim; hozzányúlni meg ... Az enyém egyelőre teljesen jól hűt ill. párátlanít, de meg szeretnék előzni egy nagyobb kiadást, ami esetleg pl. a munkaközeg-hiány és kapcsolódó kenetlenség következtében alakulhat ki.. // Ha igazán jót akarsz nevetni, akkor pl. http://www.youtube.com/watch?v=k7ZWZy34EpY ( a harmadik itt nem a Markos, hanem a méltatlanul mellőzött Böröczki - és ez így jobb..) Hegyjáró szerkesztette 2019.07.11 08:12:45-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.07.10. 20:43:01Amíg megvan a doboza, leírom róla, hogy erre a kormány-összekötő gömbfejre cserélt a szerelőm: JakoParts J4838006 (’’Made in Germany’’, s.nr. YY002DTERG) - legalábbis a junikszos csomagolás szerint... és amit azok neki olyan 6_kFt-ért vittek ki. Azóta lenyomtunk 1,5+Mm-t, amiben volt ’’trans-caliman’’-i rázatás is, hízott disznókkal és bőröndökkel teletömve, és még mindig műszersimán gurul, minden sebesség-tartományban, a legapróbb kormányrázás nélkül Hegyjáró szerkesztette 2019.07.11 08:38:54-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.07.11. 08:06:11Családban van több klímás autó (volkswagen, peugeot), de egyiknél se tapasztaltam ilyen csobogást. Nem tudom mi okozhatja ezt, nekem amióta megvan azóta csobog, így én nem agyaltam, h ez rendellenes lenne. De ha vki rájön az okára, akkor azt megköszönném ha megosztaná Természetesen a klímás azt mondta, h ez normális, de ki tudja.. Más... antennám már régóta olyan rossz állapotban volt, h nem lehetett vissza tolni a helyére, mert el volt törve. Ma megjártam egy bontót és vettem swift (alföldön ritka a jimny, mint a fehér holló) antennát, mert azt gondoltam ugyanaz lesz. Hát sajna nem. De azért addig faragtam, h kettőből csináltam egyet. Kicsit lötyögős lett az antenna, mert vékonyabb, mint az eredeti, de működik. Csak megosztottam, h ha esetleg más is ilyen cipőben járna, akkor tudja, h a swift nem teljesen jó. Ja és vettem szép új NGK gyújtókábeleket..mondjuk azt nem tudtam, h racsingos kék lesz, de hát ez van.. plusz 2 lóreőt biztos adott a gépnek az a kék szín. |
Előzmény: papas @ 2019.07.11. 18:00:21Antenna: terepjárónál Előzmény: Hegyjáró @ 2017.11.07. 22:59:08 |
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.07.11. 19:47:14Hoppá! Na ha ezt tudom.. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.07.11. 08:06:11Attól nem lesz kenetlen a kompresszorod, hogy elszökik a gáz. Az olaj ugyanis megmarad hiánytalanul. Csak hűteni nem fog... Ezt a csobogást nekem is csinálta valamelyik autóm. Talán a VW Polo, de a Jimny nem. Mondjuk én el tudnám képzelni, hogy kevés gáznál kezd el így csörgedezni, de nem foglalkoztam vele, mert tökéletesen hűtött. |
https://www.suzukialkatresz.com/Suzuki-Jimny-13-antenna-39250-81A11-Suzuki-eszterg |
Előzmény: Gee @ 2019.07.12. 05:20:30Igen, ezt én is láttam, de a bontott töredéke volt, így ezért mertem belevágni |
Előzmény: papas @ 2019.07.12. 13:19:05Csak egy ötlet volt , én is belebotlottam korábban gondoltam jelzem Nekem sem az igazi már az antennám |
|
Előzmény: Tobzos @ 2019.07.11. 21:45:11<Like> |
