Jimny



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 15470 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 306  307  308  309  310   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2007.12.09 19:08:44 (170.)
pirosjimny
na ez az utolsó:ha nem akkor marad a Dotz
http://www.pasztoy.hu/nyarigumi/product_info.php?products_id=6549
2007.12.09 18:57:35 (169.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.09. 18:44:51


Szép. És olcsó. Ha nem tervezel keményebben terepezni, vedd meg :) :)
Az Alessio felnik nem a strapabíróságukról híresek, de közúti hasznáatnál egy ballonos gumival nem lesz vele bajod.
Ami csücskös lehet, az a 20-as ET, lehet, hogy fog kelleni alá 2-3 centi pogácsa.

Én onnan amúgy ezt ajánlanám: http://80.85.54.4/index.php?&menu=53&nev1=5X139.7 15X6.5 ET24 KM MAGNUM [KM1065]&url=felni/KM/MAGNUM.jpg
Ez elég terepállónak tûnik.

Utcára meg ez tetszene: http://80.85.54.4/index.php?&menu=53&nev1=5X139.7%2015X7%20TOORA%20C943%20&url=felni/TOORA/C943.jpg

Rá kéne photoshoppolni õket Jimnyre :)
2007.12.09 18:50:48 (168.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.09. 18:40:58


Elég tartósak ezek a lemezfelnik, igazából ha nem éri mechanikai behatás, örök életû. Ha meg már nem szép, akkor is olcsóbban felújítható, mint egy alu.

Azért van árkülönbség, mert ebõl egy garnitúra 60-ból megúszható, alut meg szerintem 90 alatt nem nagyon fogsz kapni. Persze ízléstõl függõen egy alu szebb lehet. Viszont az az alu, amin rajta van az OFF ROAD felirat, azaz nem kell az elsõ terepezés után görgõzni vinni, az már 30-40/db körül kezdõdik, szóval nem olcsó.

A linkelt AEZ felnit én nem ajánlanám, 7"-nál szélesebbet hülyeség feltenni egy Suzukira, még a 7"-esre is kell legalább 215-ös, de inkább szélesebb gumi, ezek nem ilyen kisautóra valóak.

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.09. 18:42:02



Szólok Takee-nak, hogy meséljen :)
2007.12.09 18:44:51 (167.)
pirosjimny
ez például jól néz ki és az ára sem rossz:
http://www.gumiakcio.hu/index.php?&menu=53&nev1=5X139.7%2015X7%20ET20%20ALESSIO%20COBRA&url=felni/ALESSIO/COBRA.jpg
2007.12.09 18:42:02 (166.)
pirosjimny
http://marvell.index.hu/imgfrm/9/1/2/2/BIG_0002609122.jpg
Ez milyen felni,ára? :) )
2007.12.09 18:40:58 (165.)
pirosjimny
Hello!
Köszi szépen a Fórumba küldött felnidrõl készített képedet,infókat!Megnéztem,nagyon tetszik( az ára sem rossz), de az az aggályom, hogy egy idõ múlva nem veszíti -e el a fényét??Igazából az említett Dotz Dakar tetszik(fényezett,acél króm)14ezer Ft+kupak,erõs,jó az ár és nem annyira kényes (parkolás,kátyúk,csatornafedelek..)mint egy alumínium ötvözet.Viszont 20ezerért már vannak aluk...szóval nem tudom :) ))És ez?http://www.pasztoy.hu/nyarigumi/index.php?cPath=254_462_3148_3213
PJ
2007.12.09 14:35:56 (164.)
atompyka

Előzmény: nyuszy @ 2007.12.08. 17:11:55


Sztem pont annyira teherautós, mint a dízel Clio/Thalia.
2007.12.09 13:38:36 (163.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.09. 12:31:01


Keress használtan. Szokott akadni komplett garnitúra 40-60 kHUF között.

Újonnan ilyen van olcsón:
Alessio Elite http://startgumi.hu/images/type/1/5608606602.jpg
22 kHUF/db - mondjuk ezt terephasználathoz nem ajánlom.
Vagy valami ilyesmire gondoltál?
http://imgfrm.index.hu/imgfrm/9/1/2/2/BIG_0002609122.jpg

Esetleg szép lemezfelni?
Dotz Dakar http://startgumi.hu/images/type/1/1854577703.jpg
Újonnan van 14 kHUF/db, és kifejezetten jól mutat, szerintem. Igaz, hogy ez Mangels, és kicsit világosabb, de kb. így néz ki Jimny-n: http://nsblog.info/photo.php?image=10979
2007.12.09 12:31:01 (162.)
pirosjimny
Valaki tud szép alufelnit Jimny-re?Darabja 40 ezer alatt úgy látom nincs is...
2007.12.08 17:11:55 (161.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: atompyka @ 2007.12.08. 16:12:29


