Jimny



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 18539 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 367  368  369  370  371   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2010.03.26 14:13:21 (2239.)
zsandar

Előzmény: livinti @ 2010.03.26. 11:39:24


Hat jo, kiprobalom 1.6-al, aztan meglatjuk... De hatra sem kellhet tobb, ha nincs benne suly. Csak az mar a palacsinta kategoria nalam. Igaz, a sulyhoz kepest nagy a kerek...

Mas: Elvittem egy tesztkorre asszonykam autojat. Meglepo volt, hogy kanyarban nem csuszik meg, de fel lehet huzni ket kerekre. Aszfalton borulekony a Jimny???
2010.03.26 11:55:21 (2238.)
hudi

Előzmény: livinti @ 2010.03.26. 11:39:24


Nekem is ez a problémám, csak nekem vitara van + 2,6-ra fújták. Leengedtem 2,2-re, még mindig ráz. Bridgeston dueler 684 195/80 r15. Mennyire fújjam?
Köszi!
2010.03.26 11:39:24 (2237.)
livinti

Előzmény: zsandar @ 2010.03.26. 07:55:17


Nekem az a tapasztalatom, hogy 2 - 2,2 környéki keréknyomásnál (ami másik autón normál) eszméletlenül pattog és ráz, még elviselhetetlenebbül, mint normálisan :D
Én is a gyári értékre szavazok, elöl 1.6, hátul 1.8. Kicsi az autó, nagy a gumi... Nekem a 2-re fújt elsõ gumival van olyan érzésem, hogy szokatlanul viselkedik az autó. De a gumisnak általában hiába mondom, felnyomja 2-re félévente, amikor téli-nyárui csere, vagy centírozás van.... :)

Ja persze itt a 205/70 meg a 195/80 gumira gondoltam, mással nincs tapasztalatom...

livinti szerkesztette 2010.03.26 11:41:05-kor.
2010.03.26 11:34:32 (2236.)
livinti

Előzmény: zsandar @ 2010.03.23. 19:45:13


A 4WD ki-be váltást én is kuplungolással végzem, és úgy is értettem, teljesen egyetértek vele! Csak azért írtam, mert valaki azt mondta, hogy üresbe rakja, sõt meg is áll hozzá. Szerintem az nem kell.
2010.03.26 07:55:17 (2235.)
zsandar

Előzmény: zsandar @ 2010.03.26. 07:48:16


Megneztem a B oszlopon, ott is 1.6-ot ir...
2010.03.26 07:48:16 (2234.)
zsandar

Előzmény: kenci @ 2010.03.25. 19:50:29


No, ezen az 1.6-2.2 az amitol hatasd dobtam. Ez a gumi 1.6-al kovalygott mint golya*... a levegoben. Egy Olasz-ban lattam ezt, de nem tudtam elhinni, hogy a motor alatt a terhelt kerek 1.6...

Hat, ez erdekes. Koszi Mindenkinek az infokat!!!

2010.03.25 19:50:29 (2233.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2010.03.25. 19:43:56


:) :) :) Nem nagyon van szem elõtt. Elöl 1.6 terheléstõl függetlenül, hátul 1.6-tól, terhelés függvényében.
2010.03.25 19:43:56 (2232.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2010.03.25. 19:40:34


Tényleg ott van? Nekem még sosem tûnt fel, vagy az enyémrõl már hiányzik :)
2010.03.25 19:40:34 (2231.)
kenci
(Bükkzsérc)
Ott van, de szerintem a gumitól is függ, hogy menyire érdemes nyomatni. Én 1.6 - 1.8 között használom aszfalton.
2010.03.25 19:36:55 (2230.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: zsandar @ 2010.03.25. 19:23:59


Aszongya a service manual, hogy a sofõroldalon, a B oszlopon, a zár környékén van leírva.
2010.03.25 19:23:59 (2229.)
zsandar
Keresem a gyarilah megadott kereknyomasokat, de csak hulyesegeket talaltam. Tudja Vki a hivatalosat?
2010.03.25 12:30:14 (2228.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Valaki ismeri a Samko márkájú fékpofát?
Ebbõl lenne 220/36-os emberi áron.
2010.03.24 20:49:26 (2227.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: zsandar @ 2010.03.24. 20:43:50


Úgy néz ki, hogy talán megúsztam. A csésze is össze-vissza tört persze.
De majd csak holnap lesz új csapágy, összerakáskor lesz biztos a dolog...

nyuszy szerkesztette 2010.03.24 20:49:58-kor.
2010.03.24 20:43:50 (2226.)
zsandar

