Vitara



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 13693 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 270  271  272  273  274   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2008.02.14 12:46:21 (243.)
livinti

Előzmény: kekbon @ 2008.02.13. 19:51:56


Hát a Grand Vitara nyilván kevésbé terepjáró így, mint a Jimny, vagy a Ti Vitarátok, de sokkal inkább az a hajtáslánc miatt, mint mondjuk egy RAV4es, vagy mint bármelyik "automata" 4WD. Szép is, biztos jó is, csak az embernek el kell tudnia döntenie, hogy mire akarja jasználni és igazából mit akar venni. (Én Jimny-t :-) )

Erről is van 1-2 cikkem újságban, a legutóbbi 3ajtós, felezős, dízel, Angliában.
2008.02.14 09:58:15 (242.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: trainmodeller @ 2008.02.14. 09:52:37


"a DOHC 1.3 -as motor jelölése mi?"
M13A
2008.02.14 09:55:43 (241.)
trainmodeller
Krómos pótkerék takarót keresek én is.
Bontókban nincs, az felejtős, már túl vagyok azokon.

Megpróbálom még Suzuki kereskedőnél, ha mást nem, akkor veszek egy sima bőrt rá.
2008.02.14 09:54:49 (240.)
trainmodeller

Előzmény: nyuszy @ 2008.02.07. 18:29:35


Szintén erről, a féktárcsát alvázszám szerint rendeltük, mégis a második garnitúra jött be.

Bekavar nekik a Vitara - Grand Vitara kérdés, mert ők is úgy tartják nyilván, hogy a kocka vitara 1999-ben óver és onnantól csak a Grand van.
Holott VSE alvázszámmal van 1999-2004 közötti kocka is.
2008.02.14 09:52:37 (239.)
trainmodeller

Előzmény: kekbon @ 2008.02.03. 18:52:25



Az ET és a TA az alvázszámban található!

VSE Spanyolországi összeszerelés (Santana)
JSA Japán összeszerelés

Utána ET a hosszú és TA a rövid, ha jól tudom. (Egy rövid Vitara tulajdonosa kijavíthatna, ha nem!)

Motoroknál:
G13B 1.3 16V SOHC
G16BB 1.6 16V SOHC

Livintitől kérdezném, hogy a DOHC 1.3 -as motor jelölése mi?

Érdekesség, bár biztosan tisztában van vele minenki, hogy az 1.6-os motor ami a Vitarában van koppra megegyezik a magyar Suzuki Swift (régi) 1.6-osával.
2008.02.14 09:42:43 (238.)
trainmodeller
Még egy ötlet, a használtautón hirdető bontósoké is drága?
2008.02.14 09:41:11 (237.)
trainmodeller
SirKán!

Vecsésen van egy lámpaklinika nevű hely. Oda elviheted a lámpát, szétszedik, foncsorozzák, összerakják.
Árat inkább nem írok, mivel nem tudom mennyire komoly, mennyire nehéz bontani, stb.
Elérési adatot nem tudok adni, annyit, hogy a régi négyesen a Market Centráltól Üllő felé, jobb oldalon, a gyalogosátkelőhelynél.
2008.02.14 06:24:49 (236.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2008.02.13. 19:48:49


Mechanikus a dolog, csak villannyal vezérled.
A működése meg az, amit a múltkor elmondtam.
2008.02.13 19:51:56 (235.)
kekbon

Előzmény: livinti @ 2008.02.13. 17:08:28


Ez azért kritikus, mert amúgy is szar a hasmagassága, hátmég, ha hosszú... így nagyon nem tudom, hogy mennyire lehet egyátalán terepjárónak nevezni....
2008.02.13 19:48:49 (234.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2008.02.13. 17:27:38


Ha ebből ti bármit értetek, akkor kérlek magyarázzátok el. Nekem tökre érthetetlen.....

