Samurai



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 34286 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 682  683  684  685  686   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2008.04.16 15:13:13 (186.)
Aaki

Előzmény: kenci @ 2008.04.16. 15:08:01


Megnyugodtam, nem vagyok hülye... :)
2008.04.16 15:12:19 (185.)
Aaki

Előzmény: nyuszy @ 2008.04.16. 14:56:07


VALÓBAN!! Miért nem láttam eddig?
Alvázmûvész barátomat megammal viszem, megnézzük! (ha megvan még)
Köszönet!
2008.04.16 15:08:01 (184.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2008.04.16. 14:56:07


Hát ez tényleg kettõ - és hogy hasonlítanak egymásra...mint két tojás :) nem is tudnék választani közülük :) :) :)
2008.04.16 14:56:07 (183.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Aaki @ 2008.04.16. 14:40:10


Hihetetlen, tegnap este óta kettõ tûnt el :)
Ebben az árktegóriában most ez a kettõ van fenn:
http://www.hasznaltauto.hu/2010994_suzuki_jimny_1999
http://www.hasznaltauto.hu/2010994_suzuki_jimny_1999
Szerintem mindkettõ érdemes lenne egy megnézésre.
Amit így látatlanban is fel lehet róni nekik, az a relatíve sok km, de manapság aki elhiszi a tíz éves autóknál a 40-80 ezer km-t, az meg is érdemli :)
Szóval ennyi pénzért én biztosan ilyesmit vennék, és nem Samurai-t.
Vagy Samurai-t vennék, de jóval olcsóbban :)
2008.04.16 14:40:10 (182.)
Aaki

Előzmény: kenci @ 2008.04.15. 19:34:13


Nem találom a Jimnyket(bár lenne de az nem összkerék), szal ha a köreitekben akadna 1 eladó kérlek gondoljatok rám. Addig is marad a nyomozás vagy egy kevésbé szép Samu.
Elõre is köszönet.
Vegyes használatra kellene, helyi közlekedésre meg ahogy már írtam föld és szántó.....
Világkörüli útra meg majd kitalálunk vmit. :)
2008.04.15 20:54:20 (181.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2008.04.15. 20:47:33


Tény, hogy a keménytetõt nem tudod magddal vinni, a ponyva meg nem zárható.
2008.04.15 20:47:33 (180.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2008.04.15. 20:02:46


Én csak néhány alkalommal próbáltam,de nem érte meg a macerát.
Meg aztán,ha elkap egy tavaszi zápor...nekem inkább a papné :)
2008.04.15 20:02:46 (179.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2008.04.15. 19:34:13


Azért a kabrió Samurai nagyon nagy fíling :)

Előzmény: Aaki @ 2008.04.15. 19:48:39


A Suzukinál aranyárban van minden, akár Jimnyhez, akár Samuhoz.
2008.04.15 19:48:39 (178.)
Aaki
Még 1 dolog:


Gondolatban már volt Jimny-m is csak nem vagyok tisztában az alkatrész árakkal(így gyorsan el is adtam :) )
2008.04.15 19:45:27 (177.)
Aaki
Köszöngetem az észrevételeket.
Vizuálom a Jimny-t nyomban...
Tudósítok a fejleményekrõl,ill. majd kérek ismét hozzáértést
Kössszi
2008.04.15 19:37:33 (176.)
kenci
(Bükkzsérc)
Na,mire nagynehezen megfogalmaztam a hozzászólásomat,addigra a többiek már megírtak mindent.:(
De úgy látom hasonló a véleményünk :) nemhiába...
2008.04.15 19:34:13 (175.)
kenci
(Bükkzsérc)
Hello!
Szerintem kicsit drága (de ezt mindenki így gondolja aki venni akar :) )!
A samurai-ok nagy többsége laprugóval van szerelve,a spirálrugót csak néhány új modell kapta. - ezért a mgjegyzés.
Én semmiképpen nem vennék mûanyag tetõset és nem is ajánlom,hacsak nem vagy kabrióimádó.Ráadásul ez a tetõ pontosan a bénábbik és szerintem a rosszabbik változat.Na ezért a két mondatért lehet,hogy megköveznek a többiek,de vállalom a véleményem és kitartok mellette.
Nekem is volt samum,ami eredetileg ponyvás volt,majd kapott egy mûanyag dobozkát,de én nem voltam tõle elragadtatva.Hátrányai a zárt karosszériával szemben:hidegebb,zajosabb,kevésbé biztonságos,sérülésnél körülményes javítás,idõvel tömítési problémák (beázhat),stb
Ennyi pénzért már majdnem Jimny-t kapsz,ha pedig ez lesz az egyetlen jármûved én rábeszéllek az utóbbira.
2008.04.15 19:29:31 (174.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Aaki @ 2008.04.15. 19:09:40


