Samurai



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 34717 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 691  692  693  694  695   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2008.07.01 18:37:19 (317.)
pr77
hát,néztem 1-2 fajtát.
talán bfg mt
normál az alapjárat ha 2400on pörög???

az egész akcoi csak összel,megyek lassan nyaralni,de addig is zaklatlak titeket az okos :) kérdéseimmel.
2008.06.30 19:20:32 (316.)
ácsikari

Előzmény: pr77 @ 2008.06.30. 18:27:43


Azt inkább csinálj vagy csináltass egy lakatossal. Még csak ügyesség sem kell hozzá! Csak fúró és hegesztõ. 60x10-es laposvasból kell 8 akkora darab amekkorát emelni akarsz. Mondjuk 12 centis és a két furat amibe a csavarok mennek mondjuk legyenek 10 cm-re egymástól. Meg kell nézned hogy mekkora csavarok vannak az eredeti rugónyolcasodban, ezeknek kell a furat. Belegondolva a dologba nálad nem is kell hegesztõ. A laposvasak sarkait kicsit le kell vágni hogy ne legyen hegyes. Ennyi nagy vonalakban. Ez egy kiegészítés csak a gumi mellett, de jó ha megvan, mert ezzel is tudod növelni azt a képességet amivel bakháton át tudsz menni! De még az extrém emelést is ki kell egészíteni néha egy kis lendülettel, hogy ne akadj fent! Gumit milyet akarsz?
2008.06.30 18:27:43 (315.)
pr77
a verseny még kicsit meleg lenne,nekem :)
kezdö vagyok és kell gumi:(
találkozora gondoltam
tudnátok rugonyolcast?
2008.06.30 18:08:08 (314.)
ácsikari

Előzmény: pr77 @ 2008.06.30. 17:45:38


Ha 5000-ért meg tudod kovácsoltatni a rugókat, akkor hajrá! Ezen a környéken másak az árak! A rugónyolcas hosszabítás is járható út még pluszban. Pécs környékén is szoktak versenyek lenni. De ez a nyári idõszak kicsit kihalt verseny szempontjából. Ilyenkor nyaralgat mindenki. Agusztustól már indul a banzáj!!
2008.06.30 17:45:38 (313.)
pr77
okok,értem.
annyit fogok csinálni,hogy megkovácsoltatom a rugokat és veszek rá gumit.
de csak azért mert rábeszéltetek :)
komolyra forditva hiszek nektek,ti tudjátok mi a pálya és jot akartok
talán 5 rugoért :) megcsinálják darabját,a rugoknak
pécsen nincsen valami csapat akik járnak ki terepre ???
szivesen mennék én is...
itt olvason ,hogy ti mentek sokat,de ahova járkáltok az k..va messze van
2008.06.26 20:04:01 (312.)
ácsikari

Előzmény: boat74 @ 2008.06.26. 20:01:44


Osztrákéknak igen! Meg van egy magyar ktm-es csapat nekik is. Nekem nem. Mi már sok szerelést meg átépítést együtt csinálunk. Amúgy úgy tudom magyaroknak 5000 ft egy napra.
2008.06.26 20:01:44 (311.)
boat74
Köszi szépen!
Ha gond, akkor hagyd inkább nyugodtan! Nehogy neked legyen belõle probléma!
Egyébként, ha ilyen osztrák a pálya, ez azt jelenti, hogy fizetõs?
2008.06.26 19:58:26 (310.)
ácsikari

Előzmény: nyuszy @ 2008.06.26. 19:52:05


Rendben! Konzultálok a tulajjal és utána szólok. Sajna a pálya csak osztrákoknak van fentartva! Nekem ugyan nyitva van minden, de a magyarokkal szemben kicsit visszafogottak. Ezt mondjuk az utóbbi idõ lemondott versenyei is alátámasztják. Nagyon sok gond van az illegális területhasználókkal! Megbeszélem vele és szólok. Csak az én kocsim is legyen kész addigra!!
2008.06.26 19:52:05 (309.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: boat74 @ 2008.06.26. 19:42:12


Ha jó elõre megbeszéljük, megyek én is :)
2008.06.26 19:42:12 (308.)
boat74
Sziasztok!
Ácsikari tarthatnánk egy konzultációt!!! :)
Felcsigáztál ezzel a "800.000 m2-es offroad centrummal"!
Innen Gyõrbõl szívesen elugranék. Egy éve van meg az LJ, de még igazán nem tudtam kipróbálni.
Elõre is köszi, ha tudsz segíteni!
2008.06.26 19:35:38 (307.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: ácsikari @ 2008.06.26. 10:28:37