Mármint ilyen apróságok, hoyg hogyan lehet "elektromosan" diffit zárni, meg felelzőt kapcsolni. Mert, ha a mechanikát elektromotor mozgatja, az más, attól az még egy normális 4wd, csak le van szervózva a működtetés.... de az más tészta.....
2008.02.13 17:42:43 (233.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: nyuszy @ 2008.02.13. 17:27:38


+ felkerült az Egyebek / Letöltések / Grand Vitara alá a szintén livintitől származó GV prospektus. Köszi :)
2008.02.13 17:27:38 (232.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2008.02.13. 17:08:28


Köszi, áttettem a Suzuki 4x4 / Típusok / Grand Vitara 2005- alá!
Ezek szerint igazam volt :)

nyuszy szerkesztette 2008.02.13 17:29:06-kor.
2008.02.13 17:08:28 (231.)
livinti

Előzmény: kekbon @ 2008.02.10. 19:05:21


Ezen csodálkoztam már én is, de kiderült, hogy pl. Angliában vagy Franciaországban a 3ajtósokat is forgalmazzák ugyanezzel a difizáras, felezős rendszerrel. Meg HDI motorral is. Lásd 120. hozzászólás! Magyarországra csak egy sima állandó 4WD jut a 3 ajtósból, úgy tűnik.

Felteszek egy képet a sajátok közé a Grand Vitara brossúrából, esetleg jól jöhet nyuszy technikai rovatába. Ebből kiderül, hogy nem elktronikus és viszkokuplungos a dolog, csak a vezérlése megy elketronikusan. Nyilván a difi áttételből jön ki a nyomatékeloszlás arány 4Hban, 4HLben a difit egy elektromosan vezérelt kupllunggal rövidre zárják és ezt az állapotot még le is lehet felezni (azt is elektromosan) De csak ha állsz és üresben van és nyomod a féket, stb., stb... Kipróbáltam kereskedőnél kb. egy éve a hosszú és a rövid változatot is... :-))
2008.02.13 16:01:50 (230.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Suzuki Grand Vitarákat hívtak vissza
<suzuki4x4.hu>
2008.02.12 14:22:53 (229.)
SirKán
(Zalaegerszeg)

Előzmény: kekbon @ 2008.02.12. 09:04:17


Kimentem a parkolóba az egyik kollégával és elkezdtük tekergetni a magasságállítás gombját.
Egy kicsit meglepődtem, mert azt hittem, hogy az egész lámpatest mozog, pedig nem is. Csak a foncsor billeg fel-alá. Akkor ezért ilyen drága, és ezért lehet csak egyben cserélni...

Kézi állításúval még nem találkoztam, nincs is ilyen autó a látókörömben, nem tudom, be lehet-e szerelni egyiket a másikba.

Pestre menni nem terveztem mostanában, úgyhogy kézbe venni nem lesz egyszerű. Van a közelben egy autóvillanyos szaki, mindenki isteníti, megpróbálok nála infót szerezni, hátha ő okosabb ebben a kérdésben.

(Ebben a kocsiban egyébként is egy csomó villanyos dolog van, és az összes meghibásodás, ami az enyémen fellelhető, az ebből adódik. Hiányzik a jó öreg mechanika!!!)
2008.02.12 09:04:17 (228.)
kekbon

Előzmény: SirKán @ 2008.02.12. 08:17:00


Ezek nem suzukis cuccok, hanem valami noname utángyártott. Szerintem, ha van lehetőséged vedd kézbe, akkor talán jobban látszik, mire jó a cucc. A motoros állítóhoz mondjuk én nem ragaszkodnék, nem igen használtam soha....

A gyártási évnél az van, amit írtál. Ha alatta a hátsó lámpát megnézed (amit én is vettem) oda is a 98.03-as dátum van. Pedig még talán 2002-ig gyártották ezt a típust.

Amit a swiftbe vettem, az szépen világított, jó volt a fénye. Ilyen gondom nem volt vele.

Ha sikerül kézbevenned, mindenképp számolj be a tapasztalatokról.....

kekbon szerkesztette 2008.02.12 09:05:18-kor.
2008.02.12 08:17:00 (227.)
SirKán
(Zalaegerszeg)

Előzmény: kekbon @ 2008.02.11. 11:45:49



Ezt az oldalt eddig nem ismertem.
Az ár nagyon baráti, csak egy a bajom vele: Ha megnézed a Bárdi vagy a Lavina webshopját, akkor látni fogod, hogy az megkülönböztet kézi és elektromos magasságállítású fényszórót. Az enyém (és szerintem a Tiéd is) elektromos. Na az a drága. Amit ezen az oldalon kínálnak, az szerintem kézi, és nem vagyok biztos benne, hogy be tudom építeni. Azonkívül a 98'-ig gyártottakhoz kínálják a megjelölés szerint, az enyém meg 99'-es. (Lehet persze, hogy ez megint csak a Grand Vitara színrelépése által okozott fogalomzavar.) Vagy vegyek kézi állításút, és szereljem át a magasságállítót? Lehet egyáltalán?

