-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Csevegõ
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 21256 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 422 423 424 425 426 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
[URL=http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=661led.jpg][img]http://www.kepfeltoltes.eu/images/hdd1/2018/05/31/661led_tn.jpg[/img][/URL] |
kenci szerkesztette 2018.05.31 20:40:37-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.05.31. 00:43:09Megmondom őszintén, én is a kézi csörlő mellett teszem le a szavazatom. Még talán tavalyelőtt rendeltem is kettőt, mert az volt éppen az akció, hogy bizonyos rendelési pénzösszeg felett nem számolnak fel szállítási díjat - márpedig a két darab kézi csörlő pont túlhaladta ezt a bizonyos összeghatárt 3000-4000 Ft-tal -, ki is szállították, de felszámolták a szállítási költséget. Nem vettem át, visszavitték, majd az ügyfélszolgálattal néhány levélváltásos vita következett, ami után nem tettem szert a két megcélzott kézi csörlőre. Szánalmas volt, de nem ez a lényeg. Hanem az, hogy azzal a két csörlővel az volt az előre megfontolt gonosz szándékom, hogy csavarkötéssel egymáshoz rögzítem a keretet is, meg a karokat is, így elvileg egy - tudom, gördülő tömeg esetén - 8 tonnás (mert a két szerkezet egyenként 4 tonnás teherbírású volt) kézi cucc kerekedett volna belőlük. Az úgy biztos, hogy önmentésre alkalmas dolog lett volna. Prostituált lassú, de szerintem évenként egyszeri vészhelyzeti önmentésre alkalmas. Csak felakaszt a vonószemre akár elöl, akár hátul és már hajtod is a kettős karral. Viszont jóval olcsóbb mutatvány, mint az Általad beágyazott villanyos Güde. Beszámolni a működéséről a fent említett eset miatt nem tudok, később aztán az időhiány híúsította meg gonosz tervem. De ha esetleg ilyesmi kivitelezésre adod a fejed és fel is hajtasz erre a célra - alaposságod ismerve - megfelelő minőségű és árú csörlőt, szólj légyszi, mert én is rendelek kettőt, aztán nem tarthat vissza semmi. |
// Amúgy kettőnek a ’’párhuzamos kapcsolása’’ biztos, hogy kétszerezi a húzóerejét ill. terhelhetőségét? (ill. ismered, hogy mi a különbség elviek és gyakorlat között? - elviekben semmi Szerintem inkább csak akkor, ha a két gép egy ’’kiterjedt test’’ két különböző pontját húzza, s nem egy pontjához van beakasztva, amikor az egyik sodrony mindig csak belóg.. AZTÁN: kettő komolyabbnak az árát már 10-20e közé lövöm + a keret anyaga és munka (a Güde 40e); és térfogatra sem kisebbek már, mint egy motoros, sőt, utóbbi egyetlen műa. házban van, míg az előbbi ágas-bogas, s a kocsiba téve megüt, becsíp, stb. mindent.. FARM-JACK-el is vonszolt már valaki - Lóri esélyes -, és az is lassú izmozásnak bizonyult + csak kívül fér el és vasból van, szóval meg ne állj vele ’’halmozott’’ környéken.. A SPANIFER pudingot pedig Gewehr vállalta be megkóstolni - szép időben, kipihenten, s rászánva egy szabad délutánját - még úgy se ehető az eredmény... Ugyanakkor Fifi méhész ismerőse már többedik éve dolgozik a GÜDÉ-vel (szó szerint) és nagyobb kocsit ráncigál vele olyan