Szívesen kipróbálnék egy dízel Jimny-t, aszfalton is, terepen is. Vajon ugyanúgy teherautós, mint a dízel Samu?
2007.12.08 16:12:29 (160.)
atompyka
Jól láttam, hogy a dízel Jimny 145-öt tud a benzines 140-jével szemben?
Nem is lehet olyan rossz az a 86 lovas Rönyó motor...
2007.12.08 16:06:51 (159.)
atompyka

Előzmény: nyuszy @ 2007.12.06. 15:11:01


Azt nem tudom, most hová gyártják, sok-sok éve lehetett pár darabot látni az Egressy út környékén, gondolom, azokat hotzák próbának.
2007.12.06 17:58:34 (158.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2007.12.06. 16:45:05


Baromira kíváncsi vagyok :)
2007.12.06 16:45:05 (157.)
kenci
(Bükkzsérc)
Megvan a levegõszûrõm - szerintem jobban megy a járgány,a fogyasztási teszteredmény majd késõbb...
2007.12.06 15:11:01 (156.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: atompyka @ 2007.12.06. 14:43:51


Szerintem a Gipsy-t kizárólag belpiacra gyártják, mert már csak az indiai Suzuki honlapon van fenn az aktuális modellek között.
Amúgy az újabb Samurai-okon én láttam gyári kanyarstabilizátort, szóval akkor a vagy a Gipsy-ról spórolták le, vagy a Santana-félét nem tesztelték annyira agyon :)
2007.12.06 14:43:51 (155.)
atompyka

Előzmény: nyuszy @ 2007.12.06. 06:04:07


Engem sem, a buszról is levettem. Tudod, miért nem lehet nálunk Maruti Gipsy-t kapni? Mert a próbán a kpmesek felborították.
Nyilván azért szerelnek a Jimny-re is gyárilag, hogy tudja teljesíteni a követelményeket.
2007.12.06 11:31:47 (154.)
livinti

Előzmény: atompyka @ 2007.12.05. 21:40:54


Titokzatos hangok:
- 1esben indulás után néha hallom, hogy egy villanymotor valamit állít röviden. Azután elhallgat. Amikor elkezd gurulni az autó. Mi lehet az?

- Alászedett kormánynál, tolatás, elõreindulás néah én is hallok egy pillanatra valamit, de egyébként nem kopog semmi a futómûben.

-tartós használat után (sok-sok km) aze lsõ kopogós hang ami megjelent, az a stabi volt. Amputációval megszûnt :-) De azután rájöttem, hogy párszáz froncsiért van hozzá gumipersely. De nem éltünk vele... .-)
2007.12.06 11:25:19 (153.)
livinti

Előzmény: kekbon @ 2007.12.06. 08:10:05


Valamennyit a gumiápoló is segíthet a napvédelemben... Miért, szokott valaki 5 gumit venni? :-)
2007.12.06 11:23:48 (152.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2007.12.06. 06:04:07


Stabi: 1etértek nyuszyval! :-) Normál használatban nem volt feltûnõ a régin, hogy annyival roszabb lenne a kanyarstabilitás! Az újon is meg vannak számlálva a stabi napjai... Persze a jávorszarvas-tesztnél és egyéb nagy oldaldõlésû rézsûn állítólag számít.

Láttam egy nagyon ötletes megoldást, ahol a stabit kettévágták és a közepébe behegesztettek egy ilyen perselyes izét és így egy tüske (csap) kihúzásával már meg is szûnt a stabiként jelenlenni. Igény szerint meg bármikor vissza lehet tolni a tüskét és megint összekapcsolódik a két fél. Bonyolultabb a koszban a tüskével b..kolódni, mint egy kapcsoló a Wranglerben, vagy a Patrolban, de ez nem tud könnyen elromlani.
2007.12.06 08:10:05 (151.)
kekbon

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.02. 20:32:36


Amúgy én a helyedben, vennék, egy sima 2000ft-os feketet takarót, és betenném amostani szép piros korong alá. Így akocsid szép összképe nem romlik, és a gumit véded a naptól.

Így simán kibírhat 2-3 gumicserét ez a pótkerék.....
2007.12.06 08:08:06 (150.)
kekbon

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.02. 20:32:36


Nekem van teljesen beburkolós mûanyag. 2 elõnye van:
1. nagyon szép a króm kerete
2. a pótkereket védi a naptól, így amikor kerkeket cseréltem, meg sem fordult a fejemben, hoyg 5-öt vegyek....

