-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
| Üzenetek visszafelé | |
| Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: Pista @ 2018.09.29. 12:04:02Szia! Nekem van magyar nyelvű kézikönyvem, 86 lovas 1.5 jimnym van, ha üzenetben leírod mire vagy kíváncsi, szívesen bescannelem az adott részt. tommyv szerkesztette 2018.10.01 15:51:36-kor. tommyv szerkesztette 2018.10.01 15:52:05-kor. |
Előzmény: Kopter @ 2018.10.01. 07:46:14A horganyzó anyag a vas felületével kémiai reakció során egybe "olvad", így eltávolítása kövekkel vagy ágakkal gyakolatilag nem lehetséges. Soha az életben nem fog leválni. Ha csiszológéppel le nem csiszolod (vagy kémiai úton le nem maratod) akkor rajta marad a fémtiszta felületen. Először a horgany anyagának kell elrohadni, csak azután tud megindulni a vas korroziója. Szóval tartós darab. |
Előzmény: csblazso @ 2018.10.01. 13:28:00Nagyon szép munka! Most irigykedve nézem a vasat  Am nem értem, hogy ezt gyárilag miért nem csinálják meg, főleg egy terepjárónál. |
Előzmény: csblazso @ 2018.10.01. 13:28:00Jó látni, hogy vannak még emberek, akik komolyan nyomják a restaurálást. Gratulálok!  Ismersz valakit, aki (szakértelemmel) szét- ill. összeszereléssel együtt horganyoztat Jimny-t? Engem határozottan érdekelne a konzerválás, de nem a parafinra gondolok.... |
Előzmény: papas @ 2018.10.01. 20:18:53Mert akkor nem kellene másikat venni, csak a motort generáloztatni. Maguk alatt vágnák a fát. Annyira meg nem hülyék! De én is ezen agyaltam ma reggel...
|
Előzmény: geo @ 2018.10.01. 20:21:26Sajnos ez így van viccen kívül is! Korábban dolgoztam autóiparban minőségellenőrként is. Igen hamar kiokosítottak a tréningen, hogy nem az a cél, hogy az autó vígan elpöfögjön a tulaj alatt, hanem, hogy minél több olyan alkatrésze legyen ami a gari idő közvetlen után romoljon el, vagy ne lehessen ráhúzni a gyári hibát. A rutinos ellenőr ezért kell, ebben áll az igazi tudása.... Mitsubishivel és Toyotával foglalkoztam gyakorlatilag 98%-ban.... |
Előzmény: tommyv @ 2018.10.01. 15:51:11Köszönöm a segítséged de én a teljes kézikönyvet szeretném megvenni...ha esetleg tudnál abban segíteni hogy hol lehetne beszerezni megköszönném... |
Előzmény: csblazso @ 2018.10.01. 13:28:00Hali! Miért kell a tüzihorganyzás után rücsi és üregvédelem? |
Előzmény: sekeres @ 2018.10.02. 10:33:42Gondolom biztos ami biztos alapon  100 év múlva is legyen egy ép Jimny alváz
|
Előzmény: papas @ 2018.10.02. 12:31:09Unokáink is látni fogják... |
80-90 körül hektikusan rázza a kormányt. Gyanítom, szálszakadt valamelyik. A kocsi nem sokat fut/na. télen/nyáron max 5 km/nap városon belül (kisváros). Tudom nem a legjobb párosítás, de vegyek-e uygan olyan Dueler-t is hátra újat, vagy téli gumit előre? Garnitúrában nem gondolkodom, mert va még 2 kocsink amiknek teljes garnitúrája van télre/nyárra. Lényeg 100 km/h felett télen nem fogunk menni, ha hó lesz max 4x4. és a téli menne hátra a Dueler előre. Nincs kedvem garnitúrában gondolkodni. |
Előzmény: Szalaics @ 2018.10.02. 14:50:59Üdv! Elképzelhető a szálszakadás is, de a jimnyk nagy része rázza a kormànyt 80 körül. Itt a gyári megoldás rá: https://www.suzuki4x4.hu/userfiles/3/files/Jimny_Wobble_Service_Bulletin_Hungarian.pdf |
Előzmény: sekeres @ 2018.10.02. 13:46:16 Mindenképp! Igazából nem kellene, de feketén jobban mutat, az üregvédőt meg akarok fújni a kaszniba és meg karom nézni hogy viselkedik az anyag. Mikor megvettem az anyagokat még nem terveztem a horganyzását. |
Előzmény: Szalaics @ 2018.10.02. 14:50:59Nem javaslom télire a Duelert előre. Négykerékben eleve nehezebben kanyarodik, havas-jeges úton azzal te csak egyenesen fogsz tudni menni...
