-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
|
Akkor Gtomi-nak a jótanásokhoz még feljegyezzük: 7. A lent említett turbo leállítási elővigyázatosságot. 8. Gázolajszűrő (én minden olajcserénél). 9. A motorolajnak 10 ezernél útilapu a talpára (vagy kjoci módszer szerint RedBull-t neki)! 10. Később nehezebb (vagy lehetetlen) lesz eladni a dízelt. Nna, ennyi nyavajával le is beszéltük Gtomit a dízelről, ezek után messzire elkerüli még a gondolatot is és nem növeli a Jimny-tulajok körében az eddig is alacsony dízel-arányt. |
Előzmény: kenci @ 2019.05.02. 14:53:54Hát Kenci, egész megszelídültél! Öregszel, vagy mi van? A benzin kontra dízel ügyben nem ezt szoktuk meg Tőled. ..Még ezt a kemény tárgyilagosságot, az eszem megáll..! Te sem vagy már a régi.. |
|
|
Előzmény: jimmi @ 2019.05.03. 17:36:37Olaszból. |
Előzmény: Kopter @ 2019.05.03. 14:06:34Felőlem mindenki azt vesz, amit akar (dízel / benzin, AT / MT ) aztán , ha nem jön be, vagy cseréli, vagy szívja a fogát. Én nagyon szeretem a dízel autót hajtani, de csak úgy, ha nem az enyém, így nem nekem kell javíttatni. Terranoban is ezért lett benzines, mert az olajkályhával könnyebb melléfogni. Később pedig nincs kedvem sem turbót, sem adagolót bűvölni, porlasztókat cserélgetni, elektromos gázpedált buherálni...A fogyasztás meg ugyanott van, csak tudni kell vezetni.... |
Előzmény: jimmi @ 2019.05.03. 17:36:37Igen, ha a rozsdásodás a fő szempont, akkor valószínűleg olaszból számíthatsz a legjobb eredményre, bár onnan is csak akkor, ha úgy kb. Milánótól délebbre élte az életét. Második helyezettként én is a német, franciát mondanám, de ott is érvényes, hogy ne magashegyi környékről hozz, márpedig inkább ilyen helyeken tartanak Jimny-t, pont ’a városba leszaladni télen’ címszóval. A legrosszabb eredményt valószínűleg az osztrák példányok hozzák. |
Előzmény: kenci @ 2019.05.03. 20:18:12Na, ez már így mindjárt jobb. Egyébként Nálad már csak én vagyok kényesebb, én az utóbbi kb. 15 év benzinmotor termékeiről is ugyanilyen rossz véleménnyel vagyok. Sőt, a hibrid és elektromos, meg önvezetőkről is. De ez természetesen már az én gondom, meg is oldom. ..Majd idővel... |
|
Előzmény: jimmi @ 2019.05.04. 09:30:07Ha találsz neked valót , mindenképp olyan emberrel menj, aki ismeri a típust ! |
|
|
Előzmény: martinbabas @ 2019.05.05. 20:51:46Szia! Az enyém rázott már pár hete. A végső megoldás a hátsó kardán cseréje volt. Ha tudtam volna egy kardán szakit, akkor lehet nem kellett volna cserélni. A hátsó kardánon egy kereszt van. Ezt kézzel kell megmozgatni, nem szabad semmi kottyanást érezni. Érdemes átfordítani többször, mert lehet pont olyan pozícióban van, h nem érezni semmit. Ha rászánod magad és magad cseréled a keresztet, akkor a GMB márkát nem ajánlom. Gyárilag Koyo van benne. A hátsó kardán első részénél pedig golyós-csészés megoldás van. Ezt is kézzel lehet ellenőrízni, itt sem szabad semmi kottyanásnak lenni. Na jó azért egy nagyon pici még belefér sztem. Én próbálkoztam golyócserével, de nem igazán sikerült. Pár napig-hétig jó volt, de aztán megint kezdte a mókát. Igazából ezt a részét máshogy nem is tudom hogyan lehetne felújítani. Ha ez a része kottyan, akkor sztem csak az új vagy a bontott kardán jöhet szóba. Am nekem nem csak gyorsításkor volt remegés, hanem fix sebességnél is, kb 70 felett. Én cseréltem még osztómű szilentet is, nem volt vészes az állapota, de már az idegeimre ment a remegés, így egybe cseréltem a kardánnal azokat is. Futómű, gumik, felnik ellenőrzése, centírozása volt már? |
Előzmény: martinbabas @ 2019.05.05. 20:51:46Sima 2wd-be kattan vagy 4wd-be? |
Előzmény: papas @ 2019.05.05. 21:18:01Nem ez a tipikus gumi miatti rázás van, hanem erősebb darálós morgos. A héten átmozgatok mindent. A kattogás 2wd ben szokta inkább csinálni. Köszönöm a segitséget. Ránézek aknából és megirom mit látni |