+1 Mondja már meg valaki, miért árt a guminak a só? A gumiról úgy tudtam, hogy mivel gumi, nem korrodál, nem rozsdásodik. 2 dolog tudja megölni, a nap és az idõ (nomeg az órjástüskék, de az más tészta....)
2007.12.06 06:04:07 (149.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: atompyka @ 2007.12.05. 21:44:21


Kit érdekel, hogy mekkorát billen, ha nagyobbat lép? :) :) :)
2007.12.05 21:44:21 (148.)
atompyka
Nyuszy, komolyan kérded, minek a kanyarstabi? Hát hogy kanyarban ne billenjen akkorát az autód.
2007.12.05 21:40:54 (147.)
atompyka

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.04. 00:04:07


Minden indulásnál, vagy csak beindítás utáni elsõ elindulásnál? (Ha jól tudom, minden motorindítás után megcsinálja az "agynyitás" mûveletét.)
2007.12.04 16:39:15 (146.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2007.12.04. 15:53:18


Elméletileg hosszabb a fékút ABS-szel, méghozzá nem is kevéssel. Viszont iránytható marad az autó.
2007.12.04 15:53:18 (145.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2007.12.03. 20:00:11


Hát, keresni kéne egy tesztet errõl, hogy hosszabb-e a fékút, vagy rövidebb? Elméletileg a tapadó súrlódási együttható nagyobb, mint a csúszó súrlódási, és az ABS-sel a fékezés sok kis csúszásból és kid gördülésbõl áll össze, csak azt nem tudom, mennyire engedi el a fékerõt az ABS, amikor megint gurul a kerék?

Mindenestre a kormányzásban segít a "rénszarvastesztnél".

Mindig ez van, 1-2 hónap alatt elalszik az éberségem és utána jön az intõ jel, hogy jobb lesz figyelni.... remélem az intõ jelek nem fognak szigorodni... :-)
2007.12.04 04:52:25 (144.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.04. 00:04:07


Nem csak a kuplung?
2007.12.04 00:04:07 (143.)
pirosjimny
jaja!a lábam környékérõl jön valahonnan a pedáloktól érzem a vibráló kis reszelést induláskor(csakis akkor) ..az elsõ kerektõl talán...igazán nincs ötletem..tanácstalanság :)
2007.12.03 23:06:27 (142.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Nautilus @ 2007.12.03. 21:49:39


Egyre jobban érdekel, mi ez a hang :)
Lehet, hogy nekem is megvan, csak én normálisnak vélem? :)
Honnan halljátok kb.?
2007.12.03 21:49:39 (141.)
Nautilus

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.02. 20:27:24


ez a reszelo hang nalam is elofordul indulasnal, utanna rogton eltunk, fogalmam sincs honnan jon, eddig nem erdekelt.
2007.12.03 20:00:11 (140.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2007.12.03. 15:57:10


Na, amióta feltettem a kérdést, nekem is sikerült egy hasonlót :)
Keskeny T keresztezõdés szárából érkeztem, vizes fehér aszfalt. Mehettem úgy 30-cal. Az utolsó pillanataban vettem csak észre egy balról jövõ kivilágítatlan autót, satu, csúszás... Egy fél méterre az õ vonalától álltam meg. Namost kíváncsi vagyok, mit eredményezett volna itt az ABS, mert igazából kormányozni nem lett volna hová, viszont ha egy kicsivel is hosszabbodik a fékút, akkor baj van.
2007.12.03 15:57:10 (139.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2007.12.03. 13:06:58


A klasszikus történet: megállt elõttem a sor és én késõn kezdtem el fékezni. Nem a követési távolsággal volt a baj, csak a sebességgel és a reakcióidõvel. Ne kérdezd miért, mert elõre néztem, de akkor is késõn vettem észre, hogy állnak (én vagyok a hunyó). Szakadt az esõ, a satufék ellenére is ESÉLYTELEN volt, hogy meg fogok tudni állni (ez elég kellemetlen érzés!) így, mivel már eléggé megszoktam az ABS megnyugtató mormolását, a szélsõ sávba még kerülni tudtam. Ezúton is köszönet az ott közlekedõknek, hogy elkerültek! :-) Ha nincs az ABS, tutti, hogy nem merek kormányozni ilyen fékezés közben és lenyomom az elõttem álló Suzukit. Ha meg mégis kormányoztam volna, akkor meg tutti megpördülök a vizen. Hát ennyi.

