-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Sajna el lett felejtve hogy megkérdezzük de ha nem találjuk akkor megkérdezzük. Am tipp sincs hogy mégis kb hol lehet? |
Ma sikerült megvásárolni egy Suzuki Jimny 1.3 at és szerertném megkérdezni hogy a riasztóját hol lehet kikapcsolni. Körbenéztük az egész autót de nem találtuk. Elõre is köszönöm. Üdv: Gerii |
Volt nálam egy darabig jobbvolános Landcruiser; egy szemernyi rozsdája sem volt, teljesen hibátlan állapotú gép, pedig '97-es évjárat. Most adok el 4Runner ajtókat is, szintén angol, kb. '96-osak, azok is teljesen korróziómentesek! |
Előzmény: sempre @ 2009.09.06. 22:19:23Szia! Mivel nem akar senki válaszolni :( és nem szeretnénk ha csalódott vásárló lennél, 1-2 válasz tõlem, azután majd az okosabbak még kommentálják: 1. Igen, csomagtarto, a karpit alatt, ahol az emelõ van, meg a hátsõ ülések alatt a padlólemez. Anglia nyilván brutálisabb a korrózioó szempontjából, úgyhogy persze a sárvédõk belseje is rohadhat, bár ilyet én még nem láttam. Lábtér? Hát a szõnyeget nem könnyû kiszedni... Figyelem! sajnos a Jimny már pár évesen is alulról rozsdásan néz ki, az alváz a hidak, stb. Sajnos ez ilyen, de "normális". Lehet vele együtt élni, meg alvázvádõztetni. Ezeken az elemeken azért látszik, hogy teljesen szét vannak-e rohadva, de ahhoz sok kell. Ha a karosszérián említett helyeken is találsz rozsdát, az nyilván alkupozíció, ha szépen alvázvédett példányt találsz, az értéknövelõ. 2. Én itt a fórumon nem olvastam hátul olajfolyásról. Ritkán a motor valamelyik szimeringje elöl, de szerintem nem jellemzõ. Legyen száraz a motorblokk, az jó jel. 3. A "régiekben" külön kar van, legelsõ helyzetben 2WD, egyenesen hajtva, menet közben 60 km/h-ig kuplungolva nem túl nagy erõltetéssel hátra húzható 4WDbe. Ha ez sikerül és nincs különösebb zaj kapcsoláskor és utána sem, és kigyullad és folymatosan ég a 4WD lámpa, az jó jel. De ne kanyarogj száraz úton bekapcsolt 4WDvel! Ha megteszed. érezni fogod, hogy "lefogja" az autót a bekapcsolt hajtás és nyakon vág a tulaj... Megállsz, üres, kupplung és a terpváltó kart LENYOMÁS után hátra tudod húzni 4WD felezõbe. Ha ez is megvan elindulhatsz, megint és érezni fogod, hogy felezõben vagy. Ebben az állásában üzemszerûen "énekel" a terepváltó, de ez még nem gáz, ha egyébként nincs szörnyû zaja. Ebben az állásban ha lazább talajon (fû, föld - az van Angliában elég) kanyarodsz vele és alászeded, érezni fogod, hogy "legfogja" az autót a központi difi hiánya. Ekkor nem szabad, hogy ropogás hallatszon elölrõl, a féltengely csuklókból. A 4WD low-t szintén csak álló helyben kapcsold ki kuplungolva. Ha kanyarogtál és nem egyenes menettel fejezted be a kûrt, akkor itt még feszültség lehet és nehezebben jön ki belõle. Ez sem gáz. Ha álló helyzetben (járó motornál) kapcsolgatsz 2WD és 4 WD között, akkor a bekapcsoláskor általában fémes pendülés hallatszik az elsõ kerékagy bekapcsolódásánál. Kikapcsoláskor halkabb. Ez sem hiba. 2WDben leállított motornál, ha kézzel el kell, hogy tudd forgatni az autó alatt a kardánt ami az elsõ difihez megy. Ez azt jelenti, hogy mindkét elsõ kerékagy nyitott állásban üzemel. Bekapcsolt 4WDben csak úgy tudod ellenõrizni, hogy mindkét zár jól mûködik (normálisan a visszajelzõ lámpa folyamatos világítása jelzi, de ha lehet azért menj biztosra), ha megemeled az egyik elsõ kereket és anak nem szabad üresen könnyen forognia. 