-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: osvath14 @ 2018.01.25. 17:08:54Szóval addig még van időd meggondolni, hogy inkább egy alig használt mostanit (és a típushoz már értesz, hogy jól-jót tudj vadászni), amivel la. 2 mió-val beljebb is lennél, mint ezzel az új ... tudod na, nekem nem tetszik... ( Azt már lejátszottuk, hogy mért nem Ezüstkébe tolsz bele még kevesebbet - azt megértettem..) Hegyjáró szerkesztette 2018.02.08 17:33:19-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.08. 17:31:50Azt is mondták még, hogy nyáron megújul a Vitara is. Ha valamilyen csoda folytán kiadnák három ajtósba... Mindenesetre nem értem miért nem találni neten semmi újat a Jimnyről? |
Előzmény: osvath14 @ 2018.02.08. 19:15:25Múltkor állt mellettem egy új GV, hogy meg tudtam szagolni is - hát, ezekben már látványra sincs semmi terepjárós, legfeljebb egy nem szar összkerék hajtás-vezérlés... (ja, és persze "gyönyörű", metro-szexuális színben..) Szóval olyat szerintem ne remélj, mint amilyenek még 2005 körül voltak (pl. az 1.6 Vx-es, 3 ajtósban) Hegyjáró szerkesztette 2018.02.08 19:40:44-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.08. 19:34:56Ma jött velem szembe egy új "land cruiser", majd 50 méterre onnan parkolt egy HZJ 73 as Land Cruiser. Őszintén felkavarodott a gyomrom és azon töprengtem, hogy húsz év múlva maximum a történelemkönyvek lábjegyzetében lesz egy enyhe utalás a TEREPJÁRÓKRA....., majd egy kisgyerek zavart kérdése így hangzik: " a régi emberek valóban lemerészkedtek az utakról és tetőtől talpig merev vasszörnyetegeket irányítottak? Uhh, jó, hogy nem éltünk abban az időben...." |
Előzmény: Gewehr @ 2018.02.08. 19:53:59A Nivát még biztosan gyártani fogják... |
Előzmény: Gewehr @ 2018.02.08. 19:53:59Azt pedig csak a páholyokban fogják suttogni, hogy a merev vasszörnyek között volt egy ’’cuki’’ kerek is (idén lezárult: szűk 20 évig), ami a belvárosban is olyan kényelmes volt, mint egy ’’bevásárlós’’ kocsi - valahogy úgy hívták, na, mint a Királyt... Ezt meg pont nem erre találták ki, de megoldást nyújthat: http://totalcar.hu/belsoseg/2017/04/08/a_ford_megcsinalta_az_auto_nelkuli_autot/ - Neked csak annyi a dolgod, hogy az unokáknak felvegyél egy terepezést és rátöltsd Hegyjáró szerkesztette 2018.02.08 21:17:13-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.08. 21:10:48Ez jó! Úgy fogják játszani, mint most az őslényvadászatot play stationon szemüveggel |
|
Előzmény: Vilmaboy @ 2018.02.10. 12:52:16Igen. V6 biturbóval |
Egy-egy nap az oda vissza út, 3 nap síelés, remek volt. Az utolsó napon még havazott is. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.08. 16:36:19Mindig is tudtam, hogy ez a gumi a legjobb, ezért választottad. ám szomorúan hallom, hogy ez is képes megcsúszni. Bár itt nem tudom mi lehetett az ok, nem feltétlenül a 2 tizedes nyomáskülönbségre tippelek. Én is ellenőrizgetem, de még nem tapasztaltam, hogy a hőmérséklet változása miatt kellene korrigálni a nyomást. |
Előzmény: kenci @ 2018.02.11. 12:40:19Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.08. 