-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Vitara
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 15240 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 301 302 303 304 305 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
ahogy értesültem pont a legrosszabbkor próbálok Vitara első difit szerezni, ráadásul 39/8 kellene Ti vagytok az utolsó reményem ! ha minden kötél szakad lehet 41/8 és akkor veszek hozza 41/8 hatsot is:( |
Előzmény: socoke87 @ 2018.06.26. 21:30:40erdélybe nálunk pont van egy ilyen vitara, és pont most bontják |
Előzmény: socoke87 @ 2018.06.26. 21:30:40Nekem van. Privát ment. RapaMoto szerkesztette 2018.06.27 01:31:33-kor. |
Előzmény: RapaMoto @ 2018.06.27. 01:28:39Köszönöm a segítséget a fórumtársaknak, probléma megoldva 41/8as első -hátsó difi lesz benne. DE van még azért bajom..... 1,6 16 V motorhoz kéne leömlő..esetleg nem lehet jó hozzá az 1,6 os swifté? :? |
Előzmény: daniel @ 2018.06.10. 10:56:19Köszi, végül a teljes motorfelújítás mellett döntöttünk. Viszont jó tudni hogy vannak kompatibilis alkatrészek. Bár most jó ideig nem akarok alkatrészt cserélni |
Előzmény: Bende1972 @ 2018.07.04. 07:06:59http://jimny.hu/?/Suzuki_4x4/Vitara/ Én Eneos 10W-40-et raktam bele egyébként. De lehet jövőre kipróbáloom a Xadot. Xadot használ valaki? Elvileg az revitalizálja a motorját. |
|
Előzmény: Bende1972 @ 2018.07.04. 19:56:55Nekem megfogta. A Gyári 16" GV lemezfelnit simán. De ha nem, azt úgyis rögtön megérzed, akkor nem tudod meghúzni a csavart. |
Vitara Generátor eladó valakinek? G16B motor, 92-es micsiricsi szerkesztette 2018.07.05 16:57:43-kor. |
Előzmény: Tibi @ 2018.07.04. 10:12:50akkor az 5W40-et felejtsem el? |
Előzmény: Bende1972 @ 2018.07.05. 17:13:11Én próbáltam Eneos 5w40-nel, de csipegette. Kapott 10w40-et, azt nem. Illetve mikor nagyon extrém szögekben dől az autó egy derbi alatt, akkor utána szoktam rátölteni azt is. Vízszintes közlekedésnél nem eszi. |
Addig kis dolgokat szeretnék csinálni vele, az lenne a kérdésem hogy mi lenne arra a megoldás hogy a hátsó ablak ne lebegjen, ,most egy fával szorítottam oda de ez nem az igazi mert így is beengedi egy kicsit az esőt. Próbálom keresni a neten hogy mondjuk Vitara hátsóablak rögzítő vagy vmi ilyesmi. Ahogy látjátok ez darabokra szedhető tető, érdemesebb lenne esetleg egybetetőt venni rá később vagy ponyvát? Vagy inkább megszerelni ezt a fajta tetőt ami nekem van. |
Előzmény: Tibi @ 2018.07.04. 10:12:50Első olajcserének TOTAL QUARZ 7000-et kapott 10W40 (Vitara 1,6 16V 2001), és meglátom a hogyan viselkedik vele. Következő dilemma ... gyári alufelnin 195/80R15 ami az alap gyári méret, Hankook Dynapro ATM (RF10) gumival, vagy Toyo - 215/75R15 T Open Country A/T plus, ami a váltómérete, semmi off road, max havas, saras földutak, és késöbb max minimális emelés, hogy mégse legyen gyári, de nem igazán cserélnék mostanság gumit. melyik méret, és melyik gumi lenne jobb választás? Köszönet az ötletekért! |
3 ajtós kocka vitara hátsó ajtózsanért honnan lehetne beszerezni? Sehol sem találok. Ki van kopva a furat, ezért az ajtó a lógás miatt súrolja a lökhárító tetejét. |
Előzmény: socoke87 @ 2018.06.27. 18:41:45További problémák merültek fel... az első difibe nem megy bele a jobb féltengelyem. Ezt hogy lehet megoldani??? Kerítsek másik féltengelyt? Ha igen milyet? |
Előzmény: socoke87 @ 2018.07.08. 15:11:45Számold meg a fogszámot, vagy 22-es, vagy 26-os. Ha nem jó vegyél bele másik féltengelyt... vagy komplett diffit. Ízlés szerint. |
Előzmény: Tibi @ 2018.07.08. 22:38:18köszönöm, mindkét oldalit cserélni kell? |
Előzmény: socoke87 @ 2018.07.09. 01:25:58Nem kell, ha csak egy féltengelyed ment tönkre, akkor csak azt cseréld ki, de megfelelő fogszámút vegyél bele. |
Előzmény: Tibi @ 2018.07.09. 14:33:27Közben már rájöttem hogy hülyeség, de köszönöm a választ!! |