4. Külsõleg ne legyen sérült nyomott, levert semmi és ne legyen olajfolyás. A gumiszilenteket is megnézheted, megrángathatod a futómû elemeket. Ha meg van emelve az autó, akkor az elsõ kereket próbáld meg függõlegesen, alul-felül megfogva mozgatni. Ha érezhetõen kotyog, akkor szvsz a függõcsapszeg és/vagy csapágya kiverõdött. A kardánok csuklóit is megnézheted, mega bordást kötést elöl: két oldalt két kézzel próbáld ellenkezõ irányba tekerni, ha kotyog, az gáz. Menet közben normál esetben nem jön semmilyen búgó, éneklõ hang a difikbõl, a csapágyakból. Csak felezõben... 5. Automata váltóról nem tudok mit mondani. 6. Én azt hallom, hogy a 2004-tõl az "újabb" motorral kicsit tartósabb (DOHC felirat, a képeim között megnézheted) az elsõ SOHC (szintén a képek között, 2004 elõtt) állítólag kicsit hamarabb produkál olajfogyasztást a szelepszár szimmeringeknél, ha sokat autópályáztak vele. Nekem az elsõ autóm 170e km után motorikusan nem ette az olajat, jó volt, de nyilván fontos az SOHCnél, hogy tényleg mikor cseréltek rajta vezérmû szíjjat. Ezt asszem minimum 100 ezernél muszáj, de ha nem biztos az ember, használt autónál vásárlás után egybõl... 180-200 ekm után már biztosan figyelni kell a futómû elemkre, ott biztos, hogy szilentek, összeköttetések lóghatnak, meg kell nézni. elvileg jó lehet egy ilyen használt autó is, ha még nem rohadt szét (de az látszik) és a futómûben is kicserélgetik ami kiverõdött. Nem mondom, még jó lehet akkor is, ha sima úton jártak vele, de akkor már "érik" a csere. Ja, a kupplung, ha magasan fog nagyon, akkor annak sincs sok hátra, az is "normális" ha 150-180 ezer körül az eredeti már elfogyott. Szervízkönyv itt is bármilyen autóhoz van, de én már nem hinnék neki, talán a Brit birodalomban több a becsület, de jó jel, ha a szervíz is megerõsíti a beleírtakat. Sok sikert! |
Előzmény: nyuszy @ 2009.09.05. 08:49:25Holnap féktárcsa és fékbetét csere, remélem megoldódik a probléma. A kormány nem húz, csak picit ferdén áll, ami furcsa nekem. |
Nemreg talaltam ra a forumra mivel Jimny vasarlas elott allok. Jovo heten megyek parat megnezni es segitsegre lenne szuksegem, hogy mire figyeljek oda. Sajnos elegge laikus vagyok, de mar muvelodtem itt es az indexen is. Leginkabb a rozsdasodasi hajlam aggaszt, mert Angliaban fogom venni az autot ahol az eso es esetlegesen a tenger kozelsege talan meg nagyobb karokat tud okozni.. Pedig ha bevalik az auto akkor szeretnem majd hazavinni es megtartani. 1. A csomagtartot belulrol nezzem meg a karpit alatt, hogy at van-e rozsdasodva? Vannak mas tipikusan gyenge pontok is? Labterben erdemes megnezni? 2. Irtatok meg a szimmeringekrol, hatul is elofordul az olajfolyas vagy csak elol? 3. Hogyan tudom ellenorizni, hogy mukodik e a 4x4 rendszer? A 98-01 kozottiekben a muszerfalon tudom 4x4-be tenni vagy kulon kar van? 4. Diffit es egyeb futomuelemeket hogy ellenorizzem? 5. Automata valtoval van tapasztalata valakinek? Ajanlanatok? 6. Tudom, hogy ez nagyon sok mindentol fugg, de mennyi km-ig ajanlatos megvenni kb? Errefele nem ritka a 180-200e km-es futasteljesitmeny se, mondjuk altalaban vezetett szervizkonyvvel. Elore is koszonom a valaszokat! Udv, sempre |
Eddigi gondok vele. -generátor szabadonfutó csere - kanyarstabilizátor szilent csere -nagynyomású szivattyú meghibásodás.(egy tömítés kiment benne) Most újítják fel Bp-en és nem olcsó mulatság:-(. Ezenkívül csak a szokásos szervizek(olaj,légszûrõ,ékszíj,vezérmûszíj cserék) De amúgy meg vagyok vele elégedve. Előzmény: Ice-Man @ 2009.09.05. 10:50:31 |