Előzmény: martinbabas @ 2019.05.05. 20:51:46Előzmény: martinbabas @ 2019.05.06. 05:07:59Szia! Az ’elinduláskor csattanás’ nálam akor jelentkezik amikor megérett a kardánkereszt a cserére. Először csak elinduláskor van a hang és ha nem cserélem a keresztet akkor egy idő után már sebességváltásnál is csattan ahogy felengedem a kuplungot. Ez a hang teljesen eltűnik a kardánkereszt cseréje után. Emiatt én most már mindig cserélek keresztet ahogy elkezdi az ’elindulási csattangatást’. Ha hátulról jön a darálós, morgós hang arra azt mondanám, hogy a kerékcsapágy érett meg a cserére. Nálam legalábbis ez volt. Figyeld, hogy nem szivárog-e az olaj a hátsó hídból a kerekek belső oldalán! Ha lóg a csapágy nagy eséllyel megeszi a szimmeringet is. Nekem egszer egy több napig tartó morgós, darálós hangjelenség után egy parkolásnál elfolyt az olaj a hídból. Megszűnt a hang, nyilván befolyt a csapágyba is az olaj. Nem kell kétségbe esni, a diffiben azért marad annyi olaj, hogy kibír az még 200-300 km-t is, azaz simán haza lehet vele menni, meg el a szerelőhöz, de ezek a jelek sorban. Az ’autó hátulja ráz gyorsításkor’ jelenség az én szekeremen még nem fordult elő, így ehhez nem tudok hozzászólni. |
Előzmény: Kopter @ 2019.05.06. 08:35:30Milyen márkájú keresztre szoktad cserélni? |
Előzmény: papas @ 2019.05.06. 13:41:08A gyári 22 ezer, akciósan most viszont 13 ezer. Ha esetleg.... |
Előzmény: Goodspeed @ 2019.05.06. 15:25:31Koyo is kb 10 körül van, gondolom akkor az a gyári. (Ha csapágyból is az a gyári) Majd lehet be kell ruháznom, mert most meg a kiskardánba kicserélt GMB keresztek adták meg magukat. De most ilyen hidegben nincs kedvem a kocsi alámászni. Amíg nem lesz melegebb addig remegek a kocsival együtt |
Előzmény: papas @ 2019.05.06. 16:13:17Szerintem is , így lehet. Annyit tegyél meg létszi , ha veszel Koyot esetleg, akkor a cikkszámát írd meg. A sok remegés megárt .... mindkettőtöknek ! |
Úgy néz ki lehet többet kell használnom a kocsit, melóba járáshoz. Viszont a samurai azért nem pont erre célszerű. Gondolkozom lehet cserélnem kellene egy Jimnyre. Sokkal kényelmesebb lenne közúton? Az első korai évjáratok mennyire lenne rossz választás? Kasztni mennyire rozsdásodik, van e vmi jellemző tipushiba esetleg? |
|
|
Előzmény: jimmi @ 2019.05.07. 15:30:46A motortér nincs mindig színre fújva,az nem feltétlenül sérülésre utaló jel. |
Bemelegedve alapjáraton (800 rpm) remeg a kormány és a sebváltókar is, nem vészesen , de mondjuk 1000 rpm-nél a kormány nem , de a sebváltókat igen. Motorháztetőt felnyitva látni, hogy rázkódik a motor is minimálisan , elvileg itt 2 tartóbak van ? Kézzel megfova érezni , hogy remegnek a tartó bakok alapjáraton , pici gázt húzok neki , akkor kisimul. Hány tartó bak van ? A motor és váltó tartók nem ugyan azok , neten kép alapján. |
Előzmény: Goodspeed @ 2019.05.07. 17:13:013 bak tartja a motrot elvileg, az első kettő egymással szemben ugyan olyan , a hátsó más. |
Előzmény: Goodspeed @ 2019.05.07. 17:13:013 bak tartja a motrot elvileg, az első kettő egymással szemben ugyan olyan , a hátsó más. |
Előzmény: Mlado @ 2019.05.07. 11:02:33Én évi 13 ezer km környékén megyek a Jimnyvel. Stabilizátor rúd nélkül, így valamennyivel lágyabban rugózik. Az én nézeteim szerint vállalható a komfortja. |
|
Előzmény: Szalaics @ 2019.05.08. 10:31:08difipeti szerkesztette 2019.05.08 16:28:56-kor. |