A spirálrugós Samurai elvben kényelmesebb, gyakorlatilag nem nagyon van különbség a sima, laprugóshoz képest, maximum abban, hogy ehhez nehezebb alkatrészt szerezni :)
Az 1,6 MFt nekem viszont soknak tûnik, ennyiért ki lehet fogni '98-99-es Jimnyt is, az meg mindenképpen praktikusabb autó, ha fõleg közlekedésre akarod használni (a használtautón van ebben a kategóriában jó pár Jimny).
Persze a Samurai kicsit más fíling, de ha nem szól valami egyéb érv a Samu mellett, akkor ennyiért inkább Jimny.
Én benzines Samuért ha nagyon zsír, maximum 1,2 MFt körüli összeget tartanék reálisnak.
2008.04.15 19:23:15 (173.)
livinti

Előzmény: Aaki @ 2008.04.15. 19:09:40


Én nem vagyok guru és nem is értek a Samuhoz, meg totál elfogult vagyok, de ennyi pénzért én Jimnyt keresnék.
2008.04.15 19:09:40 (172.)
Aaki
Köszönöm.
Természetesen üzlet, de azért a sufni tákolmány aranyárban kerülendõ. Az adott gép árát- legyen az hobbista szántójáró papír nélkül vagy ki vaxolt aszfalt menõ- szívesen kifizetem, különösképpen olyan dílernek aki tudja, hogy mit és milyen célra adott el vagy éppen csinált meg. Vmi ilyesmire voltam kíváncsi. Visszaolvasva a segítõszándékú bejegyzéseidet "nyuszy" , elfogadom a nekem szólót is. Köszi. :)
Legfõképpen helyi közlekedésre kell a vas vegyítve földúttal egy kis "off-road kezdõknek" beütéssel.
A tavalyi évet egy pick-up-al töltöttem(céges verda), volt egy kis szántó is nagyon tetszett...Tudom a Samurai más.
A kifigyelt gépállat egy 97-es 1.3-as(109.000km) nagyon szép. Semmi kiemelés meg optikai tuning, csak fényképrõl gyönyörû külsõ. Gyári spirál rugó(bár ezt nem tudom hová tenni)
Mondjuk az ára sem hobbi kategória, de most úgy tûnik megengedhetem magamnak (örömbódottá), legfeljebb eladom a "templomba járós" szgkmat.
Szal: 1.620.000 HUF.
Kedves Guruk, érdekel a véleményetek(ezért vagyok itt?)
Elõre is köszönet.

2008.04.15 18:20:19 (171.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Aaki @ 2008.04.15. 16:51:13


Ismerem Dunai Zolit, jó arc, viszont ez üzlet, szóval itt nem ez a szempont... Akárkit is ajánlanánk, ha nem nagyon jó ismerõsöd, alaposan meg kell nézni a kiszemelt autót, mert bármi lehet.
Igazából azt kell eldöntened, hogy mire kell, mik a szempontok, na meg hogy meddig lehet elmenni a költségekkel.
2008.04.15 16:51:13 (170.)
Aaki
Üdvözlet Mindenkinek,