Mennyire kell komolyan venni, hogy a váltó és osztóműbe, illetve első hátsó difiben 3,2 liter váltó, illetve difi olaj kell cserekor, vagy tapasztalat szerint elég, ha 3-3 litert veszek? Váltóra olvastam, hogy a 75W90 GL4 szintetikus a jobb, nem akadozik a váltó, a difiknél is 75W90, vagy 80W90 inkább? Köszi! |
Előzmény: Bende1972 @ 2018.07.12. 10:30:44Nekem a sima és terepváltóba belement a 4 liter 75W-90 GL4, ha jól emlékszem. A diffikbe 3 lityi 80-W-90 ment bele összesen. Én is innen az oldalról néztem ki, hogy mi kell bele. |
Tanácsot, ötletet szeretnék kérni! Az autóm egy 1999 1,6 ötajtós spanyol gyártmány. A probléma a következő: (már egy ideje küzdök az üggyel, igaz most volt egy kisebb szünet, rá sem néztünk az autó bakokon áll mert elkezdtük a rohadások felszámolását is). Első hiba jelenség elszakadt a kuplung bovden. Vettem újat, csere. Nemsokkal utána a rükvercet recsegve vette csak. Állítottam a bovdenen , minden ok. Következő esemény a kuplung pedál tengelyéről letörött a négyzetes hasáb. Vettem bontott pedált beszereltem, beállítottam. egy hét sem kellett megint eltörött ugyan ott. Vettem megint egy pedált. Meg egy kuplung szettet. Összeraktuk mentem az autóval kicsi híján 2000 km. A rükverc megint elkezdett recsegni és a többi fokozatot is csak nehezen vette. Szétszedtük ránézésre nincs semmi baja. Vettem kinyomó villát is mert csak az nem lett cserélve. Újra össze raktuk és most sem veszi a rükvercet rendesen most is recseg. A többi fokozatot is karcosan veszi. Mi lehet a baj? Az olajakat is cseréltük a váltókban. Szóval szívesen olvasok bármilyen ötletet tanácsot mert nem tudjuk merre tovább. |
Előzmény: Sigma6 @ 2018.07.18. 10:14:33Üdv! Ha recseg valószínű nem emel ki a kuplung,bovdenen kell állítani,ha már nem lehet akkor lehet rossz helyzetbe van a kilincs,egy-két ricnivel hátrább kell rakni. |
Előzmény: Sigma6 @ 2018.07.18. 10:14:33Olvass vissza 1-2 oldalt. Több ilyen probléma is volt már, lehet szar még a pedál tengelyének perselyezése, vagy maga a pedál végén a bowdenhúzó vas is. |
Szeretném kicserélni a km óra bowdent, de sehol nem találok újat. (1.6 3 ajtós 1992-es Vitara) Honnan tudnám beszerezni? |
Az egyik kardánkeresztnél a csésze forog a villában van rá valami megoldás vagy vennem kell másik kardánt? |
Előzmény: Sigma6 @ 2018.07.18. 10:14:33Köszönöm mindenkinek az ötleteket. A jövő héten össze rakjuk újra. Majd írok az eredményről. |
|
Előzmény: SzMark @ 2018.08.03. 20:48:38... ööö ... ragaszd le ... |
Dél-Pest környékén kellene szerelő, 51-es hibakódot produkál a verda, talán EGR tisztitás? :S Kellene pár bontott alkatrész: bal első ajtóba külső kilincs kompletten, illetve ablakemelő szerkezet sínnel (feltekeréskor billen az üveg, és nem mindig záródik) első agyra a kerék alá pohárszerű műanyag. Spanyol 2001-es 3 ajtós Vitara 1,6 16V Köszi a segitséget! |
Előzmény: Bende1972 @ 2018.08.16. 12:59:03Ajtó külső kilincs: van Ebayen ~30 dollár párban, zár nélkül. Ablakemelő szerkezet: Suzuki típushiba. Ha mákod van és még nincs ráállítva, akkor tudsz rajta javítani valamennyit. Ha nincs, akkor ez is van ebayen, de nekem drága. Meg a méret miatt van rajta shipping cost. Úgyhogy ez inkább bontó, csak nézd meg, hogy ne legyen kikopva. Első agyra nem tudom milyen pohár kellene. Ott nem automata féltengelyzárad van? 51-es kód: Nekem 8V vitarám van és volt ilyen gondom, hátha a 16V spanyolnál is így van: EGR-re ránézhetsz, nem árt megtisztítani. De ha lefalazod, akkor sem fog hibát írni. Szóval szerintem nem az EGR, hanem az EGR vákum szelepje adja a hibát (VSV). |