gyakorisággal, mint ami nekem is kellene - szóval eddig 3:0 a javára.. DE: nem a saját elképzelésem akarom igazolni, hanem csak ’integrálok’ eddig, szóval ’’ne hagyjátok abba!..’’ főként, ha egy jobb, hasonló méretű gépi csörlőt tudtok! // Palfy-nak köszönhetően jobban utána tudtam nézni, és Güdé-ből is kétféle van ill. volt: https://www.guede.com/temp/1527811897/p55127_de.pdf https://www.guede.com/temp/1527811640/p55128_de.pdf bár az utóbbi nagyobb és nehezebb, de másfélszer erősebb és majd’ kétszer ’gyorsabb’ - gondolom, a méhész Transporter-ét is inkább egy ilyen húzza el.. ill. a vitaindító román TeCső felvételen is ilyen látszik. Hegyjáró szerkesztette 2018.06.01 02:17:19-kor. |
Előzmény: kenci @ 2018.05.31. 20:35:20Eeez melyik is az, az öntapadós? (bolt-link?) S utastérbe is ajánlanád - pl. vezetés közben, térképolvasáshoz - vagy arra már túl durva?.. Hegyjáró szerkesztette 2018.06.01 02:42:20-kor. |
Előzmény: Kopter @ 2018.05.31. 21:15:22// jahh, + munkavédelmi szemüveg (sisak?), hosszú ujjú ill. -szárú, vastagabb ruha és kesztyű, hiszen egy esetleges huzal-szakadás esetén pont az ostorcsapás síkjában ill. az orsó közelében ’küzdesz’!.. (és utóbbin a ronggyal leterhelés sem változtat..) Hegyjáró szerkesztette 2018.06.01 03:07:10-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.06.01. 02:11:48+ a kézi megoldásoknál nem lehet használni a kocsi erejét, amikor már kezdene fogni a kerék. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.06.01. 02:11:48Jelenleg is a satupad alatt pihen megszorulva. Nagyobb terhelés hatására valahogy elcsúsznak (görbül) a fogaskerekek és egyszerűen használhatatlan lesz. Csak némi kalapálással lehet ismét munkára fogni. Én anno 8 ezer körül vettem. Volt egy másik 25-ért. Az már gondolom jobban használható. |
Előzmény: osvath14 @ 2018.06.01. 06:57:25Pájéháli (szláv, átv. a.m. megérkeztünk, kész, ez az, stb; rom. ’’gata’’ [gátá] Akkor alighanem igénylik is a keretet - rendeltetésszerű használatuk amúgy is az lenne, hogy valamire felszerelve felhúzni rá valamit, pl. utánfutóra csónakot. Egy 25e-s párban pedig már drágább, mint a Güde.. ja, meg összezsíroznak mindent... Hegyjáró szerkesztette 2018.06.01 10:11:23-kor. |
Előzmény: Palfy @ 2018.05.31. 05:24:09Bemásolom, amit legutóbb küldtél, hátha mást érdekel: fogantyús hordozókeret ’USA’ vonóhorog hüvelybe, ill. erősebb csörlő hozzá mo.-i forgalmazónál: https://www.4x4drive.hu/auto-tipusok/off-road-kiegeszitok/csorlo/csorlotalca/csorlotalca-smittybilt-mobil - Jim’-be esélytelen, meg szerintem már kétemberes.. S ilyenbe csúszik bele, amit az alvázhoz v. vonóhídra kell hegeszteni: https://www.ebay.com/p/6-X-2-Receiver-Tube-Hitch-Extender-Extension-Towing-Trailer-Drop-Ball-Mount/1117784567?iid=401180007757 |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.06.01. 02:37:21Nem. Ez H4-es led izzó, fele fogyasztással, dupla fényerővel az első lámpákban. 6500 kelvin színhőmérséklet, jérgfehér. 30 ezer óra élettartam (remélem igaz) 2 év garancia. |