Teljességgel új vagyok itt a samurai-ban pedig abszolut kezdõ. Bár van egy barátom akinek valaha volt egy....(de ez most nem tartozik ide)
A lényeg, hogy nagyon kiabál a szívem egy samuért. Néhányat már kiszemeltem a neten. Az über esélyes a dunaiauto.hun-található. Van egy csomó gépük állandóan forog meg ecet....Szóval ha vki ismeri õket kérem ossza meg vélem a tapasztalatait. Nem vagyok szakértõ és értem, hogy pénzbõl élünk de jó volna nem beleszaladni mindjárt az elején.
Továbbá ha esetleg ismertek megbízható forrást kérlek adjátok közre ha nem hadi titok.
Elõre is köszönet.
Üdv
Aaki
2008.04.09 16:54:42 (169.)
geza84
Üdv mindenkinek!
Ha valaki meg akar válni egy szépen megépített (esetleg diesel) Samutól amiben van emelés, difizár, csõrlõ, bukókeret... van papirja és nem is 20 éves, az irjon nekem, vagy hívjon!
Köszi!
Géza

ui.: hogyan tudom törölni a topikot amit véletlen létrehoztam a hozzászolásomnak? A törlés gombra szépen megkérdi, hogy biztosan törlöm e, mondom neki, hogy "OK", atán nem történik semmi...
2008.04.03 10:46:24 (168.)
kenci
(Bükkzsérc)
Én 1.8-al járok nyáron,télen 1.6 A téligumi mellé feltaláltam a téli guminyomást! :) Tisztára mint Szõke kapitány...
2008.04.02 09:43:30 (167.)
kekbon

Előzmény: Mutyus @ 2008.04.02. 08:24:33


NEkem kis vitarán 1.8 jött be. A gyári ajánlás 1.6 lenne....
2008.04.02 08:47:32 (166.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Mutyus @ 2008.04.02. 08:24:33


Elvileg ebbe is kb. 1,4 bar körül kellene, de ez ízlés kérdése, én aszfalton nagyon nem bírom az ennyire alacsony guminyomást, úszik vele az autó...
2008.04.02 08:24:33 (165.)
Mutyus
És ugyebár nem szabad megfeledkezni a guminyomásról sem...

Szerintetek optimálisan mennyit érdemes belefújni a 195 80 R15-ös méretbe?

Az ajtó melletti matricán az szerepel, hogy 205/70R15S - nél 1,4 bár elöl és hátul egyaránt.
A www.gumibolt.hu oldalon / http://www.gumibolt.hu/autotip/suzuki.htm / elõre 1,7 bárt, hátra pedig 1,9-et javasolnak.

195 80 R15-rõl pedig szó nem esik.

Kíváncsi lennék hogy mi az ideális guminyomás.
2008.03.27 21:56:53 (164.)
kekbon

Előzmény: Mutyus @ 2008.03.26. 08:02:51


Nézesd meg a fékeket. Nem-e kicsit szorul valamelyik. Egész enyhe szorulás jelenthet 1-2 litert símán.
2008.03.26 17:34:16 (163.)
*MEB*
(Békéscsaba)

Előzmény: fabian @ 2008.03.26. 16:36:45



1. Euro 2-es
2008.03.26 16:36:45 (162.)
fabian
Sziasztok!

2kérdésem lenne: 1: Valaki tud abban segiteni ,hogy egy 95.11. havi, G13BA638*** motorszámú Samurai (katalizátoros) valyon milyen Euro besorolású? (reg adó szempotjából)
Illetve 2. kérdésem, hogy tud-e valaki Cabrió ponyvát, minnél szebb állapotú érdekelne. Ha tudtuk segiteni, légyszi irjátok meg: fabian-zsolt@freemail.hu 06705323086
2008.03.26 08:02:51 (161.)
Mutyus
Hát akkor igencsak úgy tûnik, hogyha beszereznék féltengelyzárat + egy AT-s gumigarnitúrát, akkor aszfaltón 100 kilóméterenként legalább 2 literrel kevesebbel is beérné a kisautóm! Elgondolkodtató...
2008.03.25 16:41:44 (160.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2008.03.25. 15:08:16