Előzmény: nyuszy @ 2010.03.23. 18:37:43


Neztem a kepet. Ez nagyon brutalis. Kornyeke hogy nez ki? Mert ha ennyivel megusztad, meg orulhetsz is neki...
2010.03.23 23:01:03 (2225.)
feherjimny
koszi nyuszy a valaszokat
2010.03.23 20:21:55 (2224.)
zsandar

Előzmény: kenci @ 2010.03.23. 20:07:48


Ebben igazad van, de emelkedon a motor terhelese is befeszitheti... ]:-)

De mondom, mindenki ugy hasznalja, ahogy akarja... ];o)

zsandar szerkesztette 2010.03.23 20:23:06-kor.
2010.03.23 20:07:48 (2223.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: zsandar @ 2010.03.23. 19:45:13


Ha a hajtáslánc kicsit jobban befeszül, akkor ott a kuplungolás nem segít, mert azzal nem oldod a két tengely közötti feszültséget!
2010.03.23 19:45:13 (2222.)
zsandar

Előzmény: livinti @ 2010.03.22. 18:21:46


A 4WD valtas ugyanugy valtas, mint a sebesseg-valtas. Ott is van szinkrongyuru, azt is lehet kuplung nelkul (az a jo Dacia bovden... ];oDDD), csak nem tesz jot. A szinkrongyuru csak akkor dolgozik, ha nincs terheles alatt!
Szerintem tartosabb a valto, egy 2mp-es kuplunggal egybekotve. ]:-)
De mindenki ugy hasznalja, ahogy jol esik.

Alltam be tegnap a garazsba (egyenes emelkedo), nyomom a 2wd-t kuplung nelkul. Erolkodik a szervo. Erre kuplung, <I>hangos reccsenes</i>, es utana vette ki. Befeszult, es a kuplungolasig csak kuzdott a szervo vele... ]:-)))
2010.03.23 18:37:43 (2221.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Ne vegyetek KBS márkájú függõcsapágyat, alig egy éve cseréltem õket, és most az egyik oldal totál döglött, remélem, összetörte a csapot is :(
2010.03.23 16:42:16 (2220.)
josh

Előzmény: feherjimny @ 2010.03.22. 20:11:39



a 3. az tényleg kiba...ott kemény! :) )
2010.03.22 21:22:43 (2219.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: tarjáni @ 2010.03.22. 21:15:09


eBayen láttam már kalaptartót Jimnyhez, az is kisipari volt, de legalább horror drága.
2010.03.22 21:15:09 (2218.)
tarjáni
Sziasztok,
Engem zavar, hogy kívülrõl be lehet látni a csomagtartóba ..... üvegfóliát nem szeretem, takarótól látszik, ha van benne valami - van erre valamilyen más megoldás?
Házilag készített kalaptartó ilyesmi.
Köszi!
2010.03.22 21:05:19 (2217.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: feherjimny @ 2010.03.22. 20:06:46


Elvileg egy gázelvétel is bõven elég, nyugodtan válthatsz haladás közben.

Előzmény: feherjimny @ 2010.03.22. 20:11:39


1. Szinte biztos, hogy centírgond lesz. Próbáld ki, változik-e, ha megcseréled az elsõ kerekeket a hátsókkal.
2. Valamennyit lehet állítani a záron, de az ajtóra rakott pótkerék miatt elõbb-utóbb úgyis elállítódik újra.
3. Az kemény :O
2010.03.22 20:11:39 (2216.)
feherjimny
van meg problemam az autoval:
ha elerem az 100km/ora sebesseget akkor az auto beremeg a kaszni is es a kormany is mi lehet a problema?

a hatso ajtom nem csukodik rendese alitodik el hogy lehet rendesen megcsinalni?

kepzeljetek hogy jartam voltak februarban 4 napig minden reggel -32 fok egymas utan s egyik este leparkoltam az udvaron s reggel megyek ki s mind a ket viszapilanto tukrom el volt repedve:(
2010.03.22 20:06:46 (2215.)
feherjimny
sziasztok
en ugy szoktam 4x4-et kapcsolni hogy uresbe teezem es benyomott kuplungal. igy jo es muszaly mindig igy? ha nem akkor irjatok legyszives hogy hogy lehet meg
koszi elore is
2010.03.22 18:21:46 (2214.)
livinti