Meg még szép is lett volna, ha kilátok a kocsiból az esõtõl :) :)
90-100-nál többel nem nagyon megyek amúgy sem a Jimnyvel, na meg 50 km-ért nem veszek pályamatricát, ha nem sietek borzasztóan.
A jó terepet úgy értettem, hogy aktuálisan, mert épp a baromi nagy esõ után jártam ott :)
2008.06.26 10:28:37 (306.)
ácsikari

Előzmény: nyuszy @ 2008.06.25. 17:54:00


Ne haragudj az iGO-ra ezért. Tényleg ez a legideálisabb út!!!! Rövidebb mint pályán (JÓVAL) és amióta egy szakaszon emelték a sebességhatárt gyors is! Bár ez vérmérséklet kérdése! Amúgy meg mivel rendelkezünk egy 800.000 m2-es offroad centrummal ezért elhiheted hogy vannak nagyon jó helyek! Volt itt már bajnoki trophy és triál futam is!
2008.06.26 00:39:21 (305.)
lacus413
Szia pr77!!!Gátlokat autobonto,net,autosbolt simán van még elfekvöben viszont trabi laprugot nehezebb szerezni ujjat meg végképp nem lehet.Amit megivelsz fölapot (a szétszedett trabi hátso laprugo kötegböl)berakod a fölap után csökennö hosszuságban.A fölappal együtt 5 darabnak kell lenni összecsavarozod és mehet fel a helyére.Komfort érzés nem lessz mert szerintem amelyik auto laprugos ott ne keressünk ilyet.És tuti,hogy törni sem fog(csak tapasztalat,nem akarok okoskodni)az elözö suzim 1.5évig szinte minden hétvégén játszottunk vele minden terepen kapott és futomüre 1 szavam sem lehet.Dehát ahogy gondolod csak segiteni akartam.Lesz valahol találkozo mostanában???Csákány
2008.06.25 17:54:00 (304.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: ácsikari @ 2008.06.25. 11:44:21


Sajnos nem, bár amilyen szép idõ volt, biztosan lett volna megfelelõ terep :)
De csak úgykerültem oda, hogy az iGO valami ismeretlen okból arrafelé ítélte a legideálisabbnak az utat Gyõrbõl Komáromba :)
2008.06.25 11:44:21 (303.)
ácsikari

Előzmény: nyuszy @ 2008.06.24. 23:13:06


Csak nem egy kis offroad célzattal?
2008.06.24 23:13:06 (302.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: ácsikari @ 2008.06.24. 10:22:56


Van egy samus ismerõs, õ évek óta mindig új rugókkal jár, mert átlag 1-2 havonta törik neki, és mindig kapja garbabn az újat a fehérvári rugókovácstól :)
Egyébként jártam ma Ácson Jimnyvel :)
2008.06.24 20:41:05 (301.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: pr77 @ 2008.06.24. 20:12:35


Ha pedig mindenképpen barkas gátló kell, keress a neten! Jónéhány cég foglalkozik még a keleti csodák alkatrészellátásával...
2008.06.24 20:38:28 (300.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: pr77 @ 2008.06.24. 20:12:35


Ezért javasoltam, hogy elõbb vegyél gumit, aztán majd meglátod!A difik magasságát úgyis csak a gumik átmérõjének változtatásával tudod növelni.Ha megemeled ezek a gumik nevetségesen fognak rajta mutatni, a difik pedik ugyanúgy leérnek!
Gátló ügyben az a legegyszerûbb, ha emelés után megméred a bekötési pontok közötti távolságot, beméssz egy autósboltba és ehhez a mérethez kérsz. Tapasztalt segítõ nélkül ne fogj bele ilyen dolgokba!!!
2008.06.24 20:12:35 (299.)
pr77
most aztán megint csak tanácstalan vagyok
honnan szedek uj barkasz gátlokat? :)
honnan tudjam ,melyik lapok kellenek?
elöre is barkasz gátlok kellenek?
de honnan?:(
2008.06.24 18:01:19 (298.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2008.06.24. 06:36:01


Ismerõseim is panaszkodtak, az újraívelt rugókra.Nemcsak a minõségre, az árra is :)
A kamazéból egy lap is elég...
2008.06.24 10:22:56 (297.)
ácsikari