Adott egy 1992-es 1.6 8v Vitara 59kw: Sebesség jeladó miatt világít a check engine amióta megvettem. Elvileg a kilométerórában van, onnan kap jelet egy reed kapcsolón keresztül. Ma szétszedtem a műszerfalat, és nagy meglepetésemre ebben nincs semmiféle szenzor az óránál, sem kábel, de csatlakozás sem. A műszerfal hátulján is csak a 2 csavar(ami a kivezetése lenne) helye van meg. Km spirál új, az óra szépen mér nem ugrál. Kérdés: Ha nem a kilométeróránál van, akkor hol? Vagy ez nem a saját műszerfala. Ebben az esetben milyen vitara műszerfala ez, amiben nincs vss? Képet tettem fel az oldalamra. |
Előzmény: otaszan @ 2018.08.22. 13:14:54a bal elso ablak felső részen billen, a jobbos szepen stabilan megy fel ... féltengelyzáron van, a felnivel egyutt jön le, egyik oldalról hianyzik nekem (csak a 4wd feliratos van rajta) ... Bende1972 szerkesztette 2018.08.30 16:58:20-kor. |
Ismét két luzer kérdés 2001-es 1,6 16V Spanyol 3 ajtos kocka Vitarába milyen ülést lehet előre berakni a legegyszerűbben, illetve haspáncél a sima kocka vitaráé felmegy gond nelkul, vagy faragni kell? Köszi a segitseget |
Előzmény: Bende1972 @ 2018.09.06. 19:33:22A kocka Vitarára a kocka Vitara haspáncélja gond nélkül felmegy. |
Előzmény: RapaMoto @ 2018.09.06. 22:03:16ok, de a Spanyol, mindig tartogat meglepetéseket |
Előzmény: Bende1972 @ 2018.09.07. 06:44:02Az enyém is spanyol, és eddig minden (karosszéria) cucc passzolt hozzá. Egyébként a japánosítás folyamatban van nálam, mert ha valamit cserélnem kell, és bontottat teszek bele, akkor eddig minden passzolt hozzá japán cuccból. Például fényszórók, lökhárító, fűtésház radiátorostól... |
Előzmény: Robi @ 2018.08.24. 15:57:49Közben megoldódott a probléma. Egész egyszerűen nem a saját gyári műszerfala volt beépítve. Így vettem egyet, amiben benne van a sebességjeladó, és azóta már 400 km-t autóztam vele hibajelzés nélkül. |
a katalizátor utáni cső végén helyet foglaló két csavaros kipufogó csatlakozót önmagában honnan lehetne beszerezni? Amihez a dobot csavarozza az ember. (’91 1,6 kocka). |
Előzmény: duck @ 2018.09.27. 07:56:56Ha a cső toldóra gondolsz, méret alapján Unixban, Bárdiban tudnak adni. |
Előzmény: RapaMoto @ 2018.09.27. 17:35:22Azt úgy hívják? Nekem az a lényeg, hogy a gyári dobot - ami kép alapján csavaros-peremes kötésű - legyen mihez hozzácsavarozni. Kénytelen vagyok venni egyet, idő híján hamarabb lerohadt a kocsiról, mint ahogy elkészültem volna a rozsdamentes dobbal. Nekem valami okos a múltban levágta a katalizátort és egy flexicsővel, csődarabbal helyettesítette, ehhez van U-bilinccsel hozzábarmolva a jelenlegi rozsdakupac, ami egykor kipufogódob volt. Ma akarom a Bárditól megrendelni a dobot, hátsócsövet, aprólékot, ilyen bigyót nem találtam a Bárdi webshopjában. |
Előzmény: duck @ 2018.09.28. 08:31:14Képeim közt látod mire gondoltam, méretekkel. Elméletileg a 45-ös átmérő fog kelleni |
|
Előzmény: RapaMoto @ 2018.09.28. 15:31:30Nem ilyesmit keresek, ilyenem van is, az új dobról nem akarom levágni a csatlakozót. . Ma azért művelődtem autós boltokban, létezik rugós csatlakozó, amit csavarokkal lehet összehúzni, annak sokallottam az árát, meg csak a felére van szükségem. |
Előzmény: duck @ 2018.09.29. 19:14:39Ja, hogy a csatlakozó talp ellendarabjára gondoltál? Szerintem kell vágatni 3-as lemezből és felhegeszteni a csőre. Olcsóbb ötletem nincs. |
|
Előzmény: RapaMoto @ 2018.10.01. 15:14:32Igen, csak nem tudtam ilyen szakszerűen kifejezni magam Én is ide jutottam tegnap, hiába keresgélek. Sajnos a már a boltosok többsége is eljutott arra a szintre, hogy márka, típus, évjárat, köbcenti nélkül már keresni sem tud problémára megoldást... Előzmény: Vitara95 @ 2018.10.01. 18:34:50nézd meg az elosztófedél belsejét, lehet, hogy bepárásodott és csak ki kell törölgetni szárazra. |
Előzmény: Vitara95 @ 2018.10.01. 18:34:50Én is az elosztófedélben keresném a hibát. Ha fehéres réteget találsz belül az érintkezési pontoknál, vagy el vannak égve, szerintem cseréld ki rotorostól. Nem nagy pénz, és csodákra képes. Megnézheted kívülről is a gyújtókábeleket kihúzva, hogy a szikrafészkek nincsenek-e beégve. |
|