-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
|
|
Rendszám: KZP-934 Gyártmány: SUZUKI Típus: FJ Szín: KÉK A jármû körözés alatt áll?: NEM Kötelezõ gépjármû-felelõsségbiztosítási adat: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki. Egyéb: A lekérdezett jármû forgalomban van A fenti adatok a magyarország.hu oldalon elérhetõek azoknak akik regisztrálnak rá. Az oldal hasznos, mert sok ügyintézéstõl megkímél! Körözésben nem szerepel. A rendõrség nem tudja kikerülni a körözés kiadását, mert olyan a rendszer, hogy ezt nem teszi lehetõvé a felvitel. Jankesz kolléga vagy az egyetlen akinek a lopott kocsiját nem tartalmazza a rendszer, vagy füllentõs! Vagy nem a képen látható forgalmi rendszámmal lopták el, vagy nem is a képen láthatót, de akkor miért írja alá mindenhová, hogy keresi, meg, hogy ellopták??? Mielõtt valami bõsz autóvadász megtámadná a kocsit és balhé lenne belõle, mert kellemetlen helyzet is lehet. |
Előzmény: kenci @ 2009.07.16. 22:41:57Régóta gondolkodom, hogy az egymásra való morcoskodás helyett mi, akik használjuk és ismerjük ezeket az autókat csinálhatnák/írhatnánk összehasonlító tesztet a Samuról és a Jimnyrõl. Lehetne a széria kivitelek objektív összehasonlítása és lehetne egy szubjektív és átépítési lehetõségeket tartalmazó része. Tudom, hogy két lényegesen különbözõ autóról van szó, amit sok tekintetben nem lehet összehasonlítani, de pont az érdeklõdõknek, akik nem ismerik õket "személyesen" azoknak lehetne érdekes. |
Előzmény: Jankesz @ 2009.07.22. 22:03:49Száradjon le a kezük... :( livinti szerkesztette 2009.07.24 10:58:33-kor. |
|
Előzmény: Jankesz @ 2009.07.22. 11:14:12Kanizsáról lopták el??? |
elõre is köszönöm: Jankesz |
|
|
Előzmény: nyuszy @ 2009.07.16. 22:31:08Halva született próbálkozás Lopez-t gyõzködni Nyuszyval egyetemben én is samut hajtottam a Jimny elõtt, tehát van összehasonlítási alap. Ha széria autókat teszel egymás mellé, szinte nincs különbség, ugyanis az alváztól a hajtásláncig ugyanaz. S mivel a Jimny a fiatalabb, az elõd esetleges hibái javítva lehetnek |
Előzmény: lopez4 @ 2009.07.16. 22:22:47Miért baj, hogy murvás, köves? Sárban csak a gumi meg a szabad magasság számít, ezek meg mûszaki adatok, és igazából semmiben nem különbözik ezekben egy széria Jimny és egy széria Samurai. Sziklás, lépõs, technikás helyen már jobban kijönnek a különbségek. |
Előzmény: nyuszy @ 2009.07.16. 22:18:35Hát ahogy nézem ez a zalaháp sajna murvás,köves.Meg dolgozok, pedig kiváncsi lennék. |
Előzmény: lopez4 @ 2009.07.16. 22:03:22Háát, ha stimmel az itt jobbra lévõ kiírás, akkor lesz Zalában triál futam, és jó eséllyel ott lesznek. Egyébként meg az egész összehasonlítgatás csak így érdekes, most csak azért, mert a Samuraijal annak idején bementem olyan helyekre, ahová Jimnyvel anyagi okok miatt nem teszem, attól még ne lesz a Samurai jobb autó... Tényleg nézd meg egy versenyen a Kónyáék Original kategóriás Jimnyjét, és hasonlítsd össze egy ugyanolyan kategóriájú (funkcionálisan gyári) Samuval. Ne egy átépített Samut akarj egy széria Jimnyvel összehasonlítani, mert annak semmi értelme, ahogy fordítva sem. |