Előzmény: PAIK @ 2009.09.05. 10:12:35 |
Előzmény: nyuszy @ 2009.09.05. 08:49:25Én most egy garnitúra "fenyõt" rendeltem Pápáról, kis méretben, kizárólag terepezésre. A legutóbb onnan vásárolt abroncs nagyon jól viselkedik a haver samuján, pedig majdnem feles arányban megy aszfalton, több mint egy éve. Mivel sikerült "jóárasítani", egy próbát megér. Szerencsére a rendõrök erre felé nem szólnak érte. |
Előzmény: kjoci @ 2009.09.04. 21:48:20Az enyém is diesel, 1.5-ös 86lovas, Renault motoros, most vettem a napokban. Tied melyik változat, hogy vagy vele megelégedve, volt vele valami probléma, klímás? Ice-Man szerkesztette 2009.09.05 10:51:50-kor. |
Előzmény: kjoci @ 2009.09.04. 21:48:20KÖSZÖNÖM A LEHETÖSÉGET ÉLNI FOGOK VELE,JÖVÖHÉTEN CSÜTÖRTÖK-PÉNTEKEN JELENTKEZEM,(ESETLEG EGY ELÉRHETÖSÉG ÉS FELHIVLAK). PAIK szerkesztette 2009.09.05 10:15:43-kor. |
Előzmény: Bazsa81 @ 2009.09.04. 15:29:07Előzmény: kenci @ 2009.09.04. 21:17:55Innen meg lehetne próbálni beszerezni: http://offroadreifen.de/programme/reifenmarke_anzeige.php?bild=KUMA71.jpg&profil=Road%20Venture%20MT%20KL71&hcode=4&reifentyp=o Előzmény: Ice-Man @ 2009.09.04. 21:25:49Ha csak fékezésnél csinálja a rázást, akkor szerintem a féktárcsa lesz a hunyó. A kormánykerék állását az alvázat a kormánymûvel összekötõ rúdon (nem tudom, mi a hivatalos neve) lehet beállítani. Ha a rugók magassága változik (pl. öregszik, és alacsonyabb lesz), akkor a panhardos futómû miatt normális, hogy fordul a kormánykerék. Már ha csak arról van szó, hogy ferdén áll a kormány, és nem arról, hogy húz is oldalra. nyuszy szerkesztette 2009.09.05 08:49:37-kor. |
A másiknál én futómûbeállításra gyanakodnék az általánosság elve alapján. Előzmény: Ice-Man @ 2009.09.04. 21:25:49 |
Jövõ héten csütörtökre kész az autóm, azután ha gondolod összefuthatunk.Igaz az enyém ritkamadár a jimny-k között itthon mivel diesel. Előzmény: PAIK @ 2009.09.04. 18:59:36 |
Az autót nemrég vettem, szóval nem igazán ismerem, hogy milyennek kéne lenni a viselkedésének, de ez a remegés nekem nem tetszik. Vélemények? Futómû, fék, kormánymû, esetleg gumi probléma? A kormány fogása sem tetszik nekem, mivel 10:10 percnél ha fogom egyenes úton picit jobbra indul el az autó. Egy nagyon picit balra kell fordítani, akkor megy egyenesen. Azt nem tudom, hogy ez mekkora hiba, és mibõl áll a javítása? Nálatok is elõfordult ilyen? |
Előzmény: Bazsa81 @ 2009.09.04. 15:29:07Ezt az abroncsot gyártják 195/80R15 méretben is, csak nálunk sajnos nem forgalmazzák :( |
Érdklödnék ! Van-e köztetek miskolci lakos akinek Jimny-e van és esetleg tudna-e segiteni abban , hogy egy megbeszélt helyen és idöben közelebröl megnézném az autóját. |
Előzmény: Ice-Man @ 2009.09.04. 11:48:27ha lett volna az én méretemben,akkor ezt vettem volna: http://autogumi.org/kumho/kl71_m_t/ |
Előzmény: Ice-Man @ 2009.09.04. 11:48:27Nyuszy,igen nekem nagyon bevált a korábbi MT. (nagy kocsiról lévén szó Ami különbség még az ,hogy a 33-as csak 82cm kb. A mintamélység kisebb állítólag mint a régin ezért is lehet az átmérõ beli különbség... Ice-Man, a 215-ös az kb 69 cm, a 33-as az 82 cm átmérõben. Mély sárban jobb a nagy,de az én kocsim 2tonnás ezért kell rá legalább ekkora... |
Előzmény: Bazsa81 @ 2009.09.03. 22:32:58Szia Bazsa! Most néztem az árakat, a 33X10.5R15- 46.500Ft a 215/75R15- 31.400Ft elég nagy a különbség a kettõ között, ez teljesítményben is meglátszik? |