Életemben egyszer volt karambolom sok-sok évvel ezelõtt, akkor is ugyanígy esõben de macskakövön és az én figyelmetlenségembõl a Zastavával.

Tanúlság: jobban kell figyelni!
2007.12.03 15:05:28 (138.)
livinti

Előzmény: kenci @ 2007.12.03. 14:22:56


Igen, ebben van logika, de így még nem próbáltam. Meg fogom tenni. Van egy-két ilyenkor standard ködös szakasz hazafele.

De nem nyugszom, amíg az igazi köüdlámpák is jók nem lesznek... Azért van és csak számítania kell annak a nagy-arasznak, amivel lejjebb vannak!
2007.12.03 14:30:13 (137.)
kenci
(Bükkzsérc)
Jimny-t - illetve az ABS-ét - kritizáló hozzászólást én is olvastam,de nem vagyok benne biztos,hogy a cikk írója nagy szakértelemmel rendelkezett eme területen...
2007.12.03 14:22:56 (136.)
kenci
(Bükkzsérc)
Én a fényszóróállításnál arra gondoltam,hogy,ha nagyon sûrû a köd,akkor teljes terhelésre állítom - így közelebb világít - és jobban lehet látni,adott esetben még fényszóróval is.
2007.12.03 13:06:58 (135.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2007.12.03. 12:41:33


Mi történt?
2007.12.03 12:41:33 (134.)
livinti

Előzmény: kekbon @ 2007.11.30. 21:33:40


Nekem is régebben Toyo volt (Observer?) de nekem bevállt. Hóban is. Amikor "elfogyott", akkor kicsit használt Yokohama adódott, az is jónak tûnik, ez lesz a második szezon. De mindennek van határa.

Ma reggel csak a szerencse, meg az ABS mentett meg a töréstõl. Olvastam eccer egy negatív kritikát a Jimny ABSrõl, nekem ez az elsõ magán autóm, amiben van, de ha nem lenne, akkor most egy autó hátuljában állnék, vagy orral, vagy keresztben...
2007.12.03 12:35:08 (133.)
livinti

Előzmény: kenci @ 2007.12.02. 19:34:51


Akkor mekkpróbálok állítani a ködlámpákon, mert tegnap is keiderült, hogy nagyon felfele szórnak. A sima tompítottam a fényszóróállítással jó, de gyakorlatilag mindig 0-n áll, mert üresen még úgy sem világít eléggé elõre. Tudom mirõl beszélek, mert a régi kicsit elõrébb hordott, nem a szemébe a szembejövõnek, de elõrébb és csak akkor kellet lejjebb tekerni, ha tényleg meg volt rakva a hátulja.
2007.12.03 12:27:17 (132.)
livinti

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.02. 20:32:36


Én a régi autómra hülye módon vettem egy "univerzálisat" ami túl nagynak bizonyult és most is nálam porosodik. Rögtön utána megvettem a gyárit az említett összegért. Alul lyukas, elméletileg kifolyik belõle a víz ott, persze némi nedevsség marad az alján. De az eredeti gyári is hosszú évekig bírta ezt a nedvességet (garázs nélkül), így ez nem lehet gond.

A mostani autómon nekem is a gyári "korong" van. Nekem ez így jobb: Autómosásnál a pótkerék felnijét és a mögötte lévõ részt is könnyebb tisztán tartani, meg magát a pótkereket is, mint a takarót le-föl tenni. Sõt! A pótkereket így még le is fújhatom gumiápolóval ha már úgyis a kezemben van a többi miatt ( sárdagasztók kövezzetek meg, de jól néz ki a gumi, ha néha leápolom az oldalát) Nem hiszem, hogy így többet ártana a pótnak a só, a nap, meg a kosz, mint a 4 másiknak, amin az autó áll.

Hátránya a korongnak is van: A sima pótkeréktakaró nagyon jó, mert ha szûk helyen nyitod ki a átsó ajtót, akkor minden gondolkodás és sérülés nélkül neki tud támaszkodni bárminek a kerék. Sõt! Tolatásnál is, mint az autó leghátsó pontjával, a kertkapun óvatosan érintõt lehet venni, mindkét fél kímélésével. A korong sajnos igényesebb ennél... :-)

2007.12.03 06:31:32 (131.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.02. 20:27:24


Így ez passz, hallani kéne. A szervizben mindenképpen jelezd!