|
Előzmény: papas @ 2018.10.02. 16:30:48Ezt olvastam. Ez is egy opció lesz, hogy miért ráz, de: Mivel nem volt még dolgom ilyennel, de akinek volt az segíthet/ne Szóval első kerekek kicentírozva.gyorsítok 80 km/h ráza kormány majd kikapja a kezemből... Gázt elveszem a rázás elmúlik. Megyek tovább gyorsítok 60-100km/h nem ráz, lassítok 80-75 km/h ráz ismét. Ha ez a konstrukciós hiba lenne akkor úgy gondolom mindig valahol ebben a 75-90 km/h közti tartományban kéne ráznia, nem? Azt, hogy csak gyorsításnál vagy csak lassításnál azt nem tudom. |
Előzmény: Tobzos @ 2018.10.02. 21:45:15Köszi az infót. Akkor az a konstrukció, hogy télen hátra téligumi és előre a Dueler az emészthetőbb nem? Egyébként városban télen amúgy sem szaladgálok ha szar az út még 50-el sem főleg nem kanyarban 10-20 km/h-val meg csak beveszi?!
|
Előzmény: Szalaics @ 2018.10.03. 08:19:16Ha nem akar kanyarodni vedd ki 4WD.-ből és taposs oda neki - nincs az a kanyar amit be ne venne! 
|
Előzmény: kenci @ 2018.10.03. 15:16:05
|
|
Előzmény: Munka @ 2018.10.03. 18:02:59Üdv a jimnysek körében! Igen, ott is előfordul rozsda sajnos. Sztem célszerű eltávolítani a rozsdát, ha még tényleg pici a folt, akkor lehet még nem lyukadt át és akkor elég neki egy kis felület kezelés. |
Segítséget szeretnék kérni! Egy pár apróságra lenne szükségem szeretett Jimninkhez. Tudtok ajánlani a 3. kerölet környékén egy bontót? Vagy esetleg van valakinek ilyen? - jobb oldali belső küszöb burkolat. - hátsó fejtámla 2db - Jobbkormányos tetőantenna. Előre is köszönöm |
Előzmény: Szalaics @ 2018.10.03. 08:14:49Szervusz. Nekem is rázott, kormány mozgott kb 2cm-t. Függőcsapágyak voltak darabokban, csere, utána jó lett. Ez volt 2 éve. Most megint kezdi néha 75-80 között gyorsitáskor, de lassitáskor is. Aztán gondol egyet és elhagyja napokra... napi használat 2x30km úton ... néha mezei-erdei utak.. nincs dagonyázás és nem szabom szét a gépet, de ha számomra átlagosnál rosszabb az út, nem fordulok vissza. |
Előzmény: papas @ 2018.10.03. 19:43:07 |
Előzmény: rádiós @ 2018.10.03. 22:25:42Na akkor erre is ránézek, majd. |
|
|
Előzmény: Goodspeed @ 2018.10.04. 14:51:59A gyári adat 14 bar. |
Előzmény: RapaMoto @ 2018.10.05. 09:49:36Köszi, közben sikerült megtalálnom. (13,5 - 14 -et mért a szerelőm). |
90-95%aszfalt,maradék néha földút. Téli érdekel,nem AT, MT. Tippek, esetleg beszerzési forrás. Köszi |
Előzmény: RatRace @ 2018.10.05. 11:37:32Hankook Icept - 205/70. |
Előzmény: Szalaics @ 2018.10.04. 09:48:01Én tettem be alátétet amikor legutoljára cseréltem a függőcsapszeg csapágyakat, viszont a hosszlengőkarban nem cseréltem a szilentet módosítottra. Talán enyhébb lett a kormányrázás, de lehet, hogy csak placebo. Igaz, az én Jimóm amúgy sem rázta a kormányt annyira bolond módjára, mint egy-két példány. |
Előzmény: RatRace @ 2018.10.05. 11:37:32195/80 Bridgestone Blizzak dm-v2 |
Előzmény: Kopter @ 2018.10.05. 22:56:52Megcseréltem a kerekeket. Hátsók előre elsők hátra. A újak voltak, előre rakva simán 100-110 km/h és nem ráz a kocsi. Lassításkor olyan 90-80 közt remeg csak egy kicsit a kormány. Szóval a gumi is rátett. Ezt a kis remegést, csak lassításkor os okozhatja a függőcsapágy? 89ekm van bent. Gyertyát hány km után illik cserélni? Kiszedve látdzólag nem voltak vészesek, de szerintem az eredetik. Megpucolva érezhetően finomabb lett a motor járása... |