Igen,ez tényleg így van,de az alapvetõ funkciója mégiscsak az amit az elõzõ hozzászólásodban írtál. :)
2008.03.25 15:08:16 (159.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2008.03.25. 14:25:52


Amúgy a szabadonfutó legfontosabb elõnye az nem is ez.
Mint tudjuk, az elsõ féltengely egy elég sérülékeny dolog, nem egy nagy mûvészet eltörni a csuklót. Ha nincs szabadonfutód, akkor a helyszínen ki kell venned a féltengelyt egy ilyen balesetnél, ami jellemzõen nem egy kellemes mutatvány.
2008.03.25 14:25:52 (158.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: Mutyus @ 2008.03.25. 08:36:44


Mindenképpen jó befektetés,fõleg,ha aszfalton is hajtod a gépet.
Csak nem szabad róla megfeledkezni:ha leméssz az aszfaltról tekerd be,különben könnyen elakadhatsz!Csak kézi kapcsolásút vegyél,mert ez örök életû.Használtan 20-30 eft,újonan 50 körül van.
2008.03.25 09:07:51 (157.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Mutyus @ 2008.03.25. 08:36:44


1-2 litert is jelenthet akár fogyasztásban, és megtöbbszörözheti az elsõ hajtáslánc elemeinek (féltengelycsukló, kardánkereszt, diffi stb.) élettartamát.
2008.03.25 08:36:44 (156.)
Mutyus
Már megint én vagyok.
A témáról jut eszembe...
Egy szabadonfutó szerintetek mennyit javít a helyzeten?
2008.03.25 08:35:35 (155.)
Mutyus
Igazából hogy õszinte legyek, amikor megvettem az autót a semperit gyári gumigarnitúra volt rajta. Én ezt szinte azonnal lecseréltem a Simex mintásra, és azóta is ezt használom, most már kb 25000 km-t mentem vele. Ilyenformán viszonyítási alapom igazán nincsen hogy mennyire hangos.
Én mindenhova ezzel megyek, gyakran Erdélybe is Tusnádfürdõ környékére, ami kb 800 km egy irányban. Nyilván egy MT-s gumival ésszel kell menni, de én bizony rosszabra számítottam. Macskakövön mondjuk életveszélyes. Én hétköznapokon is használom a városban, szerintem elviselhetõ.
Egyébként nekem 195 80 R15 méretû gumik vannak az autón. Elõször megvettem a 215/75R15 méretû, szintén Simex mintás gumikat, mert mindenki mondta, hogy befér. Igaz hogy a rugóim teljesen egyenesek voltak, szinte negatívba rugóztak /azóta megíveltettem/ de a gumik nem fértek be. Nagyon sok hiányzott, úgyhogy azonnal visszavittem õket, és kicseréltem a gyári méretû abroncsokra, amelyekkel a mai napig járok.
Ezekkel a gumikkal én 80-110 között járkálok, szerintem nem annyira gáz, nyilván 110-nél már azért van hangja.
Még amit megemlítenék, hogy amikor megvettem az autót /1.3/ gyári terepváltó volt rajta. A gyári gumikkal tökéletesen mûködött minden, viszont amikor felkerültek az új gumik, nagyon gyengécskének tûnt terepen a gépezet, picit úgy éreztem, hogy túl sokat "fognak" a gumik. Úgyhogy beszereztem egy ezres terepváltót, és így már elegendõnek bizonyul az erõ.
2008.03.24 15:08:12 (154.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Mutyus @ 2008.03.22. 18:31:46


Ha már így felvetetted, hadd kérdezzem meg, a Simex mintás gumi mennyire zajos, illetve mennyire használható aszfalton, milyen sebességig nem életveszélyes?

