Jimny



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 15364 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 304  305  306  307  308   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2009.04.02 20:51:45 (1414.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: livinti @ 2009.04.02. 14:15:53


Szerintem azok nem "házi fémépítõk" voltak, hanem a lámpához gyárilag járó befogatófülek! Ugyanis a többi suzuki típushoz is hasonló ködlámpák vannak és azok is ilyen kis fém fülecskével vannak ellátva és befogatva a lökösbe. Nem lehet, hogy mégsem a jimnybe való lámpa volt? Csupán azért kérdezem, mert ha jól emlékszem neked voltak vele problémáid, miszerint nem megfelelõ irányba világítottak?
2009.04.02 14:15:53 (1413.)
livinti

Előzmény: kjoci @ 2009.03.31. 22:39:05


Figyelem! Megvétel elõtt próbáld a helyére! Nekem valami Wesem típusú volt, amit házi fémépítõkkel fogattak a helyére, de méretre passzoltak. A gyári megoldás szerint a lökgárítóban belül kialakított csavarhelyekre egy fém beépítõkeretet kell csavarozni, amire a lámpát kell csavarozni és akkor a helyére kerül. Persze az a lámpa (ami egyébként tökéletes) ami a számítógép szerint a jimnybe kell a lámpaboltban, az nem passzol sem a lökhárító furataihoz, sem a fém beépítõkerethez, így mindenképpen meg kell nézni, hogy lesz-e vele plusszmunka, vagy csak becuppan a helyére.

Nekem van beépítõkeretem, meg lámpám, de a közdarabot most fogom megcsinálni hozzá.....

A gyári tényleg nagyon drága!
2009.03.31 22:39:05 (1412.)
kjoci
(Miskolc)
Köszi!Ezek nem olyan vészes árak a gyárihoz képest.
Jövõ héten Pesten járok ,meg is veszem õket.
2009.03.31 21:37:00 (1411.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2009.03.31. 21:35:04


Végül is persze, ha szerencséd van...
2009.03.31 21:35:04 (1410.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2009.03.31. 21:29:48


Ki lehet fogni. Nem egy dolgot vettem olcsóbban eBay-rõl a világvégérõl számolt postaköltséggel együtt, mint amennyiért itthon vehettem volna meg.
2009.03.31 21:29:48 (1409.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2009.03.31. 21:17:44


Postával együtt olcsóbban? - gyanús. Ez meg új :)
2009.03.31 21:17:44 (1408.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2009.03.31. 21:02:37


Esetleg eBay.
2009.03.31 21:02:37 (1407.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: kjoci @ 2009.03.31. 19:41:27


Azt hiszem ennél nem nagyon találsz olcsóbbat:http://www.zsu.hu/?page=category&catid=440214 a gyári 35-40 körül van - párban. Az itteni ár darabár! - de még így is olcsó.

kenci szerkesztette 2009.03.31 21:04:25-kor.
2009.03.31 19:41:27 (1406.)
kjoci
(Miskolc)
Jó estét mindenkinek!
Jimnyhez keresnék gyári ködfényszórókat.(A lökhárítóba valókat)
Ócsón jót jeligére.:-)
2009.03.30 06:35:09 (1405.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: andrew @ 2009.03.30. 00:27:03


A legolcsóbb megoldás, ha hátra is gyári elsõ rugókat teszel, elõre meg csináltatsz két 3 centis pogácsát. Valószínûleg ezt még elbírja a gyári gátló, maximum kisebbet fog tudni lépni.
A jelenlegi dollárárfolyam mellett nem hiszem, hogy 200, de inkább 250 alatt meg lehetne venni egy emelõszettet (4 rugó + 4 gátló).
2009.03.30 00:27:03 (1404.)
andrew

Előzmény: nyuszy @ 2009.03.27. 18:24:11



Nyuszy! (tõled kérdezem, mert segítettél már nekem néhányszor)
Melyik a legolcsóbb emelõ szett ?
mibõl áll ? : hosszabb lengéscsill. és 4 pogácsa? vagy még?
én 3 cm-re gondoltam.

köszi! A.
2009.03.27 18:24:11 (1403.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: bigossi @ 2009.03.27. 18:09:38


Elöl van gyári hangszóró, hátul meg megvan a helye.
2009.03.27 18:09:38 (1402.)
bigossi
Sziasztok!
Jimnysek,azt szeretném kérdezni,hogy a hangszóró elõkészítés meg van-e az új autókban?
2009.03.24 18:34:48 (1401.)
lopez4

Előzmény: livinti @ 2009.03.24. 18:06:42

Beszarok, itt meg mán önkielégítés folyik?????
2009.03.24 18:06:42 (1400.)
livinti

Előzmény: livinti @ 2009.03.24. 18:04:05


Bocs, de nem lehetett kihagyni... :D
2009.03.24 18:04:05 (1399.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2009.03.23. 18:40:48


Ha ki van kötve a gátló, akkor elöl hamar el lehet érni a fékcsõ kirugózás határát. Hátul talán késõbb.
Egyre biztosan emlékszem: nekem jobb elöl az ABS kábel lenne az elsõ ami befeszülne (ha a gátló nem fogná meg a végén).