16:36:19Olvasd el mégegyszer: írom, hogy NEM az a gond, amikor mindegyik ugyanannyival ereszkedik meg (és ha mondjuk 1x°C-kal hűl a napi átlag, akkor 0,1-0,2 bar-t simán!) Sőt, amikor az elsőkben nem volt egyforma a nyomás (és nagyon nem: a BE mindig leeresztett 1,0-ra, míg a JE maradt 1,6) még akkor sem(!) - HANEM: amikor az egyik első ugyanolyan keményre lett fújva, mint a hátsók (BE=1,6 a JE pedig 1,8 mint a hátsók), na akkor kezdett el táncolni... Vagyis, arra jobban kellhet figyelni, hogy az elsőkben kevesebb legyen a hátsókénál, mint az abszolút értékekre - pl. ha szándékosan leereszted, hogy talajon jobban fogjon. Máskülönben se nyári felhőszakadásnál nem siklott fel, se sáros átfolyáson nem csúszott ki (pedig pl. a Király-hágón, egy hosszú őszi éjszaka lett volna rá lehetősége: azt se láttam, hova kanyarodik az út, de haladni meg kellett...) és a téli nyirkos-deres meg latyakos aszfalton sem hallottam még az ABS-t se (pedig az igencsak túlaggódja az ilyesmit..) A hó már más eset, mert ott inkább a hátsó és nem terhelt kerékhajtást érzékeltem tényezőnek: pl. olyan emelkedőn, amit 2WD-ben kezdve gond nélkül harapott, megállásból - kíváncsi voltam - már nem tudtam újraindulni (pedig csúszás nélkül megfogta!) ám 4WD-be kapcsolva a saját eljegesített kaparásán is röhögve... ( És itt hozzá kell tennem, hogy az AT3-asnak jelentősen javítottak a leveleken belüli lamellázottságán az AT2-eshez képest. De az árkokba is tettek redőket, hogy sárban jobban fogjon. Előzmény: fkorei @ 2018.01.10. 12:44:06Hegyjáró szerkesztette 2018.02.11 20:09:14-kor. |
Előzmény: M. Zoltán @ 2018.02.11. 08:11:59Hajrá! Tetőcsomagtartóval ivott ennyit? (s melyik évjárat/’’Type’’, hogy ESP-s?) És Te most tapasztaltál különbséget a román és a ’’nemzeti’’ benzin között? És melyik téli abroncs? ( S feltételezem, a hargitafürdői meg az udvarhely felőli madarasi utak közötti különbséget említed, ugye?) Hegyjáró szerkesztette 2018.02.11 20:22:41-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.11. 20:18:11Mi Szentegyházánál fordultunk rá az erdei útra, a másik Zeteváralja felől jön fel, inkább ezt használják a népek. Nem vittünk tetőcsomagtartót, lécen kívül mindent vittünk, lécet ott béreltünk, így volt egyszerűbb. A kocsi tavalyi, (ahogy olvasom lehet, hogy az egyik utolsó ebből a formából) a téli gumi Barum Polaris, nálunk sok az országúti igénybevétel. Az ESP egy full jeges részen reccsent be egyszer, gondolom valamelyik tengelyen az egyik kerék felpörgött. Lefelé egy driftelősre sikerült kanyarban szólt bele, ott mondjuk felesleges volt, mert így ketten kompenzáltunk, az meg a végére már sok volt, szedhettem onnan is vissza. Benzint tankoltam Rompetrol kúton is, meg kinti Mol kúton is, nem éreztem különbséget. |
Előzmény: M. Zoltán @ 2018.02.11. 22:16:08Jogos: Hargitafürdő felé a Csicsói alá lehet felmenni, nem a Madarasira... és Szt.Egyházáról is kövezett utat hajtottak már? Úgy tudom, hogy a zeteváraljai sem végig aszfalt, de az jobban meg van csinálva. És ezek szerint az ’újabb’ motor fogyaszt kevesebbet (idén már én sem találtam jobbnak a kinti benzint, még az ukrán Luk’-ot, meg az orosz Gazprom-ot sem) - hát, szerencsésen kifogtad az egyik utolsó ’kétéltűt’! Ha vigyázol rá, kb. 10 év múlva megveszem A hárombetűseket pedig terepen jobb kiiktatni: ha nem akarsz kapcsolót beépíteni, a garancia miatt, akkor biztosíték ki - már ha ezt az ’újabbak’ nem veszik zokon. Hegyjáró szerkesztette 2018.02.11 23:03:21-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.11. 22:57:35A falu után az alja öklömnyi méretű kövekkel van kirakva , a többit nem tudom, mert havas volt. Az ESP kikapcsolható, de 30 felett automatikusan visszakapcsol, az meg hamar megvan, ha felpörög a kerék. Felezőben kikapcsolja teljesen. Vigyázok rá, de ilyen fiatalon nem szoktam eladni az autóimat, meg kell szolgálnia az árát. |
Van ötlete valakinek, hogy hol tudnék használtam szerezni Jimnyre tető oldalsint? Mint ami a képen van: http://suzuki4x4.hu/image/h/667/112.jpg Ilyen Jimnym van, de tetősin nélkül vettem. Hivtam pár bontót, de nincs Jimnyjük. Köszi! Laci (209849252) |