- legalábbis ’’bizonytalannak érzem az előrejutását’’ ha tengelyig merültünk (meg la. a felszereléskor ásósnak..) ill. ha küzdés közben nekicsapódik egy szálkőnek?.. VISZONT, 3:40-től van benne egy (szerintem) jól használható és elrakható talajhorgony! - vélemény? |
Előzmény: kenci @ 2018.06.01. 10:47:16Bolt-link?... (s az öntapadós szalagé is! |
|
Előzmény: kenci @ 2018.06.01. 13:43:33Igen: vertem már sátorcöveket mindenféle szar talajba is, szóval Inkább az ugrott be, amikor szántók között földutaztam, szemrevételezéssel gyanútlanul, de negyvennapos sárban és kezdett 4WD-ben is ’izgalmas’ lenni - ott alighanem le tudtam volna tekerni! (meg persze kihúzni..) vagy pl. tengerparti homokba, amire önfeledten gurulsz ki... Száraz talajon meg ki akad el?.. sziklák között meg faragsz valamelyikből horgonykövet, mint a szkíták az Ararát alatt De mi is jutott eszembe az e-bay-ről... jaa, link-ek?!.. (s mostmár a földhorgonyé is! Jó, tudom, majd gép mögül - csak ne felejtsd, mert a ’lakókocsiba’ belső ill. hátsó világítás is kell!..) Hegyjáró szerkesztette 2018.06.01 14:11:38-kor. |
Előzmény: kenci @ 2018.06.01. 13:43:33S az is biztos, hogy az eke hozzáillesztésének a túloldalára tennék pl. két stift-et, hogy ne borulhasson ki a forgó lenyomó alól.. ( Pont ezek a kínos részek mindig kimaradnak az ilyen bemutatókból Hegyjáró szerkesztette 2018.06.01 14:21:04-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.06.01. 13:30:44A Börzsöny az egy más világ Autózni módjával lehet, sok az erdészeti és természetvédelmi terület, de vannak azért földutak, ahol ésszel lehet gurulni. Csak idő kéne hozzá.. |
Előzmény: duck @ 2018.06.02. 14:17:18Első hegyem... Igaz, vonattal-busszal és gyalog is át lehet szelni egy.. na jó, idősebben már két nap alatt (és mondjuk ma már a nagybörzsönyi má.-ban sem ácsorognék szívesen, basszus..) - máskülönben pedig életre szóló böngészés... Középiskolai mat. tagozatos tanárom, aki már pályakezdőként kitűnő nevelő IS volt (Nagy Gyula), Ő szokta volt mondani: arra van időd, amire szakítasz, máskülönben (és ezt már én teszem hozzá) csak [el]telik... Olykor be kell pipulni, az segít (én most hónapok óta a szakmai életemet is a munkaköri alapjáratra fogtam vissza, hogy idén nyárra végre kész legyen a ’lakókocsi’ - jelenleg összeállni látszik.. Hegyjáró szerkesztette 2018.06.02 17:27:16-kor. |
( A Vaslót már ne mondjátok; csak ha ott nem találnék, legyen máshova rohanni, mert jövő szombaton szerelődik a ... Hegyjáró szerkesztette 2018.06.03 12:28:45-kor. |
Áll Kapospulán a főút (61-es út) mellett egy eladó piros X90. Fényezés bemattulva, alja tele apró rozsdaette lyukakkal, az utastér nem szalonállapot, de nincs legyalázva. Az eladóval nem beszéltem, csak megálltam, megnéztem. A hozzá tartozó telefonszám: 30/3368897 ha valakit esetleg érdekel. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.06.03. 12:27:20Ha az a csörlő ilyen szögben meg bírja húzni a kocsid el fogja hajlítani a vonóhorgot. Bár a szemléltetés 10 pont:-) |