Mindegy, egy próbát megér, majd leérdeklődöm.

Mindenesetre köszi az infót!

A fogyasztásom 8,5 - 9 lityi. Hosszabb utam alig van, de viszonylag enyhe az idő, szerintem épp elfogadható.
2008.02.11 12:30:11 (226.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2008.02.11. 12:13:42


Én mondom hátsó lámpát vettem tőlük, annak épp elviselhető volt a minősége. Kicsit macerás volt berakni, mert nehezen illett a helyére. A régi swiftembe elsőket vettem ugyaninnen, az autószerelőm nagyon anyázott utána. De végül is az is a helyére került, és mint használó már nem láttam hátrányát. Az is kb 15%-os áron volt a gyári suzuki lámpához képest. Azért ez nemkicsit riasztó.
2008.02.11 12:13:42 (225.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2008.02.11. 11:45:49


Mondjuk ha ennyiért van új, és használhatónak tűnik, akkor én nem variálnék bontottal, az utólagos foncsorozás minősége meg hagy kívánnivalót maga után...
2008.02.11 11:45:49 (224.)
kekbon

Előzmény: SirKán @ 2008.02.11. 10:28:32


Én itt vettem hátsólámpát, utángyártottat.
Nem volt teljesen gyári minőség, de végülis betettem. Ha van lehetőség, menj el hozzájuk, és nézd meg a saját szemeddel, milyen minőség.
<www.lucid.hu>

A fogyasztással hogyan állsz mostanában?
Nekem még tartja a 10 lityit, igaz mostanában forszírozott tempó mellett.....

kekbon szerkesztette 2008.02.11 11:46:54-kor.
2008.02.11 10:28:32 (223.)
SirKán
(Zalaegerszeg)
Sziasztok!

Van egy problémám nekem is:
A '99-es rövid JLX Vitarám műszakija 1 hónap múlva lejár. Nem lesz vele különösebb gond, de az előző tulajok egyike szerintem 100w-os izzókat tett a fényszóróba, és a foncsor eléggé odavan. Konkrétan helyenként BARNA színű. Úgy néz ki, elégett.

Mindenképpen cserélnem kéne legalább a "vizsgálat" idejére, mert félő, hogy ezekkel nem megy át. A fő probléma, hogy az ilyen elektromosan állítható magasságú fényszórót - nekem - horror áron mérik. Főleg úgy nem akarok kiadni érte ennyit, hogy tudom: Voltaképpen tökéletesen világítanak, én látok velük.

Ha valakinek van bontott, esetleg tud valamit járható utat a régiek felújítására, akkor kérem közölje! Újrafoncsorozásra gondolok elsősorban.

Ha más nem lesz, átmenetileg átcserélem valamelyik céges autóból, és utána visszateszem, de ezt csak végszükség esetén...

Előre is köszi!

Sirkán
2008.02.10 19:05:21 (222.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2008.02.10. 17:51:39


Vagy lehet a középső difi fogaskerekeinek fogszáma tér el a fenti arányban. Az logikus lenne. Az elektronikus megoldást nem jöhet szóba. Azt állítják itt "rendes" mechnaikus 4WD van....

Aztán amikor azt zárod, akkor ugye egyből 50-50-re alakul a hajtás....

Mifene a suzukis doksik szerint 3 ajtósban nincs felező!
Ez kibaszás.... Egyátalán 4WD-s? grrrrrrr
2008.02.10 17:51:39 (221.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2008.02.10. 16:06:10


1. Gondolom valami elektronikus borzalom. De passz, sosem láttam ilyet alulról...
2. Nem. Ez egy állandó összkerekes autó. A tiéden a 2H az utcai fokozat, a 4H a terep. De a tiéden nincs középső diffi. Ezen viszont a 4H az utcai fokozat, nyitott diffivel, a következő fokozat (ami a te 4H-dnak felel meg) az a 4HL, amikoris zárva van a középső diffi. Ha van rajta felező, azt 4LL-nek hívhatják.
2008.02.10 16:06:10 (220.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2008.02.10. 16:02:01


azt hogyan tudják megoldani hogy ne 50-50 legyen a nyomaték megosztás, hanem más?