Ja, nyuszy, valahol azt olvastam, hogy az önkielégítés rontja a memóriát. De már nem emlékszem hol... :D

Biztos az off-roadozás is... :D

livinti szerkesztette 2009.03.24 18:06:06-kor.
2009.03.23 18:40:48 (1398.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: laslito @ 2009.03.23. 18:35:04


Akkor lehet, hogy én is leszedtem anno a féknyerget, csak már nem emlékszem? :)
2009.03.23 18:35:04 (1397.)
laslito

Előzmény: nyuszy @ 2009.03.23. 18:20:17


Pontosan!! A fékcsövek nem engedték lejjebb..
2009.03.23 18:30:11 (1396.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2009.03.23. 18:22:43


Argh. Azé' ahhoz durván el kellett volna emelni + ha minden más engedne ennyit, akkor egy sima leátlózáskor is elszakadna :)

Előzmény: livinti @ 2009.03.23. 18:25:42


Azok elég jól bírják, nekem szokott kopogni, de nem látszik rajtuk semmi, szerencsére.
Viszont nagyon át kell gondolni, mit teszel rá, mert ott aztán tényleg minden centi számít.
2009.03.23 18:25:42 (1395.)
livinti

Előzmény: laslito @ 2009.03.23. 18:11:57


Hajrá! :)

Én a gumimérettel kisebbet ugrottam, az enyémen 195/80R15 Bridgestone A/T van nyáron. Egy lehelletnyit keskenyebb, egy kicsit nagyobb a gyárinál. 1 centit biztosan jelent ez is a difik alatt.

Haspáncél: Én egyszer a két difi aljára szeretnék lemezt rakni/rakatni, én (nem nagy dagonyázó és triálozó lévén) leginkább azt féltem, hogy egyszer majd azzal koccolok le valami nagy követ.
2009.03.23 18:22:43 (1394.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2009.03.23. 18:20:17


Nyuszy!!!
Azért, hogy ne tépjék el a fékcsövet miközben megy el a híd a kasznitól! :D
2009.03.23 18:20:17 (1393.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: laslito @ 2009.03.23. 18:11:57


Grat :)
A féknyerget minek szedétek le?
Stabilizátor nélkül szerintem nem borul könnyebben, de sokkal látványosabban kanyarodik :D Ha le tudod szedni egyben, akkor szedd le, próbáld ki, aztán legfeljebb visszarakod.
2009.03.23 18:11:57 (1392.)
laslito

Előzmény: livinti @ 2009.03.23. 10:29:02


Köszi, jól sikerült :)
Kb. 2.5 óra alatt meg is oldottuk két itteni magyar sráccal...Nekik volt emelöjük( krokodil+kis olajemelö)A vezetö felöli oldalon kezdtük elöl..Levettük a féknyerget a gátlót,stabilizátorrudat, alábakoltuk és igy annyira feltudtuk emelni, hogy ketten kézzel ki- be tettük a rugókat...Hátul mégkönnyebb volt..
A neheze az anyósülés oldalon elöl kezdödött...Ott már nem akart olyan könnyen kijönni..Betettük a kis oljemelöt a tengely meg az alváz közé és igy széttnyomtuk annyira, hogy kitudtuk venni+ berakni...Igy kb. 3cm-el magasabb lett a Jimny :)
Terepen még nem próbltam, de itt a városban érezhetöen jobb a rugózása, a fekvörendörök meg se kottyannak neki :)
Komolyan, most mintha jobban tartaná a kocsi sullyát és nem üt akkorákat 1-1 döccenõ..
A dizel rugók hosszabbak kb 3 centivel, de én nem láttam hogy vastagabbak v. erössebbek lennének..Szóval hasonló karakterisztikájuak..szerintem...
A stabilizátort nem mertem kivenni, mert föleg aszfalton használom, meg sportosan, és félek, hogy hirtelen kormányzásnál megbillen úgy...hogy nagyon.. Nem tudom..?!
Láttam te is lecserélted a gumikat, + emelve is van :)
Hanyas gumikat tettál fel?Én 215/70/15 Yoko. GO-12 Eddig kiválló.. :)
2009.03.23 10:29:02 (1391.)
livinti