Előzmény: nyuszy @ 2008.06.24. 06:36:01


Pedig sokan hordják fehérvárra errõl a környékrõl is! Pedig gyõrben is van nem is egy! Én azt találtam ki és beszéltem is az egyik gyõri kováccsal, hogy csinálunk egy egy lapos megoldást. Egy db vastagabb lap megívelve. Nagyon könnyen tud mozogni, de mégis erõs!
2008.06.24 06:36:01 (296.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2008.06.24. 06:29:46


A tapasztalat azt mutatja, hogy a bárhogy kisiparilag kovácsolt rugók korán törnek... Ha valakinek van bevált rugókovácsa, akkor király, de mifelénk nem igazán van jó.
2008.06.24 06:29:46 (295.)
kenci
(Bükkzsérc)
Nem tudom, hogy a "hidegen kovácsolt" rugók meddig tartanak.
2008.06.24 06:17:13 (294.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: lacus413 @ 2008.06.23. 23:41:31


Előzmény: lacus413 @ 2008.06.23. 23:50:37


Azt azért hozzá kell tenni, hogy bár ennél olcsóbb megoldás nincs, komfortra meg tartóságra nem ez a legjobb :)
2008.06.23 23:50:37 (293.)
lacus413
tolják oda vissza kb 3-5kg-os kiskalapáccsal ütöd.Az ivét addig ütöd mig fel nem veszi a trabi laprugojáét)mehet gyári rugo8as.És barkas hátso lengéscsillapito.Ezzel kb 8-10cm emelsz a fékcsö eléghosszu marad ja és stabil marad a drágaság.Onnan tudom,hogy 1már épitettem csak az 1000volt hamar elfogyott az erõ.Ez 1.3as széles hidas ugyan ezt csinálom most én is mint amit irtam.Remélem tudtam segiteni
2008.06.23 23:41:31 (292.)
lacus413
Sziasztok!Pár honapja vettem egy suzit kicsit odavolt szegénykém de már csinositás alatt van,amint tudok rakok fel képet is.Olvasgattam itt a beszélgetéseket és emelésben annyit tudnák segiteni,hogy hátra trabant elsö leprugoja 1az 1ben bemegy persze kell belölle kivenni 3lapot,hogy a cuppántcsavar még elég legyen.Vissza a gyári rugo8ast és barkas elsö lengéscsillapitot bele és kész a hátulja.Az eleje pedig,kiveszed a laprugot szétszeded csak a fölapot hagyod meg akkor jön a trabant hátso laprugoja abbol kipotolod,persze elötte a fölapot otthon megiveled(kell 1 10cm széles igerenda ráfogják és nekiállsz ütni középpen ugy,hogy folyamatossan
2008.06.23 21:39:02 (291.)
pr77
mármint a rugok egyenesen :)
és log a hátulja
2008.06.23 21:17:45 (290.)
pr77
elvileg az elsök meg lettek csinálva,de a rugonyolcas eléggé elöre elé áll
a hátso pedig elég egyenes,söt lejjebb van mint az eleje
2008.06.23 21:10:03 (289.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2008.06.23. 21:04:36


Legfeljebb a lentebb említett Fulda :)


kenci szerkesztette 2008.06.23 21:11:01-kor.
2008.06.23 21:04:36 (288.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pr77 @ 2008.06.23. 18:25:39


Utcára is használható mintázatból a BFG MT-nél nem nagyon van jobb.
Hogy mennyit íveljen, az ugye attól függ, milyen most :)
2008.06.23 19:59:36 (287.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: pr77 @ 2008.06.23. 18:25:39


A Bfg talán az egyik legjobb és legismertebb márka, sokan használják. 23 e ft/db. Vagy ebben a méretben Fulda Tramp 4x4 Trac 18e ft/db, ezt még nem próbáltuk, de szerintem ez sem rossz.
A kovácsnak tudnia kéne.Egy lap beleférhet, de ha többet teszel, akkor a cuppántokat is cserélni kell.


kenci szerkesztette 2008.06.23 20:00:01-kor.
2008.06.23 18:25:39 (286.)
pr77
márkára is tudtok ajánlani?
néztem 215/75r15 ös gumit,bf goodrich mudd terraint akcios valamelyik gumisnál
van ennél jobb?
ha elviszem a kovácshoz,ö tudja mennyire ivelje,vagy van valami méret?
plussz lap kell bele?
2008.06.22 22:01:08 (285.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2008.06.22. 21:12:22