Amúgy most teszteltem a Jimny-t, 215/75R15 Bridgestone AT-s gumikkal 405 km-en evett meg 37 liter benzint, ami a gumi nagyobb átmérõje miatti 7%-os (mért érték) km-számláló csalást visszaszámolva 8,5 literes átlagyfogyasztást jelent. Ez 90% országút 90 km/h körüli utazóval illetve 10% város összetétel volt.
2008.03.22 19:15:54 (153.)
kenci
(Bükkzsérc)
A gumik mérete sem elhanyagolható:gondolom Te sem 195/80R15-öst hasznász :)
2008.03.22 18:31:46 (152.)
Mutyus
Nekem Simex mintás gumikkal autópálya + autóút, 80 -110 km/h az pontosan 10 L. Városban finoman, ugyanezekkel a gumikkal, bizony 12-14 L. Szomlyas a picike. Én még sima gumikkal nem próbáltam, de szerintem el lehet menni 8 literrel is!???
Most voltam egy hosszab úton a kis Samuval, 4 személy, + utánfutó, kizárólag autóút + autópálya = 15 L! Gyakran kellett megállni tankolni.
Most erõsen gondolkodom AT-s gumikon. Szerintem igen gyorsan megtérülne :) !
2008.03.22 06:48:48 (151.)
Qnci
Még egy db.

Előzmény: uvegestoni @ 2008.03.22. 06:16:34


2008.03.22 06:16:34 (150.)
uvegestoni

Előzmény: Qnci @ 2007.10.05. 21:04:28


Qnci van még belõle?
2008.03.20 17:14:22 (149.)
kenci
(Bükkzsérc)
Az én 410-esem soha nem ment 9 alá.A 10 liter volt a maximum,persze terepezés nélkül,és mindig vegyesben számolva.1000-es motor,4 sebesség,max 80km/h,205/75R15 gumik,neki még nem volt szabadonfutója,viszont a kézi szívatót takarékosan használtam. :)
2008.03.20 13:58:35 (148.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: *MEB* @ 2008.03.20. 13:39:52


Akkor ez megerõsíti, hogy nem betegség a 10 liter körüli városi fogyasztás, köszi.
2008.03.20 13:39:52 (147.)
*MEB*
(Békéscsaba)

Előzmény: nyuszy @ 2008.03.20. 12:35:01



10-11-et biztosan megeszi városban.
Rövid távokat megy egy indítással: 2-3-4km.
2008.03.20 12:35:01 (146.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: *MEB* @ 2008.03.20. 10:01:42


A tiétek egyébként mennyit fogyaszt?
2008.03.20 10:01:42 (145.)
*MEB*
(Békéscsaba)
A fogyasztáshoz nagyban hozzásegít az injektoros motor automata szivatója is...
2008.03.20 09:05:14 (144.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Tímár Miklós @ 2008.03.20. 08:42:45


Szia!

A fogyasztást nagyban befolyásolja a használat módja. Ha csak rövid távokra mész, és a motor szinte sosem melegszik be, vagy a pesti dugóban araszolgatsz, akkor ez az érték teljesen reálisnak mondható, az én Jimny-m sem éri be így kevesebbel.
Egyébként ha minden rendben van, 8-10 liter közötti átlagfogyasztást lehet elvárni a Samutól a város/országút arányától és a vezetési stílustól függõen. De a 10 a valószínûbb. A hajtáslánc miatt sosem fog ugyanannyit fogyasztani, mint egy ugyanilyen motorral szerelt Swift.
Ha a fogyasztás a körülményekhez képest objektíven is magas, akkor elsõ körben itt is a motor (üzemanyag-ellátó rendszer, gyújtás) állapotát kell megnézni, mint minden autónál.
Viszont terepjárónál 2-3 litert is jelenthet a hajtáslánc. Pl. van-e az elsõ agyakon szabadonfutó, mekkora kerék van az autón, milyen mintázatúak a gumik. stb. Ezek külön-külön is litereket jelenthetnek, összeadódva pedig bõven jöhet ki horrorisztikus fogyasztás.
2008.03.20 08:42:45 (143.)
Tímár Miklós
sziasztok !

tavaly októberben vettem egy 99-es samurait. A fogyasztásával nem vagyok megelégedve. Segítsetek legyetek szívesek , szerintetek kb mennyi egy samurainak az átlagfogyasztása városban ? Természetesen terepezés nélkül . Az enyém télen 13-14 litert evett, most egy kicsit jobb idõ van 10-11 liter.
Köszi
2008.03.05 20:34:02 (142.)
alfama
Köszönöm a segítséget, Urak! Nem akarom elkiabálni, de alakul valami. Majd beszámolok az eredményrõl.