Előzmény: nyuszy @ 2009.07.16. 22:00:15nekem ide zalába jöhet az isten is, csak jimnyvel legyen.(értem futómû,motor) |
Előzmény: lopez4 @ 2009.07.16. 21:46:18Keresd meg Kónya Janiékat bármelyik eurotriál futamon. |
Előzmény: nyuszy @ 2009.07.16. 21:36:04Én egyszer szeretnék egy" kemény" jimnyssel egy "kört" nyomni . Azonos körülmények közt!(látom a jimnysek már gondolkodnak!) lopez4 szerkesztette 2009.07.16 21:51:57-kor. |
Előzmény: lopez4 @ 2009.07.16. 21:30:06Hát, ez egy olyan dolog, hogy terepeznek keményen somilliós gépekkel is, szóval ez úgyis mindenkinek a pénztárcájától függ. Nyilván a Jimny újabb, ezért drágább, terepen meg nagyságrendileg ugyanarra képesek, így hát kifejezetten terepezni fölösleges Jimnyt venni. A másfél millás vagy drágább Samurai vásárlóközönségét én sem értem, mert akkor már tényleg inkább Jimny... |
Előzmény: jéger @ 2009.07.16. 19:25:01 |
. hm ! |
Előzmény: nyuszy @ 2009.07.15. 21:09:21Igazságod van,kb 10cm-rel nagyobb kerékátmérõ!!! |
Előzmény: ati001 @ 2009.07.15. 21:04:10Mûanyagvágás nélkül ezzel sem fér el a 235/75. |
Előzmény: carlos72 @ 2009.07.15. 16:23:58Szia! Egyszerû, de kicsit drága (kb. 200-250ezer Ft) megoldás, egy 2"-os emelõkészlet. 4 rugó, 4 lengéscsillapító: 5cm plusz magasság, és sokkal nagyobb hídmozgás. Esetleg még ehhez pluszba egy pár centis Body Lift. |
Előzmény: jéger @ 2009.07.15. 15:07:08De Előzmény: carlos72 @ 2009.07.15. 16:23:58Azt csak emeléssel nem fogod tudni betenni, vagy vágnod kell a mûanyagokból, vagy át kell alakítanod a futómûvet. Egyébként gyári motorral szerintem harmatosan gyenge lesz akkora kerékkel. nyuszy szerkesztette 2009.07.15 21:02:48-kor. |
Előzmény: carlos72 @ 2009.07.15. 16:23:58 |
éRDEKLÖDNÉK Jimnyt szeretnék meg emelni kb 5-6 cm hogy a 235/75 gumi alá férjen mik a lehetöségeim? Hogy szoktátok megoldani? |
|
Előzmény: Szicso @ 2009.07.14. 19:15:39Akkor hajrá! Tolonganak az érdeklõdõk... Fel tudok ajánlani extra ajándékként hozzá 4 gyári Jimny gumit. A szokásos "utcai" Birdgestone Dueller H/T 684 használt, de még használható. Persze jelképes összegért azokat külön is odadom szívesen bárkinek, de ez inkább az apróhirdetés rovatba való... |
Előzmény: livinti @ 2009.07.13. 11:29:18Szia! Ha veszek gépet azonnal szólok! Felni van, vagy gumi is jár hozzá? |
160 Nm...Én nem nagyon pörgetem 3000 fölé.Inkább nyomatékból autózom.Olyan dízelesen. Dinamikus autózás...hát.......Max városban.:-)De ott nagyon jó, fürge.Véleményem szerint városba és terepre ideális mind a nyomaték,mind a lóereje. De embere válogatja.Én már inkább olyan nyugodt "ugyis odaérek" stílusban tolom.Többek közt ezért is mondtam le a chiptuningról. Előzmény: Szicso @ 2009.07.14. 14:16:07 |
Előzmény: kjoci @ 2009.07.09. 11:48:32Szia! Még annyit kérdeznék a diesel motorral kapcsolatban, hogy mennyire nyomatékos, rugalmas, vagy pörgetni kell, vagy lehet vele dinamikusan autózni? |
Előzmény: livinti @ 2009.07.13. 11:29:18Most õszintén? |
livinti szerkesztette 2009.07.13 11:29:54-kor. |
Előzmény: jéger @ 2009.07.10. 19:19:37Ami speciális Jimny-dolog, az az elsõ féltengelyek vákuumos agya. Ha van összkerékhajtás, és kétkerékhajtásban nem forog az elsõ kardán, akkor rendben van. Rohadás szempontjából a csomagtartó alja a legveszélyesebb pont, att 5 évesen már van esély rá, hogy át lehessen látni. Ezen kívül ugyanazt kell nézni, mint más terepjárón. |