Ez igaz és még lehet, hogy olcsóbb. Ezzel már nyersz néhány centit, és az is sokat számít!
2008.06.22 21:12:22 (284.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2008.06.22. 16:17:42


Samura elfér a 215R15 is :)
2008.06.22 16:17:42 (283.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: pr77 @ 2008.06.22. 10:24:38


Szerintem vegyél rá egy garnitúra terepgumit 215/75R15 méretben és aztán meglátod.
2008.06.22 11:12:31 (282.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pr77 @ 2008.06.22. 10:24:38


Az emelés jó dolog, szerintem csak arra róbáltak rávilágítani a kollégák, hogy vannak hátrányai is, és többnyire máshoz is hozzá kell nyúlni.
A nagyobb gumi az mindenképpen fontos, hiszen ahogy már írták elõttem, az autó legalacsonyabb pontja a diffiház, ezen fog felülni a bakháton, hóban is általában ez fogja meg az autót. Ezen pedig csak a nagyobb kerékkel tudsz növelni, meglepõ módon pár centi is baromi sokat számít. Csak itt is észnél kell lenni, mert a túl nagy kerékkel meg gyenge lesz az autó.
Ezen felül még egy futómûemelés hasznos lehet, hiszen az elsõ és hátsó terepszöget ill. a rámpaszöget úgy lehet növelni, ha a futómû messzebb kerül az alváztól. Ez elérhetõ a laprugóköteg híd fölé rakásával (kb. 10 cm), illetve hosszabb rugónyolcasokkal és ívelt rugókkal. Ha már egyenesek a rugóid, akkor egy rendes ívelés önmagában is csodákra képes, 5-10 centit simán jelenthet. Ezekhez a megoldásokhoz hozzá tartozik általában a fékcsövek hosszabbítása, ill. hosszabb gátlók beszerzése, kardánok pogácsázása.
Lehet még bodyliftet is berakni, ez azért jó, mert a stabilitást kevésbé rontja, mint a futómûemelés.
A lényeg, hogy ha már érezhetõ mértékben emeled az autót, akkor a stabilitás megõrzése érdekében el kell gondolkodni a szélesítésen is.
Meg semmiképpen sem szabad túlzásba esni. Ha nem csak kidõlt fákon akarsz átmászni a kocsival, akkor többet ér, ha nem akar minden áron felborulni. Ez alapvetõen egy hosszas jáccás, mire kialakul, hogy milyen formában a legjobb arra, amire használnád.
2008.06.22 10:50:11 (281.)
ácsikari

Előzmény: pr77 @ 2008.06.22. 10:24:38


Emelhetsz. Így úgy gondolom, hogy a rugónyolcas hosszabítás a legkézenfekvõbb+ nagyobb gumi. Én amikor elkezdtem, uaz gumi volt rajta. Nagyon ritkán ért bele a dobba! Most 215 r15 TRB van. Szélesítésnek marad a pogácsa. Mindezek a változtatások könnyen visszaállíthatók mûszaki elött!
2008.06.22 10:24:38 (280.)
pr77
kiforditani nem tudom,mert alufelni van alatta
egyébként horgászom a Dráván,és az ártéri erdöben mindig sár van,traktornyomokkal.
az irásaitokbol azt veszem ki ,hogy nem nagyon ajánlotok emelést.
én ugy gondolom,hogy a gumi csere nem elég
2008.06.21 17:52:23 (279.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: @ 1970.01.01. 01:00:00


sparco.78:
Ezt a Hirdetések rovatba írd légyszíves.
2008.06.20 22:44:05 (278.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: ácsikari @ 2008.06.20. 21:29:43


Mondjuk utcai autóra nem nagyon kell erõltetni a kifordított felnit sem. Ellenben egész emberi áron lehet kapni mondjuk ET -12-es felnit, meg Samurai hidat alá.
2008.06.20 21:35:47 (277.)
ácsikari

Előzmény: kenci @ 2008.06.20. 21:34:41


Ez bizony igaz! Most néztem csak meg!
2008.06.20 21:34:41 (276.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: pr77 @ 2008.06.20. 20:21:16