Több dologban is szeretném a segítségeteket kérni. 2008-as jimny kiskardánjában kottyan az egyik kereszt, aminek a mérete kisebb mint az első, hátsó kardánéban. Ide pontosan milyen kereszt való? Alkatrész oldalakon nem találok hozzá más típust az első, hátsóba valóaknál. kb 22mm az átmérője. A hátsó kardánnál nem a kereszt oldali rész, hanem a másik oldal kotyog rendesen. Képet tettem fel róla. Ezzel lehet valamit kezdeni? Az utolsó kérdésem pedig egy szintén feltöltött képpel kapcsolatos, hogy ugye jól érzékelem, hogy valami hiányzik a váltókar alváz felőli részénél? Előre is köszi a segítséget. |
Előzmény: Gee @ 2019.07.12. 13:56:26Azért köszi! Ha esetleg nem válna be a swift antenna, akkor meg Hegyjárónak az ötletét valósítom meg. Előzmény: Yobi @ 2019.07.13. 14:26:39Én cseréltem a kis kardánban (váltó-osztómű közötti) is keresztet, de nekem ugyan olyan méretű volt, mint a többi. (25mmx63,8mm) A hátsó kardán első részénél én golyókat cseréltem. Sokáig nem tudtam tesztelni, mert az egész hátsó kardánt kicseréltem rá pár hónapra. Ha a kereszt része jó, akkor sztem egy próbát megér, mert az a pár darab csapágy golyó nem nagy összeg. |
Előzmény: Yobi @ 2019.07.13. 14:26:39Igen. Egy komplett gumiburkolat része van csak fent. |
Kilyukadt a fűtő radiátorom, klímás az autó ! A kérdés az lenne hogy cserélt már valaki radiátort ? A klíma befolyásol a cserében valamit? Hol lehet új radiátort kapni? Válaszokat előre is köszönöm. |
Kézi kapcsolású féltengelyzárat keresek jutányosabb áron,és tényleg igaz-e,hogy csak a 6 darab csavart leszedem a kerékagyról,majd visszacsavarozom a manuális féltengelyzárat,és máris meg lett javítva az összkerékhajtás? |
Előzmény: XThunter @ 2019.07.15. 22:21:57Szia! Jimnyben még nem cseréltem, VW-ben viszont igen, de ott nem volt semmi köze a fűtőradiátornak a klímához. Gyanítom jimnynél is az egész műszerfalat ki kell szedni, jó kis móka lesz Am mitől durranhatott el? Motor rendben van? Előzmény: Ervin @ 2019.07.17. 09:27:42Nekem még az automata van, de úgy gondolom, h az agynál csak le kell cserélni a kézire. Viszont nem tudom, h elektronikusan kell-e vmit mókolni, h ha bekapcsolod 4be, akkor a vákuumot ne indítsa be a rendszer. |
|
|
Előzmény: Ervin @ 2019.07.18. 10:12:31Persze! Arra ugyanúgy szükséged lesz! A pici kart, ha 4wd-be kapcsolod, akkor kap hajtást az első kardántengely, és az ahhoz "kapcsolódó" első féltengelyek. Tehát ha a pici kart 2wd-be hagyod, viszont az agyat 4wd-be hagyod, akkor is csak a hátsó kerekek lesznek hajtva. |
Előzmény: papas @ 2019.07.17. 10:43:05Üdv A motor rendben de szerintem el volt tömődve a radiátor mert nem volt benne fűtés vagyis télen is csak langyos levegőt fújt. Én ere következtetek. |