Előzmény: laslito @ 2009.03.19. 20:37:51


Remélem sikerült az emelés :-)

A "dízel rugók elõre" témakörben az jutott eszembe, hogy valami okos könyvben olvastam, hogy nem kívánatos erõsebb rugókkal megoldani az emelést, hanem hosszabb, de azonos (hasonló) karakterisztikájú rugók a kívánatosak.
2009.03.19 22:18:05 (1390.)
laslito

Előzmény: nyuszy @ 2009.03.19. 22:07:05


Ok, köszi...
2009.03.19 22:07:05 (1389.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: laslito @ 2009.03.19. 22:01:18


Szvsz. elég jó helyen van a Jimnyn a terepváltó, nekem még sosem sikerült elakasztani, pedig elég hülye helyeken szoktunk járkálni, és nem ritkán sikerül lehasaltatni az autót, de valahogy ez a része nem akar leérni :)
Egy plusz lemez viszont csökenteni fogja a hasmagasságot.
Ha tudok valami árat, megírom.
2009.03.19 22:01:18 (1388.)
laslito

Előzmény: nyuszy @ 2009.03.19. 21:31:47


Igeeen, osztómûvédõ...Nem fontos aluból..
Csak azért mert ez 1 érzékeny pontja a jimnynek..itt nan aki házilag késziti, meg van gyárilag is...Otthon lehet olcsóbb :)
2009.03.19 21:31:47 (1387.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: laslito @ 2009.03.19. 21:24:28


Osztómû-védõre gondolsz?
Nekem nincs, szvsz tök fölösleges. Még sosem sikerült ott elakasztanom, pedig szoktam próbálkozni :)
De ha érdekel, megkérdezem majd neked. Az alu fontos?
2009.03.19 21:24:28 (1386.)
laslito

Előzmény: nyuszy @ 2009.03.19. 20:47:41


Még valami, otthon kb. mennyiért gyártanak le 1 transzfervédölemezt?? Aluból...
Neked van a tiéden?
http://suzuki88.mforos.com/407023/2155247-los-suzuki-jimny-de-este-foro/
Itt van 1-2 jimny az itteni fórumról...3 oldal, de nem mindegyiknél van kép...Van 1 zöld, naggyon ott van..! :)
2009.03.19 21:16:50 (1385.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: laslito @ 2009.03.19. 21:14:38


Nincs. Ahogy kabrió sincs.
Legalábbis hivatalosan nem beszerezhetõ.
2009.03.19 21:14:38 (1384.)
laslito
[quote=304948
Az itteni fórumon vettem, 1 új dizelböl vették ki mind a 4-et...DDIS 1.5 86LE De nekem csk az elsök kellenek...
Mo.-on miért ismeretlen? :)
Ott is van diezeljimny...
2009.03.19 20:47:41 (1383.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: laslito @ 2009.03.19. 20:37:51


A gátló az a magasságon nem változtat, az csak ahhoz kell, hogy rendesen tudjon lépni majd emelés után.
Amúgy a dízelrugós verziót én is ismerem, csak Magyarországon a dízel Jimny rugó az egy teljesen ismeretlen tárgy :)
2009.03.19 20:37:51 (1382.)
laslito
Itt a spanyolfórumon olvastam,hogy van sok jimny-s akinek igy van megoldva az emelés: elöl dizelrugók, hátul originál elsörugók...eredeti gátlókkal...
De ha nem lennének elegendök, ki tudom cserélni vitaragátlókra??
Ugyanaz a felfogatásuk? Nem tudom?

Előzmény: nyuszy @ 2009.03.18. 06:17:46


Szombaton csináljuk, a krokodilemelös-pájszeres módszerrel.. :)
Majd csinálok képeket, hogy hogy sikerült.. :)
2009.03.19 17:39:57 (1381.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2009.03.19. 10:27:58


Az átrozsdásodás az valóban ezt jelenti, ez ilyen...