Előzmény: kenci @ 2010.03.16. 20:40:19


Csak egy rövid megjegyzés a korábbi témára: A jimny 2WD-4WD kapcsolásnak mennie kell üzemszerûen, az osztómû károsodásának veszélye nélkül nagyobb sebességig (60 mph-t és 100km/ht ír), mert egyszerûen egy szinkrongyûrûvel segített körmös kapcsoló kapcsolja az elsõ kardánt, utána meg az agyak a kerekeket (jó esetben - de nálam eddig 100% megbízhatóan). Ez nem vagányság, ez nem keménység, ennek mûködnie kell! JA, és azért kell egyenesben lennie a kormánynak, mert az elsõ agyak is bármilyen helyzetben bekapcsolnak, de kanyarodás közben kaphat egy lökést a befeszülõ rendszer, de még inkább úgy gondolom, hogy mondjuk nagyobb sebességnél kanyarodva meglepõdhet a paraszt (én... :) ) és lekerülhet az útról gyorsan, ha hirtelen 4wdt fog a hajtáslánc.

A felezõ menetközben, na, az már tényleg vagányság, mert ott egyenes fogazású kerekeket tologatunk egymásba minden szinkronizáció nélkül. A naygon vagányok a taknyon állóra fékezik a kerekeket és 100-al csúszva is be tudják húzni a felezõt :)

Kevésbé vagányoknak ezt nem hagyja az ABS... :D


livinti szerkesztette 2010.03.22 18:22:03-kor.
2010.03.22 18:13:20 (2213.)
livinti

Előzmény: zsandar @ 2010.03.20. 18:40:06


Sziasztok!
Benzin fröcsögés/pisztoly leoldás nekem is elõfordult némelyik benzinkútnál, de nem mindig és nem mindenhol. Vannak olyan pisztolyok, amik egy nagyon picit kihúzva akadnak meg a helyükön és ott rendesen mûködnek. De kútja válogatja, nekem nem gyakori. Próbálkozni kell, sz..ok a benzinkutak is...
2010.03.20 18:40:06 (2212.)
zsandar

Előzmény: nyuszy @ 2010.03.19. 21:55:01


Az otlet jo! Ugyis le kell szednem a tankot.. ];oDDD
2010.03.20 15:27:04 (2211.)
laslito
Sziasztok!
A jobb oldali ablakemelo motor megadta magat! Valaki tudja esetleg hogyan tudom megjavitani vagy kicserelni?
A Swift-é jo bele v. más suzukié?
Meg egy müszerfal is kellene, mert a kilometeróra sem megy mindig, olyankor lentmarad és csak kicsiket mozog le-fel!
A pláne az hogy amikor leállitom a kocsit, kiveszem a kulcsot, tovább folytatja a mozgást! igy lassan leszivja a az aksit is...
De nem mindig csinálja ezt...ezért nem értem mi baja van?!
Segitség!! Üdv Laci
2010.03.19 21:55:01 (2210.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: zsandar @ 2010.03.19. 18:56:54


Eldugult szuszogó?
2010.03.19 19:15:04 (2209.)
Ice-Man

Előzmény: zsandar @ 2010.03.19. 18:56:54


Tele a tank... :D
2010.03.19 18:56:54 (2208.)
zsandar
Van egy ujabb erdekesseg. Tankolasnal frocskol vissza a benzin, a pisztolyt rendszeresen kiakasztja, folyik a kocsi oldalan... Ez mi???
2010.03.19 14:48:24 (2207.)
kjoci
(Miskolc)
Megoldódott a probléma.A szuszogó eresztett egy kicsit ki attól volt olajos.
2010.03.18 21:10:01 (2206.)
brestovsky
Ha sikerul novemberig oszerakni tartósra a gépet akkor megkuldok neki egy Marokói utacskát,és majd eldol mit bir a jimny.az isuzu hazajott úgyhogy... tobb képet találtok a túráról www.sahararaid.eu oldalon.
2010.03.18 20:59:39 (2205.)
brestovsky

Előzmény: nyuszy @ 2010.03.18. 20:37:21


Nekem is megoldoták a kuplung cserét meg a váltót is kiveszik a skacok.Mondjuk én nem foglalkoztam vele hogy hogyan.

brestovsky szerkesztette 2010.03.18 21:00:05-kor.
2010.03.18 20:37:21 (2204.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Ice-Man @ 2010.03.18. 18:54:03


Azért ez szerencsésebb, mint ha valami százezezer forintos dolog halt volna meg :)

Előzmény: kenci @ 2010.03.18. 19:46:22


Hát, lehet, hogy mi voltunk balf*szok, de nem sikerült leszedni.
Annyira hátra lehetett cincálni, hogy sikerült hozzáférni a kuplunghoz, de ezzel a módszerrel váltót cserélni nem lehetne, az biztos.
2010.03.18 20:28:46 (2203.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: kjoci @ 2010.03.18. 20:24:48