|
Előzmény: kjoci @ 2009.07.09. 11:48:32Az elsõ autóból én is azért vettem ki, mert hangja volt, de az Üllõi úti Suzuki "bontóban" szintén valami nem nagy árat mondtak az újra annak idején és külön rendelhetõ volt. Vagy gumi, vagy kemény mûanyag. Nekem most már két ilyen stabilizátorom hever a kamrában... Már ajánlgattam, ha kell valakinek... |
3 nap alatt ér ide dojcslandból. Előzmény: nyuszy @ 2009.07.08. 20:47:57 |
Előzmény: kjoci @ 2009.07.08. 21:30:45Most, hogy így mondod, asszem én is azért nyúltam hozzá eredetileg, mert kopogott. Aztán kidobtam, azóta jó |
Holnap alábújok és lebontom.Megnézem mert a szerelõ ismerõsöm szerint kivan kopva.Hallani is néha koppanó hangot. Ezen a fékmesteres oldalon meg a grafikus kép szerint van valami hasonló.Az nem komplett és nem is drága.Persze lehet nem is ebbe való. És az elõre fizetéssel is vannak aggályaim a netes rendelésnél. Előzmény: nyuszy @ 2009.07.08. 20:47:57 |
Előzmény: kjoci @ 2009.07.08. 18:37:27Előzmény: kjoci @ 2009.07.08. 20:01:17Szerintem nem lesz egyszerû szilentet találnod bele, gyáriban tutira csak kompletten létezik. Amúgy sokkal instabilabbnak érzõdik nélküle az autó, de semmivel sem borulékonyabb a gyakorlatban, csak meg kell szokni. Viszont sokkal nagyobbat lép és gyakorlatilag nem emeli el az egyik elsõ kerekét sosem. |
Előzmény: kjoci @ 2009.07.08. 20:01:17Igen. Valószínû egyrõl beszélünk. |
Előzmény: ati001 @ 2009.07.08. 19:53:40 |
Előzmény: kjoci @ 2009.07.08. 18:37:27Szia! Ha a kanyarstabilizátorra gondolsz, azt simán le lehet szedni. elég hozzá egy kisebb racsnis kulcs. Leszereltem én is a géprõl, de miután raktam bele hosszabb rugókat NAGYON billegõs lett, így vissza építettem. Amúgy ha leszeded jobban bebillen a kaszni, egy kicsit lágyabb lesz a futómûved. A lényege, jobban mozog az elsõ híd. Ami ugyebár terepen nem is olyan rossz. De szerintem errõl Nyuszy, és Livinti is tudna Neked mesélni. Én is tõlük olvastam errõl a "mûveletrõl" |
Előzmény: kjoci @ 2009.07.08. 18:37:27A TD motornál, csak az gáz, ha levegõszûrõ olajsáros! |
Előzmény: kjoci @ 2009.07.08. 18:31:06A haverom Volvót vett kintrõl, és a kereskedõvel elmentek az Ivanicshoz, minden adatot visszatudtak nézni! |
Cseréltetek már a kormánystabilizátoron szilentet?Ha igen kell -e hozzá valamilyen célszerszám? Illetve talán olvastam valahol régebben hogy van aki ezt kiszerelte teljesen. Nem okoz ez nagyfokú stabilitásromlást? És egy tapasztalat a dizeleseknek. Ma szétszereltem a turbó teljes nyomórészét.(csövek,szelepek)Tele volt olajsárral.Ez állítólag normális bizonyos határokon belül. Kipucoltam és a gép megtáltosodott. |
Derültek is ki huncutságok.Szóval semmi nem lehetetlen.Persze ehez az is kell hogy odakint márkaszervízben javíttassanak és lelkiismeretesen dokumentáljanak is. Előzmény: nyuszy @ 2009.07.08. 17:13:39 |
Olyan 6- 6.5 liert megeszik 100-on ha hajtom. Előzmény: Szicso @ 2009.07.08. 14:49:56 |
Előzmény: nyuszy @ 2009.07.08. 17:13:39Küldtem PÜ-t! |