Előzmény: Zsolt @ 2009.03.19. 17:14:39


Elõbbit amúgy nem csak excenteres szilenttel lehet korrigálni, hanem a bekötési pont arrább helyezésével is.
Az oldalra mozdulás az a kormányzást nem befolyásolja, csak a kormányrúdon kell állítani. Persze az ideális megoldás az állítható Panhard-rúd.
2009.03.19 17:14:39 (1380.)
Zsolt

Előzmény: laslito @ 2009.03.19. 00:54:22


A vitaráé hosszabb igy nagyobbat tud lépni még azt tudni kell hogy ha nagyobb rugót teszel be a kormánygeometria elmegy mert elfordul a hid meg egy kicsit el csuszik oldalra

Zsolt szerkesztette 2009.03.19 17:15:15-kor.
2009.03.19 10:27:58 (1379.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2009.03.19. 06:24:05


ha elég meggyõzõnek találják a folyást.....
Tudod a suzuki átrozsdásodási gart vállal 12 évet. Azaz, ha tökre rozsdás minden, az ok, csak lyukas ne legyen..... Kérdés a tömítéseknél mi az álláspont....
2009.03.19 06:24:05 (1378.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: laslito @ 2009.03.19. 00:54:22


Garban cseréltesd ki a karter tömítését.
2009.03.19 00:54:22 (1377.)
laslito

Előzmény: nyuszy @ 2009.03.18. 06:17:46


Mi a baj a leirással..? :)
Van még 1 kis gondom, ma vettem észre hogy az olajteknö tömitésénél szivárog az olaj!:( nem nagyon, de valahol ereszti az olajat..
Mit lehet ilyenkor csinálni?
Mekkora nagy a probléma?
Még van kb. 3 hét garancia a kocsin, elviszem nézzék meg ök..remélem meg lehet javitani?!

Előzmény: Zsolt @ 2009.03.18. 20:14:00


Az mit jelent, hogy kifelé nem nagyon mozdul?
Túl rövid, a vitié meg hosszabb?
2009.03.18 20:14:00 (1376.)
Zsolt

Előzmény: laslito @ 2009.03.17. 23:40:45


én kicseréltemm elõl a lengéscsilapitót vitara hátsóra mert a gyári kifelé nem sokat mozdult emelés után
2009.03.18 06:17:46 (1375.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: laslito @ 2009.03.18. 00:02:08


A leírást nem nagyon értem :)

Előzmény: laslito @ 2009.03.17. 23:40:45


Amúgy a pajszert komolyan gondoltam, én konkrétan egy méteres vasrudat használtam fel, ami pont befért a rugó menetei közé, és úgy gyõztem meg a rugót arról, hogy õ ott akar lenni :) A gyári rugó simán kijön, ha a gátlókat lekötöd, a kasztnit pedig alábakolod. Emlékeim szerint nekem azzal volt a legnagyobb bajom, hogy nem tudtam elég magasra emelni a kasztnit, és a féktárcsa már lenn volt a földön, de a ProComp rugónak még mindig nem volt elég helye, ekkor kellett befeszegetni.
Futómûbeállításra nincs szükség, mert a Jimny futómûvén az egyetlen állítható dolog az az összetartás, az meg ettõl nem változik.
2009.03.18 00:02:08 (1374.)
laslito
Egy másik meg igy csinálta...
http://suzuki88.mforos.com/407023/8098055-cambiando-muelles-al-pequenin/
2009.03.17 23:40:45 (1373.)
laslito

Előzmény: livinti @ 2009.03.17. 18:15:32


Köszi a kielégitõ választ, most már kapizsgálom.. :)
A rugóösszehuzót meg nem olyan könnyü kölcsönkérni, mert akinek van, azok az autószerelök és azok nem adják csak úgy oda .. :)
Megpróbálom nélküle, hátha megy..Ha nem, akkor kölcsönkérném a tiédet, van 1 kamionos srác aki jön ide elég gyakran..hozná-vinné.. :)
Küldenék cserébe valami jófajta spanyol bort vagy narancsot..?? :)

Előzmény: nyuszy @ 2009.03.17. 18:42:45


A csere utan vinnem kell futómübeállitásra? Te vitted?
2009.03.17 21:02:25 (1372.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: lopez4 @ 2009.03.17. 20:18:36


Nemtom, bánom már :)
Amúgy gumistul adtam el õket.
2009.03.17 20:18:36 (1371.)
lopez4
Te nyuszy ezeket a felniket mért dobtad?
2009.03.17 18:42:45 (1370.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: laslito @ 2009.03.17. 17:20:30


Szvsz. ha lekötöd a gátlót, akkor ki fogod tudni venni a rugót összehúzó nélkül is. Itthon csináltam az udvaron, pedig csak teszkós szerszámaim vannak :)
Amúgy a ProComp rugó beszerelése elõtt: http://offdog.hu/image/h/1600/g/8229.jpg és után: http://offdog.hu/image/h/1600/g/8230.jpg