Előzmény: O Andràs @ 2018.06.04. 13:56:31Mármint a zártszelvényesre gondolsz? ( Ahogy a gyári AL-KO-st nézem, azt legfeljebb kitörné a hüvelyéből, vagy le hüvelyestül a vonóhídra hegesztésnél.. és azt se ez a csörlő A kivehető horga talán még önvédelemre is a legjobb: ha azt meglódítod, abba nemigen mernek belenyúlni, hogy kicsavarják a kezedből Én 50*50*5-ösbe 40*40*5-ös acélt gondoltam (az USA szabvány is ilyesmi méretű, csak az 2 coll-os) vagy 1. ezek egymásban túlságosan szorulnának? (ezt így még nem próbáltam); ill. 2. ezek oldal-terhelésre is túl gyengék is lennének? (kb. 15 cm kiállás kell!) És akkor inkább rögzítsünk pl. 60*60*5-ösbe egy 50*50*4-est is, és abba a 40*40*5-ös egy 30*30*4-essel erősítve? (mondjuk itt meg 2mm rés adódik a két pár között..) ( R.m.-est, ami vagy 2x szilárdabb, sajnos nem találtam ilyen méretekben..) Hegyjáró szerkesztette 2018.06.06 07:55:16-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.06.06. 07:48:56Az AL-KO műbizonylata ezeket írja: D-value / D-Wert < 6,85 kN Node load / Zul. Stützlast < 75 kg ’’The D-value is the result of ... e.g. The MGW of 1505 kg results in a towing capacitiy of 1300 kg. / Der D-Wert resultiert aus ... Beispiel: Bei einem zulassigen Gesamtgewicht des Fahrzeuges von 1505 kg ergibt sich eine zulassige Anhangelast von 1300 kg.’’ - amit mondjuk nem értek.. (és nem nyelvileg) Előzmény: O Andràs @ 2018.06.04. 13:56:31És persze nem ilyen bicskázva tervezném húzni (már csak a tengelyek ’egészsége’ végett sem..) - a modellezés célja az volt, hogy mozog a pótkerék alatt, s befér-e az anyósülés elé, ha az teljesen előre van tolva (bent alvás végett), ill. ha rátolok, akkor lendületből hogyan bicskázik. Hegyjáró szerkesztette 2018.06.06 08:21:58-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.06.06. 07:48:56Ha már mindenki nyaral, akkor magam pontosítom, minekutána beszéltem két hozzáértővel: A ’’nose load’’-ja (a szót elírtam alább!) és ezzel egyben az oldal-terhelhetősége(?) nem a horogszár 44-es hengeracélja vagy a ’’marhadobáló’’ befogadó-darab miatt lehet olyan kevés (mi utóbbit oldalról, összecsavarozott kazánlemezekkel is megerősítettek), hanem mert csak 6_cm-re hatol be, s a szár ennek a belső kétharmadán el van csonkítva (ti. lefordulás ellen), kijjebb, nyaknál pedig 30°-os szögben át van fúrva azzal a 20-as stift-el, ami az elegáns csatlakozást végzi - vagyis lehet, hogy nagyobb oldalterhelésnél tényleg kibarmolódna vagy kitörne a ’kigyengített’ anyag.. Ezért jobb ill. sokoldalúbb az USÁ-s csatlakozás! - újratervezés folyamatban... Hegyjáró szerkesztette 2018.06.09 14:52:56-kor. |
|
Előzmény: geo @ 2018.06.13. 21:14:22Személy szerint én egyre jobban örülök, hogy még sikerült elcsípni egyet a "régiből" . |
Előzmény: osvath14 @ 2018.06.13. 21:36:10’’#metoo’’ Arra még egy szögletes, bóvli pofájú ’’paraszt* luvnya is ad, hogy legalább hátulról nézzen ki kívánatosan - de az új JimNe még ezt sem teszi... A Zsolt-féle ABS-’vezérlést’ pedig Előzmény: Hegyjáró @ 2018.06.10. 17:37:28még tovább fejlesztem: biztosíték[ok] ki és bele a ’’Jim’ / vizsga’’ feliratú gyűjtőbe.. mivelhogy tegnap, amikor átgördültem egy kis látvány-pocsolyán, miközben finoman radíroztam, máris kezdett volna berángatni. (’’Ha nem szólt volna, a kapcsolózási kedvem is tovább tartott volna’’ - így most ugyanazt az időt a visszajelző lámpa kikötésére fogom szánni..)// * a szó használatát szerintem kerüljük: valójában egy hábzbujg eredetű sértés (újabban pedig ’’halmozott’’ helyzetűek között elterjedt), a szláv [prásztój] azaz ’’prosztó’’-ból a vidéki [kis]gazdákra. (A ’’red-neck’’ ehhez képest becézés...) Hegyjáró szerkesztette 2018.06.14 09:11:01-kor. |