Szerintem az L nem lockot jelent, hanem felezőt+talán lockot.

Mert felelző azért még maradt a gépben....
2008.02.10 16:02:01 (219.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: doki06 @ 2008.02.10. 12:04:27


Ez azt jelenti, hogy alapban (4H) kicsivel több hajtás jut hátra, mint előre (vagy fordítva?).
A 4HL valósznűleg azt jelenti, hogy 4, mint 4 kerék hajtás, H, mint high (hosszú fokozat), L, mint lock (középső differenciálzár). Erről picit bővebben itt írtam: <www.suzuki4x4.hu>
Szóval a 4HL állásban úgy működik a hajtás elosztása, mint egy hagyományos terepjárón.
2008.02.10 12:04:27 (218.)
doki06
Normál használatban az autó 4H állásban van (47-53) Csúszosabb utakon 4HL állásba kell tenni (50-50)
Mi a különbség? Irna erről nekem valaki?
És mennyivel jelent ez nagyobb fogyasztást?
2008.02.08 08:06:29 (217.)
kekbon

Előzmény: kotreba @ 2008.02.07. 21:54:42


megnéztem alulról egy gv-t. Elég gyászos. Hasmagasság alacsony, de az igazi baj, hogy legmélyebb ponton értékes elemek vannak. Kupifogó, katalizátor, sebváltó. Ezek érnek le, ha véletlenül egy buckán leér. A réginél az alváz csúszott nem volt baj. Itt nagy károk tudnak keletkezni egy egyszerű has leérésnél....
2008.02.08 07:20:53 (216.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kotreba @ 2008.02.07. 21:54:42


Hát azért ez túlzás, mert még akad a piacon pár valódi terepjáró (pl. Jimny, Mercedes G, Jeep Wrangler, Landy Defender), az új GV meg nem sokkal jobb sajnos a versenytársainál ebben a tekintetben :\(
Viszont ár/érték arányban mindenképpen kiváló.
2008.02.07 21:54:42 (215.)
kotreba
szerintem a mostani terepjárók közül az új vitara a legjobb terepen a többi csak városi nagy állat. a 4wd is szerintem az 1 legjobb.Csak az a gáz hogy túl szép a terepezéshez
2008.02.07 18:54:47 (214.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: doki06 @ 2008.02.07. 18:47:44


Grat :)
Amúgy milyen összkerékhajtási rendszere van az új GV-nek?
2008.02.07 18:47:44 (213.)
doki06
Megjött a jó idő! 9l körüli lett a fogyasztásom! :)
2008.02.07 18:29:35 (212.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Felhívás!
Aki rendelkezik bármelyik szériájú Vitaráról vagy Grand Vitaráról (kivéve az aktuálisat) megfelelő minőségű és felbontású sajtófotókkal, jelentkezzen, jó volna feltenni ilyesmit az oldalra.
2008.02.06 10:53:01 (211.)
kekbon
Lement 170km az injektor tisztító adalékkal. Fogyasztási tapasztalatom még nincs. Két dolgot tapasztaltam, egyrészről a motor hangja selymesebb lett, villanymotorosabb, másrészről a gázpedál folyamatosabban szabályoz. Előtte a pici gáz és a kicsit nagyobb gáz közt nem volt különbség, most van.

Egyelőre ennyi. Majd még mondom a tovább....
2008.02.04 10:51:26 (210.)
kekbon

Előzmény: bcszs @ 2008.02.03. 19:37:51


A forgalmazó alváz és motorszám alapján pontosan megmondja.
Ne te akard kitalálni, bízd rájuk. Akkor az ő felelősségük :)
2008.02.03 21:03:56 (209.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: bcszs @ 2008.02.03. 19:37:51


Igazából ez csak akkor derül ki, ha szétszedted..
2008.02.03 19:37:51 (208.)
bcszs
azt holnap tudom meg, mert nem tudja a cikkszamot. meg kell nezze.
vajon meguszom kuplungtarcsaval, vagy jo ha eccere cserelek csapagyat meg nyomotarcsat is....
2008.02.03 19:33:38 (207.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: bcszs @ 2008.02.03. 19:29:19