Előzmény: flame @ 2018.02.12. 08:38:16Pedig használtan sztem csak a bontó játszik. Próbáld meg a ceglédi bontót. |
Előzmény: flame @ 2018.02.12. 08:38:16Ceglédi Jimny bontó: 20 9678216 Székesféhérvári Jimny bontó: 70 4285090 Nem tudom léteznek-e még, én kb. 3 éve hívtam őket utoljára. |
Előzmény: flame @ 2018.02.12. 08:38:16Félévente egyszer behivatkozom mert szgk.-val csak jó tapasztalatom volt Velük: SuzuKing, Bp. XVI.ker., Ostoros út 65/c 30 / 221-97-98 vagy 40-11-062, nyitva: hé.-pé. 8-17 s náluk ’székel’ egy bontós srác is; de van gyári kapcsolatuk is. |
egymás után három, kb. 1-2" hosszúra elnyújtott, a károgásra hasonlító, de annál halkabb-tompább hang a motorháztető alól. (Utána csak a magasabb alapjárat, amíg be nem melegszik.) Máskülönben semmi gond (sőt, ritka szép-halk a hangja, hogy mások csodálják: ’’Ez most megy?’’) - csak érdekelne, mi lehet, hátha jelez valamit előre. Hegyjáró szerkesztette 2018.02.12 11:07:21-kor. |
Előzmény: M. Zoltán @ 2018.02.11. 23:17:18Az szgk.-mal mi is 18 évig "jártunk együtt", s 25 éves lett, mire nyugdíjba ment... (és la. 50 erdélyi út van benne, olyan utakon is..) |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.11. 22:57:35Üzemanyag: Négy hónapja van meg a Jimny. Azóta minden tankolásnál nézem az üzemanyagfogyasztást.Mikor elhoztam akkor még enyhe idők voltak 7,5-7,8 volt az első pár tankolásomnál majd azóta stabilan 8,5. Mindig. Érdekesség, hogy az eleinte tankoltam Auchannál és ezután a motor az első reggeli hideg indulásnál felpörgött, majd leállt. A szerelőm mondta, hogy tegyek le az Auchanos benzinről, de én csak legyintettem. Majd miután már nagyon idegesített a jelenség, tettem egy próbát. Majd’ üres tankba ment a Lukoilos benzin. Másnapra megszűnt a probléma. Azóta csak Lukoil, Shell, Mol, stb..-nál tankolok. Sajnos OMV nincs errefelé. Ja egyébként a fogyasztást ez a jelenség nem befolyásolta, akkor is ugyanannyi volt. |
Előzmény: cujoe @ 2018.02.12. 15:43:24Igen, ez általános jelenség. Térj át rendes benzinre, és 2-3 havonta kínáld meg egy flakon spurival! Ha még sosem kapott, akkor az elején sűrűbben. Meglátod, új autód lesz |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.11. 20:02:42Elolvastam még néhányszor, de nekem akkor is ugyanaz a matek vége: "HANEM: amikor az egyik első ugyanolyan keményre lett fújva, mint a hátsók (BE=1,6 a JE pedig 1,8 mint a hátsók), na akkor kezdett el táncolni..." Nekem az 1.8 - 1.6 = 0.2 , tehát szerinted a két tizedes nyomáskülönbség miatt kezdett el táncolni..... |
Előzmény: Robi @ 2018.02.12. 15:59:17Ok, csak mi az a spuri? Egyébként nálunk a Jimny második autó. A másik vas egy Seat Leon (1), aminek szerencsére én vagyok az első gazdájaés az sohasem rendetlenkedett a teszkógazdaságos benzin miatt, de már abba sem tankolok ilyesmit, nehogy valami gond legyen. Jimny: van még pár problémám, amit orvosolni kell a Jimnyn az előző (egyben első) gazda okozta nemtörődömség miatt. Nem hiába, sajnos igaz a Hegyjáró-féle mondás: 2, de inkább 2,5 milla alatt nem kapsz gondtalan állapotút. Hát én már a kettőt elértem, de még meghaladom vagy kétszázzal mire minden úgy lesz, ahogy szeretném. |