Előzmény: Bazsa81 @ 2009.09.03. 22:32:58Ahogy én láttam, a régi jobb volt nagyobb méretekben, mint Suzuki-méretben. Ezek szerint akkor az új még gyengébb lesz kicsiben |
Előzmény: nyuszy @ 2009.09.03. 19:25:54Nyuszy a KM/2 múlt héten került fel a kocsira, a korábbi 235/85R16 helyett 33x10.5R15, így nem biztos hogy csak a minta miatt,de az autó viselkedése érezhetõen kultúráltabb lett aszfalton, szubjektíven vizesen ugyanolyan gyenge,de hát MT rõl beszélünk. Sárban 2bar felett mintha könnyebbe eltelne mint az elõdje, de 1,5 bar alatt már egész jó! ja, és halkabb |
a vezérlõ egységig nem jutott el a viz ha gyári gumiharangok vannak az autóba száraz marad az utastér ,puma szerû gumik vannak rajta elég sokat autóztam vele sárba versenyen, itt a viznél az volt a gond én mentem elsõnek volt egy gödör aztán az megtámasztotta a gépet |
Előzmény: Ice-Man @ 2009.09.03. 17:57:38Izé, szóval az elsõ bekezdés az Zsolt nevõ társunknak szólt, és a bal oldalt látható kép kapcsán kérdeztem Ha akarsz sáros helyen közlekednni, akkor a BFG AT-t felejtsd el, az arra nem való. A Hankookot azért kérdeztem, mert én itthon ezt a gumit ilyen méretben még sehol sem láttam. Külföldi fórumokon nem mondtak róla túl jót. Az Aurora címûtõl én azért tartanék, lehet tudni valamit a minõségérõl. A BFG MT2 képeségeire pedig én is kíváncsi lennék |
Légzsák még van a kocsiban, nem tudom, hogy bírja a vizet, mivel még nem próbáltam. Most vettem az autót, még terepen nem volt. Gumit keresek rá, vadászat, horgászat, földutak, de közútra is használni szeretném. Hankookot még nem tudom, mért tudsz valami infót? Egy barátom gumis, biztos tud valamit intézni, idáig csak a neten nézegettem. |
Van neked még légzsák a kocsiban? Hogy bírja a gyorsulásmérõs vezérlõs izéje a vizet? Előzmény: Ice-Man @ 2009.09.03. 17:21:06Milyen célra keresel gumit? A Hankookot honnan szereznéd be? |
Gumit nézegetek, ezek közül valaki használ gumit, mik a tapasztalatok? Az elsõ képen a HANKOOK RT03 Dynapro MT- gumi szerepel, a többin jól látszik a felirat. Suzuki Jimny-re keresem a gumit.... http://www.automax.hu/kepek/hankook/hankook_rt03_dynapro_mt.1.jpg http://www.automax.hu/kepek/bfgoodrich/bfgoodrich_mud_terrain_t_a_km2.1.jpg http://www.automax.hu/kepek/bfgoodrich/bfgoodrich_all_terrain_t_a_ko.1.jpg http://www.automax.hu/kepek/aurora/aurora_rt02.1.jpg Sajnos a régi mintával már nem lehet rendelni a BFGoodrich MT-s gumit úgy látom, az újat próbálta már valaki? Miben különbözik? |
Előzmény: nyuszy @ 2009.08.28. 21:21:22Én 10 évig hajtottam samarát, 100ezer km-t tettem bele anélkül, hogy egyszer is megállt volna alattam és hosszú távon 6 liter alatt fogyasztott. Ruszki volt, tipikus ruszki anyagokból, tipikus ruszki minõségben....de abban az idõben nagyon jó volt. Persze a jelenlegi autók kormánya mögül nem nehéz sz@r-t kiáltani a régi masinákra.... Vajon akkor mit írt volna, ha egy LJ-be, vagy egy SJ410-be ültetik bele? |
Előzmény: SusScrofa @ 2009.08.28. 08:37:09Előzmény: Vili @ 2009.08.28. 10:19:50Előzmény: kenci @ 2009.08.28. 16:07:58Ez mekkora egy istenverte barom... Erre nem is tudok mit mondani |
Előzmény: SusScrofa @ 2009.08.28. 08:37:09Anno pont ezt írták a samura is Aki még nem ült olyan TEREPJÁRÓban, aminek elöl-hátul merev a hídja annak biztosan életveszélyesnek tûnik a dolog, de aki hülye az autókhoz, annak meg nem kellene újságcikkeket írni! |
Érdeklõdnék, tud-e valaki klímát Suzuki Jimny-be? Komplett kellene, 1.5 diselhez. Elõre is köszi a segítséget. |