Előzmény: laslito @ 2009.03.17. 17:34:15


Kanyarban kevésbé billen be az autó. Érezehetõ a különbség, de én élvezem a billenõs kanyarodást :)
2009.03.17 18:22:03 (1369.)
livinti

Előzmény: laslito @ 2009.03.17. 17:20:30


Rugóösszehúzó nélkül a másik módszer, hogy a gátló lekötése után annyira eltávolítod a hidat az alváztól, hogy a rugó teljesen kirugózzon és egyszerûen kiveszed a rugót. De ez sem egyszerûbb. Le kell venni elöl a féknyerget, hogy el tudjon eléggé távolodni. A képen a mandró egyszerre csak az egyik oldalt csinálja, így kell neki 1 emelõ, amin áll az autó és 1, amivel próbálja elnyomni a hidat az alváztól (merthogy a másik oldal nem engedi olyan könnyen).
Szervízben úgy csinálnák, hogy az egész autót megemelnék oszlopos emelõre, és a hidat egy másik emelõvel alátámasztva kikötve a gátlókat, meg a fékeket addig engednék le a hidat, amíg mindkét oldali rugó fáradtan ki nem hullik....

Szóval én a rugóösszehúzóra szavazok! Hajrá :)

livinti szerkesztette 2009.03.17 18:22:52-kor.

livinti szerkesztette 2009.03.17 18:23:34-kor.
2009.03.17 18:15:32 (1368.)
livinti

Előzmény: laslito @ 2009.03.17. 17:34:15


Szia!
Mi sem értünk hozzá... :) Ezért elnézést a nem túl szabatos fogalmazásért:

De a stabilizátor valóban a kanyarstabilitás növelésére szolgál csak és kizárólag, más funkciója nincsen a futómû "integritásában". Elméletileg csökkenti kanyarban, vagy oldalt-dõlõ rézsûn a karosszéria "billenését" azzal, hogy ahogy a "külsõ" oldalon "benyomódik" a futómû, úgy az ökörszarv alakú stabilizátor rúd a másik oldalt is próbálja húzni lefele.

Nekem sincs már benne az autómban, bár én fõleg közúton járok vele. Hiánya elméletileg csökkenti a kanyarstabilitást, ergó elméletileg könnyebben borul fel nélküle az autó. Ezért jogilag valószínûleg TILOS eltávolítani és hiányában valószínûleg fejlett nyugati társadalmakban az autó el is veszti a mûszakiját. Már ha kiderül... Itthon a szervízben sem vették észre (vagy nem szólnak?!?) hogy nincs, nemhogy a közúti ellenõrzésnél...

Summa summárum: Eltávolításán mindenki CSAK SAJÁT FELELÕSSÉGÉRE gondolkodhat. Én nem érzem hiányát. Tény, hogy terepen szabadabban mozog az eleje nélküle, nagyobbakat lép az autó. (mondom én, aki alig jár terepen...) Igényesebb helyeken, nagyobb autókon ezért van néha elsõ, vagy hátsó kikapcsolható stabilizátor: közúton kanyarvadász üzemmódban be van kapcsolva, terepen meg valamilyen módszerrel lekapcsolják a hídról, vagy középen megszakítják a rúd folytonosságát.

Ha a rugócseréhez lekötöd a 2 csavarral, ami a hídra csatlakozik, akkor hozzáférsz (asszem a képen is ez láccik?) és ha úgy gondolod, utána vissza is kötheted megint, ekkora emelésnél nem hiszem, hogy bármi érezhetõen változna a hatásán.

Rugóösszehúzóval lényegesen könnyebb lehet, mint pajszerral. Én azzal csináltam. Pedig nem vagyok egy nagy szerelõ. Kölcsön is adnám szívesen, de kicsit messze laksz... :) De ez igazából pár ezer forintos tétel itthon, de biztos lehet vkitõl kölcsönkérni...
2009.03.17 17:34:15 (1367.)
laslito

Előzmény: nyuszy @ 2009.03.17. 16:56:19


A stabilizatort csak a kanyarodás miatt tették be a Suzukinál, vagy van más funkciója is..?
Nem tudom, én nem nagyon értek hozzá..
2009.03.17 17:20:30 (1366.)
laslito
http://suzuki88.mforos.com/407023/7446470-cambio-de-muelles-delanteros/?marcar=cambio+muelles
Az itteni fórumról valaki igy cserélte a benzines rugókat dizelrugókra...ennyi a külömbség..
De ennek volt 1 olyan emelöje vagy mi! :)
2009.03.17 16:56:19 (1365.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: laslito @ 2009.03.17. 16:50:49


Minek? Anélkül sem borul fel kanyarban, cserébe jobb a hídmozgás terepen.