Előzmény: cujoe @ 2018.02.12. 15:43:24Nálam ezt a hidegen felkárogást Luk’-ossal is csinálja - jóllehet az is a G. mol-ból van, csak más az "adagio" Ugyanakkor kút és kút között is van különbség.. Előzmény: Robi @ 2018.02.12. 15:59:17Ez alatt az allegro-kat érted (98-100) vagy valami alkoholozást? Hegyjáró szerkesztette 2018.02.12 16:30:04-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.12. 16:28:58Igen. Vidéki kisvárosban tankolunk rendszeresen a kollégámmal (muszályból). A Shell benzintől rángat a kollégám autója, a Molostól meg időközönként megtáltosodik a fogyasztása. (Matiz) |
Előzmény: kenci @ 2018.02.12. 16:20:13Ha egyszer azzal a 0,2-vel érte el a hátsók keménységét... szóval nem a számérték a lényeg, hanem a kacsacsőr, na!... ( És azonnal megszűnt, miután visszaeresztettem - igen, csak 0,2-vel, mert máskülönben meg annyit ír elő..) Inkább erre a hidegen felkárogásra mondj valami használhatót - a motorhoz jobban értesz nálam Hegyjáró szerkesztette 2018.02.12 16:40:38-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.12. 16:39:04Majd ha végre ideérsz a hóláncodért, akkor meghallgatjuk, addig sajnos semmi okosat nem tudok rá mondani, bármennyire szépen írtad is le a jelenséget! |
Előzmény: kenci @ 2018.02.12. 16:42:48Várj csak, a hó az a fehér volt, ami másnapra mindig elolvadt?.. :-( És aludjak is Nálad? :-o inkább felveszem teflonnal Hegyjáró szerkesztette 2018.02.12 16:55:34-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.08. 16:54:06Köszönöm, még régi szériás. Felnikkel együtt vettem, szinte felniárban. Lényegében csak aszfalton lesz használva, nagy sárban-hóban nem. Tavasszal falrakom, ősszel kidobom, most nem "akarok" újakat venni. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.12. 16:54:45Nekem is csinálja az említett jelenséget. Korábban már volt itt téma. Arra nem emlékszem mi okozza (talán az ABS-hez van köze), de annyi rémlik, hogy nem kell vele foglalkozni. |
Előzmény: ronyeczt @ 2018.02.12. 17:20:34Sárba is mehetsz vele: jó A/T-k voltak azok! - persze, nem az MTZ/LKT-kel elszibériásított zagytengerekbe... Hóra már tényleg korlátozottabban: nem olyan finom a lamellázottsága, hogy elérte volna 3PMS - "Alpine", azaz igazi téli minősítést. |
Előzmény: osvath14 @ 2018.02.12. 17:38:26Az ABS később zümmög be, amikor elkezdesz haladni; s csak egyet, halkabban - ti. a "kocka", a bal térded előtt, a tűzfal túloldalán. Ez élesebb és hangosabb, és csak hidegindításkor van, rögtön a "berobbanás" után; és kb. a motorblokk irányából vagy a túloldaláról(?) Hegyjáró szerkesztette 2018.02.12 17:55:42-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.12. 17:50:01Bezümmög az nekem állóhelyben is. De mindegy. Majd kiforrja magát. |
Előzmény: cujoe @ 2018.02.12. 16:22:08Szerintem ez: http://spuri-adalek.hu/content/view/15/37/ Tényleg hasznos? |
Előzmény: fkorei @ 2018.02.12. 18:22:42Bocs’, Robi, tényleg nem elkomolytalankodni akarom - épp ezért másképp is kérdezem: nincs a Jim’-ekben véletlenül olyan megoldás (enyém M13A-s), aminek akár véletlenül is árthatna? ( Másfelől lehet, hogy kiküszöbölné azt is, amiért a ’’nemzeti’’ gázolaj tönkreteszi a diesel Jim’-ek Delphi-adagolóit?..) Na, motor-tudorok, lehet írni!.. Hegyjáró szerkesztette 2018.02.12 18:52:58-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.12. 18:46:34Személyautóba próbáltam már ’csodaszert’ (Xado) amikor jobban ette az olajat mint szerettem volna, próba szerencse elven, de több haszna lett volna ha WC papírnak használom azt a pénzt |