http://www.kreativkarpit.hu/index.php?menu=kapcsolat A feleket a belső részein egy nagy tépőzár darab tart..aná, de Jim’-ben nem nagyon kell: akár ha mindkettő benne van, akár csak az egyik, s a szomszédos támla előrehajtva (az osztás nekem erre kellett), az alakzárás ill. a rátett súly is a helyén tartja; a többit meg úgyis az öv fogná meg, nem a két szélső patent.. (Tizenötezer volt - persze lehet mondani, hogy csak egy ’fűrészelés’, meg némi varrás, de azért nem: vágott oldalon erősítés, alátömés, anyagvég habba rögzítés, stb. - ezeket magam biztos nem csinálom meg így egyetlen hétvégén, no meg káromkodás nélkül..) És hátha valakit érdekel: ugyanő - amikor üléshuzatról kérdeztem, amibe viszont nem szívesen vállalna - ajánlott egy ’’recycled’’ bőrt, ami fele árban van; és van belőle karcolás-álló is, kifejezetten terepi használatra, ami szintén olcsóbb a bőrnél. Amúgy méretpontos üléshuzatot Jim’-re tud valaki?.. Ezt is a kárpitos súgta: http://patentcentrum.hu/ A választék lenyűgöző, a boltban polcon is, csak a kiszolgáló amolyan ’’kishalra nem rántunk’’, hogy kijött volna a bolt elé Jim’ külső rögzítőit megnézni, miszerint tudna-e olyat is (valaki írta régebben, hogy gyártól g. drága), én pedig csak ezért nem szedtem ki egyet.. Hegyjáró szerkesztette 2018.06.14 10:39:29-kor. |
Azért medvére ezzel ne menj http://suzuki4x4.hu/image/h/3200/69551.jpg - hacsak nem tudsz 100% biztonsággal nyaki gerinclövést Hegyjáró szerkesztette 2018.06.17 13:01:13-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.06.17. 12:57:39Köszönöm a jótanácsot |
Előzmény: sakal @ 2018.06.17. 16:25:52Jaaa, hogy ez ilyen kinyitható háromláb... így szerintem malacos kocára se |
1.6 Vitarára jó választás a Simex gumi? Nem siratófalazni akarok vele, csak természetfotózás közben nem szeretnék elakadni ősszel meg télen a nagy dzsuvában. Hallottam olyat, hogy tönkreteheti az első hajtást. Ebből mi igaz, és mikor következhet be? |
Előzmény: sakal @ 2018.06.17. 16:25:52OFF: hali! ismerős nekem ez a les valahonnan, nem jársz Kungyalu-Öcsöd vidéken a Hármas-Körös mellett? |
|
Köszönöm! |
Igaz nem suzuki de hátha van itt valaki akinek van tapasztalata ilyen téren. Diesel részecske szűrő problémáim akadtak. Eltömődik és letilt az autó. Már rengeteget olvastam a témáról de nem találtam jónak tűnő megoldást. Ha valakinek van tapasztalata kérem ossza meg velem. |
Előzmény: Robi @ 2018.06.17. 19:07:52Simex nélkül is tönkre lehet tenni az első hajtást, sajna a Vitarának ez a gyenge pontja. Mivel a difiház a benzineseken alumíniumból készül, ez nagyobb terhelésnél hajlamos megrepedni. Ki lehet cserélni dízelére, ami öntöttvas és többet bír. |