|
http://belsoseg.blog.hu/2009/08/28/husz_ev_tragyadombja Jimny a 8. a listán! "Így sajnos nagyon nehéz elpusztítani, pedig az emberiség biztos boldogabb lenne nélküle." |
katt a "suzuki" -ra kenci szerkesztette 2009.08.15 22:00:42-kor. |
http://suzuki4x4.hu/?/Suzuki_4x4/Tesztek/ |
Előzmény: jéger @ 2009.08.12. 12:26:04Háááát, nem biztos, hogy ez a fórum az, ahol errõl az autóról megfelelõ tájékoztatást kapsz.A Terios országúton kényelmesebb a felfüggesztése miatt, de nem igazi terepjáró.Állandó összkerékhajtással rendelkezik, de nincs terepváltója. Egy elektromosan zárható központi differenciálmûvel van ellátva, ami zárt állapotban 50-50% ban osztja el a nyomatékot az elsõ és a hátsó tengelyen.Inkább országútra való, mint terepre. Anno azt írták, hogy nem nagyon van hozzá alkatrész és , ha van is nagyon sokára érkezik meg és elég horror áron.Maga az autó elég zörgõs , nyikorgós és nem tûnik túl masszívnak.Anno nálam is felvetõdött, hogy ilyent veszek, nem pedig Jimnyt, de nekem terepjáró kellett. A fogyasztása nem nagyon megy 9 liter alá, az állandó 4WD miatt, bár ezt a Suzuki is elkéri, ha nem országúton cirkálsz vele. |
|
|
Előzmény: livinti @ 2009.08.12. 09:32:03Úgy látom van közöttünk olyan, aki lát is a szemével, nem csak néz! Szia Livinti! - kicsit el vagy veszve! Ez tényleg a sima 2WD-s modell.Milyen nevetséges lehet télen elakadni egy ilyennel - a laikusok csak néznek, hogy a Jimny-t megfogja egy kis hó |
http://www.hasznaltauto.hu/kepek2.auto?hirkod=2702070&foto=31&partnerkod=678&fid=2 Ötlet Suzuki emblémára... http://www.hasznaltauto.hu/kepek2.auto?hirkod=3042799&foto=28&partnerkod=1457206 livinti szerkesztette 2009.08.12 10:00:04-kor. |
Előzmény: livinti @ 2009.08.12. 09:32:03Lehet hogy csak belemagyarázom, de mintha szembõl is látszana, hogy nem látszik az elsõ híd. Mármint a difi. A kereskedõcég honlapján is van egy kép, ahol még fényezetlen a lökhárító. Ez is a 2WD modelek ismérve volt kezdetben. Pedig szerintem praktikus. Mire a használtautóra "ért", addigra lefényezõdött.... Nem biztos hogy meg kell nézni... livinti szerkesztette 2009.08.12 09:40:17-kor. |
Előzmény: jéger @ 2009.08.11. 13:11:04Szia! Ha erre gondoltok, akkor ez tutti a régi csak 2WD model. http://www.hasznaltauto.hu/3188686_suzuki_jimny_1999 Errõl lehet felismerni, ha nincs kiírva: a képen http://www.hasznaltauto.hu/kepek2.auto?hirkod=3188686&foto=28&partnerkod=6260&fid=2 látszik az elsõ kerékagynál a szimpla takarókupak, nincs ott az automata zár, ergo ez csak a 2WD model lehet. Gondolom az nem pálya. (nem is értem ki találta ki, hogy ilyen is legyen?!?) Ez magyarázza az árat. |
|
Előzmény: jéger @ 2009.08.11. 13:11:04Hááááát ennyi pénzért tuti nagy üzlet megvenni és , ha még ennyit ráköltesz biztosan menni is fog.....hacsak nem a tulajdonos tudta nélkül adják el |
|
|
A GÉPJÁRMÛ NYILVÁNTARTÁSBELI ADATAI .Rendszám: KZP-934 .Gyártmány: SUZUKI .Típus: FJ .Szín: KÉK .A jármû körözés alatt áll?: NEM .Kötelezõ gépjármû-felelõsségbiztosítási adat: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki. .Egyéb: A lekérdezett jármû forgalomban van |
Vajon miért? Már nem keresi, mert meglett? Vagy …? |
Nem kell feltenni, mert a feljelentés felvétele olyan rendszerû, hogy ki sem lehet kerülni! Írd be ide az ügyszámot légyszíves, az megadja melyik kapitányság az ahol a feljelentést tetted és még egy pár dolgot! ktm125530 szerkesztette 2009.07.25 18:05:48-kor. |