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.02. 20:32:36


eBay-rõl lehet rendelni szépeket, ha meg egyszerû és olcsó megoldást akarsz, akkor a Homasitában lehet kapni 2000 Ft körüli áron sima feketét.
2007.12.02 20:32:36 (130.)
pirosjimny
Muszáj-e pótkerék-takarót venni 8000 ezerért?Azt is hallottam,hogy összegyûlik benne a víz...a kemény borítás megfizethetetlen,viszont borítás nélkül(takaró korong járt hozzá lsd.PirosJimny) nem hinném h jót tesz a pótnak a nap a só és egyéb dolgok...Valakinek esetleg jó állapotú(nem német nyelvû)eladó borítója?
2007.12.02 20:27:24 (129.)
pirosjimny
Hello!
Lenne 1 bajom/kérdésem: Nagyon finom reszelõ hangot hallok csak indulásnál az autó elsõ(??)-a kardán az??- kerekei,hajtáslánca körül.Fõleg akkor amikor a kormány picit fordul.Az egész 1 másodperc.Mi lehet az?Az 1000km-es szervíz csak most következik.A hang egyeltalán nem zavaró vagy éles.
Mással is elõfordul?Ez normális?
Kösz :P irosJ
2007.12.02 19:43:40 (128.)
kenci
(Bükkzsérc)
Én nagyon meg vagyok elégedve a pirellivel.Ma jöttem haza a Bükkön keresztül,végig ónos esõ esett.Itt-ott kellett a 4WD,de sokat játszottam kétkerékben,és ha visszavettem a gázból tökéletesen irányítható volt az autó...
Esõben pedig még nem engedte el az aszfaltot,pedig ingereltem rendesen.
A hóban is jól mûködik,a nagy sarat viszont nem kedveli - de én ezt nem is várom el tõle.
2007.12.02 19:34:51 (127.)
kenci
(Bükkzsérc)
Amúgy meg szerintem nagyon jó lámpái vannak az autónak,kiválóan megvilágítják még az út széleit is.Ha ezek fényénél nem lát valaki,ott már a ködlámpa sem fog segíteni...
Mellesleg a fényszóró magasságának állításával is jól lehet játszani!
2007.12.02 19:30:10 (126.)
kenci
(Bükkzsérc)
Én nagyon szerettem volna beszerezni egy pár gyári ködlámpát,de az 50 e ft körüli ár elvette a kedvemet.
Persze lehet,hogy késõbb megpróbálok beleoperálni valamit
(más tipusú suzukié jó lehet bele, - esetleg a felfogatás nem egyezik - ,de az a legkevesebb...)
2007.11.30 21:33:40 (125.)
kekbon
a céges jimnynken toyo TÉLI gumi van. Csúszik, mint a fene.... pedig rendes mély barázdái vannak.

Mármint, nedves, nyálkás úton. Havon nem próbáltam....
2007.11.30 12:50:42 (124.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2007.11.30. 12:22:31


Nekem volt, amíg a gyári lökös volt fenn, és tteljesen jó volt, tényleg mûködött, mint ködlámpa.
2007.11.30 12:22:31 (123.)
livinti
Valamelyikõtöknek van gyári elsõ ködlámpája? Nekem igen, de mintha nem lenne igazán használható arra, amire a neve utal. Lehet, hogy csak állítani kellene rajta, de egyenlõre egy terítõ, kiegészítõ fényszóróként használható a rendes távfény mellé.

Most jönnek itt ránk a ködös idõk, de ködben túl magasan világít és jobb a tompított nélküle, mint vele. Van valami más tapsztalatotok?
2007.11.26 10:56:55 (122.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2007.11.26. 10:06:42


Jaja, ezeket: http://nsblog.info/garageblog/ns/3427
Õszintén szólva a hangjára nem tudok onjektíven válaszoilni, mert pillanatnyilag a hátsó kerékagycsapágyak a Pumák hangját is elnyomnák (pedig Koyo, 10.000 km után...), de szerintem nem nagyon van neki hangja.
Szóval akkor echte téligumival is keresztbe lehet tenni a Jimnyt a lenti feltételek mellett? Akkor megnyugodtam :) :)
2007.11.26 10:06:42 (121.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.26. 06:01:29


Nekem téligumi van fent ilyenkor, persze a lamellák miatt nem csúszik annyira a nyálkás úton, mint a nyári, de azért mindennek van határa. Jobban fog, na, azért találták ki. De azért még lehet élvezetesen kanyarodni, fõleg ha kicsit kifelé dõl a felhajtó az autóútra... :-)

És neked milyen a Bridgestone A/T? Zajos? Ebben a nagyobb gumiban mekkora nyomást használasz? Én néha meglepõdöm, hogy a nem igazán terepgumikkal is elég jól megy sárban az autóm, de tavaszra szeretnék egy kicsit jobb A/T mintázattal kiállni.