Előzmény: Mlado @ 2019.05.07. 11:02:33Én évente 25000-et beletekerek a Jimny-be. Azért ehhez is kell már egyfajta megszállottság... Igen a Jimny érezhetően kényelmesebb közúton, mint a Samu, pont emiatt vettem Jimny-t annak idején - aztán most meg már inkább Samurai-ra cserélném. Szóval nagyobb és ívelt a szélvédő, tekercsrugó, hosszabb-szélesebb kasztni, megvan a hatásuk. Kisebb szélzaj, lágyabb rugózás, kisebb sebességérzet. De azért nem személyautós érzés. Típushiba kasztnirohadás: Első lámpák mögötti lemez, ez nem látható a műagyag kerékjárati betéttől, csomagtartó alja ahol az emelő és a háromszög lakik, aztán hátsó sárvédő lemez a műanyag elemek takarásában. |
Előzmény: papas @ 2019.05.06. 13:41:08Nem tudom, sosem nézem, a szerelőm megveszi mindig a szerinte legjobbat a kínálatból. Most éppen egy zsírozható van hátul. |
Voltam lézeres futómű állításon , belett állítva a kormány összetartás. De a kormány közép nem jó. Van benne egy centi az egyeneshez képest. De nem húz semelyik irányba. Ha most az első kormány összekötőn, állítok ami a kormányművel van összekötve az befolyásol valamit az egyenes futáson ? Gyári kerék nyomás érték elöl 1.6 bar, hátul .8 bar ugye ? |
|
Előzmény: Goodspeed @ 2019.05.11. 15:05:54Ha jól csinálják a beállítást, akkor az esetleges holtjátékot is középre veszik. Emiatt ha egy normálisan megépített, bakhátas úton mész, akkor a kormány kicsit balra fog állni, mert így tartasz ellen a bakhátnak. Plusz a Jimny esetében az első rugók is összenyomódásától is függ egy minimálisan a kormány középállása. Igen, 1,6 és 1,8 bar. |
Előzmény: Tobzos @ 2019.05.11. 21:33:26Köszi, értem amit írsz. Próbáltam lapos úton is és amit írsz azt is tapasztaltam. Kormány összekötők lettek cserélve. Legroszabb esetben elmegyek egy "rendes" helyre. De amit írtam , hogy állítok rajta egy nagyon minimálisat , hogy vissza álljon a kormány az hülyeség felborítom a "rendet" ? |
Előzmény: Goodspeed @ 2019.05.11. 22:05:08Nincs előttem, hogy pontosan hol állítanál, hülyeséget meg nem akarok mondani... |
Előzmény: Tobzos @ 2019.05.12. 12:46:26A kerék agyak hátulján van rögzítve 1-1 gömbfej, amin a kormány összetartást lehet állítani. A jobb oldali agy elején is van egy kormányösszekötő gömbfej, aminek a másik oldala a kormányműhöz megy szintén egy kormányösszekötő gömbfejjel. Na ez utóbbin állítani. |
Előzmény: Goodspeed @ 2019.05.12. 14:06:01Ezt tényleg meg kell nézni, ha az összekötőkre nem hat, akkor azzal elvileg állítgatható a kormányközép. |
https://www.autonavigator.hu/cikkek/orokzold-terepjaro-proban-uj-suzuki-jimny/ |
Egy 2003 Jimny tulaja vagyok. Találkozott e már valaki olyan jelenséggel, hogy terhelés alatt (emelkedőnek), furcsa szag jön be az utastérbe. Olyan mintha kuplung szag lenne. Ez elviekben most van zárva mert éppen ennek okán cseréltem le. Köszönöm Gábor |
Egy 2003 Jimny tulaja vagyok. Találkozott e már valaki olyan jelenséggel, hogy terhelés alatt (emelkedőnek), furcsa szag jön be az utastérbe. Olyan mintha kuplung szag lenne. Ez elviekben most van zárva mert éppen ennek okán cseréltem le. Köszönöm Gábor |
Szeretnék egy minél olcsóbb, de még menthető állapotú balkormányos kabrio Jimnyhez hozzájutni. Akár külföld is játszhat, nyilván itthonról egyszerűbb lenne. https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/suzuki/jimny/suzuki_jimny_1_3_cabrio_jlx_4x4-13990887 ezt nézte már valaki? Köszi, üdv.! |
Előzmény: GG88 @ 2019.05.13. 12:53:112000-es Jimnyben nem létezik rozsdamentes.... |
Előzmény: kenci @ 2019.05.13. 14:12:17Igen, németországban már megnéztem néhányat kíváncsiságból a kínálat aljáról, nincsenek illúzióim |
Előzmény: kenci @ 2019.05.13. 14:12:17Igen, németországban már megnéztem néhányat kíváncsiságból a kínálat aljáról, nincsenek illúzióim |
Előzmény: GG88 @ 2019.05.13. 12:53:11Az enyém eladó. Hibái: a jobb hátsó ülés mögötti karosszéria rögzítési pontot lakatolni kell. |
Előzmény: RatRace @ 2019.05.13. 18:16:29Hogy-hogy eladod? Veszel egy újat? |