Másrészt a motorolajban a gyárilag hozzákevert adalékok kényes egyensúlyban vannak. Az olajtársaságok általában több évtizedes tapasztalattal kísérletezték ki ezek megfelelő arányát. Ezt borítjuk fel, ha egyszer csak beleöntünk valami plusz adalékot. Könnyen lehet, hogy ezzel megakadályozunk más, kulcsfontosságú adalékokat abban, hogy kifejtsék a hatásukat. Én ezért inkább lemondtam az ilyen csodaszerek kipróbálásáról. De van másik oldal is, ők esküsznek rá! Mondjuk ilyen a fogyasztáscsökkentő mágnes is... Aki jót akar az autójának, használjon egy jó minőségű, teljesen szintetikus, esetleg félszintetikus olajat, és mindenekelőtt tartsa be a gyári előírásokat. |
Előzmény: fkorei @ 2018.02.12. 18:22:42Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.12. 18:46:34Úgy négy-öt évvel ezelőtt kérdeztem a szerelőmet, hogy használjak-e Spurit, vagy 1%-ig kétütemű olajat az üzemanyagban (az én Jimnym dízel). Rögtön rávágta: "Spurit semmiképp se! Olajat tehetsz bele." Aztán kérdeztem, hogy mi van, ha mondjuk 2%-ra sikerül az olajtartalom. Azt mondta: "Az nembaj, nem árthat". Aztán egy időben szivárgott nagyon kis mértékben a hűtőfolyadékom a termosztátnál, de akkor még nem tudtuk, hogy ott. Ajánlotta, hogy vegyek egy bizonyos vízben oldható port (már nem emlékszem a nevére), és az majd tömít ahol kell. Na, itt a fórumon feltettem a kérdést, hogy van-e tapasztalat az anyaggal és határozottan eltanácsoltak tőle. Nem tettem bele. Viszont Spurit sem használtam sose. Olajat teszek bele 1%-2% között ahogy sikerül. Kaphatóak üzemanyagrendszer és porlasztócsúcs tisztító adalékok is dízelmotorokhoz, de azokról is hallottam olyan véleményt, hogy a motor fiatal korától kell használni őket. Ugyanis amelyik motorban sokáig nem használtak ilyet, abban sok a lerakódás és ha a tisztító adalék fellazítja azt, akkor arányeltolódást okoz, túl sok lesz hirtelen az a fellazított lerakódás ami keresztülmegy az üzemanyagrendszeren és ez fogja kinyírni főleg a porlasztócsúcsokat - ami mint tudjuk igen zsebbe nyúlós mutatvány. Én is csak kérdezgetek, aztán hozok valami döntést. No, és én is minőségi kenőanyagokat, üzemanyagot, szűrőket használok kb. 10%-kal a gyári előírás előtt cserélvén mindent. Ezzel biztos nem nyúlok mellé. Kopter szerkesztette 2018.02.12 20:32:43-kor. |
Előzmény: osvath14 @ 2018.02.12. 18:09:26Ez már kezd hasonlítani a föttögésgátlós videóra... |
Előzmény: kenci @ 2018.02.12. 16:42:48Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.12. 16:54:45+4°C, semmi ’károgás’... (lehet, attól is függ, ha több napig áll(?) Hegyjáró szerkesztette 2018.02.13 09:49:12-kor. |
Előzmény: Tibi @ 2018.02.12. 21:13:29Ez mekkora! |
Előzmény: Kopter @ 2018.02.12. 20:24:21Benzinbe minek az olaj? |
Előzmény: fkorei @ 2018.02.12. 18:22:42Igen, erről beszélek. Autósboltokban, benzinkutakon kapható, vagy a neten. Nagyon profi cucc! |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.12. 18:46:34Nem lesz baja a motornak. |
Előzmény: Robi @ 2018.02.13. 18:46:53...Hát, azt hiszem a kétüteműekhez mintha kéne bele... Komolyra fordítván: Nem a benzinbe keverek olajat, hanem a gázolajba. Szerepel is a hozzászólásomban. Körbeérdeklődésem tapsztalatai szerint nagyon kevesen alkalmazzák ezt a módszert. Aki nekem ezt tanácsolta arra alpozza, hogy Magyarországon nagyon száraz a gázolaj, ha viszont adunk egy kis (mert nyilván nem sok) kenést ennyi olajjal az üa.szivattyúnak és a porlasztócsúcsoknak, akkor hosszabb lesz az élettartamuk. Nem tudok erre mit mondani, olyan mértékben nem értek hozzá. Azt viszont már kiszámoltam, hogy pénzügyi szempontból vagy csak egy kicsit járok jobban így, vagy semennyire, de ráfizetés sincs. |
Előzmény: Kopter @ 2018.02.13. 19:58:27Ez olyasmi dolog, mint a Calgon a mosógépnek: ha használod 15 évet bír a gép, ha nem akkor csak 7-8-at. Apránként veszel még egy mosógépet, vagy egyszerre. |