Előzmény: RapaMoto @ 2018.06.21. 06:44:08Hali! Azért azt hozzáteszem, (hogy Robit azért ne ijesszük meg annyira) hogy az elmúlt 6 évben (azóta olvasom a fórumot rendszeresen) Rajtad kívül talán még egy valakivel fordult ez elő. Használom én is a simex mintájú gumit, mindenhol elmegy, ahol nem hasal fel az autó. Előzmény: Robi @ 2018.06.17. 19:07:52Szerintem jó ötlet! Hajrá! |
Előzmény: sekeres @ 2018.06.21. 11:17:14Lehet, hogy velem van a baj . Somogybabodon ismerkedek a terepezéssel (kb 20 éve járok ki, nem csak a fesztivál idején, hanem motorozni, quadozni, autózni is) ezért lehet, hogy az én igényeim extrémek, vagy bevállalok olyant is amit nem kellene, de legalább tapasztalatból tudok dolgokat, nem csak az internetbű óvastam |
Előzmény: sekeres @ 2018.06.21. 11:17:14Köszönöm az építő jellegű kommentet! Azóta letettem a simexről, de csak egy dolog miatt. Én ha veszek gumit az autóra, az csakis új lehet. Na most a simexek gyakorlatilag mind futózottak, újat nem is találtam. Márpedig nekem futózott gumi nem kell. Úgyhogy vettem helyette Kumho KL71-et. |
Előzmény: RapaMoto @ 2018.06.21. 13:53:40Tisztelem (és irigylem) a tapasztalatodat, de Robi szempontjából nézve a természetfotózáshoz akkor is jó választásnak tartom a simexet. |
Előzmény: Robi @ 2018.06.21. 14:27:30Előzmény: sekeres @ 2018.06.21. 14:29:01Félreértés ne essék senkit nem akartam le/rábeszélni a Simexre, csak annyit kívántam jelezni, hogy nem kell tőle félni mint a tűztől, mert nem minden bajnak az a forrása. És hogy az eredeti kérdésre is válaszoljak: mindenre jó választás a Simex, ami sárban jár, csak nem kell agyatlanul rugdalni a kuplungot, amikor egy kicsit elakad. RapaMoto szerkesztette 2018.06.21 15:05:35-kor. |
Előzmény: RapaMoto @ 2018.06.21. 14:59:31De ha már itt tartunk... Mi a tapasztalatod? Normál gyári féltengely esetén mi szokott előbb törni? A féltengely, vagy a difi? |
Előzmény: sekeres @ 2018.06.21. 15:16:56Hááát.... Változó. Nekem eddig külső csuklót és difit sikerült törnöm. Ha nagyon alá van szedve és rugatod, akkor a csukló törik, de törhet a difiház is. Ha egyenesen áll az eleje és nagyot fog, akkor inkább a difiház törik. Hátramenetben mindig a difiház törik, mert letépi magát a bölcsőről, mivel csak bal oldalt van rögzítve. Erre is van megoldás, át kell lapolni és plusz rögzítést kell csinálni a bölcsőn. Képeim közé betettem hogyan. |
Előzmény: RapaMoto @ 2018.06.21. 16:25:23Ez jó...! de az alu házra is kivitelezhető? |
Előzmény: sekeres @ 2018.06.21. 17:14:03Sőt! Kötelező!!! |
Előzmény: RapaMoto @ 2018.06.21. 18:43:38Köszi! Teszek ez irányba lépéseket! |
Előzmény: RapaMoto @ 2018.06.21. 16:25:23Jó hogy ezt megosztottad mert nekem difit és házat is sikerült törni az utóbbit a belső csukló bánta még meg. Ahogy Rapa is mondja nem kell hozzá simex. Alkalmazni is fogom ezt a megoldást. |
Valaki épített már be opel omega szervos kormányművet ? Azt tudom a felfogatása lemezzel kell megoldani, a kérdésem az lenne 1,3 swift szivattyú elég e neki, a gömbcsukló mérete megegyezik-e a samuéval vagy ott is variálni kell, és ha igen mit? Esetleg képeket kérhetnék |
-
A mai nap...
2024. Március 19. Kedd,
József, Bánk napja van. -
Belépés
-
Legfrissebb üzenetek
-
Idõjárás