Előzmény: Gee @ 2019.07.17. 17:36:54Az első kerekek kapcsolása mindkét változatban ua. a gáznyomás pöckölte mágnese-rugós; még a jeladó is ua. maradt az osztóműn, ami vezérli, hogy az újabbakon is ugyanúgy le tud zúzódni haslemez nélkül.. ( Ami változott, hogy a kar helyett motor húzza-vonja az osztómű kapcsoló-tengelyét.) Előzmény: papas @ 2019.07.18. 10:36:22Igen; a különbség annyi lesz, hogy az első féltengelyek a kar 2WD állásában is visszahajtanak majd a bolygóműre, ill. azáltal az első kardánra, amik szétkapcsoláskor eredetileg nyugalomba kerülnének. Van, aki ezt a változtatást a lehetséges meghibásosdást megelőzendően is végrehajtotta már. (Talán pl. Kopter?) Hegyjáró szerkesztette 2019.07.18 12:54:26-kor. |
Előzmény: XThunter @ 2019.07.18. 11:26:25Azért leírom, de reméljük Nálad nem ez a helyzet. Találkoztam olyannal, h a víz nem volt olajos, az olaj nem volt vizes, mégis hengerfejes volt a gép. A kipufogógáz bejutott a víztérbe, ahol elég magas nyomást csinált, ennek következtében eleinte a kiegyenlítő tartályból nyomott ki egy kis vizet, majd pár hónap után már a fűtőradiátorból is nyomta kifelé. A fűtő radiátor egy külön körön van. Télen ha ráadod fűtésre, akkor egy "csap" kinyit és megy arra a részre is víz. Ha el van dugulva akkor nyilván nem megy oda, de akkor mitől lyukadhatott ki? Csak azért kérdezem, h nehogy úgy járj, h beszereled az új radiátor és pár hónap múlva ismét előjön a hiba : |
Előzmény: papas @ 2019.07.18. 18:12:04Ebben a vízcsap dologban teljesen biztos vagy? Mert én ilyet utoljára Ladán láttam, modernebb autókon mindig levegőoldali a szabályozás. Jimny fűtését nem buzeráltam, de meglepne, ha nem terelőcsappantyú lenne, hanem vízcsap... |
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.07.18. 12:48:53Igen tudom hogy az agykapcsoló ugyanaz mint a régiekben,csak ott nem tudom hogy az elektromos probléma ha lehúzza az ember a vákumcsövet (és ezt érzékeli a rendszer) akkor bekavar e a szervómotornak ami az osztomüvet kapcsolja. |
Előzmény: papas @ 2019.07.18. 18:12:04Fűtő körben nincs csap,állandóan forog benne a víz,ez fűti fel a termosztátot és ha meleg a viz akkor kinyit és megy a nagy körben is a víz ami már a hűtőbe küldi a hűtendő vizet. |
Előzmény: Tobzos @ 2019.07.18. 22:31:32Előzmény: Gee @ 2019.07.19. 05:38:49A csapot idézőjelbe írtam Am én úgy tudtam, meg robbantott rajzon úgy láttam, h a fűtés külön körön van (vw). De akkor bocsi ha hülyeséget írtam! Csak próbáltam XThunternak ötletelni. |
Előzmény: papas @ 2019.07.13. 14:40:50Előzmény: difipeti @ 2019.07.13. 18:07:25Köszi a válaszokat, megoldódni látszik minden. Kivéve ezt a gumi burkolatot. Van esetleg valakinek ötlete, hogy honnan lehet rendelni? |
Előzmény: papas @ 2019.07.18. 18:12:04Az autónak tavasszal let felújítva a motor vagyis henger fej es volt . Most az volt a tünet hogy a kiegyenlítő tartályból eltűnt a víz és az anyós ülés felőli oldalon a szőnyeg alatt találtam meg! Most ideglenesen ki van iktatva a radiátor és azt kell kicserélnem. |
Előzmény: papas @ 2019.07.19. 07:37:50A fűtés külön körön van és mindig forog benne a víz |