Üdv!
2008.03.05 07:44:31 (141.)
kekbon

Előzmény: alfama @ 2008.03.04. 22:49:04


A vitara aszfalton sokkal kezesebb. Kényelmesebb aszfalton - terepen egyaránt. Alap felszereltség a szervó és az 1.6-os motor. De rohadni pontosan ugyanúgy tud!

Ahogy lennt írtam általános esetben 8-10 évesen még kifoghatók gyakorlatilag hibátlan, de nagyon gyorsan kezelésre szoruló példányok. Viszont elhanyagolt gazdától, már 8 évesen is lehet porrá rohadva.

Az enyémet újkorában alvázvédték, garázsban állt végig, nénike használta. És mégis iszony rozsda volt a fútómûvön.... a kasztni gyakorlatilag hibátlan volt. Ez azonban ritkaság, erõsen ki kell fogni.

kekbon szerkesztette 2008.03.05 07:45:35-kor.
2008.03.05 06:28:16 (140.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: alfama @ 2008.03.04. 22:49:04


Igazából azt kellene tudni, hogy mi az a maximum összeg, amit a vásárlásra szánsz.
Sajnos Vitarából sem jobbak sokkal a 20 évhez közeli pédányok.
2008.03.04 22:49:04 (139.)
alfama
Vitaráról tudtok gyakorlati tapasztalatokat mondani? Nem nehéz terepre használnám, inkább mez. gaz. jellegû, lapos, sok föld úttal, kevés dombos, meredekebb résszel.
2008.03.04 22:15:38 (138.)
kekbon
Csatlakozom nyuszyhoz. Sajna már több különbözõ márkájú és kaliberû olcsó kocsim is volt. Egyértelmû tapasztalat, hogy nagyon különleges, elvétve létezõ kivételtõl eltekintve, mire egy 20 év körüli kocsit igazán rendbe raksz annyiba fog kerülni, mint egy 8-10 éves normális állapotú. Max annyi a különbség, hogy nem egyszerre kell beletenni a pénzt, hanem mndjuk 1-1.5 év alatt. De anyagilag pont ott leszel, csak nem 10, hanem 20 éves autód lesz. Az én eddigi tapasztalataim szerint 10 év alatti autótól lehet még elvárni 6-8, esetleg 10 hátralévõ évet. Az öregebbekkel ez nagyon nehéz, és igen költséges.

Ráadásul a suzuki nagyon rohadós, mindegyik. 8-10 évesen még ki lehet fogni nagyon megkímélt példányokat, amiken még nem kell komoly karosszéria munka. És ezek sem sokkal drágábbak, mint az átlagos állapotú szarrá rohadtak. De nagyon nehéz, kell hozzá sok-sok szerencse.

kekbon szerkesztette 2008.03.04 22:17:41-kor.
2008.03.04 21:45:59 (137.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: alfama @ 2008.03.04. 21:23:57


Vannak ilyen emberek, de sajnos még az ismerõs nepperektõl is fenntartással kezelem a kocsik állapotát...
Szvsz. vagy vadássz egy tényleg jó autóra, ami valszleg nem lesz olcsó, vagy helybõl kalkulálj bele esetlegesen párszázezret a rendberakásra.
Tudom, hogy a pénztárca a fõ szempont, de ha még ilyen hosszú ideig szeretnéd használni, akkor érdemes lenne egy '95-ös vagy fiatalabb példányra vadásznod. Kis utánajárással ez is megúszható egymillióból.
Szerintem MEB tudna errõl mesélni, õk nemrég vettek egyet, plusz a honosításban is járatos.
Persze ha nem tudsz millió fölötti összeget rászánni a dologra, akkor mindegy :)