Nem rossz. De a Sachs a legjobb.
Vagy a Start Autónál vagy a Unix Trade-nél van Sachs is.
Mennyiért mérik a LUK-ot?
2008.02.03 19:29:19 (206.)
bcszs
<shop.bard>
amugy felhivtam a kereskedot es azt mondja luk-ot tud hozni. azt ismeri vki?
2008.02.03 19:26:02 (205.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: bcszs @ 2008.02.03. 19:14:07


Ilyesmit nyugodtan :)
2008.02.03 19:14:07 (204.)
bcszs
ha aztmondjatok, h nem reklam, hanem KOZERDEK, akkor belinkelem a ceg online katalogusat.
2008.02.03 18:52:25 (203.)
kekbon

Előzmény: bcszs @ 2008.02.03. 18:42:29


sajna nem, de a forgalmazó biztosan tudja.....
majd írd ide, mi az ára, kíváncsi vagyok rá.
2008.02.03 18:47:11 (202.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2008.02.03. 18:31:23


Minden a centiken múlik :)
Azért ezt olvasd el:
<totalcar.hu>
amint gazdag leszek, lehet veszek iylet.....
2008.02.03 18:42:29 (201.)
bcszs
vana katalogusban egy jeloles amit nem ertek:
ket tipusra van minden alkatresz: ET es TA tudjatok mik ezek a jelolesek?
2008.02.03 18:31:23 (200.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2008.02.03. 18:27:41


Jó, de is tudod, hogy az Octaviáddal már a telekre sem mész ki, mert nem alkalmas rá... A 4x4 verzió max pár centivel lehet magasabb.
2008.02.03 18:30:25 (199.)
kekbon

Előzmény: bcszs @ 2008.02.03. 18:27:10


hallottam olyat, hoyg sahsot lehetett szerezni nagykerből 45 körül, szóval az egy igen jó vétel.....
2008.02.03 18:27:41 (198.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2008.02.03. 18:21:48


tudod én octávia buzi vagyok :)
A totalcaron tesztelték nem túl régen, még az előzőt. Brahiból kivitték valami off road parkba a hungaroringre. Erre hibátlanul, leérés nélkül teljesítette a terepjáró alappáját :)
Tudom, nem terepjáró, nem is azt mondom, csak a hírek szerint nagyon jó terepbíró személyautó.....
2008.02.03 18:27:10 (197.)
bcszs
velhetoen be tudom szerezni, mert 2 ceg van ami alkatresznagykereskedessel foglalkozik, mindkettonel van JO ismeros, meg arkedvezmeny is, es mindketto magyarorszagi ceg kirendeltsege...
ugyhogy ha ott van itt is kell legyen :) ha nincs, lehozzak
2008.02.03 18:23:30 (196.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: bcszs @ 2008.02.03. 18:08:51


PÜ-ben megbeszéljük!

Előzmény: kekbon @ 2008.02.03. 18:17:16


Én is a Sachs-ra szavazok, és kis utánajárással olcsóbban is megszerezhető.
2008.02.03 18:21:48 (195.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2008.02.03. 18:13:04


Aszfalton igaz, de azért valószínűleg nagyon mást jelent a "terep" egy Octaviánál meg egy Grand Vitaránál :)
Szóval az, hogy a mi vasaink terepen tizenhuszat fogyasztanak, kicsit más kategória, mint egy 4x4-es Octvaia, ahol a terep az max. egy sáros, de tök sima földút lehet.
Egyébként állandó összkerékhajtással tényleg hihetetlennek hangzik a 7 liter.
2008.02.03 18:17:16 (194.)
kekbon

Előzmény: bcszs @ 2008.02.03. 17:35:27


Próbálj meg eredeti sachs kuplungot szerezni. A még létező 2-3 méretben futó típus csak kicsit olcsóbb, de sokkal szarabb. Ez sajna tapasztalat.

Nálunk létezik a legolcsóbb, az oylan 36000Ft. Az agyahalál, mintha takonyt taposnál, nyúlik, csúszik, én is kuplungoltam az autómat, mert azt hittem szar. Kiderült, vadi új, ilyen van benne.... Az eggyel drágább valami 45000, ez már "neves" utángyártó márka. Ez végülis használható, nem gáz, (akkor még nem tudtam milyen, ezt rakattam be) Csak képtelenség rángatás nélkül, finoman kapcsolni. A sachs meg 63000ft. de az tuti. Szóval akármennyi a pénzed, ezen választások között az a működő.

kekbon szerkesztette 2008.02.03 18:18:15-kor.