Előzmény: Szalaics @ 2018.10.07. 21:21:55Kormány rázás ügyben erősen javaslom a fórum bal oldalán található Letöltések/Szerelési segédletek/Jimny... |
Előzmény: Goodspeed @ 2018.10.05. 12:03:34Ez jónak tünik,tapasztalat? |
Előzmény: RatRace @ 2018.10.08. 13:59:26Konkrétan mi érdekel ? Abszolúte bevált, igaz még csak 1 telet mentem vele. Használtan vettem, pár ezer km-el. |
helyzetjelző ízzó cserét szeretnék végezni. |
Előzmény: Goodspeed @ 2018.10.08. 14:25:10Havas úton való fékezés, irányíthatóság. Continental cross contact at-t használtam eddig,de kikeményedett,és már vizes úton is csúszik,bár még mindig12 mm minta van rajta. |
Előzmény: RatRace @ 2018.10.09. 10:15:18Pedig az is elég jó gumi lehet, de biztos már öreg a gumi, hiába a nagy minta. Vizes úton, latyakba , könyebb sárba teljesen jó. Lejárt-lefagyott részen ez is megtud csúszni. |
Előzmény: Goodspeed @ 2018.10.09. 18:27:39Szerinted a Toyo observe G3 ICE jó lenne? Azt néztem,hogy vizes úton a besorolás f. De lehet hogy megvárom az adac tesztet |
Előzmény: RatRace @ 2018.10.09. 19:01:43Megnéztem ezt a Toyot, 31 ezer Ft /db , a besorolása E/F. Hankook , 20-25 ezer Ft/db, besorolása C / C. Ezt neked kell eldönteni. |
Előzmény: RatRace @ 2018.10.09. 19:01:43Esetleg még a Pirelli Sottozero 3? Nem Jimnyn, de a családba van ilyen. Az oldalfala rendesen vastag és tart.. nem úgy, mint a pl continentaloknak. Téli körülmények között még nem volt panasz, pedig naponta több száz kilométert megy. Régebben Nokian volt. Na az hihetetlen mit tudott. Észre se lehetett venni, h leesett a hó. Másnál kipörögtek a kerekek, csúsztak, elakadtak.. ezzel meg kb vígan lehetett úgy menni, mint száraz úton. Jó pár garnitúrát elhasználtunk nokianból. Egy baj volt a nokian gumikkal, h eléggé gyakori volt a szálszakadásos darab. Ezért lett váltva bridgestone blizzakra.. pontos típust nem tudok, de soha többet bridgestone. Azzal már bőven feltűnt, h leesett pár centi hó. Vizes úton meg süvített. |
Csak egy gondolat, de nem akarom senki döntését befolyásolni: A besorolási értékek nem érnek fityfenét sem. Nagyobb a marketing szaga, mint a valódi értéke. Biztos forrásból tudom, illetve tapasztalatból is. |
Előzmény: Robi @ 2018.10.10. 19:40:58Igen, ezért kérdeztem. Nem az ár a lényeg, nem fogyasztás, csak minél jobb legyen vizes,csúszós úton, Ezért kérdeztem hogy mik a tapasztalatok. |
215/75 15-os gumi jimny alatt elfér 3cm szélesítés van rajta emelés nélkül ? |
Előzmény: kmate1302 @ 2018.10.11. 15:08:54Magasságban igen, ha méretpontos a gumi. Kanyarban viszont nem biztos, mert a 3 centi szélesítés miatt lehet, hogy beleér a lökhárító sarka. Elég kevés már ott a hely 215/75 esetén... Azt tippelem, hogy még épp elfér, de nem veszek neked másik lökőst, ha tévedtem.
|
Előzmény: kmate1302 @ 2018.10.11. 15:08:54Szélesítés helyett elég lenne egy -os felni. |
|
|
Előzmény: Jager @ 2018.10.15. 19:42:03Bal oldal: Menü - képek - felhasználók képei - itt megkeresed a nevedet - kiválasztod a gépeden a képet - aztán feltöltés |