Előzmény: Gee @ 2019.07.19. 05:32:13Jogos: én el is kezdtem a tárgyban egy rivörz-endzsiní’ring-et itt, a fórumon (talán még ’17-ben?) és kapcsolási rajzok alapján arra jutottam, hogy nem, csak/legf. hibalámpát ad. Más kérdés, hogy amikor az én újabbamon meg akartam csinálni az első kerekek kapcsolásának elektromos leválasztását - ti. 2WD-s felezés céljából -, akkor a lábtérben barlangászva azzal szembesültem, hogy a Type 7-esben a kettő vezérlőegységét már integrálták, s ez megakasztott az elképzelésemben.. (Azóta meg rájöttem, hogy erre nincs is olyan nagy szükség, mint pl. ABS kapcsolására, beépített szekrényre, stb..) Hegyjáró szerkesztette 2019.07.20 07:12:20-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2019.07.20. 07:05:57// ti. eleinte úgy volt, hogy a motoros megoldás persze kapott egy új vezérlőt, de az agykapcsolóé külön ill. ugyanaz maradt: ugyanaz az osztómű-jeladó indította, s ha nincs ’vákum’, csak lámpás visszajelzés, de nincs visszacsatolás a motorvez. felé - vagyis ezt is vissza lehetett vezetni egy hasonló vezeték-’vágásra’, mint a karos kapcsolásúakra leírt cikkben. Viszont, amikor nekiálltam keresni a kérdéses vonalat az enyémen, roppant szakértelemmel megállapítottam a két külön egység hiányát, miközben találtam egy új, ismeretlent... És ezen belül már lehet visszacsatolás is, hogy kapcsolási hiba esetén visszahúzza az osztórengelyt - mert integrálnak, mint a’zállatok.. Hegyjáró szerkesztette 2019.07.20 07:33:57-kor. |
http://www.carmudi.com.ph/journal/2019-suzuki-jimny-scores-3-5-stars-euro-ncap-crash-tests-video/ - ha a lényegét ennél a téglánál is az alváz adja, akkor azért a kerekben sem tartok annyira attól, ha pl. ricsit kiengednék temperáért... (mondjuk egy rezes ’babakocsi’ az már ...) Hegyjáró szerkesztette 2019.07.20 07:48:39-kor. |
Ki lett cserélve a vezérműtengely tartója (3csavarral a blokkra rögzítve) alatt lévő O gyürű tómítés. De megint csepeg ott az olaj. Pasztázni is kellett volna ? Mert levétel után nem volt semmi nyoma pasztának, csak maga az O gyűrű tömített. Azt tudnám mégvelképzelni, hogy rosszul lett felrakva és elnyíródott az új tömítés, de azt sem hiszem. Mert a fedélbe megy bele és vissza az egész. |
Előzmény: Goodspeed @ 2019.07.20. 20:38:43Csak egy O gyűrű van ott? Gyárit vettél bele? Figyelni kell hogy az O gyűrű anyagának is megfelelő vastagságunak kell lenni nem csak az átmérőt kell figyelni. Én meg a yamaha xt-nel jartm igy porul az olajszűrőjénél. |
Előzmény: Gee @ 2019.07.20. 21:39:02Gyárit persze, a régi tömítésnek gatya volt. Olaj meg hő álló legyen stb stb, de ha gyári ??? |
Előzmény: Goodspeed @ 2019.07.20. 22:37:45Akkor passzolom a kérdést |
Előzmény: Gee @ 2019.07.21. 05:32:56Én még keresem a megoldádt. 😁 |
Előzmény: Goodspeed @ 2019.07.21. 10:27:36Nekem úgy tűnt mintha lett volna rajta paszta,de a srác nem rakott rá amikor szerelte vissza. Nem tudom,lehet érdemes kipróbálni pasztával is. |
Előzmény: Gee @ 2019.07.21. 12:31:39Előzmény: Goodspeed @ 2019.07.21. 10:27:36de vigyázz, ez csak a sabbath múltával működik; valamint http://www.youtube.com/watch?v=KF1xuVsg2eQ#t=1h7m10s és úgy emlékszem, van egy olyan régi atlantiszi közmondás is, hogy paszta nélkül _aszhatod - boccs’, ez a már a va. du.-i misefröccs hatása Hegyjáró szerkesztette 2019.07.21 17:43:40-kor. |