Apropó: úgy látom a géped rendszámos.Szerintem bizonyos változtatások átépítésnek minõsülnek, úgyhogy engedély kellhet hozzájuk.Mûszakin is gond lehet belõle.Ez a sufnituning ára...
2008.06.20 21:29:43 (275.)
ácsikari

Előzmény: pr77 @ 2008.06.20. 20:21:16


Én nem variáltam azon kívül semmit. Célszerû a lengéscsillapítókat kicserélni valami hosszabb utasra. Nekem valamelyik skodáé van (monroe). Én csak az összenyomott és a kirugózott méret alapján választottam. Ajánlják még a níva hátsót is. Szélesítésnek elõször a felnit kéne kifordítani. Ha lehet. Ha nem lehet vagy kevés, akkor szélesítõ pogácsa. De abból max 5 cm-es legyen mert a nagyobb túlságosan igénybe veszi a kerékcsapágyat. Az emelésnek meg ez a legkönnyebb módja (legolcsóbb is).
2008.06.20 21:26:45 (274.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: pr77 @ 2008.06.20. 20:21:16


Egy kérdés: miért akarod megemelni az autót? Olyan extrém helyeken jársz, hogy szériában nem elég? Nagyobb kerekeket akarsz alá? Vagy csak úgy.... Bármilyen emelési megoldást választassz, ha nem raksz nagyobb átmérõjû kerekeket a difik ugyanolyan alacsonyan maradnak és leérnek. Szerintem néhány centi az ami komolyabb beavatkozás nélkül megoldhaó. Bár nekem már régen volt samum, nem vagyok annyira képben.
Szélesítés:esztergáltatni kell 4 db pogácsát , vagy használtan is lehet venni.
Egy jó tanács a végére: a samu egy nagyon jól megépített terepjáró, kiemelkedõ képességekkel. Ha nagyon sokat sarazol vegyél rá négy jó gumit (M/T,vagy futózott durva terepgumi) és csak akkor kezdj bele az építgetésekbe, ha így nem teljesíti az elvárásaidat. Nagyon sok munkát és pénzt bele lehet ölni, mert ha valamit kicserélsz, lehet, hogy mást is cserélni kell miatta: emelés (fékcsõ, gátlók) nagyobb kerék (hajtáslánc elemei jobban kopnak,nagyobb igénybevétel) aztán jöhet a motorcsere stb,
2008.06.20 20:21:16 (273.)
pr77
mennyi az a centi,aminél még nem kell variálni?
a tizennégy centisnél kellett?
milyen szélesitést ajánlotok?
egyébként nagyon rendesek, készségesek vagytok,nagyon köszönöm!!!
nemrég ota van meg a gépem(szerelmem) ugyhogy még lesznek kérdéseim
2008.06.20 17:50:53 (272.)
ácsikari

Előzmény: nyuszy @ 2008.06.19. 21:56:15


Beszéltem a Köpcivel. Neki nincs verziója! Nem tud ilyent. Egyszer szerelt amit odavittek neki és arra azt mondta hogy problémás volt.
2008.06.19 21:56:15 (271.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: ácsikari @ 2008.06.19. 21:46:56


Pl. a Köpci-féle verzió?
2008.06.19 21:46:56 (270.)
ácsikari

Előzmény: nyuszy @ 2008.06.19. 20:47:44


Én azért kérdeztem mert én itthon nem ismerek egyet sem. Azok árai? lézer vagy plazma vágás lesz.
2008.06.19 20:47:44 (269.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pr77 @ 2008.06.19. 18:03:42


Akkor tud elakadni, ha valami partfalra próbálsz felmenni.
Az, hogy fékcsövet meg gátlót kell-e cserélni, a centiktõl függ.

Előzmény: ácsikari @ 2008.06.19. 19:28:09


Szerintem ugyanazokat a kisipari verziókat ismerem, amiket te :)
Az árat köszi. Mibõl csináljátok, milyen technológiával?

Előzmény: ácsikari @ 2008.06.19. 20:08:28


Rugónyolcassal emelésnél fordul a diffi mindenképpen :)
2008.06.19 20:08:28 (268.)
ácsikari

Előzmény: pr77 @ 2008.06.19. 18:03:42


Szia. nekem hosszabb rugónyolcsok vannak. lyuktávolság 14 cm. semmit nem cseréltem ki, pedig én csak versenyre használom. Nem akadt el eddig sehol. A difiket sem fordítottuk el. Lényeg hogy a két vasat össze kell kötni középen egy másik darabbal. A képeimen talán látszik.