Nem kell aggódnod, elég, ha rettegsz! :) Amúgy meg látod, hogy a japán motorokkal is vannak gondok.....sajnos.
2010.03.18 20:24:48 (2202.)
kjoci
(Miskolc)
Az enyémben rönyó a motor.Aggódjak?:-)

Előzmény: ya06ard @ 2010.03.18. 20:00:58


2010.03.18 20:23:52 (2201.)
kjoci
(Miskolc)
Akkor azt nem én fogom kivenni az tuti.:-)Ma délelõtt feküdtem alatta. és az én váltóm olyan mintha 3 részre lenne bontható.Az elsõ rész amiben a kuplung lehet,van egy nagyobb középsõ és egy kissebb vég.A kuplungos és a középsõ találkozásánál volt az olajkifolyás.De valahol a tetején mert a tömítések jók.Lepucoltam fémtisztára mindenféle kemikáliákkal.Holnap majd megnézem mi az eredmény.

Előzmény: nyuszy @ 2010.03.18. 16:51:52


2010.03.18 20:04:00 (2200.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: ya06ard @ 2010.03.18. 20:00:58


Nem tudom, de a japók is benéznek néha ezt-azt.
2010.03.18 20:00:58 (2199.)
ya06ard
(Szekszárd)

Előzmény: kenci @ 2010.03.18. 19:46:22


Nocsak. A japánok talán a franciáktól tanulnak? :(
Nekem a rönó váltójánál van ilyen b.z. megoldás. :(
2010.03.18 19:46:22 (2198.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2010.03.18. 16:51:52


Nekem valahogy motorkivétel nélkül csinálták a kuplungozást és egyszer a váltót is kiszedték (szintén motor nélkül) mert egy 50ft-os gumigyûrû engedte az olajat, amit természetesen csak belülrõl lehet a váltóházba betenni. De elég sûrûn emlegették a tervezõ családját :) :) :)
2010.03.18 19:41:53 (2197.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: Ice-Man @ 2010.03.18. 18:54:03


Nem Te vagy az elsõ, aki így járt... :)
2010.03.18 18:54:03 (2196.)
Ice-Man

Előzmény: nyuszy @ 2010.03.15. 19:34:24


Ma megjavult a 4x4, nem volt nagy hiba szerencsére...
Egy szál drót volt elszakadva az autó alján és ezért nem lehetett 4x4-be kapcsolni. Pár perc alatt kijavítottuk a hibát, de igazából nem egy tuti megoldás, hogy ennyire az autó alján van az a vezeték...:(
2010.03.18 16:51:52 (2195.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kjoci @ 2010.03.18. 15:49:21


Arra készülj, hogy szerintem a váltót csak a motorral együtt lehet kiszedni, nekem legalábbis kuplungozáskor nem sikerült kiforgatni.

Előzmény: zsandar @ 2010.03.18. 16:48:00


Hát, vagy le kell azt is szedni, vagy popszegecs :D
2010.03.18 16:48:00 (2194.)
zsandar

Előzmény: nyuszy @ 2010.03.17. 18:57:11


A tankot meg megkerem addig, alljon mar felre az utbol egy kicsit... ];oDDD
2010.03.18 15:49:21 (2193.)
kjoci
(Miskolc)
Ha valaki tud segítsen már.
A sebváltóm tetejérõl folyik egy kis olaj.Nem sok, épp csak kicsit olajos az alja és az oldala.Nincs tócsa vagy nyoma a kocsi alatt.Állítólag a tetején van szuszogó ennek is.Látni sajnos nem látom még tükörrel sem.Létezik hogy azon jön ki?Vagy vegyem ki a váltót és úgy nézzem meg?Nem volt sem utántöltve sem cserélve még benne az olaj.
2010.03.17 19:40:40 (2192.)
kjoci
(Miskolc)
Sajna egyenlõre le kell mondanom a Bodylift-rõl.Ez a fránya dizel ugynézki sokmindenben különbözik a benzinestõl.Többek közt a fékcsõ méretekben is.Gyártatnom kell legalább 3 egyedi gumi-fém kombó fékcsövet.De ahoz a régieket ki kell venni a méretezés miatt.A gépet meg nem nagyon tudom mostanában nélkülözni.
2010.03.17 19:36:59 (2191.)
kjoci
(Miskolc)
Nincs mit.Levettem a képet ha már ugyis láttad.:-)

Előzmény: zsandar @ 2010.03.17. 18:46:47


2010.03.17 18:57:11 (2190.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: zsandar @ 2010.03.17. 18:46:47


Fúró, anya alulról felheftöl, örül :)